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“Diseño y Planeamiento

de una Mina a Tajo


Abierto”

Métodos de Explotación II
Ing. Oliver Gago Porras
Métodos de Explotación II

Consideraciones Geométricas

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Introducción

Hoy en día los depósitos minerales están siendo explotados por técnicas a tajo abierto que
varían considerablemente en tamaño, forma, orientación, y profundidad por debajo de la
superficie. Las topografías superficiales iniciales pueden variar desde las cimas de las
montañas hasta los fondos de los valles. A pesar de esto, existe un número de
consideraciones geométricas de diseño y planeamiento basadas en estos. La figura 1 es una
representación diagramática de un volumen de tierra en la superficie antes y después del
desarrollo de una mina a tajo abierto.

Figura 1. Cambio Geométrico en la creación de un tajo.

El cuerpo mineral es minado desde la cima, bajando en una serie de capas horizontales de
espesores uniformes llamados bancos. El minado comienza con la cima del banco hasta
después que se haiga descubierto un área suficiente del suelo se puede empezar con el
minado de la siguiente capa. El proceso continúa hasta que se alcance el nivel del fondo del
banco y se logre el diseño final del tajo. Para poder acceder a los diferentes bancos se debe
de crear una carretera o rampa. El ancho e inclinación de la rampa depende del tipo de
maquinaria que se va a utilizar. Se debe crear taludes estables y mantenerlos así durante la
creación y operación del tajo. El ángulo del talud es un parámetro geométrico importante el
cual tiene un impacto económico significante. La explotación a tajo abierto es altamente
mecanizada. Cada pieza de la maquinaria minera está asociada con su propio tamaño físico,
pero también con el espacio que requiere para operar eficientemente. Existen equipos
complementarios de perforación, carguío y transporte los cuales requieren una cierta
cantidad de espacio de trabajo. Este espacio requerido es tomado dentro de los cálculos
cuando se está dimensionando los llamados bancos de trabajo. Visto de ambos puntos de
vista tanto económico como operacional, ciertos volúmenes tienen o deberían ser
removidos al menos antes que otros. Estos volúmenes tienen un cierto tamaño mínimo y un
tamaño óptimo.

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9.1. Geometría Básica del Banco


El componente básico de extracción en una explotación a tajo abierto es el Banco. La
nomenclatura del banco se muestra en la figura 2.

Figura 2. Partes de Un banco.

Cada banco tiene una superficie superior e inferior separados por una distancia H igual a la
altura de banco. Las superficies sub-verticales descubiertas son llamadas caras o frentes del
banco. Estos son descritos por el pie, la cresta y el ángulo del frente “α” (ángulo promedio
que el frente hace con la horizontal). El ángulo de la cara del banco puede variar
considerablemente con las características de la roca, orientación de la cara y las prácticas de
voladura. En tajos de rocas más duras varía entre desde 55º hasta 80º. Un típico valor inicial
puede ser 65º. Esto debe ser empleado con cuidado puesto que el ángulo de la cara del
banco puede tener un mayor efecto en el ángulo del talud total.

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Normalmente las caras de los bancos son explotados tan empinados como sea posible. A

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pesar de eso, debido a la variedad de causas existe una gran cantidad de back break

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(sobrerotura, es decir por causa de la voladura vuelo un exceso de material y obtengo un
ángulo diferente al planeado). Esto es definido como la distancia de la cresta actual esta
retrocedida de la cresta diseñada. En la figura 3 se muestra un diagrama de distribución de
frecuencias acumulativas de ángulos promedio de la cara del banco.

Figura 3. Distribución de frecuencias acumulativas de ángulos promedio de la cara del banco.

La superficie más baja del banco es llamada el piso del banco. El ancho de banco es la
distancia entre la cresta y el pie medido a lo largo de la superficie superior. El ancho de la
orilla del banco (bank width) es la proyección horizontal de la cara del banco.

Existen varios tipos de bancos. Un banco activo o banco de trabajo (working bench) es
aquel que está siendo minado. El ancho o apertura que se extrae del banco activo es
llamado el corte (the cut). El ancho del banco activo WB es definido como la distancia de la
cresta del piso del banco a la nueva posición del pie después de que se haya extraído el
corte. Figura 4.

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Figura 4. Sección a través de un banco activo.

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Un cálculo detallado de las dimensiones del banco de trabajo y corte (cut and working
bench) se encuentra en la sección Minimum required operating room for parallel cuts.

Después de que el corte ha sido removido, permanece un banco de seguridad o Catch


bench de ancho SB.

Figura 5. Funcionamiento de los bancos de seguridad.

El propósito de estos bancos es para:

a. Acumular material que se desliza de los bancos superiores.


b. Detener el deslizamiento progresivo hacia abajo de grandes pedazos de roca.

Durante la extracción primaria, un banco de seguridad es generalmente dejado en cada


nivel. El ancho varía con la altura del banco. Generalmente el ancho del banco de seguridad
es los 2/3 de la altura del banco. En la etapa final de vida de la mina, los bancos de seguridad
son algunas veces reducidos en ancho alrededor de 1/3 de la altura de banco. Algunas veces
se optan por bancos dobles que son dejados a lo largo de la pared final del tajo. Figura 6.

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Figura 6. Bancos dobles en los límites del tajo final.

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Estos son bancos de altura doble los cuales consecuentemente permiten, en un ángulo

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total de talud dado, un banco de seguridad único de doble ancho (de ahí que tenga una
buena capacidad de seguridad). A lo largo del contorno final del tajo se hace una voladura
cuidadosa para mantener las características de esfuerzos del macizo rocoso.
Adicionalmente, son frecuentemente colocados bermas (apilados) de materiales quebrados
a lo largo de la cresta para mantener la seguridad de los bancos. Esto funciona como una
zanja o cuneta entre la berma y el pie del talud para atrapar las rocas desprendidas. Basado
en estudios sobre desprendimientos de roca hecho por Ritchie (1963), Call (1986) realizo
recomendaciones para el diseño de la geometría del banco de seguridad dados en la tabla 1;
e ilustrado en la figura 7.

ALTURA DE BANCO ZONA DE IMPACTO ALTURA DE BERMA ANCHO DE BERMA ANCHO MINIMO DEL
(Metros) (Metros) (Metros) (Metros) BANCO (Metros)
15 3.5 1.5 4 7.5
30 4.5 2 5.5 10
45 5 3 8 13

Tabla 1.

Figura 7. Geometría del Banco de Seguridad (Call, 1986).

La berma de seguridad está también a la izquierda (figura 8) a lo largo del borde externo de
un banco para prevenir que los camiones y otras máquinas de apoyo se deslicen. Esto sirve
prácticamente igual como una barandilla de guarda en puentes y autopistas elevadas.
Normalmente el apilado tiene una altura mayor o igual al radio de las llantas. La inclinación
de la berma es alrededor de 35° (ángulo de reposo).

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Figura 8. Bermas de Seguridad en el borde del banco.

Hoy en día en grandes tajos abiertos bermas medias son también creados en el centro de
las pistas de transporte. En este libro la palabra berma es usada para referirse a los apilados
de materiales rocosos usados para mejorar la seguridad de la mina. Otros utilizan la palabra
“berma” como un sinónimo de banco.

En la extracción de un corte, las perforadoras operan en la superficie superior del banco.


Los cargadores y camiones terminan el trabajo en el piso del banco.

Un número de diferentes factores influyen en la selección de las dimensiones del banco. La


altura de banco se convierte en la decisión básica una vez que son establecidas el resto de
las dimensiones. Una altura común de banco en grandes tajos abiertos de hoy en día es 50
pies (15 metros). Para tajos más pequeños el valor debe ser de 40 pies (12 metros). Para
depósitos pequeños de oro el valor típico puede ser 25 pies (7.5 metros). Una pauta general
es que la altura de banco debe estar a la altura del equipo de carguío. Cuando usamos palas,
la altura de banco debe estar dentro de la altura máxima de excavación. Para palas de 9 yd3
de capacidad mostradas en la figura 9, se nota que la altura máxima de corte es 43´ 6´´. Por
eso puede ser usado con bancos de 40 pies. Una regla general es que la altura de banco no
debe ser mayor a la altura de la polea. La operación en bancos con mayores alturas a estos,
resulta algunas veces en sobresalientes, los cuales ponen en peligro el carguío y otras
operaciones.

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Figura 9. Representación diagramática de una pala de 9 yardas3 (Riese, 1993).

RANGO DE TRABAJO DE LA PALA


Capacidad de cucharon (nominal) 9 yardas3
Capacidades de cucharon (rango) 6 ½ - 16 yardas3
Longitud de alcance 41´- 6´´
Longitud efectiva en que opera la cuchara 25´- 6´´
Longitud total en que opera la cuchara 30´- 9´´

Estas dimensiones pueden variar ligeramente dependiendo de la selección de la cuchara.

Angulo de alcance 45º


A Altura de vertido – máxima 28´- 0´´ A
A1 Altura de Vertido en un radio máximo – B1 20´- 6´´ A1
B Radio de Vertido en una altura máxima - A 45´- 6´´ B
B1 Radio de Vertido - máximo 47´- 6´´ B1
B2 Radio de Vertido en una altura de vertido de 16´0´´ 47 – 0´´ B2
D Altura de Corte - máxima 43´- 6´´ D
E Radio de Corte - máxima 54´- 6´´ E
G Radio del nivel del piso 35´- 3´´ G
H Profundidad de cavado por debajo del nivel del terreno - máximo 8´- 6´´ H
I Altura de tolerancia – alcance de la polea 42´- 3´´ I
J Radio de tolerancia - alcance de la polea 40´- 0´´ J
K Radio de tolerancia – girando la estructura sobre su propio eje 19´- 9´´ K
L Tolerancia de la estructura al piso 6´- 2´´ L
M Altura de tolerancia límite del chasis 18´- 10´´ M
M1 Altura de la estructura 31´- 2´´ M1
N Altura de alcance del pie por encima del nivel del terreno 9´- 11´´ N
P Distancia de alcance del pie al centro de rotación 7´- 9´´ P
S Ancho total del chasis de la maquinaria & cabina de operación 22´- 6´´ S
T Tolerancia debajo del punto más bajo en la estructura del camión 14´´ T
U Nivel de visibilidad del operador 18´- 0´´ U

La figura 10 muestra alturas típicas de alcance para palas y cargadores frontales en función
del volumen del cucharon.

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Figura 10. Altura de alcance como una función del tamaño de cucharon.

En un tiempo, las alturas de banco fueron limitadas por la profundidad de perforación. Las
perforadoras modernas tienen eliminadas en gran parte tales restricciones. Sin embargo en
grandes minas a tajo abierto, por lo menos, es deseable que los taladros se perforen en un
solo paso. Esto significa que la perforadora necesita tener una altura de mástil o torre lo
suficiente para alojar la altura de banco más la sobre-perforación requerida.

Un depósito de espesor T puede ser extraído de muchas maneras. Dos de estas


posibilidades se muestran en la figura 11.

Figura 11. Dos

escenarios diferentes de altura de banco.

a. 03 bancos de 50 pies de altura.


b. 06 bancos de 25 pies de altura.

Bancos más altos y más anchos producen:

 Menos selectividad (combinación de un alto y bajo grado y minerales de diferentes


tipos).
 Mayor dilución (combinación de mineral y desmonte).
 Menos lugares de trabajo, de ahí que exista menos flexibilidad.
 Taludes de trabajo mas acogedores, maquinarias grandes requieren un significante
lugar de trabajo para poder operar eficientemente.

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Por otro lado, tales bancos proporcionan:

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 Menor instalación de equipos, de esta manera menor tiempo en mantenimiento.

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 Mejora en el potencial de supervisión.
 Alto Ímpetu de minado, grandes voladuras significan que más material puede ser
operado en un tiempo dado.
 Altas eficiencias y productividades asociadas con maquinas grandes.

Cuando se esta considerando la geometría del banco los pasos que se siguen son:

1. Características del deposito (tonelaje total, grado de distribución, valor, etc.) dictan
un enfoque geométrico seguro y una estrategia de producción.
2. La estrategia de producción produce diariamente tasas de producción de mineral &
desmonte, minado selectivo y requerimientos de mesclado, número de lugares de
trabajo.
3. Los requerimientos de producción conducen a un conjunto de equipos seguros
(tipo y tamaño de flota de vehículos.)
4. Cada conjunto de equipos tiene una cierta geometría óptima relacionada.
5. Cada pieza del equipo tiene una geometría de operación óptima.
6. Una escala de resultados de geometrías de bancos adecuados.
7. Se evalúan las consecuencias con respecto a los ratios de stripping, operación
versus costos capitales, aspectos de la estabilidad de talud, etc.
8. Se selecciona la mejor de varias alternativas.

En el pasado, cuando estaban siendo extensivamente usados los equipos sobre rieles, se
remuneraba bien la gran atención que se le daba a la geometría del banco. Hoy en día los
equipos montados sobre neumáticos de caucho o sobre tractor han reducido bastante la
evaluación detallada de los requerimientos.

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Páá giná

Diagramas de la

distancia de visibilidad para curvas verticales y horizontales.

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Donde:

 U = Ancho de la vía del vehículo (centro a centro de los neumáticos), pies.


 FA = Ancho del sobresaliente delantero, pies.
 FB = Ancho del sobresaliente trasero, pies.
 C = Espacio libre lateral total.
 Z = ancho extra que se tiene en cuenta debido a dificultad del manejo de curvas,
pies.

CLASIFICACION DEL ANCHO DEL VEHICULO RADIO DE VOLTEO (pies)


1 19.00
2 24.43
3 NA
4 38.88

Anchos de caminos/carreteras en curvas.

9.2. Accesos al Mineral

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Uno de los temas del cual se ha escrito poco en los libros de minado, es acerca de los

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accesos físicos iniciales al cuerpo mineral. ¿Como debe uno empezar el proceso de minado?
Obviamente el acceso depende de la topografía del terreno circundante. Para iniciar el

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tema se puede asumir que la superficie es llana. La vegetación presente ha sido removida
junto con la tierra/arena/grava sobrepuesta. En este caso puede se puede asumir que el
cuerpo mineral tiene un diámetro de 700 pies, 40 pies de espesor, pendiente lisa y esta
descubierta debido a la remoción de la tierra sobrepuesta. El mineral es duro, por lo que se
requiere de perforación y voladura. El minado de este banco se muestra en la figura 12.

Figura 12. Ejemplo de la geometría de un cuerpo mineral.

Se necesita estabilizar en el cuerpo mineral un frente de cavado vertical antes que empiece
una mayor producción. Además debe de crearse una rampa que permita los accesos de
camiones y cargadores. Un corte dejado ó caído (drop cut) es usado para crear el frente de
quebrado vertical y los accesos de la rampa al mismo tiempo. Las condiciones de voladura
están altamente limitadas porque los taladros de voladura vertical están siendo disparados
sin una cara vertical libre. Los movimientos de la roca son principalmente verticales, con
varios movimientos únicos limitados hacia un lado. Para crear condiciones de excavación
satisfactorios, son preferidos los taladros de voladura normalmente espaciados de manera
cerrada. Para acceder al cuerpo mineral, se debe manejar la rampa mostrada en la figura 13.

Figura 13. Accesos de la rampa para el ejemplo del cuerpo mineral.

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Tenemos 8 % de gradiente y un ancho de 65 pies. Aunque no es generalmente el caso, se


debe asumir paredes verticales. Para alcanzar los 40 pies de profundidad deseados, la
rampa tiene que ser de 500 pies de longitud en una proyección horizontal. No existe un
acuerdo general sobre como debe ser perforado y volado el drop cut. Algunas empresas
perforan enteramente el corte con taladros de la misma longitud. Entonces La primera
parte de la rampa yace con roca que ha sido volada mientras que la parte final permanece
pendiente. En el diseño mostrado en la figura 14 el drop cut ha sido repartido en 3 partes.

Figura 14. Diseño de voladura para la excavación de la rampa.

Cada uno es volado y cargado antes de tratar de hacer otro disparo. Se utilizan taladros de 9
7/8´´ de diámetro perforados rotatoriamente. La profundidad mínima del taladro es de 15
pies. Esto se mantiene por encima de los primeros 90 pies de la rampa. La profundidad
mínima se mantiene luego en 7 pies por debajo del fondo del corte final deseado. Se utiliza
un patrón escalonado (staggerd pattern) de taladros.

El ancho mínimo del escalonado esta controlado en gran parte por las dimensiones de la
maquina de carguío que esta siendo usada. En este ejemplo, se asume que la maquina de

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carguío es una pala de 9 yardas3 de capacidad mostrada diagramáticamente en la figura 9.

15Páá giná

Por lo general en los límites de estrecho del drop cut son importantes las siguientes
dimensiones de la pala:

 K, el radio de tolerancia de la estructura giratoria.

 J, Radio de tolerancia - alcance de la polea.

 G, Radio del nivel del piso.

 E, Radio de Corte – máxima.

Como se puede ver en la figura 9, estos son:

 K = 19´9´´

 J = 40´0´´

 G = 35´3´´

 E = 54´6´´

El ancho mínimo del drop cut esta dado por:

Ancho mínimo = K + J

En este caso eso es:

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Ancho mínimo = 19´9´´ + 40´0´´ = 59´9´´

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Esto es tal que, la parte delantera y trasera de la maquina puedan limpiar los bancos en los

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dos lados, como si girara en torno a los modos de excavado y vertido.

El radio máximo de excavado del nivel del piso es usado para indicar el ancho máximo del
drop cut, para que la pala trabaje a lo largo de una trayectoria de corte. El valor máximo es
aquel en el cual la cuchara puede ser movida horizontalmente hacia afuera, de este modo
se lleva acabo la limpieza del piso.

El ancho máximo del corte en el nivel del piso puede ser:

Ancho máximo del corte (piso) = 2 x 35´3´´ = 70´6´´

El ancho máximo del corte en el nivel de la cresta puede ser:

Ancho máximo del corte (cresta) = 2 x 54´6´´ = 109´

En la práctica, el ancho de corte para que la pala se mueva a lo largo de una trayectoria es
relativamente riguroso contrastado con las dimensiones de la pala. En este caso:

Ancho mínimo de corte (cresta) = 60 pies

Ancho máximo de corte (piso) = 71 pies

Ancho máximo de corte (cresta) = 109 pies

Para ángulos típicos de talud de corte que están entre 60º a 80º, el máximo ancho de corte
al nivel del piso es una dimensión controlada. Cuando la trayectoria de corte esta debajo del
corte y la pala está excavando a ambos lados, el radio de máximo del piso y el radio minimo
de la cresta serian:

Radio máximo de piso = 35´3´´

Radio mínimo de cresta = 40´0´´

Para hacer que la voladura salga fuera del banco y alrededor de este, además de la
evaluación de las dimensiones mínimas del fondo del tajo; uno necesita exceder los
requerimientos mínimos de espacio de trabajo.

Desde la figura 15 A hasta figura 15 D muestra las dimensiones mínimas del fondo del tajo
cuando la pala se mueve a lo largo de dos trayectorias de corte. El carguío puede hacerse
primero desde un banco. Luego la pala podrá moverse y cargar de otro. Esto puede ser
considerado para condiciones de operación muy estrechas y pueden ser usados para crear
un corte final en fondo del tajo.

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17Páá giná

Figura 15. Ancho mínimo de la geometría del drop cut con una pala alternando de lado a lado.

El drop cut usual se muestra desde la figura 16 A hasta la figura 16 E donde la pala se mueve
a lo largo de la línea central de corte y puede excavar a ambos lados. Se puede notar que la
pala puede girar en varios ángulos para poder alcanzar al camión. En ambos casos la
geometría del banco activo en este escenario es caracterizado por estrechas condiciones de
trabajo.

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Figura 16. Geometría del ancho mínimo del drop cut con la pala moviéndose a lo largo de la línea central.

Se puede considerar dos ubicaciones para el drop cut/rampa. El primero (caso A) está
completamente en desmonte circundante en el tajo. Se desea tener un piso de rampa en el
fondo del mineral hasta que alcance el contacto mineral-desmonte. Esto se muestra en la
figura 17.

Figura 17. Vista isométrica de la rampa en desmonte aproximándose al cuerpo mineral.

El volumen de desmonte removido en la excavación de la rampa es:

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1
∗H∗100 H

19
Volumen de rampa = 2
∗Rw
g

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Donde:

 Rw = Ancho promdeio de la rampa.

 H = altura de banco.

 g = gradiente de la via (%).

Para este caso seria:

1 2
∗( 40 ) ∗100∗65
Volumen de rampa = 2
=650 000 pies3
8

El desmonte debe ser removido antes que el mineral. Sin embargo en esta parte todo el
mineral sera removido. Si se asume que el cuerpo mineral puede ser extraido con cuerpos
verticales, entonces el volumen de mineral seria:

π∗D2∗H π ( 2
Volumen de mineral = = ∗ 700 ) ∗40=15 400 000 pies3
4 4

Al ir entrando al yacimiento minero se debe proceder con un frente cada vez mas amplio.
(figura 18).

Figura 18. Representación diagramática de la expansión del minado frontal.

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Como el frente se amplia, el numero de maquinas cagadores con los cuales se puede operar

Páá giná
efectivamente en el que mismo tiempo se incrementa. Por eso la capacidad de produccion
para el nivel varia con el tiempo.

En resumen para esta rampa practica (case A):

3
Desmonte removido (camino) = 650 000 pies

3
Mineral extraído = 15 400 000 pies

Porcentaje de mineral extraído = 100 %

Otra posibilidad (caso B) como se muestra en la Figura 19 es ubicar la rampa en mineral en


lugar de ubicarla en desmonte. Esto podría se hecho como un corte en pendiente (drop cut)
como se vio anteriormente. El volumen removido es obviamente el mismo que el anterior
pero ahora es mineral. Como el material es mineral puede ser procesado y de ese modo las
ganancias son obtenidas antes. En la parte inferior de la rampa, el frente de extracción se
incrementa gradualmente en longitud (Figura 20). Obviamente la desventaja es que cuando
se completa el minado, una cantidad de mineral permanece debajo de la rampa. Esta
cantidad es igual al desmonte extraído en el caso A.

Figura 19. Ubicación de Corte en pendiente/Rampa en mineral.

Figura 20. Expansión del frente de minado.

Así, los dos puntos importantes que deben adoptarse son los siguientes:

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 Si la vía de transporte o acarreo se hace fuera de los límites del pit planeado,

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entonces se debe extraer una cantidad adicional de material igual al volumen que la
vía.

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 Si la vía de transporte o acarreo se hace dentro de los límites planeados
originalmente, entonces se debe dejar en el lugar una cantidad de material igual al
volumen de la vía.

En lugar de una vía recta como se muestra en el caso A, se debe considerar una vía curvada
como la mostrada en la figura 21. Con la excepción de la parte final, la via esta totalmente
hecha en desmonte. La vía puede ser ubicada de manera que el «mineral» dejado esté en el
grado más pobre (ley baja).

Figura 21. Rampa empezando en desmonte y terminando en mineral.

Supongamos que el pit no se compone solo de 1 banco alto, sino que se compone de 2
bancos como se muestra en la figura 22. La idea es obviamente hacer la rampa debajo del
nivel de mineral y establecer el ratio de producción deseado. Entonces mientras el minado
está en proceso en el nivel 1, la rampa puede ser extendida en mineral al nivel inferior como
se muestra en la figura 23; haciendo un corte en pendiente (drop cut). Todo el mineral que
se encuentra debajo de la rampa esta obviamente bloqueado. Para una operación de
bancos múltiples. El procedimiento continúa como se muestra en la Figura 24. Tengamos en
cuenta que, en este ejemplo, una sección plana con una longitud de 200 pies se ha dejado
entre los segmentos de descenso. La rampa tiene forma de espiral y cada parte del espiral
se ajusta más conforme el pit se profundiza. En este ejemplo, el pit podría alcanzar una
profundidad final simplemente porque la rampa abarcó todo el espacio disponible del área
de trabajo.

Figura 22. Sección a través de una mina de dos bancos.

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22Páá giná

Figura 23. Dos secciones de rampa con expansión del pit.

Figura 24. Vista en planta mostarndo ubicaciones de la rampapara cinco bancos de minado.

En la Figura 25 se muestra una sección vertical del pit final con el cuerpo mineral
superpuesto. Para este diseño particular donde solo el segmento inicial de la rampa esta en
desmonte, una gran parte del cuerpo mineral es bloqueado. Sin embargo la cantidad de
desmonte removido es mínima.

Figura 25. Vista en sección mostrando reservas bloqueadas por rampas.

Un diseño alternativo puede ser cuando la rampa esta sobre el desmonte y todo el mineral
es removido. Para hacer esta construcción se empieza el diseño de la vía en el banco más
bajo y se trabaja en retroceso o retirada. Este ejercicio es dejado para el lector.

El diseño actual estará generalmente en algún lugar entre estas dos alternativas con la
parte más alta de la rampa sobre el desmonte y la parte más baja en mineral. Se puede
empezar la excavación removiendo primero el mineral, mejorando así el cash flow (flujo de
caja).

Durante la vida de la mina, el desmonte será removido mientras el acceso principal es


gradualmente trasladado hacia el exterior.

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En resumen:

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 Puede haber volúmenes considerables asociados con el sistema principal de

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rampas.

 La ubicación de la rampa cambia con el tiempo.

 En los niveles superiores del pit. La rampa esta sobre desmonte; en los niveles más
bajos esta sobre por el mineral.

 Las consideraciones de flujo de caja son afectadas significativamente por la


coordinación (timing) de las rampas.

 El stripping ratio, el porcentaje de extracción y la extracción en general son


fuertemente afectadas por la geometría de la vía de transporte o acarreo (ancho y
calidad de vía).

Los cortes en pendiente (drop cut) son usados en todos los niveles para crear un nuevo
banco. Las Figuras 26A - 26D muestran los pasos desde el pit actual inferior hasta el minado
fuera del nivel. En la Figura 27 se muestra que frecuentemente la rampa es extendida
directamente fuera de la rampa actual y cierra la pared del pit existente. En la Figura 28 se
muestra isométricamente una operación de carguío en dos niveles, en este ejemplo
relativamente simple, la rampa de acceso de ambos niveles es fácilmente vista.

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Figura 26. Vista en planta de un pit inferior actual mostrando el corte en pendiente y la expansión de minado
(Mc Williams, 1959).

Figura 27. Extensión de la rampa actual cerrando la pared del pit (Mc Williams, 1959).

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Yacimiento minas sur.

Figura 28. Vista isométrica de minado simultaneo en varios niveles (Tamrock, 1978).

Hay muchos ejemplos donde el cuerpo de mineral se encuentra en muchos terrenos


accidentados. La figura 29 muestra el diagrama de un caso posible, donde el acceso al
cuerpo mineral es retrocediendo (pushing back) por la pendiente. Como se muestra en la
figura, primero se establece la altura de los bancos. En este caso la altura de banco es 50
pies. Los bancos iniciales son establecidos haciendo cortes primarios a lo largo de la
superficie a las alturas convenientes de banco.

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26Páá giná

Figura 29. Depósito localizado en terreno accidentado.

Si el talud está compuesto de material suave, entonces un tractor puede removerlo sin
ayuda adicional (Figura 30). Para tipo de roca más dura, removerlo previamente puede ser
suficiente. Sin embargo si la roca es dura o el talud es empinado, la perforación y voladura
probablemente serán necesarias para el primer corte. Generalmente se usan tipos de
perforadoras con canales de aire. Estas pueden perforar en zonas de mucha dificultad y
pueden llevar consigo sus propias compresoras/generadoras de aire.

Figura 30. Creando el acceso inicial/bancos (Nichols, 1956).

Como se muestra en la Figura 31 una pala puede ser usada en lugar de un tractor para
nivelar el talud. El corte es ampliado por cortes sucesivos hasta conseguir la altura
completa del banco.

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Figura 31. Sidehill cut con pala (Nichols, 1956)

Una vez que estos bancos iniciales están constituidos, se procede con el minado de
todas las caras con voladura vertical de los taladros. Obviamente los bancos superiores
tienen que ser avanzados antes que los inferiores.

Figura 32. Secuencia de corte con pala cuando se inicia el banco en un terreno accidentado.

El contorno del pit final para esta sección se muestra en la Figura 33. El lector debe
considerar la secuencia del desarrollo del pit y el punto donde el corte en pendiente
(drop cut) podría ser usado.

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28 Páá giná

Figura 33. Contorno de pit final superpuesto en una sección.

9.2. Proceso de expansión del pit:


Introducción:

Cuando el corte en pendiente (drop cut) ha alcanzado el ángulo deseado, el corte es


ampliado lateralmente. La figura 34 muestra los pasos. Inicialmente (Figura 34 A) el área de
operación es muy limitado. El camión debe girar y parar en la parte alta de la rampa y luego
regresar a la parte baja de la rampa, a la zona de refugio de los cargadores.

Figura 34. Pasos detallados en el desarrollo de un nuevo nivel de producción (Carson, 1961)

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Cuando la parte baja del pit ha sido expandido suficientemente (Figura 4.34 B), el camión

29
puede girar alrededor de dicha parte del pit. Luego como el área de trabajo se hace un poco
más amplia (Figura 4.34 C) algunos cargadores pueden ser usados al mismo tiempo. La

Páá giná
longitud de cara óptima asignada a la maquina varia con el tamaño y el tipo en un rango de
200 a 500 pies.

Una vez que el acceso ha sido establecido, el corte es ampliado, mientras que el todo el
banco o nivel ha sido ampliado hasta los límites del banco. Hay tres enfoques que serán
discutidos aquí:

1. Cortes frontales

2. Cortes paralelos – drive by

3. Cortes paralelos – girar y retroceder

Los dos primeros se aplican cuando hay una gran cantidad de área de trabajo disponible,
por ejemplo en la parte baja del pit. El tercero se aplica en el minado de bancos más
angostos en los lados del pit.

Cortes frontales

Figura 35. Representación de operación de corte frontal.

La pala esta frente a la cara del banco y comienza a excavar hacia adelante y hacia los lados.
Una posición conveniente es cortar en la pared del banco. Para el caso mostrado, se usa dos
camiones. La pala primero carga a la izquierda y cuando el camión está lleno, el procede con
el camión de la derecha. El ángulo de movimiento varía de un máximo de 110° a un mínimo
de10°. El promedio del ángulo de movimiento es 60°, por lo tanto la operación de carguío es
eficiente. Debe haber un área para que los camiones se estacionen por si mismos alrededor
de la pala. La pala se posiciona en donde el punto central del movimiento está en línea con
la cara. Luego se mueve por sí mismo en paralelo y toma otro corte frontal (Figura 36).

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30
Páá giná

Figura 36. Movimiento de la pala a la posición de corte adyacente.

Figura 37. Dos palas trabajando en el mismo frente.

Figura 38. Corte por realizar para completar la cara.

Cortes Drive- by

Cuando la geometría de minado lo permite, otra posibilidad es el corte paralelo con drive-
by. Esto se muestra en la Figura 39. La pala se mueve transversalmente y en paralelo al

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frente de excavación. Para este caso, el acceso de los bancos para las unidades de acarreo

31
debe estar disponible desde ambas direcciones. Es altamente eficiente para los tractores y
cargadores. A pesar que el ángulo movimiento promedio es más grande que para el corte

Páá giná
frontal, los camiones no tienen que retroceder hacia la pala y el espacio se simplifica.

Figura 39. Corte paralelo con drive by.

Cortes paralelos

La expansión del pit hasta los niveles superiores se logra generalmente usando cortes
paralelos. Debido a limitaciones de espacio, hay solo acceso a la rampa desde un lado de la
pala. Esto significa que los camiones se aproximan a la pala desde la parte trasera. Luego
paran, giran y regresan a la posición de carguío. Algunas veces hay área para doble
posicionamiento de camiones (Figura 40) y algunas veces solo para un único ladeo (Figura
41).

Figura 40. Corte paralelo con doble ladeo de camiones.

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32
Páá giná

Figura 41. Corte paralelo con un solo ladeo de camiones.

La geometría del pit está compuesta por series de compensaciones. Taludes con mayor
pendiente resultan en ahorro de costos de desbroce. Por el contrario, se puede originar un
aumento en el costo de operación, al reducir el área de operación.

La figura 42 muestra la secuencia de posicionamiento único. El camión 2 (Fig. 4.42B) espera


mientras la pala completa la carga del camión 1, después el camión 1 parte (Fig. 4.42C) y el
camión 2 gira y para (Fig. 4.42D) y regresa a posición (Fig. 4.42E). Mientras el camión 2 está
siendo cargado, el camión 3 se estaciona (Fig. 4.42F). El proceso se repite. En esta situación
ambos camiones y la pala deben esperar causar una reducción en la productividad total.

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33Páá giná

Figura 42. Secuencia de tiempo mostrando la pala cargando con un único posicionamiento.

La situación de doble ladeo se muestra en la Figura 43. El camión 1 es el primero en ser


cargado (Fig. 43A).

El camión 2 llega (Fig. 4.43B) y regresa a su posición (Fig.4.43C), cuando el camión 2 esta
exactamente en su lugar la pala ha completado el carguío del camion1. Mientras el camión 1
parte (Fig.4.43D) la pala comienza el carguío del camión 2. Mientras el camión 2 está siendo
cargado, el camión 3 llega y gira (Fig. 4.43E) y regresa a posición (Fig.4.43F). Mientras el
camión 2 parte, la pala comienza a cargar al camión 3 (Fig.4.43G). Con esta disposición no
hay espera de la pala y hay menor espera de los camiones, por lo tanto la productividad
general del sistema es mayor que para el de un solo ladeo. La secuencia es, por desgracia,

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no muy a menudo como la teoría sugiere. Las Figuras 4.43H y 4.43I muestran dos

34
situaciones más típicas. Ambas pueden ser reducidas a través del uso de un efectivo sistema
de comunicaciones/envió.

Páá giná
Área mínima requerida para cortes paralelos.

En la sección anterior fue descrito el proceso físico por el cual un pit es ampliado usando
cortes paralelos. En esta sección, el objetivo será determinar la cantidad de área requerido
para acomodar la longitud de los camiones y palas involucradas en la operación de carguío.

La dimensión que se busca es el ancho del banco de trabajo. El banco de trabajo es el banco
en el proceso de minado. Este ancho (que es sinónimo del término "área de operación") se
define como la distancia desde la cresta del banco proporcionando el piso para las
operaciones de carguío hasta el pie del banco que se crea cuando el corte paralelo está
siendo avanzado.

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35Páá giná

Figura 43. Secuencia de tiempos que muestra a la carga de la pala con doble ladeo

La cantidad mínima de lugares en operación depende que si son 1 o 2 camiones localizados


al utilizarse, con esto último obviamente que se requiere algo más. El ancho mínimo (WB)
es igual a la anchura mínima requerida del muro de seguridad (SB), más el ancho de corte
(Wc) que se está adoptando. Esto se expresa como:

WB = SB+WC

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36Páá giná

Figura 43. (Continuado)

La forma más fácil de demostrar estos principios involucrados es a modo de ejemplo. Por
esto los siguientes datos supuestos lo harán:

 Altura del banco = 40 pies

 Es necesario el muro de seguridad.

 La distancia mínima entre el neumático y el muro de seguridad es de 5ft.

 Se utiliza un solo ladeo.

 Angulo de la cara del banco = 70°

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37Páá giná

Figura 43. (Continuado)

 La carga se realiza con una pala BE 155 de 9 yd3 (especificaciones en la figura 9)


Transporte es por camiones de 85 toneladas.

 Ancho del camión es de 16 pies.

 Radio del neumático = 4 pies.

La disposición general en planta y sección se muestra en la Figura 4.44. El diseño muestra


que:

 Ancho del banco activo: 102 ft

 Ancho de corte: 60 ft

 Ancho del muro de seguridad: 42 ft

Los cálculos básicos (justificación) ahora se presentan detrás de estos números.

Paso1. El muro de seguridad es necesario al borde de este banco. Así como se muestra en la
subdivisión 4.9.5 la altura del muro debe ser el mismo que el radio del neumático. Por este
camión la altura del muro seria alrededor de 4 ft Suponiendo que el material tiene un
ángulo de reposo de 45 °. El ancho del muro de seguridad es de 8 pies (ver fig. 4.45). Se
supone que esta berma se encuentra al borde externo de la cresta.

Paso 2. La distancia desde la cresta hacia la línea central del vehículo se determina
suponiendo que la alineación es paralela. Una distancia de 5 pies es la separación entre la
berma de seguridad y las ruedas que se han utilizado. Donde el ancho del camión es de 16
pies, la distancia de la línea central a la cresta (Te) es de 21 pies.

Paso 3. Las dimensiones adecuadas de la pala se leen en la hoja de especificaciones (Fig. 9):

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38
Páá giná

Figura 44. Sección y vistas en planta a través del banco activo.

Figura 45. Representación simplificada de la berma de seguridad.

(a) Centro de la pala hacia el centro del camión. Esto se supone que es el radio
de descarga(B) en una altura máxima,
B = 45´6´´ = 45.5 ft
(b) La máxima altura de descarga (A) es más que suficiente para vaciar el
camión,
A= 28 ft
(c) La dimensión del radio del nivel del piso (G) es la distancia máxima de la
línea central de la pala que puede limpiar el suelo. En este caso:

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G = 35'3" = 35,25 ft

39
Esto será usado como la distancia máxima del centro de la pala hacia el pie.

Páá giná
Paso 4. La dimensión deseada del banco activo se convierte:

WB = Te + B + G = 21 +45.5 +35.25 = 102 ft

Paso 5. El ancho de corte correspondiente es ahora calculado. En este caso se ha supuesto


que la pala se trasladó por un solo camino paralelo a la cresta. Información del fabricante de
la pala sugiere que el ancho máximo de corte (Wc) se puede estimar por:

WC = 0.90 x 2 x G = 0.90 x 2 x 35.25 = 63.5 ft

Esto se aplica al ancho de la pila de material roto. Por lo tanto, para permitir que se hinchen
y disparen los materiales durante la voladura, el diseño del ancho de corte debe ser menor
a este valor. Aquí se supone un valor de 60 pies.

Paso 6. Sabiendo el ancho del banco activo y el ancho de corte, el muro de seguridad
resultante tiene una anchura:

SB = 102 -60 = 42 ft

Esto es el orden de la altura del banco (40 pies) que es una regla de oro que a veces se
emplea.

Paso 7. Algunos cálculos de verificación se hicieron con respecto a otras dimensiones.

a. La altura de corte máxima de la pala

D = 43'6" = 43.5 ft

Es mayor que la altura de los 40 ' del banco. Así, la pala se puede llegar a la parte superior
de la cara del banco para el desatado (scaling).

b. La máxima altura de corte de la pala (E)

E =54'6" = 54.5 ft

Dado que el radio máximo del nivel del suelo (G) es

G = 35'3" =35.25 ft

El ángulo de la cara más plano podría ser ampliado (figura 46)

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40
Angulo=

Páá giná
Así, la pala puede ampliar fácilmente los 70° de la cara del banco

Figura 46. La geometría del banco/cara del banco para el ejemplo.

La dimensión de corte debe ser comparado con el patrón de perforación y voladura que se
utiliza. En este caso particular, los taladros son 12 1/4 pulgadas de diámetro (De) y ANFO es
el explosivo. Utilizando una regla común el burden (B) está dada por:

B= 25 * De/12= 25ft

El espaciamiento del taladro (S) es igual al burden

S= 25 ft

Así, dos filas de taladros son apropiados para el ancho del corte. Una propuesta un tanto
simplificada se ha aplicado a la inquietud de la determinación del ancho del banco activo.
Las complicaciones surgen cuando se examina el mejor ancho desde un punto de vista
económico.

Como se verá en la sección 4.5 el banco activo es generalmente uno de un grupo de 3 a 5


bancos que se extrae en conjunto. Los demás del conjunto, cada uno tiene un ancho igual a
la de un banco de seguridad. Como el corte extrae la porción restante del banco activo se
reduce a un ancho del banco de seguridad. Puesto que el ancho del banco activo es
aproximadamente igual a la anchura combinada de los otros en conjunto, tiene un gran
impacto en el ángulo total del talud. Un banco activo más amplio significa que el ángulo del
talud es más parado, con los costos adicionales relacionados con el anterior / más el
stripping, pero la eficiencia de funcionamiento del equipo es mayor (con menores costos

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relacionados). Por otro lado un banco activo estrecho tendría un ángulo total echado, a

41
costa de la eficiencia operativa. Por lo tanto, hay otros factores, además de los relacionados
con geometría de equipos que deben ser considerados.

Páá giná
Secuencia de corte

En la sección anterior fueron introducidos los términos "banco activo”, "cortar" y "banco
de la seguridad”. Con estos datos ahora se aplicará a un ejemplo sencillo en el que 90 pies
de ancho de corte de 1000 pies de largo se tomará de la pared derecha del tajo como se
muestra en la Figura 47.

Figura 47. Geometría inicial para el ejemplo del encostillado (push back)

Figura 48. Corte de minado desde banco 1

Figura 49. Corte de minado desde banco 2

Como se puede observar la pared se compone de cuatro bancos. Todo el banco 1 (B1) está
expuesta en la superficie. Bancos, B2, B3 y B4 son bancos de seguridad de 35 pies de ancho.
El proceso comienza con lala perforación finalizada de la superficie superior de B1. Los
taladros que forman el corte que se tomarán de B1 se perforan y se vuelan (figura 48). La
pala se desplaza a lo largo del suelo del banco B1 (superficie superior de B2) y las cargas de

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los camiones que viajan también en esta superficie. El banco activo tiene un ancho de 125

42
pies. Cuando el corte está completo la geometría como se puede apreciar en la (Figura 49.)
El corte que se tomarán de banco 2 ya está perforado y volado. La pala se mueve a lo largo

Páá giná
de la parte superior del banco de 3 teniendo una anchura de corte (Wc). Una parte del
banco 2 se mantiene como un banco seguridad. El proceso se repite hasta que se alcance
el fondo del tajo. La pala se mueve hacia atrás hasta un banco y el proceso culmine. Si se
asume que se puede producir una pala 10.000 toneladas / día, entonces la producción total
de estos cuatro bancos es de 10.000 toneladas / día, los cuatro bancos asociados con esta
pala se conoce como una unidad de producción de la mina.

9.3.Geometría del talud en el tajo

Hay una serie de "taludes" que entran en el diseño del tajo. Es necesario tener cuidado para
que no haya confusión en cuanto cómo se calculan y que significan. Un talud ya ha sido
introducido, que es el ángulo de la cara del banco (Figura 50) se define como el ángulo
formado con la horizontal de la línea que conecta el pie del banco hasta la cresta. Esta
definición de talud que va desde el pie hasta la punta de la cresta se mantendrá a lo largo de
este libro.

Consideremos ahora el talud que consiste en 5 bancos (Figura 51).

Figura 50. Geometría del muro de seguridad mostrando el ángulo de la cara del banco

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43 Páá giná

Figura 51. Angulo final del talud

El ángulo que forma la horizontal de la línea que conecta la punta más baja hacia la cima
más alta es definido como el ángulo final del tajo:

Como se muestra en la figura 52 una rampa de acceso con un ancho de 100 pies se
encuentra a medio camino del banco 3, el ángulo final del tajo se convertirá

Como puede verse, la presencia de la rampa en una determinada sección tiene un


enorme impacto en el ángulo de inclinación final. La rampa del ángulo total interior se
rompe en 2 partes (Figura 53), que cada uno puede ser descrito por los ángulos de
inclinación. Estos ángulos son ángulos interrampa (entre la rampa de los ángulos). En
este caso

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La altura del muro de la interrampa es de 125 pies para cada segmento. En general, la

44
altura de la pared de la interrampa y los ángulos por los diferentes segmentos de talud,
no son los mismos. Desde un punto de vista de estabilidad de taludes cada segmento

Páá giná
interrampa sería examinado por separado.

Mientras la actividad de minado es en forma descendente algunos bancos activos se


incluirían en el ángulo total figura 54 muestra un banco activo de 125 pies de ancho,
incluye como el banco 2. El ángulo total del talud es ahora:

El banco activo se trata de la misma manera como una rampa en cuanto a la


interrupción del talud (inclinación). Los dos ángulos interrampa que se muestra en la
figura 55. En este caso:

Las alturas de los muros del interrampa son:

HI = 50'

H2 = 200'

Para esta sección, es posible que la rampa corte el banco de tres como antes. Esta
situación se muestra en la Figura 56. El ángulo final del talud ha disminuido a:

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45
Páá giná

Figura 52. Angulo final del talud con rampa incluida

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46
Páá giná

Figura 53. Ángulos del talud de la interrampa por figura 52.

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47
Páá giná

Figura 54. Angulo final del talud con el banco activo incluido.

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Figura 55.

48Páá giná

Angulo de la interrampa asociados con el banco activo

Como se muestra en la Figura 57. Ahora hay tres porciones del talud en la interrampa. Las
alturas de las paredes de la interrampa y los ángulos son los siguientes:

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Figu

49
Páá giná

ra 56. Angulo final del talud con un banco activo y una sección de rampa.

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Figura

50 Páá giná

57. Ángulos de la interrampa conteniendo un banco activo y una rampa.

Segmento 1

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51Páá giná
Segemento 2

Segmento 3

En la Figura 57 el ángulo final del talud muestra el contenido de un banco activo. Bajo
algunas circunstancias tal vez varios bancos activos son involucrados en la extracción del
talud. Figura 58 muestra el caso de un talud de 6 bancos de los cuales dos son bancos
activos de 125 pies de ancho.
En general (ángulo activo) está dada por

La talud está asociado con cada grupo de palas activas como se muestra en la figura 59. En
este caso, es:

Si el número de bancos activos se incrementa a 3 del talud con 6 bancos, el ángulo final se
reduciría aún más. Así, para mantener los ángulos de inclinación razonable, la mayoría de las
minas tienen un banco activo para un grupo de 4 a 5 bancos. Al final del minado se desea
dejar el ángulo final tan pronunciado como sea posible. Algunos de los bancos de seguridad
se reducen en ancho, mientras que otros pueden ser eliminados por completo. Para las
paredes finales, el de ancho banco de aproximadamente 1 / 3 de la altura del banco es de
uso común. Por ejemplo, tenemos una altura de banco de 50 pies, se convierte en el banco
con 17 pies del ángulo de la pendiente final del tajo, suponiendo que no hay una rampa que
se necesita en esta pared. Figura 60 se convertirá:

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Si la cara del último banco podría haber sido cortado en 90 º en lugar de 75 °, el último

52
ángulo de inclinación total del tajo seria:

Páá giná
Es mucho más probable que los ángulos de la cara final de 60 ° y los bancos de seguridad de
20 pies de ancho. Esto da:

Figura 58. Angulo del talud final conteniendo 2 bancos activos

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53
Páá giná

Figura 59. Talud por cada grupo de trabajo

Figura 60. Angulo del talud final del tajo

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Aunque gran parte con respecto a los ángulos del talud final tiene que ver con la estructura

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de la roca, el cuidado en la limpieza puede tener un impacto importante.

Páá giná

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