Planger Lift

Puede mover muy pocos niveles de liquido, es decir se utiliza en pozos de petróleo muy
marginales con alta relación Gas Liquido o pozos de gas con problemas de Liquid Loading. Saca
el liquido para producir un poco más de gas. Saca el liquido que no sale de forma natural.

Cuando la columna de liquido genera un tapón que no puede salir por sí sola. Por lo que se
cerrara el pozo, aumentara la presión y luego al abrirlo el gas empujara este tapón de liquido pero
en una baja proporción ya que este tapón “desgranando” por el resbalamiento del liquido con las
paredes del pozo. Otro problema será que se depende del operador. (ordeñar el pozo).

Una solución a este problema es atacar estas dos desventajas, automatizando los ciclos (no
dependerán más del operador) a través de un controlador. El segundo punto es colocar un pistón
para que el gas en vez de empujar el liquido, empujara el pistón y de esta forma se disminuirá el
resbalamiento siendo mucho más eficiente. El elemento clave del Planger es el sello.

El Plunger Lift convencional (utiliza la la energía del yacimiento por lo que no necesita inyectar
gas a presión) normalmente es un pozo de gas surgente a un Planger Lift. Es sumamente sencillo,
de forma muy rápida con un equipo de alambre se transforma el pozo. Si el pozo es más
profundo voy a necesitar más relación GL ya que necesitare más presión para vencer la columna
hidrostática.

El Plunger Lift asistido necesita de energía adicional para trabajar. Se utiliza un mandril para
poder inyectar el gas, esto se debe prever al momento de bajar la instalación de producción o si
ya eran pozos con gas lift. Reemplaza al gas lift intermitente ya que aumenta mucho más la
eficiencia.

EQUIPAMIENTO NECESARIO:

Debo agregarle en un Bumper Spring (resorte que se va a fijar sobre el tubing) para evitar que el
pistón se salga del tubing, este es un resorte para evitar la rotura del pistón. Se coloca con un
equipo de alambre utilizando un tubing stop (mecanismo con mordazas) o stop collar (se ancla a
las cuplas).

Se debe montar el lubricador con un Spring en la boca de pozo para frenar el pistón en la carrera
de subida, manteniéndolo y para poder sacarlo. Y una válvula de apertura y cierre del pozo.

El Planger Lift asistido necesitara ademas un mandril, y ademas de la válvula de apertura y cierre
de pozo, una válvula que controle el gas de inyección.

PISTONES:

Pistón de sello turbulento: esta torneado (3er imagen de las diapositivas) para generar
turbulencias y mejorar el sello hidráulico.

Pistón para producción de arena: tiene alojamientos más grandes para poder albergar un poco de
arena.

Pistón con pads: estos pads están expandidos rozando contra el tubing generando un sello de
casi el 100%, solamente se utiliza para pozos depletados, ya que si lo utilizo en un pozo con
mucho delta P la velocidad de desplazamiento será muy elevada y se rompera.

Pistón de dos piezas: esta compuesto por un elemento cilíndrico hueco y una bola que esta
ubicada en la parte inferior. Se utiliza cuando la producción es buena pero necesito eliminar el
liquido producido.

Fallback: Tiempo que tarda en bajar.

Lo que yo busco es tratar de que la velocidad de ascenso del piston este entre 150 y 300 m/min.
Si va muy lento el liquido escurre y el gas by pasea. Si va muy rápido el pistón puede ir vibrando
y se tienen problemas de integridad.

Si no hay Packer podría usar el anular como un “resorte” acumulando presión y al momento de
abrir el pozo tendré un empuje adicional al pistón.

Tubing Puncher: se realiza un agujero para by pasear el Packer y poder tener el efecto resorte del
anular.