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1.

Automatismo de basculamiento
Parte inferior del interruptor apretada =Automatismo de basculamiento acoplado.

Ajuste del basculamiento hacia atrás

2. Función de retención de elevación/automatismo de elevación


Posición O=Posición de retención desactivada.
Posición 1 =Función de retención de la elevación a la altura máxima de elevación.
Posición 2 =Automatismo de elevación a la altura de elevación ajustada.

Ajuste de la altura de elevación


3. Posición flotante

Parte inferior del interruptor presionada = Posición flotante acopiada cuando se


desplaza la palanca de maniobra de elevación y descenso a la posición flotante.

Interruptor en posición neutral =Función normal de elevación y descenso.

4. Posición flotante y automatismo de descenso (equipo opcional, L110E/L120E)


Parte inferior del interruptor presionada = Posición flotante y automatismo de descenso
acoplados.
Interruptor en posición neutral = Función normal de elevación y descenso.
La función de "automatismo de descenso" se acopla cuando el implemento se encuentra
por encima del suelo y cuando se desplaza la palanca de maniobra de los brazos de
elevación a la posición de retención para descenso total.
El automatismo de descenso sólo puede activarse cuando el implemento se encuentra por encima
del suelo. Si el implemento se encuentra cerca del suelo, se acopla la posición flotante en su
lugar.

5. Limpiaparabrisas, ventana trasera


Parte inferior del interruptor presionada en la posición 1=Posición de intervalo
acoplada.
Parte inferior del interruptor presionada en la posición 2 = Posición normal (el
limpiaparabrisas funciona de forma continua).

6. Lavaparabrisas, ventana trasera


Parte inferior del interruptor presionada (con muelle de retorno) = Lavado de ventana trasera.

7. Sistema de dirección de reserva (equipo opcional)

Instrucciones para el conductor


Si surge un fallo en el sistema de dirección ordinario, se enciende la lámpara de
advertencia roja y seguidamente se enciende la lámpara testigo en el panel de
instrumentos central, indicando con ello que se ha puesto en marcha la bomba de la
dirección de reserva.

NOTA: La bomba de dirección de reserva se acopla automáticamente si ha caído la presión de


dirección y la velocidad es superior a 5 km/h. Sólo deberá usarse en situación de
emergencia.
NOTA: Si surge un fallo en el sistema de dirección ordinario, dirigir la máquina a un lugar
adecuado, frene y pare la máquina. No deberá usarse la máquina mientras no se haya
remediado el fallo.

Prueba de funcionamiento, manual con interruptor


Antes de arrancar el motor, haga la prueba del funcionamiento del sistema con la
máquina parada, de la siguiente manera:

Gire la llave de encendido a la posición de conducción (posición 1) Y presionar la parte


inferior del interruptor. La bomba de dirección de reserva arranca y se enciende la
lámpara testigo amarilla en el panel de instrumentos central.

Gire el volante y compruebe que funciona la dirección. Suelte el interruptor, que entonces
volverá a ia posición O. (Si parpadea la lámpara de advertencia roja en esta posición, no puede
arrancarse de nuevo la dirección de reserva mientras no se haya apagado la lámpara).

NOTA: La prueba de funcionamiento con la bomba de dirección de reserva acoplada no


deberá durar más de 1 minuto, debido al riesgo de recalentamiento.
8. Reserva
9. Reserva
10. Acondicionador de aire (equipo opcional)
Parte inferior del interruptor presionada =Acondicionador de aire acoplado.

11. Alumbrado
Parte inferior del interruptor presionada en la posición 1 = Alumbrado de
estacionamiento e instrumentos.
Parte inferior del interruptor presionada en la posición 2 =Alumbrado de circulación
encendido.
La lámpara testigo en el panel de instrumentos central indica que está conectada la luz
larga.

12. Alumbrado de trabajo delantero


Parte inferior del interruptor presionada a la posición 1 = Alumbrado de trabajo del
techo de la cabina encendido.
Si la máquina está equipada con alumbrado de trabajo opcional que tenga una lámpara
del tipo HID (lámpara de descarga de gas de gran intensidad)

NOTA:
Una lámpara del tipo HID puede tardar hasta 90 segundos (dependiendo
de la temperatura) para alcanzar su intensidad máxima. Por ello, no encender y
apagar el alumbrado de trabajo más de lo necesario.
Parte inferior del interruptor presionada a la posición 2 =Alumbrado de trabajo del techo de la cabina
y alumbrado de trabajo inferior (opcional) encendido.
La lámpara testigo en el panel de instrumentos central indica que está conectado el alumbrado de
trabajo.

13. Alumbrado de trabajo trasero


Parte inferior del interruptor presionada a la posición 1 = Alumbrado de trabajo en
cubierta del radiador encendido.
Parte inferior del interruptor presionada a la posición 2 =Alumbrado de trabajo en
cubierta del radiador y en techo de la cabina (opcional) encendido.

La lámpara testigo en el panel de instrumentos central indica que está conectado el


alumbrado de trabajo.

14. Luz de advertencia giratoria (equipo opcional)


Parte inferior del interruptor presionada =Luz de advertencia giratoria conectada.

La lámpara testigo en el panel de instrumentos central indica que está conectada la luz
de advertencia.
15. Reserva
16. Reserva

17. Selector de función, suspensión de los brazos de carga (equipo opcional)

El interruptor tiene tres posiciones. Cuando arranca el motor, se repone la función de


la posición anteriormente preseleccionada.

Para los ajustes de la suspensión de los brazos de carga en combinación con distintos
implementes, ver la sección "Técnica de conducción".

Parte superior del interruptor presionada =Suspensión de los brazos de carga desactivada.
Interruptor en posición central =Suspensión de los brazos de carga dependiente de la marcha.

- La lámpara testigo de suspensión de los brazos de carga se enciende y en el panel de instrumentos,


bajo el menú, HIDRÁULICA aparece BSS - On o BSS - Off según el sistema esté acoplado o no
(dependiente de la marcha).

- La suspensión de los brazos de carga está acoplada en las posiciones de cambio de marchas 2, 3
Y4, Ycuando está engranado punto muerto o la marcha adelante o atrás.
- La función se desacopla cuando se cambia a la marcha 1 (kickdown).

Parte inferior del interruptor presionada =Suspensión de brazos de carga dependiente de la


velocidad (independientemente de la posición del selector de marchas).

La lámpara testigo de la suspensión de los brazos de carga se enciende y en el panel de información,


bajo el menú HIDRÁULICA aparece BSS - On o BSS - Off, según esté acoplado o desacoplado el
sistema (dependiente de la velocidad).

- La suspensión de ios brazos de carga se acoplará o desacoplará a 6-8 km/h o con la marcha adelante
acoplada.

- La suspensión de los brazos de carga está acoplada cuando está engranada la marcha atrás,
independientemente de la velocidad.

18. Bloqueo eléctrico de palancas (equipo opcional)

Se aplica a las máquinas con 4" función hidráulica.

El bloqueo de palancas se usa para impedir el accionamiento accidental de las palancas de


maniobra. por ejemplo al efectuar el servicio o transporte de la máquina.

Parte inferior del interruptor presionada = Función hidráulica de palancas de maniobra


desacoplada.

El interruptor está dotado con un fiador para impedir el accionamiento accidental.

19. Reostato de alumbrado de instrumentos

Este mando regula la intensidad luminosa del alumbrado de instrumentos (indicadores


y lámparas testigo).
El mando se gira hacia la derecha (sentido horario) = intensidad luminosa aumentada.

NOTA: Los interruptores 11, 12 y13 deberán estar conectados.

20. Encendedor de cigarrillos Tensión 24 V.

Una toma eléctrica de 12 V está colocada en techo de la cabina, a la derecha


detrás del conductor.
21. Cuenta horas

Indica el número de horas que ha funcionado el motor.

PANEL DE INSTRUMENTOS DELANTERO DERECHO

1. Precalentamiento
El interruptor conecta un elemento precalentador en el tubo de admisión.

Parte inferior del interruptor presionada, al mismo tiempo que se gira la llave de
encendido a la posición 1
 Precalentamiento activado.

Se enciende la lámpara testigo en el panel de instrumentos central.


2. Cambio descendente completamente automático (1 - 4)

Parte inferior del interruptor presionada = Cambio descendente automático a la 1"


marcha si es necesario. (Sigue siendo posible hacer el cambio descendente de forma
manual mediante uno de los botones de kick-down).

Parte inferior del interruptor presionada =Se puede efectuar el cambio descendente
automático a la 1" marcha por medio de uno de los botones de kick-down.

3. Lubricación central (equipo opcional)

4. Reserva

5. Cerradura de encendido
La cerradura de encendido tiene cinco posiciones, como muestra la figura.

6. Selector de programa, programa de cambio de marchas Mode Selector (APS)


PANEL DE INSTRUMENTOS CENTRAL

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