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Componentes electrónicos caja automática

1. El sistema control electrónico de una transmisión está formado por los siguientes
componentes: • Sensores • Actuadores ( Solenoides) • Unidad de control de la transmisión •
Enchufes y conductores eléctricos

2. ACTUADOR SENSOR

3. UBICACIÓN DE LOS COMPONENTES ELECTRÓNICOS Sensor de Velocidad del Vehículo Sensor de


Velocidad de Velocidad eje de Salida Sensor Velocidad de eje de entrada Sensor de temperatura
de aceite Interruptor Inhibidor o sensor de posición Interruptor del servo Kick Down Enchufe
conexión Solenoide

4. SEÑALES DE ENTRADA Y SALIDA Entradas Salidas Generador de pulso A Generador de pulso B


Sensor de temperatura de aceite Interruptor inhibidor Interruptor ON-OFF Interruptor Kick down
Interruptor de freno Válvula solenoide de cambio A (SCSV-A) Válvula solenoide de cambio B (SCSV-
B) Válvula solenoide de cambio C (SCSV-C) Válvula solenoide A de control de presión Válvula
solenoide B de control de presión Válvula solenoide del embrague de amortiguación (DCCSV)

5. SENSOR DE VELOCIDAD DE ENTRADA O GENERADOR DE PULSO A: Detecta la velocidad del


tambor del embrague final (entrada). Esta señal es utilizada para el control del embrague de
amortiguación, control de presión hidráulica y la posición de cambio. SENSOR DE VELOCIDAD DE
ENTRADA O GENERADOR DE PULSO B: Detecta la velocidad del engranaje conductor de la
transferencia. Señal que es utilizada para el control de tiempo de pasada de los cambios, control
de presión y la posición del cambio.

6. El sensor de temperatura de aceite detecta la temperatura del fluido de la caja automática.


Este sensor es de tipo coeficiente térmico negativo. La resistencia del sensor aumenta cuando la
temperatura baja y sube cuando la temperatura del aceite disminuye. Usando la señal de este
sensor, el PCM corrige el rendimiento de los solenoide cuando el fluido está frío (bajo 60°C) y
caliente (superior a 125°C). Sensor de Temperatura del Aceite

7. Cuando el interruptor de control de sobre marcha está ON, la caja de cambios opera como
una caja automática de cuatro velocidades. Cuando el interruptor de control de sobre marcha
está OFF, la luz indicadora (en el tablero de instrumentos) se ilumina, y la caja de cambios opera
como una caja automática de tres velocidades.

8. SEÑALES DE ENTRADA Y SALIDA Entradas Salidas Generador de pulso A Generador de pulso B


Sensor de temperatura de aceite Interruptor inhibidor Interruptor ON-OFF Interruptor Kick down
Interruptor de freno Válvula solenoide de cambio A (SCSV-A) Válvula solenoide de cambio B (SCSV-
B) Válvula solenoide de cambio C (SCSV-C) Válvula solenoide A de control de presión Válvula
solenoide B de control de presión Válvula solenoide del embrague de amortiguación (DCCSV)

9. Solenoide Embrague Amortiguación DCCSV Solenoide de Control de presión PCSV Solenoides de


Cambio de marcha SCSV (ABC)