Universidad Abierta Para Adultos

Asignatura:
Gestión de Empresas Turísticas

Tema:
Tarea 7

Presentado A:
Amarilis Mercedes Almánzar Jiménez

Presentado Por:
Maritza Darianny Almánzar Flores

Matricula:
2018-08421

8 de Junio del 2019

Santiago de los Caballeros, R. D.
 TAREA NO.7 LAS AGENCIAS DE VIAJES Y LAS EMPRESAS DE
TRANSPORTE

Investiga sobre el origen y regulación de las agencias de viajes y luego

redacte un concepto.

Son Agencias de Viajes las empresas dedicadas, de modo profesional,

mediante precios, a ejercer actividades de mediación entre los viajeros y los
prestatarios de los servicios utilizados por los mismos.

Los orígenes de las agencias de viajes se remontan a Thomas Cook y Henry

Wells, quienes comenzaron sus actividades profesionales en este campo en el
año de 1841.

Elabore un mapa conceptual con las diferentes funciones de las agencias

de viajes.

Funciones de las
Agencias de Viajes

Función Mediadora Función Productora Función Asesora

Conecta a los
Combina diferentes Informa claramente
proveedores de
servicios para al viajero, sobre las
servicios con los
obtener un producto características de los
potenciales clientes,
final diferente y mas destinos, los
actuando como canal
completo, actuando servicios que
de distribución de los
como organizador. obtendrá y quien, los
prestadores de
Se crean paquetes proveerá. Ayuda al
servicios y
turísticos cliente en la
representando a
estandarizados que selección del viaje
otras agencias de
se ofrecen a los más adecuado a sus
viajes extranjeras o
consumidores. necesidades.
nacionales.
Identifique las diferentes modalidades o tipos de agencias de viajes con
su conceptualización.

a) Según su naturaleza de ventas

Los tipos de agencias de viajes en relación a esta categoría, se dividen en 3:

 MAYORISTAS: son agencias de viajes que proyectan, elaboran y

ofrecen toda clase de servicios y viajes combinados, sin vender ni
ofrecer su producto al usuario final.
 MINORISTAS: comercializan el producto de los agentes de viajes
mayoristas vendiendo directamente al usuario o proyectan, elaboran,
organizan o venden al turista toda clase de servicios y viajes
combinados, sin ofrecer ni comercializar sus productos a través de otros
servicios.
 MAYORISTAS – MINORISTAS (MIXTAS): por su naturaleza de ventas,
se les permite realizar de manera simultánea, todas las funciones
características de las agencias de viajes mayoristas y minoristas, el
asesoramiento y la mediación específica de los minoristas y la
organización y producción de las mayoristas, estas pueden vender
directamente a otras agencias de viajes sus propios paquetes turísticos
sin necesidad de intermediario.

b) Según su ubicación geográfica y actividad

 EMISORAS: Existen en los países en donde planifican vender sus
paquetes captando a los turistas. Es una mediadora entre el turista y los
proveedores o prestatarios de los servicios.
 RECEPTIVAS: Se presentan en los países donde se prestan los
servicios turísticos. Su función es actuar como representantes de las
agencias emisoras ante los prestatarios de servicios de su entorno
geográfico y gestionar todas sus peticiones.
 EMISORAS – RECEPTIVAS: Estas agencias realizan de manera
simultánea las actividades de emisión y recepción de turistas.
 c) Según su canal de distribución.
 AGENCIAS IMPLANT: Son agencias de viajes que se sitúan
físicamente en la sede de otra empresa cliente, a la cual presta sus
servicios como agencia, pero por el volumen de sus operaciones resulta
más eficiente para la agencia y para la empresa, que el servicio sea
ofrecido desde el interior, esta modalidad permite a la agencia dar un
servicio más personalizado y eficiente al cliente (empresa), donde este
se encuentre.
 AGENCIAS FRANQUICIAS: Son agencias cuya propiedad no pertenece
a la persona que las gestiona, sino a una empresa franquiciadora. El
agente se beneficia del nombre y del soporte de la empresa
franquiciadora, mientras que dispone de cierta capacidad organizativa y
autonomía.
 AGENCIAS ON-LINE: son agencias que no tienen una sede física
donde los usuarios puedan acudir, dado que ofrecen sus servicios al
cliente a través de la conexión de Internet, todas las agencias de viajes
que existen actualmente tienen como recurso: ofrecer sus servicios de
manera virtual.

Identifique las áreas funcionales de las agencias de viajes.

 ÁREA TÉCNICA O DE PRODUCCIÓN: ÁREA BÁSICA. Es un área

básica, confecciona y pone en funcionamiento los paquetes turísticos.
Se encuentra más desarrollada en las AAVV mayoristas y mayoristas-
minoristas que en las sólo minoristas, aunque las AAVV minoristas que
venden sus propios productos/paquetes turísticos suelen contar con
personal altamente capacitado en el armado de paquetes propios de la
agencia.
 ÁREA COMERCIAL: ÁREA BÁSICA. Es un área básica, lleva a cabo
investigaciones de mercado, promoción, relaciones públicas, publicidad
en los medios, formación de vendedores, desarrollo de nuevos
mercados, desarrollo de nuevos productos, analiza la competencia, las
nuevas tendencias.
 ÁREA DE VENTAS: ÁREA BÁSICA. Forma parte del área comercial,
se separa a efectos de explicar que es la encargada del contacto directo
con el cliente, recibe y asesora al cliente, informa y asesora sobre
productos, servicios, documentación, concreta la venta de los servicios
turísticos, y si la organización es pequeña se ocupa también de la
facturación y el cobro de los mismos.
 ÁREA ADMINISTRATIVA Y FINANCIERA: ÁREA DE APOYO. Es un
área de apoyo, se ocupa del control administrativo- financiero e incluye
generalmente la gestión de personal, confecciona los balances, controla
los costos, los ingresos, elabora presupuestos, instrumenta formas de
pago de créditos, liquidaciones de impuestos y obligaciones fiscales, etc.
 ÁREA AUXILIAR: ÁREA DE APOYO. Es un área de apoyo, se encarga
generalmente de las tareas burocráticas, desarrolladas generalmente
por secretarias, auxiliares administrativos, tales como las relacionadas
con la correspondencia, archivo, teléfono, fichero de clientes,
preparación de documentación, etc.
 ÁREA TÉCNICA O DE PRODUCTO. Es la que se encarga de la
producción, elaboración y organización de los distintos paquetes
turísticos. Puede poseer un departamento de operaciones que se
encarga de controlar la buena marcha del viaje durante el desarrollo del
mismo, un departamento de reserva que se encarga de atender las
reservas de los viajeros y un departamento de programación que es el
que se encarga de la fabricación del viaje y de la elaboración de los
folletos informativos.
 ÁREA COMERCIAL O DE MARKETING. Es la encargada de vender el
producto a los consumidores potenciales. También se responsabiliza del
control de calidad de los productos comerciales (control de tipo ex-post,
es decir se lleva a cabo después que el viaje se haya realizado, ex-ante
verificando los proveedores del paquete turístico manteniendo contacto
directo con los clientes y un control durante el proceso de compra
asegurándose la conformidad del mismo con el servicio adquirido).
 ÁREA DE VENTAS. Es la que se encarga de la atención directa al
cliente, una vez que este ya ha sido captado, para esta función es de
 primordial importancia el desarrollo de un buen programa de atención al
cliente.

¿Cuáles elementos son importante tomar en cuanto a la hora de localizar

una agencias de viajes y cuáles documentaciones son requeridas para su
funcionamiento?

La primera decisión que se tiene que tomar para elegir la localización más
idónea de un negocio es determinar la población donde se va a ubicar, para lo
que es necesario realizar un estudio detallado de algunos factores, entre los
que destacan:

 La proximidad al mercado y a los clientes, la distancia a las áreas de

influencia tales como zonas comerciales, la densidad de la población, la
pirámide de población por edades, el nivel de renta de los residentes así
como el nivel de formación o educación.

 Dotación de servicios e industrial de la zona, suministro de agua, luz y

teléfono, así como de la infraestructura necesaria para el tipo de
empresa que se vaya a implantar.

 Las posibilidades de acceso a las materias primas y compradores,

cercanía de los proveedores ya que facilita y reduce los gastos de
aprovisionamiento derivados del transporte.

 La tasa de desempleo, disponibilidad de mano de obra cualificada, así

como las posibilidades de subcontratación.

 Las ayudas económicas y fiscales, las subvenciones, así como

incentivos de la Administración para la creación de empresas en el
municipio.

Comente sobre los Sistemas Globales de Distribución o GDS

Es una gran base de datos capaz de almacenar y actualizar, de forma

instantánea, enormes cantidades de información sobre la oferta de toda una
amplia gama de empresas turísticas a nivel mundial.
El sistema accede, en tiempo real, a disponibilidades, características y precios,
para obtener información y realizar reservas de vuelos, hoteles, coches de
alquiler y otros servicios. El sistema, además, imprime los billetes y liquida las
deudas correspondientes. Los GDS se utilizan esencialmente por las agencias
de viajes.

Elabore un resumen referente a las empresas de transporte (Tema #10)

pág. 127 del libro Organización y Administración de Empresas Turísticas.

EL TRANSPORTE AÉREO.

Las compañías aéreas las podemos clasificar en base a distintos criterios,

entre los que destacamos los dos siguientes:

a) Según el recorrido que realicen:

1. Compañías de primer nivel, que operan una amplia red de rutas,

principalmente de larga distancia.
2. Compañías de segundo nivel, que operan básicamente rutas de
distancias cortas y medias.
3. Compañías de tercer nivel, que son compañías de carácter
regional, operando rutas cortas en un área geográfica
determinada.

b) Otra clasificación es la que distingue entre compañías regulares y no

regulares o chárter:

1. Compañías regulares: son aquellas que realizan vuelos comerciales con

unos horarios e itinerarios fijos, realizándose, por tanto, el vuelo
independientemente del número de personas que hayan adquirido el
billete.
2. Compañías chárter: son aquellas que no están sometidas a un horario e
itinerario fijos, estando sometidas al contrato de flete.

Para la elaboración de las tarifas internacionales se ha creado una moneda

ficticia denominada NUC (Neutral Unit of Construction) y la moneda local del
país de emisión del billete a través del ROE (rate of exchange), que publica
periódicamente la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA).
Principalmente se pueden distinguir los siguientes dos grupos de tarifas:

a) TARIFAS NORMALES

Entre las que podemos diferenciar las siguientes:

1. Según la clase de servicio: primera, que es la tarifa más cara y que

incluye servicios especiales de comida, asientos confortables, bebidas...,
preferente o de negocios y turista o económica.
2. Según la temporada o día de operación, existen tarifas de temporada
alta, media o baja, siendo la primera la más cara, tarifas de fin de
semana, entre semana, etc.
3. Según el destino, podemos distinguir entre tarifas nacionales y tarifas
internacionales.
4. Según el recorrido, encontramos tarifas de ida, de ida y vuelta, circulares
(se vuelve al punto de origen después de haber pasado por varios
puntos intermedios).

b) TARIFAS REDUCIDAS

Entre las que podemos mencionar las siguientes:

1. EXCURSIÓN, que se aplica a vuelos regulares de ida y vuelta, siempre

que el viaje dure entre un mínimo y un máximo de días determinado.
2. APEX (Advance Purchase Excursion), similar al anterior pero aplicado
a vuelos entre Europa y Estados Unidos, debiéndose adquirir el billete
con antelación y sin derecho a modificación o reembolso, y en algún
caso que es reembolsable lleva una penalización.
3. PEX, similar al anterior pero aplicable en vuelos intraeuropeos.
4. INCLUSIVE TOUR; que son tarifas para uso exclusivo de las agencias
de viaje en la construcción de paquetes, no pudiendo acceder el
pasajero a éstas sin la compra de todo el paquete.

c) TARIFAS ESPECIALES PARA DETERMINADOS SEGMENTOS DEL

MERCADO: Tarifas especiales para tercera edad, estudiantes, etc.
Respecto a los servicios y partes de un aeropuerto, Albert Piñole (1999)
distingue los siguientes:

a) Campo de vuelo
b) Instalaciones técnico-administrativas
c) Instalaciones industriales para la asistencia a las aeronaves.
d) Terminales de pasajeros y equipajes.
e) Terminal de carga.
f) En algunos aeropuertos grandes existen terminales sólo para vuelos
chárter.
g) Terminales en la ciudad.

TRANSPORTE FERROVIARIO

Podemos distinguir en España distintos tipos de trenes, entre los que cabe citar
los siguientes:

A. De cercanías.
B. Regionales.
C. Grandes líneas, donde incluiríamos:
a) Diurnos, con plazas de primera y segunda clase.
b) Talgo, con servicios de primera y segunda clase, así como coches-
cama.
c) Estrellas (nocturnos), que pueden incorporar cochescama y literas,
pudiendo ser, también, de primera y segunda clase.
d) Intercity, que son trenes de alta calidad que unen ciudades importantes
con mínimas paradas..
e) Tren de Alta Velocidad (AVE).
f) Trenes de semi-alta velocidad.
g) Trenes internacionales con salidas desde España.
h) Trenes turísticos.

TRANSPORTE POR CARRETERA

El transporte por carretera es otro de los medios a utilizar para desarrollar la

función de transporte en los paquetes turísticos, combinándose en muchos
casos con otros medios de transporte. Dentro de este grupo de empresas,
podemos distinguir básicamente dos tipos: las compañías de autocares y las de
alquiler de vehículos:

A) Empresas de autocares.
B) Empresas de alquiler de vehículos.

TRANSPORTE MARÍTIMO

Las compañías marítimas 40 suelen ser de propiedad privada, aunque en

ocasiones tienen una participación estatal, ofreciendo los siguientes tipos de
servicios principalmente:

a) Línea regular transoceánica o líneas a larga distancia, con grandes

barcos como, por ejemplo, los transatlánticos.
b) Línea regular continental o líneas a corta distancia, generalmente
atendidos por ferrys y buques rápidos.
c) Carga o transporte de mercancías.
d) Cruceros.