UNIVERSIDAD PRIVADA ANTENOR ORREGO

FACULTAD DE CIENCIAS ECONOMICAS

ESCUELA PROFESIONAL DE CONTABILIDAD

“COMERCIO INTERNACIONAL”

INCOTERMS

INTEGRANTES :

ALCANATARA ESPINOZA ROGER

ARCE ORTIZ IVAN
CARRASCO VALLADARES ANA
CHAPOÑAN JARA SUGGEIS JACQUELINE
RIVADENEYRA VARGAS EVELYN JEANNETH

PROFESOR :
Mg. GARCÌA GUTTIN ALAN

TRUJILLO – PERÚ
2019
 CUESTIONARIO GRUPAL
1.-Defina c/u de los INCOTERMS

Existen un total de 11 incoterms en función de las responsabilidades adquiridas por

cada una de las partes y el medio de transporte elegido para realizar la transacción.

Incoterm EXW

Acrónimo de Ex Works – “en fábrica, (lugar convenido)”.

El vendedor entrega la mercancía al comprador en sus propias instalaciones (en una

fábrica, por ejemplo), por lo que el comprador se hace cargo de todos los gastos desde
ese mismo momento. Este tipo de incoterm se puede aplicar en cualquier medio de
transporte, o bien en una combinación de varios de ellos (transporte multimodal).

Incoterm FCA

Acrónimo de Free Carrier – “franco transportista, (lugar convenido)”.

En este caso, el vendedor debe entregar la mercancía en un lugar ubicado en el país de

origen y acordado previamente con el comprador (una estación de tren, las instalaciones
de un transitario…). Asimismo, asume los gastos hasta que la mercancía se encuentre
en el punto acordado. Este incoterm se puede utilizar en cualquier tipo de transporte.

Incoterm FAS

Acrónimo de Free Alongside Ship – “franco al costado del buque, (puerto de carga
convenido)”.

La entrega de la mercancía es realizada por parte del vendedor en un muelle o puerto

de embarque acordado, es decir, al lado del barco. Este incoterm suele utilizarse en
mercancías de carga a granel o con un volumen muy grande. En este caso, las
obligaciones del vendedor finalizan cuando deposita la mercancía, momento en el que
el comprador pasa a asumir todos los gastos y los riesgos de pérdida o daño de la misma.

Incoterm FOB

Acrónimo de Free On Board – “libre a bordo, (puerto de carga convenido)”.

En este caso, el vendedor hace entrega de la mercancía sobre la propia embarcación,
mientras que el comprador se encarga de elegir y reservar el transportista. El incoterm
FOB, aplicado exclusivamente para transporte en barco, es uno de los más utilizados
en las transacciones comerciales internacionales y se suele usar para cargar elementos
como bidones o contenedores.

Incoterm CFR

Acrónimo de Cost and Freight – “coste y flete, (puerto de destino convenido)”.

El vendedor asume todos los costes, incluido el transporte, hasta que la mercancía
llegue a su lugar de destino. Sin embargo, el riesgo se transmite al comprador una vez
que la mercancía esté cargada en el buque. Sólo se utiliza para transporte en barco.

Incoterm CIF

Acrónimo de Cost, Insurance and Freight – “coste, seguro y flete, (puerto de destino
convenido)”.

En este caso, el vendedor se hace cargo de todos los costes (transporte y seguro
incluido) hasta que la mercancía se encuentre en el puerto de destino. Al igual que
sucede en el caso del incoterm CFR, el riesgo de la compraventa se transfiere al
comprador cuando la mercancía esté cargada en el barco. Este tipo de incoterm es uno
de los más utilizados a nivel internacional.

Incoterm CPT

Acrónimo de Carriage Paid To – “transporte pagado hasta, (lugar de destino

convenido)”.

Todos los costes, incluido el transporte principal, son asumidos por parte del vendedor
hasta que la mercancía llegue al lugar de destino acordado. Por su parte, el riesgo se
transfiere al comprador una vez que la mercancía sea entregada al transportista. Este
incoterm se puede utilizar en cualquier medio de transporte, incluido el transporte
multimodal.
Incoterm CIP

Acrónimo de Carriage and Insurance Paid (to) – “transporte y seguro pagados hasta,
(lugar de destino convenido)”.

El vendedor asume la totalidad de los costes, incluidos el transporte principal y el

seguro, hasta el momento en que la mercancía aterrice en el lugar de destino. Se puede
aplicar en cualquier medio de transporte, incluido el transporte multimodal.

Incoterm DAT

Acrónimo de Delivered At Terminal – “entregado en terminal (puerto de destino

convenido)”.

Este incoterm fue incluido en la última actualización realizada en 2011 sustituyendo al

Incoterm DEQ. En este caso, el vendedor asume tanto los costes como los riesgos hasta
que la mercancía sea descargada en la terminal (terrestre, marítima, aeropuerto…)
acordada previamente. Se utiliza para todos los tipos de transporte.

Incoterm DAP

Acrónimo de Delivered At Place – “entregado en un punto (lugar de destino

convenido)”.

Al igual que el Incoterm DAT, fue incluido en la actualización de 2011, en este caso
sustituyendo a los Incoterms DAF, DDU y DES. En este caso, el vendedor se hace
cargo de la totalidad de los costes y del riesgo hasta el momento en que la mercancía
esté lista para ser entregada a la parte compradora. Sin embargo, el vendedor no asume
aquellos gastos relacionados con la importación de la mercancía, los cuales deben ser
pagados por el comprador.

Incoterm DDP

Acrónimo de Delivered Duty Paid – “entregado con derechos pagados (lugar de destino
convenido)”.

En este caso, el comprador está libre de realizar cualquier tipo de trámite, por lo que el
vendedor se hace cargo de todos los costes (incluidos los gastos de aduana de
importación) hasta que la mercancía sea entregada en el lugar del país de destino
acordado.

2.-¿Qué son los términos Internacionales de Comercio?

Son un conjunto de reglas internacionales, regidos por la Cámara de Comercio

Internacional, que determinan el alcance de las cláusulas comerciales incluidas en el
contrato de compraventa internacional.

También se denominan cláusulas de precio, pues cada termino permite determinar los
elementos que lo componen.

3.-¿Cuál es el ámbito de aplicación de los INCOTERMS?

El ámbito de aplicación de los INCOTERMS está regido a nivel mundial en todo lo

relacionado a las compras y ventas de mercancías entre las partes contratantes y la
determinación en materia aduanal para pago de impuestos a quien le corresponde.
Los INCOTERMS vienen definidos por la autoridad de la Cámara de Comercio
Internacional que fija el estricto sentido de su significado, la acepción pasmada y
reconocida como única, uniforme y auténtica.
Hay que tener muy en cuenta que las reglas fijadas por los INCOTERMS, sus cláusulas
de condiciones implícitas, son de aplicación exclusiva para el comprador y el vendedor,
o, si se prefiere, para las relaciones que pueden establecerse entre exportadores e
importadores, quedando excluidas cualquier otra persona física o jurídica que
intervenga en la operación comercial concertada entre compradores y vendedores y que
sea como resultantes de sus respectivos contratos derivados de la relación contractual
de la compraventa internacional.

4.-¿Cuál es la finalidad de los INCOTERMS?

La finalidad de los Incoterms es establecer un conjunto de reglas internacionales para

la interpretación de los términos más utilizados en el comercio internacional. De ese
modo, podrán evitarse las incertidumbres derivadas de las distintas interpretaciones de
dichos términos en países diferentes o, por lo menos, podrán reducirse en gran medida.
la finalidad de los INCOTERMS es delimitar con precisión los siguientes términos del
contrato:

- El lugar en el que se entrega la mercancía.

- Hasta qué momento el vendedor es responsable de la mercancía (transferencia
de riesgo).
- Cuales son los gastos a cargo del vendedor.
- Cuales son las obligaciones de cada una de las partes.

5.-¿Cuáles son los principios en que se basan los INCOTERMS?

Los principios en los que se basan los INCOTERMS son:

● Definir con precisión las obligaciones de las partes intervinientes en la
compraventa (comprador y vendedor).
● Versar sobre prácticas generalizadas y aceptadas en el comercio exterior.
● Establecer las obligaciones mínimas a las que se pueden añadir e incrementar o
las que perfil en aún más los intereses comunes de las partes intervinientes en
el contrato (exportador e importador).

6.-¿Cuáles son los elementos básicos en la aplicación de los INCOTERMS?

Sus elementos básicos en la aplicación de los incoterms describen y resuelven

diferentes aspectos importantes en todo lo relacionado en la compra y venta, como:

a. Lugar y forma en que es entregada la mercancía, es donde se describe el lugar

de la entrega de la mercancía se indica el punto de entrega y podrá ser directa e
indirecta.
b. La transmisión de los riesgos y responsabilidades de pérdida o daños de la
mercancía del vendedor al comprador.
c. La distribución de los gastos de la operación, indicando los incluidos en el
precio dado y aceptado y que deben correr por cuenta y cargo del comprador
por no estar comprendido en el precio. La distribución de gastos coincide, por
lo general, con la transmisión de riesgos.
 d. Qué parte debe realizar los trámites, gestiones y diligencias para complementar
las formalidades oficiales y las exigencias administrativas para la exportación
y la importación de los productos objeto de la compraventa internacional, es
decir, los trámites documentales necesarios para cruzar las fronteras de los
estados(licencias, certificados de origen, facturas comerciales, facturas
consulares.

7.-Exponga un caso real sobre INCOTERMS, puede utilizar como ejemplo a su

empresa, y el producto de exportación. Explique qué Incoterms utilizaría y por
qué motivo, explique el proceso de exportación en un diagrama, mapa conceptual
o infografía.
El incoterm CPT, responde al término inglés “Carriage Paid to”, indica que el vendedor
debe responsabilizarse de hacer llegar la mercancía al punto de destino acordado con el
comprador a bordo del medio de transporte que el vendedor decida, así como del pago
del coste del flete internacional. A diferencia de los incoterms de otros grupos, en el
caso del incoterm CPT la
transferencia del riesgo se
realiza en el momento en que la
mercancía ha sido cargada a
bordo del medio de transporte en
el punto de carga de origen,
independientemente de si el
vendedor paga o no el flete
internacional. El incoterm CPT
es polivalente, es decir, se puede
utilizar independientemente del
modo de transporte.