Scribd Logo
Cargar

¡Te damos la bienvenida a Scribd!

  • Historia Del Mantenimiento

    Cargado por

    Miguel Angel Serrano Landaeta
    23 vistas36 páginas
    Historia Del Mantenimiento

    Derechos de autor

    © © All Rights Reserved

    Formatos disponibles

    DOCX, PDF o lea en línea desde Scribd

    ¿Le pareció útil este documento?

    ¿Este contenido es inapropiado?

    Denunciar este documento
    Historia Del Mantenimiento

    Copyright:

    © All Rights Reserved
    Descargue como DOCX, PDF o lea en línea desde Scribd
    Marcar por contenido inapropiado
    23 vistas36 páginas

    Historia Del Mantenimiento

    Cargado por

    Miguel Angel Serrano Landaeta
    Historia Del Mantenimiento

    Copyright:

    © All Rights Reserved
    Descargue como DOCX, PDF o lea en línea desde Scribd
    Marcar por contenido inapropiado
    de 36
    HISTORIAL DE MANTENIMIENTO HISTORIAL DE MANTENIMIENTO DOCUMENTACION TECNICA En toda industia y en toda empresa, se produce desgaste de maquinaia y de mstalacones: ‘paecen zonas de aglomeraan ye personal experimen (ais idenias, ogo eo repetcutee ia etaboracion del producto acabado yen el encarecmeto, lo Gul leva a pertkdas de competent nel mereado Para conseguir aumenta la productiacad se Uene que racoratzar ef prooeso,estudiando la forma ‘de mejorar y de eiminar zonas poco eicaces, persquendo consegue wna mayor economia, base {e conserva la maqunara en gerecas condones de unconarnento or tant, se entende por Manterimiento Global, las tcnicas que aseguren la conecta uizacién {de eaTees, mstalaconesy el corti Kaconamiento dela maqunaria poductva ara que un mantenimiento sea efeaz &s necesaro isponer de los maxis datos que pueda dar el fabneante Cuando se deade Ia compra de un nuevo equpa se debe de exge toda Ia Gocumentacén cnica que ayude a conacer la maquina coma Son + UBRO DE CARACTERISTICAS, LBRO DE INSTRUCCIONES DE USO. LIBRO DE CONSERVACION, LIBRO DE IMPLANTACION Y PUESTAA PUNTO. LBRO DE AUTOMATISMOS, Inaice 0€ conTemoos INDICE DE CONTENIDOS HISTORIAL DE MANTENIMIENTO DOCUMENTACION TECNICA telco canene el conjunto de informacion nesesana para conocer el equipo pariculamente en los sguentes punos: = Produc sokotasa = Operacén a realizar ~ Necesiades especticas para ol funcionamients (cimatzacén, conthuidad de suminista de natal, ete) ~ lperativos de seguridad = Cavactrsias fica, = Desenpeion del espe puesto por puesto = Caractrisicas de os elementos companentes ~ Caractrisicas generales ~ Noticias del funcionamierto general = Parkimevos de fabidad, de martenimientoy disponbildad, ~ Condiciones tcricas y comerciales (aranlayrepuestos) HISTORIAL DE MANTENIMIENTO * Documentanién wentee + bison DOCUMENTACION TECNICA * Eunlin det manenimiente + Responsabiload + vanteimientomreventio Permite saber cémo utilizar el equipo y contiene: * Manlesiniente comeamve ~ Instrucciones de uso. ves i - Imperativos de funcionamiento + Bisqueda do aver + Elaboracin de infornes - Imperatives de seguridad + Andie do falee ~ Actuaciones rutinarias de puesta en marcha y rearme. + Fisbildad de eouiooe + Tova ela fabiisng + Elsi estes, = Modos de selection de los distintos programas. ~ Programacion de parametros. + Mantenibida y Fibitsse ~ Preparaciones y reglajes. + Autoevaivann ~ Instrucciones ante anomalias en el funcionamiento. tot “nears + gamomanerena + uns ease an ‘noice 0 comtenoos HISTORIAL OF MANTENIMIENTO DOCUMENTACION TECNICA En eta libro han de ectar todas las informaciones necesatias para mantener en buen estado el ‘eu, es dec, saber come realzat su Manensmieno Mecanice Preventvo y Cortecve, donde se puede encontrar Planos de conjuntosy su despiece Nomenclaturas de conunts y componentes Inewucciones Técnicas Complementaias de funconamiento y de mantenimients de Giles y ‘quipos especiales complementari, CConsignas de seguriad en la uizaciony mantenimiento del equpo (en algunas ocasones con anotaecanesa mano). ~ Ustad de pezas de recambio. Planes de Manteniminto Preventva Programas de Mantnimionto Prediciva HISTORIAL DE MANTENIMIENTO DOCUMENTACION TECNICA, Este conjunto de informaciones debe permitirpreparary asegurar la puesta 3 pun del equipo nde se recap + Planos de implantacion que ingiquen: Puntos de amare eecuctny acon Dimensiones| Dispourcen geogrfia de os componentes. Detail de anstimienta de pueras Espacios reservados para el acceso aos aparatos, ~ Planos de e)ecucién de obra cul para todos los elementos que necesitefigurando: Trazado. Emplazamient Dimensions ~ Necesidades detaladas del equipo (acometisas de las fuentes de enetpla, cmatzacén, agua, ‘desagues, etc) = Relaion de netiamientas, aparatosy ales necesanos para e regia, preparacien y puesta a punt, tanto generles con especiicos | lnstucciones tcricas complementaias de funconaminto de os euiposy apartos auxiiares ~ Planos de conjunto,Sespece,esquemas y nomenclaturas dels ites y aparaios especiicos. + Caracterisieas de los fustos recomendados « lnstucciones para a prucba y regulacén él equipo = Consignas de seguridad «Estudio del cadadobtenid cone sistema a la vecepcin dl fabicanta inpice DE CoNTENID0S HISTORIAL DE MANTENIMIENTO + Documentacién técnica «Histone! DOCUMENTACION TECNICA + Responsabildad + Manienmerto preventvo Este libro permite seguir y comprender los circuitos: + Manienimiento corectivo = Neumaticos. “pandas sin ~ Hideutcos + Elaboracién de informes ~ Eléctricos. + Andlsis de falos ~ Electronicos + Fiablidad de equipo: + Teoria de a fabilidas + Fiablidad de sistemas + Mantenibiidad HISTORIAL DE MANTENIMIENTO : HISTORIAL _Ssindaimananc |) Comprende todas las incidoncias que afectan 2 la conservacion de la maquina, como son las + sazenaztass| rmodifeaciones las reparaciones de manierimento y de coreccién, as! como las horas de + Mazon funcionamieno y parades po inactidad. + Huson casas ‘idea Moditeaciones: ious ss En el expedient de cada equipo essir un apartado en que fauren las mocifcacines que se + emomaanae mms ‘yayan oroducendo en el montayey constuccién del equp0, docomertando la aparcon de cada asi ina delle con vita historia el equipo. Reparaciones: + atm na [fin de determina fa fata y la calidad de una maquina se anotarin lat fechas y causa de nM rand {etas, asi como teposicion de piezas de repuestos ferencando ls recomposiciones prevstas + swam | en el tro de mantenmieno de as mprevistas, Yempo de duracion de a reparacon y empo de tarcanza gelepueste Paradss y horas de funcionamiento: a vida media de una méquna depende mucho de ls horas de funconamiento de ta méquina, cada ver que se produce una inctencia sea de tpo preventvo o corechvo,ademés de ancarse la feena se cone ce antar ae horse de funeionamients En ara ocasioes las maquinas son sometidas a periodos de mactvidad, cuando las paradas son ‘muy prolongadas las maqunas se dotoran tanlo 0 mas como si estuveran someidas @ Ssobrecargas, partculamente oxdacones y agarrolanenies. para evar estos incanvenienes se ‘ecomvenda someter la aquaria a tuneionamentopreventvo con anotacion de! tempo (ee una hora a des) y de las naicacones ce todos los mesideres de convo, asl com las cbservaciones que se consideren aignas de stencion HISTORIAL DE MANTENIMIENTO HISTORIAL Actualzacton: Todo libro de martenimiento debe de tener hojas suciente para ir agregando ls datos que se Ceriven de eada intend Ene caso ce compelarse, las hojas que se agreguen deberan ce estar ‘Sebidamente nimeradas Por cada nueva anotacibn debera de aparece el nombre dela persona que hace la anctacin, © una cave de nimero aue To identigue, pero no la ribica, ya que esla no es suiciente para ‘denen al autor dela anotacion (Cuando las reparaciones ls hacen personal ajeno a '2 empresa, se indica que empresa hizo las reparaciones, con esperfcacion el domi cvant tleripe se empleo en soluconar, SS ha sido requerido e] servico de una agencia de transporte, tambien se hark consar esta Creunsiancia y's hizo faia‘el empleo de arta, y Todo lo concemente a ls inciienca y sus repercusiones que sean de inarés. Todas las inedencas se utizan para la confeccion de estadsteas caleulos de cosies y Fendimenics,y ests datos sven come prevencion de castes y fuluras actuaciones asi como la (onvensnia de paver la sushfonsn ncueo ca toda la maaunana por stra mae moserna 9 la Conveniencia de conservarla © modiicacones de modemizacion para aumentarelrendimiento sin ‘Slovarlo cores dela materi abncaca, HISTORIAL DE MANTENIMIENTO FUNCION DEL MANTENIMIENTO Para lograr que una emoresa ore a produccion prewsta, as maqunas y equoos han de nairee ‘sometidas 2 un buen programa de manterimente, que permita gra las menes condiciones de {ureicnamionto coninuo, En muchas omprosas existen importantes falas en los proyectos do ‘onetuecion, monte y uilzacin, lo que produce perddas de produccin muy elevazas en los Driers meses de uizacin, asi como eevados coses de manterimiento desequitrando el cote ‘deal del cela de vida Geos equpos Por are pate, os grandes avances dela ndustia se aplcan con mayor pronfud ales sistemas Prodicinos vohtensose cada cia mas sofstcada, por lo que debe hacerse los esluezos hecetarioe que sasiagan las necesicades de faoeacién y manenivent,raduciendo los costes Imejranda la proguctvdad y la caida Es necesario tener una estateia de relaciones y responsabldades de todos Ios interventores Impicades on la adqlsicien canst, ubazacin yexpltacény mantenmionto dal sitsma Ge Preduccin En los siguientes ciagramas se mest [a elcion que este ents intervenor en un proyecto induct, El proyecto industrial se eva a cabo en tes etapas ETAPA‘: Relaciones antes de definirel proyecto. Acciones al compra, construiryrecepeionaria nueva maquinaria, Seguimiento del proyecto, tras la puesta en produecién. note ve conrencos + Bessa +e “tuaincdetmumizaminiz |") TAPA 4; Relaciones antes de defn el proyecto, + Mamie sain HISTORIAL DE MANTENIMIENTO FUNCION DEL MANTENIMIENTO + id tates RELACIONES PRINERAETAPA —EE Inoice oF conrenioos HISTORIAL DE MANTENIMIENTO FUNCION DEL MANTENIMIENTO + ease ETAPA.2: Acciones al comprar, constr yrecepcionarla nueva magumaria «» wore 2 conremoos + Donensnastn sae + Benen + Manes ats HISTORIAL DE MANTENIMENTO FUNCION DEL MANTENIMIENTO ETAPA 3: Seguimiento el proyecto ras la puesta en produccon HISTORIAL OF MANTENIMIENTO RESPONSABILIDAD DEL MANTENIMIENTO La responsabiidad del mantenimiento comienza desde el momento mismo de concebise un proyecto Incusinal, ervene en ef monje y contnia cuando ya el proyecto se ha converido en ‘eakiad, cotnibuyendo deforma activa en la conservacen de ln maqunaria, Durante e proceso de relacones técnica para elaborar el proyecto industrial el responsable de Inanlenimiento reabe infomaciin yaporias las Wess cue contbvyan al meio" resultado {Sspeccande ios puntos eoncelos que le Ineresa conocer dela nueva Maquina, come S22 1 Eafacteristcasténicas,fsicasy serddumbres. Con estos dats realzara cdlculos de costes y de plazos ce realzacén Deceia a realzacién del proyecto los responsables de mantenimiento levarin a cabo las Seulentes actuacones 2} Analiza el funcionamiento de nueva maqutariay sacar consecuencias durante el monje | Planfcar qué personal y cada cudnt tempo debe acta’ el servicio de mantenimiento en a lapade montae ©) Preparar, mesiante cursos formatves, al personal de mantenimiento,adaptandol alas nuevas |ecnologias para cuando a maquina comence a produc 4) Durante tedo el tempo que dure el montaje, estar presente y anotar cada meodiicacion con acolacones y observacones deinetés ©) Acura la mayor informacion posible sabre cada parte de Ia maquina, ae come a de oe accesorns quero formanda parte dela maquina son necesarios para sufunconamiens 1) Reuns todas la garantia, anotando fechas de eaduedtas y planicando revsones para anes de Ta exsuciaa dete garantas, ‘noice oF conrenaos “bisa aes “taut ‘cata noice ne conrenions HISTORIAL DE MANTENIMIENTO RESPONSABILIDAD DEL MANTENIMIENTO 19) De acuatde con a Hiv del fabricar, formar un almackn de repuestos de as piezas que se prevesu deen h) Planifcar de acuerdo con el calendaro labora y las horas de funconamionto, los dias de _actuacén de! manger mento preventvo. 1) Prover el erramental necesaro para levar a cabo ol mantenimiont, y en su caso, la ropa de smabaj acecuads |) Confecconar noma de seguridad para a actuacién del personal de mantener, \) Resizar las ebras de asaptacion ce alumbrago nstual y artfcial,venblacion y fasted de wansto. 1) Recepeionar todos los esquemas de funconamionto de la maquinara y realizar tos ‘contespondintes 2 a insalaoon de adaplagion, sefalando seccones, dameios,y Tangles, {81 como pofuaad dels ances todo 0 que estéenerradoy no Sea vis le 1m) Prever cuante personal es necesatio y cuantos equpos ha de formarse, y design jefes de {equiposen caso nevesario, 1) Ensefar medlantes cursos tormatvos, para que el personal de mantenimiento pueda ‘seserpenardverss ofees con reiacin 2 Su apleacén en el mantanimienta dela maquina y Selaineaiscon HISTORIAL DE MANTENIMIENTO RESPONSAGILIDAD DEL MANTENIMIENTO Tras la puesta en funcionamiento nicer el proceso de seguiminto del proyecto de faricscion,| Fealzando las operaciones prevstas en el plan de mantenimieno tas nico del fabricacén del produto En esta ultima fase, se presentaran dos tpos de acciones: las planficadas segin el plan de manlorimento, y las improvstas por fluras o cualquier cto moive de avaria, com falls Glerncas, de detgasies © de uso madecuado, que tamben puede ser de sabrecarga 0 acese de nia figura siguiente se muestala estructura del martenimiert: HISTORIAL DE MANTENIMIENTO RESPONSABILIDAD DEL MANTENIMIENTO CONCEPTO DE MANTENIMIENTO CLASES DE MOTIVACION OPERACIONES DE MANTENIMIENTO. HISTORIAL DE MANTENIMIENTO MANTENIMIENTO PREVENTIVO Se realiza de acuerdo con el plan previsto y tiene por objeto reparar antes de producirse las averias, es lo que se llama un mantenimiento sistematico, durante el cual se sustituyen las piezas que han cumplido sus horas de funcionamienta, evitande que lleguen a dejar de funcionar por desgaste o rotura. El mantenimiento sistematica se realiza con la frecuencia marcada por el tabricante © deducida por la practica y la experiencia del equipo, El mantenimiento preventive también puede ser condicional para verificar el estado general del ‘equipo sin atenerse a horas de trabajo, bien por iniciativa del servicio de mantenimiento, bien por ‘sugerencia del servicio de control de calidad 0 el servicio de seguridad Tras un mantenimiento preventivo sistematico © condicional, se determina e! estado general del ‘equipo deduciendo en caso detectarse fallos, si ha de producirse una intervencion correcta inmediata 0 proxima. El conocimiento del estado general de la maquinaria y equipos se adquiere por las visitas periédicas realizadas para comprobar y abservar si todo funciona correctamente, inspeccionado cada pieza ya ‘sea en funcionamiento o cuando sea factible desmontando subconjuntos y veriicéndolos en bancos de prueba. ‘También se adquiere este conocimiento con inspecciones periddicas, donde se verfican holguras y se realizan comprobaciones de los engrasadores antes de engrasar y posteriormentte, se procede 2 ‘engrasar, también se comprueban de los niveles e incluso el estado de limpieza y de la pintura. Otro tipo de inspecciones periédica son los controles, que se llevan a cabo verificando tiempos y Los controles de calidad no san competencia del servicio de mantenimiento, pero los controles de calidad si puede dar lugar a actuaciones del servicio de mantenimiento; por ejemplo, para localizar ‘en que punto de la produccién se produce la pérdida de calidad, que en muchas acasiones esta relacionada con los tiempos y los niveles de consumo o niveles de presién, HISTORIAL DE MANTENIMIENTO MANTENIMIENTO CORRECTIVO Se produce una actuaci6n de mantenimiento correctivo cada vez que produce un fallo. Cuando esto ‘ccurte, el fallo puede ser parcial, que afecte solo a una parte de la maquinaria, pero la cadena princigal continda funcionando con relativa normalidad, si por el contratio, el fallo intetrumpe la cadena de produccién se dice que el fallo es general, y la actuacion tiene que ser inmediata La actuacion del mantenimiento correctivo puede ser por aviso de averta o tras la actuacién de un tratamiento preventvo, el principal mobvo del mantenimiento preventivo es evitar los fallos, por lo tanto, cada vez que se produce una actuacién correctiva, se tiene que producir posteriormente a la repatacién una investivacién para averiguar porqué no se detectd, en la revision periédica el fallo ‘ue se ha producido. La tendencia del sistema debe ser de CERO FALLOS CERO PARADAS CERO DEFECTOS: CERO RECLAMACIONES Durante la realizacién de un mantenimiento correctivo se tiene que procurar, por todos los medios. posiaie, no paralizar la cadena de produccién: pero, si no es posible, se precedera en primer lugar a Un calculo de tempo en la reparacion, y tambien un caleulo ce tiempo de parada de la cadena de produccion, Reunida las herramientas y el repuesto, se procede a la reparacién, una vez iniciada la reparacién, esta no Se interrumpe hasta que no se haya concluido, sin perder de vista que en cuanto se pueda restablecer la cadena, la cadena debe de seguir funcionando, aunque la averia se termine de reparar algo despues de reiniciado el praceso HISTORIAL DE MANTENIMIENTO RESPONSABILIDADES POR NIVELES Tras definir el mantenimiento, su finalidad y modo de actuar se procederé a establecer responsabilidades, grado de competencia y niveles de actuacién, el nivel mas bajo sera responsabilidad de! operario de la maquina, y el mas alto en quien tenga la responsabilidad d= tomar decisiones que sean exteriores a la empresa NIVEL RESPONSABLE. FUNCIONES: ‘GComprobar la herramienta que utiliza Detectar anomalias fuera de su competencia Limpieza de su puesto de trabajo. PRIMERO | Operario Mantenimiento preventivo SEGUNDO | Personal de mantenimiento Pequefias reparaciones. Recambios de piezas. Cambios de conjuntos completos. TERGERO | Mecénico, soldador, electrcista,.. | Perr canes y ajuste de pezae ligeras. Reparacién de un gran conjunto. CUARTO | Jefe de taller de mantenimiento. | Revisién de conjuntos menores. Reparacién de piezas pesadas, Reparaciones de conjuntos completos, QUINTO | Taller especialista Sustitucién por otro de iguales: caracteristicas 0 superior en tecnologia, HISTORIAL DE MANTENIMIENTO. PROCEDIMIENTOS DE BUSQUEDAS DE AVERIAS Buscar averias en maquinaria que en apariencia no manifiesta nada anormal visible, se tiene que hacer mediante un cuestionario bien estudiado de forma que no quede ningtn punto sin revisat. Se realiza este cuestionario, elaborando una ficha de consulta general en que se incluyen todos los puntos esenciales que puede tener una maquina; al aplicario a un caso concreto puede haber puntos que no sean aplicables a la mquina que se analiza, por ejemplo. Un grupo electrégeno puede esta fijo o mantado sobre un remolque para ser transportado al punto donde haga falta, Sil grupo electrégeno esta montado sobre ruedas habra que revisar la presion de los neumaticos, por Io tanto, se incluira una casilla en el cuestionario donde se tenga que poner la presion de los neumaticos. Pero si el grupo es fio, no tiene neumatice, entonces esta casilla no sera aplicable. E) Cuestionario general tiene que prever los dos casos. Puede ser que, ademas, en la empresa existan compresores fiios y tansportables, entonces el cuestionario tiene que ser apicable tanto a grupos electrégenas como a compresores, en ambos casos hay puntos comunes y puntos propios objeto de revision, el cuestionano debe de recogerios todos Puede ser que en una determinada fabrica, la maquinaria sea Gnica y siempre la misma la que hay que hacerle los cuestionarios de mantenimiento. En estos casos especificas, y para no tener un cuestionario con mas del 50% de las preguntas no aplicables, convene confeccionar un Ccuestionario mas reducido y conereto. ‘Teniendo en cuenta que ninguna empresa puede renunciar a expandirse y contemplar la posibilidad de adquirir nueva maquinaria, dehera de tener preparadas cuestionario generales que en un futuro puedan ser aplicables a todo tipo de maquina HISTORIAL DE MANTENIMIENTO. PROCEDIMIENTOS DE BUSQUEDAS DE AVERIAS En primer lugar, conviene sefialar que la busqueda de averias no es misién del operador de la maquina, sino del equipo de mantenimiento que es personal de segundo nivel, por lo tanto, las actuaciones a primer nivel estin descartadas y Se supone que estén bien realizadas bajo la vigilancia del jefe de seccién. ‘A requerimiento del primer nivel, se puede dar lugar a la actuacién del segundo nivel, que es lo que ‘se va a defnir a continuacion. 1. Documentar el plan de mantenimiento con la informacién que se tenga de la maquinaria para definir los puntos a inspeccionar y la frecuencia con que debe de hacerse. 2. Analizar con la experiencia adquirida las operaciones de ajustes y tiempos invertido en la ejecucién de! mantenimiento. 3. Planifiear las intervenciones, mediante reuniones semanales, o mensuales (periodicidad que ‘emana de la expenencia) 4. Repeticion de inspecciones preventivas. 5. Planificar las intervenciones sobre los puntos no conformes y sobre los puntos conformes las intervenciones posteviores. 6. Plantear si la intervencién es posible en horario normal de trabajo de [a plantila 0 si requiere la paralizacion de la production, si se han detectados los falles que pueden ser origen de averias. Si es posible la intervencién en horario laboral de lunes a viernes, se planificara esta de acuerdo con el jefe de seccion correspondiente HISTORIAL DE MANTENIMIENTO PROCEDIMIENTOS DE BUSQUEDAS DE AVERIAS 7. Realizar un informe sobre Ia intervencién, con calcula de tempo y numera de actores con Posibilidad en dias no lectivos, si se ha requerido la paralizacién de a produccién. 8, Escribir en el libro de historial de la maquinaria, tras cualquier intervencion ya sea de prevencién o de actuacion. Las anctaciones de los prmeras dias de funcionamiento de la maquinaria van a ser un referente muy importante para evaluar el desgate por envejecimianto del material 9. Planificar acciones de modernizacion. 10,Realizar inspecciones preventivas. 11.Detectado fallos, requerir intervencién 12.Intervenciones a produccién parada. 19.Verificar después de intervenir. 14.Revisién de las frecuencias de intervencién HISTORIAL DE MANTENIMIENTO. PROCEDIMIENTOS DE BUSQUEDAS DE AVERIAS El jefe de mantenimiento recaba del fabricante toda la informacion posible y pianifica el plan con la intervencién de los responsables de todos los niveles, en los que estos aportan la necesidad de herramientas, repuestos y personal, una vez elaborada la primera Su comprueba su idaneidad y al final del primer ensayo se rectiica 0 se aprueba detinitivament= La ficha consta de tres hojas PRIMERA HOJA: Identificacién de la maquina que comienza por examinar el aspecto exterior de a maquina y las medidas de seguridad, luego se analiza el motor principal de la maquina y, en caso de que lo tuviese, el motor secundario, Si el motor es eléctrico, los puntos a revisar se reducen bastante y en el apariade combustible se escribir electrica SEGUNDAHOJA: Se refiere a la parte que es movida por el motor principal, considerando todos casos a que puede aplicarse, por ejemplo los grupos moto bombas: pueden ser fjos y dentro de un pozo, o montados ‘sobre ruedas para trasladar a donde sea necesario, también puede aplicarse esta hoja a grupos contraincendios. ULTIMA HOJA: ‘Se resumen los puntos destacados en la revisién, haciéndose constar otros detalles, como que esta pendiente de repuestos o que es necesario la intervencién de un nivel superior. Un detalle importante para el responsable del mantenimiento, es saber el nombre de quien ha hecho la revision, y quién es el que maneja la maquina habituzlmente, para saber si las operaciones de primer nivel se realizan correctamente y si el grado de rendimiento depende el operador o del fabricante. HISTORIAL DE MANTENIMIENTO PROCEDIMIENTOS DE BUSQUEDAS DE AVERIAS Si el objeto del mantenimiento preventivo es evitar las paradas en la produccién y, a pesar de lievarse a cabo e! mantenimiento preventivo planificado y el mantenimiento condicional, los fallos siguen apareciendo, es evidente que existe una razon que escapa al control establecido Para evitar que esto llegue a ser un problema grave, por cada intervencién correctiva se producira un andlisis de las circunstancias que intervienen en la faliga del material, ya que no siempre se debe a las mismas causas Para otro tipo de fallo, como par ejemplo los mecanicos, de ta de carburacién 0 de rotura de metales se acudiré al técnico correspondiente en la materia conereta, coordinados por el responsable jefe de mantenimiento, con reuniones que pueden tener una periodicidad semestral HISTORIAL DE MANTENIMIENTO ELABORACION DE INFORMES Anie la creciente complejidad de los sistemas y lineas de produccién, la rSpida evolucién de las tecnologias, la competencia en el mercado y los riesgos al invertr, obliga a las empresas a realizar andlisis y estudios rigurosos que aseguren en dichos sistemas la calidad y la mas alta productivided, consiguiendo un buen mantenimienta de las mismos a través de menores costes, mas disponibilidad de los equipos productivas y garantizando una asistencia técnica eficaz a través de una buena formacion en su explotacion y mantenimiento. El objetivo de mantenimiento tiene una meta: LA GALIDAD TOTAL, a través mejoras continuas, poy andose en el trabajo técnico, llamados arupos de flabillzacién para el andlisis de problemas. HISTORIAL DE MANTENIMIENTO ELABORACION DE INFORMES Grupo de Fiabilizacion Es un grupo muttfuncional, formado con representantes de todas las funciones involucradas en un proceso: fabricacién, mantenimienta, tecnicos de proceses, calidad, logistica ingenieria ete. En el grupo de Fiabilizacion se pueden mezclar varios niveles jerarquicos llegando, incluso, @ participar los operanas de fabnicacian si fuese necesario. Elresponsable del grupo de Fiabilizacién recibe el nombre de animador, y tiene por misién: = Informar a todos los miembros en la primera reunion de las ceglas de funcionamiento come grupo y métodos a emplear para la resolucidn de los problemas, ~ Organizar la vida del grupo y definir la misién de cada uno. = Convocar y dirigi las reunions realizando un informe y seffalando responsables y fechas para acomeler los planes de accién decididos por el grupo. ~ Convocar y dirigir las reunions realizando un informe y seffalando responsables y fechas para acometer los planes de accién decidides por el grupo. ~ Definir los objetivos y plazos que el grupo debe asumir apoyandose en las experiencias y en la situacién de partida de acuerdo a unos indicadores identificados. ~ Planificar las reuniones que el grupo va 2 tener. ~ Asegurar el seguimiento de las acciones y de los objetivos. ~ Recopiiar los documentos y datos necesarios para cada reunion HISTORIAL DE MANTENIMIENTO ELABORACION DE INFORMES Objetivos del grupo de fiabilizacién: Seguir con la ayuda de una lista Gnica de problemas de todo tipo de fallos que existan en los procesos y sistemas de produccién para evaluat su posicion respecto a objetivos, interpretando los problemas para identifier las causas. Por ejemplo = Disponibilidad operacional de una maquina cuello-botella en un proceso. = Rendimiento operacional de un proceso = Tasa de no-calidad de un proceso. Informar para mejorar los procesos con apoyo de indicadores intermedios de progreso. Por ejemplo: Tiempo de funcionamiento medio de la maquina cuello-botella, Tiempo medio de patada de la maquina cuello-botella Jerarquizar, preparando Parapetos de causas de fallos, averias, incidencias, no calidad ete. Preparar la animacién y motivacién de tedos los implicados en el proceso para mejorar los, aspectos de organizacion, de relaciones cotidianas, y los relacionados con la explotacion y el retorne de informacion a todos los niveles. Apoyarse en métodos clasicos y en herramientas clasicas de calidad para resolver los roblemas, HISTORIAL DE MANTENIMIENTO. METODOS DE ANALISIS DE FALLOS Una vez sistematizado el control 0 diagnostico de un problema repetitive 0 grave con influencia sobre la calidad, averfa, incidencias, etc., es necesario hacer un analisis de los fallos empleando aalguno de estos tres métodos. 1 Método de anilisis a traves de diagrama de Pareto, para clasificar y jerarquizar en principio los problemas del tipo que sea. Método analitico, con lo que se puede realizar de forma sistematica, un andlisis de todos los mados de fallo posibles. Gon la ayuda de unas tablas precisas y sencillas, se puede realizar este tipo de anaiisis para cada componente de fallos posibles, Investigacion metédica de averias con ayuda de los diagramas causa-efecto, metodo parecido al del analisis de arbol de fallos, y donde una serie de combinacianes cuantifican el Tiesgo y muesita los sucesos mas criticos. HISTORIAL DE MANTENIMIENTO METODOS DE ANALISIS DE FALLOS El diagrama de Pareto es una forma especial de gréfcos de bartas verticales, en el que se distibuyen los datos en orden de magnitud decreciente de izquierda a derecha. Puede usarse con o sin una linea de frecuencia acumulada. Cuando se emplea ésta, representa la suma progresiva de las sucesivas barras verticales de izquierda a derecha, El diagrama de Pareto se emplea como técnica de andlisis de un problema desde una nueva perspectiva y para concentrar la atencién sobre los problemas en orden de prioridad, Como técnica de andlisis, el simple proceso de distibuir los datos puede indicar algo importante que de otra forma pudiera pasar cesapercibide. La construccian del diagrama de Pareto se ha mostrado especialmente dil en la investigacion de problemas. El diagrama de Pareto sirve para saber dinde deben concentratse los esfuerzos, y cual es el defecto mas importante que debe solucionarse pamera HISTORIAL DE MANTENIMIENTO METODOS DE ANALISIS DE FALLOS Primera etapa: Decidir coma sé va a clasifica los datos, estableciendo una lista de problemas, como por ejemplo: = Por el orden de tabricacion. = Pore tipo de defecto. = Por la maquina que provoca el efecto ~ Por el operario que controla la pieza. Segunda etapa: Utiizar una haja de cantral pare recoger datos a tiempos canvenidos Tercera etapa: Resumir los datos en una hoja de control ordenando los datos de mayor a menor y caleulado los porcentajes. Cuarta etapa: ‘Anotar los datos en un grafico, trazando lineas paralelas horizontales y verticales a la escala apropiada al nimero de datos con valores decrecientes. Quinta etapa: CConstruir un grafico de columnas situand la columna mas alta ala izquierda Sexta etapa: Anotar las sumas acumuladas mediante una sola linea La escala vertical del lado derecho se utiliza para el porcentaje acumulado, Séptima etapa Anatar el periodo observado y quién ha construido el grafico asi como la fecha. HISTORIAL DE MANTENIMIENTO METODOS DE ANALISIS DE FALLOS HISTORIAL DE MANTENIMIENTO METODOS DE ANALISIS DE FALLOS Este método permite evaluar los rendimientos de la produccién teniendo en cuenta el analisis de los modes @ formas de fallos que permite: 2) Completar el banco de datas disponible para localizar puntos criticas. 5) Investigar las causas, buscar soluciones para mejorar y valorar las mejoras, ©) Efectuar ensayos por simulacién para contrastar os valores de fiabiidad deseados. HISTORIAL DE MANTENIMIENTO METODOS DE ANALISIS DE FALLOS Esta técnica es muy apropiada para el examen de fallos de elementos o subconjuntos, y permite Construir secuencias logicas de revision y elaborar de esta manera gamas de revision-diagnéstico en diferentes niveles de intervencion, consta cuatro etapas: Primera etapa Analisis de la funcién, para conocer claramente el problema o consecuencia del fallo o averia a resolver, Segunda etapa Hacer una relacién exnaustiva de las posible causas, considerandolas en el mayor niimero posible. Tercera etapa Clasificar y jerarquizar las causas mas verosimiles posibles por su repercusion en el fallo, cuarta etapa Construir la secuencia légica de revision para cada causa, comenzando por las m&s simples en dificultad de diagnostico, medios a utilizar y caliicacion necesaria para intervenir. HISTORIAL DE MANTENIMIENTO METODOS DE ANALISIS DE FALLOS Esta técnica es muy apropiada para el examen de fallos de elementos 0 subconjuntos, y permite cconstruir secuencias ldgicas de revisién y elaborar de esta manera gamas de revisién-diagnéstico en diferentes niveles de intervencién, consta cuatro etapas: 1 etapa: Analisis de la funcién, para conocer claramente el problema 0 consecuencia del fallo 0 averia a resolver. = Encontrar la respuesta a |a pregunta ¢como se realiza la funcién de forma satistactoria? ~ Trazar un esquema simple del principio de funcionamiento sin olvidar ningtin elemento. - Buscar la respuesta a la pregunta :qué hay que hacer cuando se averie? 2 etapa: Hacer una relacién exhaustiva de las posible causas, considerandolas en el mayor numero posible. ~ Construir un rbol de fallos ~ Analizar las consecuencias que un fallo puede repercutir sobre otros elementos. ~ Reagrupar las listas de fallos y terminar con una tinica lista de fallos, 2 etapa: Clasificar y jerarquizar las causas mas verosimiles posibles por su repercusion en el fallo. = Anotar la rapidez, en minutos, con que se detecta un fala, = Anotar la facilidad que existe para verse la pleza averiada = Utilaje necesario para la reparacion, ya sea de uso comin 0 especial = Clasificar técnica del operario para detectar la averia 4 etapa: Construir la secuencia lagica de revisién para cada causa, comenzando por las mas simples en dificultad de diagnéstico, medios 2 utlizat y calificacién necesaria para intervenit. Realzar una lista muy completa de causas, que facili la inclusion de dicha lista en un programa informatico. HISTORIAL DE MANTENIMIENTO METODOS DE ANALISIS DE FALLOS Diagrama de arbol: Esta basado en la Idgica de que todo sistema ya sea mecénico, eléctiico, electrénico, hidraulice 0 cualquier otro tipo de maquina construida por el hombre se transmite de un mecanismo a otro de forma encadena, si la cadena se rompe, @ camino se interrumpe, 0 se deriva por otro camino produciendo efectos distintos a los esperados, Los componentes de un sistema légico pueden hallarse en dos estados, en funcionamiento o en fallo. De esta manera se considera al mecanismo como un sistema matemstico binario. 1 = FUNCIONA; 0= NO FUNGIONA (aplicandose los principios del algebra de Boole). HISTORIAL DE MANTENIMIENTO- METODOS DE ANALISIS DE FALLOS Diagrama de arbol: HISTORIAL DE MANTENIMIENTO ANALISIS DE FIABILIDAD DE EQUIPOS La teoria de la flabllidad es el conjunto de teorlas y métodos matematicos y estadisticos, rocedimientos y practicas operativas que, mediante el estudio de las leyes de ocurrencia de fallos, ‘estn dirigidos a resolver problemas de prevision, estimacién y optimizacién de ta probabilidad de supervivencia, duracién de vida media y porcentaje de tiempo de buen funcionamiento de un sistema Tiene sus origenes en la aerondutica (seguridad de funcionamiente). Un paso significative se dio en Alemania cuando se trabajé con el misil V1. Von Braun consideraba erréneamente que en una cadena de componentes, cuyo buen funcionamiento era esencial para el correcto funcionamiento del conjunto, ia probabilidad de fracaso dependia exclusivamente del funcionamiento del ‘componente mas débil Erich Pieruschka (matemdtico del equipo) dio vida a la formula de la flablidad del sistema a partir de la fiabilidad de los componentes, que permite afirmar que la fiabiidad de! conjunio es siempre inferior ala de sus componentes individuales. Postenormente en el sector miltar en EEUU, para garantizar el funcionamienta de sistemas electrénices y finalmente en el industrial, para garantizar la calidad de los productos y eliminar riesgos de pérdidas valiasas, dieron el impulso definiivo para su paulatina implantacion en otros ‘campos. HISTORIAL DE MANTENIMIENTO ANALISIS DE FIABILIDAD DE EQUIPOS DEFINICIONES BASICAS FALLO ‘Toda alteracién o interrupcién en el cumplimiento de la funcién requenda FIABILIDAD (deunelemento) | Probabiidad de que funcione sin fallos durante un tiempo (t) determinado, en unas condiciones ambientales dadas. MANTENIBILIDAD | Probabilidad de que, después del fallo, sea reparado en un tiempo dado. DISPONIBILIDAD | Probabilidad de que esté en estado de funcionar (ni averiado niien revision) en un tempo dado HISTORIAL DE MANTENIMIENTO ANALISIS DE FIABILIDAD DE EQUIPOS: Si adoptamos, para simplificar, que el esquema de vida de una maquina consiste en una alternancia de "tiempos de buen funcionamiento” (TBF) y "tempos de averias” (TA) TBF1 TAl TBF2 TA2 TBF k TR J + ‘ —» | : To vA Ter Tiempo entre fallos TA Tiempo de parada TR Tiempo de reparacion To Tiempo de operacion rn Numero de fallos en el periodo considerado. HISTORIAL DE MANTENIMIENTO ANALISIS DE FIABILIDAD DE EQUIPOS Pademos defini los siguientes parémetros como medidas caracteristicas de dichas probabilidades. a) FIALBILIDAD (MTBF), el tiempo medio entre tals y TASA DE FALLOS (A), su inversa: eS. “ S--- b) MANTENIBILIDAD (LITTR), el tiempo medio de reparacién y TASA DE REPARAGION (i), su woe ues ST = a | “ee ¢) DISPONIBILIDAD (0), denivada de las antenores. La disponibilidad es funcion de la fiabiidad y de la mantenibilidad HISTORIAL DE MANTENIMIENTO ANALISIS DE FIABILIDAD DE EQUIPOS. tra medida de le Mlabiidad es el FACTOR DE FIABILIDAD: HT-HMC. FF HT HT Horas totales del period. HMC. Horas de mantenimiento correctivo. HMP: Horas de mantenimiento preventivo Y otra medida de la disponibilidad es el FACTOR DE DISPONIBILIDAD: HT-HMC - HMP- FD= HT Donde se pone claramente de manifiesto que la disponibilidad es menor que la fiabilidad, puesto que al contabilzar el tiempo de buen funcionamiento, en la disponibilidad se prescinde de todo tipo de causas posibles (se incluye el tempo de mantenimiento preventivo programado). TO- ETA; p= TO ‘Sin embargo, en el calculo de la fabiidad, al contabilizar el tiempo de buen funcionamiento no se incluye el tiempo de mantenimiento preventivo programado HISTORIAL DE MANTENIMIENTO ANALISIS DE FIABILIDAD DE EQUIPOS El esquema siguiente es un resumen de los parémetros que caracterizan la vida de los equipos: TASADE FALLOS h TASA DE REPARACION it TIEMPO MEDIO ENTRE REPARACION TIEMPO MEDIO ENTRE FALLOS MTTR| MTBF HISTORIAL DE MANTENIMIENTO TEORIA DE LA FIABILIDAD. Hemos definido antes la FIABILIDAD como la probabllidad de que un elemento, conjunto 6 sistema funcione sin fallos, durante un tiempo dado, en unas condiciones ambientales dadas. Ello supone a) Definic de forma inequivoca el criteria que determina si el elemento funciona o no, b) Definir claramente las condiciones ambientales y de utilizacién, y que se mantengan constantes,

    También podría gustarte