REACCION DE ARMADURA

Reacción de armadura también llamada reacción de inducido es un fenómeno

muy importante que se presenta en los transformadores y en las maquinas
eléctricas, y es el encargado o por medio de el cómo se trasmite y se trasforma
la energía, en el caso de los transformadores del primario al secundario o según
como se alimente y en el caso de las maquinas eléctricas rotatorias, para el
motor cuando se frena la flecha por aumento de la demanda de par al estar
moviendo un implemento mecánico (aumento de carga), aumenta la corriente
en la armadura o inducido generando un campo magnético que es transversal
al campo magnético del inductor y por la ley de Lorentz se crea un par que
acelera el motor para restablecer el frenado o perdida de velocidad por
aumento de la carga, para el generador es lo contrario al demandar carga
eléctrica y aumentar la corriente en el inducido se genera un campo magnético
trasversal que en este caso tiende a frenar la armadura lo que a su vez
demanda un aumento de velocidad del primo motor el que por medio del
regulador de velocidad inyecta más combustible o vapor a la turbina para
restablecer la velocidad normal , como ustedes pueden ver por lo explicado esta
es la forma en que se trasmite o trasforma la energía en las maquinas eléctricas
a continuación explicaremos con más detalle la reacción de armadura en las
máquinas de corriente continua.
En el caso del motor de corriente continua o directa para poder
entender bien el fenómeno es necesario primero conocer como esta
devanado el inducido por lo que vamos a explicar el devanado
imbricado de doble capa con paso polar completo DEVANADO
IMBRICADO.
En la figura 1 mostramos con diagramas reales y desarrollados la construcción
de un devanado imbricado y uno ondulado simples de paso de 1 polo donde
paso=360/np es decir que los costados de una bobina abarcan los grados
eléctricos de 1 polo y van insertados en las ranuras correspondientes, pero su
conexión a las delgas difiere en el imbricado se conectan a delgas sucesivas y el
ondulado a delgas separadas en la figura 2 presentamos dos devanados
imbricados simples en diagramas desarrollados en el que a) es regresivo es
decir que la sucesión progresa en sentido inverso a las manecillas del reloj o
hacia la izquierda y b) progresivo es decir que la sucesión progresa hacia la
derecha o en el sentido de las mancillas del reloj.

Figura 1
En la figura 3 y 4 presentamos dos diagramas de un devanado progresivo
imbricado de doble capa que es el más común en máquinas, eléctricas y es el
devanado que vamos analizar a profundidad el devanado que presentamos es
un devanado imbricado de doble capa 8 ranuras 2 polos paso 1-5, en la figura 3
un diagrama radial que es un corte trasversal del real, en la figura 4 un
diagrama desarrollado que se obtiene cortando el diagrama radial y
desenvolviéndolo por el eje neutro.

Primero vamos a recorrer la figura 3 empezando por el conductor de la capa

superior de la ranura 7 que se encuentra conectada a la delga 7 donde hace
contacto la escobilla + y por donde entra la corriente de armadura, forma la
bobina regresando por el conductor de la capa inferior de la ranura 3 (opuesta
a 180°) que se conecta a la delga sucesiva 8 y se repite el proceso avanzando
en forma progresiva a las ranuras y delgas 1 y 2 hasta llegar a la ranura y delga
3 por el conductor de la capa inferior de la ranura 6, donde se completa el
circuito de la 1ª rama y se inicia el circuito de la 2ª rama que va de la escobilla
– 3 por el conductor superior de la ranura 3 en el sentido progresivo pasando
por las ranuras y delgas 4,5 y 6 para completar el 2º circuito en la escobilla +
7por el conductor inferior de la ranura 2, como pudimos observar el devanado
con las escobillas forman un sistema en el que siempre estará pasando
corriente entrante en el hemisferio del polo norte y saliente bajo el polo sur, se
pueden seguir los circuitos de las 2 ramas en el diagrama de la figura 4
 Una vez que sabemos cómo se distribuyen las corrientes de la armadura bajo
los hemisferios de los polos norte y sur vamos a analizar el comportamiento del
motor:

Si por ley de Lorentz se ejerce una fuerza sobre las cargas en movimiento en el
Si por la ley de lorentz se ejerce una fuerzas sobre las cargas en
conductor
movimientoconenvelocidad
el conductor V el
concostado
velocidadde bobina
V por dentro
el costado de un campos
de bobina
magnético
dentro de B es igual a 𝑑𝐹 = 𝑑𝑄𝑉𝑥𝐵 pero como 𝑑𝑄 = 𝜌𝑑𝑣
un campo magnético B y es igual a dF= dQ V X B pero
dQ=ρ dv dondeρ = densidad volumétrica de carga y dv elemento diferencial
donde 𝜌 =densidad
como

volumétrica
de volumende carga
y por 𝑑𝑣 elemento
la definición deferencial
de la densidad de volumen
de corriente J=ρ V, y por la definición de
luego V= J/ρ y la ley de lorentz se puede escribir como dF= dv J X B ,
la densidad de ambos
e integrando 𝐽 = 𝜌𝑉, luego
lados de J=I/A
y como v=AyLlaqueda
𝑉 = y𝐽/𝜌 ley de lorentz
F= L I X B se puede escribir
comodonde
𝑑𝐹 L=longitud
= 𝑑𝑣𝐽𝑥𝐵,del e integrando ambose lados
costado de la bobina, y como
I es el vector 𝐽 = 𝐼/𝐴 y 𝑉 = 𝐴𝐿 queda
corriente

𝐹 = 𝐿𝐼𝑥𝐵 donde 𝐿 =longitud del costado de la bobina, el es el vector corriente.

N
I
F Por lo que la fuerzas quedan como se muestra en la
figura al rotar el vector I hacia el vector B por el
Por lo que la fuerzas quedan como se muestra
Giro producto
en la figura cruz seelgeneran
al rotar un elvector
vector I hacia F en cuadratura
vector B
por el producto cruz se genera un vector F en
B con el plano formado por I y B.
cuadratura con el plano formado por I y B
+ -

. . F
. Si Si
analizamos unconductor
analizamos un conductor cuyo
cuyo costado de bobina
costado
de bobina se encuentre en el plano neutro
se como
encuentre
no hay en el plano
campo neutro
B la F por como no
consiguiente es hay
0 campo
I B la F por consiguiente es 0.
B
S
 Ahora analizaremos el generador:

Si por la ley de lorentz se ejerce una fuerza sobre las cargas en movimiento
que se encuentran en el costado de la bobina y es igual a 𝐹 = 𝑄(𝑉𝑋𝐵) pero
𝐹 de lorentz se ejerce una fuerza
como
Si por la ley
sobre = 𝑒(𝑐𝑎𝑚𝑝𝑜
las cargas
𝑄 en movimiento𝑒𝑙é𝑐𝑡𝑟𝑖𝑐𝑜) = (𝑉𝑥𝐵) si multiplicamos ambos lados por la
que se encuentran
en el costado de la bobina y es igual a F= Q (V X B)
longitud
pero como F/Qdel= ecostado tenemos
(campo eléctrico) = (V 𝑒𝑥𝐿
X B ) = 𝐸(𝑓𝑢𝑒𝑟𝑧𝑎 𝑒𝑙𝑒𝑐𝑡𝑟𝑜𝑚𝑜𝑡𝑟𝑖𝑧 𝑜 𝑣𝑜𝑙𝑡𝑗𝑒) =
si multiplicamos ambos lados por la longitud del costado
𝐿𝑥(𝑉𝑥𝐵)
tenemos e•L=que es electromotriz
E(fuerza la expresión de la ley de
o voltaje)=L•(V X B)Faraday del voltaje inducido en el

N quecostado de bobina.
es la expresión de la ley de faraday del voltaje inducido
en el costado de bobina
,
E
V Por lo que los voltajes inducidos E quedan como se
muestra
muestra en en
Por lo que los la figura
voltajes
la figura y se Eobtienen
inducidos
y se obtienen
quedan comoal rotar
se
al rotar el vector V el vector V
hacia
hacia elel vector
vector B yel por
B y por el producto
producto cruz se genera un
cruz se genera
Giro un vector E en cuadratura con el plano formado por V y B
vector E en cuadratura con el plano formado por V y E.
B
- +
Si analizamos un costado de bobina que se encuentre en el eje
Si analizamos un costado de bobina que se encuentre
neutro en
deel conmutación veremos
eje neutro de conmutación quequelos
veremos los vectores V y B se
. . V vectores V y B se encuentran en fase por lo tanto
. encuentran en fase
su producto cruz espor lo tanto
0 lo que significasu
queproducto
la es 0 lo que significa
que la fuerza electromotriz inducida en esa posición es 0.
fuerza electromotriz inducida en esa posición es 0

E
B .

S V

Bibliografía
 Cuyo, U. N. (s.f.). Máquinas para corriente continua: Reacción de inducido.
 J., S. (2005). Máquinas Eléctricas : Reacción de Armadura. México: McGRAW-
HILL/INTERAMERICANA.

 L., I. (s.f.). Maquinas Electricas y transformadores : Reacción de inducido y conmutación

en las maquinas eléctricas. Reverte.

 Pimentel, C. (2008). Reaccion de inducido. calaméo.