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HISTORIA DE LA

ARQUITECTURA
PERUANA
ALUMNO:
CHUTA SINARAHUA CARLOS

ENSAYO
El estado expansivo del imperio incaico se desarrolló de manera muy acelerada gracias a una buena
organización en su estado, que desde sus inicios de expansión se desarrollaba de manera paralela la
construcción de vías que enlazaran las ciudades con el centro administrativo o podríamos llamarlo
capital del imperio, ubicado en cuzco actualmente, estas vías se construyeron como parte de un gran
proyecto político, militar, ideológico, y administrativo que ayudo en gran parte a la consolidación del
tawantinsuyu.

En el presente ensayo se pretende explicar la funcionalidad estas vías con el fin de resaltar la
importancia de las conexiones y la articulación en el territorio para lograr el desarrollo.

Primero es necesario señalar en donde origino y el porqué de su expansión, y es entonces que nos vamos
a cuzco en donde se consolido un estado regional entre los siglos XII y XIV (Ricardo Chiriños
Portocarrero, 2015) que durante este tiempo se vio una excedente productividad agrícola que permitía
el aumento de la población y con ello se vio la necesidad adquirir territorios vecinos, utilizaron
diferentes maneras para conquistar los poblados siendo la guerra como último recurso para la
adquisición de ellas. Tras el triunfo de su expansión empezó a formar un gran imperio, estableciendo
en las ciudades centros administrativos que fueron de gran importancia para el control por parte del
estado, que llego a expandirse por los países de Perú, Ecuador, Colombia, Bolivia, Argentina y chile.
Entonces debido a su gran expansión de su territorio era necesario la construcción de vías que abarquen
grandes distancias pero que a su vez mantuvieran conexión hacia su capital.

La construcción de estas vías involucro varios factores ya que los caminos variaban según el tipo de
medio ambiente, los materiales con los que se construían y la mano de obra, es por eso que se debía
tener un excelente conocimiento en el territorio para la adecuada aplicación de técnicas constructivas
apropiadas para el relieve andino, también se tuvo en cuenta el aspecto social y cultural para la
integración de pueblos y centros productivos y de peregrinación.

El Qhapaq ñan permitió la articulación por de territorios por medio de vías principales y secundarias,
conectando así la red de ciudades y establecimientos incas. Estos caminos expresaron la concepción del
espacio y de la geografía cultural por parte de los incas (Amico, 2006)1. Su recorrido permitió
contemplar la naturaleza y la inmensidad de las montañas y lagunas, estos espacios eran considerados
como lugares naturales sagrados donde los hombres y mujeres acudían a él en peregrinación para
venerar a sus ancestros y dioses.

1
Amico, J. C. (2006). LA INTEGRACION MACRORREGIONAL ANDINA Y EL APOGEO DE LA
PLANIFICACION TERRITORIAL. Departamento de Arquitectura Pontificia Universidad Catolica del
Perú.
Desde la ciudad de cusco, la capital del imperio inca, salían 4 caminos reales, lo que permitió a esta
ciudad estar articulada con todo el sistema del tawantinsuyo , de estas vías hay 2 que vienen a ser las
más relevantes ya que se extendía por gran territorio de los andes y ,paralelo a esta, la vía costera que
se unía mediante las vías transversales permitiendo la conexión de los valles costeros y por el lado
derecho con la amazonia, el desarrollo de vías transversales aseguraba la comunicación entre los
principales ejes longitudinales que conectaban a la vía principal del qhapaq ñan y aseguraban la
complementariedad de su economía en cada región, de esta manera se articulaban los valles costeros
con las zonas alto andinas y de la misma manera se articulaban los bosques de la ceja de selva. De esta
manera los pueblos podían comunicarse, trasportar bienes y productos y movilizar personas, sirviendo
de soporte a la administración general. Movilizaban a la población hacia donde debían cumplir la mita
o hacia sus puestos laborales, también los llevaban a lejanos territorios donde debían ser colonizados2.
Esos caminos articulan territorios que están ubicados en diferentes pisos ecológicos, en los que
producían diferentes recursos naturales y se trasportaban mediante las vías con ayuda de caravanas de
llamas, esto prueba la importancia que ellos daban a los pueblos por más difícil acceso que se tiene, ya
que representan una pequeña parte de la economía del imperio incaico, pero por más pequeño que sea
esta actividad complementa a su amplia economía variada. Como los caminos servían para trasladar
recursos, se ubicaban depósitos en distintos establecimientos.

El modo en cómo estaban emplazados los pueblos , los pobladores incas conocían muy bien su territorio
ya que estaban emplazados en zonas donde se podía aprovechar los recursos naturales o se emplazaban
en zonas estrategias donde la acción de la naturaleza no pegaba fuerte, o zonas en donde ofrecía un
mejor posicionamiento ante una posible guerra, entonces , es muy importante saber dónde nos
asentamos para saber qué beneficios nos da y como es que se puede acceder a ella , la accesibilidad nos
brinda mejores oportunidades en el desarrollo de nuestras actividades dentro de la ciudad , ya que puede
convertirse en el punto importante de la economía, pero esta perspectiva es algo egoísta , lo que se
pretende resaltar es como el imperio inca manejo amplios territorios con la construcción de 2 vías
longitudinales en donde se repartían diferentes roles pero todo se articulaba de manera eficiente
permitiendo el dominio del todo el territorio.

2
Ricardo Chiriños Portocarrero, L. H. (2015). QHAPAQ ÑAN, HERENCIA CULTURAL, GESTION
PARTICIPATIVA Y TURISMO. Ministerio de Cultura. LIMA: Novum Otium.
Conclusión

Esos caminos permitían una mejor comunicación entre los distintos establecimiento y ciudades.
permitió el total control del territorio. Este sistema no respondía a directamente a la expansión acelerada,
sino que dentro de una perspectiva integral de vias estas se planificarían y tomarían importancia con el
fin de que pueda garantizar su expansión. Estas vías respondían de manera rápida, es decir que, al
momento de transportarse mediante los caminos, estos tomen el mínimo de tiempo y esfuerzo para
llegar, ya que se daban rebeliones y el ejército debía intervenir lo más rápido posible. en el territorio
peruano se no está claramente que no está articulado ya que hay zonas o regiones donde el desarrollo
es demasiado lento , esto puede ser causa de otros factores, pero el que se está tratando en este ensayo
es la articulación de ciudades , en lo que es la región costeña y región andina si se puede ver que hay
una articulación entre las principales ciudades y estas a su vez se articulan hacia sus pueblos , pero en
la selva peruana hace falta articular mejor esa zona , ya que los medios de trasporte más eficientes es el
aéreo , siendo demasiado caro , otro medio es mediante lanchas , pero estos se demoran 2 a 3 días
máximo. Entonces al tomar como referencias las técnicas de organización territorial de nuestros
antepasados podrían ayudar a mejorar el desarrollo integral de las ciudades permitiendo un mayor
crecimiento económico en las zonas de difícil acceso.

BIBLIOGRAFÍA
Amico, J. C. (2006). LA INTEGRACION MACRORREGIONAL ANDINA Y EL APOGEO DE LA
PLANIFICACION TERRITORIAL. Departamento de Arquitectura Pontificia Universidad
Catolica del Perú. Obtenido de
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Segisfredo Lopez Vargas, G. C. (2013). GUIA DE IDENTIFICACION Y REGISTRO DEL QHAPAQ
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http://qhapaqnan.cultura.pe/sites/default/files/mi/archivo/rcq.pdf

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