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UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERÍA

FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL


DEPARTAMENTO DE VIALIDAD Y GEOMÁTICA

INFORME: Los Trenes de Cercanías y su integración en el Sistema


Metropolitano

CURSO: Ingeniería de Transportes “J” - Ferrocarriles

PROFESOR: - VILLAVICENCIO GUTIERREZ, Erich

GRUPO: 6

INTEGRANTES: -TACAS GUILLÉN, Jimmy Miguel


-PATANA CALLO, Diego Cristian

FECHA DE PRESENTACIÓN: 22/05/2019

2019-1
Índice
1. Descripción
2. Capacidad
3. Velocidad
4. Costos
5. Material móvil
6. Experiencia mundial
7. Referentes
8. Trenes de cercanías en Barcelona y Madrid
9. Caso aplicado a Lima
Referencias:
 Martínez Iglesias, E.
 (2012). Aprovechamiento de la energía de frenado regenerativo de los
trenes de cercanías en las estaciones La Serna y Parque
Polvoranca (Bachelor's thesis).
 Valderrama, F. R. (2002). Comparaciones técnicas entre los anchos de
trocha ferroviaria yarda y estándar a propósito del proyecto del tren de
cercanías. Ciencia e Ingeniería Neogranadina, (12), 34-35.
 Ríos, M. A., & García, G. (2010). Modelo de cálculo de demanda de
potencia eléctrica en sistemas de tracción tipo metro, tren y
tranvía. Revista de ingeniería, (32), 7-15.
 Kohon, J. (2011). Más y mejores trenes. Cambiando la matriz de
transporte en América Latina.
 Rubio, M. V. (1973). Los orígenes de los transportes urbanos y de
cercanías en Madrid. Estudios geográficos, 34(130), 95.
 Pinzón, I. H., & Rios, M. A. (2009). Cálculo de demanda eléctrica de un
sistema de tren de cercanías. Scientia et technica, 15(41), 57-62.
 Julià, J., & Vergés, R. (1994). Presente y futuro de la red ferroviaria de
Barcelona: el soporte de los servicios de cercanías, regionales y largo
recorrido. Papers: Regió Metropolitana de Barcelona: Territori,
estratègies, planejament, (16), 35-48.