Está en la página 1de 68

Diplomado en Gestión del Negocio Marítimo

INTRODUCCIÓN

La importancia socio económica del sector acuático en el fortalecimiento


de las economías de los países ribereños, como es el caso Venezolano, es
ampliamente conocida. Esta condición se enfatiza en el hecho que el transporte
marítimo, después del terrestre, es la modalidad más utilizada en el transporte
de mercancías; así pues la navegación por mar ha sido desde antiguo la
principal forma de transporte, además de servir como un enlace de
comunicación para la conexión de ciudades costeras, países y continentes. Por
otra parte históricamente, la navegación y la industria pesquera han
experimentado una tendencia continuada hacia el incremento tanto en sus
flotas como en el volumen de comercio y capacidad de capturas
respectivamente.

El sector acuático y las transacciones comerciales que se allí se


materializan, resultan entonces de crucial importancia para las sociedades
modernas. No obstante, el público general tiene una percepción limitada sobre
la apreciación de su influencia y papel como elemento esencial en términos de
desarrollo social y económico, así como también fuente potencial de excelentes
oportunidades de empleo y carrera.

Paralelamente al extraordinario incremento de las actividades


tradicionales relacionadas con el mar, el sector acuático ha experimentado
globalmente una significativa expansión cuantitativa y cualitativa con la
aparición y desarrollo de dos nuevos polos de crecimiento industrial: la industria
marítima de exploración y producción de petróleo y gas, y el sector de los
cruceros.

Las actividades marítimas continúan así expandiéndose, y aportando


beneficios a la población de todo el mundo gracias a la creciente eficacia de los
recursos técnicos y humanos. La marina mercante, el sector marítimo
petrolífero, la pesca comercial y las compañías de cruceros son parte de la
industria del futuro, y el sector acuático es ya un catalizador clave para el
desarrollo socio-económico y la competitividad internacional en un mundo

1
Diplomado en Gestión del Negocio Marítimo

cambiante, con nuevas compañías y organizaciones emergiendo y


estableciéndose en Europa, Asia y Norte América.

Venezuela no es ajena a esta realidad, ya que una parte esencial de


nuestro comercio y de la prosperidad que genera, demanda conocimiento,
soluciones innovadoras y cuidadosos sistemas de gestión para asegurar su
sostenibilidad a largo plazo, además de la implementación de regulaciones e
instrumentos nacionales e internacionales para acometer asuntos aún sin
resolver y nuevos problemas que se espera emerjan en un futuro cercano
(derechos sociales y laborales, registro internacional de buques, contrabando
de extracción, imposición fiscal, protección medioambiental, etc.).

Este reconocimiento cada vez mayor de la trascendencia de las


relaciones comerciales, jurídicas e instituciones que regulan el sector acuático,
compuesto de forma extensiva por organizaciones y actividades; tales como el
transporte marítimo, la industria naval (ingeniería naval, compañías de
construcción y el sector de suministro de componentes), la industria pesquera
comercial y la acuicultura, el sector del crucero y de recreo, puertos
comerciales y deportivos, las fuentes de energía marinas, la investigación y
ciencias del mar, las academias y centros de formación marítima, amerita una
amplia variedad de servicios profesionales en torno a las actividades marítimas,
y las asociaciones y organizaciones profesionales y sindicatos que defienden
los derechos de los trabajadores y profesionales del mar. Lo que hace requerir
por parte de todos los agentes involucrados en su desempeño, una
capacitación de excelencia en el área.

Concientes de esta enorme necesidad que tienen muchos profesionales


no solamente del Derecho sino de otras ciencias o disciplinas afines que
conforman los equipos multidisciplinarios de apoyo y servicios para este sector,
de capacitarse y actualizar conocimientos en esta área específica, tomando en
consideración la imposibilidad que tienen algunos de estos profesionales de
lograr una formación de calidad en el área debido a la inexistencia de ofertas
académicas en la región, la Universidad de Falcón se propone ofrecer, cursar
estudios avanzados en el área a través del Diplomado en Gestión del Negocio
Marítimo.

2
Diplomado en Gestión del Negocio Marítimo

El Diplomado en Gestión del Negocio Marítimo, busca dar respuesta a la


creciente necesidad de los profesionales, funcionarios públicos y estudiantes
próximos a egresar, quienes han ejercido y ejercen en el área de los derechos
del niño, niña y adolescente y buscan ampliar y actualizar sus conocimientos y
por ende adquirir nuevas competencias en esta área de las Ciencias Jurídicas,
para llegar a desempeñarse en diversos niveles de la Administración Pública
en la administración o dirección del empresas privadas que se desempeñen el
el sector acuático, en educación, consultoría, orientación u otras áreas afines,
en Venezuela y especialmente en el estado Falcón.

Lo anteriormente expuesto, pone en evidencia un enorme problema y


una demanda social insatisfecha que a su vez se convierte en una gran
oportunidad para la Universidad de Falcón de organizar una respuesta
académica efectiva, eficiente y oportuna, que busque erradicar el problema y
satisfacer la demanda existente, una respuesta constituida por un conjunto de
acciones de formación y actualización a un alto nivel académico que responda
a las complejas dinámicas de cambio que se viven en el país y el mundo y que
permita capacitar un recurso humano con una amplia sensibilidad hacia la
problemática existente y una formación humana que le consienta promover
valores de justicia, equidad y gran responsabilidad social.

3
Diplomado en Gestión del Negocio Marítimo

CAPITULO I

JUSTIFICACIÓN

La geografía venezolana potencia la condición marítima costera de su


economía. La Oficina Coordinadora de Hidrografía y Navegación (s/f) indica
que Venezuela cuenta con una costa continental en el mar Caribe de 2.394
kilómetros, desde Castilletes hasta Punta Peñas. Así mismo, el Instituto
Nacional de Estadística (INE) citado por Wikipedia (s/f), señala como fuente
para el Trabajo sobre Demografía de Venezuela, que el 85 % de la población
venezolana radica en las proximidades de la costa.
Sólo para describir el caso venezolano, que sin dudas se replica sin
sustanciales modificaciones en cualquier parte del planeta geohistoricamente,
este perfil demográfico de poblaciones y asentamientos urbanos próximos al
mar han sido consustanciales a su identidad nacional; lo que a su vez ha
generado de forma casi espontánea en sus habitantes una concepción
ventajista del aprovechamiento económico de este espacio. De hecho,
ciudades de la Venezuela continental como Maracaibo, Puerto Cabello, La
Guaira y Cumaná son evidencias históricas clásicas, de igual forma Amuay,
Cardón y Punto Fijo resultan evidencias históricas contemporáneas.

La condición agro exportadora que imperó en Venezuela durante todo el


periodo colonial, hasta la década de los años 20 del pasado siglo y luego la
petroexportadora, se afianzó estructuralmente en el intercambio comercial,
cuyo instrumento de gestión fue y es en lo técnico, el buque y el puerto; y en lo
espacial, el mar y la zona costera, elementos que junto con la transacción
comercial lícita materializan el Negocio Marítimo.

El régimen socioeconómico establecido en la Constitución de la República


Bolivariana de Venezuela, dispone, bajo la rectoría del Estado, la planificación y
orientación de la actividad y esfuerzo del sector público y privado nacional, para la
construcción de las capacidades que den soporte al desarrollo económico nacional.

Es indispensable entonces, planificar adecuadamente las importaciones de la


Nación, a los fines de articular las políticas monetaria y cambiaria, con la política de
importaciones, y la política de exportaciones, con el propósito de proteger a un nivel

4
Diplomado en Gestión del Negocio Marítimo

superior al pueblo venezolano y a la economía nacional. Por lo que es una prioridad


para el logro de la protección de la población, reordenar y reajustar los organismos,
mecanismos y políticas económicas existentes, en aras de estabilizar la producción, el
abastecimiento de bienes y productos, el comercio justo, y el sistema de
administración de divisas y de importación del país, habida cuenta que la mayoría de
los insumos básicos de consumo cotidiano ingresan al país por vía marítima y que la
exportación de crudo sale por la misma vía.

Basados en estos mismos principios, y con la entrada en vigencia de la


Constitución de la República Bolivariana de Venezuela en 1999, surgió la
necesidad de adecuar la legislación acuática a dicho texto constitucional. Tal
adecuación se produjo en dos momentos: Primero, en el año 2000, con la Ley
de Reactivación de la Marina Mercante y, posteriormente, en el año 2001 con
la promulgación de una serie de normas que atienden la regulación
administrativa del sector acuático. Como conclusión a este proceso, fue
aprobado el siguiente paquete legislativo, conocido como “leyes acuáticas”:

1. Ley Orgánica de los Espacios Acuáticos e Insulares;


2. Ley General de Marinas y Actividades Conexas;
3. Ley de Procedimiento Marítimo;
4. Ley General de Puertos,
5. Ley de Pesca y Acuacultura;
6. Ley de Comercio Marítimo; y
7. Ley de Zonas Costeras.

Esta nueva normativa, al decir del Prof. Omaña (s/f) en su trabajo


Introducción al Estudio de la Legislación Acuática Venezolana, originó un
cambio de paradigma en cuanto a la forma de ver y tratar a las relaciones
jurídicas, administrativas y comerciales del sector acuático; en virtud que el
nuevo marco legislativo busca perfilar el concepto Marina Nacional y el de las
actividades que se consideran como conexas.
En el régimen normativo impuesto desde el año 2000, la marina nacional
comprende a:
1. La Marina Mercante;
2. La Armada;

5
Diplomado en Gestión del Negocio Marítimo

3. La Marina de Pesca;
4. La Marina Deportiva y Recreacional; y
5. La Marina Científica.

En tanto que, se entiende por actividades conexas:

1. La industria naval de construcción, modificación, desguase, reparación y


mantenimiento de buques o accesorios de navegación;
2. Los puertos y marinas, así como su infraestructura;
3. Las entidades destinadas a las actividades de pilotaje, remolcadores y
lanchaje;
4. Las entidades destinadas a las actividades de diseño, dragado y
mantenimiento de canales, ayuda a la navegación, hidrografía,
oceanografía, cartografía náutica y meteorología;
5. Los dedicados a labores de búsqueda, rescate y salvamento;
6. Las empresas de agenciamiento naviero y portuario;
7. Los servicios de inspecciones, consultoría y asesores navales; y
8. Los centros educativos que desarrollan programas en la modalidad de
educación náutica en los diferentes niveles del sistema educativo.

De esta doble determinación, señalada por Omaña (Op. Cit) se


desprende el principio fundamental que Informa al Derecho de los Espacios y
de las Actividades Acuáticas en Venezuela, el Principio de la Integridad;
dentro del cual se subsume normativamente la Gestión del Negocio Marítimo.
Al determinar los diferentes espacios acuáticos y atender a las diferentes
actividades acuáticas desde una perspectiva plena, que engloba además del
transporte marítimo de bienes y personas, a la pesca (que es una actividad
productiva) y a la marina deportiva (que es una actividad no comercial), que
contempla además a las actividades conexas, se establece una visión compleja
de la marina nacional que involucra la interrelación de todas las actividades del
sector. De esta visión integral de lo acuático, se desprenden además los
siguientes principios que a la postre se imbrican en el concepto de Gestión del
Negocio Marítimo:
1. El principio de la diferenciación: Las diferentes actividades acuáticas,
aun cuando integradas en el sector acuático, ameritan regulaciones

6
Diplomado en Gestión del Negocio Marítimo

especiales (Ley de Pesca y Acuacultura, Ley General de Marinas y


Actividades Conexas, Ley de Comercio Marítimo, Ley General de
Puertos);
2. El principio de la conexidad: El desarrollo o no de una parte del sector
acuático afecta a otros. Así, por ejemplo, un fortalecimiento de la flota
pesquera implica un fortalecimiento de la industria naval y a la inversa, el
decrecimiento de la flota verbigracia por la disminución de unidades
conlleva al debilitamiento de la industria naval.
Este cambio de paradigma, por su amplitud, requiere de un estudio
exhaustivo individual y específico de la materia por parte de quienes forman
parte directa o indirecta de este sector socio-económico, a fin de que se formen
y sean garantes activos en su fortalecimiento y defensa de los derechos y
garantías establecidas en el ordenamiento jurídico Venezolano, a favor de
establecer mecanismos expeditos y eficientes para garantizar su ejercicio pleno por
parte de la población que demanda bienes y servicios oportunos de calidad y a precios
justos; así como implementar medidas que favorezcan un comercio justo y no
especulativo.

Conscientes de la enorme necesidad que tiene muchos profesionales, no


solo del Derecho sino de otras ciencias afines e incluso de estudiantes
próximos a egresar al mercado laboral, de ampliar y actualizar sus
conocimientos en el área específica de la Gestión del Negocio Marítimo, y
tomando en consideración la imposibilidad que tienen algunas de estas
personas de lograr una formación de calidad en el área debido a la inexistencia
de ofertas académicas en la región, la Universidad de Falcón se propone
ofrecer a los profesionales del Derecho Administradores de Empresas,
Economistas, Profesionales en Comercio Exterior, Administración Aduanera y
otras áreas relacionadas al transporte internacional y operaciones portuarias,
así como a todas aquellas personas, que tengan experiencia comprobable
relacionada con la temática marítima y con el marco operativo desplegado en
dicha área; el cursar estudios avanzados en esta área a través del Diplomado
en Gestión del Negocio Marítimo.

Este compromiso social de formar hombres y mujeres capaces y


comprometidos con las necesidades socio - económicas y sobre todo con la

7
Diplomado en Gestión del Negocio Marítimo

comprensión del alcance geopolítico que supone el generar un entorno propicio


para que se pueda disponer, gracias a una oportuna Gestión del Negocio Marítimo,
de bienes y servicios de calidad accesibles, y a obtener información adecuada y no
engañosa sobre el contenido, características y precio de los productos y servicios que
se consumen; aunado a los principios contemplados la Constitución de la
República Bolivariana de Venezuela, en el Plan de Desarrollo Económico y
Social de la Nación 2007-2013, y el Plan de la Patria (II Plan Socialista de
Desarrollo Económico y Social de la Nación 2013-2019), el cual busca la
construcción de un país a través de directrices como la nueva ética socialista y
la suprema felicidad social entre otras, conlleva a que la Universidad de Falcón
ofrezca a la población falconiana este Diplomado en Gestión del Negocio
Marítimo.

El Diplomado en Gestión del Negocio Marítimo, busca dar respuesta a la


creciente necesidad de los profesionales, funcionarios públicos que buscan
ampliar y actualizar sus conocimientos y por ende adquirir nuevas
competencias para el desempeño de funciones de dirección públicas o
privadas en el sector marítimo y/o portuario, Agencias Aduanales, Agencias
Navieras, Líneas Navieras, Empresas de Carga, Empresas de Logística,
Astilleros, Marinas Deportivas, Pesca y Empresas relacionadas con el sector,
comercializadores negociadores, planificadores e investigadores y otros cargos
de consultoría o asesoría en Venezuela y especialmente en el estado Falcón.

Lo anteriormente expuesto, pone en evidencia una oportunidad para la


Universidad de Falcón (UDEFA) de organizar una respuesta académica
efectiva, eficiente y oportuna, que busque erradicar el problema formativo y
satisfacer la demanda existente, una respuesta constituida por un conjunto de
acciones de formación y actualización a un alto nivel académico que responda
a las complejas dinámicas de cambio que se viven en el país y el mundo y que
permita capacitar un recurso humano con una amplia sensibilidad hacia la
problemática existente y una formación humana que le consienta promover
valores de justicia, equidad y gran responsabilidad social.

La UDEFA, como institución universitaria creada para impulsar y consolidar,


a través de su proceso formativo el desarrollo sostenible para el estado Falcón,

8
Diplomado en Gestión del Negocio Marítimo

ha considerado oportuno ofertar a su comunidad el Diplomado en Gestión del


Negocio Marítimo, cuyo propósito fundamental es proporcionar a los
participantes del mismo, las herramientas teórico-metodológicas que les
permitan saber actuar con eficacia y con eficiencia, es decir, ser competentes
en situaciones en las que convergen múltiples interacciones, diversas
ideologías, valores y experiencias con un origen contextual también
diferenciado, que permitirá su perfeccionamiento profesional mediante la
profundización de los conocimientos propios del área, a través del estudio y
análisis del marco normativo marítimo comercial, ambiental y administrativo, las
instituciones e instancias que conforman el Negocio Marítimo Venezolano y los
aspectos científicos, técnicos, tecnológicos, gerenciales y parámetros de
desarrollo sostenible, en el desempeño de una gestión de vanguardia, como
mecanismo para propiciar la modernización y eficiencia del sector, la formación
de recursos humanos capaces de responder a las exigencias de su entorno,
preocupados por el desarrollo nacional, conscientes de la problemática
existente en la esfera de esta disciplina.

En el ámbito pedagógico, el Programa impulsará una práctica actualizada


caracterizada por:

1. Énfasis en el desarrollo de las habilidades del pensamiento para el


aprendizaje y para la resolución de problemas.
2. Individualización del proceso de enseñanza y del aprendizaje.
3. Uso de estrategias propias de las asignaturas de las áreas consideradas,
pero siempre dentro de la modalidad de aprender-haciendo, es decir, que
el alumno pase por la experiencia de explorar, analizar, expresarse y
formular el concepto a posteriori.
4. Hacer uso efectivo de materiales didácticos.
5. Motivar hacia el aprendizaje en grupos pequeños de alumnos.
6. Adoptar modos de evaluación y modelos de investigación que se puedan
utilizar para mejorar el aprendizaje del estudiante y la corrección de fallas
específicas dentro de ese proceso.
El logro de lo anterior sólo será posible en la medida que el profesional del
Derecho y otras ciencias afines adopte una actitud favorable hacia una
constante actualización y un aprendizaje continuo que sea relevante e incida
9
Diplomado en Gestión del Negocio Marítimo

directamente en su práctica profesional, en tal sentido el Diplomado se


enmarcará en asignar tareas a los participantes que sean útiles para su trabajo
cotidiano.
Finalmente, puede decirse que en la medida en que las instituciones
formadoras, en este caso la UDEFA, ejecuten dentro de sus actividades,
estrategias de intervención académica bajo estos parámetros o criterios, en esa
misma medida se pueden producir el análisis y la reflexión de la práctica
profesional, a objeto de facilitar pautas para la revisión y retroalimentación
permanente de los proyectos en los cuales se encuentre inmerso.

1. Tendencias actuales en la formación del Abogado y de los


profesionales afines al área del Derecho.
El Abogado está definido según Orgaz (1961) como “El sujeto versado en
Derecho, con título profesional habilitante para la defensa en juicio de
derechos ajenos”, en definitiva es un auxiliar activo e indispensable en la
administración de la Justicia de un país.

En este mismo orden de ideas establece el artículo 2 del Código de Ética


Profesional del Abogado Venezolano (1985) que “El abogado tendrá como
norte de sus actos servir a la justicia, asegurar la libertad y el ministerio del
Derecho” de tal manera, que el rol fundamental del profesional del Derecho es
contribuir al logro y defensa de los derechos de los ciudadanos atendiendo al
valor rector: La Justicia.
La sociedad en general está fundamentada en el Derecho, por lo tanto éste
debe ser administrado y aplicado con la participación sino exclusiva, al menos
relevante del Abogado, dada la progresiva coexistencia de profesiones afines a
este campo, en y por el necesario conocimiento de la aplicación de la
normativa legal vigente y de las instituciones involucradas en su aplicación;
para ello es necesario que el Abogado cuente con una sólida formación teórica,
práctica y ética, es decir, que esté altamente capacitado para el diseño jurídico
de los más variados emprendimientos locales, nacionales e internacionales que
le hagan competente para la resolución de conflictos judiciales y extrajudiciales,
la función pública, la magistratura, la enseñanza y la investigación.

10
Diplomado en Gestión del Negocio Marítimo

El Abogado debe ser un profesional específicamente preparado y


especializado en cuestiones jurídicas, ya que se considera como la única
persona que puede ofrecer un enfoque adecuado del problema que tiene el
ciudadano o “justiciable”, tomando en consideración además, que el derecho a
la defensa que tiene ese ciudadano o justiciable, es una garantía fundamental
de la cual goza toda persona inmersa en un proceso judicial y que esa
defensa técnica solo la brinda un abogado, se justifica entonces la necesidad
de que más Abogados estén mejor preparados para brindar una mejor y más
efectiva garantía de defensa.
A propósito de lo anteriormente expuesto, señala Velásquez (2000) en su
ensayo “El nuevo rol del Abogado: Como Proveer Acceso a la Justicia como un
Matador”, que:
El rol del abogado va cambiando para responder a nuevos retos.
Los abogados de hoy, no pueden limitarse solamente a litigar a favor
de un cliente. Con el proceso de globalización el reto más
extraordinario para el nuevo abogado, es el aprender como proveer
acceso a la justicia a nuestros clientes… El ser un abogado
competente requiere que actuemos con más profesionalismo que
antes. Tenemos que ser especialistas en una materia, asesores
eficaces, redactores creativos, caudillos legales, estudiantes del
derecho, y sobre todo, abogados persuasivos… (P. 1).
Lo anterior ratifica la necesidad que tiene el Abogado en perfeccionarse
cada día en su profesión, en buscar hacerse especialista en una determinada
área del Derecho, en fin estudiar, tal como lo señalaba Couture (1949) en sus
mandamientos del Abogado, mejor conocidos como el Decálogo del Abogado,
como principal mandamiento de quienes ostenta el título y ejercen la noble
profesión del jurista: “Estudia. El Derecho se transforma constantemente, si no
sigues sus pasos serás cada día un poco menos abogado”.
En este mismo orden de ideas, Rodríguez (1996) pone de manifiesto que:
“Debe tenerse presente que el Abogado ya no puede ser omnisapiente. La
infinidad de información y leyes que existen hoy en día hace absolutamente
imposible que el abogado pueda manejarse con todo. El abogado, entonces,
tiene que especializarse” (P. 57).

11
Diplomado en Gestión del Negocio Marítimo

Así mismo, señala Rodríguez Grez (2002) que la profesión de abogado


atraviesa una etapa difícil, ya que “se ha reducido su campo de actividad y
debilitado su imagen social”, es por ello que las universidades deben renovar la
enseñanza jurídica, ayudando con ello a la sociedad, si el fortalecimiento del
derecho no va unido al mejoramiento de la calidad profesional de los abogados,
continúa Rodríguez Grez (Op.Cit.), es obvio que ello redundará en un
debilitamiento de la convivencia social fundada en el respeto del sistema
jurídico.
La necesidad de contar con Abogados cada vez más especializados y mejor
formados para el ejercicio de la profesión, la defensa del derecho, la búsqueda
de la verdad y el logro de la justicia, hacen que en la formación el Abogado
cuente no solo con el conocimiento de la teoría a través de la doctrina
específica del área de estudio, sino también de la práctica, puesto que el
alejamiento entre la doctrina y la práctica, no existe; la práctica no es más que
el ejercicio diario de una actitud técnica, de una educación profesional que se
nutre tanto de los elementos científicos como de los técnicos, en donde
intervienen también los elementos prácticos e incluso elementos empíricos.
De conformidad con lo señalado por la Universidad de Sonora-México (s/f)
al justificar la reformulación del plan de estudio de la Licenciatura en Derecho,
que el derecho actual o posmoderno se caracteriza por los siguientes rasgos:
a. Velocidad de cambio. Debido a que la rapidez de las modificaciones en
el sistema jurídico moderno debida a los cambios tecnológicos y a las
crecientes demandas de las clases más desprotegidas.
b. Densidad y omnipresencia. Ya que aspectos como medio ambiente,
tecnología, producción y otros, tienen cada una su correspondiente
regulación, esto hace que los sistemas jurídicos modernos sean más
significativos y cubran más campo de la vida social.
c. Legitimidad de carácter instrumental. El Derecho es concebido como
instrumento perfectamente correcto para alcanzar objetivos
determinados.
d. Sustentación en los Derechos Humanos. El sistema jurídico está basado
en los derechos fundamentales del hombre los cuales están regulados
en las Constituciones, los cuales deben prevalecer en cualquier
actuación pública y hacerse valer en los tribunales.
12
Diplomado en Gestión del Negocio Marítimo

e. Individualismo. El derecho implica tener una sociedad de individuos


libres y autónomos capaz de escoger y llevar más allá de la ausencia de
limitaciones, un estilo y forma de vida.
f. Globalidad. El ejercicio del derecho se internacionaliza y traspasa las
fronteras.
Estas características en conjunto identifican los sistemas jurídicos
modernos, los cuales requieren también de profesionales del Derecho
adaptados a esa modernidad y capacitados para enfrentar cualquier desafío
que se les presente.
Es necesario transformar radicalmente la forma como las universidades a
través de sus Escuelas de Derecho forman a los futuros profesionales y
especializan a otros ya profesionales, si de verdad se quiere transformar para
mejorar el sistema de administración de justicia en el país y que el Poder
Judicial sea visto por la gente, como el ente encargado verdaderamente de
resolver conflictos jurídicos.
Ahora bien, ¿Cómo transformar la forma del enseñar el Derecho?, señala
Rodríguez (op.cit.) que:
“Lo primero que podemos hacer es dar el ejemplo. Ejemplo de una
enseñanza radical en la cual el estudiante logre ser un pensador
crítico. Enseñanza radical que haga descubrir al estudiante nuevas
dimensiones. Que el estudiante tenga la posibilidad de ser realmente
libre de elegir” (P. 7)

Para obtener el profesional calificado, competente y conocedor del derecho


es necesario dejar atrás los métodos tradicionales de enseñanza jurídica.
Señala Rodríguez citando a Calamandrei (1996) en relación con la enseñanza
del Derecho:
“Creo que el defecto fundamental de la enseñanza jurídica
universitaria es el tradicional método “catedrático” (llamado por todo
el mundo “charlatanesco”), según el cual las lecciones consisten en
una prédica que el profesor, gesticulando desde su “púlpito” inflige a
una turba de penitentes inmóviles y silenciosos…” (p.14).

13
Diplomado en Gestión del Negocio Marítimo

Es por ello que para lograr un Abogado, experto en un área específica del
Derecho, con competencias para resolver efectivamente los conflictos jurídicos
que se les presentan día a día a los miembros de la comunidad en la cual se
desenvuelve, es importante establecer nuevos métodos de enseñanza jurídica,
entre los cuales se destacan:

1. El Método Casuístico o de casos jurisprudenciales, en donde se


enseña el Derecho a través del análisis de sentencias emanadas de los
tribunales en donde el estudiante se enfrenta a un razonamiento jurídico ya
elaborado y a la solución misma de la controversia mediante el análisis
crítico de la sentencia usando la argumentación jurídica. (Vaca Sánchez,
1991)
2. Método de Resolución de Problemas, en donde se plantea un problema
hipotético constituido por una serie de hechos con diversas implicaciones
jurídicas, a través del cual el estudiante discute y resuelve el problema
aplicando la norma jurídica dirigido siempre por el docente. (Vargas
Vasserot, 2009)
3. Método de enseñanza asistido por computadora, a través de programas
tutoriales computarizados de enseñanza del derecho, valiéndose de la
computadora como una herramienta más al servicio del proceso de
enseñanza y aprendizaje, mediante la cual se puede ilustrar una
exposición, las clases se imparten a través de la red e incluso pueden
participar en el proceso profesores en calidad de invitados en las clases
virtuales. (Bauza Reilly, 1999)
4. Método de clase activa, mediante el cual el profesor proporciona
ejemplos acerca del tema a desarrollar generando una máxima
participación del alumno ya que lo acerca más al estudio de las leyes
partiendo del dominio que éste debe ya poseer de los principios
fundamentales. Se logra a través de este método apartar al estudiante de
la memorización mecánica ya que lo coloca en una posición de mayor
contacto con los problemas jurídicos. Requiere por parte del profesor de
materiales de enseñanza. (Gordillo, 2001)
5. Seminario, constituido por grupos reducidos de estudiantes (25 máximos)
en donde, dirigidos por un docente, se discuten temas y se llegan a

14
Diplomado en Gestión del Negocio Marítimo

conclusiones sobre la base de un material previamente investigado. La


importancia metodológica de este método radica en su actividad lo que
facilita la participación de todos los miembros, su especialidad, ya que
permite profundizar en un determinado tema y finalmente la forma colectiva
de trabajo, permitiendo un recíproco enriquecimiento. (Sanabria,2007)
2. La formación desde un paradigma curricular centrado en
competencias.

“Por competencias se entiende la concatenación de saberes, no


solo pragmáticos y orientados a la producción, sino aquellos que
articulan una concepción del ser, del saber, saber hacer, del saber
convivir. Esto significa que frente a una situación dada quien tiene
la competencia para actuar posee los conocimientos requeridos y
la capacidad para adecuarlos a las condiciones específicas, tiene
las habilidades para intervenir eficaz y oportunamente y está
imbuido también de los valores que le permiten asumir actitudes
acordes con sus principios y valores” (Cabrera y González, 2006).

Partiendo de esta concepción filosófica, las universidades se hacen cada


día más responsables de la formación de profesionales altamente capacitados,
no solo para conocer un determinado tema o dominar un área del saber con
exactitud, sino por el contrario preparar a esos profesionales para enfrentar con
eficiencia y eficacia los retos que se le presentan, que sean capaces de
resolver los conflictos encomendados para su solución sin dejar nunca de lado
sus valores y sus principios.
Señalan Cabrera y González (op. Cit.), que con la participación de 182
universidades de América y la Comunidad Europea se ha trabajado en el
Proyecto Tuning para América Latina en donde se lograron establecer 27
competencias genéricas comunes para toda la región, las cuales se mencionan
a continuación:
1. Capacidad de abstracción, análisis y síntesis.
2. Capacidad de aplicar los conocimientos en la práctica.
3. Capacidad para organizar y planificar el tiempo.
4. Conocimiento sobre el área de estudio y la profesión.
15
Diplomado en Gestión del Negocio Marítimo

5. Responsabilidad social y compromiso ciudadano.


6. Capacidad de comunicación oral y escrita.
7. Capacidad de comunicación en un segundo idioma.
8. Habilidades en el uso de las tecnologías de la información y
comunicación.
9. Capacidad de investigación.
10. Capacidad de aprender y actualizarse permanentemente.
11. Habilidades para buscar, procesar y analizar información procedente de
fuentes diversas.
12. Capacidad crítica y autocrítica.
13. Capacidad para actuar en nuevas situaciones.
14. Capacidad creativa.
15. Capacidad para identificar, plantear y resolver problemas.
16. Capacidad para tomar decisiones.
17. Capacidad de trabajo en equipo.
18. Habilidades interpersonales.
19. Capacidad de motivar y conducir hacia metas comunes.
20. Compromiso con la preservación del medio ambiente.
21. Compromiso con su medio socio-cultural.
22. Valoración y respecto por la diversidad y multiculturalidad.
23. Habilidades para trabajar en contextos internacionales.
24. Habilidad para trabajar en forma autónoma.
25. Capacidad para formular y gestionar proyectos.
26. Compromiso ético.
27. Compromiso con la calidad.

En este mismo orden de ideas señala Villalobos (2010), a propósito del


mismo Proyecto Tuning para América Latina, que en Bruselas en el año 2006,
las autoridades educativas de los diferentes países participantes, a través de
una consulta realizada, establecieron nuevas competencias en otras áreas del
conocimiento humano y fijaron las bases para definir las competencias
específicas de la enseñanza del Derecho y citando a Olano (2007) identifica
estas competencias:

16
Diplomado en Gestión del Negocio Marítimo

1. Conocer, interpretar y aplicar los principios generales del Derecho y el


Ordenamiento Jurídico.
2. Conocer, interpretar y aplicar las normas y principios del Sistema
Jurídico Nacional e Internacional en casos concretos.
3. Buscar la Justicia y la Equidad en todas las situaciones en las que
interviene.
4. Estar comprometido con los derechos humanos y con el estado social
y democrático de Derecho.
5. Capacidad de ejercer su profesión trabajando en equipo con colegas.
6. Capacidad de trabajar en equipos interdisciplinarios como experto en
Derecho, contribuyendo de materia efectiva a sus tareas.
7. Comprender adecuadamente los fenómenos políticos, sociales,
económicos, personales y psicológicos -entre otros- considerándolos
en la interpretación y aplicación del Derecho.
8. Ser consciente de la dimensión ética de las profesiones jurídicas y de
la responsabilidad social del graduando en derecho y actuar en
consecuencia.
9. Capacidad de razonar y argumentar jurídicamente.
10. Capacidad de dialogar y debatir desde una perspectiva jurídica,
comprendiendo los distintos puntos de vista y articulándolos a efecto
de proponer una solución razonable.
11. Considerar la pertinencia del uso de medios alternativos en la solución
de conflictos.
12. Conocer una lengua extranjera que permita el desempeño eficiente en
el ámbito jurídico.
13. Capacidad de utilizar la tecnología necesaria en la búsqueda de la
información pertinente para el desempeño y actualización profesional.
14. Capacidad para utilizar criterios de investigación científica en su
actividad profesional.
15. Capacidad para aplicar sus conocimientos de manera especialmente
eficaz en un área determinada de su profesión.
16. Capacidad de enfrentar nuevas situaciones y contribuir a la creación
de instituciones y soluciones jurídicas en casos generales y
particulares.
17
Diplomado en Gestión del Negocio Marítimo

17. Capacidad para redactar textos y expresarse oralmente en un


lenguaje fluido y técnico, utilizando términos jurídicos precisos y
claros.
18. Capacidad para analizar una amplia diversidad de trabajos complejos
en relación con el Derecho y sintetizar sus argumentos de forma
precisa.
19. Capacidad para tomar decisiones jurídicas razonadas.
20. Comprender y relacionar los conceptos filosóficos y teóricos del
Derecho con su aplicación práctica.
21. Demostrar conciencia crítica en el análisis del ordenamiento jurídico.
22. Capacidad de actuar jurídica y técnicamente en diferentes instancias
administrativas o judiciales con la debida utilización de procesos,
actos y procedimientos.
23. Capacidad para decidir si las circunstancias de hecho están
suficientemente claras para poder adoptar una decisión fundamentada
en Derecho.
24. Actuar de manera leal, diligente y transparente en la defensa de
intereses de las personas a las que representa.

Desde esta perspectiva el modelo de enseñanza por competencias resulta


fundamental en esta nueva forma de enseñar y aprender el Derecho. Estas
competencias específicas no están distanciadas de las que la Universidad de
Falcón pretende alcanzar en sus egresados de la Facultad de Ciencias
Jurídicas y Políticas, aplicable a todos los niveles de académicos o de
formación, es decir, el Abogado, especialista, Magister o Doctor en cualquiera
de las áreas de las Ciencias Jurídicas será formado para alcanzar las
siguientes competencias, de conformidad con lo establecido por la Universidad
de Falcón (2005):

1. Líder, entendido como la capacidad de motivar y ejercer influencia sobre


los miembros de un equipo para dirigir, organizar, planificar y conducir el
cumplimiento de una misión u objetivo en la realización de un trabajo
planteado.

18
Diplomado en Gestión del Negocio Marítimo

2. Proactivo: Entendida como la capacidad de asumir la responsabilidad


por la propia vida con pleno uso de su libertad para tomar iniciativas y
superar las situaciones adversas.
3. Crítico: Es la facultad para expresar de manera decisiva una opinión
precisa y oportuna ante una situación o problema, ponderando los pro y
los contra.
4. Autónomo: El egresado será capaz de auto-dirigirse, tener normas
propias y decidir por sí mismo lo que quiere en la vida.
5. Creativo: Con habilidad de innovación para proponer alternativas
viables, solución de problemas en situaciones concretas, mediante
generación de soluciones a problemas jurídicos que se le planteen.
6. Comunicador: Es la facilidad para mantener comunicación de manera
verbal o no verbal con resultados efectivos.
7. Analítico – Sintético: Es la habilidad para observar los detalles de un
proceso o sistema, estudiarlos, relacionarlos, de tal forma que las partes
se integren y se visualicen como un todo.
8. Cooperativo: Es la capacidad para proyectar el esfuerzo propio en el
trabajo compartido, la ayuda mutua, con el fin de realizar tareas,
actividades y proyectos específicos para el beneficio individual y
colectivo.
9. Ético: Es la facultad para actuar con base en principios y valores
trascendentes que garanticen el respeto y el reconocimiento de la
equidad propia y de los demás. Con capacidad para responder
moralmente ante una situación de orden social.
10. Responsable: Constituye la capacidad para asumir solo o en grupo un
rol de participación efectiva en la conducción de un proceso, en la
realización de una tarea hasta el punto de garantizar el cumplimiento de
los compromisos contraídos.
11. Comprometido: Representa la capacidad para internalizar la
importancia del resultado esperado, como un aspecto de su propia
responsabilidad, asumiendo la identificación plena con una causa, hasta
la conclusión de la actividad iniciada en pro de los objetivos planteados.

19
Diplomado en Gestión del Negocio Marítimo

12. Dispuesto para el estudio permanente: Siendo capaz de adaptarse


rápidamente a los cambios experimentados por la sociedad, estará en
condiciones de prepararse permanentemente en el campo del Derecho.
13. Conservacionista: Es una actitud de aprecio, respeto, cuidado y
defensa hacia la diversidad biológica, entorno físico y sociocultural en
una conciencia ambiental que se expande desde lo local hasta lo
planetario.

Para hacer frente a tal propósito y ante una sociedad caracterizada por un
importante proceso de innovación tecnológica y de intercomunicación creciente
entre países, grupos y sectores, producto del llamado fenómeno de la
globalización, se requiere de un currículo que cumpla con una doble función:
Enseñar para aprender, pues, no se enseña ni tampoco se aprende igual un
conocimiento establecido, probado y comprobado que una habilidad, una
actitud, o lo más demandado ahora por la sociedad, una “competencia”, es
decir, “la capacidad (para un trabajo, una profesión) adquirida por formación
(práctica, estudio o ejercicio) que permite la posesión de conocimientos,
destrezas, habilidades y actitudes para el dominio en la realización de una
actividad”. (Páez, 1999).

Consecuentemente, este nuevo escenario exige como segunda función:


Preparar para vivir, que implica trabajar en un contexto cambiante,
multidimensional en el cual los educados no dependan tanto de un conjunto de
conocimientos, pues éstos tienen un alto grado de obsolescencia, sino de la
capacidad de aprender contenidos nuevos y de la capacidad de enfrentar y
resolver retos, problemas y situaciones inéditas.
Estas dos funciones van a permitir formar el profesional del Derecho experto
que la región, el país y el mundo requiere, siguiendo también el precepto
señalado por Villalobos citando a Manrique (op. Cit.):
“El buen profesional de este Siglo no es aquel que gana más juicios
o es más famoso, sino aquel que logra solucionar los conflictos
extrajudicialmente, que tiene la facultad de persuadir a las partes
para que cedan en sus pretensiones y lograr un acuerdo; para tal
efecto, el Abogado del siglo XXI debe tener ciertas cualidades:
capacidad negociadora, equidad, ecuanimidad; en consecuencia, los

20
Diplomado en Gestión del Negocio Marítimo

abogados deberán tener conocimientos de mediación, conciliación e


incluso ser una especie de sicólogos y sociólogos, todo esto con la
finalidad de evitar largos procesos legales que distan completamente
de la rapidez y agilidad que demandan, actualmente, las relaciones
comerciales y en general, las relaciones jurídicas de la sociedad.”

3. Dimensiones o campos básicos de la formación y capacitación del


Diplomante en Ciencias Jurídicas.
Hoy por hoy, cualquier propuesta acerca de la formación y/o capacitación y
actualización del Abogado; así como de los profesionales afines al Derecho,
debe girar en torno al desarrollo integral de la personalidad del educador,
desarrollo que a su vez, debe sustentarse en dos principios fundamentales:
Partir de la organización de los saberes del Abogado y de los profesionales
afines al Derecho y de un ejercicio profesional bajo un enfoque interpretativo-
hermenéutico y práctico.
Ante los principales retos que enfrenta el sistema de justicia en Venezuela,
producto del proceso de cambio social, económico y político (globalización),
que demanda de la sociedad la generación de conocimientos, su aplicación y
difusión y la solución pronta, oportuna y efectiva de los conflictos,
necesariamente conduce a transformaciones que afectan el quehacer del
Abogado y de los profesionales afines al Derecho y junto con él, su proceso de
formación profesional.
En esta sociedad del conocimiento la competitividad de un país, en el
ámbito mundial, estará marcada por el uso inteligente de la información, la
construcción del conocimiento y la capacidad de difusión de éstos; vista así, la
sociedad deberá ser educadora, generadora de aprendizajes integrales y
permanentes. Este reto pasa por redefinir la misión de la formación y
capacitación de los Abogados de los profesionales afines al Derecho, hacia la
formación de profesionales competentes, enfatizando las dimensiones del
aprender a aprender, aprender a ser, aprender a conocer y aprender a
hacer planteadas por la UNESCO (1996), que además particulariza el
aprender a vivir juntos, inspirada en las necesidades primordiales de la
sociedad para mantener la cohesión y continuidad social.

21
Diplomado en Gestión del Negocio Marítimo

Como se aprecia, los procesos de cambio en el ámbito social


contemporáneo necesariamente influyen en el quehacer formativo, impactando
sus estructuras académicas e imponiéndole la perspectiva interdisciplinaria,
multidisciplinaria y transdisciplinaria, como la respuesta más adecuada a la
naturaleza del conocimiento contemporáneo.
Florez (2002), puntualiza que la enseñanza de calidad en la Educación
Universitaria debe contribuir no sólo a la formación de las competencias
profesionales sino, previa y simultáneamente, a la formación de las
dimensiones más esenciales del ser humano como sustancia constituyente de
las mismas competencias profesionales.
En este contexto, y considerando las pautas establecidas por la UNESCO
(op.cit.), sobre la Educación para el Siglo XXI, toda propuesta formativa cuyo
propósito implique la formación integral de la persona, en este caso del
Abogado, deberá estructurarse en atención a cuatro ámbitos fundamentales, en
torno a los cuales se integran las competencias cognitivas-intelectuales,
cognitivas-motrices y cognitivas-afectivas, a saber:

 Formar Abogados para el desempeño capaz y eficiente en el análisis,


interpretación y aplicación del Derecho. Esta competencia comprende:
evacuación de consultas sobre problemas jurídicos, asesoramiento a los
órganos de la administración central y descentralizada, al Poder Legislativo
Nacional, Asambleas Legislativas, Institutos Autónomos, Empresas del
Estado, Instituciones, Empresas Privadas o Personas Naturales y Jurídicas
en la solución de problemas de carácter jurídico.
 Formar Abogados para la representación y defensa tanto judicial
como extrajudicialmente en asuntos propios en los campos
tradicionales del ejercicio profesional y en los nuevos campos que día
a día se desarrollan en el ámbito jurídico. Esto comprende:
representación judicial y extrajudicial asesoramiento y asistencia a
personas jurídicas y naturales, elaboración de documentos jurídicos,
creatividad en la solución de los problemas jurídicos actuando bajo la base
del componente ético.
 Formar Abogados, para cumplir funciones públicas, de asesoría
técnica y legal, en instituciones públicas, embajadas, delegaciones,
22
Diplomado en Gestión del Negocio Marítimo

consulados, en los aspectos involucrados en la toma de decisiones,


contribuir en la Reforma del Estado y la conformación de instrumentos
legales tanto del Derecho Internacional Público, como del Derecho
Internacional Privado.
 Formar Abogados para participar en comisiones técnicas legislativas,
manejando con propiedad los aspectos de la técnica jurídica y
legislativa, a los fines de adecuar las instituciones jurídicas con la realidad
social y establecer las prioridades de la política jurídica.
 Formar Abogados para investigar científicamente en los diversos
campos de las Ciencias Jurídicas. Hacer aportes para el avance tanto de
la doctrina como de la nueva legislación, realizar estudios sobre el hombre
y su realidad histórica, social y jurídica con el fin de hacer flexible, real y
justa la aplicación de la normativa jurídica en sus diversos campos.
Reflexionar críticamente sobre las pautas axiológicas del Derecho Positivo
vigente, analizar casos y la resolución de problemas jurídicos, evaluar
procedimientos y decisiones judiciales, analizar la filosofía y los principios
de la legislación y la jurisprudencia, trabajar en equipo, manejar la
información con sentido ético.
 Formar Abogados para garantizar desde sus funciones la aplicación
de la justicia; así como interpretar y aplicar el ordenamiento jurídico y
resolver problemas según la competencia del cargo.
Desde esta perspectiva, la práctica profesional aparece como un proceso de
aprendizaje mediante el cual los saberes adquiridos son sometidos
constantemente a las condicionantes de la reflexión en y sobre la acción, hasta
llegar a generar un saber que debe hacerse consciente para poder ser
transformado y mejorado. De esta manera, el Diplomante, sólo integrará
conocimientos nuevos, si éstos responden a interrogantes e incertidumbres que
la práctica le plantea para saber actuar con eficacia en una situación real en la
cual confluyen múltiples interacciones, diversas ideologías, valores y
experiencias con un origen contextual también diferenciado.
Finalmente puede decirse que el avance hacia un enfoque integrador
para la formación del Abogado experto con las características precisadas,
necesariamente conduce a un redimensionamiento del currículo como eje que
establece el vínculo entre la institución formadora y la sociedad. Así lo ha
23
Diplomado en Gestión del Negocio Marítimo

planteado el Consejo Nacional de Universidades a través del Núcleo de


Vicerrectores Académicos (2002), al referirse a los compromisos de las
universidades ante la reconstrucción del país, en propuestas para la
preparación de profesionales con la formación y competencias no sólo
vinculadas a su área de especialización, sino a la formación de ciudadanos
activos para participar en procesos sociales.

4. Objetivos del Diplomado.

Objetivo General

Capacitar a los profesionales mediante conocimientos, técnicas y


habilidades directivas, centradas en el ámbito del Negocio Marítimo (Shipping
Business) con una formación especializada de alto nivel a partir del estudio y
análisis de la legislación nacional e internacional que regula la materia, el
mercado, las finanzas, la estrategia, los métodos cuantitativos de investigación,
el comportamiento organizacional, historia y entorno de las empresas
marítimas así como la legislación nacional e internacional que regula esta
materia.

Objetivos Específicos

1. Formar recurso humano especializado con dominio de las normas,


procedimientos, definiciones y orientaciones y contenidos, para
garantizar a través del estudio y análisis del marco normativo marítimo
comercial, ambiental y administrativo, la seguridad jurídica de las
instituciones e instancias que conforman el Negocio Marítimo
Venezolano; así como el cumplimiento de los aspectos científicos,
técnicos, tecnológicos, gerenciales y parámetros de desarrollo
sostenible, en el desempeño de una gestión de vanguardia, como
mecanismo para propiciar la modernización y eficiencia del sector.
2. Obtener las herramientas necesarias para generar espacios de
discusión académica con fundamento en la legislación, la doctrina
nacional y extranjera y la jurisprudencia tomando decisiones de
trascendencia.

24
Diplomado en Gestión del Negocio Marítimo

3. Incrementar en los profesionales, capacidades y destrezas para formular


programas y proyectos de capacitación, investigación y divulgación
pertinentes y adecuados en cuanto a la Gestión del Negocio Marítimo
para satisfacer las necesidades del entorno.
4. Preparar al profesional para desempeñar labores directivas en el ámbito
de la industria marítimo-portuaria.
5. Proporcionar el conocimiento de las bases jurídicas, sociales,
ambientales y económicas que regulan este ámbito, a objeto que
favorezcan el ejercicio eficiente y oportuno de la gestión comercial en el
espacio acuático.
6. Analizar los mercados de cargas que permita la obtención de
información sobre indicadores de consumo en previsión a los
requerimientos que puedan ameritarse en los diversos sectores de la
economía nacional y local.
7. Analizar los sistemas portuarios nacionales y locales a fin de diseñar
estrategias sobre logística para el almacenamiento, despacho de
productos y diseño de rutas de comercialización.
8. Producir insumos teóricos, a través de la creación original o de la
detección y procesamiento de la información existente en la región y a
nivel nacional, que favorezcan la prospección y trazabilidad en tiempo y
espacio, de los insumos requeridos tanto por la industria nacional como
por la población en general.
9. Generar respuestas rápidas a los cambios crecientes en el sector
marítimo.
10. Elaborar proyectos de planificación, ejecución y control racional de las
actividades desarrolladas en estaciones de transferencia portuaria,
terminales interiores de carga, así como la permanencia de buques en
puerto.
11. Integrar equipos de trabajo para elaborar proyectos relativos a la
economía marítima en entidades públicas y privadas que favorezcan el
ejercicio eficiente y oportuno de la gestión comercial en el espacio
acuático.

25
Diplomado en Gestión del Negocio Marítimo

5. Definición del Diplomado.

El Diplomado en Gestión del Negocio Marítimo, que se propone ofrecer la


UDEFA, se concibe como un programa académico que plantea una serie de
actividades sistemáticas, dirigidas a profesionales del Derecho y de otras áreas
afines, tendente a desarrollar y fortalecer conocimientos, destrezas, habilidades
y actitudes requeridas para su desempeño como Abogado, Gerente, Consultor,
Consejero, Orientador Organizacional y Docente, que consolide y perfeccione
su actividad profesional y les permita actuar conforme a las nuevas tendencias
jurídicas y de negocios, en esta materia en Venezuela.

6. Perfil de Egreso del Diplomante en Gestión del Negocio Marítimo

Los egresados del Diplomado en Gestión del Negocio Marítimo estarán


en capacidad de:

1) Aportar soluciones a la problemática de vulnerabilidad en el


abastecimiento de insumos para el consumo de la industria nacional y
local y de la población en general, tanto en el aspecto sustantivo como
adjetivo.
2) Analizar a profundidad los problemas en materia de contrabando,
evasión fiscal, logística portuaria, logística del transporte en el sector
acuático.
3) Fortalecer dentro del ámbito comercial marítimo valores democráticos
como la justicia, responsabilidad social, ética y equidad entre otros.
4) Analizar críticamente la aplicación de la legislación especial y el
funcionamiento de las instituciones a fin de aportar elementos para su
mejora.
5) Dinamizar actualizando el ejercicio del Derecho y los sistemas de
transacción comercial convencional y electrónica dentro del sector
acuático con una concepción humanista, pluralista, solidaria y ética.

26
Diplomado en Gestión del Negocio Marítimo

7. Filosofía de Gestión.

Visión:

Propiciar un espacio académico para la generación de un profesional


altamente competente en las funciones de Abogado, Gerente, Consultor,
Consejero, Orientador Organizacional y Docente, a través de un proceso
sistemático de carácter interdisciplinario e innovador que coadyuve al
mejoramiento permanente del desempeño profesional, en este importante
sector de la economía.

Misión:

El Diplomado tiene como misión preparar en las competencias del Ser, del
Saber, del Saber hacer y del Convivir, al profesional brindándole posibilidades
de desenvolverse en el campo público o privado del sector acuático, sea en el
ejercicio profesional o en la función jurisdiccional, en la docencia, en
organismos nacionales, transnacionales e internacionales que requieren los
servicios plenamente capacitados del profesional que egresa de este
Diplomado.

Valores:

El Diplomado será garante de los siguientes valores:

 Pertinencia: En función de las demandas que plantea la problemática de la


formación, capacitación, actualización y perfeccionamiento de los
profesionales.
 Excelencia: En la búsqueda de un ejercicio racional, critico y eficiente de la
práctica profesional en el marco de las aspiraciones de elevación de la
calidad de la formación y capacitación en el país.
 Equidad: Al favorecer al profesional en su desarrollo social, intelectual y
afectivo.
 Ética: Al promover el rescate de la figura del Abogado y del profesional con
desempeño profesional en una carrera afín, como modelo de valores, de
conducta y de liderazgo social.

27
Diplomado en Gestión del Negocio Marítimo

 Responsabilidad Social: Ante el mejoramiento continuo de la calidad de la


educación universitaria que requiere la comunidad falconiana y el país en
general.
 Creatividad: En la búsqueda de la innovación entendida ésta como
transformación de la praxis profesional encaminada a aportar soluciones a
los problemas jurídicos que se detectan a diario en la sociedad.

8. Criterios que orientan el Currículo.

Basados en estos preceptos que orientan el perfil de egreso del Abogado


Diplomante, y la filosofía de gestión en la Universidad de Falcón, se han
establecido como características del modelo curricular a seguir, las siguientes:
1) Será Científico y Humanista. Porque favorece el dominio de los
conocimientos científicos y la formación de convicciones y valores que
permitan al Abogado ser agente de transformación, en un contexto de
significativos cambios tecnológicos pero también económicos, políticos y
sociales, sin perder de vista la dimensión humana de la existencia.
2) Será pertinente. La oferta académica estará fundamentada en la
problemática social, económica, cultural, científica y tecnológica de
Venezuela y del estado Falcón y generará respuestas pertinentes a esa
problemática. La evaluación, el seguimiento a los estudiantes activos y
egresados y el juicio de expertos serán algunos de los indicadores para
determinar la pertinencia del currículum de la UDEFA, para corregirlo y
actualizarlo continuamente.
3) Será Flexible. Al facilitar el logro de los objetivos y permitir hacer
adaptaciones o modificaciones que respondan a las necesidades de los
participantes y a las exigencias institucionales propias del área donde se
desempeñan.
4) Propiciará la participación interactiva y creativa, al permitir la programación
de actividades a partir de la confrontación de ideas del facilitador y los
participantes, utilizando experiencias y técnicas de aprendizaje que
estimulan el espíritu creador y el desarrollo de competencias individuales y
grupales.

28
Diplomado en Gestión del Negocio Marítimo

5) Será Dinámico, pues permite la evaluación y ajuste constante de las


unidades curriculares sobre la base de la ciencia, la tecnología y la cultura
en general.
6) Estará centrado en el participante, al tomar en cuenta sus expectativas,
intereses, experiencias y diferencias individuales.
7) Estará estructurado de lo general a lo específico. Las experiencias iniciales
del currículum incluirán una visión sistémica, general o global de temáticas
que resultarán vitales para el estudiante, con la idea de que construya sus
propios mapas mentales y ubique en ellos las experiencias que vivirá
durante su estadía en UDEFA. Ejemplo de estas temáticas son: perfil
profesional, sistema de aprendizaje por proyectos, líneas y métodos de
investigación, redes de objetos y personas, documentación de
experiencias.
8) Integrará teoría y práctica. La enseñanza y el aprendizaje serán
estructurados a través de los programas de las asignaturas donde se
determinarán horas dedicadas a la teoría, a actividades prácticas, según la
naturaleza de la cada asignatura, de esa manera se integrará el aprender
a conocer y el aprender a hacer a lo largo de todo el diplomado. De igual
forma, integrado en forma transversal a las asignaturas, se irá
desarrollando progresivamente un cuerpo de contenidos referido a asuntos
éticos, de valores y deontología profesional, por ser éstos los elementos
que sustentan las reglas y principios que definen una conducta moral.
9) Adoptará el sistema modular. UDEFA adoptará el sistema curricular
modular, constituido por nueve (09) módulos, los cuales tienen una
duración de entre 24 a 32 horas de clases, dependiendo de cada uno de
los módulos. La unidad de medida del esfuerzo que se exige en cada curso
y en cualquier módulo será la unidad de crédito (UC), la cual equivale a una
hora de clase teórica semanal, a dos horas semanales de práctica y a tres
horas semanales de campo.

29
Diplomado en Gestión del Negocio Marítimo

CAPÍTULO II

ESTRUCTURA CURRICULAR

1.- Consideraciones generales que orientan la propuesta del Plan de


Estudios.

La estructura curricular del Diplomado en Gestión del Negocio Marítimo,


está conformado por nueve (09) módulos del plan de estudio distribuidos en
cuatro (4) componentes, en función de las áreas del conocimiento que se
interrelacionan en la dinámica comercial marítima, así como en la interfase
buque-puerto; dichos componentes son:

1. Potenciación del sector transporte Acuático


2. Fomento de la actividad marítima comercial
3. Apoyo a la Producción
4. Desarrollo Económico de la Nación

Los módulos que integran los componentes anteriormente señalados son:

1. Tecnología Marítima Portuaria.


2. Derecho Marítimo Administrativo.
3. Comercio Marítimo Internacional.
4. Comercio Pesquero.
5. Seguros y Relación Jurídica Tributaria del Negocio Marítimo
6. Contratos de Explotación del Buque.
7. Convenios Internacionales Marítimos.
8. Comercialización, logística y mercadeo.
9. Inglés Instrumental.

Se adopta una concepción curricular cónsona con los fines de la UDEFA y


traducida en la propuesta de lo académico al servicio del crecimiento personal
y profesional del participante y de la transformación cualitativa de la educación
universitaria.
Las estrategias metodológicas que configuran el Diplomado en Gestión
del Negocio Marítimo se enmarcan dentro del concepto de educación
permanente dado que las actividades previstas para cada uno de los módulos
constituyen la apertura para la indagación continua.
30
Diplomado en Gestión del Negocio Marítimo

Las actividades didácticas se centrarán en los participantes y responde a la


concepción de que el aprendizaje “es una actividad que realizan los que
aprenden”, por lo tanto se fundamenta en el principio de “aprender haciendo” y
en la formación en y para el trabajo. Las mismas se orientarán hacia la
utilización del trabajo cooperativo como elemento de discusión, generación de
conocimiento, intercambio de experiencias, interacción comunicativa e
integración.

Así mismo, se realizaran exposiciones de especialistas, análisis de casos,


discusiones en grupo, prácticas y seminarios para el reforzamiento del
aprendizaje.

 Diseño de la Estructura Curricular.

En este paso del proceso del diseño académico se procedió a dar


respuesta al qué, cómo, cuándo, dónde y cuánto aprender; para ello se
organizaron los contenidos y actividades de las unidades curriculares por
cada componente, dejando sentado que en cada una de ellas se
incorporará el tratamiento del eje transversal ética y valores
académicos. Estos aspectos atravesarán todos los componentes
curriculares.
En atención a los documentos de la Comisión Nacional de Currículo del
CNU se evidencia el reconocimiento de los tres (3) ámbitos en que es
necesario que los participantes se desarrollen para llegar a ser
profesionales integrales: a) el ámbito cognoscitivo, que se refiere a la
adquisición de determinados conocimientos objeto del Diplomado
(SABER), b) el ámbito aplicativo que se refiere al desarrollo de ciertas
habilidades intelectuales y psicomotrices esenciales en y para la utilización
de los conocimientos (SABER HACER) y, c) el ámbito afectivo, que se
centra en la integración a la personalidad del participante de determinados
valores y actitudes con base en los cuales él pondrá en ejercicio los
conocimientos y las habilidades adquiridas (SER). Cabe señalar, que los
facilitadores también se desarrollarán en estos ámbitos, aunque los niveles
sean distintos al de los participantes.

31
Diplomado en Gestión del Negocio Marítimo

El plan fue revisado individual y colectivamente por los profesionales


expertos invitados para tal fin, tanto en la fase de diseño como en la fase
de validación. Esta última fue realizada a través de entrevistas con
profesionales poseedores de dilatada experiencia en el campo del Negocio
Marítimo.

 Estructura General del Plan de Estudios

El Plan de Estudios cubre once (11) unidades crédito que deben ser
cursadas en un lapso de doscientas treinta y dos (232) horas de clase.
2.- Bases Teórico-Conceptuales del Diseño Académico

Establecen el Plan de Desarrollo Económico y Social de la Nación 2007-


2013 y el Plan de la Patria (II Plan Socialista de Desarrollo Económico y Social
de la Nación 2013-2019) (op. Cit.), que entre sus objetivos estratégicos se
encuentra la construcción de un país a través de directrices como la nueva
ética socialista y la suprema felicidad social, así como también establecen en
lo atinente a la contribución a la materialización de la Política y de los
programas del Sector Transporte Acuático y Aéreo:

Potenciar el Sector Transporte Acuático y Aéreo, con la


participación del ámbito público y privado, para la garantía del flujo
de personas y cargas en el territorio nacional e internacional, de
manera segura y ecológicamente aceptable, mediante la promoción
y apoyo a la investigación, el desarrollo de la infraestructura
portuaria y aeroportuaria y la adquisición, construcción y
mantenimiento de medios de transporte, equipos y sistemas de
tecnología.

Estos preceptos aunados a las nuevas disposiciones legales creadas en el


ámbito del Derecho Marítimo y del Negocio Marítimo, permiten fundamentar la
propuesta del plan de estudio del Diplomado en Gestión del Negocio Marítimo,
orientándolo a cuatro (4) componentes en concreto en donde se encuentran
ubicados los módulos que se pretenden desarrollar durante la ejecución del
mismo, estos puntos son:

32
Diplomado en Gestión del Negocio Marítimo

1. Potenciación del sector transporte Acuático: Se busca a través de


este componente, impulsar la actividad marítima desde el punto de
vista comercial y jurídico, y contribuir con la materialización de los
programas y proyectos que permitirán hacer del sector del transporte
acuático una potencia a nivel nacional e internacional. Los módulos
que desarrollan este componente son:

UNIDADES
MÓDULO
CRÉDITO
Tecnología Marítima Portuaria.
1
Derecho Marítimo Administrativo.
2
Comercio Marítimo Internacional.
2
Comercio Pesquero.
1
Comercialización, logística y mercadeo.
1
TOTAL 7

2. Fomento de la actividad marítima comercial: Este componente


pretende contribuir con el logro del gran Objetivo Histórico N° 3 del II
Plan Socialista de Desarrollo Económico y Social de la Nación 2013-
2019, el cual se configura en “Convertir a Venezuela en un país potencia
en lo social, lo económico y lo político dentro de la Gran Potencia
Naciente de América Latina y el Caribe, que garanticen la conformación
de una zona de paz en Nuestra América”. Para lo que se recurrirá, entre
otros a los Objetivos Estratégicos y Generales de: “3.2.2 Aprovechar las
ventajas de localización de nuestro país a escala continental y
diversidad de regiones nacionales, a efecto de fomentar su
especialización productiva, asociada a ventajas comparativas de
sectores estratégicos”. Los módulos que desarrollan este componente
son:

UNIDADES
MÓDULO
CRÉDITO
Derecho Marítimo Administrativo.
2

33
Diplomado en Gestión del Negocio Marítimo

Comercio Marítimo Internacional.


2
Comercio Pesquero.
1
Seguros y Relación Jurídica Tributaria del Negocio Marítimo.
1
Contratos de Explotación del Buque.
1
Convenios Internacionales Marítimos.
1
Comercialización, logística y mercadeo.
1
Inglés Instrumental.
1
TOTAL 10

3. Apoyo a la Producción: a través de éste componente el Diplomado en


Gestión del Negocio Marítimo pretende contribuir al cumplimiento de los
objetivos del II Plan Socialista de Desarrollo Económico y Social de la
Nación 2013-2019, específicamente el 3 .2 .2 .2. el cual señala:
Generar una estructura de sostén productivo, redes
regionales, infraestructura de apoyo a la producción,
logística y distribución que tiendan a construir economía de
escala en una nueva cultura organizativa. Desarrollar la
estrategia de conglomerados y alianzas estratégicas a
efectos de canalizar los insumos industriales así como la
distribución de los mismos, en una dinámica de ruptura del
metabolismo del capital. Constituir una red de transporte
Estatal así como una nueva lógica al sistema de transporte
nacional que racionalice los costos y garantice los tiempos
de los insumos y productos en un marco de soberanía
nacional. Articular un sistema multimodal de transporte y
almacenaje, rentable y eficiente para la producción y
distribución, a escala nacional e internacional. Fortalecer y
expandir redes alternas de distribución de productos sin
intermediación especulativa. Modernización del sistema de
puertos y aeropuertos.

Los módulos que desarrollan este componente son:

UNIDADES
MÓDULO
CRÉDITO
Tecnología Marítima Portuaria.
1
Derecho Marítimo Administrativo.
2
Comercio Marítimo Internacional.
2

34
Diplomado en Gestión del Negocio Marítimo

Comercio Pesquero.
1
Seguros y Relación Jurídica Tributaria del Negocio Marítimo.
1
Contratos de Explotación del Buque.
1
Convenios Internacionales Marítimos.
1
Comercialización, logística y mercadeo.
1
Inglés Instrumental.
1
TOTAL 11

4. Desarrollo Económico de la Nación: La nación Venezolana en su


proyecto ético socialista Bolivariano tiene varios desafíos entre los
cuales destacan, según señala Buaiz (op. Cit.):
a) la necesaria superación positiva de la miseria y la pobreza
material y espiritual que garantice la realización de la ética y no
su anulación; b) la construcción de un estado ético, vale decir,
de una nueva ética del hecho público, un estado de
funcionarios honestos, eficientes que más que un altar de
valores exhiba una conducta moral en sus condiciones de vida,
en la relación con el pueblo y en la vocación del servicio que
presta a los demás; c) civilidad, la virtud por la que los
ciudadanos se hacen responsables de la vida pública, d)
creación de una institucionalidad cuyo valor supremo sea la
práctica de la justicia y la equidad. (p. 13)
En este mismo orden de ideas, en cuanto al enfoque nacional basado
en la suprema felicidad social, el país busca lograr su meta de llegar a
ser potencia en lo social, lo económico y lo político dentro de la Gran
Potencia Naciente de América Latina y el Caribe, para poder garantizar
la conformación de una zona de paz en Nuestra América. Los módulos
que desarrollan este componente son:

UNIDADES
MÓDULO
CRÉDITO
Tecnología Marítima Portuaria.
1
Derecho Marítimo Administrativo.
2
Comercio Marítimo Internacional.
2

35
Diplomado en Gestión del Negocio Marítimo

Comercio Pesquero.
1
Seguros y Relación Jurídica Tributaria del Negocio Marítimo.
1
Contratos de Explotación del Buque.
1
Convenios Internacionales Marítimos.
1
Comercialización, logística y mercadeo.
1
Inglés Instrumental.
1
TOTAL 11

3.- Plan de Estudios.

HORAS UNIDADES
CÓDIGO MÓDULOS T-P CRÉDITO
DGNM01 Tecnología Marítima Portuaria.
24 1
DGNM02 Derecho Marítimo Administrativo.
32 2
DGNM03 Comercio Marítimo Internacional.
32 2
DGNM04 Comercio Pesquero.
24 1
Seguros y Relación Jurídica Tributaria
DGNM05 del Negocio Marítimo. 24 1

DGNM06 Contratos de Explotación del Buque.


24 1
DGNM07 Convenios Internacionales Marítimos.
24 1
DGNM08 Comercialización, logística y mercadeo.
24 1
DGNM09 Inglés Instrumental.
24 1
TOTAL 232 11

36
Diplomado en Gestión del Negocio Marítimo

4.- Contenidos sinópticos de la Unidades Curriculares.

VICERRECTORADO ACADÉMICO
FACULTAD DE CIENCIAS JURÍDICAS Y POLÍTICAS
ESCUELA DE DERECHO
DIPLOMADO EN GESTIÓN DEL NEGOCIO MARÍTIMO

UNIDAD CURRICULAR: TECNOLOGÍA MARÍTIMA PORTUARIA.

HORAS DE
CÓDIGO REQUISITOS CARÁCTER UC MÓDULO
CLASE
DGNM01 Obligatoria 1 24 I

OBJETIVO GENERAL:

Reconocer las principales estructuras físicas, artefactos, materiales,


equipos, hidrodinámica, sistemas operacionales, energías, factor humano y
logístico de los medios de transporte acuático y de apoyo a éstos, que se
interrelacionan en la Gestión del Negocio Marítimo nacional e Internacional.
Al finalizar la unidad curricular el participante estará en capacidad de
demostrar haber adquirido las siguientes competencias:
 Identifica los recursos tecnológicos y humanos que comúnmente operan
en la Gestión del Negocio Marítimo nacional e Internacional.
 Valora críticamente la corresponsabilidad del Estado y de los sectores
públicos y privados del sector acuático que concurren en la creación,
adecuación, mantenimiento, revisión, seguridad operacional y ambiental
y adquisición de nuevas tecnologías para la eficiente y eficaz Gestión del
Negocio Marítimo.
 Comprende la importancia de la participación de los sectores públicos y
privados en la consolidación y avance de la tecnología en el sector
acuático.

CONTENIDOS CURRICULARES
UNIDAD DIDÁCTICA: I. EL BUQUE
CONTENIDO: Definición, tipos y clasificación legal. Las partes del buque. La
Navegabilidad en el buque, requisitos. El Arqueo del Buque. La Certificación
Estatutaria. Las Sociedades de Clasificación.
UNIDAD DIDÁCTICA: II. EL PUERTO Y SUS INSTALACIONES
CONTENIDO: Concepto, tipos de puerto. Uso público, uso privado. El Instituto
Autónomo de Puertos y Aeropuertos del Estado Falcón. Bolipuertos.
37
Diplomado en Gestión del Negocio Marítimo

UNIDAD DIDÁCTICA: III. LA NAVEGACIÓN


CONTENIDO: La Navegación por estima, Costera o de Pilotaje, Electrónica y
Astronómica. Las Ayudas a la Navegación. Faros, Boyas, Balizas. Los Equipos
de Navegación.
UNIDAD DIDÁCTICA: IV. EL MANEJO DE CARGAS
CONTENIDO: El Contenedor, definición, tipos, usos. La Carga
contenedorizada. La Carga a Granel. Las Cargas Peligrosas. Las Operaciones
de carga, estiba, desestiba, descarga y trasbordo de mercancías. El
Almacenaje en Puerto. Los Sistemas Automatizados para el manejo de Carga.
UNIDAD DIDÁCTICA: V. LOS SUJETOS DE LA NAVEGACIÓN
El Armador. Origen. Concepto. Funciones y distintas formas bajo las cuales
actúa. Responsabilidad del armador. Limitación. Auxiliares del Armador. El
Capitán. Concepto y funciones. La tripulación. Concepto y funciones. El piloto.
Concepto y funciones. Régimen legal del pilotaje. Los Agentes. El Agente
Naviero. Concepto. Consideraciones. Funciones y régimen legal. El Agente de
Puerto. Concepto. Funciones y régimen legal. Los Estibadores. Concepto.
Funciones y régimen legal. Otros Agentes y auxiliares en la navegación
venezolana e internacional.

ESTRATEGIAS METODOLÓGICAS:

1. Reflexión personal.
2. Ejercicios prácticos
3. Participaciones espontáneas
4. Exposición del facilitador.
5. Exposiciones de los participantes.
6. Lecturas de reflexión
7. Manejo de referencias bibliográficas
8. Producciones escritas
9. Mapa de conceptos.

ESTRATEGIAS DE EVALUACIÓN:

1. Trabajo de contenidos asignados por el profesor a grupos


2. Exposición de los contenidos del trabajo asignado al grupo
3. Asistencia a clases.

BIBLIOGRAFÍA SUGERIDA

ESCUELA DE ESTUDIOS SUPERIORES DE LA MARINA MERCANTE (1999).


Libro Homenaje a Luís Cova Arria, Caracas.

38
Diplomado en Gestión del Negocio Marítimo

VICERRECTORADO ACADÉMICO
FACULTAD DE CIENCIAS JURÍDICAS Y POLÍTICAS
ESCUELA DE DERECHO
DIPLOMADO EN GESTIÓN DEL NEGOCIO MARÍTIMO

UNIDAD CURRICULAR: DERECHO MARÍTIMO ADMINISTRATIVO.

HORAS DE
CÓDIGO REQUISITOS CARÁCTER UC MÓDULO
CLASE
DGNM02 Obligatoria 2 32 II

OBJETIVO GENERAL:

Identificar los aspectos básicos que regulan las instituciones e instancias


del Derecho Marítimo Administrativo Venezolano y su impacto en la Gestión del
Negocio Marítimo Nacional e Internacional.
Al finalizar la unidad curricular el participante estará en capacidad de
demostrar haber adquirido las siguientes competencias:
 Identifica los órganos administrativos y jurisdiccionales que conforman el
marco regulatorio del espacio y del sector Acuático Venezolano.
 Reconoce los procedimientos administrativos y jurisdiccionales que
conforma el marco regulatorio del espacio y del sector Acuático
Venezolano.
 Mantiene una actitud crítica frente a las distintas instituciones
administrativas y jurisdiccionales contenidas en el Derecho Marítimo
Administrativo Nacional.

CONTENIDOS CURRICULARES
UNIDAD DIDÁCTICA: I. SUJETOS REGULADOS POR LA LEY GENERAL DE
MARINAS Y ACTIVIDADES CONEXAS
CONTENIDO: Definición. Sujetos Regulados. alcance normativo de las figuras
de Tripulación, Propietarios, Armadores, Empleados de Compañías Navieras,
Gente de Mar, Embarcadores, Consignatarios, Pasajeros, Otros.
UNIDAD DIDÁCTICA: II. OBJETOS REGULADOS POR LA LEY GENERAL
DE MARINAS Y ACTIVIDADES CONEXAS.
CONTENIDO: El buque. Los accesorios de navegación, Construcciones
Marítimas y no estrictamente Marítimas. Régimen de Propiedad de los buques
y accesorios de navegación. El Registro Naval Venezolano. Requisitos
documentales para la navegación.
UNIDAD DIDÁCTICA: III. APLICACIÓN DE LA LEY GENERAL DE MARINAS
Y ACTIVIDADES CONEXAS, LEY DE ZONAS COSTERAS Y LEY DE

39
Diplomado en Gestión del Negocio Marítimo

ESPACIOS ACUÁTICOS.
CONTENIDO: Ámbito Territorial de Aplicación. Definición y Alcance de las
Aguas Jurisdiccionales, Alta Mar, Aguas Interiores.
UNIDAD DIDÁCTICA: IV. ORGANOS DE APLICACIÓN DE LA LEGISLACIÓN
ACUÁTICA VENEZOLANA.
CONTENIDO: La Autoridad Marítima. La Autoridad Acuática. La Autoridad
Portuaria. El INEA. Las Capitanías de Puerto. La Policía Marítima. Los
Bomberos Marítimos. Las Fuerzas Armadas en el Espacio Acuático
(Guardacostas, Vigilancia Costera). INSOPESCA, MSAS. Los Cónsules. Los
Organismos de Capacitación. Organizaciones Privadas y Gremiales (ONSA,
UNPOMAR).

ESTRATEGIAS METODOLÓGICAS:

1. Reflexión personal.
2. Ejercicios prácticos
3. Participaciones espontáneas
4. Exposición del facilitador.
5. Exposiciones de los participantes.
6. Lecturas de reflexión
7. Manejo de referencias bibliográficas
8. Producciones escritas
9. Mapa de conceptos.
ESTRATEGIAS DE EVALUACIÓN:

1. Trabajo de contenidos asignados por el profesor a grupos


2. Exposición de los contenidos del trabajo asignado al grupo
3. Asistencia a clases

BIBLIOGRAFÍA SUGERIDA:

OMAÑA PARÉS, G. Introducción al Estudio de la Legislación Acuática


Venezolana. Disponible:
http://www.onsa.org.ve/documentos/pdf/legislavenii.pdf [Consulta: 2014,
septiembre 20]
OMAÑA PARÉS, G (2007). Legislación Acuática de Venezuela. Editorial Legis,
Caracas.
FERNÁNDEZ CONCHESO, A. (1993). Régimen Administrativo de la
Navegación. Ediciones Marítimas Venezolanas.
VILLARROEL R, Francisco. (2003). Tratado de Derecho Marítimo, Universidad
Marítima del Caribe. Caracas.

40
Diplomado en Gestión del Negocio Marítimo

VICERRECTORADO ACADÉMICO
FACULTAD DE CIENCIAS JURÍDICAS Y POLÍTICAS
ESCUELA DE DERECHO
DIPLOMADO EN GESTIÓN DEL NEGOCIO MARÍTIMO

UNIDAD CURRICULAR: COMERCIO MARÍTIMO INTERNACIONAL.

HORAS DE
CÓDIGO REQUISITOS CARÁCTER UC MÓDULO
CLASE
DGNM03 Obligatoria 2 32 III

OBJETIVO GENERAL:

Analizar los aspectos jurídicos, administrativos, técnicos y logísticos que


sustentan en el transporte marítimo, el intercambio regular de mercancías entre
los países.
Al finalizar la unidad curricular el participante estará en capacidad de
demostrar haber adquirido las siguientes competencias:
 Comprende los aspectos generales que regulan el intercambio regular de
mercancías entre los países.
 Identifica los órganos administrativos y jurisdiccionales que conforma el
intercambio regular de mercancías entre los países, valorando la importancia
de sus funciones.
 Promueve las políticas, programas y medidas de protección del comercio
marítimo venezolano establecidas en la normativa legal que regula la
materia.

CONTENIDOS CURRICULARES
UNIDAD DIDÁCTICA: I. EL COMERCIO MARÍTIMO
CONTENIDO: Historia y Evolución del Comercio Marítimo. Comercio Marítimo
Venezolano, perspectiva geopolítica. La Globalización y su impacto en el
Comercio Marítimo. La Ley de Comercio Marítimo en Venezuela.
UNIDAD DIDÁCTICA: II. COMERCIO MARÍTIMO Y EL TRANSPORTE
MULTIMODAL.
CONTENIDO: Alcances del Transporte Multimodal en Venezuela.
UNIDAD DIDÁCTICA: III. LOS INCOTERMS Y SU USO EN EL COMERCIO
MARÍTIMO INTERNACIONAL.
CONTENIDO: Definición. Categorización de los INCOTERMS 2010.
Definiciones de los términos 2010.
UNIDAD DIDÁCTICA: IV. LA DOCUMENTACIÓN MARÍTIMA DE LA CARGA
CONTENIDO: El Conocimiento de Embarque. Definición. Características.
Condiciones. Los Certificados de Origen. Definición. Características.

41
Diplomado en Gestión del Negocio Marítimo

UNIDAD DIDÁCTICA: V. EL ARBITRAJE EN EL COMERCIO MARÍTIMO Y


OTRAS FORMAS DE RESOLUCIÓN DE CONFLICTOS.
CONTENIDO: Naturaleza Jurídica del Arbitraje. Base Jurídica del Arbitraje
Internacional de Conformidad con la Legislación Venezolana. Breve Reseña de
las Principales Instituciones Arbitrales existentes en el Ámbito Marítimo
Internacional. Elementos Estructurales del Arbitraje. El Procedimiento Arbitral.
El Reconocimiento y Ejecución del Laudo Arbitral Extranjero.

ESTRATEGIAS METODOLÓGICAS:

1. Reflexión personal.
2. Ejercicios prácticos
3. Participaciones espontáneas
4. Exposición del facilitador.
5. Exposiciones de los participantes.
6. Lecturas de reflexión
7. Manejo de referencias bibliográficas
8. Producciones escritas
9. Mapa de conceptos.

ESTRATEGIAS DE EVALUACIÓN:

1. Trabajo de contenidos asignados por el profesor a grupos


2. Exposición de los contenidos del trabajo asignado al grupo
3. Asistencia a clases

BIBLIOGRAFÍA SUGERIDA

ASAMBLEA NACIONAL DE LA REPÚBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA.


(2006). Ley de Comercio Marítimo. Gaceta Oficial N° 38.351 de fecha 31
de julio 05 de enero.

VILLALOBOS M. ADRIANA. El Arbitraje Marítimo Internacional como Medio Alterno de


Solución de Conflictos. Caracas, junio de 2011. Disponible:
http://saber.ucv.ve/jspui/bitstream/123456789/3757/1/T026800004919-
0 Adrianavillalobos_finalpublicacion.pdf-000.pdf [Consulta: 2014,
octubre 06].

42
Diplomado en Gestión del Negocio Marítimo

VICERRECTORADO ACADÉMICO
FACULTAD DE CIENCIAS JURÍDICAS Y POLÍTICAS
ESCUELA DE DERECHO
DIPLOMADO EN GESTIÓN DEL NEGOCIO MARÍTIMO

UNIDAD CURRICULAR: COMERCIO PESQUERO

HORAS DE
CÓDIGO REQUISITOS CARÁCTER UC MÓDULO
CLASE
DGNM04 Obligatoria 1 24 IV

OBJETIVO GENERAL:

Analizar los aspectos más resaltantes de los aspectos jurídicos,


administrativos, técnicos y logísticos que se contemplan en el comercio
pesquero venezolano; así como los diferentes procedimientos establecidos en
la Ley especial que regula la materia.
Al finalizar la unidad curricular el participante estará en capacidad de
demostrar haber adquirido las siguientes competencias:
 Identifica la fundamentación legal del Comercio Pesquero Venezolano
dentro del régimen especial que lo regula.
 Comprende el contenido y alcance de las instituciones administrativas que
regulan el Comercio Pesquero Venezolano en pro de garantizar el pleno y
ejercicio de los derechos y garantías constitucionales que amparan a la
población que se dedica a la pesca artesanal.
 Reconoce las diferentes etapas que rigen los procedimientos
administrativos, técnicos y logísticos que se involucran en el Comercio
Pesquero Venezolano; así como el rol que cumplen los diferentes actores
sociales en ellos.
 Mantiene una actitud crítica frente a las distintas instituciones y actividades
administrativas, técnicas y logísticas contenidas en la ley especial que regula
la materia.

CONTENIDOS CURRICULARES
UNIDAD DIDÁCTICA: I. EL COMERCIO PESQUERO Y ACUICOLA.
CONTENIDO: Definición. La Pesca en Venezuela. La Seguridad Alimentaria y
el Rango Constitucional de la Pesca Artesanal en Venezuela. La Ley de Pesca
y Acuicultura. Tipos de Pesca. Las Artes de Pesca. Pesca Industrial y Pesca
Artesanal. Equilibrios y Desequilibrios. La Acuicultura su práctica en
Paraguaná.
UNIDAD DIDÁCTICA: II. ACTORES EN EL COMERCIO PESQUERO
VENEZOLANO
CONTENIDO: El Pescador Artesanal, el Cavero, el Tren de Pesca, los
COMPA, el INSOPESCA.

43
Diplomado en Gestión del Negocio Marítimo

UNIDAD DIDÁCTICA: III. EL COMERCIO PESQUERO INDUSTRIAL


VENEZOLANO.
CONTENIDO: Definición. Regulaciones jurídicas, ambientales y sanitarias. El
Comercio Pesquero Industrial en Paraguaná. Actores.
UNIDAD DIDÁCTICA: IV. LA LOGÍSTICA COMERCIAL EN LA PESCA
ARTESANAL.
CONTENIDO: Elementos que integran la logística comercial en la pesca
artesanal. Alcance.
UNIDAD DIDÁCTICA: V. LA LOGÍSTICA COMERCIAL EN LA PESCA
INDUSTRIAL.
CONTENIDO: Elementos que integran la logística comercial en la pesca
industrial. Alcance.

ESTRATEGIAS METODOLÓGICAS:

1. Lectura de Reflexión a través del aula virtual


2. Comunidades de aprendizaje usando el chats y foros electrónicos.
3. Autogestión.
4. Talleres grupales.
5. Lluvia de ideas.
6. Participaciones espontáneas.
7. Exposición del facilitador.
8. Exposiciones de los participantes.
9. Reflexión personal.
10. Mapa de conceptos.
11. Investigaciones en campo

ESTRATEGIAS DE EVALUACIÓN:

1. Trabajo de contenidos asignados por el profesor a grupos


2. Exposición de los contenidos del trabajo asignado al grupo
3. Estudio de casos prácticos
4. Simulación de casos reales e hipotéticos
5. Asistencia a clases

44
Diplomado en Gestión del Negocio Marítimo

BIBLIOGRAFÍA SUGERIDA

ASAMBLEA NACIONAL DE LA REPÚBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA.


(2008). Ley de Pesca y Acuicultura. Gaceta Oficial E. N° 5.877 de fecha
19 de marzo.

45
Diplomado en Gestión del Negocio Marítimo

VICERRECTORADO ACADÉMICO
FACULTAD DE CIENCIAS JURÍDICAS Y POLÍTICAS
ESCUELA DE DERECHO
DIPLOMADO EN GESTIÓN DEL NEGOCIO MARÍTIMO

UNIDAD CURRICULAR: SEGUROS Y RELACIÓN JURÍDICA TRIBUTARIA DEL


NEGOCIO MARÍTIMO.

HORAS DE
CÓDIGO REQUISITOS CARÁCTER UC MÓDULO
CLASE
DGNM05 Obligatoria 1 24 V

OBJETIVO GENERAL:

Identificar el marco normativo que regulan los seguros; así como la Relación
Jurídica Tributaria que se despliega en el Negocio Marítimo; reconociendo las
instituciones comerciales y fiscales que se involucran en esta dinámica.
Al finalizar la unidad curricular, el participante estará en capacidad de
demostrar haber adquirido las siguientes competencias:
 Identifica la legislación nacional e internacional que regula los seguros y
la Relación Jurídica Tributaria que se despliega en el Negocio Marítimo.
 Valora la importancia de la institución aseguradora como herramienta de
defensa de los intereses comerciales que se articulan en el Negocio
Marítimo.
 Identifica las diferentes etapas de la evolución histórica de la institución
aseguradora y aduanera en el Negocio Marítimo nacional e internacional.
 Reconoce los procedimientos aplicables en caso de infracciones,
fraudes, contrabandos y otros delitos fiscales.
CONTENIDOS CURRICULARES
UNIDAD DIDÁCTICA: I. LOS RIESGOS DE LA NAVEGACIÓN
CONTENIDO: Generalidades. Riesgos Ordinarios. Riesgos Extraordinarios. El
Naufragio. El Abordaje. El Salvamento Marítimo. Arribada Forzosa. El
Remolque. La Avería.
UNIDAD DIDÁCTICA: II. RÉGIMEN JURÍDICO DEL SEGURO MARÍTIMO DE
CASCO DE BUQUES EN VENEZUELA.
CONTENIDO: Antecedentes normativos y régimen jurídico establecido en la
Ley de Comercio Marítimo y en el Decreto Ley del Contrato de Seguros.
UNIDAD DIDÁCTICA: III. RÉGIMEN JURÍDICO DEL SEGURO MARÍTIMO DE
MAQUINARIA DE BUQUES EN VENEZUELA..
CONTENIDO: Antecedentes normativos y régimen jurídico establecido en la
Ley de Comercio Marítimo y en el Decreto Ley del Contrato de Seguros.
UNIDAD DIDÁCTICA: IV. RÉGIMEN JURÍDICO DEL SEGURO MARÍTIMO DE
CARGA DE BUQUES EN VENEZUELA.
CONTENIDO: Antecedentes normativos y régimen jurídico establecido en la

46
Diplomado en Gestión del Negocio Marítimo

Ley de Comercio Marítimo y en el Decreto Ley del Contrato de Seguros.


UNIDAD DIDÁCTICA: V. RELACIÓN JURÍDICA TRIBUTARIA DEL NEGOCIO
MARÍTIMO.
CONTENIDO: Los Tributos, concepto. Los Tributos en el Negocio Marítimo.
Generalidades. Sujetos activos y pasivos de las obligaciones tributarias en el
Negocio Marítimo. Los Impuestos. Las Tasas. Las Contribuciones Especiales.
Los Incentivos Fiscales. Las obligaciones aduaneras.

ESTRATEGIAS METODOLÓGICAS:

1. Reflexión personal.
2. Ejercicios prácticos
3. Participaciones espontáneas
4. Exposición del facilitador.
5. Exposiciones de los participantes.
6. Lecturas de reflexión
7. Manejo de referencias bibliográficas
8. Producciones escritas
9. Mapa de conceptos.

ESTRATEGIAS DE EVALUACIÓN:

1. Trabajo de contenidos asignados por el profesor a grupos


2. Exposición de los contenidos del trabajo asignado al grupo
3. Asistencia a clases

BIBLIOGRAFÍA SUGERIDA:

VARIOS (2012). Derecho de los Seguros Marítimos y Portuarios. Libro Homenaje al


Dr. Alfredo Baumeister. Caracas. Legis

47
Diplomado en Gestión del Negocio Marítimo

VICERRECTORADO ACADÉMICO
FACULTAD DE CIENCIAS JURÍDICAS Y POLÍTICAS
ESCUELA DE DERECHO
DIPLOMADO EN GESTIÓN DEL NEGOCIO MARÍTIMO

UNIDAD CURRICULAR: CONTRATOS DE EXPLOTACIÓN DEL BUQUE.

HORAS DE
CÓDIGO REQUISITOS CARÁCTER UC MÓDULO
CLASE
DGNM06 Obligatoria 1 24 VI

OBJETIVO GENERAL:

Reconocer las principales relaciones contractuales que pueden incidir en la


explotación y uso los medios de transporte acuático y sus consecuencias
administrativas y judiciales.
Al finalizar la unidad curricular el participante estará en capacidad de
demostrar haber adquirido las siguientes competencias:
 Valora la importancia de las relaciones contractuales que inciden en la
explotación y uso los medios de transporte acuático en la gestión del
negocio marítimo.
 Reconoce las diferencias sustanciales de las principales relaciones
contractuales que pueden incidir en la explotación y uso los medios de
transporte acuático y sus consecuencias en la dinámica comercial
marítima.
 Genera recomendaciones capaces de orientar la búsqueda de
soluciones a través de especialistas o equipos multidisciplinarios para
optimizar la explotación y uso los medios de transporte acuático.

CONTENIDOS CURRICULARES
UNIDAD DIDÁCTICA: I. LOS CONTRATOS DE UTILIZACIÓN DEL BUQUE.
CONTENIDO: Definición, Sistemas de contratos de utilización del buque y
Clases de acuerdo a la legislación venezolana.
UNIDAD DIDÁCTICA: II. EL ARRENDAMIENTO DE BUQUES A CASCO
DESNUDO Y EL LEASING FINANCIERO.
CONTENIDO: Definición. Características. Elementos que configuran el
arrendamiento de Buques a casco desnudo y el Leasing financiero
UNIDAD DIDÁCTICA: III. EL TIME-CHARTER Y EL FLETAMENTO POR
VIAJE.
CONTENIDO: Definición. Características. Elementos configuran el Time-
Charter y el fletamento por viaje.
UNIDAD DIDÁCTICA: IV. EL CONTRATO DE TRANSPORTE DE
MERCANCÍAS DETERMINADAS EN LÍNEAS REGULARES (EN RÉGIMEN

48
Diplomado en Gestión del Negocio Marítimo

DE CONOCIMIENTOS DE EMBARQUE)
CONTENIDO: Definición. Características. Elementos configuran el contrato de
transporte de mercancías determinadas en líneas regulares en régimen de
conocimientos de embarque.
UNIDAD DIDÁCTICA: V. OTROS CONTRATOS DE UTILIZACIÓN DEL
BUQUE.
CONTENIDO: El contrato de Practicaje. Definición. Características. Elementos
que los configuran. El contrato de Remolque: Definición, características y
elementos que lo configuran. El contrato de Pasaje. Definición, características y
elementos que lo configuran. El salvamento Marítimo. Definición,
características y elementos que lo configuran

ESTRATEGIAS METODOLÓGICAS:

1. Lectura de Reflexión a través del aula virtual


2. Comunidades de aprendizaje usando el chats y foros electrónicos.
3. Autogestión.
4. Talleres grupales.
5. Lluvia de ideas.
6. Participaciones espontáneas.
7. Exposición del facilitador.
8. Exposiciones de los participantes.
9. Reflexión personal.
10. Mapa de conceptos.
11. Investigaciones en campo

ESTRATEGIAS DE EVALUACIÓN:

1. Trabajo de contenidos asignados por el profesor a grupos


2. Exposición de los contenidos del trabajo asignado al grupo
3. Estudio de casos prácticos
4. Simulación de casos reales e hipotéticos
5. Asistencia a clases

49
Diplomado en Gestión del Negocio Marítimo

BIBLIOGRAFÍA SUGERIDA:

ASAMBLEA NACIONAL DE LA REPÚBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA.


(2006). Ley de Comercio Marítimo. Gaceta Oficial N° 38.351 de fecha 31
de julio 05 de enero.

BELISARIO CAPELLA F. (2013). El Contrato de Arrendamiento de Buques a Casco


Desnudo (Especial Referencia a la Legislación Venezolana).
Caracas.Disponible.http://saber.ucv.ve/jspui/bitstream/123456789/4949/3
/EL%20CONTRATO%20DE%20ARRENDAMIENTO%20A%20CASCO%
20DESNUDO%20(1).pdf [Consulta: 2014, octubre 06].

50
Diplomado en Gestión del Negocio Marítimo

VICERRECTORADO ACADÉMICO
FACULTAD DE CIENCIAS JURÍDICAS Y POLÍTICAS
ESCUELA DE DERECHO
DIPLOMADO EN GESTIÓN DEL NEGOCIO MARÍTIMO

UNIDAD CURRICULAR: CONVENIOS INTERNACIONALES MARÍTIMOS.

HORAS DE
CÓDIGO REQUISITOS CARÁCTER UC MÓDULO
CLASE
DGNM07 Obligatoria 1 24 VII

OBJETIVO GENERAL:

Reconocer los principales Convenios Internacionales Marítimos de los cuales


forma parte Venezuela que pueden incidir en el sector acuático nacional e
internacional sobre los factores comerciales, humanos, tecnológicos y
ambientales y sus consecuencias administrativas y judiciales en la gestión del
negocio marítimo.
Al finalizar la unidad curricular el participante estará en capacidad de
demostrar haber adquirido las siguientes competencias:
 Valora la importancia de los Convenios Internacionales Marítimos que
pueden incidir en el sector acuático nacional e internacional y sobre los
factores comerciales, humanos, tecnológicos y ambientales y sus
consecuencias administrativas y judiciales en la gestión del negocio
marítimo.
 Reconoce las diferencias sustanciales de los principales Convenios
Internacionales Marítimos que pueden incidir en el sector acuático nacional
e internacional y sobre los factores comerciales, humanos, tecnológicos
y ambientales y sus consecuencias administrativas y judiciales en la
gestión del negocio marítimo.
 Genera recomendaciones capaces de orientar por medio de la aplicación
de los Convenios Internacionales Marítimos la búsqueda de principios,
reglas o soluciones a través de especialistas o equipos
multidisciplinarios para optimizar la explotación y uso los medios de
transporte acuático.

51
Diplomado en Gestión del Negocio Marítimo

CONTENIDOS CURRICULARES
UNIDAD DIDÁCTICA: I. EL ROL DE VENEZUELA EN LOS ACUERDOS DE
INTEGRACIÓN ECONÓMICA.
CONTENIDO: La Alianza Bolivariana para las Ameritas (ALBA), el Mercado
Común del Sur, La Comunidad Andina de Naciones. La Organización Mundial
del Comercio, Acuerdo General sobre Aranceles y Comercio (General
Agreement on Tariffs and Trade, (GATT).
UNIDAD DIDÁCTICA: II. CONVENIOS INTERNACIONALES MARÍTIMOS
APLICABLES AL BUQUE EN VENEZUELA.
CONTENIDO: La Organización Marítima Internacional (OMI). Definición.
Objetivos. Los Convenios Internacionales Marítimos aplicables al buque.
Descripción.
UNIDAD DIDÁCTICA: III. CONVENIOS INTERNACIONALES MARÍTIMOS
APLICABLES A LA CARGA EN VENEZUELA.
CONTENIDO: Los Convenios Internacionales Marítimos aplicables a la carga.
Descripción.
UNIDAD DIDÁCTICA: IV. CONVENIOS INTERNACIONALES MARÍTIMOS
APLICABLES AL FACTOR HUMANO EN VENEZUELA.
CONTENIDO: Los Convenios Internacionales Marítimos aplicables a la carga.
Descripción.

ESTRATEGIAS METODOLÓGICAS:

1. Lectura de Reflexión a través del aula virtual


2. Comunidades de aprendizaje usando el chats y foros electrónicos.
3. Autogestión.
4. Talleres grupales.
5. Lluvia de ideas.
6. Participaciones espontáneas.
7. Exposición del facilitador.
8. Exposiciones de los participantes.
9. Reflexión personal.
10. Mapa de conceptos.
11. Investigaciones en campo

ESTRATEGIAS DE EVALUACIÓN:

1. Trabajo de contenidos asignados por el profesor a grupos


2. Exposición de los contenidos del trabajo asignado al grupo
3. Estudio de casos prácticos

52
Diplomado en Gestión del Negocio Marítimo

4. Simulación de casos reales e hipotéticos


5. Asistencia a clases

BIBLIOGRAFÍA SUGERIDA:

SÁNCHEZ FROILAN, M. (2001). Análisis de los Convenios de la OMI


ratificados o adheridos por Venezuela. DOCTUM. Revista Marítima Venezolana
de Investigación y Postgrado, volumen 4. enero – junio 2001, Caracas.

53
Diplomado en Gestión del Negocio Marítimo

VICERRECTORADO ACADÉMICO
FACULTAD DE CIENCIAS JURÍDICAS Y POLÍTICAS
ESCUELA DE DERECHO
DIPLOMADO EN GESTIÓN DEL NEGOCIO MARÍTIMO

UNIDAD CURRICULAR: COMERCIALIZACIÓN, LOGÍSTICA Y MERCADEO.

HORAS DE
CÓDIGO REQUISITOS CARÁCTER UC MÓDULO
CLASE
DGNM08 Obligatoria 2 24 VIII

OBJETIVO GENERAL:

Analizar los aspectos que promueven en Venezuela la comercialización, la


logística y el mercadeo de los recursos económicos, geográficos, tecnológicos y
de infraestructura que se conjugan en la prestación del intercambio regular de
mercancías entre los países.
Al finalizar la unidad curricular el participante estará en capacidad de
demostrar haber adquirido las siguientes competencias:
 Comprende los aspectos generales que propician o afectan en el sector
acuático la comercialización, la logística y el mercadeo en el intercambio de
mercaderías y prestación de servicios; así como la incidencia en dicho sector
de los factores políticos, económicos, geográficos, tecnológicos y de
infraestructura.
 Identifica los órganos de promoción públicos y privados nacionales que
gerencian la comercialización, la logística y el mercadeo, de los recursos
económicos, los factores geográficos, tecnológicos y de infraestructura que
se involucran en el intercambio regular por vía marítima de mercancías entre
los países.
 Mantiene una actitud crítica sobre este tema, frente a las distintas
instituciones y actividades administrativas, técnicas y logísticas contenidas
en la normativa especial que regula la materia.

CONTENIDOS CURRICULARES
UNIDAD DIDÁCTICA: I. LA TRIADA COMERCIO, LOGÍSTICA Y MERCADEO.
CONTENIDO: Definición. Diferencias, semejanzas, objetivos. Las áreas
comunes al comercio, la logística y el mercadeo.
UNIDAD DIDÁCTICA: II. DISEÑO DEL NEGOCIO MARÍTIMO

54
Diplomado en Gestión del Negocio Marítimo

CONTENIDO: Las Tormentas de Ideas. El Plan de negocios. La Logística. Las


Finanzas.
UNIDAD DIDÁCTICA: III. EL COMERCIO COMO ELEMENTO DEL NEGOCIO
MARÍTIMO.
CONTENIDO: Abastecimiento Procesos Productivos, Zonas de Producción,
Maquilas, Puertos Libres, Zonas Francas, Las Rutas Comerciales Marítimas .El
Control de Ingreso y Egreso de Divisas. Circuitos de las Cargas Nacionales e
Internacionales. Principales líneas navieras atendidas en Paraguaná.
UNIDAD DIDÁCTICA: LA LOGÍSTICA COMO ELEMENTO DEL NEGOCIO
MARÍTIMO.
CONTENIDO: Referencia a la logística como categoría económica. La logística
como modalidad de outsorcing. Los operadores de logística. El contrato de
logística. Naturaleza del contrato. Logística y contrato “just in time”. Partes del
contrato. Problemas prácticos. Responsabilidad del operador logístico. La
Distribución Física Internacional (DFI). Objetivos de la Gestión Logística de la
DFI. Factores de la DFI. Costos de la DFI. Elementos de la Cadena Logística
de Negocios Internacionales.
UNIDAD DIDÁCTICA: EL MERCADEO COMO ELEMENTO DEL NEGOCIO
MARÍTIMO.
CONTENIDO: El Mercadeo. Definición. Objetivos. Los Estudios de Mercado.
Las Tendencias del Mercado. Los Inventarios. El Empaquetado.

ESTRATEGIAS METODOLÓGICAS:

1. Reflexión personal.
2. Ejercicios prácticos
3. Participaciones espontáneas
4. Exposición del facilitador.
5. Exposiciones de los participantes.
6. Lecturas de reflexión
7. Manejo de referencias bibliográficas
8. Producciones escritas
9. Mapa de conceptos.

ESTRATEGIAS DE EVALUACIÓN:

1. Trabajo de contenidos asignados por el profesor a grupos


2. Exposición de los contenidos del trabajo asignado al grupo
3. Asistencia a clases

BIBLIOGRAFÍA SUGERIDA

55
Diplomado en Gestión del Negocio Marítimo

ANAYA TEJERO J. J (2009) El transporte de mercancías. Enfoque logístico de


la distribución. Esic Editorial.

DIRECCIÓN GENERAL DE ECUACIÓN EN CIENCIA Y TECNOLOGÍA DEL


MAR. (2009) logística del transporte marítimo guía de aprendizaje, México
http://dgecytm.sep.gob.mx/work/models/dgecytm/Resource/263/1/images/
maritimo_portuaria_mod_v.pdf

56
Diplomado en Gestión del Negocio Marítimo

VICERRECTORADO ACADÉMICO
FACULTAD DE CIENCIAS JURÍDICAS Y POLÍTICAS
ESCUELA DE DERECHO
DIPLOMADO EN GESTIÓN DEL NEGOCIO MARÍTIMO

UNIDAD CURRICULAR: INGLÉS INSTRUMENTAL.

HORAS DE
CÓDIGO REQUISITOS CARÁCTER UC MÓDULO
CLASE
DGNM09 Obligatoria 1 24 IX

OBJETIVO GENERAL:

Al finalizar la unidad curricular el participante estará en capacidad de


demostrar haber adquirido las siguientes competencias:

CONTENIDOS CURRICULARES
UNIDAD DIDÁCTICA:
CONTENIDO:
UNIDAD DIDÁCTICA:
CONTENIDO:
UNIDAD DIDÁCTICA:
CONTENIDO:

ESTRATEGIAS METODOLÓGICAS:

ESTRATEGIAS DE EVALUACIÓN:

BIBLIOGRAFÍA SUGERIDA

57
Diplomado en Gestión del Negocio Marítimo

5.- Estrategias Instruccionales.

Para la ejecución del Diplomado se proponen estrategias metodológicas


que faciliten la reflexión crítica y la autonomía del participante en la
construcción del conocimiento. Por ello, se sugiere que para el desarrollo de las
conceptualizaciones centrales de las unidades curriculares que lo integran se
articule un trabajo que combine la interacción colaborativa entre el docente y
los participantes.
Se asume el aprendizaje como un proceso de “insights”, centrado en la
persona como miembro de una organización que aprende, relacionado con su
ámbito específico y que demanda de una actitud reflexiva y protagónica ante el
propio proceso. El conocimiento se asume como una construcción colectiva
que requiere de un discurso compartido y de la sinergia como dinámica. El
propósito será ofrecer experiencias que contribuyan a desarrollar en el
participante una actitud abierta hacia la mejora continua de su gestión
académica en una institución de educación universitaria, como una de las
ventajas estratégicas y definitorias de una entidad de formación para responder
a la doble pertinencia con el entorno productivo y con las personas.
Serán personas que aprenden y gestionan conocimientos a través de
competencias individuales y colectivas para revisar permanentemente sus
premisas conceptuales y sus herramientas o sea su forma de “hacer formación”
que es capaz de adoptar una nueva “mirada sobre su misma acción”. Cambiar
de “actitud”, de “reaprender” y “recrearse”; es decir, es la que incita a su gente
para que cambie pero también es la que está dispuesta a hacer suyos los
cambios de su gente. El aprendizaje estará basado en procesos y un avance
en espiral para lo que se definirán actividades y productos acordes con un
proceso de profundización progresiva:
 A nivel conceptual y metodológico.
 Del trabajo de los equipos.
 Del diálogo y la interacción
Así mismo, la comunidad de aprendizaje constituida aportará intercambios y
debates en torno a las temáticas abordadas, con el objetivo común de

58
Diplomado en Gestión del Negocio Marítimo

retroalimentación y construcción colectiva de nuevos conocimientos y


estrategias sobre el diseño y la gestión académica en el pregrado universitario.
En conclusión, las estrategias metodológicas que configuran el Diplomado
en Gestión del Negocio Marítimo, se enmarcan dentro del concepto de
educación permanente dado que las actividades previstas para cada una de las
unidades curriculares constituyen la apertura para la indagación continua.
Por ello, las actividades didácticas se centrarán en los participantes y
responde a la concepción de que el aprendizaje “es una actividad que realizan
los que aprenden”, por lo tanto se fundamenta en el principio de “aprender
haciendo” y en la formación en y para el trabajo. Las mismas se orientarán
hacia la utilización del trabajo cooperativo como elemento de discusión,
generación de conocimiento, intercambio de experiencias, interacción
comunicativa e integración.
Así mismo, se realizaran exposiciones de especialistas, análisis de casos,
discusiones en grupo, prácticas y seminarios para el reforzamiento del
aprendizaje y se utilizarán la tecnología de la información como herramienta
tanto de aprendizaje como de evaluación.

6.- Criterios de Evaluación.

 Evaluación del Diplomado.

Presentación de Informes de Avance a las Autoridades de la UDEFA. Los


informes darán cuenta de la marcha del Diplomado tomando en cuenta los
logros, limitaciones, sugerencias y recomendaciones y sobre la administración
de los recursos presupuestarios. Aplicación de un instrumento de evaluación a
los usuarios del diplomado que permita evaluar los módulos en todos sus
componentes (materiales, tiempo, metodología, facilitadores, apoyo logístico,
entre otros).

 Evaluación de los Aprendizajes.


La evaluación comprenderá las diversas formas de participación
(autoevaluación, coevaluación y evaluación unidireccional) y sus diversos tipos
(Diagnóstica, formativa y sumativa) con el propósito de establecer logros,

59
Diplomado en Gestión del Negocio Marítimo

retroalimentar al docente-participante, al facilitador, al proceso vivenciado y al


material instruccional elaborado al efecto.
Se regirá de acuerdo a lo contemplado en el Reglamento de Evaluación de
los Aprendizajes de la UDEFA.
Las unidades crédito se asignarán en atención a criterios de carácter
cualitativo y cuantitativo que se mencionan a continuación:
 Tiempo (expresado en horas de clase) dedicado por el participante.
 Nivel de complejidad, es decir, el esfuerzo que el participante realice
para alcanzar el dominio de los aprendizajes previstos en cada unidad
curricular.
 Evaluación de Impacto.
La Coordinación de Extensión Académica conjuntamente con la Facultad
de Ciencias Jurídicas y Políticas debe evaluar las variaciones de las metas
alcanzadas con la aplicación del Diplomado y tratar de determinar en qué
proporción contribuye al mejoramiento del ejercicio de la profesión del Abogado
y otras profesiones afines, a nivel tanto regional como nacional.

7.- Perfil de los facilitadores. Proceso de Selección.

 Ser Abogado Especialista en el área del Derecho y/o Profesor universitario


en otra especialidad con experiencia comprobada en la unidad curricular o
área que abarca la misma. Tener conocimientos sólidos del área a que
pertenece.
 Tener experiencia en manejo de grupos.
 Tener conocimientos del enfoque constructivista-interaccionista con
relación a la enseñanza y el aprendizaje.
 Tener flexibilidad para ajustar su tiempo a las necesidades del Programa.
El proceso de selección lo realizará la UDEFA de acuerdo con lo que sea
aplicable de las Normas de Ingreso del Personal Académico de la institución.

8.- Coordinación del Diplomado.

Para la coordinación del Diplomado se seleccionará a un docente que


además de cumplir con las condiciones señaladas para los facilitadores, posea
idoneidad organizativa y académica. Este profesor será contratado a tiempo

60
Diplomado en Gestión del Negocio Marítimo

convencional. Estará bajo la supervisión del Coordinador de Extensión


Académica de la Universidad de Falcón.

i. Los organismos universitarios de apoyo.


A continuación se especifican los Organismos Universitarios de apoyo en
materia de consulta, materia académica y materia administrativa de la UDEFA:

a) Adscritas al Rectorado: Planificación y Evaluación, Consultoría


Jurídica, Contraloría, Imagen Corporativa, Informática, Relaciones
Interinstitucionales y Extensión que incluye a su vez Deporte y Cultura.
b) Adscritas al Vice-rectorado Académico: Investigación y Postgrado,
CDCHT, Crecimiento y Desarrollo Humano, Estudios Semipresenciales y
a Distancia, Centro de Documentación e Información y Estudios
Generales y Básicos, especificados en el Estatuto Orgánico de la
Universidad, graficadas en la Estructura Organizativa Básica de la
misma y detallados en el Manual de Organización.
c) Adscritas a la Secretaria: Control de Estudios, Admisión Estudiantil y
Registro, Información y Archivo.
d) Adscritas a la Dirección General de Administración: Recursos
Humanos, Finanzas y Servicios Generales.

61
Diplomado en Gestión del Negocio Marítimo

CAPÍTULO III

ADMINISTRACIÓN CURRICULAR

1.- Requisito de Admisión.

 Poseer título universitario en el área de las Ciencias Jurídicas o


cualquier otra área, otorgado por una universidad de reconocido
prestigio.
 Presentar la documentación e información que le sean solicitadas y
someterse al proceso de ingreso previsto por la institución.
 Cumplir con el proceso de admisión siguiente:
1) Estudio de credenciales.
2) Entrevista personal.

2.- Preinscripción.

Todos los aspirantes, sin excepción, deben someterse a un proceso de


preinscripción. El participante debe consignar como requisito de
preinscripción los siguientes documentos:

 Dos (2) fotocopias de la cédula de identidad.


 Original y dos (2) fotocopias (fondo negro) del título universitario. (El
original le será devuelto de inmediato).
 Original y dos (2) fotocopias de las calificaciones de Pregrado. (el
original le será devuelto de inmediato)
 Dos (2) fotocopias del Currículo vitae y/o Ficha Técnica.
 Fotocopia del depósito bancario de cancelación de preinscripción en
el Diplomado.
 Dos (2) fotografías de frente, tamaño carnet.

62
Diplomado en Gestión del Negocio Marítimo

3.- Personal Académico de apoyo al Diplomado.

Nº APELLIDOS Y NOMBRES FORMACIÓN DE POSTGRADO


Valles, Lucilena Abogada, Especialista en Comercio
1 (UMC PDVMARINA) Marítimo Internacional, mención
Derecho Marítimo UMC.
2 Fontalba, Sergio
(UMC PDVMARINA)
Martínez, Daniel Oficial de la Marina Mercante,
3 (UNEFM-UMC-INEA) Inspector Naval. Especialista en
Transporte Marítimo. Magíster en
Gerencia de Empresas.
Lugo C., Salomón Abogado, Especialista en Comercio
4 (UNEFM-UMC-UDEFA- INEA) Marítimo Internacional, mención
Derecho Marítimo UMC.
Lobo, Cecilia Especialista en Comercio Marítimo
5 (UMC PDVMARINA) Internacional, mención Negocio
Marítimo UMC.
6 Irausquín, Pedro Abogado.
(PDVMARINA)
Quevedo, Yorkalis Ingeniero Pesquero UNEFM,
7 (UNEFM) Diplomado en Gestión del Negocio
Marítimo URBE
Morillo, Hildmar Abogada, Especialista en Comercio
8 (UMC- INEA) Marítimo Internacional, mención
Derecho Marítimo UMC.
9 Centro de Idiomas UDEFA

63
Diplomado en Gestión del Negocio Marítimo

BIBLIOGRAFIA BÁSICA PARA LA ELABORACIÓN DEL DISEÑO


ACADÉMICO

ALANIS, A. (2001). El Saber Hacer en la Formación Docente. Formación


profesional en la Práctica Docente. (1era Edición). México:
Editorial Trillas.
ASAMBLEA NACIONAL DE LA REPÚBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA.
(2000). Constitución de la República Bolivariana de Venezuela. Gaceta
Oficial Nº 36.860

ASAMBLEA NACIONAL DE LA REPÚBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA.


(2001). Ley Procedimientos Marítimos Gaceta Oficial E. N° 5.554 de fecha
14 de noviembre.

ASAMBLEA NACIONAL DE LA REPÚBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA.


(2001). Convenio para Facilitar el Tráfico Marítimo Internacional (FAL-65)
Gaceta Oficial E. N° 5.559 de fecha 19 de noviembre.

ASAMBLEA NACIONAL DE LA REPÚBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA.


(2002). Ley General de Marinas y Actividades Conexas. Gaceta Oficial N°
37.570 de fecha 14 de noviembre.

ASAMBLEA NACIONAL DE LA REPÚBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA.


(2006). Ley de Comercio Marítimo. Gaceta Oficial N° 38.351 de fecha 31
de julio 05 de enero.

ASAMBLEA NACIONAL DE LA REPÚBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA.


(2008). Ley de Pesca y Acuicultura. Gaceta Oficial E. N° 5.877 de fecha
19 de marzo.

ASAMBLEA NACIONAL DE LA REPÚBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA.


(2008). Ley Orgánica de los Espacios Acuáticos. Gaceta Oficial N° 5.890
de fecha 31 de julio.

ASAMBLEA NACIONAL DE LA REPÚBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA.


(2009). Ley General de Puertos Gaceta Oficial N° 39.140 de fecha 14 de
marzo.

ASAMBLEA NACIONAL DE LA REPÚBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA.


(2003). Reglamento del Registro Naval Venezolano Gaceta Oficial N°
37.773 de fecha 11 de septiembre.

64
Diplomado en Gestión del Negocio Marítimo

ANAYA TEJERO J. J (2009) El transporte de mercancías. Enfoque logístico de la


distribución. Esic Editorial.

CABRERA, K. y GONZÁLES, L. (2006). Currículo universitario basado en


competencias. Barranquilla: Ediciones: Uninorte.
CONSEJO NACIONAL DE UNIVERSIDADES (2002). Principios para la
transformación y modernización curricular en la educación superior
venezolana. Comisión de Currículo del Núcleo de Vicerrectores
Académicos. Caracas.
COMISIÓN NACIONAL DE CURRÍCULO. (2002) Lineamientos para abordar la
Transformación en la Educación Superior. Escenarios Curriculares. V
Reunión Nacional de Currículo para la Educación Superior.
CONGRESO DE LA REPÚBLICA DE VENEZUELA (1982). Convenio
Internacional para la Seguridad de la Vida Humana en el Mar
(SOLAS). Gaceta Oficial N° 32.597 de fecha 8 de noviembre.
CONGRESO DE LA REPÚBLICA DE VENEZUELA (1985). Convenio
Internacional para prevenir la Contaminación por los buques
(MARPOL). Gaceta Oficial N° 3.640 de fecha 30 de septiembre.
CONGRESO DE LA REPÚBLICA DE VENEZUELA (1986). Convenio
Internacional sobre búsqueda y salvamento marítimo (SAR). Gaceta
Oficial N° 3.714 de fecha 10 de marzo.
CONGRESO DE LA REPÚBLICA DE VENEZUELA (1986). Convenio
Internacional sobre normas de formación, titulación y guardia para la
Gente de Mar (STCW). Gaceta Oficial N° 3.878 de fecha 15 de
agosto.
ESCUELA DE ESTUDIOS SUPERIORES DE LA MARINA MERCANTE (1999).
Libro Homenaje a Luís Cova Arria, Caracas.
FEDERACIÓN DE COLEGIOS DE ABOGADOS DE VENEZUELA. (1985).
Código de Ética profesional del Abogado Venezolano. Caracas:
Eduven.
FERNÁNDEZ CONCHESO, A. (1993). Régimen Administrativo de la
Navegación. Ediciones Marítimas Venezolanas.
FLOREZ OCHOA, R. (2002, Febrero). “Currículo y Pedagogía: Nuevas
Tendencias”, (Conferencia), V Reunión Nacional de Currículo
Escenarios para la Universidad del Siglo XXI, Caracas.
OMAÑA PARÉS, G (2007). Legislación Acuática de Venezuela. Editorial Legis,
Caracas.

65
Diplomado en Gestión del Negocio Marítimo

PAEZ, H. (1999). Perfil de Competencias del Docente de Educación Superior


hacia y en el Nuevo Milenio, (Conferencia), IV Reunión Nacional
de Currículo para la Educación Superior.
RODRÍGUEZ, M. (1996). Acerca de la enseñanza del Derecho. Caracas:
Livrosca.
RODRÍGUEZ GREZ, P. (2002). Una nueva concepción de la enseñanza del
Derecho. Santiago-Chile: Editorial Jurídica ConoSur Ltda.
SÁNCHEZ FROILAN, M. (2001). Análisis de los Convenios de la OMI
ratificados o adheridos por Venezuela. DOCTUM. Revista Marítima
Venezolana de Investigación y Postgrado, volumen 4. enero – junio
2001, Caracas.
UNIVERSIDAD DE FALCÓN. (2004). Estudio Académico de la Carrera de
Derecho. Tomo II.
UNESCO. (1996). Informe sobre la Educación para el Siglo XXI. Madrid:
Santillana, Ediciones UNESCO.
VILLARROEL R, Francisco. (2003). Tratado de Derecho Marítimo, Universidad
Marítima del Caribe. Caracas.
VARIOS (2012). Derecho de los Seguros Marítimos y Portuarios. Libro
Homenaje al Dr. Alfredo Baumeister. Caracas. Legis

REFERENCIAS ELECTRONICAS:
BAUZA REILLY, M. (1999). Informática jurídica en una Facultad de Derecho.
Roles y Perspectivas. Revista de Derecho informático Nº 006.
Disponible: http://www.alfa-redi.org/rdi-articulo.shtml?x=206. [Consulta:
2010, septiembre 12]
BELISARIO CAPELLA F. (2013). El Contrato de Arrendamiento de Buques a
Casco Desnudo (Especial Referencia a la Legislación Venezolana).
Caracas.Disponible.http://saber.ucv.ve/jspui/bitstream/123456789/494
9/3/EL%20CONTRATO%20DE%20ARRENDAMIENTO%20A%20CASCO
%20DESNUDO%20(1).pdf [Consulta: 2014, octubre 06].

Dirección General de Ecuación en Ciencia y Tecnología del Mar. (2009)


LOGÍSTICA DEL TRANSPORTE MARÍTIMO GUÍA DE
APRENDIZAJE, México.
http://dgecytm.sep.gob.mx/work/models/dgecytm/Resource/263/1/images/
maritimo_portuaria_mod_v.pdf

GORDILLO, A. (2001). El método en Derecho: Aprender, enseñar, escribir,


crear, hacer. España: Editorial Civitas S.A. Disponible:
http://books.google.co.ve/books?id=2906jzvIpOsC&pg=PA207&dq=M%C3
%A9todo+de+clase+activa&hl=es&ei=UWb1TMP3GoL78AbF6JS3Bw&sa=
X&oi=book_result&ct=result&resnum=1&ved=0CCUQ6AEwAA#v=onepage

66
Diplomado en Gestión del Negocio Marítimo

&q=M%C3%A9todo%20de%20clase%20activa&f=false. [Consulta: 2010,


septiembre 12]

OFICINA COORDINADORA DE HIDROGRAFÍA Y NAVEGACIÓN (OCHINA):


Costas Venezolanas y Región Insular. Descripción.
Disponible:http://www.ochina.gob.ve/costas/descripciones/insular.htm
[Consulta: 2014, septiembre 20]
OMAÑA PARÉS, G. Introducción al Estudio de la Legislación Acuática
Venezolana. Disponible:
http://www.onsa.org.ve/documentos/pdf/legislavenii.pdf [Consulta: 2014,
septiembre 20]
PLAN DE DESARROLLO ECONÓMICO Y SOCIL DE LA NACIÓN 2007-2013.
Disponible:http://es.scribd.com/doc/2405064/Plan-de-desarrollo-
economico-y-Social-2-007-2013 [Consulta: 2012, enero 25]

SANABRIA, M. (2007). Influencia del seminario y la clase magistral en el


rendimiento académico de alumnos de la E.A.O. de economía de la
UNMSM. Disponible:
http://sisbib.unmsm.edu.pe/bibvirtual/tesis/human/sanabria_m_m/cap1.htm.
[Consulta: 2010, septiembre 12]
UNIVERSIDAD DE SONORA MÉXICO. Reforma del plan de estudios.
Disponible:
www.uson.mx/u_academicas/sociales/derecho/reformaplanes.htm
[Consulta: 2010, julio 13]
VARGAS VASSEROT, C. (2009). El método del caso en la enseñanza del
Derecho: experiencia piloto de un piloto novel. Revista de Formación
e Innovación Educativa Universitaria. Vol. 2, Nº 4, 193-206.
Disponible: http://webs.uvigo.es/refiedu/Refiedu/Vol2_4/arti_2_4_2.pdf.
[Consulta: 2010, septiembre 12]
VILLALOBOS M. ADRIANA. El Arbitraje Marítimo Internacional como Medio
Alterno de Solución de Conflictos. Caracas, junio de 2011.
Disponible:
http://saber.ucv.ve/jspui/bitstream/123456789/3757/1/T026800004919-
0-Adrianavillalobos_finalpublicacion.pdf-000.pdf [Consulta: 2014,
octubre 06].
VILLALOBOS, C. (2010). El modelo por competencias y el modelo de la
enseñanza para la comprensión en la enseñanza del Derecho.
Disponible: http://derecho2.bligoo.com/content/view/951036/El-Modelo-
por-Competencias-y-el-Modelo-de-la-Ensenanza-para-la-Comprension-en-
la-Ensenanza-del-Derec.html. [Consulta: 2010, julio 23]

WIKIPEDIA. La Demografía en Venezuela. Disponible:


http://es.wikipedia.org/wiki/Demograf%C3%ADa_de_Venezuela.
[Consulta: 2014, septiembre 20]

67
Diplomado en Gestión del Negocio Marítimo

68