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INTRODUCCIÓN

Un pavimento de concreto (pavimento rígido) consta principalmente de una losa de


concreto simple o armado, apoyada directamente sobre una base o subbase granular. La
losa, debido a su rigidez y alto módulo de elasticidad, absorbe gran parte de los esfuerzos
que se ejercen sobre el pavimento lo que produce una buena distribución de las cargas de
rueda, dando como resultado tensiones muy bajas en la subrasante.
El procedimiento más común a la hora de diseñar un pavimento por el método AASHTO
es el de suponer un espesor de pavimento e iniciar a realizar tanteos, con el espesor
supuesto calcular los ejes equivalentes y posteriormente evaluar todos los factores
adicionales de diseño, si se cumple en equilibrio en la ecuación el espesor supuesto es
resultado del problema, de lo contrario de debe de seguir haciendo tanteos. Las variables
de diseño de un pavimento rígido son: Espesor, Serviciabilidad, Tránsito, Transferencia
de carga, Propiedades del concreto, Resistencia a la subrasante, Drenaje y Confiabilidad
La fórmula general para el diseño de pavimentos rígidos está basada en los resultados
obtenidos de la prueba AASHTO. La fórmula es la siguiente:

En donde:
ZR = Es el valor de Z (área bajo la curva de distribución) correspondiente a la curva
estandarizada, para una confiabilidad R
S0 = Desviación estándar
D = Espesor de la capa de pavimento (in)
ΔPSI = Perdida de seviciabilidad prevista en el diseño
Pt = Serviciabilidad final
Sc’ = Modulo de rotura del concreto en psi
J = Coeficiente de transferencia de carga
Cd = Coeficiente de drenaje
Ec = Modulo de elasticidad del concreto
K = Modulo de reacción de la subrasante
Para la facilitar el uso de la formula anterior se ha elaborado un nomograma en
donde se emplea todas las distintas variables que están expresadas en la formula
y así obtener resultados más rápidos y por lo tanto se hace más eficiente. Este
nomograma se muestra a continuación:
El pavimento que trabajaremos contara con pasadores que son pequeñas barras
de acero liso, que se colocan en la sección transversal del pavimento, en las juntas
de contracción. Su función estructural es transmitir las cargas de una losa a la losa
contigua, mejorando así las condiciones de deformación en las juntas. De esta
manera, se evitan los dislocamientos verticales diferenciales (escalonamientos). A
continuación, se muestra una ilustración de cómo se conforma un pavimento rígido
con pasadores:
OBJETIVO PRINCIPAL
El objetivo principal de este trabajo es el de determinar el espesor de las capas de
la estructura del pavimento rígido que cuenta con pasadores, empleando el
método AASHTO 93

OBJETIVOS ESPECIFICOS

- Determinar el coeficiente de drenaje (Cd) con ayuda de las características de la


calidad del drenaje y el porcentaje de tiempo en que el pavimento está
expuesto a niveles de humedad próximos a saturación

- Determinar el factor camión para conocer el grado de afectación de los


camiones en la carretera

- Emplear debidamente el nomograma con ayuda de todos los parámetros de


diseño