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DATOS ESTADISTICOS DE VELOCIDADES (Km/h) EQUIPO1 EQUIPO2

Nº Xi Velocidad Li Ls FI FS Fi₁ Fi Acum₁ %Fi₁ %Fi Acum₁ z₁ (Xi*Fi)₁ S²₁ (M₃)₁ (M₄)₁ Fi₂ Fi Acum₂ %Fi₂ %Fi Acum₂ z₂ (Xi*Fi)₂ S²₂ (M₃)₂ (M₄)₂
1 4.868 4.855-4.880 4.855 4.880 4.8545 4.8805 0 0 0% 0% -3.42 0 0 0 0 2 2 2% 2% -2.58955443 9.735 0.000165256 -1.502179E-05 1.365481E-06
2 4.898 4.885-4.910 4.885 4.910 4.8845 4.9105 0 0 0% 0% -2.71 0 0 0 0 10 12 10% 12% -1.734916 48.975 0.000370881 -2.258665E-05 1.375527E-06
3 4.928 4.915-4.940 4.915 4.940 4.9145 4.9405 1 1 1% 1% -1.99 4.9275 6.95556E-05 -5.80094E-06 4.837981E-07 16 28 16% 28% -0.88027758 78.84 0.00015277 -4.720581E-06 1.458659E-07
4 4.958 4,945-4,970 4.945 4.970 4.9445 4.9705 16 17 16% 17% -1.27 79.32 0.00045625 -2.43637E-05 0.000001301 36 64 36% 64% -0.02563915 178.47 2.916E-07 -2.6244E-10 2.36196E-13
5 4.988 4,974-5,000 4.975 5.000 4.9745 5.0005 35 52 35% 52% -0.56 174.5625 0.000191646 -4.48452E-06 1.049377E-07 27 91 27% 91% 0.828999272 134.6625 0.000228639 6.653386E-06 1.936135E-07
6 5.018 5,005-5,030 5.005 5.030 5.0045 5.0305 18 70 18% 70% 0.16 90.315 7.8408E-06 5.174928E-08 3.415452E-10 9 100 9% 100% 1.683637696 45.1575 0.000314353 1.857826E-05 0.000001098
7 5.048 5,035-5,060 5.035 5.060 5.0345 5.0605 16 86 16% 86% 0.87 80.76 0.00021433 7.844463E-06 2.871074E-07 0 100 0% 100% 2.538276121 0 0 0 0
8 5.078 5,065-5,090 5.065 5.090 5.0645 5.0905 10 96 10% 96% 1.59 50.775 0.000443556 2.954083E-05 1.967419E-06 0 100 0% 100% 3.392914545 0 0 0 0
9 5.108 5,095-5,120 5.095 5.120 5.0945 5.1205 4 100 4% 100% 2.30 20.43 0.000373262 3.605715E-05 3.48312E-06 0 100 0% 100% 4.24755297 0 0 0 0
100 100% 501.09 0.00175644 0.000038845 7.627748E-06 100 100% 495.84 0.00123219 -1.709764E-05 4.178462E-06
DESAGRUP.₁ VARIACION₁ ERROR₁ DESAGRUP.₂ VARIACION₂ ERROR₂

frecuencia absoluta
Dmayor 5.10 Media (X)₁ 5.011 5.014 99.938% -0.062% Media (X)₂ 4.958 4.962 99.927% -0.073%
Dmenor 4.86 S₁ 0.042 0.041 102.041% 2.041% S₂ 0.035 0.035 100.077% 0.077% EQUIPO 1 POLIGONO
40
n 100.00 Coeficiente Coeficiente
0.84% 0.008191366 102.104% 2.104% 0.71% 0.007068858 100.149% 0.149%
Rango 0.24 Variacion₁ Variacion₂ 35 35
Log(n) 2.00 (M₃)₁ 0.000038845 (M₃)₂ -1.709764E-05 30
a 0.03 (M₄)₁ 7.627748E-06 (M₄)₂ 4.178462E-06
25
Sesgo(α3)₁ 0.528 Simetrica 0.456665919 115.554% 15.554% Sesgo(α3)₂ -0.395 Simetrica -0.31183922 126.762% 26.762%
Curtis(α4 )₁ -0.528 Mesocurtica -0.56428244 93.488% -6.512% Curtis(α4 )₂ -0.248 Mesocurtica -0.19217662 129.006% 29.006% 20
18
Mediana₁ 5.004 5.00 100.082% 0.082% Mediana₂ 4.964 Sesgo 4.96 100.074% 0.074% 15 16 16
Sesgo
Moda₁ 4.988 Positivo 5.00 99.750% -0.250% Moda₂ 4.958 Negativo 4.95 100.152% 0.152%
10 10
(Q₃)₁ 5.045 5.04 100.042% 0.042% (Q₃)₂ 4.987 4.99 99.946% -0.054%
(Q₁)₁ 4.992 4.98 100.233% 0.233% (Q₁)₂ 4.940 4.94 100.000% 0.000% 5 4
Percentil 85₁ 5.064 5.06 100.078% 0.078% Percentil 85₂ 4.999 5 99.978% -0.022% 0 0 0 1
4.868 4.898 4.928 4.958 4.988 5.018 5.048 5.078 5.108
Error Equipo 1 en Km/hora

EQUIPO 1 EQUIPO 2

frecuencia absoluta
40 40
36 EQUIPO 2 POLIGONO
frecuencia

frecuencia
35
35 35 40
30 30 27 35 36
25 25
30
20 18 20 27
16 16 ERROR 16 ERROR 25
15 15
10 Moving average 10 Moving average 20
10 (ERROR) 10 9 (ERROR)
15 16
5 4 5
1 2
10 10 9
0 0
0 0 0 0 0 5
8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8
86 .89 .92 .95 .98 .01 .04 .07 .10 86 .89 .92 .95 .98 .01 .04 .07 .10 2
4. 4 4 4 4 5 5 5 5 4. 4 4 4 4 5 5 5 5 0 0 0 0
Error Equipo 1 en Km/hora Error Equipo 2 en Km/hora
4.868 4.898 4.928 4.958 4.988 5.018 5.048 5.078 5.108
Error equipo 2 en Km/hora

Cantidad de errores
CURVA Z EQUIPO 1 CURVA Z EQUIPO 2
120% 120%
frecuencia

frecuencia

100%
96% 100%
100% 100% 100% 100% 100% Comparativo Errores de Medición
91% 40
86%
80% 80% 35
70% 30
60% 60% 64%
52% 25

40% 40% 20
Equipo
28% 15 1
20% 17% 20% 10
12%
5
0% 0% 0% 1% 0% 2%
0
8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 4.868 4.898 4.928 4.958 4.988 5.018 5.048 5.078 5.108
86 89 92 95 98 01 04 07 10 86 89 92 95 98 01 04 07 10
4. 4. 4. 4. 4. 5. 5. 5. 5. 4. 4. 4. 4. 4. 5. 5. 5. 5. Marca de clase intervalo de error de medición equipos 1 y 2
Unidad tipiticada (Z) Equipo 1 Unidad tipiticada (Z) Equipo 2

3. Respecto a los graficos podemos observar que los dos equipos tienes comportamientos normales simetricos y
mesocurticos pero el Equipo 1 posee sesgo positivo cambio el equipo 2 posee sesgo negativo, podemos observar el
error promedio para el equipo 1 es mayor que el equipo 2.

4. comparando los datos de medidas de simetria para el Equipo 1 y el Equipo 2 podemos Observar
que el Equipo 2 esta mas cercano a cero de la simetria Trabajo realizado por: Miguel Rumie Cura
Taller No 1 de Estadisticas
6. los porcentajes de mediciones que sobrepasan un Equipo 1 48%
error de 5 Km/h para cada Equipo son los siguientes: Equipo 2 9%
RECOLECCION DE DATOS
EQUIPO 1 Y 2
Datos Datos
Nº Equi 1 Equi 2
Velocidad Fi₁ Velocidad Fi₂
1 4.92 1 4.86 1
2 4.95 1 4.88 1 Fi₁
T. Fi
3 4.96 7 4.89 1 Fi₂
4 4.96 4.90 1
5 4.96 4.91
6 4.96 4.91
7 4.96 4.91
8 4.96 4.91 8
9 4.96 4.91
10 4.97 8 4.91
11 4.97 4.91
12 4.97 4.91
13 4.97 4.92 5
14 4.97 4.92
15 4.97 4.92
16 4.97 4.92
17 4.97 4.92
18 4.98 11 4.93 3
19 4.98 4.93
20 4.98 4.93
21 4.98 4.94 8
22 4.98 4.94
23 4.98 4.94
24 4.98 4.94
25 4.98 4.94
26 4.98 4.94
27 4.98 4.94
28 4.98 4.94
29 4.99 7 4.95
30 4.99 4.95
31 4.99 4.95
32 4.99 4.95
33 4.99 4.95
34 4.99 4.95
35 4.99 4.95
36 5.00 4.95
37 5.00 17 4.95
38 5.00 4.95
39 5.00 4.95
40 5.00 4.95
41 5.00 4.95
42 5.00 4.95 14
43 5.00 4.96
44 5.00 4.96 11
45 5.00 4.96
46 5.00 4.96
47 5.00 4.96
48 5.00 4.96
49 5.00 4.96
50 5.00 4.96
51 5.00 4.96
52 5.00 4.96
53 5.01 7 4.96
54 5.01 4.97 11
55 5.01 4.97
56 5.01 4.97
57 5.01 4.97
58 5.01 4.97
59 5.01 4.97
1 5.02 7 4.97
2 5.02 4.97
3 5.02 4.97
4 5.02 4.97
5 5.02 4.97
6 5.02 4.98 7
7 5.02 4.98
8 5.03 4 4.98
9 5.03 4.98
10 5.03 4.98
11 5.03 4.98
12 5.04 4.98
13 5.04 5 4.99
14 5.04 4.99 8
15 5.04 4.99
16 5.04 4.99
17 5.05 6 4.99
18 5.05 4.99
19 5.05 4.99
20 5.05 4.99
21 5.05 5.00 12
22 5.05 5.00
23 5.06 5 5.00
24 5.06 5.00
25 5.06 5.00
26 5.06 5.00
27 5.06 5.00
28 5.07 2 5.00
29 5.07 5.00
30 5.08 5.00
31 5.08 5.00
32 5.08 5 5.00
33 5.08 5.01 3
34 5.08 5.01
35 5.09 5.01
36 5.09 5.02 4
37 5.09 3 5.02
38 5.10 5.02
39 5.10 5.02
40 5.10 5.03 2
41 5.10 4 5.03
5.014 4.962
100
100
Xi Fi₁ %Fi Acum₁
4.868 0 0% EQUIPO 1
4.898 0 0% 40

frecuencia
4.928 1 1% 35
35
4.958 16 17%
4.988 35 52% 30
5.018 18 70% 25
5.048 16 86% 20 18
5.078 10 96% 16 16
15
5.108 4 100% 10
10
5 4
1
0
0 0
8 8 8 8 8 8 8 8 8
.86 .89 .92 .95 .98 .01 .04 .07 .10
4 4 4 4 4 5 5 5 5
Error Equipo 1 en Km/hora

CURVA Z EQUIPO 1
120%
frecuencia

100%
96%
86%
80%
70%
60%
52%
40%

20% 17%

0% 0% 0% 1%
8 8 8 8 8 8 8 8
86 89 92 95 98 01 04 07 1
4. 4. 4. 4. 4. 5. 5. 5. 5.
Unidad tipiticada (Z)
EQUIPO 1
35

18
6 16 ERROR

10 Moving average
(ERROR)
4

8 8 8 8 8
98 .01 .04 .07 .10
4. 5 5 5 5
ipo 1 en Km/hora

RVA Z EQUIPO 1

100%
96%
86%

70%

52%

17%

5 8 98 8 0 1 8 04 8 07 8 1 0 8
4. 5. 5. 5. 5.
Unidad tipiticada (Z)
Xi Fi₂ %Fi Acum₂
4.868 2 2% EQUIPO 2
4.898 10 12% 40

frecuencia
36
4.928 16 28%
35
4.958 36 64%
4.988 27 91% 30 27
5.018 9 100% 25
5.048 0 100% 20
5.078 0 100% 16
15
5.108 0 100% 10
10 9

5 2
0
0 0 0
8 8 8 8 8 8 8 8 8
.86 .89 .92 .95 .98 .01 .04 .07 .10
4 4 4 4 4 5 5 5 5
Error Equipo 2 en Km/hora

CURVA Z EQUIPO 2
120%
frecuencia

100% 100% 100% 100%


91%
80%

64%
60%

40%
28%
20%
12%
0% 2%
8 8 8 8 8 8 8 8
86 89 92 95 98 01 04 07 1
4. 4. 4. 4. 4. 5. 5. 5. 5.
Unidad tipiticada (Z)
EQUIPO 2
6

27

ERROR
Moving average
9 (ERROR)

0 0 0
8 8 8 8 8
.98 .01 .04 .07 .10
4 5 5 5 5
ipo 2 en Km/hora

RVA Z EQUIPO 2

100% 100% 100% 100%


91%

64%

5 8 98 8 0 1 8 04 8 07 8 1 0 8
4. 5. 5. 5. 5.
Unidad tipiticada (Z)
Cantidad de errores
Xi Fi₁ Fi₂
4.868 0 2
4.898 0 10
4.928 1 16
Comp
40
4.958 16 36
35
4.988 35 27
30
5.018 18 9
25
5.048 16 0
20
5.078 10 0
15
5.108 4 0
10
5
0
4.868 4.898 4.928
Marca de clas
Comparativo Errores de Medición

Equipo
1

4.898 4.928 4.958 4.988 5.018 5.048 5.078 5.108


Marca de clase intervalo de error de medición equipos 1 y 2
Taller No 1 de Estadisticas
Trabajo Realizado Por: Miguel Rumie
Codigo: 1491020009
Especializacion en Planeacion en Transito y Transporte

1) SITUACIÓN DE ESTUDIO

Los Informes del Instituto Nacional de Medicina Legal y Ciencias Forenses, Fondo de Prevención Vial, dan
cuenta de la accidentalidad en las carreteras colombianas tal como lo revela la siguiente estadística:

Año Accidentes Muertos


91 111.462 4.988
92 130.304 4.62
93 149.94 5.628
94 164.202 6.989
95 179.82 7.874
96 187.966 7.445
97 195.442 7.607
98 206.283 7.595
99 220.225 7.026
0 231.974 6.551
1 239.838 6.346
2 242.601 6.063
3 245.363 5.334

En vista de ello, el Ministerio de Transporte consciente de las implicaciones económicas y sociales de este
fenómeno, está interesado en ejercer un control de velocidades en las principales vías en todo el territorio
nacional, para lo cual planea adquirir una gran cantidad de dispositivos manuales de medición de velocidad
con respaldo en las nuevas tecnologías de rayos láser.

Se trata de comprar un equipo eficiente en términos de precisión de la medición de la velocidad, costo de


mantenimiento y reposición. El Departamento de Compras del Ministerio ha recibido cotizaciones de dos
firmas que ofrecen equipos a precios similares, garantizando las especificaciones estipuladas por el
Departamento Técnico. Ante la inquietud de seleccionar el mejor equipo el Jefe de Compras solicita al
Departamento Técnico realizar las pruebas pertinentes y conceptuar acerca de la alternativa más
recomendable.

Mediante un proceso simulativo se realizan 100 mediciones con cada uno de los equipos. Al finalizar la
labor de medición y mediante un mecanismo de prueba se evalúa el error (km/hora) cometido en cada
medición puntal. Los datos obtenidos se presentan a continuación:

EQUIPO 1
Error de medición (km/hora)

5.02 5.00 5.03 5.08 5.05 4.96 4.98 4.99 5.00 5.03
5.09 5.04 4.96 4.98 4.99 5.01 5.03 5.06 4.96 4.98
5.00 5.01 5.04 5.06 4.96 4.98 5.00 5.10 5.04 4.92
4.96 4.98 5.00 5.01 5.04 5.08 4.96 4.98 5.00 5.01
5.04 5.10 4.96 4.98 5.00 5.01 5.05 5.08 4.97 4.98
5.00 5.01 5.05 5.08 4.97 4.98 5.00 5.02 5.05 5.05
4.97 4.98 5.00 5.02 5.05 5.10 4.97 4.98 5.00 5.02
5.06 5.10 4.97 4.99 5.00 5.02 5.06 5.09 4.97 4.99
5.00 5.02 5.06 5.08 4.97 4.99 5.00 5.02 5.07 4.95
4.97 4.99 5.00 5.03 5.07 5.09 5.00 5.01 4.99 5.00
EQUIPO 2
Error de medición (km/hora)

4.86 4.95 4.91 5.00 5.02 5.00 5.00 4.89 4.98 4.95
4.95 5.03 5.00 5.00 4.93 4.91 4.97 4.97 4.96 4.94
4.99 4.96 4.92 4.96 4.92 4.97 4.99 4.99 5.00 4.95
4.99 4.94 4.97 5.02 4.95 4.91 4.95 4.96 4.95 4.88
4.91 4.91 4.96 4.96 4.91 5.02 4.95 5.00 4.98 4.97
4.98 5.00 4.96 4.92 4.94 4.94 4.95 4.97 5.01 4.96
4.94 4.96 4.96 4.94 5.00 4.99 5.00 4.97 5.03 4.90
4.98 4.91 5.01 4.95 4.94 4.95 5.01 4.95 5.00 4.99
4.98 4.91 4.92 4.99 4.95 4.97 4.98 4.92 4.95 4.96
4.94 4.93 5.00 4.93 4.98 4.97 5.02 4.97 4.99 4.97

2) DESARROLLE:

1. Elabore las tablas de distribución de frecuencias.

DATOS ESTADISTICOS DE VELOCIDADES (Km/h)


Nº Xi Velocidad Li Ls FI FS
1 4.868 4.855-4.880 4.855 4.880 4.8545 4.8805
2 4.898 4.885-4.910 4.885 4.910 4.8845 4.9105
3 4.928 4.915-4.940 4.915 4.940 4.9145 4.9405
4 4.958 4,945-4,970 4.945 4.970 4.9445 4.9705
5 4.988 4,974-5,000 4.975 5.000 4.9745 5.0005
6 5.018 5,005-5,030 5.005 5.030 5.0045 5.0305
7 5.048 5,035-5,060 5.035 5.060 5.0345 5.0605
8 5.078 5,065-5,090 5.065 5.090 5.0645 5.0905
9 5.108 5,095-5,120 5.095 5.120 5.0945 5.1205

EQUIPO1
Fi₁ Fi Acum₁ %Fi₁ %Fi Acum₁ z₁ (Xi*Fi)₁ S²₁ (M₃)₁ (M₄)₁
0 0 0% 0% -3.42 0 0 0 0
0 0 0% 0% -2.71 0 0 0 0
1 1 1% 1% -1.99 4.9275 6.95556E-05 -5.8009E-06 4.83798E-07
16 17 16% 17% -1.27 79.32 0.00045625 -2.4364E-05 1.30102E-06
35 52 35% 52% -0.56 174.5625 0.00019165 -4.4845E-06 1.04938E-07
18 70 18% 70% 0.16 90.315 7.8408E-06 5.17493E-08 3.41545E-10
16 86 16% 86% 0.87 80.76 0.00021433 7.84446E-06 2.87107E-07
10 96 10% 96% 1.59 50.775 0.00044356 2.95408E-05 1.96742E-06
4 100 4% 100% 2.30 20.43 0.00037326 3.60571E-05 3.48312E-06

EQUIPO2

Fi₂ Fi Acum₂ %Fi₂ %Fi Acum₂ z₂ (Xi*Fi)₂ S²₂ (M₃)₂ (M₄)₂


2 2 2% 2% -2.58955443 9.735 0.00016526 -1.5022E-05 1.36548E-06
10 12 10% 12% -1.734916 48.975 0.00037088 -2.2587E-05 1.37553E-06
16 28 16% 28% -0.88027758 78.84 0.00015277 -4.7206E-06 1.45866E-07
36 64 36% 64% -0.02563915 178.47 2.916E-07 -2.6244E-10 2.36196E-13
27 91 27% 91% 0.82899927 134.6625 0.00022864 6.65339E-06 1.93614E-07
9 100 9% 100% 1.6836377 45.1575 0.00031435 1.85783E-05 1.09797E-06
0 100 0% 100% 2.53827612 0 0 0 0
0 100 0% 100% 3.39291455 0 0 0 0
0 100 0% 100% 4.24755297 0 0 0 0
2. Trace el histograma y el polígono de frecuencias que permitan visualizar la forma de la distribución de los
errores de medición de cada equipo.

EQUIPO 1
40
frecuencia

35
35
30
25
20 18
16 16 ERROR
15
10 Moving average
10 (ERROR)
5 4
1
0
0 0
8 8 8 8 8 8 8 8 8
.86 .89 .92 .95 .98 .01 .04 .07 .10
4 4 4 4 4 5 5 5 5
Error Equipo 1 en Km/hora

CURVA Z EQUIPO 1
120%
frecuencia

100% 100%
96%
86%
80%
70%
60%
52%
40%

20% 17%

0% 0% 0% 1%
8 8 8 8 8 8 8 8 8
86 89 92 95 98 01 04 07 10
4. 4. 4. 4. 4. 5. 5. 5. 5.
Unidad tipiticada (Z) Equipo 1
frecuencia absoluta

EQUIPO 1 POLIGONO
40

35 35

30

25

20
18
15 16 16

10 10

5 4
0 0 0 1
4.868 4.898 4.928 4.958 4.988 5.018 5.048 5.078 5.108
Error Equipo 1 en Km/hora
EQUIPO 2
40
36
frecuencia

35
30 27
25
20
16 ERROR
15
10 Moving average
10 9 (ERROR)
5 2
0
0 0 0
8 8 8 8 8 8 8 8 8
.86 .89 .92 .95 .98 .01 .04 .07 .10
4 4 4 4 4 5 5 5 5
Error Equipo 2 en Km/hora

CURVA Z EQUIPO 2
120%
frecuencia

100% 100% 100% 100% 100%


91%
80%

64%
60%

40%
28%
20%
12%
0% 2%
8 8 8 8 8 8 8 8 8
86 89 92 95 98 01 04 07 10
4. 4. 4. 4. 4. 5. 5. 5. 5.
Unidad tipiticada (Z) Equipo 2
frecuencia absoluta

EQUIPO 2 POLIGONO
40

35 36

30
27
25

20

15 16

10 10 9
5
2
0 0 0 0
4.868 4.898 4.928 4.958 4.988 5.018 5.048 5.078 5.108
Error equipo 2 en Km/hora

3. Con respaldo en la distribución de frecuencias y los gráficos realice un análisis comparativo de los
resultados en los equipos.

Xi Fi₁ Fi₂
4.868 0 2
4.898 0 10
4.928 1 16
4.958 16 36
4.988 35 27
5.018 18 9
5.048 16 0
5.078 10 0
5.108 4 0
Cantidad de errores

Comparativo Errores de Medición


40
35
30
25
20
Equipo
15 1
10
5
0
4.868 4.898 4.928 4.958 4.988 5.018 5.048 5.078 5.108
Marca de clase intervalo de error de medición equipos 1 y 2

Respecto a los graficos podemos observar que los dos equipos tienes comportamientos normales simetricos y
mesocurticos pero el Equipo 1 posee sesgo positivo cambio el equipo 2 posee sesgo negativo, podemos observar el error
promedio para el equipo 1 es mayor que el equipo 2.

4. Por simple inspección de las tablas, deduzca, ¿cuál equipo produce una medición más uniforme?
Comparando los datos de medidas de simetria para el Equipo 1 y el Equipo 2 podemos Observar que el
Equipo 2 esta mas cercano a cero de la simetria

5. Calcule para cada equipo: media, mediana, moda, cuartil 3, cuartil 1, percentil 85, desviación estándar o
típica, coeficiente de variación, coeficiente de asimetría, y coeficiente de curtosis. Determine el error
introducido en cada medida al usar datos agrupados. Interprete los resultados.

Dmayor 5.10
Dmenor 4.86
n 100.00
Rango 0.24
Log(n) 2.00
a 0.03

DESAGRUP.₁ VARIACION₁ ERROR₁


Media (X)₁ 5.011 5.014 99.938% -0.062%
S₁ 0.042 0.041 102.041% 2.041%
Coeficiente
Variacion₁ 0.84% 0.00819137 102.104% 2.104%

(M₃)₁ 3.8845E-05
(M₄)₁ 7.62775E-06
Sesgo(α3)₁ 0.528 Simetrica 0.45666592 115.554% 15.554%
Curtis(α4 )₁ -0.528 Mesocurtica -0.56428244 93.488% -6.512%
Mediana₁ 5.004 Sesgo 5.00 100.082% 0.082%
Moda₁ 4.988 Positivo 5.00 99.750% -0.250%
(Q₃)₁ 5.045 5.04 100.042% 0.042%
(Q₁)₁ 4.992 4.98 100.233% 0.233%
Percentil 85₁ 5.064 5.06 100.078% 0.078%

DESAGRUP.₂ VARIACION₂ ERROR₂


Media (X)₂ 4.958 4.962 99.927% -0.073%
S₂ 0.035 0.035 100.077% 0.077%
Coeficiente 0.71% 0.00706886 100.149% 0.149%
Variacion₂
Coeficiente
0.71% 0.00706886 100.149% 0.149%
Variacion₂
(M₃)₂ -1.7098E-05
(M₄)₂ 4.17846E-06
Sesgo(α3)₂ -0.395 Simetrica -0.31183922 126.762% 26.762%
Curtis(α4 )₂ -0.248 Mesocurtica -0.19217662 129.006% 29.006%
Mediana₂ 4.964 Sesgo 4.96 100.074% 0.074%
Moda₂ 4.958 Negativo 4.95 100.152% 0.152%
(Q₃)₂ 4.987 4.99 99.946% -0.054%
(Q₁)₂ 4.940 4.94 100.000% 0.000%
Percentil 85₂ 4.999 5 99.978% -0.022%

6. En cada equipo de la muestra, ¿qué porcentaje de mediciones sobrepasa un error de 5.00 km/h?

los porcentajes de mediciones que sobrepasan un error de 5 Km/h Equipo 1 48%


para cada Equipo son los siguientes: Equipo 2 9%