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“CREACION DE PONTON ENTRE LAS JJ.VV. BAJO SAN PEDRO – JJ.

VV LA MARINA SECTOR II,


DISTRITO DE PADRE ABAD PROVINCIA DE PADRE ABAD-UCAYALI”

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ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL

INDICE

FICHA PARA LA CATEGORIZACION DEL PROYECTO

INTRODUCCION

CAPITULO I
1.0. RESUMEN EJECUTIVO
1.1. Ubicación.
1.2. Descripción de la Obra.
1.3. Identificación y Evaluación de los Principales Impactos Ambientales en el Proceso
Constructivo
1.4. Evaluación de los Principales Impactos Ambientales.
1.5. Medidas del Plan de Manejo Ambiental e Implementarse en la Obra.

CAPITULO II
2.0. NORMATIVIDAD AMBIENTAL.
2.1. Marco Legal.
A. Convenios Internacionales sobre Medio Ambiente suscritos o Ratificados por el
Perú.
B. Marco Legal Peruano.
C. Marco Institucional.

CAPITULO III
3.0. DESCRIPCION DEL PROYECTO.
3.1. Finalidad del Estudio.
3.2. Antecedentes.
3.3. Objetivo.
3.4. Ubicación Geográfica y Política.
3.5. Situación Actual de Infraestructura Educativa.
3.6. Topografía.
3.7. Fase Construcción.
3.8. Uso de los Recursos
3.9. Residuos

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CAPITULO IV
4.0. DESCRIPCION DE LA LINEA BASE.
4.1. Componentes Fisicos Ambientales.
4.2. Entorno Biológico.
4.3. Componentes Socioeconómicos.

CAPITULO V
5.0. IDENTIFICACION Y EVALUACION DE IMPACTOS AMBIENTALES.
5.1. Procedimiento.
5.2. Metodología.
5.3. Identificación y Evaluación de Impactos Ambiéntales.
5.4. Plan de Prevención, Mitigación y Control de Impactos Ambientales Negativos

CAPITULO VI
6.0. PROGRAMA DE MANEJO AMBIENTAL.

6.1. Plan de Manejo Ambiental.


6.2. Plan de Forestación
6.3. Señalización.
6.4. Manejo de la Obra.
6.5. Educación Ambiental.
6.6. Programa de Contingencia

CAPITULO VII
7.0 PLAN DE PARTICIPACION CIUDADANA

CAPITULO VIII
8.0 PROGRAMA DE MONITOREO.

8.1. Procedimiento para el Control y Vigilancia.


8.2 Programa de Monitoreo Ambiental de los Factores Fisicos.
8.3 Objetivos.
8.4 Operaciones a Monitorear.

CAPITULO IX
9.0 PLAN DE CONTINGENCIA.

9.1 Objetivos.

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9.2 Alcances.
9.3 Procedimiento.
9.4 Equipos y Materiales disponible.
9.5 Organización y Responsabilidad.
9.6 Apoyo Externo.
9.7 Entrenamiento del Personal y Coordinación con la Población.

CAPITULO X
10.0 PLAN DE CIERRE O ABANDONO.

CAPITULO XI
11.0 COSTO AMBIENTAL.

CAPITULO XII
12.0 CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES.

ANEXOS

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INTRODUCCION

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II, DISTRITO DE PADRE ABAD PROVINCIA DE PADRE ABAD-UCAYALI”

El Plan de Manejo para obras de infraestructura corresponde a un instrumento de gestión que


define los procedimientos a seguir y estimar el impacto de la actividad, las medidas de mitigación,
restauración y el seguimiento de éstas, con la finalidad de disminuir y controlar los efectos
adversos de las actividades asociadas a la obra: “CREACION DE PONTON ENTRE LAS JJ.VV.
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Como se puede apreciar el precedente, la ejecución de la obra proyectada, originarán impactos


ambientales directos e indirectos, positivos y negativos, favorable o desfavorable dentro de su
ámbito de fluencia.

Lo que obedece es una imperiosa necesidad justificada por parte de la población, autoridades
locales etc., ya que de ello depende directamente del bienestar de la población como son las
JJ.VV. BAJO SAN PEDRO – JJ.VV LA MARINA SECTOR II integrándolos a través de una
naciente.

Por esta razón justificada es imprescindible y necesaria la construcción de dicha obra. Por lo tanto
por el presente documento de carácter técnico se busca sustentar el proyecto con un marco de
viabilidad técnica y ambiental generando sustentabilidad y sostenibilidad en la obra.

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CAPITULO I

RESUMEN EJECUTIVO

1.1 UBICACIÓN:

El presente proyecto denominado “CREACION DE PONTON ENTRE LAS JJ.VV. BAJO SAN PEDRO –
JJ.VV LA MARINA SECTOR II, DISTRITO DE PADRE ABAD PROVINCIA DE PADRE ABAD-UCAYALI”
sobre el cual se viene realizando este estudio de impacto ambiental se encuentra ubicado en la Región
Ucayali, Provincia de Padre Abad, Distrito de Padre Abad y en la Localidad de JJ.VV. 23 de marzo –
JJ.VV. las Palmeras.

REGION : UCAYALI
PROVINCIA : PADRE ABAD
DISTRITO : PADRE ABAD
LUGAR : JJ.VV. BAJO SAN PEDRO – JJ.VV LA MARINA SECTOR II

El Plan de Manejo Ambiental establece diversas consideraciones ambientales: efectuar cursos sobre
educación ambiental tanto al personal obrero como a la población, instalar letreros, instalar contenedores
de basura, limpiar. Verificar el buen funcionamiento de la maquinaria, evitar la remoción innecesaria de
cobertura vegetal, no realizar movimientos de tierra excesivos, ubicar patio de campamento alejado de
cursos de agua, no lavar maquinarias en cursos de agua.

1.2 DESCRIPCION DE LA OBRA

El Pontón tiene una meta física de 7.00 metros de longitud, al que es necesario ejecutar un conjunto de
obras de infraestructura para cruzar el cauce de la naciente y dar una comunicación entre la JJ.VV. BAJO
SAN PEDRO – JJ.VV LA MARINA SECTOR II así como también comprende las actividades de limpieza y
encauzamiento, excavaciones para cimentación, construcción de estribos, losa de concreto armado,
señalización y hacer el encauzamiento de la naciente aguas arriba y abajo. A su vez, se colocaran

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barandas de f º g º de Ø 2” y 3” sobre las veredas a todo lo largo del puente, para dar seguridad al tránsito
peatonal los cuales finalmente serán pintadas con esmalte, previa base de anticorrosivo.

CARACTERISTICAS TECNICAS DEL PONTÓN

CARACTERÍSTICAS PUENTE DEFINITIVO


Longitud 27.00 m.
Ancho Total del Puente 6.6 m
Ancho Vereda 0.75 m + 0.05m (inclinación veredas)=0.80m
Ancho Via 5.00 m
Espesor de Losa 0.40 m
Número de Vías 1
Número de Tramos 1
Sobrecarga de Diseño HL-25
Galibo Mínimo 1.00 m.
Concreto Sub-Estructura f'c = 210 Kg/cm2
Acero Sub-Estructura fy = 4200 Kg/cm2
Concreto Super-Estructura f'c = 210 Kg/cm2
Acero Súper-Estructura fy = 4200 Kg/cm2
Estribos de Concreto Armado en Voladizo H = 4.00 mts

1.3 IDENTIFICACION Y EVALUACION DE LOS PRINCIPALES IMPACTOS


AMBIENTALES EN EL PROCESO CONSTRUCTIVO

Considerando que el proyecto trata de la construcción de un pontón, la ocurrencia de impactos


ambientales estará asociada principalmente a la seguridad del personal obrero y de los transeúntes, al
uso de equipos, al uso de cemento, asi como al manejo de canteras y botaderos entre otros.
A continuación se describen los principales impactos a generarse en los diferentes componentes del
ambiente.

1.- Componente Ambiental: AIRE

- Calidad del aire:


Durante la etapa de construcción los cambios en la calidad del aire se deberán principalmente a los
trabajos de movimiento de tierra, uso del cemento, empleo de agregados, uso de mezcladoras, empleo de
elementos tóxicos volátiles y transporte de materiales, esto puede constituir un impacto ambiental
negativo en caso no se controlen las emisiones de material particulado (polvo) y gases provenientes de la
combustión interna de los vehículos.
- Ruido:

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Durante el proceso constructivo se generaran emisiones de ruidos a consecuencia de las demoliciones,


excavaciones, encofrados, proceso de transporte, carga y descarga de materiales, etc., así como por el
empleo de mezcladora, vibradora, volquetes, equipo compactador, etc.; que podrían perturbar la
tranquilidad y salud de los pobladores cuyas viviendas se encuentren cercanas a la zona de obras. Es
preciso mencionar que los niveles sonoros que producirían estos tipos de actividades serían inferiores a
los 80 db y, por lo tanto no hay riesgos que se produzcan problemas acústicos.

2.- Componente Ambiental: AGUA

- Respecto a las actividades directas en la zona de obra, estas causaran un efecto mayoritario sobre las
aguas del ambiente, por cuanto los cursos de agua se verán alterados y tendrán un efecto negativo en la
zona.

- El agua proveniente de las actividades de construcción, deberá ser eliminada lejos del cauce del río, el
cual se encuentra cercano a la obra, ya sea por evaporación o por infiltración en el subsuelo.

- El impacto perjudicial que podría producirse respecto a las aguas superficiales, es durante los trabajos
de excavación y carga de los agregados en la cantera del rio Aguaytia, en el caso que pueda producirse el
vertido de combustibles, grasa o aceites en la zona de cantera, durante el mantenimiento de los equipos
correspondientes, con la consecuente contaminación de las aguas del río Aguaytia.

3.- Componente Ambiental: SUELO

- Durante la etapa constructiva se producirán derrames de residuos de concreto y de agua de cemento,


así como la presencia de óxido de los alambres en desperdicio.

- Asi mismo, es posible el vertimiento de combustibles, grasas y aceites en forma accidental, debido al
empleo de equipos tales como mezcladora, vibradora, compactador, volquetes, etc.

- Estas situaciones producirán la contaminación del suelo superficial y considerando las posibles lluvias
que podrían presentarse, estos residuos podrían ser arrastrados a una mayor extensión.

- Por otro lado, no se afectará en gran magnitud la cobertura vegetal alguna, por cuanto en la zona de
obras, incluido los botaderos, el terreno no cuenta con cobertura vegetal en abundancia.

4.- Componente Ambiental: FLORA Y FAUNA

- Considerando que se la zona de obras se ubica dentro del área de la localidad JJ.VV. 23 De Marzo –
JJ.VV. Las Palmeras, las actividades de la ejecución de la obra no afectaran a la flora y fauna del lugar,
toda vez que estas se ubican en inmediaciones del área urbana.

5.- Componente Ambiental: PAISAJE

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- La alteración del paisaje se presentara en forma favorable, por cuanto en la actualidad la zona donde se
proyecta la Construcción de Puente Carrozable JJ.VV. 23 de marzo – JJ.VV Las Palmeras, provincia de
Padre Abad - Ucayali presenta un terreno de libre disponibilidad para la ejecución del proyecto.

- La ejecución de la obra mejorará considerablemente el paisaje del área intervenida.

6.- Componente Ambiental: SALUD Y ENFERMEDADES

- Durante el proceso constructivo no se descarta la posibilidad de ocurrencia de accidentes entre los


trabajadores, se pueden producir caídas cuando se trabaja en el falso puente y encofrados, golpes,
heridas, etc.; por el uso de herramientas y equipos, infección con oxido por heridas con alambres, etc.

- Del mismo modo, personal ajena a los trabajos, pueden verse afectados por las diferentes actividades
de la obra, poniendo en riesgo su salud e integridad física.

- Dado en que la zona de obras cuenta con servicios de agua potable y desagüe, la salud de los
trabajadores está garantizada respecto a las enfermedades infectocontagiosas.

7.- Componente Ambiental: POBLACION

- Durante la etapa constructiva, se generaran diversos tipos de empleos como son: empleos por la
participación directa en la ejecución de la obra (obreros), empleos generados por la presencia de personal
foráneo (alojamiento, alimentación, etc.) y empleos generados por el crecimiento general de la economía,
inducido por la construcción de la infraestructura, lo cual hace que se incremente la población económica
activa de la zona.

- Luego de la culminación de la obra, el Puente Carrozable tendrá un impacto de transitabilidad entre las
Juntas Vecinales Las Palmeras y 23 de Marzo, mejorando asi la comunicación y el recorte de tiempo.

- El aspecto negativo que podría suscitarse consiste en la llegada de personal foráneo, que podría permitir
la afluencia de personas de mal vivir, generando una inseguridad en la población local.

1.4 EVALUACION DE LOS PRINCIPALES IMPACTOS AMBIENTALES

 Impactos Severos más significativos de las actividades de la obra civil:


1.- Movimiento masivo de tierras.
2.- Manejo de obra, contaminación al suelo por el manejo de residuos sólidos humanos.

 Impactos Ligeramente Severos de las actividades de la obra civil:


1.- Extracción y acarreo de materiales de cantera, incremento de sólidos de suspensión en el área de
la explotación de cantera (cantera del rio Aguaytia).

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2.- Manejo de residuos (área de mezcla de concreto, contaminación del suelo, aire, agua, flora).

Operación de la obra, para la sostenibilidad de la obra realizar el mantenimiento, limpieza y


revegetación implementada, esto para evitar erosión laminar por acción pluvial.

1.5 MEDIDAS DEL PLAN DE MANEJO AMBIENTAL E IMPLEMENTARSE EN LA OBRA.

 Normatividad ambiental
 Plan de reforestación
 Señalización
 Manejo de la obra
 Educación ambiental
 Programa de Abandono
CAPITULO II

NORMATIVIDAD AMBIENTAL

2.01 MARCO LEGAL

El Gobierno Peruano cuenta con una Normatividad Legal vigente, que servirá de fundamento, para llevar
a cabo el desarrollo del Proyecto que se impulsará a través de los Gobiernos Locales. El Acuerdo
Nacional de Descentralización, la Ley de Reforma Constitucional sobre Descentralización, la Ley de
Bases de la Descentralización, y la Ley Orgánica de los Gobiernos Locales, son entre otros el Marco
Legal del Programa y que servirán de base para el proceso de transferencia de funciones a los Gobiernos
Locales.
Desde el punto de vista ambiental, el Marco Legal está reflejado en la Ley del Sistema Nacional de
Evaluación del Impacto Ambiental, en el cual se establece una serie de requerimientos para procurar el
bienestar social, la conservación de la biodiversidad y el uso sostenible de los recursos naturales;
asimismo regulan los aspectos relacionados con la participación ciudadana, a través de las cuales se
pretende asegurar la sostenibilidad socio-ambiental de los proyectos relacionados con el sector de
transporte.
Específicamente, se trata de la Ley 28611, Ley General del Ambiente y la Ley 28245 publicada el 8 de
junio del 2004, mediante la cual se crea en el Perú el Sistema Nacional de Gestión Ambiental (SNGA)
sobre la base de instituciones estatales, órganos y oficinas de los distintos ministerios, organismos
públicos descentralizados e instituciones públicas a nivel nacional, regional y local que ejerzan
competencias y funciones sobre el ambiente y los recursos naturales, donde el ejercicio de las funciones
ambientales a cargo de las entidades públicas se organiza bajo el referido Sistema y la dirección del
Consejo Nacional del Ambiente (CONAM) como su ente sector.
Cabe mencionar asimismo, que el Perú ha adoptado una serie de instrumentos jurídicos internacionales
en diferentes asuntos, especialmente en materia asuntos étnicos y de patrimonio cultural, expresando su
deseo por establecer un marco para sus relaciones con las comunidades autóctonas. Estos convenios

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internacionales conllevan compromisos para reconocer derechos de los pueblos autóctonos, entre los
cuales es pertinente destacar el Convenio Número 169 de la OIT, sin menoscabo de otros, que también
son importantes.
El CONAM debe formular las propuestas normativas orientadas a la armonización en el ejercicio de
funciones y atribuciones ambientales nacionales, regionales y locales, así como al interior del Gobierno
Nacional, en los casos que se presenten vacíos o superposiciones en las atribuciones en materia
ambiental.
A continuación se presenta las leyes y normas, relacionada con la temática socio-ambiental que se
deberá tomar en cuenta para el desarrollo del Programa de Transporte Rural Descentralizado:

A. CONVENIOS INTERNACIONALES SOBRE MEDIO AMBIENTE SUSCRITOS O


RATIFICADOS POR EL PERU

 Convención para el Comercio Internacional de Especies amenazadas de Fauna y Flora Silvestre


(CITES) (1975).
 Convención de Viena para la Protección de la Capa de Ozono (1989).
 Protocolo de Montreal sobre sustancias que agotan la capa de Ozono y su enmienda de Londres
(1993).
 Convenio Marco de la ONU sobre Cambio Climático (1994).

B. MARCO LEGAL PERUANO

a) Constitución Política del Perú (1993)


Artículo: 123º establece:
“Todos tienen el derecho de habitar un ambiente saludable ecológicamente equilibrado y
adecuado para el desarrollo de la vida y la preservación del paisaje y la naturaleza. Es obligación
del Estado prevenir y controlar la contaminación ambiental”

Artículo: 21º.- Los yacimientos, restos arqueológicos, construcciones, monumentos y lugares


expresamente declarados bienes culturales, y provisionalmente, los que se presumen como
tales, son patrimonio cultural de la Nación, independientemente de su condición de propiedad
privada o pública, y están protegidos por el Estado.

Artículo: 67º.- El Estado determina la política nacional del ambiente. Promueve el uso sostenible
de los recursos naturales.

Artículo: 68º.- El Estado está obligado a promover la conservación de la diversidad biológica y


de las áreas naturales protegidas.

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b) Código del Medio Ambiente y los Recursos Naturales


El Código de Medio Ambiente y los Recursos Naturales fue establecido por DL Nº 613, del 07-09-
1990.

c) Ley Orgánica de Aprovechamiento de los Recursos Naturales


Ley Nº 26821, del 26-06-97. En su artículo 2º se señala que esta Ley tiene por objetivo promover
y regular el aprovechamiento sostenible de los recursos naturales, renovables y no renovables,
estableciendo un marco adecuado para el fomento de la inversión, procurando un equilibrio
dinámico entre el crecimiento económico, la conservación de los recursos naturales y del
ambiente y el desarrollo integral de la persona humana.

d) Ley de Consejo Nacional de Ambiente (CONAM)


Mediante Ley Nº 26410, del 02-12-94, fue creado el Consejo Nacional del Ambiente (CONAM)
como organismo descentralizado, con personería jurídica de derecho público interno, con
autonomía funcional, económica, financiera, administrativa y técnica, que depende del
Presidente del Consejo de Ministros.
e) Instituto Nacional de Recursos Naturales (INRENA)
El Instituto Nacional de Recursos Naturales, es un Organismo Público Descentralizado del
Ministerio de Agricultura, creado por Decreto Ley Nº 25902 el 27 de noviembre de 1992. El
INRENA tiene a su cargo realizar las acciones necesarias para el aprovechamiento sostenible de
los recursos naturales renovables, cautelar la conservación de la gestión sostenible del medio
ambiente rural y la biodiversidad silvestre. Como autoridad nacional, debe realizar su trabajo en
estrecha coordinación con los gobiernos regionales y locales, Sociedad Civil organizada e
Instituciones Públicas y Privadas.

Entre alguna de las funciones y servicios que presta el INRENA están:


a) Concesiones Forestales con fines maderables y no maderables (ecoturismo y conservación);
b) Autorizaciones y permisos forestales;
c) Autorizaciones de ingreso a las áreas naturales protegidas con fines de investigación
científica, fílmica o fotográfica;
d) Información sobre la gestión de recursos hídricos;
e) Autorizaciones para el funcionamiento de zoocriaderos y áreas de manejo de fauna silvestre;
f) Permisos de exportación de flora y fauna silvestre;
g) Evaluación ambiental, entre otros.

En relación a los proyectos de infraestructura vial, cuando un proyecto se ejecute dentro de un


área protegida o una zona de amortiguamiento de un área protegida, se requerirá la respectiva
autorización del INRENA para ejecutar el proyecto. Ésta autorización es requisito previo al
otorgamiento de la Licencia Ambiental.

f) Código Penal- Delitos contra la Ecología

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El Nuevo Código Penal establecido por Decreto Legislativo Nº 635 de 1991, considera al medio
ambiente como un bien jurídico de carácter socioeconómico, en el sentido de que abarca todas
las condiciones necesarias para el desarrollo de la persona en sus aspectos biológicos,
psíquicos, sociales y económicos.

g) Ley Marco para el Crecimiento de la Inversión Privada


Este Decreto Ley, promulgado el 8 de Noviembre de 1991, posterior al Código del Medio
Ambiente y de los Recursos Naturales, modifica substancialmente varios artículos de éste, con el
objetivo de armonizar las inversiones privadas, el desarrollo socioeconómico, la conservación del
ambiente y el uso sostenible de los recursos naturales.
h) Ley General de Aguas
D.L. Nº 17752, del 24-07-1969. Esta Ley con sus reglamentos y modificatorias (D.S. Nº 261-69-
AP del 12-12-69 y D.S. Nº 007-83-A del 11-03-83) en su Título II, prohíbe mediante el artículo 22º
(Cap. II) verter o emitir cualquier residuo sólido, líquido o gaseoso, que pueda alterar la calidad
del agua y ocasionar daños a la salud humana o poner en peligro recursos hidrobiológicos de los
cauces afectados; así como, perjudicar el normal desarrollo de la flora y fauna. Asimismo, refiere
que los efluentes deben ser adecuadamente tratados para alcanzar los límites permisibles.
i) Ley de Evaluación de Impacto Ambiental para Obras y Actividades
Ley Nº 26786, del 13-05-1997. Establece que los Ministerios deberán comunicar al Consejo
Nacional del Ambiente (CONAM) las regulaciones al respecto. Esta Ley no modifica las
atribuciones sectoriales en cuanto a las autoridades ambientales competentes. Las actividades a
realizarse no requerirán una coordinación directa con el CONAM. La Autoridad Competente
Ambiental para dichas hará de conocimiento respectivo al CONAM, si el caso lo requiriese.

j) Ley del Sistema Nacional de Evaluación del Impacto Ambiental


Ley Nº 27446, del 23-04-2001. Este dispositivo legal establece un sistema único coordinado de
identificación, prevención, supervisión, control y corrección anticipa de los impactos ambientales
negativos derivados de las acciones humanas expresadas a través de los proyectos de
inversión.

k) Ley Orgánica de Municipalidades


Ley Nº 27972, del 06-05-2003. En esta Ley se establece que los gobiernos locales son entidades
básicas de la organización territorial del Estado y canales inmediatos de participación vecinal en
los asuntos públicos, que institucionalizan y gestionan con autonomía los intereses propios de
las correspondientes colectividades; siendo elementos esenciales del gobierno local, el territorio,
la población y la organización.

Conforme lo establece el Art. IV del Título Preliminar de esta Ley, los gobiernos locales
representan al vecindario, promueven la adecuada prestación de los servicios públicos locales y
del desarrollo integral, sostenible y armónico de su circunscripción.

Artículo: 82º.- Educación, Cultura, Deportes y Recreación

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Las Municipalidades, en materia de educación, cultura, deportes y recreación, tienen como


competencia y funciones específicas compartidas con el Gobierno nacional y Regional.

l) Ley que regula el derecho por extracción de materiales de los álveos o cauces de los ríos
por las Municipalidades
Ley Nº 28221, del 11-05-2004. Esta Ley deja sin efecto al D.S. Nº 013-97-AG. Reglamento de la
Ley Nº 26737, que regulaba la explotación de materiales que acarrean y depositan las aguas en
sus álveos o cauces, y complementa lo dispuesto en el Numeral 9 del Art. 69º de la Ley
Orgánica de Municipalidades, Ley Nº 27972, del 06-05-2003.

m) Ley General de Residuos Sólidos


Ley Nº 27314, del 21-07-2000. Esta Ley establece los derechos, obligaciones, atribuciones y
responsabilidades de la sociedad en su conjunto, para asegurar una gestión y manejo de los
residuos sólidos, sanitaria y ambientalmente adecuada, con sujeción a los principios de
minimización, prevención de riesgos ambientales y protección de la salud y el bienestar de la
persona humana.

n) Ley General de Amparo al Patrimonio Cultural de la Nación (INC)


El Instituto Nacional de Cultura es un organismo público descentralizado, dependiendo del
Ministerio de Educación, con personería jurídica de derecho público interno y con autonomía
técnica, administrativa, económica y financiera. Constituye el ente rector y central de los órganos
que conforman su estructura orgánica, incluyendo los veinticuatro órganos desconcentrados, y
es responsable de ejecutar la política del Estado en materia cultural.

El objetivo del INC es afirmar la identidad nacional mediante la ejecución descentralizada de


acciones de protección, conservación y promoción, puesta en valor y difusión del patrimonio y las
manifestaciones culturales de la Nación para contribuir al desarrollo nacional con la participación
activa de la comunidad y los sectores público y privado.

La Ley Nº 28296, del 22-06-04. Esta ley modifica a la Ley Nº 24047 del 05-01-85. La presente
Ley establece políticas nacionales de defensa, protección, promoción, propiedad y régimen legal
y el destino de los bienes que constituyen el Patrimonio Cultural de la Nación.

Entre sus funciones se encuentra el formular y ejecutar las políticas y estrategias del Estado en
materia de desarrollo cultural, defensa, conservación, difusión e investigación del Patrimonio
Cultural de la Nación (Ley No. 28296) y con el Decreto Supremo Nº 50-94-ED, Reglamento de
Organización y Funciones del INC.
El INC cuenta con “Lineamientos de Política Cultural” y una serie de requerimientos para la
ejecución de obras viales, especialmente cuando se trata de obras de ampliación y construcción
de nuevas vías. Para estos casos, se requiere previa a la obtención de la respectiva Licencia

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Ambiental, del Certificado de Inexistencia de Restos Arqueológicos (CIRA). Para los casos de
proyectos viales de rehabilitación y mantenimiento, se está exonerado de este requerimiento.
De acuerdo a la Ley de Bases de la Descentralización, en lo que respecta a disposiciones
transitorias relacionada a la Transferencia y Recepción de Competencias Sectoriales, se prevé la
transferencia de algunos el de transporte, de sostenibilidad de los recursos naturales,
conservación de monumentos arqueológicos e históricos, hacia los Gobiernos Regionales y
locales según corresponda. Por consiguiente, se prevé que la responsabilidad de la gestión
ambiental la asuman directamente los Gobiernos Locales a través de los Institutos de Vialidad
Provincial (IVP-GL).

o) Ley Forestal y de Fauna Silvestre


La presente Ley, promulgada el 16 de Julio del 2000, indica que el Estado promueve el manejo
de los recursos forestales y de fauna silvestre en el territorio nacional, determinado su régimen
de uso racional mediante la transformación y comercialización de los recursos que se deriven de
ellos; norma la conservación de los recursos forestales y de la fauna silvestre, y establece el
régimen de uso, transformación y comercialización de los productos que se deriven de ellos.

p) Ley de Áreas Naturales Protegidas (Ley Nº 26834)

En el artículo 25 se señala que las Zonas de Amortiguamiento son aquellas adyacentes a las
Áreas Naturales Protegidas, que por su naturaleza y ubicación requieren de un tratamiento
especial para garantizar la Conservación del Área Natural Protegida. El Plan Maestro de cada
área definirá la extensión que corresponda a su Zona de Amortiguamiento y las actividades que
se realicen en las mismas no deben poner en riesgo el cumplimiento de los fines del Área Natural
Protegida.
La evaluación ambiental para la “CONSTRUCCION DE PUENTE CARROZABLE JJ.VV. 23 DE
MARZO-JJ.VV. LAS PALMERAS, PROVINCIA DE PADRE ABAD-UCAYALI” se han
desarrollado teniendo en cuenta como Marco Jurídico, las normas legales de cual tiene como fin,
el ordenamiento de las actividades económicas, dentro del marco de la conservación ambiental,
promover y regular el aprovechamiento sostenible de los recursos naturales renovables y no
renovables existentes en el ámbito del proyecto.
En consecuencia, en el presente capítulo se hace una breve referencia, análisis y comentarios a
las principales normas ambientales relacionadas a las actividades constructivas y de operación.

C. MARCO INSTITUCIONAL

Está conformado por las instituciones públicas y privadas, del gobierno central, alcaldías, ONGs,
agrupaciones vecinales, unidades productivas u otras del sector privado que cuentan con ámbito
de acción en aspectos ambientales en el área de influencia ambiental. A continuación se detallan
las principales instituciones:

1.- Ministerio de Transportes y Comunicaciones.

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El Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) fue creado mediante Ley Nº 27779, Ley
Orgánica que modificó la organización y funciones de los Ministerios.
Entre las funciones del MTC están:

 Diseñar, normar y ejecutar la política de promoción y desarrollo en materia de


Transportes y Comunicaciones.
 Formular los planes nacionales sectoriales de desarrollo.
 Fiscalizar y supervisar el cumplimiento del marco normativo relacionado con su
ámbito de competencia.

Entre los Órganos de Dirección del Subsector – Viceministerio - Transportes que se encuentran en
la Estructura Orgánica del MTC, aprobada en su Reglamento de Organización y Funciones
mediante Decreto Supremo Nº 041-2002 dado el 22 de Agosto del año 2002, se encuentran:

 La Dirección General de Caminos y Ferrocarriles.

Está a cargo de dictar normas sobre el uso y desarrollo de la infraestructura de carreteras, puentes
y ferrocarriles, así como de fiscalizar su cumplimiento en las redes viales del país. Una de sus
funciones principales es: Formular, proponer y ejecutar las políticas, estrategias y planes de
desarrollo relativos a la gestión de las redes viales del país en lo relacionado con las carreteras y
puentes así como la actividad ferroviaria, fiscalizando la ejecución delegada a los Proyectos
Especiales, con excepción de las vías concesionadas. Para desarrollar sus funciones cuenta con
dos Órganos de Apoyo y con tres Órganos de Línea.

 Dirección General de Circulación Terrestre

Propone la política relativa a la prestación de los servicios de transporte terrestre, así como el
empleo de las vías, medios e instalaciones conexas a dicho transporte; supervisa, controla y
evalúa su ejecución, además de proponer la normatividad sub sectorial correspondiente. Para el
desarrollo de sus funciones cuenta con cuatro Órganos de Línea.

 Dirección General de Asuntos Socio Ambientales.

Se encarga de velar por el cumplimiento de las normas de conservación del medio ambiente del
subsector, con el fin de garantizar el adecuado manejo de los recursos naturales durante el
desarrollo de las obras de infraestructura de transporte; así como de conducir los procesos de
expropiación y reubicación de las mismas que requieran.

Tiene las funciones siguientes:

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 Formular y proponer políticas, estrategias y proyectos de normas socio-


ambientales para el subsector.
 Proponer programas y planes de manejo socio-ambiental para el subsector.
 Evaluar, aprobar y supervisar socio-ambientalmente los proyectos de
infraestructura de transporte en todas sus etapas.
 Emitir opinión técnica especializada sobre asuntos socio-ambientales en el
Subsector Transportes.
 Promover el mantenimiento de una base de datos de asuntos socio-
ambientales.
 Coordinar con los órganos pertenecientes al subsector transportes, así como
con otras entidades del Estado, asuntos relacionados con la gestión socio-ambiental del
subsector.
 Expedir Resoluciones Directorales que por atribución y responsabilidad
correspondan a la Dirección General.
 Formular y proponer convenios y acuerdos nacionales e internacionales, dentro
del ámbito de su competencia.
 Las demás funciones que le asigne el Viceministerio de Transportes, en el
ámbito de su competencia.

Para el desarrollo de sus funciones cuenta con dos Órganos de Línea: La Dirección de Evaluación
Socio-Ambiental y la Dirección de Expropiaciones y Reasentamientos.
2. Gobiernos Locales

Los gobiernos locales tienen entre otras, las siguientes funciones: proteger el ambiente; planificar
el desarrollo sustentable local, facilitando la participación ciudadana en la gestión local ambiental;
regular el uso del suelo en armonía con el medio ambiente; proteger las áreas agrícolas que
circundan las ciudades; realizar un manejo ambiental de los residuos; proteger el abastecimiento y
la calidad del agua para consumo humano; desarrollar educación ambiental para la comunidad;
coordinar la política ambiental; evaluar el ambiente y proveer información ambiental,
principalmente. El distrito donde se encuentra el proyecto es el de PADRE ABAD, perteneciente a
la Provincia de Padre Abad, Departamento y Region Ucayali.
Los gobiernos locales están normadas por la siguiente Ley:
Ley Orgánica de Municipalidades (Ley Nº23853)

Esta ley norma la organización, autonomía, competencia, funciones y recursos de las


municipalidades. Estas instituciones públicas, son los Órganos del Gobierno Local, que provienen
de la voluntad popular y representan al vecindario, promueven la adecuada prestación de los
servicios públicos locales, fomentan el bienestar de los vecinos y el desarrollo integral y armónico
de sus jurisdicciones.

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En lo que concerniente a las funciones generales y específicas en materia de recursos naturales y


medio ambiente, la Ley Orgánica de Municipalidades señala en los Artículos 62º, 65º y 66º, cada
una de las acciones que las Municipalidades deben tomar.

Artículo 62º.- Este artículo faculta a las Municipalidades, según sea el caso a, planificar, ejecutar e
impulsar a través de los organismos competentes, el conjunto de acciones destinadas a
proporcionar al ciudadano, el ambiente adecuado para la satisfacción de sus necesidades vitales
de vivienda, salubridad, abastecimiento, educación, recreación, transportes y comunicaciones.

Artículo 65º.- Este articulo se refiere a las funciones específicas que compete a las
Municipalidades en materia de acondicionamiento territorial, vivienda y seguridad colectiva; en el
numeral 3 señala, que deberá velar por la conservación de la flora y fauna locales y promover ante
las entidades respectivas, las acciones necesarias para el desarrollo, aprovechamiento racional y
recuperación de los recursos naturales ubicados en el territorio de su jurisdicción.

En materia de población, salud y saneamiento ambiental, según el Artículo 66º, las Municipalidades
deberán tener las siguientes acciones:

 Normar y controlar las actividades relacionadas con el saneamiento ambiental.

 Difundir programas de educación ambiental.

 Normar y controlar el aseo, higiene y salubridad en establecimientos


comerciales, industriales, y otros.

 Propiciar campañas de forestación y reforestación.

 Realizar programas de prevención y educación sanitaria, y profilaxis local.

 Establecer medidas de control de ruido, del tránsito y de los transportes


colectivos.

 Ejecutar el servicio de limpieza pública, ubicar las áreas para la acumulación


de basura y/o el aprovechamiento industrial de desperdicios.

CAPITULO III
DESCRIPCION DEL PROYECTO

3.1 FINALIDAD DEL ESTUDIO

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El Estudio de Impacto Ambiental trata de valorar y jerarquizar cada uno de los impactos
ambientales, cuyo grado de manifestación se reflejará en su carácter por el grado de importancia
basada tanto en el grado de incidencia o intensidad de la alteración como en la caracterización
del efecto que responde a los valores de los factores considerados.

3.2 ANTECEDENTES
Actualmente la zona de influencia del proyecto JJ.VV. 23 de Marzo-JJ.VV. Las Palmeras, donde
la población se encuentra desconectada a traves del Rio Negro, debido a que no existe un
Puente Carrozable para facilitar el transito vehicular y peatonal de una junta vecinal a otro, existe
una demora en cuestión de tiempos en al que dichos pobladores de la zona de influencia
solicitaron desde buen tiempo la ejecución y desarrollo de esta estructura de comunicación.

3.3 OBJETIVO

 Brindar servicios educativos adecuados a 408 alumnos de la Institución educativa en


intervención.

 Reducir la tasa de matriculación educativa dando oportunidad a la población estudiantil


que concluya sus estudios superiores.

 Fomentar el empleo temporal creando puestos de trabajo para la población de la zona.

3.4 UBICACIÓN GEOGRÁFICA Y POLÍTICA

El Proyecto políticamente se encuentra ubicada en:


REGION : UCAYALI
PROVINCIA : PADRE ABAD
DISTRITO : PADRE ABAD
LUGAR : JJ.VV. 23 DE MARZO-JJ.VV LAS PALMERAS

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3.5 SITUACION ACTUAL DE LA INFRAESTRUCTURA

A. TERRENO
Ubicado en:
REGION : UCAYALI
PROVINCIA : PADRE ABAD
DISTRITO : PADRE ABAD
LUGAR : JJ.VV. 23 DE MARZO-JJ.VV LAS PALMERAS
El área del terreno es de libre disponibilidad

B. VIAS DE ACCESO
Cuenta como vía de comunicación Principal la Carretera Federico Basadre, la que comunica por
vía terrestre a las ciudades de Tingo María (asfaltado en su mayor parte) hacia el Oeste y a la
Ciudad de Pucallpa hacia el Este (asfaltado en el último tramo desde Neshuya a Pucallpa y de
Aguaytia a San Alejandro).

3.6 TOPOGRAFIA
La topografía general de la zona es plana, con pendientes ligeras en la parte lateral
derecha y con características del suelo homogéneo.

3.7 FASE CONSTRUCCION

En la construcción de los puentes, se requiere llevar a cabo una serie de actividades, dentro de
las que se destacan las siguientes:

 Trabajos Preliminares
 Movimientos de tierras
 Obras de Concreto
 Trabajos de Mitigación Ambiental
 Otros.

B.- TIPO DE SISTEMA ESTRUCTURAL Y MATERIALES


El tipo de sistema constructivo del tipo Puente Tipo Viga Losa con una S/C HL-93; los materiales
empleados son con concreto de f’c= 280Kg/cm2 en vigas y losas, f’c= 210Kg/cm2 en estribos,
concreto f’c=175 Kg/cm2 en falso puente, Acero estructural Grado 60 f’y=4200 kg/cm2, etc.
C.-PLAZO DE EJECUCION
Se ha previsto la ejecución de los trabajos en 120 días calendarios.

D.-MODALIDAD DE EJECUCION
CONTRATO

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CAPITULO IV

DESCRIPCION DE LA LINEA BASE

Para la descripción de la Línea Base, se acopió información de diferentes fuentes bibliográficas,


cartografías y estudio de Suelos, se hizo una vista al terreno donde se construirá la Infraestructura
denominada: “CONSTRUCCION DE PUENTE CARROZABLE JJ.VV. 23 DE MARZO – JJ.VV. LAS
PALMERAS PROVINCIA DE PADRE ABAD - UCAYALI” y alrededores anotando las características del
entorno como sus usos del suelo, potencial, áreas sensibles, áreas críticas, etc.

4.1 COMPONENTE FISICOS AMBIENTALES


Recursos Terrestres y Usos de Suelos

A.- GEOLOGIA REGIONAL

En las zonas adyacentes a los ríos, principalmente del Ucayali, se encuentran formaciones del
cuaternario reciente, constituidos por sedimentos inconsolidados. En casi toda la zona se
extiende la denominada Llanura de Loreto (parte del Llano Amazónico), constituido por
superficies planas, lomadas y colinas, modelados en sedimentos blandos y su horizontales del
terciario superior y aluviales del cuaternario.

En la provincia de Padre Abad se extiende la zona denominada Faja Subandina, que es una
región montañosa cubierta de vegetación y geológicamente se compone de sedimentos
mesozoicos y cenozoicos plegados y fallados. En la zona, los valles y quebradas tienen laderas
empinadas muy susceptibles a los deslizamientos y remociones en masa, acentuadas con la
deforestación de las cabeceras de las cuencas.

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C.- SUELO
Las características de los suelos están relacionadas con el clima, el material parental y
fundamentalmente con el relieve. Los suelos de mayor fertilidad natural se encuentran en las
zonas inundables por los ríos de origen andino, en complejos de orillares y terrazas bajas,
mientras que los suelos ácidos, con problemas de toxicidad de aluminio y, por consiguiente, de
menor fertilidad natural, se encuentran en terrazas medias, lomadas y colinas. En las zonas
montañosas, los suelos son superficiales y con alto riesgo a la erosión hídrica. De acuerdo a la
capacidad de uso mayor de las tierras, la región de Ucayali se caracteriza por tener una mayor
vocación forestal, pues el 73% de su territorio es apto para la producción forestal, y solo el 15%
es apto para fines agropecuarios. Las zonas para protección cubren una superficie equivalente al
12% del territorio considerado.

D.- CALICATAS
Se han realizado calicatas para conocer las características geotécnicas del lugar que consiste en
su clasificación, estratigrafía, propiedades físicas tanto como mecánicas, para el diseño de las
cimentaciones, que deben ser estables y no exceder la capacidad de soporte de los suelos ni
experimentar deformaciones mayores que los tolerables.

E.- RECURSOS HIDRICOS


La cuenca integral del río Negro. Es una cuenca húmeda en su integridad, sometida a
precipitaciones significativas.

F.- TOPOGRAFIA DEL TERRENO


La topografía de la localidad es irregular y en algunas zonas escarpadas con desniveles
medianamente profundos. El tipo de suelo es conglomerado, de formación aluvial.

G.- CLIMA Y ZONA DE VIDA


a) Clima:
El clima es cálido en días de sol y con sensación de frío en días de lluvia, típico de Ceja de Selva
(entre Selva Alta y cercano a la Cordillera Oriental Andina) llegando la temperatura máxima
promedio hasta 34º C en épocas de verano (Abril-Diciembre) y una temperatura mínima
promedio de 22º C en épocas de lluvia.

1.- PRECIPITACION TOTAL MENSUAL (mm)


Las mayores precipitaciones pluviales comienzan en Octubre y termina en Marzo, la época de
menor precipitación pluvial se inicia en Abril y termina en Setiembre, el mes de menor
precipitación pluvial es Junio con 3.3 mm y el de mayor precipitación pluvial es el mes de Marzo
con 890 mm.

2.- TEMPERATURA MAXIMA Y MINIMA (ºC)

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 Temperatura Máxima
La temperatura media anual varía debido a los cambios bruscos de la presión atmosférica y por
la mayor cobertura nubosa, que generan enfriamientos desiguales de la superficie terrestre en
horas de la tarde; llegando la temperatura máxima promedio hasta 34º C en épocas de verano
(Abril-Diciembre).

 Temperatura Mínima
 Una temperatura mínima promedio de 22º C en épocas de lluvia.

4.2 ENTORNO BIOLOGICO

A. FLORA
En la región Yunga Fluvial la flora es generalmente xerofilica, salvo aquellas plantas
que crecen junto a los cursos de agua y que contienen el follaje siempre verde, aquí
predominan las cactáceas: pitajaya (cereus sp.), chuna (Novoespostoa lanata), curis
(Cereus macrostibas), tuna (opuntia tuna), también el huanarpo (Jatropa macrantha),
cabuya blanca (Foureroya sp.), cabuya azul (Agrave mexicana), etc.

En la región Rupa Rupa la flora es muy variada, comprende mas de 200 especies por
hectárea, hay decenas de especies madereras optimas para la ebanistería, tales como
la caoba, el cedro, el tornillo, la mohena, el ishpingo,etc. La especie foránea mas
importante es el plátano, le siguen los cítricos, el te el café, la palma de aceite, etc.

C. FAUNA

El presente informe contiene la Línea de Base Ambiental del área de influencia directa
(AID) e indirecta (AII), realizado a través de evaluaciones en el componente fauna
efectuado en la localidad de JJ.VV. 23 de marzo – JJ.VV. Las Palmeras.

Conclusiones de la Flora y Fauna


Que el número de ejemplares de las especies de flora y fauna identificado en el AID del proyecto
durante el estudio de la Línea de Base no es significativo en comparación con el número de
ejemplares existentes en el ecosistema de la zona de Ucayali.

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4.3 COMPONENTES SOCIOECONOMICOS ASPECTOS DEMOGRAFICOS


La población proyectada para el año 2027 es de acuerdo a la tabla mostrada realizada
de acuerdo al INEI
PROYECCION DE LA POBLACION DE LA CIUDAD DE AGUAYTÍA

POBLACION TASA MODELO


AÑO
URBANA (%) MATEMATICO
0 2007 14,330 1.21
1 2008 14,503 1.21
2 2009 14,679 1.21
3 2010 14,856 1.21
4 2011 15,036 1.21

PROGRESION GEOMETRICA
5 2012 15,218 1.21
6 2013 15,402 1.21
7 2014 15,589 1.21
8 2015 15,777 1.21
9 2016 15,968 1.21
10 2017 16,161 1.21
11 2018 16,357 1.21
12 2019 16,555 1.21
13 2020 16,755 1.21
14 2021 16,958 1.21
15 2022 17,163 1.21
16 2023 17,371 1.21
17 2024 17,581 1.21
18 2025 17,794 1.21
19 2026 18,009 1.21
20 2027 18,227 1.21

*1.21 (Tasa de crecimiento proyectada por el INEI correspondiente a los años 2001-2002).

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CAPITULO V:

IDENTIFICACIÓN Y EVALUACIÓN DE IMPACTOS AMBIENTALES

5.1 PROCEDIMIENTO

a) Descripción de Actividades del Proyecto que causan impactos.


Se describe las actividades más importantes de la obra que causa impactos a los
componentes al Medio Ambiente. Ver Cuadro Nº 06.

b) Describir los indicadores utilizados para evaluar las alteraciones de los Elementos
Ambientales
Aquí se describirá los elementos ambientales de los componentes del sistema, en cuanto a
su descripción y alteración. Ver Cuadro Nº 07.

c) Desagregar el Proyecto y el Medio Ambiente


Para el caso se utilizó la matriz de Leopold modificada, para desagregar las actividades en
sus dos fases: Construcción y Operación. Se utiliza el mismo procedimiento con la
información del Medio Ambiente desagregándolos en sistemas, componentes y elementos.
Ver Cuadro Nº 08.

d) Usos de la Matriz para identificación de impactos


El método utilizado para la identificación de impactos ambientales en las fases de diseño,
rehabilitación y operación del proyecto, es el método de la matriz de Leopold et al, 1975
modificada, la que consta esencialmente de dos listas cruzadas entre sí: una lista de las
actividades por fases del proyecto, y una lista desagregada de los componentes del
ambiente. El cruce de tales listas produce una serie de celdas de interacción entre la acción
(proyecto) y componente ambiental (ambiente), marcándolos con una aspa (X) en el
casillero donde sucede la interacción proporcionando una síntesis visual de los impactos
ambientales del proyecto. Ver Cuadro Nº 08.

e) Elaboración de Fichas de Impacto Ambiental


Identificados los impactos ambientales se procede a elaborar las fichas de impacto
ambiental para cada una de las interacciones identificadas en la matriz, donde se muestra el
análisis y la clasificación por cada interacción.

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f) Clasificación Ambiental
La presentación de los resultados se muestra en el cuadro Nº 10 de Clasificación Ambiental.

g) Análisis de resultados
Las interacciones, son reemplazadas por su clasificación correspondiente (ML, L, LS, S,
MS), como resultado del análisis. Ver cuadro Nº 11.

5.2 METODOLOGIA
La evaluación se basa en la Significancia Ambiental (SI), que una actividad cualquiera genera
sobre un determinado elemento del medio ambiente, puede expresarse de la siguiente manera:

SI = M (I)
Donde:

I = mi (0.5 v + 0.5 d)

M = Magnitud del impacto. Nos da la idea de que tan débil o fuerte es el impacto.

I = Importancia del impacto que tiene en cuanta la velocidad, duración y mitigabilidad del
impacto.

V = Velocidad con que se desarrolla el impacto, corresponde al tiempo transcurrido desde que se
inicia el impacto hasta su máxima magnitud.

D = duración del impacto, tiempo transcurrido entre el inicio del impacto


y el final del mismo, es decir cuando recupera sus condiciones iníciales.

mi = Si los impactos `pueden ser o no prevenidos, mitigados y/ o controlados con las medidas del
plan de manejo ambiental.

El valor asignado a cada uno de estos parámetros se hace mediante una escala de valores.

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CUADRO Nº 02:

ESCALA DE VALORES

MAGNITUD MITIGABILIDAD
(M) (mi)
- Graves 0.80 – 1.00 - No mitigable 1.00
- Fuerte 0.61 – 0.80 - Poco mitigable 0.81 – 0.99
- Moderada 0.41 – 0.60 - Medio mitigable 0.51 – 0.80
- Leve 0.21 – 0.40 - Altamente mitigable 0.00 – 0.50
- Muy leve 0.00 – 0.20

VELOCIDAD DURACIÓN
(v) (d)
- Muy rápida (horas) 0.81 – 1.00 - Muy larga(lustros ) 0.81 – 1.00
- Rápida (días) 0.61 – 0.80 - Corta (años) 0.61 – 0.80
- Mediana (semanas) 0.41 – 0.60 - Media (,meses) 0.41 – 0.60
- Lenta (meses) 0.21 – 0.40 - Corta (semanas) 0.21 – 0.40
- Muy lenta (años) 0.00 – 0.20 - Muy corta (días) 0.00 – 0.20

Análisis de resultados:

Ya que todos los parámetros que participan en la calificación tienen valores que varían entre 0 y 1, el
valor de las calificaciones se ubicara en este rango, mientras mas se acerque la calificación a 1, mas
grave será el impacto.

En general, se han establecido cinco rangos que nos permite analizar el grado de sensibilidad de un
impacto, según el valor de calificación obtenido. Estos rangos que son válidos para analizar cualquier
impacto de actividades sobre los elementos y del proyecto sobre componentes, sistemas y medio
ambiente son:

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CUADRO Nº 03:
CUADRO DE RESULTADOS

 Impactos muy leves (ML) 0.0 – 0.20


 Impacto leves (L) 0.21 – 0.40

 Impactos ligeramente severos (LS) 0.41 – 0.50

 Impactos severos (S) 0.51 – 0.75


0.75 – 1.00
 Impactos muy severos (MS)

5.3 IDENTIFICACION Y EVALUACION DE IMPACTOS

5.03.01 Elementos del Medio Ambiente

A continuación se presenta la descripción de los elementos específicos del medio natural y


cultural de la zona de influencia directa que podrán ser impactados por alguna de las actividades
del proyecto, se incluye además, la descripción de las posibles alteraciones de tales elementos.

5.4 PLAN DE PREVENCION, MITIGACION Y CONTROL DE IMPACTOS AMBIENTALES


NEGATIVOS (SCOPING)

Las principales medidas a este Programa de Manejo Ambiental han sido estructuradas de
acuerdo a los componentes ambientales.

A.- ETAPA DE EJECUCION DEL PROYECTO

A.1.- Obras Preliminares:

 Trazo de niveles y replanteo preliminar.


 Roce y Limpieza General.
Acciones de Mitigación de Impactos Negativos:
 Pérdida de especies de vegetales superficiales.
 Suspensión de MP 10 (entre otros) alterando la composición atmosférica, por
acción de viento.
 Posibles cortes en trabajadores de mano de obra no calificada.
 Generación de residuos vegetales entre otros.

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 Posibilidad inadecuada interpretación de planos respecto al trazo y


excavaciones.

A.2.- Movimiento de Tierras:


 Excavacion de terreno para cimentación de estribos.
 Excavacion p/estructuras de falso puente.
 Excavación de terreno para ingresos y salida de puente
 Refinen nivelación y compactacion terreno normal con compactadora.
 Relleno compactado material propio en estribo
 Relleno con material transportado préstamo de cantera estribo
 Eliminación de material excedente.
Acciones de Mitigación de Impactos Negativos:
 Generación de MP 10 suspendido en la atmósfera por acciones directa de
remoción y roce del viento.
 Posibilidad de lesiones menores en personal obrero.
 Alteración del Medio biótico del sub suelo, especies de flora y fauna.
 Posible derrame de sustancias tóxicas como combustible y otros.
 Modificación estructural del suelo por compactación.
 Propensión de trabajadores a posibles dolores de cabeza y de músculos.

A.3.- Obras de Concreto Simple y Armado:


 Solado de Concreto de 4”
 Concreto F’c = 175 Kg/cm2 Zapatas Bajo Agua (Dados).
 Concreto F’c = 175 Kg/cm2 en Columnas en Seco
 Concreto F’c = 175 Kg/cm2 en Vigas
 Concreto F’c = 210 Kg/cm2 en Cimentaciones Bajo Agua
 Concreto F’c = 210 Kg/cm2 en Elevaciones Bajo Agua
 Concreto F’c = 210 Kg/cm2 en Elevaciones en Seco
 Concreto F’c = 280 Kg/cm2 en Cimentaciones Bajo Agua
 Concreto F’c = 280 Kg/cm2 en Vigas y Diafragma
 Concreto F’c = 210 Kg/cm2 en Losa de Accesos
Acciones de Mitigación de Impactos Negativos:
 Alteración de paisaje natural y urbano (visual)
 Presencia de MP 10 suspendido la composición del aire acción del viento.
 Posibles lisiaduras y cortes en trabajadores de mano de obra no calificada así
como infecciones.
 Perturbación acústica por operación de maquinarias como mezcladora y otros.

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 Posible derrame de combustible durante operación de maquinaria alterando la


composición orgánica del suelo y sub suelo.

B.- ETAPA DE OPERACIÓN


Acciones de Mitigación de Impactos Negativos:
 Ocupación de mano de obra foránea.
 Incumplimiento de rendimientos estipulados en el Expediente Técnico.

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CUADRO Nº05 PROCESO DE IDENTIFICACIÓN Y EVALUACIÓN DE IMPACTOS AMBIENTALES

Proyecto
IDENTIFICACION EVALUACION CONCLUSION
Desagregad
o

CUADRO Nº 12 Impacto a
Matriz de Calificación Análisis priorizados
Leopold ambiental de para la
(interacción resultados PASOS PMA
A Ambiente )
Desagregad
SEGUIR EN LA IDENTIFICACION Y EVALUACION DE IMPACTOS AMBIENTALES
o
Descripción de Descripción de Desagregado del Uso de la Elaboración Calificación
actividades del indicadores para proyecto y medio matriz para la de fichas de ambiental
proyecto que evaluar las ambiente en identificación impacto
causan impactos alteraciones del os actividad, sistema, de impactos ambiental Cuadro Nº 9
Cuadro Nº 06 impactos componente y Cuadro Nº 10 VER
ambientales elemento ANEXO
Cuadro Nº 07 Cuadro Nº 08 Cuadro Nº 12 Análisis de
resultados

Cuadro Nº 11

CUADRO Nº 06 DESCRIPCION DE ACTIVIDADES PRINCIPALES DEL PROYECTO QUE CAUSAN IMPACTOS

Actividades mas importantes


ACTIVIDADES DESCRIPCION
C Obras preliminares : Campamento de Obra : se construirá en un área aproximada de 100 m2 cada uno. El área total
 Campamento Provisional de Obra. para limpieza de terreno la construcción es de aproximadamente 500 m2.
Cartel de identificacion: Cartel de obra, donde se identificaran datos principales del proyecto.

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O  Cartel de identificacion. Trazo y replanteo: consiste en materializar en el terreno los elementos geometricos del trazo a
 Trazo y replanteo. ejecutar.
Limpieza y derorestacion manual: consiste en los trabajos de corte de hiervas, maleza y arbustos
N  Limpieza y deforestacion manual.
en lugares donde se ubica el Instituto.

T MOVIMIENTO DE TIERRAS: Cortes: Se refiere a los trabajos de corte necesario para asentar la cimentacion de los estribos asi
 Excavacion de terreno para como de falso puente.
R cimentaciones de Estribo, Falso Puente, Relleno: Se refiere a los trabajos de relleno necesario para alcanzar niveles establecido en los
Ingreso y Salida de Puente planos.
U  Relleno y compactacion. Eliminacion de material excedente: Se refiere a la eliminacion de los materiales producto del corte
 Eliminacion de material execente. de zanjas y otras estructuras.
C
OBRAS DE CONCRETO Construccion de las obras de Sub Estructura y Super Estrcutura que forman parte del
C  Construccion de obras planificadas en el proyecto: consistente en la construccion de estructuras de concreto simple, armado que tiene la
proyecto.. finalidad de terminar las metas de la Construccion de Puente Carrozable JJ.VV. Las Palmeras,
I Provincia de Padre Abad-Ucayali.
OPERACIÓN DEL PUENTE CARROZABLE Mantenimiento de obra: Mantenimiento, Recalce del pasto y arboles reforestados, esto para la
JJ.VV. LAS PALMERAS, PROVINCIA DE sostenibilidad de la obra, etc
O
PADRE ABAD-UCAYALI

CUADRO Nº 07-A: DESCRIPCION DE LOS INDICADORES PARA EVALUAR LAS ALTERACIONES DE


LOS ELEMENTOS AMBIENTALES.

SISITEMA COMPON ELEMENTO DESCRIPCION ALTERACION


ENTE

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AIRE Particulas Generacion de particulas coloidales en el aire por el Deterioro de la calidad del aire, por el incremento de la
traslado de las maquinarias y movimiento de tierras. concentracion de material particulado.
Niveles sonoros Generacion de elevados niveles de ruido por el Perturbaciones a la poca fauna exisitente, por el
traslado de maquinarias y labores en la obra, 35 DB incremento de los niveles sonoros que causará
perturbacion, > 35 DB.
gases Concentracion de elementos o compuestos quimicos Deterioro de la calidad del aire, por los gases que
gaseosos producidos por las maquinarias. emanan de las maquinarias en obra.
AGUA Solidos en Presencia de material particulado en el agua, por el Incremento en la concentracion de material particulado
suspension movimiento de tierra en el tramo y en los accesos, en el río, generando problemas a la poca ictiofauna
asi mismo por extraccion de material de cantera para existente en el río.
el Puente Carrozable JJ.VV. 23 de marzo – JJ.VV
FISICO Las Palmeras.
contaminacion Presencia de sustancias toxicas en el agua, Deterioro de la calidad del agua, generando tambien
generado por el trabajo de las maquinarias en la problemas y/ o mortalidad a la ictiofauna.
extraccion de material de cantera en el río y concreto

SUELO Remocion de En la obra. Perdida de suelo por accion de excavacion de


masa Demolicones de estructuras existentes y movimiento cimentaciones.
de tierras para cimentaciones.
contaminacion Sustancias quimicas que puedan alterar las Alteracion de la calidad del suelo, no apto para
condicines fisicas y quimicas del suelo actividades agropecuarias.

CUADRO Nº 07-B: DESCRIPCION DE LOS INDICADORES PARA EVALUAR LAS ATERACIONES DE


LOS ELEMENTOS AMBIENTALES.

SISTEMA COMPONENT ELEMENTO DESCRIPCION ALTERACION


E

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FLORA POBLACION Existencia de purna baja, media en el área del Peridad de la biodiversidad de la flora (purma)
Puente Carrozable. por accion de deforestacion en el área del
proyecto.
FAUNA MIGRACION Existencia de la fauna en las áreas de purmas. Asi Migracion de aves, insectos y otros animales que
BIOTICO
mismo, poca diversidad en el área por ser una viven en el área del trazo, estos no significativos.
zona ya intervenida por las acciones antrópicas.
ECONOMIA EMPLEO Generacion de empleo temporal y periodico. Incremento en los niveles de ingreso en el tiempo
de la ejecucion del Puente Carrozable JJ.VV. Las
Palmeras.
SALUD SALUBRIDAD Condiciones generales de salubriedad, servicios Proliferacion de enfermedades por vectores,
basicos, nutricion y niveles de prevencion de mala disposición de los desechos, limpieza
riesgos ambientales. inadecuada del área de trabajo y la comunidad.
RIESGO Probabiliddad de riesgos de accidentes. Posible riesgo de accidentes de la poblacion que
transite por el área.
IDENTIDAD ARRAIGO Establecimiento de vinculos con personas de la Alteracion de la moral y conductas de los
comunidad, problemas personales (deudas, social, habitantes dela comunidad por influenciar
SOCIOECONOM
etc) . negativamente en accione contrarias a la moral
ICO
por parte de los trabajdores de la obra.

CUADRO Nº 08 DESAGREGADO DEL PROYECTO Y MEDIO AMBIENTE. ACTIVIDADES


PRINCIPALES QUE CAUSAN IMPACTOS. MATRIZ DE LEOPOLD MODIFICADA
PARA IDENTIFICACION DE IMPACTOS.
SISTEMA FISICO BIOTICO SOCIOECONOMICOS
COMPONENTE AIRE AGUA SUELO FLOR FAUN ECONOMIA SALUD IDENTI
A A DAD

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Dinamica Fluvial

Erocion (Laminar)
Partículas
Ruidos

Gaases
Solidos en suspension

Contaminacion

Compactacion

Contaminacion

Poblacion

Migracion

Costo de vida

Empleo

Salubriedad

Riesgo

Arraigo
Elemento

Proceso o

Ruido
actividad

Area de trabajo X X X
Roce/ limpieza X
Mov. Tierras, corte de X X X X X
material suelto.
Extraccion y acerreo de X X X X
material de cantera.
Relleno en X
cimentaciones.
Uso de concreto en X X
obras.
Acciones antrópicas X
Operación de obra. X X

CUADRO Nº 09 CLASIFICACION AMBIENTAL DE VALORES EN BASE A LA SIGNIFICANCIA


AMBIENTAL DEL IMPACTO (SI)
SISTEMAS COMPONENTE ELEMENTO ACTIVIDAD VALORES SIGNIFICANCIA
AMBIENTAL
Partículas Movimiento de tierras, corte de 0.39 Ligeramente severos
F I S I
C O

material en el área del colegio.


AIRE Ruido Movimiento de tierras, corte de .0.05
material.

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Gases Movimiento de tierras. 0..05 Impactos leves


Impactos leves
Sólidos en suspensión Extracción y acarreo de material de 0.44 Impactos ligeramente
cantera severos
Contaminación Extracción y acarreo de material de 0.34 Impactos leves
las demoliciones.
AGUA
Uso de concreto en obras de Sub 0.20 Impactos muy leves
Estructura.
Dinámica fluvial Extracción y acarreo de material de 0.28 Impactos muy leves
cantera.

GRADO DE SENSIBILIDAD DE UN IMPACTO

 Impacto muy leves (ML) 0.00 – 0.20 Si = M. (I); I = v x d x mi


 Impacto leve (L) 0.21 – 0.40 M = Magnitud
 Impacto ligeramente severo (LS) 0.41 _ 0.50 i = Importancia
 Impacto severe (S) 0.51 _ 0.75 v = Velocidad
 Impacto muy severo (MS) 0.75 _ 1.00 mi = Impactos pueden ser prevenidos, mitigados y/ o controlados
CUADRO Nº 10 CALIFICACION AMBIENTAL DE VALORES EN BASE A LA SIGNIFICANCIA
AMBIENTAL DEL IMPACTO (SI)

SISTEMAS COMPONENT ELEMENTO ACTIVIDAD VALORES SIGNIFICANCIA


E AMBIENTAL
FISICO

SUELO Compactación Relleno y compactación de cimientos y área del estribo y 0.45 Impactos ligeramente
accesos del puente. severos
Erosión (laminar) Movimiento de tierras. 0.57 Impactos severos
Acciones antrópicas. 0.51 Impactos severos
Operación de las obras del Puente Carrozable. 0.51 Impactos severos

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contaminación Area de trabajo (almacén) 0.45 Impactos ligeramente


severos
BIOTICO
FLORA Población Roce y limpieza 0.31 Impactos leves
Area de trabajo obras de infraestructura, etc. 0.29 Impactos leves
FAUNA Migración Roce y limpieza 0.44 Impactos ligeramente
severos
SOCIOECONOMICO

ECONOMIA Costo de vida Operación de las obras de infraestructura del Puente. + Impacto positivo
Empleo Obras de infraestructura y operación de las obras. * Impactos positivo
SALUD Salubridad Áreas de trabajo 0.58 Impactos severos
Riesgo Movimiento de tierras. 0.05 Impactos muy leves
Extracción y acarreo de material 0.42 Impactos ligeramente
severos
IDENTIDAD arraigo Ejecución de obra, operación de la obra. 0.39 Impactos leves

CUADRO Nº 11 MATRIZ DE ANÁLISIS DE LOS RESULTADOS- SIGNIFICANCIA AMBIENTAL


SISTEMA FISICO BIOTICO SOCIOECONOMICOS
COMPONENTE AIRE AGUA SUELO FLOR FAUNA ECONOMIA SALUD IDENTIDA
A D
Dinamica Fluvial

Erocion (Laminar)
Partículas

Ruidos
Gaases
Solidos en suspension

Contaminacion

Compactacion

Contaminacion

Poblacion

Migracion

Costo de vida

Empleo

Salubriedad

Riesgo

Arraigo
Elemento

Proceso o
Ruido

actividad

Area de trabajo LS L S
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Roce/ limpieza L LS
Movi. Tierras, cosrte de LS L L S ML
material suelto
Extraccion y acerreo de LS L L LS
material de cantera.
Relleno y perfilado de LS
areas de cimentacion y
demas.
Uso de concreto en ML +
obras de infraestructura.
Acciones antrópicas S
Operación de obra. S + L

CUADRO 12: ESTRUCTURA DEL PLAN DE MANEJO AMBIENTAL

CONSIDERACIONES PLAN DE MANEJO - Monitoreo a la aplicación de normas y


AMBIENTALES AMBIENTAL pautas ambientales.

BOTADEROS - Manejo de botaderos.

MANEJO DE AREAS - Siembra de plantones


VERDES ornamentales.
- Siembra de gras
PLAN DE - .
MANEJO ACCIONES FÍSICAS
AMBIENTAL
SEÑALIZACIÓN - Letrero de identificación (1.0 X 0.5m.).
- Letrero de identificación (0.5 X
030m.).
- Charlas al personal
Contenedor en obra.
tipo bascula/cilindro
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-- Letreros
Charlas apreventivos
comunidades (1.0beneficiarias.
X 0.5m).
SEGURIDAD AMBIENTAL metálico.
-- Instalación
Charlas de cintas de
a los estudiantes. seguridad.
ESCOLAR Implementación de letrinas
MANEJO DEAMBIENTAL
LA OBRA - Boletines
sanitarias técnicos.
/ clausura.
SEGURIDAD EN OBRA DE EDUCACIÓN
- Polos con logotipo
Implementación deambiental.
botiquín.
ACCIDENTES
- Microrelleno sanitario / clausura.
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CAPITULO VI: PLAN DE MANEJO AMBIENTAL

08.00 NORMATIVIDAD AMBIENTAL

08.01.00. APLICACIÓN DE LAS NORMAS DE COMPORTAMIENTO:


08.01.01. BOLETINES DE NORMAS DE COMPORTAMIENTO:

Descripción: El ingeniero Ambientalista durante la ejecución de la obra hará de cumplimiento a


las Normas Legales Ambientes, desde el inicio hasta la culminación de la obra a fin de
involucrar la protección ambiental dentro de las labores de diseño, construcción, mejoramiento
y mantenimiento de Obras en general.

Dentro de las Normas de Comportamiento, se tiene:

Las Normas Iniciales donde se inicia producir menor impacto ambiental durante la fase de
construcción, en cuanto a suelo, agua, calidad de aire.

Las Normas Generales Indica cumplir las normas y velar para que se cumplan, sobre la
vegetación, valores culturales, aguas y extracción de materiales.

Las Normas Generales de Comportamiento del Personal, con el fin de prevenir efectos
ambientales que usualmente se producen por falta de una adecuada educación ambiental de
las personas que laboran en la obra dar a conocer normas sobre la flora y fauna, calidad y uso
de agua.

Las Normas de Medidas Sanitarias y de Seguridad Ambiental, se refiere a epidemias de


enfermedades infectocontagiosa, problemas sociales y áreas ambientales sensibles, por lo que
será necesario hacer conocer normas referidas a los trabajadores de la obra a fin de tener un
manejo racional y evitar el deterioro ambiental.

Método de Medición: Se medirá en mérito al cumplimiento de las normas por parte del
personal en el campamento. El trabajo deberá contar con la aprobación del Ingeniero
Supervisor.

Bases de Pago: Será medida en la forma descrita anteriormente y pagada al precio unitario
de la partida APLICACIÓN DE NORMAS DE COMPORTAMIENTO.

08.01.02. SEGUIMIENTO A LAS PAUTAS AMBIENTALES:

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Descripción: De acuerdo a las normas ambientales, el asistente ambiental es el responsable


de supervisar el cumplimiento de la Normas de Comportamiento en la Rehabilitación de la obra;
asimismo, la correcta ejecución del Plan de Manejo Ambiental, considerándose la
responsabilidad de su implementación de la obra civil y ambiental al Residente de obra.

Procedimiento: El asistente ambiental realizará el seguimiento de las Normas de


Comportamiento de la obra, a fin de que se cumpla con lo descrito y dar las recomendaciones
del caso al residente de Obra; asimismo, el respeto y cuidado a las acciones realizadas en el
Plan de Manejo Ambiental.

Método de Medición: El seguimiento se medirá con los informes quincenales ó alertivo que
realizará el asistente ambiental al Residente de obra y debe escribirse en el cuaderno de Obra.
El trabajo deberá contar con la aprobación del Ingeniero Supervisor.

Bases de Pago: El seguimiento será medido en la forma descrita.

09.00 PLAN DE REFORSTACION

09.01.00 ORNAMENTACION:

09.01.01 TRAZO, REPLANTEO Y LIMPIEZA DEL TERRENO:

Descripción: Se realizará el trazo, replanteo y limpieza del terreno para la plantación del Grass
Americano y plantones forestales en los tramos considerado como área verde.

Procedimiento: Será necesario que antes de la plantación realizar el trazo y posteriormente


hacer la limpieza del área del suelo y partes laterales con los propios beneficiarios, a fin de que
la futura planta tenga las condiciones iniciales e luminosidad y evitar la competencia con otras
especies de la flora para su normal desarrollo.

Método de Medición: La superficie previamente preparada se medirá en metros cuadrados. El


trabajo deberá contar con la aprobación del Ingeniero Supervisor.

Bases de Pago: La superficie descrita anteriormente, será pagada al precio unitario del
contrato, por metro cuadrado, para la partido TRAZO, REPLANTEO Y LIMPIEZA DEL
TERRENO, entendiéndose que dicho precio y pago constituirá compensación total por toda
mano de obra, equipos, materiales e imprevistos necesarios para completar satisfactoriamente
el trabajo.

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09.01.02 ADQUISICIÓN Y TRANSPORTE DE PLANTONES GRASS AMERICANO:

Descripción: Será necesario adquirir esquejes de Grass Americano de un centro de


producción de certificación; Asimismo, se adquirirá humus y/o materia orgánica como
fertilizante natural. Adquirir esquejes de tamaño óptimo y recomendable, bien conformados y
aptos para transplante a campo definitivo.

Procedimiento: Una vez adquirido los esquejes, la tierra deberá estar ligeramente húmeda y
realizar el transporte en hora de menor luminosidad o cielo nublado.

Método de Medición: Se medirá en número de sacos transportados y decepcionados en el


almacén de la obra y deberá contar con la aprobación del Ingeniero Supervisor.
Bases de Pago: Los esquejes de Grass Americano serán pagados al precio global del
expediente técnico aprobado, para la partida ADQUISICION Y TRANSPORTE DE
PLANTONES, entendiéndose que dicho precio y pago constituirá compensación total por toda
mano de obra, equipos, materiales e imprevistos necesarios para completar satisfactoriamente
el trabajo.

09.01.03 PLANTADO DE GRASS AMERICANO:

Descripción: La instalación y/o plantado de los esquejes debe realizarse de preferencia en


época de invierno, para garantizar un buen procedimiento, si es época de verano regar cuando
sea necesario.

Procedimiento:
Coronar y limpiar la maleza por lo menos un metro cuadrado.
Hacer un hoyo de 0.5 cm. De profundidad.
Colocar el esqueje y/o planta con una inclinado dentro del hoyo y al nivel del suelo.
Cantidad de sacos de esquejes de Grass Americano: 17 sacos.

Método de Medición: La superficie sembrada se medirá en metros cuadrados instalados en


campo definitivo; asimismo, debe tenerse en cuenta el procedimiento y el trabajo deberá contar
con la aprobación del Ingeniero Supervisor.

Bases de Pago: La superficie medida en la forma descrita anteriormente, será pagada al


precio unitario del Expediente Técnico por metro cuadrado instalado y prendidos.

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Instalación de Plantones, entendiéndose que dicho precio y pago constituirá compensación


total por toda mano de obra, equipos, materiales e imprevistos necesarios para completar
satisfactoriamente el trabajo.

09.01.04 ADQUISICIÓN Y TRANSPORTE DE PLANTONES:

Descripción: Será necesario adquirir plantones de Ficus sp, de un centro de producción de


certificación; Asimismo, se adquirirá humus y/o materia orgánica como fertilizante natural.
Adquirir plantones de tamaño de 1.00 m. de alto por 0.80 de copa o diámetro, bien conformado
y apto para trasplante a campo definitivo. No deben adquirirse plantones: Con tallos pequeños
o tallos débiles, con poco follaje, plantones mal formados bifurcados y torcidos.
Procedimiento: Una vez adquirido los plantones, la tierra de la bolsa debe estar ligeramente
húmeda y realizar el transporte en horas de menor luminosidad o cielo nublado. Al momento de
trasladar los plantones del vivero al carro o del carro al campo, será necesario agarrar de la
base del plantón y no del tallo.

Método de Medición: Se medirá en número de plantones transportados y recepcionados en


campo. El trabajo deberá contar con la aprobación del Ingeniero Supervisor.

Bases de Pago: Los plantones, será pagada al precio unitario del contrato, por plantones
trasladados al campo, para la partida ADQUISICIÓN Y TRANSPORTE DE PLANTONES,
entendiéndose que dicho precio y pago constituirá compensación total por toda mano de obra,
equipos, materiales e imprevistos necesarios para completar satisfactoriamente el trabajo.

09.01.05 SIEMBRA DE PLANTONES:

Descripción: Toda plantación debe realizarse de preferencia en época de invierno, para


garantizar un buen procedimiento, si es época de verano regar cuando sea necesario. Errores
que se deben evitarse en el momento de plantar son: planta inclinada, cuello bajo nivel del
suelo, raíz doblada, cuello sobre nivel del suelo, bolsa de aire a la raíz.

Procedimiento:
 Coronar y limpiar la maleza por lo menos un metro cuadrado.
 Hacer un hoyo de 30 cm. De profundidad.
 Poner la mezcla de tierra + humus (1 Kg.) y/o materia orgánica, parte en el
fondo del hoyo.
 Echar agua a la bolsa y compactar la tierra húmeda (para que la tierra no
desmorone)

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 Quitar la bolsa del plástico.


 Colocar la planta bien derecha dentro del hoyo y al nivel del suelo.
 Llenar el hoyo con la mezcla hasta el nivel original comprimiendo el suelo
alrededor para no dejar espacios vacíos.
 Finalmente apisonar para evitar bolsones de aire en la mezcla.
 Colocar una estaca a cada planta reforestada (señalización).
 Otras condiciones:
 Distanciamiento : Entre Planta 5.00 mts.
 Hoyo : 0.30x0.30x0.30 mts.
 Plantación : Rosas sp.
 Cantidad de Plantones : 30 plt (Tamaño de 0.80 de alto,
Diámetro de Copa 0.60 m)
 Protección del Plantón : Cerco de Protección.

Método de Medición: La superficie reforestada se medirá en número de plantones instalados


en campo definitivo; asimismo, debe tenerse en cuenta el procedimiento de los plantones
reforestados. El trabajo deberá contar con la aprobación del Ingeniero Supervisor.

Bases de Pago: La superficie será medida en la forma descrita anteriormente, será pagada al
precio unitario del contrato, por plantones prendidos, para la partida.

Instalación de Plantones, entendiéndose que dicho precio y pago constituirá compensación


total por toda mano de obra, equipos, materiales e imprevistos necesarios para completar
satisfactoriamente el trabajo.

10.00 SEÑALIZACION

10.01.00 LETREROS DE SEÑALIZACION

Descripción: Son letreros que se colocarán dentro del campamento y oba de identificación a
fin de conocer y ubicar donde se encuentran ubicados: (Oficina, Almacén, etc.), a fin que el
visitante, personal de obra conozca la función, objetivo que desempeña dentro de la obra y que
actividad ambiental cumple y que es necesario preservar a fin de tener un impacto ambiental
positivo. Asimismo se colocará letreros con lemas de sensibilización Ambiental y
Recomendaciones al cuidado de la Ecología y Medio Ambiente.

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Procedimiento: Se construirán Ambientales con Plancha Metálica e=1/40, con bastidores de


Madera Tornillo y en ellos estará el nombre de cada ambiente (Oficina, Almacén, etc.) asimismo
lemas aludidas al cuidado del medio Ambiente a fin de sensibilizar y tomar conciencia en el
cuidado de la ecología.

A continuación se detalla los nombre y dimensiones de los letreros a ser colocados en obra
como parte del Manejo Ambiental.

a) LETREROS CON DIMENSIONES DE: 1.00 X 0.50 (02)


 CAMPAMENTO DE OBRA
 PROHIBIDO DE INGRESO A LA OBRA PERSONAL AJENO

b) LETREROS CON DIMENSIONES DE: 0.50 X 0.30 (04)


 Servicios Higiénicos.
 Varones
 Mujeres
 Oficina

Método de Medición: Los letreros se medirán en unidades ubicadas en su posición final. El


trabajo deberá contar con la aprobación del Ingeniero Supervisor.

Bases de Pago: Las señales serán medidas en la forma descrita anteriormente, será pagada
al precio unitario del contrato, por unidad construida, para la partida LETREROS DE
UBICACIÓN, entendiéndose que dicho precio y pago constituirá compensación total por mano
de obra, equipos, materiales e imprevistos necesarios para completar satisfactoriamente el
trabajo.

11.00.00 MANEJO DE LA OBRA

11.01.00 DEPOSITO RECOLECTORES DE PLASTICO RESIDUOS

Descripción: Será necesario realizar el manejo adecuado de la basura orgánica e inorgánica,


para lo cual deberá utilizarse los contenedores de plancha metálica e=1/20 tipo basculante para
su recepción de residuos sólidos, cada uno con los nombres de identificación (orgánico e
inorgánico) y estar ubicados en el campamento.
Procedimiento: Se colocarán contenedores de plancha metálica, tamaño según modelo y
medidas con sus respectivos nombres Residuos Orgánicos e Inorgánicos apoyados en dos
parantes de tubo metálico.

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Método de Medición: El contenedor será medido en unidades construidas. El trabajo deberá


contar con la aprobación del Ingeniero Supervisor.

Bases de Pago: El contenedor construido en la forma descrita anteriormente, será pagada al


precio unitario del contrato, por unidad construida, para la partida Recolectores, entendiéndose
que dicho precio y pago constituirá compensación total por toda mano de obra, equipos,
materiales e imprevistos necesarios para completar satisfactoriamente el trabajo.

11.02.00 INSTALACION DE TACHOS DE BASURA METALICOS

Descripción: Será necesario realizar el manejo adecuado de la basura orgánica e inorgánica,


para lo cual deberá utilizarse los tachos de basura de plancha metálica e=1/20 tipo basculante
para su recepción de residuos sólidos, cada uno con los nombres de identificación (orgánico e
inorgánico) y estar ubicados en el campamento.
Procedimiento: Se colocarán contenedores de plancha metálica, tamaño según modelo y
medidas con sus respectivos nombres Residuos Orgánicos e Inorgánicos apoyados en dos
parantes de tubo metálico.

Método de Medición: El contenedor será medido en unidades construidas. El trabajo deberá


contar con la aprobación del Ingeniero Supervisor.

Bases de Pago: El contenedor construido en la forma descrita anteriormente, será pagada al


precio unitario del contrato, por unidad construida, para la partida Recolectores, entendiéndose
que dicho precio y pago constituirá compensación total por toda mano de obra, equipos,
materiales e imprevistos necesarios para completar satisfactoriamente el trabajo.

11.03.00 LETRINA SANITARIA CON CASETA DE CALAMINA Y MADERA

12.00.00 EDUCACION AMBIENTAL

12.01.00 CHARLA AL PERSONAL DE OBRA

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Descripción: La charla estará destinada a todos los trabajadores que laboran en la obra, de
manera que tomen conciencia de la importancia que tiene la protección de los recursos
naturales en la zona del proyecto, dando mayor énfasis en difundir los valores, límites y
prohibiciones en el uso de los recursos naturales.

Los temas a tratarse son:

1) Seguridad en Obra y Higiene (Residuos Sólidos y SS.HH.)


2) Conservación de los recursos naturales y Normas legales ambientales.
Procedimiento: Las exposiciones se realizarán de manera participa, fomentando el diálogo y
la participación, empleándose materiales didácticos (papelógrafos).

Método de Medición: La capacitación será medida en charla dictada y relación de asistentes.


El trabajo deberá contar con la aprobación del Ingeniero Supervisor.

Bases de Pago: La capacitación en la forma descrita anteriormente, será pagada al precio


unitario del contrato, por la charla dictada, para la partida AL PERSONAL DE OBRA,
entendiéndose que dicho precio y pago constituirá compensación total por toda mano de obra,
equipos, materiales e imprevistos necesarios para completar satisfactoriamente el trabajo.

12.02.00 POLOS CON LOGOTIPO AMBIENTAL:

Descripción: Se deberá confeccionar polos con logotipos de temas ecológicos y de


conservación, a fin de fomentar en la población la conciencia de protección y conservación y el
uso racional de los recursos naturales.

Procedimiento: Estos polos serán otorgados a la población activa que participa en las
actividades ambientales propuestas en el presente plan.

Método de Medición: Será medida en polos confeccionados con logotipos ambientales. El


trabajo deberá contar con la aprobación del Ingeniero Supervisor.

Bases de Pago: Los polos confeccionados en la forma descrita anteriormente, serán pagada al
precio unitario del contrato, para la partida POLOS CON LOGOTIPO AMBIENTAL,
entendiéndose que dicho precio y pago constituirá compensación total por toda mano de obra,
equipos, materiales e imprevistos necesarios para completar satisfactoriamente el trabajo.

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13.00 PROGRAMA DE ABANDONO

13.01.00 RESTAURACION DE AREAS DE TRABAJO, DEPÓSITO Y OTROS:


Descripción: Este ítem consiste en la ejecución de todas las actividades que contiene la
presente partida, referida a la restauración de toda el área empleada como campamento, hasta
recuperar sus características primigenias.

Método de Ejecución: La ejecución de la partida en mención está constituida por actividades


que son necesarias para realizar la rehabilitación de las áreas intervenidas y/o empleadas
como campamentos; y que son las siguientes:
Será medida en polos confeccionados con logotipos ambientales. El trabajo deberá contar con
la aprobación del Ingeniero Supervisor.

Método de Medición: La medición se efectuara en HA y/o m2 cuando el campamento haya


sido retirado y esté concluido el tratamiento ambiental del área. El trabajo deberá contar con la
aprobación del Ingeniero Supervisor.
Además deberá el contratista efectuara el cierre de todos los rellenos sanitarios y letrinas, para
tal fin deberá de presentar al supervisor de obra ”EL PLAN DE ABANDONO”, cuyo
cumplimiento será obligatorio y será requisito para la firma del Acta de Terminación de Obra.

Bases de Pago: La restauración de áreas de trabajo, depósitos y otros en la forma descrita


anteriormente, serán pagada al precio unitario del contrato, por metro cuadrado, para la partida
RESTAURACIÓN DE ÁREAS DE TRABAJO, DEPÓSITOS Y OTROS, entendiéndose que
dicho precio y pago constituirá compensación total por toda mano de obra, equipos, materiales
e imprevistos necesarios para completar satisfactoriamente el trabajo.

13.02.00 CLAUSURA LETRINA SANITARIA:

CAPITULO VII: PLAN DE PARTICIPACIÓN CIUDADANA

Está orientado principalmente a establecer lineamientos básicos referidos a la educación


y capacitación ambiental durante la construcción y operación del proyecto. Comprende
las actividades destinadas a la formación de conciencia ambiental en el personal de
obra, y la población beneficiada del servicio de “CONSTRUCCION DE PUENTE
CARROZABLE JJ.VV. 23 DE MARZO – JJ.VV. LAS PALMERAS, PROVINCIA DE

MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE PADRE ABAD


“CONSTRUCCION DE PUENTE CARROZABLE JJ.VV. 23 DE MARZO – JJ.VV. LAS PALMERAS,
PROVINCIA DE PADRE ABAD-UCAYALI”

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PADRE ABAD - UCAYALI”, así como las actividades dedicadas a fomentar la


participación de la población en la problemática ambiental.

7.1 OBJETIVO
La educación ambiental centrara sus esfuerzos en una concienciación que repercuta en
la conservación de los recursos naturales y preservación del ecosistema.
Los objetivos específicos del programa de educación y capacitación ambiental son:
 Asegurar que todos los trabajadores de la empresa contratista entienda los asuntos
ambientales que involucren al proyecto. Para lo cual es necesario que los
trabajadores reciban charlas acerca de medio ambiente.
 Asegura que los trabajadores encargados de la operación y mantenimiento del
proyecto, entiendan los requerimientos y compromisos ambientales asumidos
especialmente los relacionados con la recuperación de las áreas actualmente
afectadas por la construcción de la obra.

7.2 PÚBLICO OBJETIVO


Los principales grupos objetivos (receptores) a los cuales estarán dirigidas las acciones
de promoción y educación son los siguientes:

Mujeres y Varones
Constituye un grupo objetivo importante en la medida en que son los principales usuarios
del servicio de la infraestructura; donde las mujeres y varones son formadores y
orientadores de comportamientos y actitudes en la familia.
Profesores y Estudiantes
Los profesores como formadores y orientadores en las Instituciones podrán trasmitir a los
estudiantes los conocimientos de educación ambiental y sanitaria; los estudiantes por
encontrarse en pleno proceso de formación tienen una alta capacidad para adquirir
nuevos conocimiento y adoptar nuevos comportamientos, así como un alto potencial
para convertirse en promotores en el Instituto, casa y barrio.
Líderes formales e informales
Gozan de influencia en la Urbanización y son promotores potenciales de los nuevos
comportamientos y cambios a adquirir para la Urbanización.

7.3 MONITOREO Y EVALUACIÓN


El monitoreo tiene como propósito controlar el proceso de ejecución de la campaña para
determinar si las actividades del plan operativo, cronograma de trabajo y resultados
proyectados se están desarrollando en conformidad con lo planificado y así poder
corregir oportunamente cualquier deficiencia.

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La evaluación tiene como objetivo verificar el cumplimiento del propósito de la campaña y


sus resultados. Se evaluara el proceso de implementación de la campaña así el alcance
de su propósito y resultados, se evaluaran aspectos como:

- Capacidad de la obra en la gestión de la implementación de la campaña.


- Eficacia de la estrategia de promoción motivación y educación.

Los resultados, verificaran aspectos como:

- Porcentaje de usuarios que conocen los beneficios de la pavimentación de pistas y


veredas para el desarrollo de la zona de influencia.

7.4 ACTIVIDADES DE EDUCACIÓN AMBIENTAL


Los objetivos de las actividades de educación ambiental están orientados
específicamente a la creación de una conciencia ciudadana sobre la problemática
ambiental que involucra al proyecto. Las actividades contempladas son las siguientes:

 Organizar charlas de educación ambiental en las localidades beneficiadas del


área de influencia del proyecto.
 Promover la coordinación de la población, a fin de participar en la solución de los
problemas ambientales dentro de los planes de gestión ambiental de cada localidad.

Publicar y difundir volantes educativos para la población en general, dando a conocer la


función que cumple la obra y fomentando a la protección del medio ambiente.

CAPITULO VIII: PLAN DE MONITOREO, VIGILANCIA Y


CONTROL

8.1. PROCEDIMIENTO PARA EL CONTROL Y VIGILANCIA


El Control y Monitoreo en la fase de Operación corresponde a la Dirección de Medio
ambiente del Ministerio de Agricultura (DMA), verificando la correcta aplicación de las
recomendaciones en los DIA o EIA de proyectos.
La DMA efectuará visitas programadas y no programadas (frecuencias variables), para
verificar el correcto funcionamiento del Plan de Manejo Ambiental (PMA). Estas visitas

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pueden ser de carácter sorpresivo y referirse a varios proyectos según un itinerario y


equipo adecuado de operadores y del material de seguimiento disponible.
 La DMA es responsable del control y vigilancia de los componentes ambientales en
las áreas de intervención, verificando la correcta aplicación de las recomendaciones
en los DIA o EIA de proyectos elaborados por los proponentes y/o entidades
ejecutoras; de las entidades designadas para la revisión y evaluación de los DIA o
EIA; de la ejecución del seguimiento y supervisión ambiental y la participación
pública en los proyectos de Región.
 La DMA efectuará visitas programadas y no programadas (frecuencias variables),
para verificar el correcto funcionamiento del PMA. Estas visitas pueden ser de
carácter sorpresivo y referirse a varios proyectos según un itinerario y equipo
adecuado de operadores y del material de seguimiento disponible.
 La DMA evaluará semestralmente las acciones de seguimiento y supervisión en
cada ámbito de la Región.
 La DMA podrá contratar una Consultoría especializada para realizar estas visitas y
verificar el correcto funcionamiento del PMA.
 La DMA calificara el desempeño de las entidades designadas para la revisión y
evaluación del seguimiento y supervisión ambiental, según 3 criterios básicos:
calidad de la actuación, exactitud de los resultados y eficiencia en los plazos.

 La DMA o el consultor responsable de esta actividad elaborará un informe de control


y vigilancia post-visita según el formato preestablecido en el presente
procedimiento.
 En caso de identificación de no-conformidades importantes, solicitará una reunión
con carácter de urgencia con los ejecutores y responsables del proyecto, quienes
tomarán acción inmediata para solucionar dicha no-conformidad.
 En caso de encontrar resistencia o desentendimiento por parte de los responsables
del proyecto, la DMA enviará un informe de rectificación del proyecto al proponente
y a la entidad de monitoreo dando cuenta a la Región para que con la entidad
financiera se tome la decisión final.
 En caso de encontrar conformidades ambientales la DMA comunicara tal situación
a los ejecutores y responsables otorgándoles los créditos correspondientes.
 La DMA guardará en una base de datos el registro del control y vigilancia del DIA o
EIA, actualizando permanentemente dicha base de datos.
 La DMA informara con inmediatez a la autoridad ambiental sectorial competente
sobre los resultados del control y vigilancia de los proyectos actuados.

8.2. PROGRAMA DE MONITOREO AMBIENTAL DE LOS FACTORES FÍSICOS.

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La construcción y operación del proyecto “CONSTRUCCION DE PUENTE


CARROZABLE JJ.VV. 23 DE MARZO – JJ.VV. LAS PALMERAS, PROVINCIA DE
PADRE ABAD - UCAYALI”, Involucran actividades que podrían causar impactos
ambientales, cuyos efectos y magnitud en el tiempo son necesarios conocer.
Este programa permitirá evaluar periódicamente la dinámica de los factores ambientales,
principalmente de los componentes físicos: Suelo, Aire y Agua. Constituyen un
documento técnico de control ambiental, en el que se definen los parámetros para el
seguimiento de la calidad de los diferentes factores ambientales afectados, así como de
los sistemas de control y medida de estos parámetros.
Este programa permitirá garantizar el cumplimiento de las indicaciones y medidas
preventivas y correctivas del “Programa de medidas Preventivas y Mitigación”, a fin
de lograr la conservación y uso sostenible de los recursos naturales y el Ambiente
durante la construcción y funcionamiento de la obra proyectada.
La información obtenida de la evaluación de dichos indicadores permitirá implementar de
ser necesario, medidas preventivas y o correctivas. Por ello el programa de monitoreo
servirá como una herramienta de gestión que retroalimente al “Programa de medidas
Preventivas y Mitigación”, de tal modo que todos los impactos se disminuyan o
eliminen.

8.3 OBJETIVOS
a. Verificar que las actividades de construcción no originen alteraciones ambientales
que exceden los estándares de calidad ambiental o los límites establecidos en el
área de influencia del proyecto, a través del seguimiento de indicadores del
componente físico.
b. Cumplir la legislación ambiental que obligue a los titulares, a poner en marcha y
mantener programas de monitoreo ambiental.
c. Comprobar que las medidas preventivas y/o correctivas propuestas, sean realizados
en forma eficaz. Conceder valides a los métodos de predicción aplicados.
d. Detectar los impactos no previstos en la evaluación del impacto ambiental y
proponer las medidas correctivas adecuadas y velar por su ejecución y eficacia.

ALCANCES
EL programa de monitoreo, involucra acciones de supervisión, para apreciar
variaciones significativas en la calidad del aire, la calidad de aguas residuales tratadas
(modo de prueba), calidad del suelo – paisaje, medición del ruido y verificación de la
eliminación adecuada de los residuos sólidos.

8.4 OPERACIONES A MONITOREAR

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a. Monitoreo durante la Etapa de Construcción

Monitoreo general
Las medidas y acciones señaladas en el programa de medidas preventivas y de
mitigación son de cumplimiento obligatorio, bajo responsabilidad de la alta dirección del
proyecto.
En relación al monitoreo general del emplazamiento ambiental del proyecto, se deberá
inspeccionar diariamente todas las zonas de trabajo verificando el cumplimento de la
medidas señaladas en el programa de medidas preventivas y de mitigación.

Monitoreo de zona reforestada


La supervisión ambiental deberá inspeccionar diariamente el cuidado y el riego de los
plantones de proyecto.

Monitoreo del manejo del residuo sólido


El responsable de monitoreo ambiental hará un seguimiento aleatorio de las disposición
de residuos sólidos, para verificar su adecuada eliminación en los puntos determinado;
se recomienda efectuarlo entre 03 a 04 días, sin aviso a los encargados de la eliminación
de estos residuos. Cualquier infracción será notificada a la supervisión y alta dirección
del proyecto.

Monitoreo de calidad del paisaje


Se considera al paisaje como resultado de la interacción de 04 componentes básicos:
Geomorfológicos, Flora, Fauna y Hombre, percibidos como un todo fundamentalmente
por la vista.
Los componentes paisajísticos son:
- Vistas escénicas y panorámicas.
- Aire, Ruido, Partículas y Olores.
- Suelos: Movimiento de tierras.
- Aguas superficiales: turbidez en la quebrada y rio.
- Flora y fauna: cobertura vegetal.
- Infraestructura Urbana/Rural: excavaciones, movimiento de tierras, generación
de residuos, construcción de infraestructura.
- Seguridad personal: peligro de accidente en la zona de construcción.
- Servicios básicos: interrupción de agua.
- Propiedad privada: terreno para los accesos de la vía y obras lineales del canal.
- Residuos sólidos del personal mientras dure el proceso constructivo.
Los aspectos visuales a considerar en el monitoreo programa del paisaje son:
- Visibilidad; muy importante por cuanto muestran u ocultan el impacto, los

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parámetros que se medirán son, los conjuntos de puntos desde lo que es visible la
actividad.

Monitoreo de calidad del aire


El seguimiento de la calidad del aire, será contrastado con los estándares nacionales de
la calidad del aire D.S. N° 054-2001 PCM.
Las acciones de monitoreo para el control de material Particulado son:
- El contratista ejecutor de la obra deberá monitorear durante todo el proceso
constructivo, la presencia del material Particulado en el aire, para ello deberá
instalar a la intemperie, en zonas de trabajo y un altura de 02 metros “Testigos
captadores de polvo”, consistente en placas de micas untados con aceites.
- El contratista ejecutor de la obra deberá considerar la opinión y queja de la
población en relación a la polvadera.

Los otros elementos contaminantes como gases de combustión, malos olores y ruidos e
implicancias poco significativa debido a que en los lugares donde se desarrollan las
obras son espacios abierto, dispersándose estos en forma inmediata. Además la
cantidad de maquinaria a emplearse no es elevada.

Monitoreo de calidad de agua residual


El seguimiento de la calidad de agua se hará mediante la utilización de la ley general de
aguas D.S N° 17552.
Con el objetivo de verificar de los parámetros de calidad de agua residual tratada están
dentro de los estándares para la clase III, y no contaminen el cuerpo receptor, se
tomaran muestras que provengan de las instalaciones domiciliarias con destino a la
disposición final (ribera de rió), antes de su vertimiento al cuerpo receptor – rio Negro, en
el emisor final.

Los parámetros que se deben analizar son los siguientes:

- Temperatura
- Sólidos sediméntales ( mg/L)
- Sólidos suspendidos totales (ppm)
- Sólidos totales (ppm)
- pH
- Oxígeno disuelto (ppm O2)
- Demanda de bioquímica de oxigeno (ppmO2)
- Coliformes fecales (ufc/100 ml)
- Coliformes totales (ufc/100 ml)

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- Parásitos intestinales

Los resultados obtenidos permitirán conocer la efectividad de los procesos realizados en


el tratamiento de aguas residuales, así como también corregir dichos procesos y/o
procedimientos.

PLAN DE SEGUIMIENTO Y SUPERVISIÓN AMBIENTAL

COMPONENT PUNTOS DE CONTROL


PARÁMETR FRECUENCI
E UBICACIÓN / OBSERVACIONES
CÓDIGO O A
AMBIENTAL REFERENCIAL
Río Negro 1 vez/mes,
Calidad del Ingeniero Ambiental
Ag-1 aguas arriba FASES:
AGUA agua M. A. - UMA
abajo C, O.
Ar-1 Servicio Higiénico Malos olores 1 vez/mes
Ingeniero Ambiental
Ar-2 Desfogue de Malos Olores FASES:
AIRE M.A - UMA
Aguas Servidas C, O.
S-1 Área de canteras Erosión 1 vez/mes Ingeniero Ambiental
SUELO laminar FASES: M.A - UMA
Nivelación C, O.

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y/o terraza.

Establecimiento
Número de 1 vez/15 días
de las Asistente Ambiental
plantones y FASES:
FLORA F-1 plantaciones M.A - UMA
prendimiento C, O.
Establecimiento
Prendimiento
de pastos
Prohibido la caza Asistente Ambiental
FAUNA Fa-1 Control Control
y pesca M.A - UMA
Asistencia a los
1 vez/mes Ingeniero Ambiental
trabajos
H-1 Informes de FASES: M.A - UMA
programados.
SALUD evaluación C, O.
Asistencia a la Ante
Plan de Contingencias
HUMANA H-2 Derrames Accidentales Encuestas
capacitación.

Acontecimiento del evento

Observaciones Complementarias: Se recomienda que antes de la aprobación y/o ejecución de la


obra, se realice los trámites correspondientes
Evaluación preliminar del suceso por el ante las autoridades de la municipalidad
correspondiente para el permiso depersonal
extracción de material de cantera
del Contratista

Proceder a aislar el área


de ser el caso.

FASES:
C = Construcción
¿El evento es de
O = Operación. SI
responsabilidad NO
del Contratista?
MA = Ministerio de Agricultura
UMA = Unidad de Medio Ambiente
SI

DIAGRAMA DE FLUJO A: CONTINGENCIAS ANTE


Comunicarse con la DERRAMES ACCIDENTALES DE
Unidad de
COMBUSTIBLES Y/O ELEMENTOS NOCIVOS
Contingencias.

Análisis del evento y


evaluación de las posibles
soluciones

¿Es posible
atender el evento Comunicarse con los
con los recursos Centros Asistenciales y/o
del Contratista? Auxilio
NO

SI

Solución del evento

Informe Final del Evento MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE PADRE ABAD

Fin de la Acción
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DIAGRAMA DE FLUJO B: CONTINGENCIAS TÉCNICAS

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Plan de Contingencias Técnicas

Ocurrencia de situaciones técnicas


imprevistas

Análisis del evento por el Contratista y


evaluación de las alternativas de solución

¿El Contratista
SI
puede resolver el
problema?

NO

Reunión entre el Contratista y la


Supervisión de la Obra

Análisis del evento y evaluación de las posibles


soluciones de acuerdo a:
a) Recursos Disponibles
b) Tiempo de atraso o interrupción de la vía
c) Holgura Disponible

¿Es posible resolver


el problema sin
intervención de la
Entidad ?
SI

NO

Reunión entre el Contratista,


Supervisión de la Obra y
representantes de la Entidad

Solución al problema presentado,


incluyendo la Reprogramación de
la Obra

Informe Final del Evento, incluyendo causas,


manejo y consecuencias

Ejecución de la solución planteada

Fin de la Acción

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DIAGRAMA DE FLUJO C: CONTINGENCIAS SOCIALES

Plan de Contingencias Sociales

Acontecimiento del evento

Análisis del suceso por el Contratista y


evaluación de las alternativas de solución

¿El evento es por


causas internas?
NO

SI

¿Se produjo la
Disponer de la ayuda y/o paralización de
auxilio de la fuerza publica labores? NO

SI

Proceder a la paralización de la
obra como medida preventiva
de ser el caso

Reunión entre el Contratista y el


personal de obra.

¿Cesaron las
NO causas que SI Análisis del evento y
originaron el evaluación de las posibles
evento? soluciones

Resolver la paralización,
incluyendo la
Reprogramación de las
labores

Informe Final del Evento

Fin de la Acción

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DIAGRAMA DE FLUJO D: CONTINGENCIAS ANTE ACCIDENTES LABORALES

Plan de Contigencias ante Accidentes


Laborales

Ocurrencia de accidentes
laborales

Análisis y evaluación del evento por


el personal de obra y atención
preliminar de los afectados

El accidente es de Culminación de la
gravedad? NO atención del personal
afectado

SI

Comunicación inmediata con la


Unidad de Contingencias

¿Se realizó la
Comunicación con Centros
comunicación con la
NO Asistenciales y/o
Unidad de
PolicialesExternos
Contingencias?

SI

Aislar a los afectados en espera de


ayuda interna o externa

Traslado y atención del


personal afectado en los
Centros Asistenciales

Informe Final de la Emergencia, incluyendo Retorno del personal


causas, personas afectadas, manejo y a sus labores
consecuencias del evento

Fin de la Acción

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CAPITULO IX: PLAN DE CONTINGENCIA

El Plan de Contingencia, es un documento para la toma y ejecución de acciones en


casos de presentarse o no una emergencia que resulta de:

 Riesgo natural y/o desastres naturales


 Riesgos imprevistos
 Riesgos de sabotaje
 Derrame de tóxicos Riesgo natural
 Deslizamientos de tierras.
 Accidentes fatales

9.1. Objetivos:
Es minimizar los daños para el riesgo natural e imprevisto y actuar ante cualquier
eventualidad o emergencia, que redundará en beneficio de la integridad física de los
trabajadores, pobladores, áreas y posibles pérdidas económica a la zona.

9.2. Alcance:
Es de alcance local, Perímetro de terreno de la obra.

9.3. Procedimiento:
- Las brigadas de emergencia estarían a cargo del comité de Defensa Civil de la
Municipalidad Provincial de Padre Abad.

- Las medidas a tomarse están considerado en el Plan de Manejo Ambiental, de


sensibilizar ambientalmente a la población a los riesgos naturales.

9.4. Equipos y materiales disponibles


- Realizar un listado-inventario de todos los equipos y materiales con que cuenta
el proyecto y/o el Municipio Provincial de Padre Abad y que pueden servir como
apoyo logístico para hacer frente a una emergencia.

9.5. Organización y responsabilidades

El proyecto establecerá un Comité Central de emergencia / contingencia cuya


organización y funcionamiento será de la forma siguiente.

Presidente: La presidencia estará a cargo del Mitigador Ambiental (Fase construcción) o


Alcalde (Fase operación), el que reportará de lo sucedido al residente de obra y/o Junta

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directiva de los Comité de Mantenimiento de la Obra

Secretario: Será el ingeniero residente de obra (Fase construcción) o teniente Alcalde


(Fase operación), responsable de la seguridad del equipo instalado en las operaciones y
quien en ausencia del Presidente asumirá ese puesto. Además será el cual actuará
dentro del comité para casos donde exista impacto al medio ambiente.

Miembros: Serán el asistente del residente de obra y asistente administrativo (Fase


construcción) o Junta Directiva del Comité de Mantenimiento de la Obra (Fase
operación), los que tendrán responsabilidades directas según sea de donde proviene la
contingencia. Ellos tendrán que liderar sus respectivas áreas y establecer la
identificación y el control de riesgos de manera permanente entre sus trabajadores y/o
población.

El jefe de coordinador administrativo, será el responsable por todos los aspectos


referidos a recursos humanos y enlace con los entes externos y empresas que
conforman en comité de ayuda mutua).

El jefe de abastecimiento, será el responsable de la logística requerida para el control


de la emergencia y/o contingencia así como la coordinación con el personal de
mantenimiento para el apoyo de los servicios básicos requeridos.

Brigada de control de Emergencia / contingencia

Se formará entre los trabajadores y/o pobladores la brigada de control de incendio y


emergencia, etc., previamente se impartirá un curso sobre aspectos teóricos y prácticos
relativos a diferentes tipos de emergencia y se mantendrá un programa permanente de
adiestramiento. Se les dotará de los implementos de protección personal apropiados. El
responsable por la formación de las brigadas será el jefe de mantenimiento quien tendrá
a su cargo todos los aspectos relativos a seguridad industrial dentro del área del
proyecto. Para el dictado del curso se coordinará con la Municipalidad Provincial de
Padre Abad.

Comité de ayuda mutua

Este comité se formará con la participación de la población mediante sus organizaciones


representativas como es Agencia Municipal, Gobernación, Club de madres, Comité de
Productores Agropecuarios, etc., a fin de ayudarse mutuamente para el control de una
contingencia. Ello permitirá contar con elementos valiosos rápidos y seguros cuando
ocurran eventos indispensables. (Ante una emergencia deben contactar con un teléfono

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cercano)

9.6. Apoyo Externo

Se recurrirá a la ayuda de Instituciones Externas, tales como a Defensa Civil.

9.7. Entrenamiento del personal y coordinación con la población

El personal del proyecto, así como la población organizada deben tener un


entrenamiento en técnicas de respuesta frente a emergencias con una frecuencia de
acuerdo a los peligros y áreas sensibles identificadas, se debe considerar también
simulacros de entrenamiento conjuntamente con la población.

CAPITULO X: PLAN DE CIERRE O ABANDONO

El objetivo principal del programa de abandono, es el de restaurar las zonas afectadas


y/o alteradas por la ejecución del proyecto.

La restauración de dichas zonas deberá hacerse bajo la premisa que las características
finales de cada una de las áreas ocupadas y/o alteradas, deben ser en lo posible iguales
o superiores a las que tenía inicialmente.

a. Abandono de Obra

Uno de los principales problemas que se presentan al finalizar la ejecución de una obra,
es el estado de deterioro ambiental y paisajístico de las áreas ocupadas y su entorno por
las actividades constructivas y/o instalaciones provisionales de la obra.

Esta afectación se produce principalmente por la generación de residuos sólidos y/o


líquidos, afectación de la cobertura vegetal, contaminación de suelos y cursos de agua,
entre otros.

Por tal motivo, el Ejecutor debe realizar la limpieza general de las zonas utilizadas en la
construcción de la obra es decir, que por ningún motivo se permitirá que el Ejecutor deje
en las zonas adyacentes al camino, material sobrante de la construcción de la
Infraestructura; así como, residuos generados en la construcción de los sistemas de
drenaje proyectadas. Además, se debe cumplir con las siguientes medidas:

1). En las áreas de trabajo

Al término de la construcción de la Infraestructura el Ejecutor debe restaurar las áreas

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afectadas mediante la nivelación de las áreas intervenidas, evitando dejar hondonadas y


montículos que puedan modificar el paisaje de la zona.

b. Abandono de los depósitos de materiales excedentes de obra

Los depósitos de materiales excedentes de obra deben ser restaurados de manera que
guarden armonía con la morfología existente del área y de acuerdo al entorno ecológico
de su localización; para este efecto se recomienda:

- Cubrir con material orgánico las superficies del depósito en el talud y las zonas
planas
- Revegetar las superficies del depósito según las indicaciones planteadas en el
Programa de Revegetación.

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CAPITULO VII: CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

A.-CONCLUSIONES:
a) Los impactos más significativos se presentan durante la fase de movimientos de tierra,
los cuales traen consigo problemas con la erosión y deslizamiento, etc.
b) Los impactos positivos, se considera oportunidad de trabajo temporal en la obra; así
mismo.
c) ) Los impactos negativos generados por la obra serán prevenidos, reducidos con la
implementación del Plan de Manejo Ambiental.

Es procedente la ejecución del proyecto de acuerdo al análisis ambiental, considerando


su vital importancia realizar las medidas de mitigación planteadas en el presente estudio.

B.-RECOMENDACIONES

a) La ejecución del centro educativo debe realizarse en la época de VERANO, para evitar
mayores impactos a los componentes ambientales.
b) El residente de la obra debe ordenar al asistente ambiental a fin de que cumpla su
implementación del Plan de Manejo Ambiental de acuerdo al cuadro calendarizado de
ejecución.
c) Hacer participar a la comunidad beneficiaria, en faenas comunales a fin de que tomen
conciencia de la obra de que se ejecuta con participación ciudadana.
d) Cumplir con la ejecución de las Medidas Ambiéntales antes de la recepción de la obra,
como lo dispone las Normas Ambientales del sector.
e) Es procedente la ejecución del proyecto siempre y cuando se cumpla con las
recomendaciones descritas y la implementación del Plan de Manejo Ambiental.

- Explotar en mayor medida las oportunidades que brinda el medio en área al mejor logro
ambiental del proyecto o actividad.
- Anular, atenuar, evitar, corregir o compensar los efectos negativos que las acciones
derivadas del proyecto producen sobre el medio ambiente o en el entorno de aquellas.
- Incrementar, mejorar y potenciar los efectos positivos que pudieran existir.

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