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Aceites y viscosidad

A continuación algunas notas sobre el automóvil y el tema del aceite de motor

Los Motores deben funcionar a 100° C

Carateristicas Fisico quimicas de los lubricantes Semi-sintetico y Mineral:


Semisintetico:Grado SAE 15W-40
Densidad, g/ml 0,8704 0,8762
Viscosidad @ 100 °C, cSt 13,5
Índice de Viscosidad (MIN) 138
T.B.N., mg KOH/g 6
Punto de Inflamación COC, °C (MIN) 210
Punto de Fluidez, °C (MAX) -27

Mineral:Grado SAE 15W-40


Peso Específico 0,881
Viscosidad @ 40 °C, cSt 110 190
Viscosidad @ 100 °C, cSt 14
Índice de Viscosidad 140
T.B.N., mg KOH/g 7
Punto de Inflamación COC, °C 220
Punto de Fluidez, °C -18

Lo que menciona gallego es una fabula...por la sencilla razon de que el indice maximo
de viscosidad son muy parecidos es el punto de fluidez que se ve alguna diferencia en
semisintetico -27 y mineral -18 pero esto ultimo se corrige cambiando el lubricante cada
5.000 km y así evitamos la acción de los radicales libres sobre el material ferroso o ph
alcalinidad y esto es otra de las funciones de los lubricantes evitar el herrubre.
Funciones de los lubricantes:
• Disminuir el rozamiento. • Reducir el desgaste
• Evacuar el calor (refrigerar)
• Facilitar el lavado (detergencia) y la dispersancia de las impurezas. • Minimizar la
herrumbre y la corrosión que puede ocasionar el agua y los ácidos residuales. •
Transmitir potencia. • Reducir la formación de depósitos duros ( carbona
• Sellar
• * Lubricar mediante la formación de una película entre las piezas móviles

Para los amantes de las definiciones técnicas, los pesos se definen de este modo (stokes
y centistokes son mediciones para la viscosidad): La viscosidad del “SAE 30”,
independientemente del número del prefijo de la “W”: 0W, 5W o 10W, en centistokes
(cSt) a 100 °C es con el mínimo de 9.3 cSt y con un máximo de 12.5 cSt.

La viscosidad del “SAE 40”, independientemente del número del prefijo de la “W”:
5W, 10W, 15W o 20W, a 100 °C es dentro del mínimo de 12.5 cSt y el máximo de 16.3
cSt.

La viscosidad del “SAE 50”, independiente del número del prefijo de la “W”: 5W,
10W, 15W o 25W, a 100 °C está dentro del mínimo de 16.3 cSt y un máximo de 21.9
cSt.
SH: Ahora obsoleta, la clasificación SH se diseñó para los motores de 1996 y anteriores.

SJ: Presentada en 1996, esta clasificación es para todos los motores de automotores que
están actualmente en uso.

SM: Clasificación de última generación ( la de nuestros MAZDA )

Recuerde la siguiente frase:


Aceite sucio = motor limpio.

• Agregar aditivos mejora el rendimiento del aceite: Falso

Número de Base (BN) desde 7 a 9, promedio 8… al bajar a 4 pierde sus propiedades de


eliminar ácidos y otros residuos…