UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERÍA

FACULTAD DE INGENIERÍA QUIMÍCA Y TEXTIL

UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERÍA

FACULTAD DE INGENIERÍA QUÍMICA Y TEXTIL
Departamento Académico de Ciencia Básicas

LABORATORIO N°1

“Fuerza electromotriz, resistencia interna, eficiencia

y potencia de una fuente DC”

INTEGRANTES: Amani Sanchez, Erika Esthefania.

Camayo Panduro, Miguel Eder.
Maza Bello, Yheferson Alexis.

DOCENTE: Altuna Díaz, Isaac Gabriel.

Reyes Guerrero, Reynaldo Gregorino.

Fecha de realización de la práctica: 01/04/2019

Fecha de presentación del informe: 15/04/2019

LIMA-PERU
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INDICE
OBJETIVO………………………………………………………………………………………………….3
FUNDAMENTO TEÓRICO…………………………………………………………………………..3
DISPOSICIÓN ESQUEMÁTICA DEL PROCESO………………………………………………4
CÁLCULOS Y RESULTADOS…………………………………………………………………………6
PREGUNTA 1….….………………………………………………………………………………6
PREGUNTA 2…..…………………………………………………………………………………7
PREGUNTA 3….….………………………………………………………………………………9
PREGUNTA 4……..…………………………………………………………………….………10
PREGUNTA 5…………………………………………………………………………..……….13
PREGUNTA 6……………………………………………………………………………………14
PREGUNTA 7……………………………………………………………………………………14
PREGUNTA 8……. …………………………………………………………………………… 15
CONCLUSIONES…………………………………………………………………………………………15
RECOMENDACIONES…………………………………………………………………………………16
BIBLIOGRAFIA………. .…………………………………………………………………………………16

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1. BOJETIVO:
Determinar la fuerza electromotriz (FEM), la resistencia interna y la eficiencia de una fuente de
corriente continua.

2. FUNDAMENTO TEÓRICO:
1. La fuerza electromotriz
La fuerza electromotriz (fem) es toda causa capaz de mantener una diferencia de potencial entre
dos puntos de un circuito abierto o de producir una corriente eléctrica en un circuito cerrado. Es
una característica de cada generador eléctrico. La fuerza electromotriz en un circuito se encarga
de establecer una diferencia de potencial con lo cual se crea corriente en un circuito. El valor de la
fem se expresa en voltios y nos indica la diferencia de potencial del positivo (+) de la batería con
respecto del (-).

2. Resistencia interna.
Todas las baterías poseen un valor de la resistencia interna r lo cual hace que el potencial de un
borne (+) con respecto al otro (-) sea diferente al valor de su fem, consideremos que el circuito
exterior tiene una resistencia total R entonces al aplicar la ley de kirchoff de las mallas.

𝜖 − 𝑖𝑟 − 𝑖𝑅 = 0

En donde el valor de i puede ser obtenido con un amperímetro, con lo cual se puede determinar el
valor de 𝟄 para i=0, así mismo como la corriente de corto circuito icc cuando v=0, como 𝟄=0 y icc
no se podrán tener como dato directo esto se logra extrapolando la recta.

3. Eficiencia y potencia de una fuente.

La potencia de una fuente es la rapidez con la que entrega energía por parte de la batería al
circuito definido en general como P=iV, para nuestro caso calcularemos la potencia externa dada
al circuito sabiendo que tiene una diferencia de potencial V entre los bornes de la batería y una
resistencia total R y una intensidad i como:

𝑃𝑒𝑥𝑡 = 𝑖 2 𝑥𝑅 = 𝜖 2 𝑥𝑅/(𝑟 + 𝑅)2

En donde al derivar P respecto a R, se cumple que la potencia máxima se halla cuando R=r

Y de aquí se obtiene que la potencia máxima es:

𝜖2 𝜖2
𝑃𝑚𝑎𝑥 = =
4𝑟 4𝑅

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Debido a que la potencia total es la que ofrece la batería Ptot.=𝟄i; se definió la eficiencia como la
relación entre la potencia consumida y la potencia dada por la batería.
𝑃𝑒𝑥𝑡.
𝑒= = 1 − 𝑖𝑟/𝟄
𝑃𝑡𝑜𝑡

3. DISPOSICIÓN ESQUEMÁTICA DEL PROCESO:

Procedimiento:
1. Identificación de todos los materiales empleados en la realización de la experiencia.

2. Montar el siguiente circuito para realizar la experiencia.

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3. Una vez montada el circuito disminuya la magnitud de R de modo que V disminuya en 0.1 volt.
Y anotar las mediciones del amperímetro.

Materiales empleados en la experiencia

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4. CÁLCULOS Y RESULTADOS:
1. con los valores del paso 1 halle la resistencia por unidad de longitud del alambre de
nicrom.
Con ayuda de los instrumentos de medición logramos obtener el valor de la resistencia.

Longitud=40” , resistencia= 4.7Ω

𝑅 4.7𝛺 1" 𝛺
= 𝑥 = 4.6259( )
𝐿 40" 0.0254𝑚 𝑚

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2. Obtener el valor de la fem, la intensidad de corto circuito y la resistencia interna:

 Datos obtenidos en el laboratorio:

 Primer circuito:

I V
0.175 0.9
0.221 0.8
0.27 0.7
fem= 1.322V
0.307 0.6 Interpolando
0.336 0.5 r= 2.2476Ω
0.417 0.4
icc= 0.5882A
0.462 0.3
0.197 0.95
0.278 0.75
0.349 0.55

1.6
I VS V
1.4

1.2

0.8
VOLTAJE

y = -2.2476x + 1.322
0.6

0.4

0.2

0
-0.1 0 0.1 0.2 0.3 0.4 0.5 0.6 0.7
-0.2

-0.4
INTENSIDAD DE CORRIENTE

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 Segundo circuito:

I V
0.16 0.9
0.164 0.8
0.185 0.75 fem= 1.1604A
0.206 0.7 Interpolando
0.24 0.6 r= 2.1181Ω
0.292 0.5 icc= 0.5478A
0.344 0.4
0.401 0.3
0.469 0.2
0.279 0.65

I VS V
1.4

1.2

0.8

0.6
VOLTAJE

0.4
y = -2.1181x + 1.1604

0.2

0
-0.1 0 0.1 0.2 0.3 0.4 0.5 0.6 0.7 0.8
-0.2

-0.4
INTENSIDAD DE CORRIENTE

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3. Determine R para cada medida tomada.

a) Primer circuito:

V(voltios) I(amprere) R(ohmios)

0.9 0.175 5.14285714
0.8 0.221 3.6199095
0.7 0.27 2.59259259
0.6 0.307 1.95439739
0.5 0.366 1.36612022
0.4 0.417 0.95923261
0.3 0.462 0.64935065
0.95 0.197 4.82233503
0.75 0.278 2.69784173
0.55 0.349 1.57593123

b) Segundo circuito:

V(voltios) I(amprere) R(ohmios)

0.9 0.16 5.625
0.8 0.164 4.87804878
0.75 0.185 4.05405405
0.7 0.206 3.39805825
0.6 0.24 2.5
0.5 0.292 1.71232877
0.4 0.344 1.1627907
0.3 0.401 0.74812968
0.2 0.469 0.42643923
0.65 0.279 2.3297491

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4. Gráfica de P=f(i), ¿Cuál es la resistencia para que la potencia exterior sea máxima?
 Para el primer circuito:

La ecuación para la potencia exterior viene dada por:

𝑃𝑒𝑥𝑡 = 𝑖𝑥𝜖 − i2 xr
Donde:

i= intensidad de corriente

𝟄=1.322V

r= 2.2476Ω

Entonces:

𝑃𝑒𝑥𝑡 = 1.322𝑖 − 2.2476𝑖 2

𝑃𝑡𝑜𝑡 = 1.322𝑖

P,e VS i
1.2

1
y = 1.322x

0.8

0.6
P,e

0.4

0.2
y = -1.7002x + 1

0
-0.1 0 0.1 0.2 0.3 0.4 0.5 0.6 0.7

-0.2
i

Ptotal Eficiencia Linear (Ptotal) Linear (Eficiencia)

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Según la teoría la potencia exterior es máxima cuando:

R=r (teóricamente)
𝜖
𝑖= = 0.2941
2𝑟
𝜖2
𝑃𝑒𝑥𝑡. 𝑚𝑎𝑥 = = 0.1944
4𝑟
Entonces, calculando R por extrapolación:

Escriba aquí la ecuación.

𝑅 = 2.2851𝛺

 Para el segundo circuito:

La ecuación para la potencia exterior viene dada por:

𝑃𝑒𝑥𝑡 = 𝑖𝑥𝜖 − i2 xr
Donde:

i= intensidad de corriente

𝟄=1.1604V

r= 2.1181Ω

Entonces:

𝑃𝑒𝑥𝑡 = 1.1604𝑖 − 2.1181𝑖 2

𝑃𝑡𝑜𝑡 = 1.1604𝑖

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P,e VS i
1.2

y = 1.1604x
0.8

0.6
P,e

0.4

0.2
y = -1.8253x + 1
0
-0.1 0 0.1 0.2 0.3 0.4 0.5 0.6 0.7 0.8

-0.2

-0.4
i

Ptotal Eficiencia Linear (Ptotal) Linear (Eficiencia)

Según la teoría la potencia exterior es máxima cuando:

R=r (teóricamente)
𝜖
𝑖= = 0.2739
2𝑟
𝜖2
𝑃𝑒𝑥𝑡. 𝑚𝑎𝑥 = = 0.1589
4𝑟
Entonces, calculando R por extrapolación:

Escriba aquí la ecuación.

𝑅 = 2.352𝛺

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5. De los resultados experimentales deduzca qué relación existe entre la resistencia

interna r y la resistencia de carga R cuando la potencia exterior disipada es máxima.
Con los resultados en los pasos anteriores podemos calcular las intensidades para las
potencias exteriores máximas de ambos circuitos.

 Primer circuito
𝜖
𝑖= = 0.2941𝐴
2𝑟

La resistencia de carga es: R=

Pero la resistencia interna es: r=2.2476
 Segundo circuito
𝜖
𝑖= = 0.2739𝐴
2𝑟
La resistencia de carga es: R=
Pero la resistencia interna es: r=2.1181
Teóricamente r y R deben de ser iguales cuando la potencia es máxima, entonces se
obtienen los porcentajes de error para cuantificar la desviación del experimento.

 Primer circuito:
𝑟
%𝑒𝑟𝑟𝑜𝑟 = (1 − ) 𝑥100% = 1.64%
𝑅
 Segundo circuito:

𝑟
%𝑒𝑟𝑟𝑜𝑟 = (1 − ) 𝑥100% = 9.94%
𝑅
Obtenemos mayor error en el segundo circuito.

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6. Calculo de la potencia total cuando la potencia exterior es máxima.

 Primer circuito.
𝜖
𝑖= = 0.2941𝐴
2𝑟
Entonces la potencia total es:

𝑃𝑡𝑜𝑡 = 𝑖𝑥𝟄 = 0.3888𝑊

 Segundo circuito.

Entonces la potencia total es:

𝑃𝑡𝑜𝑡 = 𝑖𝑥𝟄 = 0.3178𝑊

7. ¿En qué condiciones la potencia total cedida por la fuente seria máxima y que valor
tendría dicha potencia?

Según la teoría decir que la potencia total cedida es máxima indica también que la eficiencia debe
ser máxima, entonces el término ir/𝟄 debe ser muy pequeño, esto ocurre si i→0 o r→0, pero
decir que i =0 indica un circuito abierto el cual no es de mucha utilidad. Entonces para
obtener la mayor potencia entregada por la fuente r=0.
Entonces la función de potencia P=f(i) resuelve una función lineal.

P(i)=𝟄i, esta da la potencia para cualquier valor de i, pero como i=𝟄(r+R), con r=0, entonces
P= 2𝟄/R.
Entonces la potencia para cualquier valor de R del circuito es:
𝜖
𝑃=
𝑟

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8. ¿Qué diferencia existe entre los circuitos 1 y 2, serán iguales las lecturas en los
instrumentos en los dos circuitos para un mismo valor de R? ¿Por qué?
Tanto el amperímetro como el voltímetro, por un circuito interno, el orden en que estén
conectados determinan la lectura de V e I que se obtendrá. Sea RA y RI con IA y IV, las resistencias
y corrientes del amperímetro y multímetro, V la lectura del voltaje del voltímetro y 𝟄 la fem de la
fuente. Entonces en el circuito #1 para la medición del valor de R.

R=v/IR=V/IA-IV=V/IA-V/RV=V/I-V/RV

Para el circuito #2

R=VR/IA=V-VA/IA=V-IA RA/IA=V/I-RA

Entonces se obtiene que para las dos conexiones si tenemos diferentes expresiones para la
medición del valor de R, en donde R tendrá el mínimo valor en ambos circuitos si y solo si ∆R=0 o
V/RV=0 y como V≠0 entonces RV=∞, pero esto nunca ocurre pues el galvanómetro dentro del
amperímetro y voltímetro nunca tiene resistencia cero sino un valor numeral distinto.

Por lo tanto esto explica la diferencia entre los 2 circuitos.

Debido a esto los valores de E1 y E2 con ICC1 y ICC2, son distintos en muy poca diferencia pues
solo deben ser iguales en el caso ideal. Sin embargo al observar las gráficas N1 y N2 se nota que las
rectas de ajuste son similares.

5. CONCLUSIONES:
 Se puede concluir que se cumple la relación linealmente la longitud del cable que hace de
resistencia y el valor de la resistencia propiamente dicha.
 Se logra una relación entre R y r casi igual en la potencia máxima, por lo que podemos
confirmar que R es igual a r y obedece a la teoría planteada en clase.
 a mayor intensidad de corriente y menor voltaje la eficiencia es mayor, pero la potencia es
menor.
 Si bien hay tramos en los cuales la resistencia toma un valor casi lineal en ciertas
posiciones varía en forma diferente.
 Se comprueba una eficiencia aproximada al 50% cuando la resistencia interna es cercana a
la externa.
 De la gráfica de potencia VS intensidad de corriente se puede comprobar que el valor
máximo de la potencia seria cuando la corriente toma su valor de corto circuito.
 Se logra determinar que la fuerza electromotriz (FEM), utilizando los conseguidos en el
experimento mediante una simple extrapolación en la gráfica (voltaje VS int. De corriente)
 Se logra comprobar experimentalmente la igualdad teórica entre la resistencia interna de
la fuente y la resistencia variable, con una diferencia despreciable.
 Se logra comprobar experimentalmente que la resistencia por unidad de longitud es
constante, con ello podemos decir que la resistencia del alambre de nicrom es constante.

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6. RECOMENDACIONES:
 Se recomienda empezar con la fuente para el correcto armado del circuito, luego haciendo
cada parte subsiguiente de manera secuencial.
 Si bien deben tomar valores tal que la variación del voltaje sea de 0.1V más del anterior,
es recomendable tomar la mayor cantidad de valores posibles para con ello encontrar una
gráfica más exacta.
 Se debe tomar en cuenta el desgaste de las pilas durante la experiencia, es por ello que lo
recomendable es hacer el experimento de manera rápida y cuidadosa.
 Al momento de la calibración del voltímetro se debe asegura la elección de una escala el
cual sea fácil de manipular, para evitar de esta manera errores en los cálculos posteriores.
 Se debe tener en cuenta que las gráficas obtenidas durante la experiencia deben pasar por
el origen, si no se cumple con ello en el presente informe, es porque existe un margen de
error en las mediciones.

7. BIBLIOGRAFÍA:
http://www.uhu.es/filico/teaching/practicas_mecanica/ley_ohm.pdf

Electrostática y Magnetismo, LEYVA NAVEROS, Humberto, pp. 121,122, MOSHERA

S.R.L., 1999, Perú, Lima.
Física General III, ASMAT AZAHUANCHE, Humberto, pp. 134,135, SAGSA S.A., 1995,
Perú, Lima.
Física para Ciencias e Ingeniería, RESNICK, Robert, pp823 - 826; 879 – 884; Ed
Continental S.A. 1967

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