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---RALLY 2007--- 3 al 6 de Mayo-

• WEBS IMPORTANTES:

http://www.rallyargentina.com/castellano/

http://www.lavoz.com.ar/especiales/rally/

• ITINERARIO:

Jueves 3 de Mayo

Primera etapa

SS 1 Estadio River Plate - Bs. As.(18:35 hs)

Viernes 4 de Mayo

Primera etapa

Parque de servicio A - Carlos Paz (09:00 hs)

SS 2 Capilla del Monte - San Marcos I (10:45 hs)


SS 3 San Marcos -Cuchi Corral I (11:22 hs)
SS 4 Villa Giardino - La Falda I (12:20 hs)
SS 5 Valle Hermoso - Casagrande I (12:21 hs)
SS 6 Cosquin - Tanti I (13:32 hs)

Parque de servicio B - Carlos Paz (14:26 hs)

SS 7 Capilla del Monte - San Marcos II (16:11 hs)


SS 8 San Marcos - Cuchi Corral II (16:48 hs)
SS 9 Estadio Chateau Carreras I - Córdoba (19:05 hs)

Parque de servicio (FLEXI) C - Carlos Paz (19:45 hs)

Sábado 5 de Mayo

Segunda etapa

Parque de servicio D - Carlos Paz (06:55 hs)

SS 10 La Cumbre - Agua de Oro (08:23 hs)


SS 11 Ascochinga-La Cumbre II (09:21 hs)
SS 12 Villa Giardino - La Falda II (10:14 hs)
SS 13 Valle Hermoso - Casagrande II (10:45 hs)
SS 14 Cosquin - Tanti II (11:26 hs)

Parque de servicio E - Carlos Paz (12:20 hs)


SS 15 Santa Rosa - San Agustín I (14:13 hs)
SS 16 Las Bajadas - Villa del Dique (15:06 hs)
SS 17 Amboy - Santa Mónica (15:52 hs)
SS 18 Santa Rosa - San Agustín II (16:57 hs)

Parque de servicio (FLEXI) F - Carlos Paz (18:37 hs)

Domingo 6 de Mayo

Tercera etapa

Parque de servicio G (06:51 hs)

SS 19 El Cóndor - Copina I (08:19 hs)


SS 20 Mina Clavero - Giulio Césare (09:52 hs)
SS 21 El Cóndor - Copina II (10:39 hs)

Parque de servicio H - Carlos Paz (06:55 hs)

SS 22 Estadio Chateau Carreras II - Córdoba (13:05 hs)

Rampa y podio (13:15 hs)

• VENTA DE ENTRADAS

Venta anticipada:

Los tickets para presenciar los superprimes del viernes 4 de mayo (19.05) y del domingo
6 (13.05) en el Estadio Córdoba se pueden adquirir en:

• Heladería Grido (Rafael Núñez 4015).

• Disquerías Edén (Obispo Trejo y Deán Funes).

• Segundo nivel del Patio Olmos.

-Los precios:

Popular norte y popular sur, a 20 pesos; platea descubierta, 35; platea cubierta alta y
baja, 50; y cubierta sector W, 85. A ello hay que agregarle tres pesos por cargo de
servicio.

• Trabajos a contrarreloj en el Estadio Córdoba

El verde césped del Estadio Córdoba se cubre por estos días por los senderos que, en dos
jornadas a pura adrenalina, transitarán los vehículos del Rally Mundial Argentina 2007.
La cita es para el viernes 4 de mayo, a partir de las 19.05, y el domingo 6, para el último
tramo de la carrera, a partir de las 13.05.

La arquitecta Hilda Moratella, a cargo de la obra, explicó que las tareas finalizarán esta
semana.

"Nosotros vamos a hacer una plataforma elevada con una estructura, que estará 30 centímetros
por encima de la cancha, de eso modo protegemos el césped y evitamos sacarlo", le dijo a
Canal Doce.

Las labores se hacen contrarreloj. "Lo tenemos que hacer en el fin de semana, porque las
pruebas de reconocimiento del circuito son del lunes 30 o martes primero...o sea que ya lo
tenemos que tener completo", apuntó la profesional.

David Eli, coordinador del Rally Mundial Argentina 2007 ya había dado detalles de la
"trampa" que se utilizará para no dañar el césped del estadio mundialista.

"Arriba de la estructura de madera, lleva una doble capa de fenólico, más una base de triturado
de piedra con cemento, que luego mezclado con agua, permitirá tener una superficie deslizante
para que circulen los autos", le había señalado a LA VOZ DEL INTERIOR .

• Las carpas VIP ya están listas

El Rally de Argentina contará, otra vez, con sus ya tradicionales carpas VIP oficiales. Lo que
ya se conoce: espacios exclusivos ubicados estratégicamente en distintos sectores de los
tramos para disfrutar de una manera diferente.

Este año estarán en el Estadio de River (el jueves 3 de mayo), en el Chateau Carreras (el
viernes 4 y el domingo 6), en Capilla del Monte (el viernes) y en Santa Rosa de
Calamuchita (sábado 5).

Fanatic: con platos para cada comida del día, canilla libre de bebidas con y sin alcohol,
y todas las comodidades. Están ubicadas en distintas zonas del recorrido del rally, en
tramos seleccionados para disfrutar del evento.

Fanatic Gold: con capacidad para sólo 300 personas, permiten un servicio más
personalizado y diferencial. Gastronomía internacional, vinos boutique, vista
privilegiada y un clima ideal con las comodidades de primer nivel para disfrutar de la
competencia.

Fanatic Platinum: nueva y exclusiva modalidad con espacio para solo 100 personas,
fue ideado para superar las expectativas de los más exigentes.

Más información. Teléfono y fax (0351) 47-23053 o al 47-31750. E-mail:


reservas@fanaticrally.com ó info@fanaticrally.com.

• Por una carrera segura


El 27º Rally de la República Argentina Argentina, sexta fecha del Campeonato Mundial de
Marcas y de Pilotos, que se pondrá en marcha el próximo jueves 3 de mayo a las 18.35 en la
cancha de River Plate, tendrá un importante operativo de seguridad para evitar posibles
situaciones de riesgo.

La competencia, que desarrollará en Córdoba sus tres etapas a través de 1.383,14 kilómetros
por los valles de Punilla, Calamuchita y Traslasierra, desplegará a dos mil efectivos
policiales por día, encargados de custodiar la seguridad de la carrera para los pilotos y
para los espectadores.

En función de ello, se vienen realizando en los últimos meses distintas reuniones entre el
encargado de seguridad, Carlos Borrione, y los mandos medios de la Policía de la Provincia,
además de representantes de los distintos lugares por los que transitará la prueba.

Mañana será el día clave, ya que a partir de las 16, habrá una reunión general con la Mesa
Coordinadora de Seguridad y los principales mandos de la Policía. Allí, se les entregará toda
la documentación necesaria para reconocer las credenciales que portarán quienes cumplen
tareas durante la prueba, los chalecos y las obleas que distinguirán a los vehículos. También se
les informará sobre aquellos tramos que tendrán mayor celo, por aglutinar a mayor cantidad de
espectadores.

Asimismo, el próximo viernes se procederá a reconocer el tramo Villa García-Cabalango, que


será utilizado el miércoles 2 de mayo, a partir de las 8, como el segmento para la prueba de los
autos de carrera o comúnmente conocido como shakedown.

Allí habrá un particular celo para la ubicación de los aficionados, ya que este tramo es la carta
de presentación de la carrera ante el mundo, antes de su lanzamiento.

Mención especial. En la última reunión de la FIA, el delegado de seguridad, Jacek Bartos,


quien arribará el próximo martes a Buenos Aires, para asistir al reconocimiento del circuito en
River Plate, declaró que el Rally de Argentina fue distinguido con una mención especial por
parte de la FIA, por ser la competencia que más avanzó en los últimos años en materia de
seguridad, sobre todo por la cantidad de aficionados que convoca año tras año.

• CONSEJOS DE SEGURIDAD:

 Ingresar a los tramos de la competencia antes de la hora de cierre fijada por los
organizadores, (en términos generales 4 horas antes en la mayoría de las pruebas,
aunque algunos tramos podrán tener un cierre anterior).

 Elegir un lugar alto y seguro para presenciar la competencia.

 Estacionar solo en los lugares habilitados, lejos de la ruta de la competencia.

 Ubicarse siempre detrás de la cinta de advertencia colocada por la organización.

 No ubicarse en los sectores externos de curvas y retomes.

 Acatar las instrucciones del personal policial, de los oficiales de la prueba y de los
guardarallies, (cadetes de la policía).
 Esperar el paso del último auto en competencia, para recién dejar la ubicación.

 Circular a velocidad prudente en los tramos de enlace.

 No alterar el curso de los arroyos o vados con agua.

 Seguir las alternativas de la carrera por radio, para estar avisado de eventuales
cancelaciones o demoras.

 Llevar ropa de abrigo e infusiones para presenciar los tramos de montaña.

 No encender fuego.

 No dejar residuos en los tramos. Traerlos consigo hasta depositarlos en contenedores


o recipientes adecuados.

 Colabore con los organizadores, proteja el medio ambiente y sobre todo tenga sumo
cuidado con el fuego.

• -Números Útiles:

Policía

Emergencias 101
Central de Policía (Capital) 428-7000

Hospitales

Hospital de Urgencias, ciudad de Córdoba. Teléfonos 434-1201, 433-1519/ 2740/ 2759


Instituto del Quemado. Teléfono (0351) 434-9013.
Hospital Infantil (guardia). Teléfono (0351) 433-5456/5453/5458
Hospital de Niños. Teléfono (0351) 458-6400.

Incendios

Para denuncias y emergencias ambientales: 0-800-777-0220


Para denuncias de incendios: 0 800- 888 Fuego (38346)

Turismo

Oficinas de Informes de la Agencia Córdoba Turismo

Cabildo: teléfono (0351) 428- 5856


Terminal: teléfono (0351) 433- 1982/87/88
Aeropuerto: teléfono (0351) 434- 8390

• La competencia en números:
• 346. Serán los kilómetros de velocidad a recorrer durante las tres etapas y los 22
tramos seleccionados en el recorrido, de los cuales tres serán superespeciales. El total
de la prueba será de 1.383,14 kilómetros y recorrerá los tres valles.

• 75. Son las toneladas entre autos y equipamientos que fueron remitidas a Córdoba, por
parte de los distintos equipos que disputarán la sexta fecha del Campeonato del
Mundo. Asimismo, varios autos oficiales arribarán por vía aérea al país.

• 3. Serán la etapas a disputarse en el 27º Rally de Argentina.

• La primera recorriendo el valle de Punilla a través de siete especiales de velocidad.


La segunda, combinará Punilla con Calamuchita, con ocho segmentos y la tercera,
en Traslasierra con tres tramos de velocidad.

• 52. Contenedores fueron enviados al país por vía marítima y contienen la mayoría de
los autos del Mundial de Producción Grupo N/4. Se suman también los repuestos a
utilizar y el equipamiento para la toma de tiempos de la competencia.

• 74. Son los competidores inscriptos para disputar la carrera. Doce de ellos
corresponden a los tres equipos oficiales y los tres particulares, que correrán con
unidades WRC. Los autos son Ford Focus, Subaru y Citroën, modelos Xsara y C4.

• HISTORIA DEL RALLY:

El Rally de Argentina se corrió por primera vez en 1980 en la provincia de Tucumán,


organizado por el Automóvil Club Argentino, luego de disputarse exitosamente dos eventos
sancionados por la FIA: Rally Vuelta a la América del Sur 1978 y Rally Codasur 1979.

Walter Rohrl – Christian Geistdorfer (Fiat 131 Abarth) fueron los ganadores de esta primera
edición en 1980. Tucumán también recibió el Rally Argentina en 1981. El evento no tomó
lugar en 1982 y un año después se mudó al sur a San Carlos de Bariloche.

En 1984, Córdoba fue la base del evento y probó ser la ubicación más adecuada para este tipo
de competencia.

Desde entonces, al Rally Argentina fue siempre disputado en Córdoba con la única excepción
de la edición corrida en Tucumán en 1992.

Caminos trabados, pruebas en altura, muchos vados con agua y un millón y medio de
fanáticos son sólo algunas de las características del evento más popular del calendario del
mundo de rally.

En cada una de sus 26 ediciones, pasando por Massimo Biasion y su Lancia - que parecían
imbatibles a mediados de los ochenta - hasta las últimas victorias de Citroën, el Rally
Argentina ha mostrado la competición al más alto nivel.

Jorge Recalde obtuvo el único triunfo mundial de su carrera en 1988 con el Lancia Delta,
convirtiéndose en el primer y único piloto argentino en ganar esta prueba.
Didier Auriol ganó en 1994 luego de una intensa pelea con Carlos Sainz, definida por tan sólo
6 segundos. El par compuesto por Tommi Makinen y Mitsubishi se convirtió en el único en
obtener tres victorias sucesivas en 1996-1997 y 1998. Juha Kankkunen le arrebató el primer
lugar a su compañero de equipo Richard Burns en 1999, tomando revancha el británico un año
después.

Colin McRae se quedó con el rally en su séptima visita a Argentina en 2001, mientras Carlos
Sainz heredaba el primer puesto luego de la exclusión de Marcus Grönholm y Richard Burns
en la edición 2002 en una de las definiciones más sorprendentes de todos los tiempos. Un año
después,

Marcus Grönholm compensaría su exclusión, imponiéndose en los últimos tramos de la


competencia.

En el 2004 Carlos Sainz obtuvo su último triunfo en el Campeonato del Mundo de Rally, ya
que anunciaría su retiro poco después del evento. Esta sería la primera de tres victorias
consecutivas para Citroën, con Sébastien Loeb alcanzando el primer puesto en las últimas dos
ediciones.

***Estadísticas:

-Piloto más ganador:

Los pilotos que ganaron más veces el Rally Argentina son Biasion, Sainz y Makinen
registrando tres victorias
cada uno.

-Marca más ganadora:

La marca más ganadora es Lancia, con 7 victorias.

-Mejor argentino:

El único argentino en ganar su rally fue Jorge Recalde en 1988 y 1995 (edición válida por
la F2).

-Ganadores:

Hubo 16 ganadores distintos en las 26 ediciones del Rally Argentina.