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INGENIERIA ROMANA

Ellos tenían más en común con la civilización de Egipto y Mesopotamia (cuencas


hidrográficas), que con los griegos (predecesores), sus contribuciones no fueron
nuevas, sino mejoradas de lo que ya existía. En otras palabras, carecían de
originalidad.

Ellos se especializaron en ING. Civil e ing. Minera como en: Acueductos carreteras,
puentes, edificios públicos, metalurgia, calefacción y carreteras.

ACUEDUCTOS:

14 acueductos llevaron miles de millones de litros de agua en la ciudad de Roma, y


gran parte del agua era para usos públicos. Los acueductos se podían extender
durante 100 kilómetros con una disminución del nivel de 300 metros al inicio hasta
60 metros en la llegada. Los tubos que utilizaban era de plomo. Los ingenieros
romanos utilizaban sifones inversores en los casos en los que eran necesarios.

Los romanos fueron los primeros en construir molinos hidráulicos en Occidente.


También utilizaron la energía hidráulica en la minería.

PUENTES:

Los puentes romanos eran los más largos y resistentes que se habían hecho en el
mundo. Estaban hechos de piedras y tenían un arco como estructura básica.
Muchos de ellos utilizaban mortero de cal.

METALURGIA:

Para separar el oro y la plata, los romanos granulaban la aleación vertiendo el metal
líquido en agua fría y entonces fundían los gránulos con sal, separando así el oro
del cloruro de plata. Usaron un método similar para extraer la plata del plomo e
introdujeron el uso de crisoles de cerámica para fundir metales.

Los metales conocidos entonces por los romanos eran: oro, plata, cobre, estaño,
plomo, hierro y mercurio, se complementan con las aleaciones: bronce y latón,
resultando una base amplia para la fabricación de todo tipo de objetos. La escultura
de bronce constituye uno de los apartados más representativos de Roma.
Muchos de sus métodos metalúrgicos y de minas sobrevivieron en la Edad Media y
fueron descritos por Georgius Agrico.

CARRETERAS:

La gran invención de la carretera se dio en roma llamándose la vía APIA midiendo


hasta 29 000 kilómetros. En toda su extensión.

EDIFICIOS PÚBLICOS:

Lo mejor que pudieron construir fue el coliseo romano que albergaba a más de 50
000 mil espectadores.

INGENIERÍA ORIENTAL:

(Austria, India y china)

Los hindúes en ese tiempo tenían el secreto para fabricar un buen acero, siendo su
capital mundial de la ciencia por muchos años (jundishapur).

También crearon los numero arábicos, la gran muralla china, canales, puentes de
suspensión, papel, pólvora, relojes, brújula.

MURALLA CHINA:

Tiene un recorrido de 4 080 km. Con una altura de 10 m y 8 metros de espesor.


Fue construido para evitar la invasión de otra civilización y como escudo de guerra.

CANALES:

Construían canales muy extensos como yunho (gran canal), teniendo una distancia
de 1 920 km. La culminación de esta obra fue durante 1000 años. Tenían una
paciencia y determinación inimaginable de generación en generación.

RELOJES:

Llegaron a construir relojes con una sola manecilla ya que conocían la ciencia de
los engranajes y media como un despertador de esta época, maso menos con un
diámetro de 10 cm.
BRÚJULA:

Fue construida con la razón de ubicación en el espacio ya que uno se podría perder
fácilmente sino conoce el norte magnético.

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