Documentos de Académico
Documentos de Profesional
Documentos de Cultura
dirección y cantidad del deslizamiento asociado a la misma. Para determinar este vector se utiliza
el denominado circuito de Burgers, este consiste en marcar un circuito alrededor de una línea de
dislocación, el circuito se realiza por traslación de átomo a átomo, desplazándose el mismo
número de escalones en cada lado del circuito. Si no hubiera defecto el circuito cerraría. Al existir
una dislocación el cierre no se produce y el vector de Burgers será el vector que se necesita para
cerrar el circuito.
• Se visualiza como un plano extra. Si el plano está arriba del plano de deslizamiento es positiva, si
abajo es negativa
• El movimiento ocasiona que los átomos se muevan un vector de Burger en relación con el plano
de abajo
El material de rozamiento que recubre, en la mayor parte de los casos, a las zapatas de frenos es
comúnmente un polímero termoestable de tipo fenólico, relleno con fibras de refuerzo y en
algunos casos, polvos metálicos o negro de humo para aumentar la conductividad de calor.
En general, las ventajas de los plásticos termoestables para aplicaciones en ingeniería son:
1 - Alta estabilidad térmica.
2 - Alta rigidez.
3 - Alta estabilidad dimensional.
4 - Resistencia a la termofluencia y deformación bajo carga.
5 - Peso ligero.
6 - Altas propiedades de aislamiento eléctrico y térmico.
Las aplicaciones de los polímeros termoestables fenólicos son en: Adhesivos, revestimientos,
laminados.
https://www.upv.es/materiales/Fcm/Fcm15/fcm15_6.html
el Kevlar es una poliamida sintetizada por Stephanie Kwolek, una química de la firma DuPont, en
1965. Sus fibras consisten en largas cadenas de poliparafenileno tereftalamida, molécula
que soporta altas temperaturas con la que se puede construir equipos ligeros, resistentes -5
veces más fuerte que el acero- y a los que no les afecta la corrosión. Actualmente se utiliza para
reforzar prendas textiles de montaña por su gran capacidad y resistencia, como por ejemplo en los
hombros de las chaquetas para evitar su desgaste por el rozamiento con la mochila.
http://depa.fquim.unam.mx/amyd/archivero/dislocaciones_17434.pdf
http://www.raquelserrano.com/wp-content/files/Ciencias_t2b_imperfecciones.pdf
En todo tipo de partes sujetas a severos esfuerzos tales como flecha de transmisión
automotrices, ejes, dados, engranes, barrenadoras, partes de perforación, cuchillos, tijeras
para corte en caliente, etc.
Acero 9840 y 9840 T es junto con el acero 4340 de los más populares aceros para la fabricación de
partes sometidas a severos esfuerzos.Tiene excelente templabilidad,resistencia, ductibilidad y
tenacidad. Aplicaciones: En partes sometidad a mucho esfuerzo, engranes, flechas, piñones,
pernos de alta resistencia, partes de maquinaria, etc.
Aplicaciones en partes que sean sometidas a mucho esfuerzo tal como:
Engranes
Flechas
Piñones
Pernos de alta resistencia
Partes de maquinaria
Cremalleras
Cigüeñales
Árboles de levas
http://iirsacero.com.mx/acero-9840/
http://iirsacero.com.mx/acero-4340/
Acero A-6 de temple al aire que tiene como principal característica una elevada estabilidad
dimensional en el tratamiento térmico, que lo hacen de gran utilidad en piezas con diseños muy
intrincados y que no deben tener distorsión al templarlos.
Aplicaciones:
Acero M-33 de alta velocidad a base de molibdeno y con cobalto para lograr una excelente
combinación de dureza al rojo, resistencia al desgaste y resistencia en el área de corte. Se usa para
fabricar herramientas que maquinarán piezas con dureza de hasta 42 HRC.
Aplicaciones:
Acero Inoxidable 310 y 310S austeníticos con los mayores contenidos de cromo y níquel de los
aceros tipo 300. Acero que reúne excelente resistencia a la oxidación y al calor. El acero tipo 310S
es una modificación de bajo carbono para minimizar la formación de carburos durante el proceso
de soldadura.
Aplicaciones:
En intercambiadores de calor, partes para hornos, cámaras de combustión o como material de
aporte en soldaduras.
La A356 presenta muy buenas características para maquinado y moldeado por fundición. Su
resistencia a la corrosión es excelente y presenta buenas características de aceptación de
soldadura. Las propiedades mecánicas se consideran excelentes. Normalmente esta aleación se
utiliza en moldeado por fundición de partes de aeronaves, gabinetes de bombas, impulsores,
sopladores de alta velocidad y fundición estructural donde sea necesaria una alta fortaleza. El
hecho de que la A356 presente buenas propiedades de fundición la convierte en una elección
lógica para fundiciones complejas e intrincadas, en donde sean necesarias excelentes propiedades
mecánicas, estanqueidad ante la presión y peso liviano.