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SU VEHÍCULO ELÉCTRICO
SU VEHÍCULO ELÉCTRICO
SU VEHÍCULO ELÉCTRICO EL ESPECIALISTA MUNDIAL EN ELECTRICIDAD E INFRAESTRUCTURAS DE CONSTRUCCIÓN DIGITAL SOLUCIONES DE
SU VEHÍCULO ELÉCTRICO EL ESPECIALISTA MUNDIAL EN ELECTRICIDAD E INFRAESTRUCTURAS DE CONSTRUCCIÓN DIGITAL SOLUCIONES DE

EL ESPECIALISTA MUNDIAL EN ELECTRICIDAD E INFRAESTRUCTURAS DE CONSTRUCCIÓN DIGITAL

EN ELECTRICIDAD E INFRAESTRUCTURAS DE CONSTRUCCIÓN DIGITAL SOLUCIONES DE CARGA P A RA VEHÍCULOS ELÉCTRICOS O

SOLUCIONES DE CARGA PARA VEHÍCULOS ELÉCTRICOS O HÍBRIDOS ENCHUFABLES

E INFRAESTRUCTURAS DE CONSTRUCCIÓN DIGITAL SOLUCIONES DE CARGA P A RA VEHÍCULOS ELÉCTRICOS O HÍBRIDOS ENCHUFABLES

SOLUCIONES DE CARGA GREEN’UP

¿Qué infraestructura se debe utilizar

para la carga normal?

MODO DE CARGA

MODO 1

MODO 2

MODO 3

la carga normal? MODO DE CARGA MODO 1 MODO 2 MODO 3 SOLUCIONES DE CARGA 8

SOLUCIONES DE CARGA

8 A/10 A máx. (dependiendo del país)

Scooter, bicicleta eléctrica

máx. (dependiendo del país) Scooter, bicicleta eléctrica Clavija estándar 8 A/10 A máx. (dependiendo del país)

Clavija estándar

8 A/10 A máx. (dependiendo del país) Clavija Legrand Coche eléctrico Clavija estándar MONOFÁSICA
8 A/10 A máx.
(dependiendo del país)
Clavija Legrand
Coche eléctrico
Clavija estándar
MONOFÁSICA
16 A máx.
16 A máx.

Clavija Legrand

Clavija estándar MONOFÁSICA 16 A máx. Clavija Legrand Coche eléctrico Clavija tipo 2S Coche eléctrico

Coche eléctrico

Clavija tipo 2S Coche eléctrico MONOFÁSICA
Clavija tipo 2S
Coche eléctrico
MONOFÁSICA
Clavija tipo 2S Coche eléctrico TRIFÁSICA
Clavija tipo 2S
Coche eléctrico
TRIFÁSICA
33 Toma de corriente convencional no dedicada. NO SE RECOMIENDA para vehículos eléctricos X Toma
33 Toma de corriente convencional no dedicada. NO SE RECOMIENDA para vehículos eléctricos X Toma
33
Toma de corriente convencional no dedicada.
NO SE RECOMIENDA para vehículos eléctricos
X
Toma
estándar
Clavija estándar + toma estándar dedicada
Circuito de carga limitada
OCASIONAL
6
h
Toma
estándar
Clavija de seguridad Legrand + toma estándar
dedicada
Circuito de carga limitada
OCASIONAL
6
h
Toma Green'up Access
de Legrand
Clavija estándar + Toma Green'up Acces de
Legrand
Acceso dedicado seguro
Circuito de carga limitada
PERMITIDO
6
h
Toma Green'up Access
de Legrand
Clavija Legrand + Toma Green'up Acces de
Legrand
Circuito dedicado y seguro, carga optimizada
RECOMENDADO
3
h
Borna de carga
Green'up Premium
de 3,7 kW
3
h
Borna de carga
Green'up Premium
de 7,4 kW
1 h 30
Clavija tipo 2S
Circuito dedicado y seguro, carga optimizada
RECOMENDADO
Borna de carga de
11 kW
1
h
Borna de carga
Green'up Premium
de 22 kW
30 min
SOLUCIONES DE CARGA GREEN’UP

* Tiempo de carga medio para una autonomía de 100 km, en función del consumo medio de 12 kW/h por cada 100 km. Varía según el modelo de coche eléctrico

SOLUCIONES DE CARGA GREEN’UP

¿Qué punto de carga debe instalarse en

viviendas unifamiliares?

4
4

KIT LISTO PARA INSTALAR GREEN’UP ACCESS

unifamiliares? 4 KIT LISTO PARA INSTALAR GREEN’UP ACCESS MODO 2 TOMA+ SOPORTE+ RCBO SOLUCIÓN ECONÓMICA, ADAPTABLE

MODO 2

TOMA+ SOPORTE+ RCBO

SOLUCIÓN ECONÓMICA, ADAPTABLE Y SEGURA

Con la toma Green'up Access, Legrand facilita la carga de vehículos en el hogar. Esta solución económica, sencilla de instalar y segura también se puede utilizar para todos los usos convencionales y cuenta con un precableado especial para que se pueda sustituir fácilmente por una borna de carga de modo 3.

Tiempo de carga

6h a 3h (1) IP 66 - IK 08 16 A - 3,7 kW monofásica
6h
a
3h (1)
IP 66 - IK 08
16 A - 3,7 kW
monofásica
Toma de alta resistencia, identificada para vehículos eléctricos; también es adecuada para cualquier aplicación
Toma de alta resistencia, identificada
para vehículos eléctricos; también es
adecuada para cualquier aplicación
Cumple con IEC 60884-1

Se suministra con soporte y RCBO

Línea protegida

mediante RCBO

con soporte y RCBO Línea protegida mediante RCBO Carga de 8 a 16 A con total

Carga de 8 a 16 A con total seguridad de todos los vehículos eléctricos que tengan un cable de modo 1 o modo 2, independientemente de la potencia de carga que necesite el vehículo

de la potencia de carga que necesite el vehículo Seguridad óptima Tratamiento de la superficie de
Seguridad óptima Tratamiento de la superficie de los contactos metálicos para mejorar la conductividad eléctrica
Seguridad óptima
Tratamiento de la superficie de
los contactos metálicos para
mejorar la conductividad
eléctrica
SISTEMA DE DETECCIÓN PATENTADO POR LEGRAND Los vehículos detectan la infraestructura segura de Green'up y
SISTEMA DE DETECCIÓN
PATENTADO POR LEGRAND
Los vehículos detectan la
infraestructura segura de Green'up y
seleccionan la potencia máxima que se
puede suministrar a través de la toma,
lo que reduce el tiempo de carga.
a través de la toma, lo que reduce el tiempo de carga. “ CUANDO ESTOY EN

CUANDO ESTOY EN CASA, PUEDO CARGAR MI VEHÍCULO ELÉCTRICO CON TOTAL SEGURIDAD

(1) 3 horas con una clavija Legrand, 6 horas con una clavija que no sea Legrand. La carga media para una autonomía de 100 km varía dependiendo del modelo.

SOLUCIONES DE CARGA GREEN’UP

SOLUCIONES DE CARGA GREEN’UP BORNA DE CARGA GREEN’UP PREMIUM MODO 2 MODO 3 COMUNICACIÓN Tiempo de

BORNA DE CARGA GREEN’UP PREMIUM

DE CARGA GREEN’UP BORNA DE CARGA GREEN’UP PREMIUM MODO 2 MODO 3 COMUNICACIÓN Tiempo de carga

MODO 2

MODO 3

COMUNICACIÓN

Tiempo de carga

3h 1h a a 1 h 30 (1) 30min (1) Monofásica Trifásica
3h
1h
a
a
1
h 30 (1)
30min (1)
Monofásica
Trifásica

SOLUCIÓN QUE PERMITE CONTROLAR LA CARGA DE FORMA LOCAL O REMOTA

La borna de carga Green'up Premium se utiliza para cargar vehículos en los modos 2 y 3. Con su conexión Bluetooth integrada, se puede utilizar para controlar localmente la carga mediante la aplicación EV CHARGE. Cuando se conecta a una red IP o Wi-Fi con el kit de comunicación (opcional), permite el control remoto desde un ordenador, tableta o smartphone.

el control remoto desde un ordenador, tableta o smartphone. IP 44 - IK 08 3,7/7,4 kW/22

IP 44 - IK 08 3,7/7,4 kW/22 kW monofásica y tri- fásica

Línea protegida

Inicio retardado: 3, 6 o 9 horas Existe la opción de retrasar el inicio 3, 6 o 9 horas, para realizar la carga durante la franja horaria de tarifa económica.

mediante RCBO. Esquema eléctrico p. 17 Para cualquier modelo de vehículo eléctrico Toma T2S EV
mediante RCBO.
Esquema eléctrico
p. 17
Para cualquier modelo de vehículo eléctrico
Toma T2S EV con tapa para carga en modo 3.

Para cualquier modelo de vehículo eléctrico

Toma de alta resistencia Green’up Access para la carga en el modo 2 y para todas las aplicaciones

para la carga en el modo 2 y para todas las aplicaciones Entrada de contacto sin
Entrada de contacto sin tensión Para el control externo de la borna de carga (interruptor
Entrada de contacto sin tensión
Para el control externo de la borna de carga
(interruptor horario, contactor, etc.)
de la borna de carga (interruptor horario, contactor, etc.) CON LA APLICACIÓN EV CHARGE, PUEDO CONTROLAR

CON LA APLICACIÓN EV CHARGE, PUEDO CONTROLAR LA CARGA DESDE MI ORDENADOR, TABLETA O SMARTPHONE

CON LA APLICACIÓN EV CHARGE, PUEDO CONTROLAR LA CARGA DESDE MI ORDENADOR, TABLETA O SMARTPHONE “
GESTIÓN DE LA CARGA 1 ESTÁNDAR (UTILIZANDO BLUETOOTH CON EV CHARGE) - Anulación de las
GESTIÓN DE LA CARGA
1 ESTÁNDAR (UTILIZANDO BLUETOOTH
CON EV CHARGE)
- Anulación de las horas pico/valle
- Carga diaria programable y gestión
de energía
- Visualización del consumo
carga
- Actualización de software
2 CON KIT DE COMUNICACIÓN (
- Control remoto de la carga
- Supervisión semanal del consumo
(a través de router Wi-Fi o RJ45)
- Gestión a través de la aplicación EV

(1) Tiempo medio para una carga completa según las fuentes del fabricante; varía dependiendo del modelo

55
55

SOLUCIONES DE CARGA GREEN’UP

¿Qué punto de carga se debe utilizar en

edificios residenciales

y en el sector terciario privado?

6
6

TOMA GREEN'UP ACCESSIK10

TOMA GREEN'UP ACCESS IK10 MODOS 1 Y 2

MODOS 1 Y 2

TOMA+ SOPORTE

Tiempo de carga

SOLUCIÓN RESISTENTE, ECONÓMICA Y ESCALABLE PARA LUGARES EXPUESTOS

Gracias a su protección IK 10, que proporciona una excelente resistencia en entornos hostiles, la toma Green'up Access es idónea para su uso en aparcamientos públicos y similares. ESTA SOLUCIÓN económica, sencilla de instalar y segura también se puede utilizar para todos los usos convencionales y cuenta con un precableado especial para que se pueda sustituir fácilmente por una borna modo 3.

6h a 3h (1)
6h
a
3h (1)

IP 55 - IK 10 16 A - 3,7 kW monofásica

3. 6h a 3h (1) IP 55 - IK 10 16 A - 3,7 kW monofásica

Se suministra con soporte Disponible con tapa con llave

Línea protegida

mediante RCBO.

Esquema eléctrico

p. 14

Carga de 8 a 16 A con total seguridad de todos los vehículos eléctricos que tengan un cable de modo 1 o modo 2, independientemente de la potencia de carga que necesite el vehículo

de la potencia de carga que necesite el vehículo Seguridad óptima Tratamiento de la superficie de
de la potencia de carga que necesite el vehículo Seguridad óptima Tratamiento de la superficie de
Seguridad óptima Tratamiento de la superficie de los contactos metálicos para mejorar la conductividad eléctrica
Seguridad óptima
Tratamiento de la superficie de los contactos
metálicos para mejorar la conductividad eléctrica
Montaje empotrado o montaje en superficie con marco
Montaje empotrado o montaje
en superficie con marco

Toma de alta resistencia, identificada para vehículos eléctricos; también es adecuada para cualquier aplicación Cumple con IEC 60884-1

adecuada para cualquier aplicación Cumple con IEC 60884-1 “ PUEDO RECARGAR PARCIALMENTE MI COCHE ELÉCTRICO EN

PUEDO RECARGAR PARCIALMENTE MI COCHE ELÉCTRICO EN UN APARCAMIENTO PÚBLICO MIENTRAS ALMUERZO CON LOS AMIGOS

SISTEMA DE DETECCIÓN PATENTADO POR LEGRAND Los vehículos detectan la infraestructura segura de Green'up y
SISTEMA DE DETECCIÓN
PATENTADO POR LEGRAND
Los vehículos detectan la
infraestructura segura de Green'up y
seleccionan la potencia máxima que se
puede suministrar a través de la toma,
lo que reduce el tiempo de carga.

(1) 3 horas con un acoplador Legrand, 6 horas con un acoplador que no sea Legrand. La carga media para un rango de 100 km varía dependiendo del modelo.

SOLUCIONES DE CARGA GREEN’UP

SOLUCIONES DE CARGA GREEN’UP BORNA DE CARGA IK 10 GREEN’UP PREMIUM 77 MODOS 1 Y 2

BORNA DE CARGA IK 10 GREEN’UP PREMIUM

77
77
MODOS 1 Y 2
MODOS 1 Y 2

MODO 3

COMUNICACIÓN

Tiempo de carga

3h 1h a a 1 h 30 (1) 30min (1) Monofásica Trifásica
3h
1h
a
a
1
h 30 (1)
30min (1)
Monofásica
Trifásica

IP 55 - IK 10 3,7 kW monofásica a 22 kW trifásica

Línea protegida

mediante RCBO.

Esquema eléctrico

p. 17

SOLUCIÓN PARA APARCAMIENTOS DE EMPRESAS

La borna de carga Green'up Premium IK 10 de suelo o de montaje en la pared es resistente a impactos e idónea para flotas de vehículos. Se puede utilizar un lector de tarjetas (opcional) para desbloquear la borna de carga mediante la identificación del empleado y controlar la electricidad utilizada a través de una página web.

la electricidad utilizada a través de una página web. CANALIZACIÓN ELÉCTRICA MS 63/100/160 A En aparcamientos
la electricidad utilizada a través de una página web. CANALIZACIÓN ELÉCTRICA MS 63/100/160 A En aparcamientos

CANALIZACIÓN ELÉCTRICA MS 63/100/160 A En aparcamientos y garajes cubiertos, proporciona una distribución de potencia idónea para las bornas de carga Green'up Premium.

Para cualquier modelo de vehículo eléctrico Toma de alta resistencia Green’up Access para la carga en el modo 2 y para todas las aplicaciones

para la carga en el modo 2 y para todas las aplicaciones Para cualquier modelo de

Para cualquier modelo de vehículo eléctrico Toma T2S EV con tapa para carga en modo 3.

Lector de tarjetas opcional Desbloquea la borna de carga y puede controlar la electricidad utilizada
Lector de tarjetas opcional
Desbloquea la borna de carga y puede
controlar la electricidad utilizada
Acceso seguro Bloqueo/desbloqueo de la borna de carga mediante la aplicación EV CHARGE
Acceso seguro
Bloqueo/desbloqueo
de la borna de carga
mediante la aplicación
EV CHARGE

EN EL ESTACIONAMIENTO

DE MI LUGAR DE TRABAJO

O DE MI PROPIEDAD

COMPARTIDA ES MUY

SENCILLO

IDENTIFICARME

Y CARGAR MI COCHE ELÉCTRICO.

GESTIÓN DE LA CARGA 1 ESTÁNDAR (UTILIZANDO BLUETOOTH CON EV CHARGE) - Bloqueo con Bluetooth
GESTIÓN DE LA CARGA
1 ESTÁNDAR (UTILIZANDO BLUETOOTH
CON EV CHARGE)
- Bloqueo con Bluetooth
- Carga diaria programable y
gestión de energía
- Actualización de software
2 CON KIT DE COMUNICACIÓN (
- Control remoto de la carga
- Control de acceso contr
lector RFID
- Se puede administrar un banco de estacione
de carga mediante un servidor web
- Historial de consumo

(1) Tiempo medio para una carga completa en el modo 3, según las fuentes del fabricante; varía dependiendo del modelo

¿Qué punto de carga se debe utilizar en áreas comerciales de acceso público?

(centros comerciales, aparcamientos públicos, etc.)

8 SOLUCIONES DE CARGA GREEN’UP
8
SOLUCIONES DE CARGA GREEN’UP
públicos, etc.) 8 SOLUCIONES DE CARGA GREEN’UP EN EL APARCAMIENTO, PUEDO UTILIZAR LA BORNA DE CARGA

EN EL APARCAMIENTO, PUEDO UTILIZAR LA BORNA DE CARGA CON MI TARJETA. PUEDO CARGAR EL COCHE MIENTRAS REALIZO LAS COMPRAS

GREEN’UP

GREEN’UP BORNA DE CARGA IK 10 GREEN’UP PREMIUM TRIFÁSICA 99 MODO 2 MODO 3 COMUNICACIÓN Tiempo

BORNA DE CARGA IK 10 GREEN’UP PREMIUM TRIFÁSICA

99
99
MODO 2
MODO 2

MODO 3

COMUNICACIÓN

Tiempo de carga

1h a 30min (1) IP 55 - IK 10 ajustable de 11 a 22 kW
1h
a
30min (1)
IP 55 - IK 10
ajustable de 11 a 22 kW
trifásica
SOLUCIONES DE CARGA

Línea protegida

mediante RCBO.

Esquema eléctrico

p. 17

BORNA DE CARGA INTEROPERABLE PARA FACILITAR LA GESTIÓN DE LA BORNA DE CARGA COMPATIBLE CON OCPP

Se puede controlar mediante un operador de la red de carga: la borna de carga Green'Up Premium se integra fácilmente en el sistema de facturación del administrador del aparcamiento. El importe de la electricidad utilizada se puede añadir al coste de la plaza de estacionamiento.

se puede añadir al coste de la plaza de estacionamiento. La borna de carga se puede

La borna de carga se puede comunicar con la red IP Compatible con los sistemas operativos existentes

la red IP Compatible con los sistemas operativos existentes (Modbus, OCPP) Sistema de identificación del lector
(Modbus, OCPP) Sistema de identificación del lector del codificador RFID integrado en la borna de
(Modbus, OCPP)
Sistema de identificación
del lector del codificador
RFID integrado en la borna
de carga, que puede activar
tomas (opcional)

Para cualquier modelo de vehículo eléctrico Toma de alta resistencia Green’up Access para la carga en el modo 2 y para todas las aplicaciones

para la carga en el modo 2 y para todas las aplicaciones Para cualquier modelo de
Para cualquier modelo de vehículo eléctrico Toma de conector T2S EV con tapa para carga
Para cualquier modelo de
vehículo eléctrico
Toma de conector T2S EV con
tapa para carga en modo 3.
Toma de conector T2S EV con tapa para carga en modo 3. CARGAR 2 VEHÍCULOS AL

CARGAR 2 VEHÍCULOS AL MISMO TIEMPO En cada lado de la borna hay una toma tipo 2S y una toma Green'up Access

borna hay una toma tipo 2S y una toma Green'up Acces s GESTIÓN DE LA CARGA
borna hay una toma tipo 2S y una toma Green'up Acces s GESTIÓN DE LA CARGA

GESTIÓN DE LA CARGA

PERMITE UNA COMUNICACIÓN COMPLETA CON EL KIT DE COMUNICACIÓN (OPCIONAL)

- Supervisión y ajustes de parámetros en IP, en la página web

- Borna de carga compatible con Modbus y OCPP

(Open Charge Point Protocol - protocolo de punto de carga abierto)

- Se gestiona con lector RFID

Espacio disponible para instalar una protección modular en la base

(1) Tiempo medio para una carga completa en el modo 3, según las fuentes del fabricante; varía dependiendo del modelo

Bornas de carga Green’up Premium

¿Qué soluciones se deben utilizar para

la identificación, la medida y el control?

utilizar para la identificación, la medida y el control? Medida del consumo Un contador de energía
Medida del consumo Un contador de energía por cada borna de carga Se puede integrar
Medida del consumo
Un contador de energía
por cada borna de carga
Se puede integrar
un conversor IP, un
contador de energía
y dispositivos de pro-
tección, en la base de
la borna de carga.
Para bornas de carga
sin base, se pueden
instalar cajas de
distribución cerca
de ellas.
Borna de carga Green'up
Premium con kit de
comunicación
10
10

GESTIÓN MEDIANTE UNA APLICACIÓN Acceso y control mediante la aplicación EV CHARGE: supervisión de la carga y opción para bloquear la borna de carga a través de la aplicación (impidiendo el uso por parte de terceros que no utilicen la cuenta del cliente), control y visualización del consumo. Carga programada mediante la aplicación para una gestión optimizada del consumo. Actualización de software a través de la aplicación.

CONTROL DE ACCESO MEDIANTE TARJETA Las bornas de carga Green'up Premium se pueden integrar en el sistema de control de acceso del edificio. La borna de carga se bloquea y se necesita una tarjeta de identificación personal para que suministre electricidad.

SOLUCIONES DE CARGA GREEN’UP
SOLUCIONES DE CARGA GREEN’UP
y se necesita una tarjeta de identificación personal para que suministre electricidad. SOLUCIONES DE CARGA GREEN’UP
1111 Servidor web Se utiliza para mostrar el consumo en cualquier tipo de pantalla equipada
1111 Servidor web Se utiliza para mostrar el consumo en cualquier tipo de pantalla equipada
1111
Servidor web
Se utiliza para mostrar el
consumo en cualquier tipo
de pantalla equipada con
un navegador: ordenador,
tableta, smartphone, TV, etc.
+
En un or
o de la
Software de supervisión
Para mostrar la medición en
un ordenador
borna de carga, medir el consumo de electricidad, optimizar la
energía disponible (controlar la carga dividiendo la energía entre
las diferentes bornas de carga).
MEDIDA Y VISUALIZACIÓN
COMUNICACIÓN A TRAVÉS DE
INTERNET
+ CONTROL DE CARGA
SOLUCIONES DE CARGA GREEN’UP
En un or Registro de las sesiones de carga por cada borna (consumo, número de
En un or
Registro de las sesiones de carga por cada borna
(consumo, número de tarjetas, etc.) en archivos
electrónicos
KIT DE COMUNICACIÓN CON CONTROL
DE ACCESO DE USUARIO (MIFARE RFID)
MEDIDA Y CONTROL
DE LA CARGA 100 % EN LÍNEA
para vehículos eléctricos e hibridos enchufables
para vehículos eléctricos e hibridos enchufables

para vehículos eléctricos e hibridos enchufables

                 

Opciones (4)

   

Tiempo medio de caga (en horas) según el tipo de vehículo y su batería

 

Lector RFID

IP

IK

Modo

de

Potència

Número

de puntos

Fijación

mural

Fijación

(Función con el kit de comunicación Ref. 0 590 56) communication réf. 0 590 56)

carga

(kW)

de carga

sobre pie

Comunicación

Capacidad de la batería del vehículo

15/16 kW/h

22/24 kW/h

30/32 kW/h

TOMAS MONOFASICAS - 230 V

 

Plástica      Modo 2     0 904 70 ( 1 )    

     

Modo 2

   

0

904 70 (1)

           

66

08

66 08 3,7 1 0 904 72 ( 3 )   - - - 5 (2)

3,7

1

0

904 72 (3)

 

-

- -

5

(2)

7

(2)

-

Metal  55 10     1 0 778 56   -   - - 5

 

55

10

   

1

0

778 56

 

-

 

- -

5

(2)

7

(2)

-

       

Modo 2

3,7

               

Metalcon llave                    

con

llave

   
Metal con llave                    
               

55

10

 

1

0

778 57

 

-

- -

5

(2)

7

(2)

-

       

BORNAS MONOFÁSICAS - 230 V

 
        3,7 /     0 590 00        
       

3,7 /

   

0

590 00

         

Modo 3

4,6

1

0

590 00

+ 0 590 52

0

590 56

 

-

468

Plástica

44

08

Plástica 44 08       0 590 01          
     

0

590 01

         

7,4

1

0

590 01

+ 0 590 52

0

590 56

 

-

2,5

3,5

4,5

        3,7 /     0 590 30        
       

3,7 /

   

0

590 30

         

Modo

4,6

1

0

590 30

+ 0 590 52

0

590 56

 

-

 

4

 

6

8

Plástica

44

08

2

y 3

                 
7,4 1 0 590 35 0 590 35 0 590 56 2,5   3 4,5
7,4 1 0 590 35 0 590 35 0 590 56 2,5   3 4,5

7,4

1

0

590 35

0

590 35

0

590 56

2,5

 

3

4,5

   

+ 0 590 52

   

-

 
              0 590 41 0 590 41   0
             

0

590 41

0

590 41

 

0

590 59

     

3,7 /

1

+

0 590 53

+ 0 590 54

0

590 56

+ 0 590 56

468

55

10

4,6

   

0

590 42

0

590 42

 

0

590 59

     

Modo

2

+

0 590 53

+ 0 590 54

0

590 56

+ 0 590 56

468

Metal

   

2

y 3

                 
1   0 590 43 0 590 43 0 590 56 0 590 59 2,5
1   0 590 43 0 590 43 0 590 56 0 590 59 2,5

1

 

0

590 43

0

590 43

0

590 56

0

590 59

2,5

 

3

4,5

+

0 590 53

+ 0 590 54

+ 0 590 56

55

10

 

7,4

   

0

590 44

0

590 44

 

0

590 59

     

2

+

0 590 53

+ 0 590 54

0

590 56

+ 0 590 56

2,5

 

3

4,5

BORNAS TRIFÁSICAS - 400 V

 
      Modo 3       0 590 02        
     

Modo 3

     

0

590 02

         

Plástica

44

08

Plástica 44 08 22 1 0 590 02 + 0 590 52 0 590 56  

22

1

0

590 02

+ 0 590 52

0

590 56

 

-

112

              0 590 48 0 590 48   0
             

0

590 48

0

590 48

 

0

590 59

     

Modo

1

+ 0 590 53

+ 0 590 54

0

590 56

+ 0 590 56

112

Metal

55

10

2

y 3

22

               
2   0 590 49 0 590 49 0 590 56 0 590 59 112
2   0 590 49 0 590 49 0 590 56 0 590 59 112

2

 

0

590 49

0

590 49

0

590 56

0

590 59

112

 

+ 0 590 53

+ 0 590 54

 

+ 0 590 56

112   + 0 590 53 + 0 590 54   + 0 590 56 2

2 : Para vehículos con cable equipado con la clavija Green'up Legrand.

kit listo para instalar de Green'up

access - para la carga de vehículos eléctricos

access - para la carga de vehículos eléctricos El sistema Green'up, que se basa en una
El sistema Green'up, que se basa en una tecnología innovadora de Legrand, activa el modo

El sistema Green'up, que se basa en una tecnología innovadora de Legrand, activa el modo de «máxima potencia» y asegura un proceso de carga rápido y seguro

Solucióncompleta: toma de modo 2 + RCBO

Solucióncompleta:

toma de modo 2 + RCBO

Solucióncompleta: toma de modo 2 + RCBO
Solucióncompleta: toma de modo 2 + RCBO
Solucióncompleta: toma de modo 2 + RCBO
Solucióncompleta: toma de modo 2 + RCBO
Solucióncompleta: toma de modo 2 + RCBO
Solucióncompleta: toma de modo 2 + RCBO
Solucióncompleta: toma de modo 2 + RCBO
Solucióncompleta: toma de modo 2 + RCBO
y seguro Solucióncompleta: toma de modo 2 + RCBO 0 904 70 Principio de instalación p.
y seguro Solucióncompleta: toma de modo 2 + RCBO 0 904 70 Principio de instalación p.

0 904 70

seguro Solucióncompleta: toma de modo 2 + RCBO 0 904 70 Principio de instalación p. 205

Principio de instalación p. 205 Dimensiones p. 207

Paquete Ref. cat. 1 0 904 70 Permite crear una infraestructura segura para la carga
Paquete
Ref. cat.
1 0 904 70
Permite crear una infraestructura segura para la carga
de vehículos eléctricos e híbridos a través de cables
de carga del modo 2 (o el modo 1). Adecuado para
uso en domicilios y lugares de trabajo.
Alimentación directamente desde el cuadro eléctrico:
1 línea exclusiva con un cable de 3 x 2,5 mm 2 , con
protección mediante RCBO (una línea por toma).
El kit contiene:
- 1 toma aislante de alta resistencia Green'up
Access estándar alemana, con tapa, IP 55 - IK 08
- 25 kW/h.
- 230 V - 8 h, bornas de 6 mm 2 , conforme a las normas
IEC 60884-1, NF C 61-314, VDE 620-1.
- 1 base para colgar la caja de control del cable de
carga del vehículo.
- 1 RCBO de 20 A, curva C, 30 mA, tipo HPi.
Se recomienda el uso de un dispositivo de
protección contra sobretensiones.
Altura de instalación recomendada: entre 0,80 y
1,20 m del suelo.
de instalación recomendada: entre 0,80 y 1,20 m del suelo. tomas Green'upTM Access de 25 kWh

tomas Green'upTM Access de

25 kWh / 8 h / 230 V - para vehículos eléctricos

de 25 kWh / 8 h / 230 V - para vehículos eléctricos 0 904 72
de 25 kWh / 8 h / 230 V - para vehículos eléctricos 0 904 72

0 904 72

25 kWh / 8 h / 230 V - para vehículos eléctricos 0 904 72 0

0 778 56

8 h / 230 V - para vehículos eléctricos 0 904 72 0 778 56 Principio

Principio de instalación p. 205 Dimensiones p. 207

Utilizadas para cargar de forma segura vehículos eléctricos e híbridos recargables que admiten cables del modo 2 (compatibles con el modo 1). Conectadas al cuadro del consumidor mediante una línea exclusiva de 3 x 2,5 mm 2 (1 línea por toma) con protección mediante RCBO de 30 mA - 16 A, curva C, tipo A o HPi (o diferencial de 30 mA - tipo A o HPi + magnetotérmico de 16 A curva C). Altura de instalación recomendada: 1,30 m del suelo. Adecuado para uso en domicilios y lugares de trabajo.

Paquete Ref. cat. Mecanismos de alta resistencia con contactos plateados. Tomas monofásicas - conexión roscada
Paquete
Ref. cat.
Mecanismos de alta resistencia con contactos
plateados.
Tomas monofásicas - conexión roscada – 230 V.
Se suministran con la base (ref. cat. 0 904 78) para
colgar la caja de control del cable de carga del vehículo.
Para cargar 1 vehículo.
Conforme a la IEC 60-884-1.
IP 55 - IK 08 de instalación en superficie
Adecuadas para instalación en domicilios particulares.
Toma aislante con tapa.
Suministrada completa con marco de instalación en
superficie y equipada con prensaestopas ISO 20.
Dimensiones (Al x An x Pr): 98 x 98 x 70 mm
(excluyendo el prensaestopas).
1 0
904 72
Toma de corriente estándar alemana.
IP 55 - IK 10 empotrado - toma metálica
Adecuadas para instalación en domicilios
particulares, garajes cerrados, aparcamientos, etc.
Suministradas completas con placa y soporte.
Montaje en caja simple Batibox tipo empotrada con
una profundidad de 50 mm.
Se puede montar en superficie con la caja de
ref. 0 778 90 Dimensiones (Al x An x Pr):
110 x 110 x 13,5 mm
1 0
778 56
Toma de corriente estándar alemana.
IP 55 - IK 10 empotrado - toma metálica con tapa
cerrada
Adecuadas para instalación en domicilios
particulares, garajes cerrados, aparcamientos, etc.
Suministradas completas con placa y soporte.
Montaje en caja simple Batibox tipo empotrada con
una profundidad de 50 mm.
Se puede montar en superficie con la caja de
ref. cat. 0 778 90.
Dimensiones (Al x An x Pr): 110 x 110 x 13,5 mm.
Suministrada completa con un juego único de
2 llaves para restringir el acceso a la toma.
1 0
778 57
Toma de corriente estándar alemana.
tomas de corriente Green'up d Access

tomas de corriente Green'up

d

tomas de corriente Green'up d Access

Access

10mA

16 A

100 - 120 cm

110

Principio de instalación para una toma individual modo 2

En el cuadro eléctrico, un magnetotérmico-diferencial ref. 4 110 94 exclusivo 16 A - curva C - 30 mA - Tipo HP

Línea exclusiva de 3 x 2,5 mm 2

L

N como mínimo

Tipo HP Línea exclusiva de 3 x 2,5 mm 2 L N como mínimo (3 x

(3 x 6 mm 2 como máximo)

Toma de corriente Green’up Access de 2P+T

- Se puede controlar por medio de unidades de control de tipo reloj/ interruptor, etc. (que se piden por separado).

- Se recomienda el uso de un dispositivo de protección contra sobretensiones.

Uso de la base ref. 0 904 78

contra sobretensiones. Uso de la base ref. 0 904 78 C aja de control del ca

Caja de control del cable de carga suministrada con el vehículo eléctrico

Dimensiones

Cat.No 0 904 72

98 98

98

98 98
98 98
98 98
98 98

98

98 98
98 98
98 98

Cat.No 0 904 78

117

70

115 6 180 28 Cat.No 0 778 56 110 26 21 110 147.5 92.5
115
6
180
28
Cat.No 0 778 56
110
26
21
110
147.5
92.5

Cat.No 0 778 57

110

26 48
26
48

BORNAS GREEN’UP PREMIUM

BORNAS GREEN’UP ™ PREMIUM
BORNAS GREEN’UP ™ PREMIUM

Bornas de recarga conformes a la especificación ZE Ready (1)

Con función de ajuste de potencia

ZE Ready (1) Con función de ajuste de potencia 059030 059030 + 059052 059042 + 059054

059030

ZE Ready (1) Con función de ajuste de potencia 059030 059030 + 059052 059042 + 059054
ZE Ready (1) Con función de ajuste de potencia 059030 059030 + 059052 059042 + 059054

059030 + 059052

059042 + 059054

de ajuste de potencia 059030 059030 + 059052 059042 + 059054 059042 + 059053 Permiten recargar
de ajuste de potencia 059030 059030 + 059052 059042 + 059054 059042 + 059053 Permiten recargar

059042 + 059053

Permiten recargar con total seguridad todos los vehículos eléctricos (equipados con cargadores monofásicos y trifásicos)

e híbridos recargables con modo de recarga 2 o 3. Conformes a las normas IEC 61851-1 y 61851-22.

Posibilidad de ajustar la potencia sobre la borna con la adecuación de las protecciones y circuitos de alimentación. Comunicación local sin hilos por Bluetooth integrada: configuración y control de la borna por Smartphone o tableta con una aplicación compatible

con IOS y Android. Funciones disponibles: programación diaria e la recarga, visualización del estado de la borna, activación/desactivación de la borna, histórico, seguimiento de los consumos. Con almacenamiento de los datos en el cloud, actualización del programa.Comunicación sin hilos, via IP, a distancia con el kit de comunicación ref. 0 590 56. Equipadas con:

- Una base 2P+T con obturadores de seguridad Green'up Acces que incorpora el novedoso Green'up System, tecnología del grupo

Legrand que permite disponer de la potencia máxima, garantizando una recarga segura y rápida mediante la clavija 2P+T (Bornas con recarga Modo 2(2)).

- Una base tipo 2 con obturadores de seguridad (T2S) 3P+N+T (funcionamiento en monofásico o trifásico) con hilo piloto (Modo 3)

Conexión y protección a partir del cuadro eléctrico, con una línea específica y protegida (2 líneas específicas para las bornas de 2

vehículos). Posibilidad de pilotar los horarios de recarga mediante int. horarios o interruptores (entrada contacto seco 12 Vcc)

Emb.

Emb.

Bornas monofásicas aislantes - Modo 3

 

IP 44 - IK 08 Borna murales, equipables con un pie referencia 059052 para fijar al suelo 3,7/4,6 kW - 16/20 A

1 0

590 00

Para recarga de un vehículo 7,4 kW - 32 A Posibilidad de ajuste:

 

- 3,7/4,6/5,7/7,4 kW

- 16/20/25/32 A

1 0

590 01

Para recarga de 1 vehículo

 

Bornas monofásicas aislantes - Modo 2 y 3

IP 44 - IK 08 Borna murales, equipables con un pie referencia 059052 para fijar al suelo 3,7/4,6 kW - 16/20 A

1 0

590 30

Para recarga de 1 vehículo 7,4 kW - 32 A Posibilidad de ajuste:

 

- 3,7/4,6/5,7/7,4 kW

- 16/20/25/32 A

1 0

590 35

Para recarga de 1 vehículo

 

Bornas monofásicas metálicas - Modo 2 y 3

IP 55 - IK 10 Necesitan equiparse con:

-

kit de fijación mural, suministrado con una carátula metálica, ref. 059053

Pie de fijación al suelo con carátula metálica, ref. 059054 3,7/4,6 kW - 16/20 A

-

1 0

590 41

Para recarga de 1 vehículo

1 0

590 42

Para recarga de 2 vehículos simultáneamente

   

7,4 kW - 32 A

Posibilidad de ajuste:

- 3,7/4,6/5,7/7,4 kW

- 16/20/25/32 A

1 0

590 41

Para recarga de 1 vehículo

1 0

590 41

Para recarga de 2 vehículos simultáneamente

Emb.

Emb.

Bornas trifásica aislantes - Modo 3

   

IP 44 - IK 08 Borna murales, equipables con un pie referencia 059052 para fijar al suelo 22 kW - 32 A Posibilidad de ajuste:

- 11/15/18/22 kW

- 16/20/25/32 A

1 0

590 02

Para recarga de 1 vehículo

 

Bornas trifásicas metálicas - Modo 2 y 3

IP 55 - IK 10 Necesitan equiparse con:

-

kit de fijación mural, suministrado con una carátula metálica, ref. 059053

Pie de fijación al suelo con carátula metálica, ref. 059054 22 kW - 32 A Posibilidad de ajuste:

-

- 11/15/18/22 kW

- 16/20/25/32 A

1 0

590 48

Para recarga de 1 vehículo

1 0

590 49

Para recarga de 2 vehículos simultáneamente

1

2

: Bornas de recarga conformes a la especificación ZE Ready 1,2 para los ajustes de construcción aplicables a los productos. ZE Ready es una marca de Renault

: Para vehículos con cable equipado con la clavija Green'up Legrand

accesorios y equipamientos   0 590 52 Emb.   Ref 1 0 590 52 1
accesorios y equipamientos   0 590 52 Emb.   Ref 1 0 590 52 1

accesorios y equipamientos

 

0 590 52

Emb.

 

Ref

1

0

590 52

1

0

590 53

1

0

590 54

1

0

590 56

 

0

590 59

10

0

767 11

10

0

767 13

10

0

767 12

0 767 11 10 0 767 13 10 0 767 12 Identificación por tarjeta RFID 0

Identificación por tarjeta RFID 0 590 59 + 0 590 56

Bornas monofásicas aislantes - Modo 3

Para bornas aislantes

Pie para fijar al suelo las bornas aislantes Posibilidad de integrar las cajas Plexo³ ref. 601994/96/98 para las protecciones Para bornas metálicas

Kit de fijación mural, suministrado con una carátula metálica.

Pie de fijación al suelo con carátula metálica Permite la integración de las protecciones sobre placas de montaje o chasis modular (dimensiones similares a un armario 600x400)

Kit de comunicación

Permite el control de las funciones integradas en las bornas y la configuración a distancia con un Smartphone o PC vía IP o Wifi Comunicación IP

Permite conectar la borna a la red IP de la instalación y hacer a la borna compatible con los protocolos:

- OCPP 1.5 evolutivo 2.0

- MODBUS RS 485

Lector RFID

Sistema RFID (identificación por tarjeta RFID, lector codificador RFID integrado) disponible para borna metálica asociado al kit de comunicación ref. 05956 Suministrado con una tarjeta de identificación Tarjetas suplementarias a pedir por separado tecnología Mifare formato ISO ref. 076711/12/13 Tarjeta formato ISO para lector RFID

Tarjea sin contacto Mifare 13,56 MHz. 1kb

Tarjea sin contacto Mifare 13,56 MHz. 4kb

Tarjea bi-tecnología sin contacto Mifare + circuito 125 kHz Necesaria para instalaciones con lector de parking (bajo demanda)

para instalaciones con lector de parking (bajo demanda) Emb.   Ref Gestión de las bornas Green'up
para instalaciones con lector de parking (bajo demanda) Emb.   Ref Gestión de las bornas Green'up

Emb.

 

Ref

Gestión de las bornas Green'up

   

Gestión a distancia de la carga de un parque

de vehículos eléctricos en modo 2 y 3 a partir de un PC, tableta o Smartphone.

A

partir de la medida de la corriente disponible

en una instalación, se adapta la carga entre las bornas Green'up Premium en función de los parámetros definidos por el cliente (corriente máxima disponible, prioridad entre los vehículos,

energía disponible en cada vehículo…) Energie Servidores Web para configurar, probar, gestionar y visualizar en un navegador web

Permiten consultar a distancia en un navegador web

a

partir de varios PC, Smartphone, pantallas web,

tabletas digitales, etc. los valores recopilados en

los equipos de protección (DX3, bloques diferenciales adaptables con medición, DPX3 y DMX3), equipos de medición y de supervisión (EMDX3 y EMS CX3)

y

bornas de recarga para vehículo eléctrico

1

4

149 47

Para 10 direcciones MODBUS

 

o

10 contadores de impulsos

1

4

149 48

Para 32 direcciones MODBUS

 

o

32 contadores de impulsos

1

41 49 49

Para 255 direcciones MODBUS

o

255 contadores de impulsos

para recarga de vehículos eléctricos

para recarga de vehículos eléctricos

para recarga de vehículos eléctricos

406278

10mA

ET

16A

110/415V

3

DX C10

6kA

Principio de instalación

Atención: prevea duplicar el cableado para una hora de recarga para 2 vehículos. Se recomienda instalar un limitador de sobretensiones transitorias.

Bornas monofásicas - Modo 3

Bornas monofásicas - Modo 2 y 3

Cuadro eléctrico Línea: N L ET 10mA 16A 110/415V 406278
Cuadro eléctrico
Línea:
N
L
ET
10mA
16A
110/415V
406278

3 x 2,5 mm 2 mini / 4 mm 2 / 6 mm 2 / 10 mm 2

T2S

Cuadro eléctrico

Linea T2S :

3 x 2,5 mm 2 mini / 4 mm 2 / 6 mm 2 / 10 mm 2

N

L

Linea 2P+T y alimentación

borna: 3 x 2,5 mm 2 mini*

2P+T

T2S

Señal de seguridad 2 x 1,5 mm 2

Opción

 

Para control horario contacto seco 12 V

3 x 1,5 mm 2

Opción

 

Para control ON/OFF 2 x 1,5 mm 2 , contacto seco 12 V

 

Opción

 

Entrada TIC para contador eléctrico o linky cable blindado de conductores, Belden 9841 o equivalentente

 

Réf.

 

0 590 00

   

0 590 01

 

Ajuste de poténcia (kW)

 

3,7

 

4,6

 

5,8

 

7,4

Intensidad de la borna (A)

 

16

 

20

 

25

 

32

Intensidad de la linea T2S

20

A curva C

25

A curva C

32

A curva C

40

A curva C

Diferencial

30

mA Tipo F (ex Hpi)

30

mA Tipo F (ex Hpi)

30

mA Tipo F (ex Hpi)

30

mA Tipo F (ex Hpi)

Moquet diferencial linea

 

4 107 56

4 108 57

 

4 108 58

 

4 108 59

T2S

Sección linea T2S (mm 2 mínimo)

 

2,5

 

4

 

6

 

10

Bobina de emisión / señal de seguridad

 

4 062 76

 

4 062 76

 

4 062 76

 

4 062 76

 

T2S

 
 

Opción

 

Para control horario…

 

3

x 1,5 mm 2 ,

2P+T

 

contacto seco 12 V

 
 

Opción

 

Para control ON/OFF,

 

2

x 1,5 mm 2 , contacto seco 12 V

 
 

Opción

 

Entrada TIC para contador eléctrico o linky cable blindado de conductores, Belden 9841 o equivalentente

 
 

* Salvo bornas reguladas a 16 A / 3,7 kW

 
 

Réf.

 

0 59 30/41/42

   

0 59 35/43/44

 

Ajuste de poténcia (kW)

 

3,7

 

4,6

 

5,8

 

7,4

Intensidad de la borna

       

(A)

 

16

 

20

 

25

 

32

Intensidad de la linea

       

T2S

20

A curva C

 

25

A curva C

32

A curva C

 

40

A curva C

Diferencial

 

30

mA Tipo F

 

30

mA Tipo F (ex Hpi)

30

mA Tipo F (ex Hpi)

 

30

mA Tipo F (ex Hpi)

 

(ex Hpi)

Moquet diferencial linea

 

4

108 56

 

4

108 57

4

108 58

   

4

108 59

T2S

Sección linea T2S (mm 2 mínimo)

 

2,5

 

4

 

6

 

10

Protección de la linea 2P+T (A)

 

Sin línea

     

2P+T

 

20

A curva C

20

A curva C

 

20

A curva C

Automático protección

 

Sin línea

 

4

068 84

4

068 84

 

4

068 84

linea 2P+T

2P+T

(4500/6 kA)

(4500/6 kA)

(4500/6 kA)

Sección linea 2P+T (mm 2 mínimo)

 

Sin línea

     

2P+T

 

2,5

 

2,5

 

2,5

Bobina de emisión / señal de seguridad

 

4

062 76

 

4

062 76

4

062 76

 

4

062 76

Réf.

 

0 59 02/48/49

 

Ajuste de poténcia (kW)

   

11

 

15

 

18

   

22

Intensidad de la borna (A)

   

16

 

20

 

25

   

32

Intensidad de la linea T2S

 

20

A curva C

 

25

A curva C

32

A curva C

 

40

A curva C

Diferencial

 

30

mA Tipo B

 

30

mA Tipo B

30

mA Tipo B

 

30

mA Tipo B

Interruptor diferencial

 

4

118 46

4

118 46

4

118 46

 

4

118 46

 

4

069 11

4

069 12

4

069 13

 

4

079 02

Automático protección linea T2S

(4500/6 kA)

 

(4500/6 kA)

(4500/6 kA)

(6000/10 kA)

Sección linea T2S (mm 2 mínimo)

   

2,5

 

4

 

6

   

10

Protección de la linea 2P+T (A)

 

20

A curva C

 

20

A curva C

20

A curva C

 

20

A curva C

Sección linea 2P+T (mm 2 mínimo)

 

4

07729

4

077 29

4

077 29

 

4

077 29

Sección linea 2P+T (mm 2 mínimo)

   

2,5

 

2,5

 

2,5

   

2,5

Bobina de emisión / señal de seguridad

 

4

062 76

4

062 76

4

062 76

 

4

062 76

Señal de seguridad 2 x 1,5 mm 22

Bornas trifásicas

Cuadro eléctrico 300mA 63A Línea T2S : 5 x 2,5 mm 2 mini / 4
Cuadro eléctrico
300mA
63A
Línea T2S : 5 x 2,5 mm 2 mini / 4 mm 2 / 6 mm 2 / 10 mm 2
N
L1 L2 L3
ET
300mA
63A
Línea 2P+T y alimentación
borne: 3 x 2,5 mm 2 mini*
110/415V
2P+T
L
N
T2S
DX
3
C10
6kA
406278
Señal de seguridad 2 x 1,5 mm 2
Señal de seguridad 2 x 1,5 mm 2
Señal de seguridad 2 x 1,5 mm 2

Señal de seguridad 2 x 1,5 mm 2

Señal de seguridad 2 x 1,5 mm 2
Señal de seguridad 2 x 1,5 mm 2
Señal de seguridad 2 x 1,5 mm 2
Señal de seguridad 2 x 1,5 mm 2
Señal de seguridad 2 x 1,5 mm 2

Para control de horario… 3 x 1,5 mm 2 contacto seco 12 V

Para control ON/OFF 2 x 1,5 mm 2 , contacto seco 12 V

Para control de horario… 3 x 1,5 mm 2 contacto seco 12 V Para control ON/OFF
Para control de horario… 3 x 1,5 mm 2 contacto seco 12 V Para control ON/OFF
Para control de horario… 3 x 1,5 mm 2 contacto seco 12 V Para control ON/OFF
Para control de horario… 3 x 1,5 mm 2 contacto seco 12 V Para control ON/OFF
Para control de horario… 3 x 1,5 mm 2 contacto seco 12 V Para control ON/OFF

Entrada TIC para contador eléctrico o linky cable blindado de conductores, Belden 9841 o equivalentente

Option

Option

Option

T2S

2P+T

* Salvo 0 590 02

para la carga de vehículos eléctricos (continuación)
para la carga de vehículos eléctricos (continuación)

para la carga de vehículos eléctricos (continuación)

Tiempo de carga estimado para los vehículos más vendidos en enero de 2017

 

Bornas de carga que cumplen con las especificaciones ZE Ready 1.2 y EV Ready 1.4F para las normas de construcción aplicables a estos productos. ZE Ready y EV Ready son marcas registradas de Renault.

               

Tiempo

de

Fabricante

Modelo

A

de

partir

(año)

Paquete

de batería

Modo 2

Green'Up

3,7/4,6

KW

7 KW

22 KW

CA

carga estimado con la borna de carga Legrand (1)

n Dimensiones y montaje para las bornas de carga de plástico (mm)

 

(KWH)

Access

               

X

   

Bornas de carga para montaje en pared

 

BMW

I3

2013

22

X

X

X

(11 KW)

2

h

 

BMW

I3

2016

33

X

X

X

 

X

3

h

 

Ref. 0 590 00/01/02/30/35

 

(11 KW)

 

140

 

250

45

 

Bolloré

BlueCar

2011

30

X

X

   

8

h

       

Citroën

C-Zero

2010

16

Green'Up

X

   

6

h

   

Citroën

E Méhari

2016

30

X

X

   

8

h

 

Citroën

Berlingo

2013

22

Green'Up

X

Opcional

 

4

h

   

Hyundai

Ioniq

2016

28

X

X

   

7

h

   

KIA

Soul EV

2015

27

X

X

X

 

4

h

   

365

 

Classe B

               

Mercedes

Electric

Drive

2015

28

X

X

X

X

(11 KW)

3

h

 

Mitsubishi

I-Miev

2010

16

X

X

   

6

h

 

Nissan

Leaf

2011

24

X

X

X 2014

 

4

h

 

Nissan

Leaf

2015

30

X

X

X

 

6

h

 

Nissan

e-NV200

2014

24

X

X

Opcional

 

4

h

 

Opel

e-Ampera

2017

60

X

X

X

 

9

h

 

Peugeot

Ion

2010

16

X

X

   

6

h

 

Bornas de carga de pie

 

Peugeot

Partner

2013

22

Green'Up

X

Opcional

 

4

h

 

Renault

ZOE

2017

41

Green'Up

X

X

 

X

2h30

 

Renault

ZOE

2012

22

Green'Up

X

X

 

X

1h30

 

Renault

Kangoo

2011

22

Green'Up

X

   

7

h

 

ZE

Renault

Kangoo

2016

33

Green'Up

X

X

 

6

h

 

ZE

Smart

Fortwo

2011

18

X

X

Opcional

Opcional

4

h

 

Smart

Forfour

2014

18

X

X

Opcional

Opcional

4

h

 
             

X

11

   

Tesla

Modelo

S

2012

de 60 a 100

X

X

X

KW y

22

KW

opcional

6/10 h

(dependiendo de

la versión)

             

X

11

   

Tesla

Modelo

X

2016

de 60 a 100

X

X

X

KW y

22

KW

opcional

6/10 h

(dependiendo de

la versión)

Volkswagen

e-Golf

2015

24

X

X

X

 

4

h

 

Volkswagen

e-Up

2014

18

X

X

   

6

h

 

1: El tiempo estimado para la carga completa depende de la capacidad de la batería en la borna de carga más rápida

 
 

Ref. 0 590 00/01/02/30/35 + 0 590 52

 
 

1176

 

Fijación al suelo

12 mini

Ø13

 

85

 

205

250

123

para la carga de vehículos eléctricos (continuación)

para la carga de vehículos eléctricos (continuación)

para la carga de vehículos eléctricos (continuación)

60

n Dimensiones y montaje para las bornas de carga metálicas

Bornas de carga para montaje en pared con cubierta frontal Ref. 0 590 41/42/43/44/48/49 + 0 590 53

243
243
430 250 740
430
250
740

Ø 9

600 mini 600 mini Ø 9 595 1265
600 mini
600 mini
Ø 9
595
1265

Bornas de carga de pie con cubierta frontal

Ref. 0 590 41/42/43/44/48/49 + 0 590 54

236 430 1369
236
430
1369

Fijación al suelo

Ø 11,5 270 305 120
Ø 11,5
270
305
120

© LEGRAND 2018/03.P12

Noroeste Norte Noreste Centro Levante Sur y Canarias Zona Centro Zona Noroeste
Noroeste
Norte
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