Proiect Ingineria Valorii

Elicopterul cu telecomanda

1
 1.Stabilirea si descrierea caracteristicilor de calitate ale produsului.
Produsul supus studiului de ingineria valorii este o jucarie de tip elicopter cu telecomanda
prezentata in figura 1.

Fig 1

Numele acestui elicopter spune totul: Revell - Elicopter telecomanda Big One Next - este
cel mai mare elicoter din a treia generatie de elicoptere cu radiocomanda. El poate fi recunoscut
dupa LED-urile de pe fuselaj. Nu poate fi folosit in exterior decat daca nu bate vantul. Fig.1

Produsul este oferit spre comercializare de catre toate lanturile mari de magazine
(supermarket) din Romania si din exteriorul acestei tari, la un pret de vanzare de 449.90 LEI.
Model cu telecomanda cu functii complete: inainte/inapoi, viraj stanga/dreapta, lumini fata
(faza), spate (stopuri).

a) Caracteristici tehnice
- Caracteristici dimensionale
lungime : 630 mm
latime : 270 mm
inaltime: 105 mm
greutate : 650 g
 diametru rotor : 550 mm
diametru rotor coada : 112 mm
- Carcasa este realizata din plastic;
- Capacitate acumulator 1500 mAh;
- Tensiune: 3,7 V;
2
 - Telecomanda: Raza de actiune: 50 m;
- Tehnologie: 3 canale - GHz (poate fi folosit in exterior doar daca nu bate vantul).
b) Caracteristici functionale
- Fiabilitate - Elicopterul poate zbura 30 minute, dupa o perioada de incarcare de 180
de minute;
- Mentenabilitate - atat rotorul principal cat si cel secundar se pot schimba
c) Caracteristici economice
- Pret de achizitie 499.99 Ron
- Cheltuieli de intretinere si utilizare : Capacitate acumulator 1500 mAh;
d) Caracteristici estetice
- Culoare – rosu + negru
- Forma - aerodinamica
e) Caracteristici sociale : Nu este recomandat copiilor sub 3 ani. Contine piese mici!
Pericol de sufocare! Varsta recomandata: 15+ !

2. Descompunerea produsului in parti componente si descrierea rolului

functional
Avand in vedere ca produsul analizat este destul de complex, il vom imparti in mai multe
subansamble astfel :

 Rotor principal – 4 elice

3
 Rotor secundar (coada )

 Carcasa

4
 Telecomanda

 Acumulator

5
 Bara de echilibru

 Kit electronica

6
 Rotorul principal furnizeaza portanta care contracareaza forta gravitatiei, dar in acelasi
timp indeplineste alte cateva functiuni de control al zborului.
Elicopterul are 4 comenzi principale: pasul colectiv (ridicarea de la sol si coborarea),
inclinare (stanga-dreapta), translatia (fata-spate) si rotorul anticuplu (rotatie stanga-dreapta). Mai
jos se explica pe scurt cum functioneaza aceste comenzi, cum se influenteaza si interactioneaza.

Axa transversala, axa longitudinal

Controlul elicopterului in directia fata-spate si lateral stanga-dreapta este data de platoul
ciclic, care modifica in mod constant incidenta palelor rotorului in timpul rotatiei (comanda
ciclica a pasului). Ca urmare, forta portanta generata de palele rotorului variaza in functie de
pozitia lor instantanee fata de discul rotorului. Daca este generata de o forta portanta mai mare pe
una din fetele discului generat de rotor, acea parte a elicopterului se va ridica, modelul
deplasandu-se in pozitia corespunzatoare inclinatiei. Cand elicopterul isi schimba directia, se
modifica si valoarea totala a fortei portante iar modelul se va ridica sau va cobori in mod
corespunzator. Acest efect poate fi corectat schimband in acelasi timp pasul tuturor palelor
rotorului. Aceasta este menirea pasului colectiv.

Rotorul anticuplu
Puterea furnizata de motor se transmite rotorului principal, care din cauza rotatiei va
provoca un cuplu. Fuselajul va reactiona, rotindu-se in directie contrara sensului de rotatie al
rotorului. Sarcina rotorului anticuplu este de a compensa aceasta miscare nedorita, producand o
forta de tractiune laterala care se opune cuplului generat de rotorul principal. Echipamentele de
radiocomanda moderne, asistate de microcomputer au facilitatea numita “revo-mix”, care
permite rotorului anticuplu sa compenseze automat cuplul rotorului principal. In acelasi timp,
pasul palelor rotorului anticuplu poate fi modificat direct din emitator; astfel se mareste sau se
micsoreaza tractiunea rotorului anticuplu, producand miscarea de rotatie a elicopterului in jurul
axei rotorului principal (miscare de giratie). Este important sa va amintiti ca mai degraba
controlati miscarea botului elicopterului si nu cea a cozii, pentru a fi siguri ca dati comanda
corecta rotorului anticuplu.

Pasul colectiv al rotorului principal

La aeromodelele elicopter moderne, viteza de rotatie a rotorului principal este mai mult
sau mai putin constanta si valoarea fortei ascensionale este controlata prin schimbarea simultana
a unghiului de incidenta al palelor (pas colectiv). Daca mariti unghiul de incidenta al palelor
rotorului, se mareste si valoarea fortei ascensionale, iar modelul se va ridica vertical.
Atunci cand valoarea fortei ascensionale este egala cu greutatea modelului, elicopterul se va
ridica in zbor stationar. Reducînd unghiul de incidenta al palelor rotorului, se micsoreaza
valoarea fortei ascensionale, iar elicopterul va cobora.

7
 Giroscopul
De cate ori se modifica viteza de rotatie a rotorului principal sau se schimba unghiul de
incidenta al palelor acestuia, se schimba in mod corespunzator si valoarea cuplului rotorului, care
daca nu este corectat, duce la giratia modelului fata de axa verticala (a rotorului principal).
Necesitatea de a corecta in mod constant regimul de functionare al rotorului anticuplu ar duce la
suprasolicitarea pilotului, daca nu am avea montat un giroscop. In momentul schimbarii valorii
cuplului produs de rotorul principal, giroscopul “simte” automat aceasta schimbare si modifica
incidenta palelor rotorului anticuplu pentru a preveni orice schimbare incipienta de directie.
La început, giroscoapele erau mecanice, dar datorita cuceririlor tehnologice de ultima ora avem
azi de-a face cu giroscoape piezoelectrice sau cu senzori de pozitie. Acestea functioneaza in
intregime electronic, tehnologia de ultima ora permitind obtinerea unor giroscoape mult mai mici
si mai usoare decît cele care existau numai cu putini ani in urma. O dezvoltare de ultima ora o
reprezinta giroscopul cu “pas constant”, care mentine constanta directia elicopterului.

3. Identificarea si definirea functiilor produsului

Metodologia analizei valorii unui produs presupune stabilirea functiilor produsului,
functii ce sunt de doua tipuri:

• Functie principala – corespunde scopului principal caruia ii este destinat obiectul studiat si
contribuie direct la realizarea valorii de intrebuintare a produsului.

• Functie secundara (auxiliara) – serveste la indeplinirea sau la completarea functiei principale

a produsului analizat si contribuie indirect la realizarea valorii de intrebuintare a obiectul

Nr.crt. Denumire functie Felul Dimensiune tehnica

functiei Denumire U.M.
A Fiabilitate FPO Durata de Pana la 50 ore
functionare

B Kitul electronic FS Durata de ore

(telecomanda) functionare

C Usor de FPO Masa 0. 650 kg

transportat/instalat

8
 D Rezista la socuri FPO Durata de ore
functionare

E Permite deplasarea in FPO Unghi de Toate directiile

diferite directii deplasare

F Aspect fizic placut FPS - -

4.Stabilirea relației părti componente-funcții;compararea funcțiilor între

ele
Nivelul de importanţă al funcţiilor produselor se stabileste în vederea determinării
Contribuţiei fiecăreia dintre ele la realizarea valorii de întrebuinţare.
Funcţiile se ordonează pe baza comparării, unele cu altele, de către un eșantion
reprezentativ de utilizatori și de specialisti. Comparaţi anu se face pe baza cuantificării valorii de
întrebuinţare a fiecărei funcţii, ci pe bazaar precierii, de către utilizatori, a contribuţiei pe care o
aduce fiecare din funcţiile ce urmează a fi incluse în nomenclator.

Modul de stabilire a nivelului de importanţă

A B C D E F Total
A 1 0 0 0 0 0
B 1 1 0 1 1 0
C 1 1 1 1 1 0
D 1 0 0 1 0 0
E 1 0 0 1 1 0 21
F 1 1 1 1 1 1
ni 6 3 2 5 4 1
28,57% 14,28% 9,52% 23,80% 19,04% 4,76%

9
 5. Dimensionarea economica a functiilor

5.1. Repartizarea costurilor pe functii

Calcul premergător dimensionării economice a funcțiilor:

CTp =CT1 +CT2 + ...CT9

CT1= Cmat + Cman +Cr
C material = m sf  p plastic

=0.1 * 1.5
= 0.15 lei/ kg
Cman=nt *Sbh
S bl 1050
S bh    6,56 lei/oră.
s  z  h 4 x5 x8
Pentru turnare(plastic): Cman= 0.8 ore /buc * 6.56 = 5.2 lei buc
Pentru montaj: Cman= 0.5/buc * 6.56= 3.2 lei/buc
Cman =8.4 lei
Cr= Kr * Cmant =40 % *8.4 = 3.36lei
CT1 = 0.15+ 8.4+3.36 = 11.91 lei

Din cele 7 tipuri de componente am calculat pretul pentru rotorul principal. Au fost
apreciate la valoarea de piata actuala – conform preturilor obtinute de pe site-uri de specialitate.

Functii A B C D E F
ni 6 3 2 5 4 1
[%] 28,57 14,28 9,52 23,80 19,04 4,76

10
 Rotorul principal - Rotorul principal furnizeaza portanta care contracareaza forta gravitatiei,
dar in acelasi timp indeplineste alte cateva functiuni de control al zborului.Participa la realizarea
functiilor: A,D,E. Costul total :11.91 Ron

1. Repartizarea costurilor de materiale pe functii pentru,

Rotorul principal

Simbol Denumire functie

functie
A Fiabilitate
D Rezista la socuri
E Permite deplasarea in diferite directii

Materiale
CT
CT Cmaterial=Ni*∑ N
Functie Ni i
∑ Ni
A 6 0.06

D 5 0.01 0.05

E 4 0.04

TOTAL 0.15

2. Repartizarea costurilor cu manopera si regia pe functii,

pentru reperul rotor principal

Operatiile de realizarea a reperului sunt:

Turnare:

Op participa la realizarea urmatoarelor functii: A, D, E

A D E Simbol Denumire functie

A 1 0 0 functie
D 1 1 1 A Fiabilitate
E 1 0 1 D Rezista la socuri
Total 3 1 2 E Permite deplasarea in diferite
Pi 50% 16% 34% directii

11
 Manopera +regie
Cman+Cr
Cman + Cr Cman + Cr= Ni*
Functie Ni ∑ Ni
∑ Ni
A 3 5.88

D 1 1.96 1.96

E 2 3.92

TOTAL 11.76

Montare: A, C ,D, E

A C D E Simbol Denumire functie

A 1 0 0 0 functie
C 1 1 0 0
D 1 1 1 0 A Fiabilitate
E 1 1 1 1
C Usor de
Total 4 3 2 1
transportat/instalat
Pi 40% 30% 20% 10%
D Rezista la socuri
E Permite deplasarea in
diferite directii

Manopera +regie
Cman+Cr
Cman + Cr Cman + Cr= Ni*
Functie Ni ∑ Ni
∑ Ni
A 4 4.704
C 3 1.176 3.528

D 2 2.352

E 1 1.176

TOTAL 11.76

12
 Repartizarea costurilor pe functii pt celelalte componente

Cost cu materialul = 40%*CT

Cost cu manopera + regie = 60%*CT

 Rotor secundar (coada) - energia furnizata de coada se transmite rotorului principal, care
din cauza rotatiei va provoca un cuplu. Fuselajul va reactiona, rotindu-se in directie contrara
sensului de rotatie al rotorului. Sarcina rotorului anticuplu este de a compensa aceasta miscare
nedorita, producand o forta de tractiune laterala care se opune cuplului generat de rotorul
principal.

Participa la realizarea functiilor: B, E Cost total/ reper : 26 RON

Costurile materialelor ( Cmat) pt acest reper sunt : 10.4 RON si de 15.6 RON pentru
costurile de manopera si regie (Cman+reg) . Suma nivelului de importanta la care participa intreg
reperul de 21 , astfel costul cu materiile prime pentru realizarea reperului pe nivelele de
importanta este de 1.48 iar costul pentru manopera si regie este de 2.22 RON

Materiale Manopera + regie

Functie Ni ∑NiCmat Total Functie Ni ∑NiCmat + reg Total
A 6 0.74 2.22 A 6 1.11 3.33
E 4 0.74 2.96 E 4 1.11 4.44
TOTAL 7 1.48 5.18 7 2.22 7.77

 Carcasa – component ce inglobeaza toate elementele ce alcatuiesc elicopterul.Este realizat

dintr-un material plastic.Participa la realizarea functiilor A, B, C, D, E. Cost total/reper 70RON

Costurile materialelor ( Cmat) pt acest reper sunt : 27RON si de 42 RON pentru costurile
de manopera si regie (Cman+reg) . Suma nivelului de importanta la care participa intreg reperul
de 21 , astfel costul cu materiile prime pentru realizarea reperului pe nivelele de importanta este
de 1.35 iar costul pentru manopera si regie este de 2.1RON

13
 Materiale Manopera + regie
Functie Ni ∑NiCmat Total Functie Ni ∑NiCmat + reg Total
B 3 0.05 0.3 B 3 0.42 2.52
A 6 0.05 0.15 A 6 0.42 1.26
C 2 0.05 0.98 C 2 0.42 0.84
D 5 0.05 0.1 D 5 0.42 2.1
E 4 0.05 0.25 E 4 0.42 1.68
TOTAL 20 1.35 1.78 20 2.1 8.40

Acumulator : asigura energia elicopterului prin cuplarea la o sursa de energie. Participa la

realizarea functiilor C,D. cost total/reper : 54 RON

Costurile materialelor ( Cmat) pt acest reper sunt :21.6 RON si de 32.4RON pentru
costurile de manopera si regie (Cman+reg) . Suma nivelului de importanta la care participa intreg
reperul de 21 , astfel costul cu materiile prime pentru realizarea reperului pe nivelele de
importanta este de 3.08 iar costul pentru manopera si regie este 2.31 de RON

Materiale Manopera + regie

Functie Ni ∑NiCmat Total Functie Ni ∑NiCmat + reg Total
C 2 1.54 3.08 C 2 2.31 4.62
D 5 1.54 7.7 D 5 2.31 11.55
TOTAL 7 3.08 10.78 7 4.62 16.17

Kit electronica : face legatura intre comenzile date de utilizator prin intermediul telecomenzii
si a elicopterului. Participa la realizarea functiilor A,B,D,E. Costul total/reper 200 RON

Costurile materialelor ( Cmat) pt acest reper sunt : 80 RON si de 120 RON pentru
costurile de manopera si regie (Cman+reg) . Suma nivelului de importanta la care participa intreg
reperul de 21 , astfel costul cu materiile prime pentru realizarea reperului pe nivelele de
importanta este de 7.77 iar costul pentru manopera si regie este de 3.33RON

Materiale Manopera + regie

Functie Ni ∑NiCmat Total Functie Ni ∑NiCmat + reg Total
B 3 1.11 6.66 B 3 1.66 9.96
A 6 1.11 3.33 A 6 1.66 4.98
D 5 1.11 5.55 D 5 1.66 8.30
E 4 1.11 4.44 E 4 1.66 6.64
TOTAL 18 4.44 19.80 18 6.66 29.88

14
Telecomanda : Asigura intrarea datelor in placa de baza ce controleaza motoarele, reprezinta
interfata cu care interactioneaza utilizatorul. Cost total/reper : 30 RON

Costurile materialelor ( Cmat) pt acest reper sunt : 12 RON si de 18 RON pentru costurile
de manopera si regie (Cman+reg) . Suma nivelului de importanta la care participa intreg reperul
de 21 , astfel costul cu materiile prime pentru realizarea reperului pe nivelele de importanta este
de 1.09 iar costul pentru manopera si regie este de 1.63 RON

Materiale Manopera + regie

Functie Ni ∑NiCmat Total Functie Ni ∑NiCmat + reg Total
A 6 0.27 0.81 A 6 0.40 1.20
C 2 0.27 0.54 C 2 0.40 0.80
D 5 0.27 1.35 D 5 0.40 2.00
F 1 0.27 0.27 F 1 0.40 0.40
TOTAL 11 1.09 2.97 11 1.63 4.4

Bara de echilibru - Cost total/reper : 20 RON

Costurile materialelor ( Cmat) pt acest reper sunt : 8 RON si de 12 RON pentru costurile
de manopera si regie (Cman+reg) . Suma nivelului de importanta la care participa intreg reperul
de 21 , astfel costul cu materiile prime pentru realizarea reperului pe nivelele de importanta este
de 0.57 RON iar costul pentru manopera si regie este de 0.85 RON

Materiale Manopera + regie

Functie Ni ∑NiCmat Total Functie Ni ∑NiCmat + reg Total
A 6 0.14 0.42 A 6 0.21 0.63
C 2 0.14 0.28 C 2 0.21 0.42
D 5 0.14 0.70 D 5 0.21 1.05
E 4 0.14 0.56 E 4 0.21 0.84
TOTAL 14 0.57 1.93 14 0.85 2.60

15
 Repartizarea costurilor pentru fiecare reper

Nr. Reper Cost Nr. buc Costuri/bucata Cost functii

Crt. total
A B C D E F
1. Rotor 11.91 4 material 0.15 0.06 0.05 0.04
principal Manopera+regie 11.76
5.88 1.96 3.92
TOTAL 11.91
2. Rotor 26 1 material 5.18 2.22 2.96
secundar Manopera+regie 7.77
3.33 4.44
TOTAL 12.95
3. Bara de 20 1 material 1.93 0.15 0.3 0.98 0.1 0.25
echilibru Manopera+regie 2.60
1.26 2.52 0.84 2.1 1.68
TOTAL 4.53

4. Carcasa 70 1 material 1.78 3.08 7.70

Manopera+regie 8.40 4.62 11.55
TOTAL 10.18
5. Acumulator 54 1 material 10.78 3.33 6.66 5.55 4.44
Manopera+regie 16.17
4.98 9.96 8.30 6.64
TOTAL 26.95
6. Kit electronica 200 1 material 19.80 0.81 0.54 1.35 0.28
Manopera+regie 29.88
1.20 0.80 2.0 0.40
TOTAL 49.68
7. Telecomanda 30 1 material 2.97 0.42 0.28 0.7 0.56
Manopera+regie 4.40
0.63 0.42 0.5 0.80
TOTAL 7.37

16
 6. Analiza sistemică a funcţiilor
În acest moment al studiului există date cu privire la funcţionalitatea produsului studiat,
sunt cunoscute costurile fiecărei funcţii în parte şi deja s-au format unele idei cu privire la acesta.
În continuare trebuie fundamentate criticile formulate anterior şi descoperite alte contradicţii cu
privire la costurile produsului faţă de valoarea de întrebuinţare.

Analiza sistemica a functiilor:

Functia A B C D E F
Nivelul 6 3 2 5 4 1 ni=21
functiei
%Vi 28.57 14.28 9.52 23.80 19.04 4.79 100%
Costul 22.11 19.14 11.54 46.2 26.85 0.68 Total:
functiei 126.53
% CT 17.47 15.12 9.12 36.51 21.22 5.37 100%

40
35 36.51

30
25
20 21.22
17.47
15 15.12
10 9.12
5 5.37
0
0 5 10 15 20 25 30

Analiza sistemica a functiilor presupune compararea costurilor cu nivelul de importanta a

fiecarei functii in parte. Astfel, se vor evidentia cele mai scumpe functii, sau functiile care au un
cost ridicat in raport cu contributia lor la realizarea produsului.
In concluzie , in urma analizei a rezultat ca functia D - Rezista la socuri are cea mai mare
pondere.

17
 Calculul coeficienţilor de abatere de la proporţionalitate:

a
x * y
i i

x
2
i

Unde: xi este ponderea costurilor funcţiilor i;

yi- ponderea funcţiilor în valoarea de întrebuinţare a funcţiei i calculată pe baza
raportului dintre nivelul de importanţă ni al funcţiei i
Inlocuind se obtine parametrul a:

28.57 * 15.12  14.28 * 17.47  9.52 * 9.12  23.80 * 36.51  19.04 * 21.22  4.79 * 5.37
a  
28.57 2  14.28 2  9.52 2  23.80 2  19.04 2  4.79 2
2067
  1.19
1737

Metoda analizei de regresie

Pentru analiza critică a costurilor în raport cu valoarea de întrebuinţare a funcţiilor se

utilizează metoda analizei de regresie.

Prin analiza de regresie se poate stabili o relaţie de interdependenţă între ponderea

costurilor fiecărei funcţii în costul total al produsului şi ponderea acestor funcţii în valoarea de
întrebuinţare.

Se trasează grafic dreapta de regresie.Pentru a avea o proporţionalitate medie, drepta

trebuie să se abată cât mai puţin de la punctele reale.

Calculand Y=a * Vi , obtinem

Fct: A B C D E F
% CT 33.99 16.99 11.32 28.32 22.65 5.71

18
 40 40
36.51
35 35

30 30

25 25

21.22 CT 2
20 20
17.47 CT
15 15.12 15

10 10
9.12

5 5.37 5

0 0
0 5 10 15 20 25 30

Concluzii

-functia F - aspect fizic placut, este subdimensionata, asupra ei nu se vor face studii de
cercetare in continuare;

-functia D- rezistenta la socuri , este mai scumpa in raport cu celelalte functii si prezinta
disproportii in valoarea de intrebuintare si costul total de productie.

19