20/10/2015

TRACTORES DEMO
USO EFICIENTE DEL TRACTOR
T4 Med&High
Módulo III: Sistema TdF y Elevador
Datos @Junio 2015

Rafael Villanueva

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Agenda

Sistema de Toma de Fuerza.

Tipos de Toma de Fuerza
Evolución y novedades
Aplicaciones

Sistema Hidráulico. Elevador.

Tipos de Sistema Hidráulico
Tipos de elevador
Aplicaciones

Agenda

Sistema de Toma de Fuerza.

Tipos de Toma de Fuerza
Evolución y novedades
Aplicaciones

Sistema Hidráulico. Elevador.

Tipos de Sistema Hidráulico
Tipos de elevador
Aplicaciones

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¿A quien no le gustaría tener un Ferrari?

…Pero, ¿sería lo más rentable?

Concepto de eficiencia y rentabilidad

Criterios Técnicos

Criterios Económicos

Criterios Ergonómicos

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Sistema de Toma de Fuerza

Normas ensayo potencias

Ensayo-Norma Ventilador Radiador Filtro del aire Silenciador

ISO TR 14396 NO NO SI SI
2000/25/CE NO NO SI SI
97/68 EC NO NO SI SI
ECE R24 SI SI SI SI
DIN 70020 SI SI SI SI

POTENCIA POTENCIA POTENCIA POTENCIA POTENCIA

ISO TR 14396 2000/25/CE ECE R24 97/68 EC DIN 70020
CV CV CV CV CV
20 = 20 = 18,9 = 20 = 18,7
30 = 30 = 28,3 = 30 = 28,0
40 = 40 = 37,7 = 40 = 37,4
50 = 50 = 47,2 = 50 = 46,7
60 = 60 = 56,6 = 60 = 56,0
70 = 70 = 66,0 = 70 = 65,4
80 = 80 = 75,4 = 80 = 74,7
90 = 90 = 84,9 = 90 = 84,1
100 = 100 = 94,3 = 100 = 93,4

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Curvas de potencia. Sentido

 Pot. Máx, Nominal…

 Extrapotencia

 Elasticidad

 Consumo específico

Sistema de Toma de Fuerza

Curva de potencia constante en motor F5C de FPT.

Esta curva de potencia constante proporciona la misma potencia
desde las 1900 rpm hasta las 2300 rpm.

Potencia nominales: T5.95 (99 cv) T5.105 (107 cv) T5.115 (114 cv)

T5.115 : Curva de potencia (79 Kw- 114 cv)

Power [kW] 40 Km/h ECO @ 1950 rpm

90

80

70

60

50

40

30

20
1000 1200 1400 1600 1800 2000 2200

1
0

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Sistema de Toma de Fuerza

La curva de potencia constante logra los regímenes de giro

principales de la TDF 540/1000 por debajo de las 2000 rpm motor.
Los clientes pueden usar toda la potencia en aplicaciones a la TDF
gracias a que la potencia máxima se alcanza desde las 1900 rpm

Power [kW] 540 @ 1938 rpm

90
1000 @ 1926 rpm
80

70

60
Veloc. TDF Regimen Motor
50

40
540 1938 rpm
30

540E 1535 rpm 20

1000 1200 1400 1600 1800 2000 2200

1000 1926 rpm

1
1

Sistema de Toma de Fuerza

Accionada por ruedas
Accionada por motor

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Sistema de Toma de Fuerza

Accionada por ruedas
Accionada por motor

Sistema de Toma de Fuerza

Accionada por ruedas Nuevos PTO @ giro motor:
Accionada por motor •540 @ 1958 rpm (2197)
•540 Eco @1535 rpm
- 540 / 540 E + SINCRO •1000 @ 2000 rpm (2260)
- 540 / 540 E / 1000 + SINCRO (Opcional)

Menor régimen giro motor, máximo ahorro combustible

(5%), - ruido
Eje directo desde motor a reducciones finales.
Máxima eficiencia y rendimiento a TDF !!!

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Sistema de Toma de Fuerza

Tipos de Toma de Fuerza: Mecánica

Sistema de Toma de Fuerza

Tipos de Toma de Fuerza: Mecánica

• Accionamiento tradicional • Acc. Servoasistido

 Único embrague
 Independiente

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Sistema de Toma de Fuerza

Tipos de Toma de Fuerza: Hidráulica

• Accionamiento electrónico

Sistema de Toma de Fuerza

Tipos de Toma de Fuerza: Electroimanes

• Razones de espacio. Potencia limitada

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Front PTO - Electromagnetic clutch

1 Eje salida TdF frontal

2 Circlip fiador
3 Discos del electroimán
4 Carcasa
5 Embrague electromagnético
6 Disco
7 Carcasa
8 Tornillos fijadores
9 Junta cárdan Universal
10 Usillo de ajuste embrague
11 Librador de presión embrague
12 Tuercas de fijación

Sec. 31.2 - pg. 19/7

Sistema de Toma de Fuerza

Evolución y Novedades
Memorias de rpm
Pulsadores en aleta. Selector velocidades
Uso ligado al elevador. Memoria secuencias
trabajo
Tdf CVT

…Aperos “inteligentes”

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Sistema de Toma de Fuerza

Memorias de rpm
La opción de revoluciones constantes (ESM), con 2 velocidades.

El sistema tiene 2 memorias. ESM evita las fluctuaciones de las

revoluciones manteniendo las revoluciones constantes; perfecto en
labores de empacado, siembra y otras aplicaciones precisas a la TDF.
Los controles el ESM se encuentran en la consola derecha.

Sistema de Toma de Fuerza

Pulsadores en aleta
Selector velocidades

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Sistema de Toma de Fuerza

Uso ligado al elevador.

Memoria de secuencias. Sistema HTS 2.

Sistema de Toma de Fuerza

Uso ligado al elevador.

Memoria de secuencias. Sistema HTS 2.

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Sistema de Toma de Fuerza

Sistema TdF CVT

Sistema de Toma de Fuerza

Aperos “inteligentes”

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T7 LWB

 T7.230 – T7.245 – T7.260 – T7.270 (LWB)

• 200 – 260 (potencia máxima)
• 2 tipos de transmisión
• Reposabrazos: Clásico o Sidewinder
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¿A quien no le gustaría tener un Ferrari?

…Pero, ¿sería lo más rentable?

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Uso Eficiente y rentable

 Criterios Técnicos

 Criterios Económicos

 Criterios Ergonómicos

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