INTRODUCCIÓN

Para establecer las características de transito se debe hacer un estudio de tránsito en

la cual se determinará parámetros actuales como el volumen de vehículos que
transitan, las características, origen y destino, así como las diversas categorías de los
vehículos.

A medida que os años pasan la población aumenta considerablemente y por ende la

demanda vehicular, podría decir que la capacidad de las vías es inferior a la demanda
de tránsito, por ello es importante estar al pendiente del constante desarrollo vial para
la cual deberá dotar de capacidad y niveles de servicio a la adecuada zona cambiante
de una ciudad.

Los orígenes del estudio de vías y modelado de transito iniciaron en los años 30 en la
cual investigadores de Norteamérica aplicaron métodos matemáticos y foto para la
medición de diferentes variables lo que se relaciona el flujo el tránsito vehicular

OBJETIVO

Determinar el Trafico Promedio Diario Anual 8 (TPDA) actual mediante el

conteo de vehículos automotores que atraviesan la avenida Delta

GENERALIDADES

Se ha tomado en cuenta el conteo del tráfico vehicular para realizar la

proyección vehicular que corresponde a la avenida Delta –Guayaquil

El presente trabajo es de carácter descriptivo, realizada en las cercanías de la

ciudadela universitaria para beneficio de la comunidad, se refiere al estudio de
tráfico para la caracterización del tráfico y así optimizar la avenida y determinar
soluciones si así fuera el caso.

METODOLOGÍA

En el desarrollo del presente estudio se toma en cuenta 3 etapas

metodológicas claramente definidas:
  Recolección de datos
 Tabulación de la información
 Análisis de los datos obtenidos

Recolección de la información

Para realizar el presente estudio se obtuvieron información de diferentes

fuentes

Con el fin de verificar, complementar y actualizar la información ya recopilada

de fuentes referenciales se recurrió a la utilización de métodos para realizar el
conteo de tráfico vehicular

Para el estudio y diseño de una vía obtenemos el estudio de tráfico y las

características de los vehículos que circulan, en conjunto a la información
topográfica y geológica del lugar donde se pretende realizar un diseño vial.

FLUIDOS VEHICULARES

Existen dos tipos de flujos vehiculares

 Continuos: tiene como característica que la velocidad de recorrido es de

manera constante, son más comunes en la zona rural.
 Discontinuos: Su velocidad de recorrido no son constantes, lo cual
presenta interrupciones en el flujo vehicular son más comunes en la
zona urbana.

Describimos de dos maneras los flujos vehiculares:

 Cuantitativamente: Dependen de la velocidad y la concentración. Se

determina parámetros tales como el volumen de tráfico, la velocidad de
circulación y la concentración vehicular.

 Cualitativamente: Mide lo que es la capacidad vial y el nivel de servicio

dependiendo de su calidad ya que existen factores tales como el
congestionamiento u otro tipo de situaciones de dicho orden que
afectarían al tránsito vehicular.

En la siguiente tabla se podría saber la descripción general de los niveles

de servicio
 VOLUMEN DE TRAFICO

Se define como el número y tipos de vehículos motorizados que transitan

por la calzada de una vía, por un punto dado, durante un tiempo
específico.

 Si la unidad de tiempo en el tramo es el día, se define como el volumen

de tráfico diario.

 Si la unidad de tiempo en el tramo es el año, se define el volumen de

tráfico anual

 Si la unidad de tiempo en el tramo es la hora, se define el volumen de

tráfico horario.

El TPD se define como trafico promedio diario y representado por la

cantidad de vehículo que circula en la carretera en un determinado periodo
.su periodo de conteo debe ser superior a tres días menores a 30 días.

METODO DE DETERMINACION DE VOLUMENES DE TRAFICO

Existen varios métodos para determinar el volumen de tráfico de una vía, los
más comunes son:

Aforo o conteo

Los aforos son conteos vehiculares y pueden ser:

 Aforos cortos: se utilizan más en vías donde el tráfico vehicular sea

constante y no tenga mucho congestionamiento en un determinado
tiempo.

 Aforos largos: esto se utilizan para un periodo mayor, puede ser entre 12
y 16 horas al día en un periodo que oscila entre 3 y 10 días.
Este método define los volúmenes de trafico estacionales y mensuales donde
se puede determinar el TPD.

UBICACIÓN DEL ESTUDIO

La avenida del DELTA de encuentra ubicado al este de la UNIVERSIDAD DE

GUAYAQUIL las cuales tiene como coordenadas -2.183586, -79.896162

Ilustración 1 fuente google mapas

Ilustración 2 Estación del conteo

El conteo vehicular de la avenida Delta se realizó a cercanía del único semáforo de la avenida
con el fin de dar facilidad para realizar el trabajo