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UNIVERSIDAD NACIONAL DEL CENTRO DEL PERU

FACULTAD DE INGENIERÍA MECÁNICA

TESIS

AMPLIACION DE UNA ESTACION DE


SERVICIOS PARA SATISFACER LA DEMANDA
DE GLP DEL PARQUE AUTOMOTOR DE LA
CIUDAD DE HUANCAYO

PRESENTADO POR EL BACHILLER:

JOSÉ LUIS POLO ORELLANA


PARA OPTAR EL TÍTULO PROFESIONAL DE:

INGENIERO MECÁNICO
HUANCAYO – PERÚ

2014
1
ASESOR

Ing. Raúl Jorge Mayco Chávez

2
DEDICATORIA

A Dios y a toda mi familia, por su poyo en

todo sentido, por ayudarme a intentar ser mejor

persona cada día, y por su comprensión y

concejos en todo momento.

i
AGRADECIMIENTO

A la Oficina de Estudios Económicos de

Osinergmin, por su valioso aporte con los datos

necesarios para complementar esta investigación.

A los catedráticos de la Facultad de

Ingeniería Mecánica de la UNCP, por la

orientación recibida y por ayudarme a superar las

interrogantes generadas en el camino.

El autor.

ii
RESUMEN

En los últimos años el precio de los combustibles derivados del petróleo

para uso automotor atraviesan un periodo de inestabilidad, lo cual se ve reflejado

en una variación permanente de sus costos en el parque automotor, en la

necesidad de contar con combustibles de menor costo y menor impacto ambiental,

la matriz energética peruana ha visto como la demanda de GLP automotor ha ido

en aumento, y con ello también se ha visto crecer la cantidad de establecimientos

que ofertan este combustible.

En ese orden de ideas se ha llevado a cabo un estudio de la ampliación de

una Estación de Servicios, la cual está ubicada en la Calle Real N° 1004, distrito

de Chilca, Provincia de Huancayo, departamento de Junín, para lo cual se ha

estudiado la demanda de combustible, el cumplimiento de la normativa técnica y

de seguridad, así como la inversión económica que conlleva dicha ampliación.

La búsqueda de combustibles cada vez más limpios y de menor costo,

dirigen nuestra atención ahora hacia el GLP, el cual merece un trato y estudio

distinto al de los combustibles líquidos (gasoholes, diésel, etc.), ello porque su

iii
recepción, almacenamiento y despacho debe realizarse en instalaciones

especialmente diseñadas para tal fin, en la Estacion de Servicios a ampliar se

proyecta despachar un promedio de 300 galones de GLP diario, en función a un

estimado de 50 vehículos que cargaran aproximadamente 6 galones cada uno.

Uno de los aspectos importantes al haber realizado el estudio de la

ampliación de una Estación de servicios es la demanda del combustible, en este

caso en el departamento de Junín, la mayor demanda de GLP la tiene la provincia

de Huancayo con un promedio de 45 440 galones por mes, lo cual representa un

49% de la demanda total del Departamento.

Se ha seguido un tipo de investigación básica, de nivel descriptivo, cuyo

diseño de investigación es descriptivo simple, porque se busca recoger

información actualizada sobre el objeto de investigación.

De acuerdo a los resultados obtenidos, la ubicación y las dimensiones

actuales de la Estacion de Servicios permiten que la ampliación mediante la

instalación del equipo de despacho de GLP se realice sin la necesidad de que se

tenga que adquirir mayor terreno y no se afectan las instalaciones ya existentes en

el establecimiento, además la demanda promedio de GLP automotor prevista en el

estudio económico y financiero se encuentra por debajo de la demanda de los

establecimientos que ya comercializan este combustible.

iv
ABSTRACT

In recent years the price of petroleum fuels for automotive use through a period of

instability, which is reflected in a permanent change in their costs in the fleet, the

need for lower-cost fuels and less environmental impact, Peru's energy matrix has

seen auto LPG demand has been increasing, and with it also has seen the number

of establishments that offer this fuel.

In that vein has conducted a study of the extension of a Service Station , which is

located on Real Street No. 1004, District Chilca , Province of Huancayo ,

department of Junín , for which it has been studied fuel demand , compliance with

technical standards and safety , and the economic investment of such extension .

The search for increasingly cleaner fuels and lower cost, direct our attention now to

the GLP, which deserves a different treatment and liquid fuels study (gasoholes,

diesel, etc.), Because this receipt, storage and clearance should be performed in

facilities specially designed for this purpose, in the Service Station is projected to

v
expand to dispatch an average of 300 gallons of LPG daily, according to an

estimated 50 vehicles loaded about 6 gallons each.

One important to have completed the study of the extension of a Service Station is

the demand for the fuel , in this case in the department of Junín , the increased

demand of LPG 's has Huancayo province with an average of 45,440 aspects

gallons per month, which represents 49 % of total demand of the Department.

It has followed a kind of basic research, descriptive level, the design is simple

descriptive research because it seeks to collect updated information on the subject

of investigation.

According to the results, the location and dimensions of the current Station

Services enable the extension by installing the LPG dispensing equipment is

carried out without the need for having to acquire more land and facilities are not

affected existing on site, plus the average expected demand for automotive LPG in

the economic and financial study is below the demand for facilities that already sell

this fuel.

vi
ÍNDICE

DEDICATORIA .............................................................................................................. I

AGRADECIMIENTO ..................................................................................................... II

RESUMEN ................................................................................................................... III

ABSTRACT................................................................................................................... V

ÍNDICE ........................................................................................................................ VII

ÍNDICE DE TABLAS .................................................................................................... XI

ÍNDICE DE FIGURAS ................................................................................................ XIII

INTRODUCCIÓN ........................................................................................................ 14

1 CAPÍTULO I: PLANTEAMIENTO ......................................................................... 16

1.1 Tema de investigación 16

1.2 Planteamiento del problema 16

1.2.1 Definición del problema ....................................................................... 16

1.2.2 Formulación del problema ................................................................... 17

vii
1.3 Objetivos de la investigación 17

1.3.1 Objetivo general .................................................................................. 17

1.3.2 Objetivos específicos........................................................................... 17

1.4 Justificación 17

1.5 Alcances y limitaciones del estudio 18

1.5.1 Alcances .............................................................................................. 18

1.5.2 Limitaciones ........................................................................................ 18

1.6 Viabilidad del estudio 18

2 CAPÍTULO II: MARCO TEÓRICO ........................................................................ 20

2.1 Antecedentes 20

2.2 Bases Teóricas 21

2.3 Marco conceptual 21

2.3.1 Modelo teórico ..................................................................................... 21

2.3.2 Definiciones conceptuales ................................................................... 22

2.4 Formulación de Hipotesis 23

3 CAPÍTULO III: METODOLOGÍA ........................................................................... 24

3.1 Tipo y nivel de investigación 24

3.1.1 Tipo de Investigación........................................................................... 24

3.1.2 Nivel de Investigación .......................................................................... 24

3.1.3 Diseño de la Investigación ................................................................... 24

3.2 Población y muestra 25

3.3 Operacionalización de variables 26

3.4 Instrumento de recopilación de datos 27

3.5 Validación del instrumento 27


viii
3.6 Técnicas de análisis de datos 27

3.7 Aspectos éticos 27

4 CAPÍTULO IV: RESULTADOS ............................................................................. 28

4.1 Analisis de la demanda 28

4.1.1 Demanda de GLP Automotor a Nivel Nacional ................................... 28

4.1.2 De la Importación al Autoabastecimiento ........................................... 28

4.1.3 El Crecimiento de la Demanda de GLP en el Perú.............................. 30

4.1.4 Demanda en Estaciones de Servicio por Departamento .................... 31

4.1.5 Solicitudes de Registro de Hidrocarburos ........................................... 32

4.1.6 Demanda ............................................................................................. 33

4.1.7 Parque Automotor ............................................................................... 34

4.1.8 Oferta .................................................................................................. 37

4.2 Evaluacion técnica y de seguridad 38

4.2.1 Tanque ................................................................................................ 40

4.2.2 Zona de Carga..................................................................................... 43

4.2.3 Líneas de tuberías ............................................................................... 45

4.2.4 Bomba ................................................................................................. 49

4.2.5 Isla ....................................................................................................... 50

4.2.6 Consideraciones ambientales.............................................................. 51

4.3 Evaluación económica y financiera 56

4.3.1 Inversión en equipos e instalaciones ................................................... 56

4.3.2 Obras civiles ........................................................................................ 60

4.3.3 Inversión total ...................................................................................... 60

4.3.4 Precios de compra y venta deL GLP ................................................... 61

ix
4.3.5 Costos de Operación ........................................................................... 61

4.3.6 Ingresos ............................................................................................... 64

4.3.7 Estructura de la inversión y del pago de la deuda ............................... 64

4.3.8 Depreciación ....................................................................................... 65

4.3.9 Flujos de caja económico y financiero ................................................. 66

4.3.10 Indicadores de Rentabilidad ............................................................ 67

4.4 Evaluacion de resultados 69

4.5 Prueba de hipotesis 70

CAPITULO V: DISCUSION E INTERPRETACION .................................................... 71

CONCLUSIONES ....................................................................................................... 75

RECOMENDACIONES ............................................................................................... 77

BIBLIOGRAFIA .......................................................................................................... 79

ANEXOS

PLANOS

x
ÍNDICE DE TABLAS

Tabla 2.1 Definición Conceptual y Operacional..................................................... 23

Tabla 3.1 Diseño de la investigación ..................................................................... 25

Tabla 3.2 Operacionalización de la variable independiente .................................. 26

Tabla 3.3 Operacionalización de la variable dependiente ..................................... 26

Tabla 4.1 Demanda de GLP en Estaciones de Servicio por Departamento .......... 32

Tabla 4.2 Demanda Promedio de GLP por provincias de Junín............................ 34

Tabla 4.3 Demanda Promedio de GLP por distritos de Huancayo ........................ 34

Tabla 4.4 Estimado Vehicular de la Ciudad de Huancayo .................................... 36

Tabla 4.5 Tanques autorizados en el establecimiento .......................................... 39

Tabla 4.6 Líneas de suministro en islas de despacho ........................................... 39

Tabla 4.7 Presupuesto: Equipos y conexiones...................................................... 57

Tabla 4.8 Presupuesto: Equipos y conexiones (continuación) .............................. 58

xi
Tabla 4.9 Costos por Mano de Obra ..................................................................... 59

Tabla 4.10 Inversión en Equipos e Instalaciones .................................................. 60

Tabla 4.11 Metrado y Presupuesto: Obras civiles ................................................. 60

Tabla 4.12 Inversión Total ..................................................................................... 61

Tabla 4.13 Precios de compra y venta de GLP ..................................................... 61

Tabla 4.14 Personal de despacho ......................................................................... 62

Tabla 4.15 Consumo de Energía de la Bomba para GLP ..................................... 63

Tabla 4.16 Costos de Operación anual ................................................................. 63

Tabla 4.17 Ingresos por ventas de GLP ................................................................ 64

Tabla 4.18 Estructura de la Inversión .................................................................... 64

Tabla 4.19 Condiciones del Crédito ...................................................................... 65

Tabla 4.20 Índices de Depreciación ...................................................................... 65

Tabla 4.21 Depreciación de Activos Fijos y Nominales ......................................... 65

Tabla 4.22 Programación de pago de la deuda..................................................... 66

Tabla 4.23 Consolidado de la deuda anual ........................................................... 66

Tabla 4.24 Indicadores de Rentabilidad ................................................................ 67

Tabla 4.25 Flujo de caja ........................................................................................ 68

xii
ÍNDICE DE FIGURAS

Figura 4.1 Evolución del consumo de combustibles en el Perú periodo 1996-2012


.............................................................................................................................. 29

Figura 4.2 Ventas de GLP (MBDC) Real y Pronóstico .......................................... 30

Figura 4.3 Demanda de GLP a nivel Nacional ...................................................... 31

Figura 4.4 Solicitudes de Registro de Hidrocarburos de Estaciones de Servicios y


Gasocentros de GLP ............................................................................................. 33

Figura 4.5 Perú: Estimado de vehículos operando a GLP (en miles) .................... 35

Figura 4.6 Establecimientos de venta de GLP automotor en la Ciudad de


Huancayo .............................................................................................................. 38

Figura 4.7 Demanda de GLP automotor por establecimiento a futuro .................. 70

xiii
INTRODUCCIÓN

La presente tesis de competencia profesional lleva por título: “Ampliación de una

Estación de Servicios para satisfacer la demanda de GLP del parque automotor de

la ciudad de Huancayo”, el cual viene dado por el estudio del sector de

Hidrocarburos considerando que al ser el GLP un combustible más económico y

de menor impacto ambiental, su uso y comercialización irán en constante avance

conforme la inversión para su distribución sea confiable y su instalación no

demande mayores consideraciones a quienes opten por expandir su mercado de

comercialización de Hidrocarburos.

Mediante este estudio, se ha buscado desarrollar los aspectos más importantes

que involucran la ampliación de una Estación de Servicios para que pueda

satisfacer la demanda de GLP automotor, y se ha dividido en cinco capítulos.

En el Capítulo 1, se lleva a cabo el planeamiento del estudio, donde se plantea

como desarrollar el estudio de la Ampliación de una Estación de Servicios para

satisfacer la demanda de GLP del parque automotor de la ciudad de Huancayo.

14
En el Capítulo 2, se mencionan los antecedentes de la investigación, así como las

bases teóricas y el marco conceptual.

En el Capítulo 3, se describe la metodología de la investigación, la cual consiste

en describir el estudio de la Ampliación de una Estación de Servicios para

satisfacer la demanda de GLP del parque automotor de la ciudad de Huancayo.

En el Capítulo 4, se disgregan los resultados, como parte de la evolución técnica y

de seguridad, y económica financiera, además del análisis de la demanda de Gas

Licuado de Petróleo para uso automotor a nivel nacional y específicamente en la

zona geográfica que comprende la ampliación de la Estacion de Servicios.

En el Capítulo 5, se pone en discusión e interpretación los resultados obtenidos.

Finalmente, se presentan las conclusiones y recomendaciones de mejora.

El autor.

15
1 CAPÍTULO I: PLANTEAMIENTO

1.1 TEMA DE INVESTIGACIÓN

El estudio consiste en la ampliación de una Estación de Servicios para

satisfacer la demanda de GLP del parque automotor de la ciudad de

Huancayo.

1.2 PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA

1.2.1 DEFINICIÓN DEL PROBLEMA

Actualmente, la Estación de Servicios a ampliar se encuentra

ubicada en la Calle Real N° 1004, distrito de Chilca, Provincia de

Huancayo, y en sus instalaciones solo se ofertan combustibles

líquidos (Gasohol, Diesel).

Al no contar con instalaciones para el despacho de GLP

automotor, no se está aprovechando su inmejorable ubicación, así

como la demanda de GLP automotor en la zona.

16
1.2.2 FORMULACIÓN DEL PROBLEMA

¿Cómo se Ampliará una Estación de Servicios para satisfacer la

demanda de GLP del parque automotor de la ciudad de

Huancayo?

1.3 OBJETIVOS DE LA INVESTIGACIÓN

1.3.1 OBJETIVO GENERAL

Ampliar una Estación de Servicios mediante una evaluación

(técnica y de seguridad, y económica financiera) del incremento

de las instalaciones para satisfacer la demanda de GLP del

parque automotor de la Ciudad de Huancayo.

1.3.2 OBJETIVOS ESPECÍFICOS

 Realizar una evaluación técnica y de seguridad de la

ampliación de la Estacion de Servicios.

 Realizar una evaluación económica financiera de la

ampliación de la Estacion de Servicios.

 Realizar un análisis de la demanda de GLP.

1.4 JUSTIFICACIÓN

La ampliación de una Estación de servicios se lleva a cabo para que a

través de un estudio técnico y de seguridad, y económico y financiero, se

contemplen todos los aspectos a tener en cuenta al momento de realizar

el incremento de las instalaciones para el despacho de GLP, y se pueda

satisfacer la demanda de GLP del Parque Automotor.


17
1.5 ALCANCES Y LIMITACIONES DEL ESTUDIO

1.5.1 ALCANCES

A las Estaciones de Servicios que por su demanda, ubicación y

características del terreno, puedan ampliar sus instalaciones.

Principalmente mediante la instalación de los componentes

necesarios para el despacho de GLP automotor.

1.5.2 LIMITACIONES

Existen limitaciones en cuanto a que el estudio realizado está

referido a una Estación de Servicios ya existente, es decir que las

instalaciones que conforman dicho establecimiento ya han sido

aprobadas anteriormente, y el estudio se ha centrado en la

ampliación mediante la instalación de los componentes para el

despacho de GLP automotor.

El estudio no considera la puesta en marcha de una Estacion de

Servicios completamente nueva.

1.6 VIABILIDAD DEL ESTUDIO

Viabilidad Económica Financiera

El estudio da cuenta de la posibilidad de realizar una inversión con un

horizonte de 10 años mediante una financiación del 60 % de la inversión, y

que de acuerdo a los indicadores de rentabilidad obtenidos, esta es viable

económica y financieramente.

Viabilidad Comercial

18
La comercialización de GLP es un sector que en los últimos años ha

venido cobrando mayor importancia en la industria de hidrocarburos, tanto

por el aumento de su producción nacional, como por las características

que existen en su distribución a granel y en las instalaciones en las que se

lleva a cabo su almacenamiento y despacho.

Viabilidad Tecnológica

La tecnología necesaria está ya ampliamente difundida y se cuenta con el

personal técnico y profesional necesario para su correcto desarrollo.

Viabilidad Ambiental

El GLP es el único combustible en el País que ha tenido un crecimiento

sostenible en los últimos años, englobándose en ello el incremento de

consumo que presenta actualmente el GLP vehicular como un combustible

alternativo, económico y de mejor impacto ecológico.

19
2 CAPÍTULO II: MARCO TEÓRICO

2.1 ANTECEDENTES

En la tesis titulada: “ESTUDIO DE AMPLIACION DE UN SERVICENTRO

CON UN GASOCENTRO DE GLP DE USO AUTOMOTRIZ DE 5 000

GALONES DE CAPACIDAD” presentada por Carlos Nolberto Macines

Romero Portilla de la Universidad Nacional de Ingeniería, año 2009; se

halló un estudio de ampliación de un Servicentro ubicado en la ciudad de

Lima, mediante la instalación de un tanque de 5000 galones, considerando

que el GLP podrá coberturar un mayor espacio geográfico ya que el gas

natural solo se encontrará disponible en aquellas zonas por donde se

instalarán las tuberías de distribución, y los Gasocentros de GNV se

ubicarán a lo largo de estos recorridos, quedando excluidas grandes

zonas de la ciudad, llegando a la conclusión de que el GLP es un

combustible que mejora la economía de sus usuarios, debido a su mayor

alcance, menores costos, y además reduce la contaminación ambiental.

20
2.2 BASES TEÓRICAS

Según Vásquez (2005), la Industria de Hidrocarburos en el Perú es uno de

los segmentos de mayor importancia en el aparato productivo dado que

genera cerca del 50% del consolidado total de la energía que se demanda

en el país. Comprender el funcionamiento de las condiciones de oferta y

de demanda de este subsector energético es relevante para el diseño de

políticas públicas destinadas a mejorar la eficiencia de la industria, mejorar

la calidad y seguridad en el uso de combustibles, asegurar el

abastecimiento energético y garantizar en el mediano plazo la reducción

de la dependencia internacional en la provisión de energía.

De acuerdo al Decreto Supremo del Ministerio de Energía y Minas N° 032-

2002-EM “Glosario, Siglas y Abreviaturas del Subsector Hidrocarburos”

(2002) Una Estacion de Servicios es un establecimiento de venta al

público de combustibles líquidos a través de surtidores y/ o dispensadores

exclusivamente; y que además puede vender GLP para uso automotor

sujetándose al Reglamento específico.

Es decir si las instalaciones existentes de una Estacion de servicios le

permiten realizar una ampliación del tipo necesaria para despachar GLP

automotor, esta podrá realizarse siempre y cuando se cumplan todos los

requisitos técnicos y de seguridad aplicables a la modificación.

2.3 MARCO CONCEPTUAL

2.3.1 MODELO TEÓRICO


CAJA NEGRA

21
Satisfacción de la
Déficit de GLP
demanda de GLP
para uso Ampliación de una Estación de
del parque
automotor Servicios
automotor

CAJA BLANCA

Incremento de las instalaciones para Satisfacción de la


Déficit de
el despacho de GLP demanda de GLP
GLP para uso
del parque
automotor
Evaluación Evaluación automotor

técnica y de económica
seguridad financiera

El presente estudio propone la ampliación de una Estación de

Servicios para satisfacer la demanda del Parque Automotor de la

Ciudad de Huancayo, mediante un estudio técnico y de seguridad,

y económico financiero del incremento de las instalaciones.

2.3.2 DEFINICIONES CONCEPTUALES

Están referidos a las terminologías usadas dentro de las variables

dependientes e independientes, los cuales son:

Estación de Servicios

Establecimiento de venta al público de combustibles líquidos a

través de surtidores y/ o dispensadores exclusivamente; y que

además puede vender GLP para uso automotor sujetándose al

Reglamento específico.

22
Ampliación de una Estación de Servicios

Incremento de las instalaciones actuales de la Estación de

Servicios para el despacho de GLP automotor.

Demanda de GLP del Parque Automotor

Cantidad de GLP adquirida por el parque automotor dentro de las

Estacion de Servicios con instalaciones para despacho de GLP

automotor.

2.4 FORMULACIÓN DE HIPOTESIS

Si ampliamos una Estación de Servicios mediante una evaluación técnica

y de seguridad, y económica financiera del incremento de las

instalaciones, entonces se satisfacerá la demanda de GLP del parque

automotor de la Ciudad de Huancayo.

Tabla 2.1 Definición Conceptual y Operacional

Variables Definición Conceptual Definición Operacional


Var. Independiente Establecimiento de venta al Mediante la evaluación
público de combustibles técnica y de seguridad, y la
Estación de
líquidos a través de evaluación económica
Servicios surtidores y/ o financiera del incremento de
dispensadores las instalaciones para el
exclusivamente; y que despacho de GLP automotor.
además puede vender
GLP para uso automotor
sujetándose al Reglamento
específico.
Var. Dependiente Cantidad de GLP adquirida Mediante el análisis de la
por el parque automotor demanda de GLP del parque
Demanda de GLP
dentro de las Estacion de automotor de la Ciudad de
del Parque Servicios con instalaciones Huancayo.
para despacho de GLP
Automotor.
automotor.

Fuente: Elaboración propia.

23
3 CAPÍTULO III: METODOLOGÍA

3.1 TIPO Y NIVEL DE INVESTIGACIÓN

3.1.1 TIPO DE INVESTIGACIÓN

El tipo de investigación es básica porque su propósito es

descriptivo.

3.1.2 NIVEL DE INVESTIGACIÓN

El nivel de investigación que se ha utilizado es descriptivo debido

a que se describen los resultados del estudio de la ampliación de

una Estación de Servicios.

3.1.3 DISEÑO DE LA INVESTIGACIÓN


El diseño de la investigación es descriptivo simple porque se

busca recoger información actualizada sobre el objeto de

investigación.

24
Tabla 3.1 Diseño de la investigación

Tipo de Investigación Investigación básica

Objeto de la Satisfacción de la demanda de GLP automotor de


acuerdo a una evaluación económica, técnica y de
Investigación seguridad.

Variables Independiente Dependiente

Evaluación técnica y de Cantidad de GLP


seguridad, y la adquirida por el parque
evaluación económica automotor dentro de las
financiera del incremento Estacion de Servicios con
de las instalaciones para instalaciones para
el despacho de GLP despacho de GLP
automotor. automotor.
Escalas de medición Aumento de Cuantificación de la oferta
Infraestructura para y la demanda en Galones
despacho. por año o Miles de
Valor de la Inversión barriles por año (MBPA)

Diseño de la M O

Investigación

Técnicas de recolección Registros de la demanda de GLP

de datos

Técnicas de Estadística

procesamiento y análisis Indicadores de evaluación económica financiera

de datos

3.2 POBLACIÓN Y MUESTRA

Población:

Tomamos como referencia un total de 16 establecimientos que

comercializan GLP en la ciudad de Huancayo en los distritos de Chilca, El

Tambo y Huancayo.
25
Muestra:

Tomamos como muestra la Estación de servicios que se encuentra

ubicada en la Calle Real N° 1004, distrito de Chilca, Provincia de

Huancayo, departamento de Junín.

3.3 OPERACIONALIZACIÓN DE VARIABLES

Tabla 3.2 Operacionalización de la variable independiente

Variable Independiente: Estación de Servicios


Definición Conceptual Dimensión Indicador
Establecimiento de venta Tamaño de la ampliación Metros cuadrados de
al público de
necesaria infraestructura
combustibles líquidos a
través de surtidores y/ o Valor de la inversión Valor Actual Neto(VAN)
dispensadores
exclusivamente; y que Tasa Interna de
además puede vender Retorno(TIR)
GLP para uso automotor
sujetándose al Tasa de descuento(Td)
Reglamento específico.
Fuente: Elaboración propia

Tabla 3.3 Operacionalización de la variable dependiente

Variable dependiente: Demanda de GLP del parque automotor.


Definición Conceptual Dimensión Indicador
Cantidad de GLP Cuantificación de la Registro de compras
adquirida por el parque
demanda reportadas.
automotor dentro de las
Estacion de Servicios con
instalaciones para
despacho de GLP
automotor.

Fuente: Elaboración propia

26
3.4 INSTRUMENTO DE RECOPILACIÓN DE DATOS

El instrumento utilizado son los registros de compras de combustible

reportados al SCOP1 por parte de cada Estacion de Servicios.

3.5 VALIDACIÓN DEL INSTRUMENTO

El instrumento se considera validado por el OSINERGMIN, ya que las

transacciones realizadas por los establecimientos se autorizan y registran

en tiempo real en el SCOP. Cabe precisar que el uso del SCOP es de

carácter obligatorio para todos los agentes involucrados, de acuerdo a las

Resoluciones de Concejo Directivo de OSINERGMIN N° 048-2003-OS/CD

y 345-2005-OS/CD.

3.6 TÉCNICAS DE ANÁLISIS DE DATOS

Para el análisis de datos se ha utilizado la estadística, mediante la

recopilación y organización de los datos obtenidos para completar el

análisis e interpretación.

3.7 ASPECTOS ÉTICOS

 Manejo de fuentes de consulta

 Claridad en los objetivos de la investigación

 Transparencia de los datos obtenidos

 Confidencialidad

1
Sistema de Control de Ordenes de Pedido (SCOP), es el sistema a través del cual los agentes del mercado
de hidrocarburos realizan sus transacciones comerciales.
27
4 CAPÍTULO IV: RESULTADOS

4.1 ANALISIS DE LA DEMANDA

4.1.1 DEMANDA DE GLP AUTOMOTOR A NIVEL NACIONAL

Antes de estudiar la demanda de GLP en la ciudad de Huancayo

resulta necesario estudiar la demanda de GLP para uso automotor

a nivel nacional, lo cual permitirá echar un vistazo al mercado

nacional de hidrocarburos, y a los factores que han hecho del GLP

uno de los combustibles con mayor crecimiento en los últimos

años.

4.1.2 DE LA IMPORTACIÓN AL AUTOABASTECIMIENTO

La cantidad de GLP producido en el Perú, en el primer semestre

de 2004 fue de 10 MBDC2. Los principales productores durante

este periodo fueron la refinería de Talara, de Petroperú(60%); la

refinería La Pampilla operada por la empresa Repsol (21%) y la

2
MBDC: Miles de barriles por día calendario
28
Planta de Fraccionamiento de LGN3 de Aguaytía Energy del

Perú(15%), otros(4%).

En setiembre del 2004 la producción se incrementó hasta llegar a

un promedio de 23.5 MBDC gracias al inicio de operaciones de la

Planta de Fraccionamiento de LGN ubicada en Pisco, Ica, la cual

es operada por la empresa Pluspetrol. Esta planta procesa LGN

proveniente de la producción del Lote 88 (Camisea). La

producción de la empresa Pluspetrol representa cerca del 60% de

la producción nacional de GLP.

Figura 4.1 Evolución del consumo de combustibles en el Perú


periodo 1996-2012

Fuente: OSINERGMIN-SCOP

Actualmente el desarrollo alcanzado por esta industria se ve

reflejado en el costo de la explotación del gas valorizada en

3
Líquidos de Gas natural
29
1,311.7 MMUS$ en el año 2012, 91 veces mayor que los 14.4

MMUS$ del año 2002, además es importante mencionar que el

Proyecto Camisea tiene una participación en dicho costo con 95

%, tal y como se muestra en la Figura 4.1.

4.1.3 EL CRECIMIENTO DE LA DEMANDA DE GLP EN EL PERÚ

El GLP es el único combustible que ha tenido un crecimiento

sostenido en el país en los últimos 18 años, con un crecimiento

promedio de 10% anual. La Figura 4.2 muestra las ventas de GLP,

así como un pronóstico de la misma, la cual muestra una curva en

franca ascendencia en los últimos años.

Figura 4.2 Ventas de GLP (MBDC) Real y Pronóstico

Fuente: OSINERGMIN- SCOP

30
El incremento en la demanda de GLP se ha dado de forma más

rápida desde finales del año 2004 con el ingreso a operación del

proyecto Camisea.

Al cierre del 2012, la demanda de GLP era cercana a los 40 mil

barriles diarios, tal como se puede observar en la Figura 4.3.

Figura 4.3 Demanda de GLP a nivel Nacional

Fuente: OSINERGMIN- SCOP

4.1.4 DEMANDA EN ESTACIONES DE SERVICIO POR

DEPARTAMENTO

La demanda de GLP automotor de las Estaciones de Servicio a

nivel nacional a setiembre del 2013 se muestra en la Tabla 4.1.

Junín se ubica entre los cinco departamentos con mayor

demanda.

31
Tabla 4.1 Demanda de GLP en Estaciones de Servicio por Departamento

Demanda de GLP en MBDC Promedio


Departamento Total
ene-13 feb-13 mar-13 abr-13 may-13 jun-13 jul-13 ago-13 sep-13 mensual
Lima 152.95 145.85 141.97 146.76 153.44 162.36 160.30 150.01 158.89 152.50 1372.53
La Libertad 40.49 36.63 47.95 40.71 46.88 43.40 45.72 42.70 41.88 42.93 386.37
Ica 17.27 20.86 23.23 24.95 37.68 23.93 19.85 21.59 24.66 23.78 214.02
Lambayeque 18.07 17.25 21.90 20.13 23.02 23.46 25.08 27.18 29.07 22.80 205.17
Junín 14.94 20.86 21.34 24.95 23.67 28.80 22.50 20.75 21.78 22.18 199.58
Ancash 17.38 20.03 13.87 19.58 23.55 19.47 21.43 20.29 18.71 19.37 174.31
Huánuco 7.37 14.10 20.75 15.26 15.38 17.37 16.45 13.17 10.70 14.51 130.55
Arequipa 14.47 13.63 14.26 12.89 13.09 12.62 15.78 14.61 13.49 13.87 124.85
Piura 8.53 8.64 8.39 8.42 8.45 8.03 7.82 8.30 7.39 8.22 73.97
Tacna 2.90 2.67 2.97 2.45 2.67 3.31 3.17 3.45 3.14 2.97 26.72
Ucayali 2.31 2.30 2.24 2.78 2.09 2.32 2.91 2.28 2.48 2.41 21.70
Tumbes 1.04 1.25 1.52 1.50 1.03 1.27 1.09 1.02 1.22 1.22 10.94
Cajamarca 1.10 1.22 1.82 1.19 1.06 1.02 1.18 1.08 1.02 1.19 10.68
San Martin 0.70 1.01 1.27 1.17 1.11 1.30 1.39 1.18 1.12 1.14 10.25
Moquegua 0.91 0.92 1.20 1.33 1.02 1.03 1.12 1.13 1.00 1.07 9.67
Cusco 0.30 0.35 0.28 0.47 0.45 0.35 0.30 0.30 0.38 0.35 3.19
Ayacucho 0.19 0.23 0.39 0.23 0.22 0.28 0.39 0.28 0.27 0.28 2.49
Amazonas 0.13 0.18 0.15 0.13 0.16 0.11 0.11 0.13 1.00 0.23 2.07
Pasco 0.09 0.06 0.04 0.04 0.07 0.03 0.02 0.07 0.08 0.06 0.53
Puno 0.06 0.04 0.04 0.07 0.05 0.05 0.05 0.04 0.06 0.05 0.48
Apurímac 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Huancavelica 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Loreto 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Madre de Dios 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Fuente: OSINERGMIN-SCOP

4.1.5 SOLICITUDES DE REGISTRO DE HIDROCARBUROS

Para que una Estación de Servicios con instalaciones de

despacho de GLP automotor pueda operar, es necesario que

32
cuente con un registro de hidrocarburos4, y previamente haber

obtenido el Informe técnico favorable5 ante el OSINERGMIN, y

que los tanques y tuberías hayan pasado las correspondientes

actas de verificación de la hermeticidad.

A continuación, en la Figura 4.4, se muestra la evolución de las

solicitudes de Registros de Hidrocarburos tramitadas ante el

OSINERGMIN de la ciudad de Huancayo.

Figura 4.4 Solicitudes de Registro de Hidrocarburos de


Estaciones de Servicios y Gasocentros de GLP

9
9
8
7
6
5 4 4
4 3
3 2
2
1
0
2010 2011 2012 2013 2014*
* Estimado del año y en adelante
Fuente: OSINERGMIN-Gerencia de Fiscalización de Hidrocarburos
Líquidos (GFHL)
4.1.6 DEMANDA

La demanda promedio de GLP automotor en el año 2013 por

provincias del departamento de Junín se indica en la Tabla 4.2.

4
Registro constitutivo unificado donde se inscriben las personas y/o empresas que desarrollan Actividades de
Hidrocarburos (De acuerdo al Glosario, Siglas y Abreviaturas de Hidrocarburos aprobado por D.S. N° 032-
2002-EM).
5
Aquel emitido para indicar que la instalación o Medio de Transporte cumple con los requisitos indicados en
las normas respectivas (De acuerdo al Glosario, Siglas y Abreviaturas de Hidrocarburos aprobado por D.S. N°
032-2002-EM).
33
Tabla 4.2 Demanda Promedio de GLP por provincias de Junín
Demanda
Mensual(MB) %

HUANCAYO 10.82 49%


CHANCHAMAYO 5.41 24%
JAUJA 1.62 7%
TARMA 1.62 7%
JUNIN YAULI 1.08 5%
CHUPACA 0.54 2%
CONCEPCION 0.54 2%
SATIPO 0.54 2%
Total 22.18 1
Fuente: OSINERGMIN-SCOP

A continuación se muestra la demanda promedio a nivel distrital

de Huancayo en el año 2013:

Tabla 4.3 Demanda Promedio de GLP por distritos de Huancayo

Demanda
%
Mensual (MB)
CHILCA 3.79 35%
EL TAMBO 2.71 25%
HUANCAYO 2.16 20%
HUANCAYO PILCOMAYO 0.54 5%
SAN AGUSTIN 0.54 5%
SAN JERONIMO 1.08 10%
Total 10.82 100%
Fuente: OSINERGMIN-SCOP

4.1.7 PARQUE AUTOMOTOR

El parque automotor de vehículos particulares y transporte público

se ha renovado e incrementado considerablemente en los últimos

08 años, aumentando a su vez la contaminación de las emisiones

de gas, por lo que además de la comercialización se requiere

disminuir dichas emisiones, siendo una de las alternativas la


34
implementación de consumo de GLP en las unidades automotoras

por tener una combustión más limpio, por lo que se han venido

construyendo y ampliando Estaciones de Servicios para satisfacer

la creciente demanda de GLP.

Figura 4.5 Perú: Estimado de vehículos operando a GLP (en


miles)

Fuente: Asociación Gas LP Perú

De acuerdo al estimado vehicular y a la cantidad de

Establecimientos de los tres distritos alrededor de la Estacion de

Servicios a ampliar (Chilca, El Tambo y Huancayo) se ha deducido

que para una frecuencia de cada tres días una unidad vehicular

realiza una carga de aproximadamente 6 galones, y que cada

Estación de Servicios atiende a un promedio de 114 vehículos

diarios:

35
Tabla 4.4 Estimado Vehicular de la Ciudad de Huancayo

ESTIMADO
DEPARTAMENTO # EESS GLP
VEHICULAR
LIMA 238 96351
LA LIBERTAD 55 27123
ICA 46 15024
AREQUIPA 45 8764
CHILCA 7 2392
EL TAMBO 5 1709
HUANCAYO HUANCAYO 4 1367
(20) PILCOMAYO 1 342
SAN AGUSTIN 1 342
SAN JERONIMO 2 684
JUNIN (41) CHANCHAMAYO 10 3417
JAUJA 3 1025
TARMA 3 1025
YAULI 2 683
CHUPACA 1 342
CONCEPCION 1 342
SATIPO 1 342
Fuente: Elaboración Propia

Demanda (Chilca, Huancayo, El Tambo):8.66 MB/mes o 363 720

gal/mes.

Total EESS (Chilca, Huancayo, El Tambo): 16

Demanda por EESS: 758 gal/día

Total Vehículos (Chilca, Huancayo, El Tambo): 5468

Entonces 1 vehículo compra aproximadamente 66.5 gal/ mes o

2.21 gal/ día, lo que traducido a una frecuencia de compra de cada

tres días es un total de 6.63 galones por carga.

Un total de 342 vehículos realizan cargas en 16 Estaciones de

Servicios cada uno, por lo que a la frecuencia de compra de tres

días, resulta que cada establecimiento despacha a un promedio

de 114 vehículos diariamente.

36
4.1.8 OFERTA

El principal canal de distribución del GLP automotor son las

Estaciones de Servicios y los Gasocentros de GLP6, considerados

en el mercado interno como vendedores.

Los locales de venta a nivel nacional de este combustible totalizan

586 locales formales7, distribuidos en su mayor parte en

departamentos como Lima y Callao (41%), La Libertad (9%), Ica y

Arequipa (8% cada uno) y Junín (7%) entre otros.

En la ciudad de Huancayo se tienen un total de 20

establecimientos que comercializan GLP, distribuidos según se

indica en la Figura 4.6.

Cerca al establecimiento en el que se realizara la ampliación,

ubicado en la Calle Real N° 1004, distrito de Chilca, existen dos

establecimientos de venta de combustibles formales, de los cuales

solo uno comercializa GLP automotor.

En la Estacion de Servicios a ampliar se ha proyectado despachar

un promedio de 300 galones de GLP diario, en función a 60

vehículos que cargaran aproximadamente 5 galones cada uno.

6
Instalación en un bien inmueble para la venta de GLP exclusivamente para uso automotor a través de
Dispensadores, el mismo que deberá contar con la autorización de la DGH; y que, además, puede prestar
otros servicios, en instalaciones adecuadas y aprobadas por la DGH. (De acuerdo al Glosario, Siglas y
Abreviaturas de Hidrocarburos aprobado por D.S. N° 032-2002-EM).
7
Fuente: Listado de Registros Hábiles de Hidrocarburos del OSINERGMIN al 30 de Setiembre del 2013:
http://srvtest03.osinerg.gob.pe:23314/msfh5/registroHidrocarburos.xhtml?method=excel
37
Figura 4.6 Establecimientos de venta de GLP automotor en la
Ciudad de Huancayo

7
6
6 EESS* CON GLP

5
4
4
3
3

2
1 1 1 1 1 1 1
1

0
CHILCA EL TAMBO HUANCAYO PILCOMAYO SAN AGUSTIN
* Acronimo de Estaciones de Servicios

Fuente: OSINERGMIN-Listado de registros hábiles al 30 de


Setiembre del 2013

4.2 EVALUACION TÉCNICA Y DE SEGURIDAD

La distribución actual de la Estación de servicios, detallada en el Plano de

Distribución y Circulación (D-01), muestra las instalaciones actuales del

establecimiento, cuya área total es de 700.00 m2.

El Área de terreno cuenta con los siguientes linderos:

- Por el frente: Con la Calle Real, en línea recta de 30.00 m.

- Por el fondo: Con propiedad de terceros, en línea recta de 30.00 m.

- Por la derecha: Con propiedad de terceros, en línea recta de 25.00 m.

- Por la izquierda: Con propiedad de terceros, en línea recta de 25.00 m.

El establecimiento cuenta con un ingreso vehicular de 6.00 metros y una

salida vehicular de 4.30 metros por la Calle Real, siendo el acceso

mediante giro de 45° sobre el eje principal de la vía. En el acceso y salida,

38
la pendiente entre el límite de propiedad y el borde de la calzada no

excede al diez por ciento (10%) permitido.

De acuerdo a la Constancia de Registro de hidrocarburos N° 0001-GRIF-

12-2002 otorgada por la Dirección Regional del Ministerio de Energía y

Minas, el establecimiento cuenta con una capacidad de almacenamiento

autorizada de 18400 galones fraccionados en cuatro tanques existentes,

según se detalla en la Tabla 4.5. , cuyas líneas de suministro en islas de

despacho se indican en la Tabla 4.6

Tabla 4.5 Tanques autorizados en el establecimiento

N° PRODUCTO AUTORIZADO CAPACIDAD


1 SIN PRODUCTO 7 400
2 DIESEL B5 4 000
3 GASOHOL 90 PLUS 4 000

4 GASOHOL 84 PLUS 3 000


TOTAL 18 400

Fuente: Osinergmin, Consulta en línea de Registros Hábiles a


setiembre del año 2013

Tabla 4.6 Líneas de suministro en islas de despacho


ISLA N° 1 ISLA N° 2*
N° DE
PRODUCTO DISPENSADOR DISPENSADOR DISPENSADOR
TANQUE
1 2 1
1 SIN PRODUCTO --- --- ---
2 DIESEL B5 X X ---
3 GASOHOL 90 X --- ---
4 GASOHOL 84 --- X ---
5 GLP --- --- X
* Isla nueva a instalar
Fuente: Osinergmin, Consulta en línea de Registros Hábiles a
setiembre del año 2013

En el Plano de Distribución y Circulación (D 01), también se muestran las

nuevas instalaciones necesarias para el despacho de GLP, que a partir de


39
la evaluación de requisitos técnicos y de seguridad 8 se determinó que no

se requiere de más terreno en la Estación de Servicios, ya que se ha

verificado la ubicación de:

 Tuberías y accesorios para transporte de llenado al tanque y

traslado del gas al dispensador mediante una bomba.

 Instalación de un tanque de 3000 galones de capacidad, para el

almacenamiento del GLP así como accesorios e instrumentos de

control del tanque.

 Zona de llenado.

 Dispensador e Isla de GLP.

4.2.1 TANQUE

El volumen del tanque a instalar guarda relación con la siguiente

formula:

Vt=VvFv.Ni.nd…. (4.1)

Dónde:

Vt: volumen teórico del tanque de almacenamiento de GLP

Vv: volumen promedio de GLP suministrado a cada vehículo

Fv: promedio diario de vehículos atendidos por isla

Ni: número de islas a las que el tanque les suministra GLP

nd: número de días en que se llena el tanque del establecimiento.

8
Los criterios técnicos y de seguridad se basan en lo exigido por el Decreto Supremo N° 019-97-EM del
Ministerio de Energía y Minas, y su cumplimiento se detalla en la Declaración Jurada Técnica mostrada en el
Anexo II.

40
Reemplazando datos se obtiene:

Vt = 5x60x1x8 = 2 400 gal.

Por seguridad el tanque de GLP solo puede ser llenado como

máximo al 85%9, considerando un 80% como Vt y un 5% como

remanente en el tanque, la capacidad real del tanque deberá ser:

80% VT= 2 400 gal

VT= 3 000 gal

Según se puede observar en el Plano de Obras Civiles (C-01), el

tanque estará enterrado y será diseñado y construido de acuerdo

con las Normas ASME. Asimismo, estará provisto de protección

catódica y protección anticorrosiva; y cubierto por material no

corrosivo, como arena de río o polvillo de cantera, con un espesor

de treinta centímetros (0,30 m.) como mínimo.

Adicionalmente, se señalizará con el símbolo pictórico (rombo) de

la Norma Técnica Peruana No 399.015, número de las Naciones

Unidas (UN 1075) y la simbología de NFPA 49/325M (1, 4, 0).

El tanque de almacenamiento contará con la certificación de

fabricantes y conforme al Plano de Instalaciones Mecánicas:

Isométrico (IM-01) tendrá los siguientes accesorios:

a. Medidor de nivel con indicador local.

b. Termómetro ubicado en el nivel mínimo del líquido.

9
De acuerdo al Art. 142 del D.S. N° 027-94-EM : “Reglamento de Seguridad para Instalaciones y Transporte
de GLP”
41
c. Manómetro calibrado con conexión a la fase de vapor, con un

rango de cero (0) a trescientas (300) libras por pulgada cuadrada

(PSI) como mínimo.

d. Válvula check en las conexiones de entrada de GLP al tanque,

válvulas de exceso de flujo en todas las conexiones de salida de

GLP, incluyendo la conexión del manómetro.

e. La línea de purga no será menor a 1,905 cm. (3/4 de pulgada)

en tubo de Cédula 80 (soldada) y deberá contar con doble válvula,

separadas como mínimo 0,30 m. y la segunda válvula contará con

un tapón roscado en el extremo libre.

En el área donde se instalará el tanque enterrado deberá

colocarse paneles externos, con la frase "Gas Combustible, No

Fumar" en letras de imprenta perfectamente visibles, sobre fondo

vivamente contrastante, según lo indicado por la Norma Técnica

Peruana No 399.010. El panel contendrá, igualmente el símbolo

pictórico (rombo) de la Norma Técnica Peruana No 399.015,

número de las Naciones Unidas (UN 1075) y la simbología de

NFPA 49/325M (1, 4, 0).

Además, el tanque de almacenamiento de GLP contará con un

Libro de Registro de Inspecciones autorizado, en el que se

consignará la siguiente información: Nombre del fabricante, Fecha

de fabricación,

42
Número de serie, Fecha de Instalación, Fecha de las pruebas

realizadas, Descripción y resultados de las pruebas realizadas,

Reparaciones efectuadas a los accesorios, Presión de Diseño,

Fecha y resultados de las inspecciones, Ubicación a nivel de piso

o enterrado.

Antes de enterrar el tanque, éste deberá ser sometido a limpieza

mediante chorros de arena para luego aplicársele dos capas de

primer epóxico rojo, siendo la pintura epóxica tan resistente a la

corrosión como la asfáltica.

Durante el enterrado de los tanques se debe tener en cuenta las

siguientes especificaciones; preparación de cama y relleno lateral

con arena lavada de río. El tanque, deberá ser enterrado a una

profundidad de 0,60 m, medido a partir del lomo del tanque hasta

la rasante. Deberá conservarse una distancia de 0,70 m, entre el

tanque y las paredes de la fosa para permitir una adecuada

compactación del material de relleno. Las conexiones para

inspección, medición, descarga y succión se han diseñado para

ser ubicadas en la parte superior de los tanques, considerando

tapas herméticas.

4.2.2 ZONA DE CARGA

Los puntos de carga del tanque se ubican según lo establecido en

el Plano de Distribución y Circulación (D-01), y tomando en cuenta

las distancia mínima de diez metros (10 m.) con respecto a la

43
proyección horizontal de las líneas aéreas que conduzcan

electricidad de media o alta tensión y a una distancia mínima de 8

m. de los edificios más cercanos.

Para las operaciones de carga de los tanques de almacenaje, se

ha dispuesto de un acceso de manera que la válvula de carga

quede accesible a las mangueras de los camiones tanques, cuya

distancia de manguera desplegada no deberá superar los 8 m.

La descarga de GLP, desde los camiones-tanque a los tanques de

almacenamiento, se efectuará por medio de bombas de GLP fijas

e incorporadas en el mismo camión-tanque y mangueras con

conexiones de ajuste hermético, que sean autorizadas o

certificadas por el fabricante para usar GLP, a conectarse en el

punto de llenado.

Todos los camiones, deberán contar obligatoriamente con

silenciador mata-chispas. Así también, el camión-tanque deberá

estar permanentemente conectado a una línea a tierra, que le

permitirá la descarga de electricidad estática.

En la instalación para el abastecimiento del tanque de

almacenamiento (zona de carga), próximo a la manguera de

carga, se ha previsto que se colocará una válvula de desconexión

rápida (pull away) y una válvula de cierre de emergencia (shut off),

la que contará con lo siguiente:

44
a. Cierre automático a través de un activador térmico. El elemento

sensible de la válvula que actúa térmicamente debe quedar a no

más de un metro y quince centímetros (1,15 m.) desde la unión de

la manguera con válvula de desconexión rápida hasta la línea en

que se instalará la válvula de cierre de emergencia en un tramo

sin obstrucciones.

b. Cierre manual desde una distancia remota.

c. Cierre manual en el sitio de la instalación.

4.2.3 LÍNEAS DE TUBERÍAS

Comprende la instalación de tuberías para el suministro de GLP y

para el retorno de vapor.

Las tuberías serán de acero al carbono ASTM A-53, fabricadas sin

costura según la norma API 5L Grado B, identificación, espesores

y pesos según ANSI B36.10 y ANSI B36-19. Los trabajos de

soldadura y tratamiento superficial de las tuberías y accesorios

deberán efectuarse en taller, debiendo efectuarse pruebas de

tintes penetrantes durante el proceso de soldadura y pruebas

radiográficas al 40% de los cordones de soldadura ejecutados.

Los recorridos de las tuberías se presentan en el Plano de

Instalaciones Mecánicas: Detalles (IM-02).

El espesor de las tuberías será igual o mayor que lo indicado por

las normas de ANSI B31.3, también se podrá considerar como

espesores mínimos de tuberías de acero al carbono, los

45
siguientes: cédula 80 para instalaciones roscadas y cédula 40

para instalaciones soldadas. Toda llegada de tuberías al

dispensador contará con su respectiva válvula de emergencia.

Todas las tuberías, accesorios y válvulas deberán ser probados

luego de su montaje. En las pruebas hidrostáticas se aplicarán

presiones que no sean inferiores a una y media veces (1,5) la

presión de trabajo o la presión de vapor más alta esperada, la que

sea mayor. Estas pruebas deberán ser realizadas por una

empresa de auditoria.

En el tendido de las tuberías deberán tomarse las medidas

necesarias para permitir la libre expansión y contracción y

absorber la vibración y asentamiento de las mismas. Las tuberías

de GLP, serán instaladas de tal manera que se evite, en lo

posible, los cruces con las líneas eléctricas principales.

En las tuberías enterradas, se ha previsto que la profundidad

mínima será de sesenta centímetros (0,60 m.), bajo el nivel del

piso y las zanjas lo suficientemente anchas para acomodar y

rellenar material entre tubos, y así, proveer la protección

necesaria. Esta disposición se detalla en el Plano de Instalaciones

Mecánicas: Detalles (IM-02).

Además en las tuberías enterradas contarán con protección

catódica, con recubrimiento anticorrosivo con acabado en pintura

amarilla ocre, INDECOPI S-3 (NTP 399.012), las siglas GLP y

46
flechas que indiquen el sentido del flujo, pintado en negro por cada

metro de tubería, y cubierta de un material no corrosivo, tal como

arena de río o polvo de cantera con un espesor de treinta

centímetros (0,30 m.) como mínimo. Deberán tener señalización

en superficie para protegerlas de futuras excavaciones.

Tubería para GLP líquido

La bomba del camión tiene generalmente un caudal de 30 gal/min

(0.0018 m3/s)

La velocidad del GLP líquido en tuberías debe estar entre 1 a 3

m/s.

Aplicando continuidad se tendrá:

………(4.2)

……….. (4.3)

Dónde:

Q: caudal (m3/s)

V: velocidad (m/s)

A: área (m2)

di: diámetro interior

√ …….. (4.4)

Considerando Q=0.0018 m3/s, y considerando V= 3m/s:

47
Considerando los diámetros normalizados, se toma un diámetro

de 1 ¼”.

Según el apartado 2 de la norma ASME B31.1 el espesor se

calcula mediante la fórmula:

……(4.5)

Dónde:

-tm, espesor mínimo de pared (mm)

-P, presión de diseño, 350 psi según NFPA 40

-do, diámetro exterior (m).

….. (4.6)

-y, coeficiente que depende del material y la temperatura de

diseño, según Tabla 304.1.1 ANSI B31.3

-S, esfuerzo máximo de tensión permitido en el material por

presión interna a la temperatura de diseño (psi), según Tabla A-1A

ANSI B31.3 para Tamb =20° C

-E, factor de calidad (para tubo sin costura E=1), según Tabla A-

1B ANSI B31.3

Reemplazando valores se tiene:

Tubería de retorno de vapor

48
Como la masa de GLP (fase vapor) que retorna del dispensador al

tanque es menor que la masa de GLP líquido que se descarga por

una manguera del dispensador; cuyo diámetro interior es ¾”,

entonces se puede tomar, conservadoramente, este diámetro para

la tubería analizada.

Accesorios

Todos los materiales, incluyendo las válvulas, sellos, empaques,

etc., serán resistentes al GLP a las condiciones de servicio.

Además, serán de material resistente al fuego y al GLP, en su fase

líquida y de vapor, garantizando así la hermeticidad. Así también

tendrán un punto de fusión sobre los 538°C y ser de metal u otro

material adecuado confinado en el metal.

Los accesorios roscados y los acoples serán de acero forjado

Clase 300 (300 libras por pulgada cuadrada). Los accesorios

soldados serán de acero, sin costura y de espesor o cédula similar

a la tubería que conecta, de acuerdo a lo señalado en el Plano de

Instalaciones Mecánicas: Isométrico (IM-01), y conforme a las

especificaciones mostradas en el ANEXO V.

4.2.4 BOMBA

Como el dispensador tiene dos mangueras, y cada una de ellas

tiene una capacidad de despacho del orden de 10 gal/min en

promedio, se requiere que la bomba tenga capacidad suficiente

para suministrar como mínimo un caudal de 20 gal/min para

49
alimentar el requerimiento simultáneo de las dos mangueras de la

Isla de despacho.

La bomba seleccionada es de la marca CORKEN con canal lateral

de impulsión magnética, se ubicará en una fosa, ésta deberá estar

cubierta y protegida; debiendo asegurarse. Dispondrá además, de

una ventilación mecánica, a prueba de explosión, para evitar la

acumulación de vapores inflamables.

La bomba, irá fijada sólidamente sobre bancada de hormigón o

arquetas e instalada en una posición, respecto al tanque que

asegure la formación de una batiente líquido evitando

interrupciones de continuidad; por efecto de la vaporización del

líquido que circula por las instalaciones. La descarga de la bomba

estará unida a la tubería mediante un elemento flexible

(manguera) según se puede observar en el Plano de Instalaciones

Mecánicas: Detalles (IM-02), y en el Plano de Instalaciones

Eléctricas (IE-01)

4.2.5 ISLA

La Isla de GLP se encontrará sobreelevada del piso terminado, en

más cero coma veinte metros (0,20 m.), la que estará protegida

por una cantonera construida por barras metálicas de cuatro

pulgadas (4") de diámetro y que asegure que los vehículos no se

acerquen a menos de 50 cm del dispensador.

50
En la Isla se instalará un dispensador simple de marca

PETROLMECCANICA con chasis alto y mangueras laterales. El

dispensador deberá anclarse a la isla según se indica en el Plano

de Instalaciones Mecánica: Detalles (IM-02) y de acuerdo a las

indicaciones del fabricante. El circuito de GLP, además de las

llaves de cierre de entrada y retorno de gas, deberá contar con un

separador de fase gaseosa, un aforador convencional a pistones,

válvula diferencial, válvula de seguridad, manguera con dispositivo

de desconexión rápida para evitar la fuga de gas a la atmósfera en

caso de un siniestro, y contará con un sistema que no permita el

arrastre de la manguera, manómetros, etc. El separador de fase

gaseosa, será apto para el uso de GLP, debiendo garantizar un

suministro constante y homogéneo de GLP en estado líquido al

pico de carga.

El dispensador estará provisto de una válvula diferencial que se

accione por la presión diferencial de la bomba, y de una válvula de

exceso de flujo, montada entre dicha válvula diferencial y la

manguera flexible de alimentación, para cortar la misma, y

minimizar la pérdida de GLP en caso de rotura de la manguera.

El ANEXO III muestra un resumen del Estudio de Riesgos y del Plan de

Contingencia necesarios para la ampliación.

4.2.6 CONSIDERACIONES AMBIENTALES

Área de Influencia

51
Respecto al área de influencia, debemos manifestar que el

espacio que ocupa el establecimiento, no forma un micro clima

aparte del entorno en el cual se encuentra; por lo tanto, los efectos

ambientales que pueda existir dentro del área del proyecto por el

desarrollo de su actividad comercial, y que se circunscriben a los

vapores producto de la emisión de los productos volátiles que

contienen los combustibles, especialmente la gasolina, y al ruido

que se produzca como resultado de la operación de los equipos

de despacho de combustible.

Área de Influencia Directa

Corresponde al área, aledaña a la ubicación del establecimiento,

donde los impactos generales en las etapas de construcción y

operación de la Estación de Servicios con

Gasocentro de GLP son directos y de mayor intensidad,

teniéndose como referencia un radio de 50 m.

Área de Influencia Indirecta

Se estableció en base a los impactos sociales y/o ambientales

secundarios que pueden producirse, producto del funcionamiento

de la Estación de Servicios con Gasocentro. Por ejemplo: Plan de

relacionamiento con la comunidad, efecto invernadero; teniéndose

como referencia un radio de 100 m.

Identificación de los Impactos

52
En concordancia a lo establecido en el Decreto Supremo N° 015-

2006-EM: Reglamento para la Protección Ambiental en las

Actividades de Hidrocarburos tenemos:

Impactos al aire

- Contaminación del aire por emisiones de los escapes de los

equipos motorizados utilizados en la construcción.

- Emisión Atmosférica de partículas (polvo), por las actividades de

excavación.

Impactos al suelo

- Generación de residuos sólidos peligrosos, como trapos

impregnado con solventes de pintura, combustibles o aceites,

envases de pegamentos para tuberías de PVC, etc., y no

peligrosos como bolsas de cemento y yeso, restos de tubería de

PVC, maderas, etc.

- Desmonte, principalmente al efectuar las excavaciones para la

fosa en donde se instalara el nuevo tanque de GLP y las canaletas

donde se instalaran las nuevas tuberías.

- Derrames de combustibles de los equipos motorizados, aceites

para maquinarias, fluidos hidráulicos, solventes, etc.

Impactos al agua

- No existen fuentes de agua superficial dentro del área de

influencia del establecimiento que pueda ser afectada.

Impactos a la Salud

53
Posibles accidentes del personal que labora en la construcción.

Protección

Protección del aire

Las fugas de gas durante la recepción y el despacho de GLP se

minimizan teniendo las conexiones en buen estado y el personal

con un entrenamiento adecuado para manipular el GLP.

Para reducir las emanaciones de gases durante el despacho de

combustibles líquidos a los vehículos, se deberá tratar que el

tanque del vehículo permanezca el menor tiempo posible sin tapa,

limitándose solamente al tiempo que sea necesario para efectuar

el despacho.

Los gases producidos por los escapes de los vehículos que

ingresan al establecimiento se reducirán si durante la espera para

ser atendidos y durante el despacho de combustible mantienen los

motores apagados.

Residuos

Los residuos contaminantes y no contaminantes que se produzcan

en el establecimiento, serán depositados en cilindros metálicos

con tapa y debidamente rotulados. El titular de la empresa deberá

manejar estos residuos peligrosos y no peligrosos, de acuerdo al

D.S. N° 057-2004-PCM, "Reglamento de la Ley General de

Residuos Sólidos".

Protección de la Salud

54
Los malos olores se disminuirán si se reduce las emanaciones de

la evaporación de los tanques y se realiza un buen manejo de los

residuos sólidos, especialmente de los depósitos donde son

almacenados hasta su disposición final.

Una buena señalización del ingreso, salida de maniobras del

establecimiento, disminuirá los riesgos de accidentes debido al

movimiento de los vehículos que ingresan y salen del

establecimiento.

El riesgo de accidentes del personal debido al manipuleo de los

combustibles se reduce si el personal está bien entrenado y

cuenta con la vestimenta y los equipos de protección personal que

sean necesarios.

Ruidos

Los ruidos producidos por las bombas, equipos de medición u

compresor del establecimiento, se reducirán si estos equipos

cuentan con el mantenimiento adecuado.

Para reducir el ruido de los vehículos que ingresan al

establecimiento, deberá colocarse carteles que indiquen que

apaguen los motores y no tocar la bocina.

Monitoreos

Es necesario verificar que los impactos producidos se mantengan

por debajo de los Límites Máximos Permisibles, para lo cual se

55
debe establecer un Programa de Monitoreos: Monitoreo de

Ruidos10 y Monitoreo de Calidad de Aire11.

4.3 EVALUACIÓN ECONÓMICA Y FINANCIERA

4.3.1 INVERSIÓN EN EQUIPOS E INSTALACIONES

Las inversiones en equipos corresponden a las nuevas

instalaciones necesarias para el despacho de GLP, que se pueden

subdividir en el tanque y su equipo asociado, como la bomba y sus

válvulas, el equipo de recepción de GLP, que son válvulas y

tuberías, y el equipo de despacho, formado por el dispensador,

tuberías, mangueras y válvulas.

En los equipos de seguridad se consideran las válvulas y

detectores de fugas de gas. No se consideran otros equipos como

extintores y similares porque estos ya existen debido a que

también son obligatorios para las instalaciones de combustibles

líquidos existentes.

Se incluyen las instalaciones eléctricas en la que se consideran

los materiales y equipos destinados a instalaciones peligrosas y se

considera la construcción de la nueva isla de GLP.

Las inversiones se presentan en laTabla 4.7, Tabla 4.8.

10
De acuerdo al Decreto Supremo N° 085-2003-PCM “Reglamento de Estándares Nacionales de Calidad
Ambiental para ruido”.
11
De acuerdo al Decreto Supremo N° 074-2001-PCM “Reglamento de Estándares Nacionales de Calidad
Ambiental para aire”.
56
Tabla 4.7 Presupuesto: Equipos y conexiones

Precio
Item Descripción Cant. Unid. subtotal $
unitario $
1 Tanque soterrado de 3000 galones 1 un 14900.00 14900.00
Electrobomba multietápica con motor a
2 1 un
prueba de explosión de 5 HP 4200.00 5200.00
Dispensador de dos mangueras con una
3 1 un
pantalla digital por lado 11000.00 16500.00
4 Válvula de seguridad Ф 2" REGO 7534G 1 un 145.00 145.00
5 Tubería Ф 2" Cédula 40 más cobertor 1 un 130.00 130.00
6 Válvula esférica de Ф 3/4" 4 un 25.00 100.00
7 Termómetro FISHER modelo 3701 1 un 25.00 25.00
8 Manómetro 0 -300 psig REGO 948B 2 un 50.00 100.00
9 Válvula de drenaje Ф 1 1/4" REGO 7591U 1 un 23.00 23.00
10 Válvula de nivel Ф 3/4" REGO A2803C 1 un 95.00 95.00
11 Válvula de check Ф 1 1/4" REGO A3146 1 un 87.50 87.50
12 Válvula de exceso de flujo Ф 3/4" REGO 1 un 45.00 45.00
13 Válvula de exceso de flujo Ф 1 1/4" REGO 3 un 54.00 162.00
14 Válvula esférica de Ф 1 1/4" APOLLO 600W06 6 un 28.00 168.00
15 Válvula de alivio de 1 1/4" 5 un 51.00 255.00
16 Válvula By Pass de 1 1/4" 1 un 250.00 250.00
17 Conexión flexible Ф 1 1/4" de 350 psi DAYCO 2 un 57.00 114.00
18 Válvula de llenado doble check Ф1 1/4 1 un 94.00 94.00
19 Válvula de llenado doble check Ф3/4 (Vapor) 1 un 55.00 55.00
20 Válvula de desconexión rápida 1 1/4 2147A10 1 un 811.00 811.00
21 Válvula de desconexión rápida 3/4" A2141A6 1 un 256.00 256.00
22 Conexión flexible Ф 1 1/4" de 350 psi 1 un 58.00 58.00
23 Conexión flexible Ф 3/4" de 350 psi 1 un 28.50 28.50
24 Válvula de cierre de emergencia Ф1 1/4 1 un 819.50 819.50
25 Válvula de bola APOLLO de Ф3/4 6 un 31.00 186.00
26 Válvula de exceso de flujo 1 1/4" 1 un 94.00 94.00
27 Válvula de exceso de flujo 3/4" 1 un 55.00 55.00
28 Válvula esférica APOLLO 1 1/4" 1 un 68.00 68.00
29 Válvula esférica APOLLO 3/4" 1 un 25.00 25.00
30 Válvula Check 1 1/4 1 un 125.00 125.00
31 Válvula Check 3/4 1 un 105.00 105.00
32 Válvula de seguridad Ф 3/4" 2 un 40.00 80.00
33 Manguera flexible 3/4 2 un 22.00 44.00

57
Tabla 4.8 Presupuesto: Equipos y conexiones (continuación)

Precio
Item Descripción Cant. Unid. subtotal $
unitario $
34 Válvula de seguridad Ф 1/2 2 un 33.00 66.00
35 Manguera flexible de 1/2" 2 un 15.50 31.00
36 Tubería Cédula 80 Ф 1 1/4" x 3 m 9 un 21.99 197.91
37 Tubería Cédula 80 Ф 3/4" x 3 m 10 un 37.05 370.50
38 Esmalte epóxico color amarillo ocre 1 gln 55.00 55.00
39 Pintura coaltar 1 gln 55.00 55.00
40 Instalación de pozo de puesta a tierra 1 un 350.00 350.00
41 Tablero general para gasocentro, ( 2
contactores, 04 llaves térmicas, 02 relays, 02
pulsadores, voltímetros, amperímetros,
1 un 1100.00 1100.00
estabilizador 1 kVA de estado sólido,
cables,borneras, leds, dos pulsadores de
emergencia)
42 Cable 8 mm2 de alimentador de la bomba,
1 rollo 385.00 385.00
rollos de 400m
43 Rollos de cable apantallados para sensores 1 rollo 275.00 275.00
44 Rollos de cable apantalladospara para
alimentar los alimentadores los 1 rollo 275.00 275.00
dispensadores
45 Tubería de Ф 3/4"de 3 m conduit (para zonas
4 un 38.00 152.00
clasificadas)
46 Sellos anti explosivos. 4 un 36.00 144.00
47 Tubos de Ф 3/4"de PVC pesado. 18 un 2.80 50.40
48 Mangueras anti explosión x 15" 3 un 97.00 291.00
49 Unión simple conduit universal de 3/4" 8 un 19.25 154.00
50 Cajas de paso metálica 4 un 7.00 28.00
51 Teflón 5 rollo 1.50 7.50
52 Pasta levetton 3 un 15.00 45.00
53 Laca 2 un 15.00 30.00
54 Central detectora con tres sondas detectoras
1 un 475.00 475.00
y alarma
55 Instalación de protección catódica con ánodos
1 un 1500.00 1500.00
de magnesio
56 Otros --- --- --- 200.00
Subtotal Equipos 36600.00
Subtotal conexiones 10840.81
Total 47440.81

58
Mano de obra

Para efectuar la construcción de la ampliación de la Estación de

Servicios se requiere un equipo de instaladores de los equipos

electromecánicos, los que deberán trabajar según los detalles que

se muestran en la Tabla 4.9.

Tabla 4.9 Costos por Mano de Obra

Costo
Cant (hr) Total
$/hr
Ing. Supervisor 90 16 1440
Tecnico Mecánico 180 5 900
Tecnico Electricista 240 3.5 840
Ayudante 1 240 2 480
Ayudante 2 240 2 480
Ayudante 3 240 2 480
Total( US$) 4620

Gastos Generales

Se considera el 10 % del costo total de la obra, excepto los

equipos tales como el tanque, la bomba, los dispensadores y las

obras civiles.

Depreciación de equipos y herramientas


En este rubro se considera la depreciación de las herramientas

utilizadas en la construcción de las instalaciones

electromecánicas. Como en este caso se utilizan pocas

herramientas y por tiempos muy cortos se estima una depreciación

global de US$ 500.

Imprevistos

59
Se considera el 10 % del costo del costo total de los equipos.

El resumen de los costos de inversión en equipo e instalaciones

se presenta en la Tabla 4.10.

Tabla 4.10 Inversión en Equipos e Instalaciones

Descripción US$
Equipos e instalaciones 47441
Mano de obra 4620
Depreciación de equipos y herramientas500
Gastos Generales 1084
Imprevistos 4744
Total 58389

4.3.2 OBRAS CIVILES

Las obras civiles comprenden las obras necesarias para la

ubicación del tanque, que incluye las cimentaciones, muros y

cerco de seguridad, la construcción de la zona de recepción del

GLP y el acondicionamiento de la isla de despacho, así como la

canaleta de distribución de las tuberías de GLP. Los detalles se

presentan en el plano de Obras Civiles C-01. Los costos se

presentan de manera global en la Tabla 4.11.

Tabla 4.11 Metrado y Presupuesto: Obras civiles


Descripción US$
Muros y cimentaciones 6000
Instalaciones hidraulicas 3200
Total 9200

4.3.3 INVERSIÓN TOTAL

La inversión total se muestra en la Tabla 4.12.

60
Tabla 4.12 Inversión Total
INVERSIONES US$
ACTIVOS TANGIBLES
Inversiones en Equipos e instalaciones 58389
Obras civiles 9200
67589
ACTIVOS INTANGIBLES
Gastos de organización y administración 1500
Estudios 1000
2500
Capital de trabajo 5000
TOTAL 75089

4.3.4 PRECIOS DE COMPRA Y VENTA DEL GLP

Los precios de los combustibles a nivel internacional son

variables, pero a nivel local mantienen una relativa estabilidad, por

lo que para efectos de cálculo se toma como referencia el precio

actual12 señalado en la Tabla 4.13.

Tabla 4.13 Precios de compra y venta de GLP


Precio compra x Gal S/. 4.57
Transporte S/. 0.36
Precio Costo total x S/. 4.93
Gal US$ 1.76
Precio de venta x Gal S/. 6.48
US$ 2.31
* Tipo de cambio a Setiembre 2013: 1$=S/.2.80

4.3.5 COSTOS DE OPERACIÓN

El establecimiento suministrará GLP en forma continua durante 24

horas por lo que su personal deberá operar en tres turnos. Se

tiene un solo despachador al tratarse de una sola isla. No se

12
Fuente: Registro de Precios de Combustibles Líquidos y GLP (FACILITO) del OSINERGMIN al 30 de
setiembre del 2013: http://www.facilito.gob.pe/facilito/pages/facilito/menuPrecios.jsp
61
requiere de un administrador especial pues estas funciones las

realiza el mismo administrador de la Estación de Servicios actual.

Tabla 4.14 Personal de despacho


Personal de despacho
06:00-14:00 hrs Remuneracion 750
Turno 14:00-22:00 hrs Mínima Vital 750
22:00-06:00 hrs (RMV) 750
S/. mes 2250
US$ mes* 804
Remuneración Anual US$ año 9643
* Tipo de cambio a Setiembre 2013: 1$=S/.2.80

Consumo de Energía

El consumo de energía del Gasocentro está limitado al consumo

de energía de la bomba de GLP, de los equipos eléctricos de los

dispensadores, y los sistemas de control.

La potencia de la bomba y los equipos de los dispensadores es

bajo y su funcionamiento es intermitente por periodos de tiempo

muy cortos. En este caso se toma como promedio un valor

conservador de 30 segundos. Los dispositivos electrónicos de

control tienen un consumo de energía poco significativo. La

iluminación se considera un gasto general de toda la Estación de

Servicios. El costo anual de energía del Gasocentro es poco

significativo. En la Tabla 4.15 se presenta el consumo de la bomba

para GLP.

62
Tabla 4.15 Consumo de Energía de la Bomba para GLP

Descripción Unidad US$


Hp 5
Potencia promedio bomba
KW 3.7
Tiempo de llenado x vehiculo seg 30
Consumo/llenado kWh KWh 0.031
Llenados por año --- 18000
Energía KWh 555.00
Perdidas(10%) KWh 55.500
Total energía KWh 610.50
Costo energia US$ KWh 0.079
Costo anual 48

Gastos Generales

En este rubro se consideran los gastos por servicio comunes

compartidos por la zona de las instalaciones de GLP y la zona de

combustibles líquidos, tales como administración, contabilidad,

mantenimiento de instalaciones: limpieza, seguridad, señalización,

seguridad y otras.

El costo total de operación; aquellos costos destinados a mantener

el activo en su condición existente; se muestra en la Tabla 4.16.

Tabla 4.16 Costos de Operación anual

US$
Compra de GLP 190157
190205
Energia 48
Personal de despacho 9643
12043
Gastos generales 2400
Total 202248

63
4.3.6 INGRESOS

Los ingresos se obtienen por la venta de GLP, tal como se muestra

en la Tabla 4.17.

Tabla 4.17 Ingresos por ventas de GLP

Precio de venta 2.31 US$/gal


Volumen diario 300 gal
Volumen anual 108000 gal
Ingreso anual 249943 US$

4.3.7 ESTRUCTURA DE LA INVERSIÓN Y DEL PAGO DE LA DEUDA

Para ejecutar el proyecto se requerirá una inversión de US$ 75

589.Para realizarla se opta por una empresa financiera que

otorgue un crédito con una relación porcentual deuda/capital de

60/40. Esto corresponde a una inversión propia de US$ 30236 y

un préstamo de US$ 45353, que se distribuyen como se muestra

en la Tabla 4.18.

Tabla 4.18 Estructura de la Inversión

Entidad Inversión
Total
Concepto Financiera propia
US$
US$ US$
Activos tangibles 45353 22236 67589
Activos intangibles 0 2500 2500
Capital de trabajo 0 5500 5500
45353 30236 75589

Para las condiciones del crédito se asumen las condiciones

usuales para créditos de corto plazo otorgados por la banca

privada.

64
Tabla 4.19 Condiciones del Crédito

Préstamo US$ 45353


Tasa de interés efectivo % 12
Plazo de pago años 4
Pagos por año --- 4
Total periodos de pago --- 16
Periodos de gracia --- 2
Periodos de amortización --- 14
Tipo de amortización cuotas iguales
Tipo de documento Letras

4.3.8 DEPRECIACIÓN

Se considera una depreciación lineal. Para la maquinaria y equipo

se considera un valor residual cero a las tasas de depreciación

que resultan de los índices de depreciación indicados en la Tabla

4.20.

Las obras civiles generan un valor residual de US$ 6133.

Tabla 4.20 Índices de Depreciación

Concepto Años
Obras civiles 30
Maquinaria y equipo 10
Muebles y enseres 5
Activos intangibles 2

Tabla 4.21 Depreciación de Activos Fijos y Nominales

AÑOS
ITEM 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
US$ US$ US$ US$ US$ US$ US$ US$ US$ US$ US$
Activos tangibles
Terreno 0
Obras Civiles 9200 307 307 307 307 307 307 307 307 307 307
Inv. en equipo e instalac.58389 5839 5839 5839 5839 5839 5839 5839 5839 5839 5839
Activos intangibles
Gastos de Org. y Admin. 1500 300 300 300 300 300
Estudios 1000 500 500
TOTAL 6946 6946 6446 6446 6446 6146 6146 6146 6146 6146
65
Tabla 4.22 Programación de pago de la deuda

Periodo Prestamo Intereses Amortizacion Cuota


1 45353 1361 0 1361
2 45353 1361 0 1361
3 45353 1361 2654 4015
4 42699 1281 2734 4015
5 39965 1199 2816 4015
6 37149 1114 2900 4015
7 34248 1027 2988 4015
8 31261 938 3077 4015
9 28184 846 3169 4015
10 25014 750 3265 4015
11 21750 652 3362 4015
12 18387 552 3463 4015
13 14924 448 3567 4015
14 11357 341 3674 4015
15 7683 230 3784 4015
16 3898 117 3898 4015
Total 13577 45353 58931
El pago de la deuda, incluyendo la amortización y los intereses

que se deben pagar trimestralmente se presenta en la Tabla 4.22

y el consolidado en la Tabla 4.23.

Tabla 4.23 Consolidado de la deuda anual

Año Prestamo Intereses Amortizac. Cuota


1 45353 5363 5388 10751
2 39965 4279 11781 16060
3 28184 2800 13260 16060
4 14924 1136 14924 16060

4.3.9 FLUJOS DE CAJA ECONÓMICO Y FINANCIERO

Con referencia a los ingresos por ventas de GLP, al tratarse de un

combustible que tiene una demanda consolidada debido a que su

precio es menor a las gasolinas y Diesel, se considera una curva

66
de aprendizaje corta, donde las ventas crecen del 75% al 100% en

el primer año, según se detalla en la Tabla 4.25.

4.3.10 INDICADORES DE RENTABILIDAD

Tabla 4.24 Indicadores de Rentabilidad

INDICADORES DE RENTABILIDAD
Tasa de descuento 15.00%
VAN US$ 150486
Económico B/C 1.12
TIR 49%
VAN US$ 104237
Financiero B/C 1.08
TIR 34%

Los detalles del cálculo de indicadores se muestran en el ANEXO

IV.

67
AÑOS
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
US$ US$ US$ US$ US$ US$ US$ US$ US$ US$ US$
BENEFICIOS 2.31
Utilidad de operación 81000 108000 90000
Venta de GLP 187457 249943 249943 249943 249943 249943 249943 249943 249943 249943
Total ingresos 187457 249943 249943 249943 249943 249943 249943 249943 249943 249943
Costo de Operación 1.76
Compra de GLP 142618 190157 190157 190157 190157 190157 190157 190157 190157 190157
Energía 48 48 48 48 48 48 48 48 48 48
Personal de despacho 9643 9643 9643 9643 9643 9643 9643 9643 9643 9643
Gastos generales 2400 2400 2400 2400 2400 2400 2400 2400 2400 2400
Depreciación 6946 6946 6446 6446 6446 6146 6146 6146 6146 6146

68
Total costos 161655 209194 208694 208694 208694 208394 208394 208394 208394 208394
Total utilidad Operación 25803 40749 41249 41249 41249 41549 41549 41549 41549 41549
Valor residual 6133
Recuperacion capital 5000
COSTO INVERSION
Tabla 4.25 Flujo de caja

Activos 67589
Capital de trabajo 5000
FLUJO NETO ECONOMICO -72589 25803 40749 41249 41249 41249 41549 41549 41549 41549 52682
Beneficios
Prestamo 45053
Capital propio 30036
Costos
Pagos de la deuda 10680 15954 15954 15954
FLUJO NETO FINANCIERO -75089 15123 24795 25295 25295 41249 41549 41549 41549 41549 52682
4.4 EVALUACION DE RESULTADOS

Actualmente la Estación de Servicios ubicada en la Calle Real N° 1004 en

el distrito de Chilca comercializa solo combustibles líquidos, al no tener

instalaciones para el despacho de GLP automotor, no tiene demanda de

este producto. La Figura 4.7 muestra una deducción de la demanda futura

con el dato de crecimiento anual de la demanda de GLP mínima de 5% y

del estimado de nuevas Estaciones de Servicios con instalaciones para el

despacho de GLP a nivel de toda la provincia de Huancayo, considerando

el crecimiento de la demanda anual, esta podría ser cubierta por los

establecimientos ya existentes o bien por nuevos establecimientos, en

este caso se ha estudiado la conveniencia que esta demanda futura sea

cubierta por la Estación de Servicios que se va a ampliar.

De acuerdo a la evaluación técnica y de seguridad, el establecimiento está

en posibilidad de cumplir con todos los requisitos exigidos y detallados en

el ANEXO II, todos los componentes para el despacho de GLP automotor

se han podido ubicar dentro de las instalaciones de la Estación de

Servicios, por lo que no se requerirá ampliar el terreno.

Según los datos obtenidos para la ciudad de Huancayo, se tiene una

demanda promedio mensual de 8.66 MB para un total de 16

establecimientos que comercializan GLP automotor cercanos a la Estación

de Servicios que se va a ampliar, lo cual significa un promedio de 758

gal/día por establecimiento.

69
De acuerdo a la evaluación económica y financiera para una demanda

mínima de 108 000 gal/año, el estudio arroja resultados favorables, por lo

tanto al convertir esta demanda se obtiene un total de 300 gal/día, según

lo cual se puede observar que la mínima demanda para cumplir con los

valores establecidos en el estudio económico y financiero se encuentra

por debajo del promedio de demanda de cada establecimiento.

Figura 4.7 Demanda de GLP automotor por establecimiento a futuro


800 723
696 674
700 658 644 634 627 622 618 617
Demanda Promedio (gln/día)

600

500
Estaciones de Servicios
400

300

200

100 30 32 34 36 38 40
22 24 26 28
0
2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023

Fuente: Elaboración Propia

4.5 PRUEBA DE HIPOTESIS

Por la naturaleza del estudio y de acuerdo a la hipótesis planteada, no se

requiere la prueba de hipótesis, mediante la metodología aplicada se ha

logrado comprobar la hipótesis planteada: Si ampliamos una Estación de

Servicios mediante una evaluación técnica y de seguridad, y económica

financiera del incremento de las instalaciones, entonces se satisfacerá la

demanda de GLP del parque automotor de la Ciudad de Huancayo.

70
CAPITULO V: DISCUSION E INTERPRETACION

Para llevar a cabo el estudio de La ampliación de una Estación de Servicios

instalando un sistema de despacho de GLP automotor, se han tenido en cuenta:

 La evaluación técnica y de seguridad que implica llevar a cabo la

ampliación de una estación de servicios mediante la instalación del sistema

de despacho de GLP automotor.

 La evaluación económica financiera.

 El análisis de la demanda de GLP para uso automotor.

El GLP para uso automotor ha ratificado en el Perú las bondades de un

combustible tan versátil, que no requiere de inversiones costosas en ductos e

instalaciones de compresión/descompresión, y por ello se ha visto crecer su

demanda, tal y como se mostró en la Figura 4.3.

El GLP se ha posicionado adecuadamente en el mix de combustibles automotor

sin ningún apoyo mayor al de otros combustibles, bonificado por la importante

contribución del gas proveniente de Camisea que cambió la posición importadora

71
por otra de exportación (Figura 4.3), su menor inversión lo hace más rentable al

GNC y GNL que requieren mayores inversiones para su comercialización.

Resulta rentable entonces para los operadores de Estaciones de Servicios invertir

en facilidades para la venta del GLP Automotor, además que su presencia en el

mix de combustibles ofrecidos se ha vuelto en una necesidad.

El incremento de ventas de GLP Automotor en el Perú ha impulsado la instalación

de puntos de venta. Estos han crecido vigorosamente, con una tasa promedio

anual de 25.1% en el período 2006-2013 llegando a los 586 a finales del año

201313.

La demanda de GLP a nivel nacional, viene siendo principalmente la suma de las

demandas internas de los departamentos más grandes y que se encuentran en

proceso de auge y desarrollo, en el departamento de Junín, específicamente en la

ciudad de Huancayo, la demanda es cerca de la mitad del total del departamento (

Tabla 4.2,Tabla 4.3)

Sobre los criterios Técnicos y de Seguridad

Los criterios técnicos a tener en cuenta al momento de realizar la ampliación de

una Estación de servicios vienen dados por el cumplimiento de las

especificaciones técnicas y de seguridad referidas a la ubicación, instalaciones

eléctricas externas, accesos, distribución, radios de giro y circulación,

instalaciones mecánicas: tanques, toma de llenado y tuberías, dispensadores y

bombas e instalaciones eléctricas internas, por ello su disgregación punto por

punto para que su cumplimiento individual genere como resultado la correcta

13
Fuente: Listado de Registros Hábiles de OSINERGMIN.

72
instalación para el despacho de GLP automotor en la Estación de Servicios sin

afectar las instalaciones ya existentes de combustibles líquidos.

Para la obtención del Informe Técnico Favorable y el posterior Registro de

Hidrocarburos ante el Organismo responsable, la instalación deberá cumplir la

normativa aplicable, comprendiendo principalmente que la nueva isla a instalar

cumpla con los radios de giro necesarios, la ubicación del tanque de GLP cumple

con los requisitos establecidos, además los puntos de emanación de gases

respeten lo establecido en la normativa vigente.

Sobre los criterios Económicos y Financieros

Los estudios realizados de la demanda de Gas Licuado de Petróleo para uso

automotor tanto a nivel nacional, como en el mercado de hidrocarburos donde se

ubica la estación de Servicios sobre la cual se planea llevar a cabo la ampliación

de una Estación de Servicios mediante el incremento de las instalaciones para el

despacho de GLP Automotor, nos muestran el aumento progresivo del consumo

de este combustible (Figura 4.1).

Se han determinado los costos de inversión para la construcción que demandará

la ampliación, así como sus costos de operación, considerando que la venta de

combustible será de forma permanente, 24 horas al día durante todos los días del

año(Tabla 4.14). De otro lado se determinaron los ingresos cuyo principal y único

componente es la venta de GLP (Tabla 4.17).

En la ampliación se va a almacenar y operar GLP por lo que se requiere invertir en

la capacitación del personal en temas de manejo y seguridad de GLP,

presupuestalmente estos costos se han incluido en los gastos generales.

73
La determinación de los costos tuvo por objeto determinar el valor de las

inversiones y determinar la conveniencia de un préstamo, elaborándose el flujo de

caja con el cual se determinó los indicadores de rentabilidad ( Tabla 4.24).

Por lo tanto el estudio muestra que la demanda prevista en la evaluación

económica y financiera se encuentra por debajo del promedio del pronóstico de

demanda de cada establecimiento. Además el estudio técnico y de seguridad

muestra que es posible llevar a cabo la ampliación en el terreno actual de la

Estación de Servicios seleccionada.

74
CONCLUSIONES

1. La demanda progresiva de GLP automotor, tanto a nivel nacional como en

el departamento de Junín, basan principalmente su consumo en sus

principales ciudades, siendo así que la ciudad de Huancayo representa

cerca de la mitad del consumo de todo Junín con una demanda promedio

de 15 148 gal/día, que a nivel de cada Estación de Servicios representa un

total de 758 gal/día, valor que supera el estimado de 300 gal/día utilizado

en el estudio económico financiero.

2. Los indicadores financieros a la tasa del 12 % tiene un VAN financiero de

104 237 US$, una relación B/C de 1,08 y una TIR de 34 %. El VAN y el TIR

son atractivos mientras que la relación B/C parecería indicar lo contrario.

Esto se debe a que tanto los ingresos por venta de GLP y los costos de

compra son altos comparados con la inversión.

75
3. Al tener un TIR financiero de 34%, el cual es mayor a la tasa de descuento

equivalente a 15 %, se considera que la ampliación es aceptable desde el

punto de vista financiero.

4. El capital de trabajo es relativamente bajo comparado con la inversión y los

costos anuales de compra de GLP. Los pagos por la deuda resultan

significativos lo cual indica que la rentabilidad del proyecto se podría ver

afectada por una variación de la tasa de interés.

5. La instalación de los equipos para el despacho de GLP automotor en la

Estación de Servicios ubicada en la Calle Real N° 1004 no requieren de una

mayor extensión de terreno, ya que todos los componentes necesarios se

pueden emplazar sin afectar las instalaciones ya existentes.

6. Una de los criterios más importantes a considerar al momento de la

ampliación de una Estación de Servicios mediante la instalación del equipo

necesario para el despacho de GLP automotor, son las distancias de

seguridad desde los zonas de emanación de gases inflamables a

edificaciones importantes (Colegios, mercados, Iglesias, zonas de gran

afluencia publica, subestaciones eléctricas, etc.)

7. Resulta de valiosa importancia tener en cuenta la ubicación de la isla de

GLP, ya que los radios de giro deberán estar ubicados en su totalidad

dentro del perímetro del establecimiento, en concordancia con las entradas

y salidas con las que ya se cuenta y buscando siempre la óptima circulación

dentro del mismo.

76
RECOMENDACIONES

1. Implementar un sistema de registro de la demanda diaria en la Estación de

Servicios, a fin de manejar los datos en tiempo real y ajustar los pedidos de

producto periódicamente al productor a fin de optimizar la capacidad de

GLP del tanque instalado.

2. Programar el pago de la deuda acorde a los plazos y términos del

financiamiento a contratar.

3. Tratar de aumentar la inversión propia, para generar mayores divisas, y

restar la inversión externa, con lo que disminuyen así los intereses

generados.

4. Tener en cuenta la tasa de interés al momento del financiamiento, ya que

podría afectar significativamente la rentabilidad.

5. Instalar los equipos necesarios para el despacho de GLP automotor

tratando de afectar lo menos posible las instalaciones ya existentes de

combustibles líquidos, ya que estas han sido autorizadas manteniendo

77
ciertos requisitos iniciales, por lo que alguna modificación no autorizada

podría significar la omisión de alguna norma técnica o de seguridad.

6. Verificar que a menos de 50 metros de los puntos de emanación de gases

de la Estación de Servicios, no existan instalaciones de gran afluencia

publica, colegios, mercados, iglesias, así como subestaciones eléctricas y

cables de alta tensión.

7. Tener en cuenta la ubicación de los principales equipos para el despacho

de GLP automotor, como el tanque de GLP y la isla de GLP, afín de que en

temas de circulación se pueda cumplir con los radios de giro en función a

las entradas y salidas ya existentes.

78
BIBLIOGRAFIA

1) Amesquita, F. (2011).El mercado de GLP en el Perú: Problemática y

propuestas de solución. OSINERGMIN: Gerencia de Fiscalización de

Hidrocarburos Líquidos.

2) Código del Gas licuado de petróleo. National Fire Protection Association

NFPA 58. (2008).

3) Diseño y Construcción de Instalaciones de GLP. American Petroleum

Institute-API 2510(2001).

4) Glosario, Siglas y Abreviaturas del Subsector Hidrocarburos. Decreto

Supremo N° 032-2002-EM (2010).

5) Organización Latinoamericana de Energía OLADE. Disponible en

http://www.olade.org [Consultado: 30 de octubre de 2013].

6) Organismo Supervisor de la Inversión en Energía y Minería OSINERGMIN.

Disponible en http://www.osinerg.org.pe [Consultado: 11 de noviembre de

2013].

79
7) Reglamento de Establecimientos de Gas Licuado de Petróleo para uso

Automotor – Gasocentro. Decreto Supremo N° 019-97-EM (2007).

8) Reglamento de Seguridad para los establecimientos de Venta al público de

combustibles derivados de los hidrocarburos. Decreto Supremo N° 054-93-

EM (1993).

9) Vásquez, A. (2005). La demanda agregada de combustibles líquidos en el

Perú. OSINERGMIN: Oficina de Estudios Económicos.

10) Villalobos, C. (2012). Las distorsiones del mercado de gas natural vehicular:

alternativas de solución. OSINERGMIN: Gerencia de Fiscalización de Gas

Natural.

ANEXOS

PLANOS

80
ANEXO I
MATRIZ DE CONSISTENCIA
MATRIZ DE CONSISTENCIA

Diseño
Problema Objetivo Hipótesis Variables Indicadores Instrumento Fuente
Metodológico
El tipo de
investigación es
¿Cómo se GENERAL Si ampliamos una INDEPENDIENTE Metros
básica porque su
ampliará una Estación de
Ampliar una propósito es Estación de cuadrados de
Estación de Servicios mediante
Estación de Servicios descriptivo.
Servicios para una evaluación Servicios. infraestructura.
mediante una El nivel de
satisfacer la técnica y de
evaluación técnica y investigación que VAN
demanda de GLP seguridad, y
de seguridad, y se ha utilizado es
del parque económica DEPENDIENTE TIR
económica financiera descriptivo debido
automotor de la financiera del
del incremento de las a que se describen Demanda de GLP Registro de
ciudad de incremento de las
instalaciones para los resultados del
Huancayo? instalaciones, del parque compras  OSINERGMIN:
satisfacer la estudio de la
entonces se Sistema de
demanda de GLP del ampliación de una automotor reportadas El instrumento
satisfacerá la Control de
parque automotor de Estación de utilizado son los
demanda de GLP Ordenes de
la Ciudad de Servicios. registros de compras
del parque Pedido (SCOP)
Huancayo. El diseño de la de combustible
automotor de la 1
investigación es reportados al SCOP
Ciudad de
descriptivo simple por parte de cada  OSINERGMIN:
ESPECIFICOS Huancayo Oficina de
porque se busca Estacion de Servicios
 Realizar una recoger Estudios
evaluación técnico y información Económicos(OE
de seguridad de la actualizada sobre E)
ampliación de la el objeto de
Estacion de investigación.
Servicios.
 M O
 Realizar una
Dónde:
evaluación
económica financiera
M: Muestra u
de la ampliación de la
objeto en que se
Estacion de
realizará el estudio
Servicios.
O: Observación de
 la muestra

1
Sistema de Control de Ordenes de Pedido (SCOP), es el sistema a través del cual los agentes del mercado de hidrocarburos realizan sus transacciones
comerciales.
ANEXO II
CUMPLIMENTO DE REQUISITOS
TECNICOS Y DE SEGURIDAD
RESOLUCIÓN DE GERENCIA GENERAL
ORGANISMO SUPERVISOR DE LA INVERSIÓN EN ENERGÍA Y MINERÍA
OSINERGMIN N° 165

DECLARACIÓN JURADA TÉCNICA - 7


GASOCENTRO DE GLP

DATOS DEL TITULAR


Nº DE DNI
SOLICITANTE: EESS A AMPLIAR ----
Nº DE R.U.C.:
Nº DE D.N.I.:
UBICACION: Calle Real N° 1004, Chilca, Huancayo, Junín ----
Nº DE C.E:
*De encontrarse el establecimiento ubicado en la provincia de Lima responder adicionalmente el cuestionario indicado en el Anexo A -
Obligaciones de Ordenanzas Municipales.

PROFESIONAL RESPONSABLE
Nombre ---- C.I.P ----
Teléfono de Correo
---- ----
contacto Electrónico

CAPACIDAD DE ALMACENAMIENTO DE GLP EN CILINDROS PARA USO DOMÉSTICO:


(Máximo 720 Kg almacenados en cilindros de 10 Kg; con un máximo de 3 racks con 24 unidades cada uno)

CAPACIDAD DE GLP ENVASADO (kg): ---

Nota: En caso de contar con almacenamiento de GLP en cilindros para uso doméstico indicar la capacidad total de GLP envasado y responder
adicionalmente el cuestionario indicado en el Anexo B - Obligaciones para instalar racks de GLP.

La información contenida en el presente documento tiene el carácter de Declaración Jurada, asumiendo los declarantes la responsabilidad que
derive de la presentación de información falsa, incompleta o inexacta en la presente Declaración.
Deberá responder la totalidad de las preguntas de este cuestionario y las respuestas deben reflejar la realidad de la instalación ejecutada, marcando un
aspa (X) en el casillero donde corresponda.
El uso de la opción – No Aplica – es para aquellos supuestos en los que la norma técnica y de seguridad en la cual se sustenta la pregunta del
cuestionario, realmente no fuera exigible al establecimiento o unidad. El uso inadecuado de esta opción generará responsabilidad administrativa, por
declaración de información falsa.
Para la inscripción en el Registro de Hidrocarburos, deberá cumplir con todos los artículos del reglamento, según corresponda.

OBLIGACIÓN NORMATIVA PARA GASOCENTROS


¿CUMPLE?
ÍTEM REQUISITOS GENERALES BASE LEGAL
(MARCAR X)

Artículo N° 12 Inciso b) del SI X


¿Cuenta con el certificado del cumplimiento de las recomendaciones del Estudio de Riesgos, reglamento aprobado por
1 Decreto Supremo N° 019-
por parte del profesional o de la empresa que efectuó el citado estudio?
97-EM NO

Antes de iniciar la comercialización del GLP Automotor: Artículo N° 12 Ítem c) del


SI X
¿Se compromete a realizar como mínimo tres (03) pruebas operativas continuas de todo el reglamento aprobado por
2 Decreto Supremo N° 019-
sistema con resultados satisfactorios la cual acreditará que no se presentó ninguna fuga u
97-EM NO
otra anomalía?
¿CUMPLE?
ÍTEM DESCRIPCIÓN DEL REQUERIMIENTO TÉCNICO Y/O DE SEGURIDAD BASE LEGAL
(MARCAR X)
DE LA UBICACIÓN

¿Se ubican los dispensadores, punto de descarga de la válvula de seguridad y las conexiones
de carga de los tanques de GLP, a una distancia mínima de cincuenta metros (50.00 m) del
Artículo 19° Inciso b) del
SI X
límite de propiedad de la construcción o proyecto aprobado por la municipalidad de centros reglamento aprobado por
educativos, mercados, supermercados, hospitales, clínicas, iglesias, cines, teatros, cuarteles, Decreto Supremo N° 019-
3 97-EM, modificado por el
zonas militares, comisarías o zonas policiales, establecimientos penitenciarios y lugares de
Artículo 2° del Decreto
espectáculos públicos, que tengan Licencia Municipal o autorización equivalente para su Supremo N° 037-2007-EM NO
funcionamiento? (Dicha medición realizada en forma radial desde los puntos donde se
pueden producir gases).

51
RESOLUCIÓN DE GERENCIA GENERAL
ORGANISMO SUPERVISOR DE LA INVERSIÓN EN ENERGÍA Y MINERÍA
OSINERGMIN N° 165

SI
En caso de ubicarse el establecimiento en carretera y existan intersecciones a nivel: Artículo 23° Inciso d) del
¿Se ubica el gasocentro a una distancia del centro de intersección no menor de doscientos reglamento aprobado por NO
4 Decreto Supremo N° 019-
metros (200.00 m) para las carreteras principales y cien metros (100.00 m) para las
97-EM
carreteras secundarias? NO APLICA X
DE LAS INSTALACIONES ELÉCTRICAS EXTERNAS
Artículo 47° del reglamento
¿Se ubican los puntos de emanación de gases a una distancia mínima de siete metros y aprobado por Decreto SI X
sesenta centímetros (7.60 m) con respecto a proyección horizontal de subestaciones Supremo N° 019-97-EM,
5 modificado por el Artículo
eléctricas elevadas y transformadores eléctricos elevados con tensión menor o igual a 36000
7° del Decreto Supremo N° NO
V? 037-2007-EM

¿Se han ubicado los puntos de emanación de gases respetando las distancias mínimas
indicadas en la siguiente tabla, con respecto a la proyección horizontal de las líneas aéreas
que conducen electricidad?: Artículo 47° del reglamento SI X
aprobado por Decreto
Tipo de instalación eléctrica Distancia Supremo N° 019-97-EM,
6 modificado por el Articulo
- Línea aérea de Baja Tensión (Tensión menor o igual a 1000 V) 7.60 m 7° del Decreto Supremo N°
- Línea aérea de Media Tensión (Tensión mayor a 1000 V hasta 36000 V) 7.60 m 037-2007-EM
- Línea aérea de Alta Tensión (Tensión aérea de 36000 V hasta 145000 V) 10.00 m NO
- Línea aérea de Alta Tensión (Tensión mayor de 145000 V hasta 220000 V) 12.00 m
Artículo 47° del reglamento
aprobado por Decreto SI X
¿Se ubican los puntos de carga de los tanques a una distancia mínima de ocho metros (8.00 Supremo N° 019-97-EM,
7 modificado por el Artículo
m) de los edificios más cercanos?
7° del Decreto Supremo N° NO
037-2007-EM
¿Se han ubicado los dispensadores, punto de descarga de la válvula de seguridad y Artículo 19° Inciso a) del
conexiones de carga a tanques, a una distancia mínima de siete metros y sesenta reglamento aprobado por SI X
Decreto Supremo N° 019-
8 centímetros (7.60 m) de los linderos de las estaciones y subestaciones eléctricas y centros de 97-EM, modificado por el
transformación y transformadores eléctricos; medidos como las proyecciones horizontales Artículo 2° del Decreto NO
en el suelo? Supremo N° 037-2007-EM

DE LOS ACCESOS
Artículo 27° del reglamento SI
En caso de ubicarse el establecimiento en carretera: aprobado por Decreto
Supremo N° 019-97-EM,
9 ¿Es el ancho de las entradas y salidas, menor o igual de doce metros (12.00 m), medidos modificado por el Artículo
NO
perpendicularmente al eje de las mismas? 5° del Decreto Supremo N°
037-2007-EM NO APLICA X
SI
Artículo 28° del reglamento
Si el establecimiento está ubicado en carretera:
10 aprobado por Decreto NO
¿Es el ángulo de la entrada y la salida del gasocentro, de treinta grados (30°) sexagesimales? Supremo N° 019-97-EM
NO APLICA X
Si el establecimiento está ubicado en carretera: SI
Artículo 23° Inciso b) del
¿Cuenta el gasocentro con acceso a la carretera sólo mediante dos pistas de servicio de reglamento aprobado por
11 Decreto Supremo N° 019-
NO
desaceleración y aceleración (entrada y salida), independientes de la vía principal con una
97-EM
longitud mínima es de veinticinco metros (25.00 m)? NO APLICA X
Si el establecimiento está ubicado en carretera: SI
¿Se han delimitado claramente la isla de seguridad formada por la carretera y las pistas de Artículo 23° Inciso c) del
reglamento aprobado por
12 servicio, mediante la construcción de sardineles pintados con pintura de fácil visibilidad Decreto Supremo N° 019-
NO
diurna y nocturna, a fin que el tránsito vehicular quede canalizado y sólo pueda utilizarse, 97-EM
tanto para el ingreso o salida, las pistas de servicio? NO APLICA X
Si el establecimiento está ubicado en zona urbana: Artículo 27° del reglamento SI X
¿Es el ancho de las entradas de seis metros (6.00 m) como mínimo y de ocho metros (8.00 aprobado por Decreto
Supremo N° 019-97-EM, NO
13 m) como máximo y el de las salidas de tres metros y sesenta centímetros (3.60 m) como modificado por el Artículo
mínimo y de seis metros (6.00 m) como máximo, medidas perpendicularmente al eje de las 5° del Decreto Supremo N°
mismas? 037-2007-EM NO APLICA

Artículo 27° del reglamento


aprobado por Decreto
SI X
Si el establecimiento está ubicado en zona urbana: Supremo N° 019-97-EM,
14 modificado por el Artículo
NO
¿Afectan las entradas y salidas, sólo a la vereda que da frente a la propiedad utilizada?
5° del Decreto Supremo N°
037-2007-EM NO APLICA

Si el establecimiento está ubicado en zona urbana: SI X


¿Es el ángulo de las entradas y salidas de cuarenta y cinco grados sexagesimales (45°) como Artículo 28° del reglamento
NO
15 máximo y de treinta grados sexagesimales (30°) como mínimo, medido dentro de la aprobado por Decreto
Supremo N° 019-97-EM
proyección del límite de propiedad a la calzada y desde el alineamiento del borde interior de
NO APLICA
la vereda?

52
RESOLUCIÓN DE GERENCIA GENERAL
ORGANISMO SUPERVISOR DE LA INVERSIÓN EN ENERGÍA Y MINERÍA
OSINERGMIN N° 165

¿Cumple el establecimiento con no tener sobre la misma calle más de una entrada y una Artículo 29° del reglamento SI X
16 aprobado por Decreto
salida? Supremo N° 019-97-EM NO

Artículo 29° del reglamento


SI X
¿Se construyó o se mantiene las veredas o sardineles, de acuerdo al ancho y nivel fijados por
17 aprobado por Decreto NO
el Departamento de Obras del Municipio Distrital? Supremo N° 019-97-EM
NO APLICA

¿Cuenta el establecimiento con un espacio destinado a ingreso y salida de vehículos, en cuya SI X


Artículo 29° del reglamento
zona la vereda tiene la mitad de la altura prevista con una pendiente del diez por ciento
18 aprobado por Decreto NO
(10%) como máximo en los tramos de unión de ambas veredas, respecto de la vereda más Supremo N° 019-97-EM
baja con la calzada? NO APLICA

¿Son los sardineles de protección, en los ingresos y salidas, de quince centímetros (15.00 cm) Artículo 88° del reglamento SI X
19 aprobado por Decreto
de altura y se encuentran destacados con pintura de visibilidad permanente? Supremo N° 019-97-EM NO
¿Se encuentran las entradas, salidas y playa de maniobras del establecimiento, limpias, libres SI X
Artículo 86° del reglamento
de obstáculos y se tiene indicado el sentido del tránsito con flechas pintadas claramente
20 aprobado por Decreto
visibles? Supremo N° 019-97-EM NO

DE LA DISTRIBUCIÓN
De contar con techo las zonas adyacentes de las islas de GLP donde se detienen los vehículos Artículo 30° del reglamento SI X
para servicio: aprobado por Decreto
Supremo N° 019-97-EM,
21 ¿Es la altura mínima de cuatro metros y noventa centímetros (4.90 m), y ha sido construido modificado por el Artículo
NO
con material resistente al fuego; y todas las instalaciones eléctricas del mismo cumplen lo 6° del Decreto Supremo N°
establecido en el Código NFPA 70? 037-2007-EM NO APLICA

¿Cumple con la prohibición de instalar talleres para la reparación de unidades automotrices Artículo 95° del reglamento SI X
22 o de otros talleres donde se pueda generar chispas o exista la necesidad de hacer uso de aprobado por Decreto
fuego abierto? Supremo N° 019-97-EM NO

Si el establecimiento está ubicado en carretera: SI


¿Se ubican los dispensadores a una distancia mínima de veinte metros (20.00 m) del borde Artículo 23° Inciso a del
reglamento aprobado por
23 de la carretera al límite más cercano de la propiedad donde se proyecta ubicar el Decreto Supremo N° 019-
NO
gasocentro; con el fin de disponer de espacio suficiente para la construcción de pistas de 97-EM
servicio, que vienen a ser las vías de ingreso y/o salida de los vehículos? NO APLICA X

Si el establecimiento está ubicado en carretera: SI


Artículo 24° del reglamento
¿Se encuentran sus construcciones (Oficinas, área de tanques, etc.) a una distancia mínima NO
24 aprobado por Decreto
de veinticinco metros (25.00 m) del borde de la carretera al límite más cercano de la Supremo N° 019-97-EM
propiedad donde se ubica el gasocentro? NO APLICA X
Artículo 26° del reglamento
Si el establecimiento está ubicado en zona urbana: aprobado por Decreto
SI X
Supremo N° 019-97-EM,
25 ¿Existe una distancia mínima de tres metros (3.00 m) del borde interior de la vereda con el modificado por el Artículo
NO
borde de las islas de despacho? 4° del Decreto Supremo N°
037-2007-EM
NO APLICA

¿Se ubican las bocas de descarga de tal manera que el camión tanque que abastecerá de GLP SI X
Artículo 57° del reglamento
se ubique a no menos de tres metros (3.00 m) ni más de treinta metros (30.00 m) de estas y
26 aprobado por Decreto
se encuentre orientado a la salida, teniendo en cuenta que está terminantemente prohibido Supremo N° 019-97-EM
NO
estacionarse en la vía pública?

DE LOS RADIOS DE GIRO Y CIRCULACIÓN

Si el establecimiento se ubica en zona urbana: Artículo 25° del reglamento


SI X
27 ¿Es el radio de giro mínimo, de catorce metros (14.00 m) para vehículos de carga y aprobado por Decreto
Supremo N° 019-97-EM NO
autobuses; o de seis metros y cincuenta centímetros (6.50 m) para los demás vehículos?
NO APLICA
Si el establecimiento está ubicado en carretera: SI
¿Es el radio de giro mínimo, de catorce metros (14.00 m) para vehículos de carga y Artículo 25° del reglamento
28 autobuses; o de seis metros y cincuenta centímetros (6.50 m) para los demás vehículos, y se aprobado por Decreto
NO
Supremo N° 019-97-EM
encuentran íntegramente dentro de la propiedad?
NO APLICA X
DE LAS INSTALACIONES MECÁNICAS

DE LAS INSTALACIONES MECÁNICAS: TANQUES


Artículo 38° del reglamento
¿Cuenta el tanque de GLP con una capacidad mínima equivalente de cinco metros cúbicos
29 (5.00 m3) de agua y la máxima capacidad total instalada no excede los cuarenta metros
aprobado por Decreto X
Supremo N° 019-97-EM SI

53
RESOLUCIÓN DE GERENCIA GENERAL
ORGANISMO SUPERVISOR DE LA INVERSIÓN EN ENERGÍA Y MINERÍA
OSINERGMIN N° 165

cúbicos (40.00 m3)?


NO

¿Cumplen los tanques de almacenamiento con las distancias mínimas a los límites de la
propiedad del gasocentro (Frontal, laterales y posterior), indicadas en el detalle de la
siguiente tabla (distancia en metros)?: SI X
Entre Tanques Artículo 51° del reglamento
30 Capacidad de agua del Al límite de propiedad aprobado por Decreto
contiguos
tanque de GLP Supremo N° 019-97-EM
(m3) A nivel del piso (m) Enterrado (m) Enterrado (m)

De 5 a 10 8.00 5.00 1.00


NO
De +10 a 40 15.00 5.00 1.50

Decreto Supremo N° 032- SI


2002-EM, modificado por
¿De contar con Tanques Monticulados, cumple con las exigencias aplicables para los tanques el Artículo 1° del NO
31 reglamento aprobado por
enterrados?
Decreto Supremo N° 022- NO
2012-EM APLICABLE X
Decreto Supremo N° 032- SI
2002-EM, modificado por
¿De contar con Tanques parcialmente Monticulados, cumple con las exigencias aplicables el Artículo 1° del NO
32 reglamento aprobado por
para tanques superficiales?
Decreto Supremo N° 022- NO
2012-EM APLICABLE X
Artículo 36° Inciso a) del
reglamento aprobado por
SI X
33 ¿Cuenta el tanque de GLP con medidor de nivel con indicador local? Decreto Supremo N° 019-
97-EM NO

Artículo 36° Inciso b) del


reglamento aprobado por
SI X
34 ¿Cuenta el tanque de GLP con un termómetro ubicado en el nivel mínimo del líquido? Decreto Supremo N° 019-
97-EM NO

¿Cuenta el tanque de GLP con un manómetro calibrado con conexión a la fase de vapor, con Artículo 36° Inciso c) del
reglamento aprobado por
SI X
35 un rango de cero (0) a trescientas libras por pulgada cuadrada (300.00 lb/pulg2 – 300.00 psi) Decreto Supremo N° 019-
como mínimo? 97-EM NO

Artículo 36° Inciso d) del SI X


¿Cuenta el tanque de GLP con válvulas de exceso de flujo en las conexiones de salida de GLP reglamento aprobado por
36 Decreto Supremo N° 019-
exceptuando la conexión de la válvula de seguridad? NO
97-EM

Artículo 36° Inciso d) del


reglamento aprobado por
SI X
37 ¿Cuenta el tanque de GLP con válvulas check en las conexiones de entrada de GLP? Decreto Supremo N° 019-
97-EM NO

Artículo 36° Inciso f) del


¿Cuenta con válvula de exceso de flujo para retiro de líquido instalada en la parte superior reglamento aprobado por
SI X
38 Decreto Supremo N° 019-
del tanque y cuenta esta válvula con un tubo de inmersión? NO
97-EM

Artículo 44° del reglamento


¿Se encuentran los tanques cubiertos por material no corrosivo compactado en seco, tales aprobado por Decreto SI X
Supremo N° 019-97-EM,
39 como arena de río desalinizada o polvillo de cantera; y la compactación se realizó por capas modificado por el Artículo
de espesores no mayores de treinta centímetros (30.00 cm)? 5° del Decreto Supremo N° NO
029-2007-EM

Artículo 44° del reglamento


aprobado por Decreto
SI X
¿Cuenta la cobertura del material no corrosivo compactado con un espesor mínimo de Supremo N° 019-97-EM,
40 modificado por el Artículo
quince centímetros (15.00 cm) sobre todas las superficies del tanque?
5° del Decreto Supremo N° NO
029-2007-EM

Artículo 44° del reglamento


aprobado por Decreto SI X
Supremo N° 019-97-EM,
41 ¿Se encuentra la zona del tanque señalizada y protegida con barreras físicas? modificado por el Artículo
5° del Decreto Supremo N° NO
029-2007-EM

Artículo 44° del reglamento


aprobado por Decreto SI X
¿Cuentan los tanques con protección contra la corrosión de acuerdo a las especificaciones Supremo N° 019-97-EM,
42 modificado por el Artículo
del NACE Standard RP0285?
5° del Decreto Supremo N° NO
029-2007-EM

54
RESOLUCIÓN DE GERENCIA GENERAL
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¿Se encuentra el tanque colocado dentro de la zona de seguridad delimitada por una cerca SI X
Artículo 42° del reglamento
metálica de reja o malla, la cual tiene una altura mínima de un metro y setenta y cinco
43 aprobado por Decreto
centímetros (1.75 m) y máxima de dos metros (2.00 m) y a una distancia de un metro (1.00 Supremo N° 019-97-EM
NO
m) del tanque y está protegido por defensas contra impacto?
Artículo 45° del reglamento SI
aprobado por Decreto
Cuando las condiciones del terreno imposibiliten la instalación del tanque bajo tierra: Supremo N° 019-97-EM,
44 modificado por el Artículo
NO
¿Cumple con haber instalado en superficie un solo tanque para almacenamiento de GLP?
6° del Decreto Supremo N°
029-2007-EM NO APLICA X
Artículo 45° del reglamento
SI
Cuando las condiciones del terreno imposibiliten la instalación del tanque bajo tierra: aprobado por Decreto
Supremo N° 019-97-EM,
45 ¿Es la distancia mínima del tanque en superficie al dispensador de GLP, de cinco metros modificado por el Artículo NO
(5.00 m)? 6° del Decreto Supremo N°
029-2007-EM NO APLICA X
Solo para el tanque de almacenamiento en superficie: SI
Artículo 45° del reglamento
¿Se instaló el tanque de almacenamiento en superficie, sobre bases de concreto armado o aprobado por Decreto
mampostería, las cuales han sido diseñados considerando todos los efectos sísmicos, Supremo N° 019-97-EM, NO
46 modificado por el Artículo
térmicos, vibraciones, etc.; y los soportes han sido diseñados considerando grado ocho (8)
6° del Decreto Supremo N°
en la escala sísmica de Mercalli Modificada; y asimismo ha tenido en cuenta que no está 029-2007-EM
permitida la instalación de tanques de GLP sobre techos? NO APLICA X
Artículo 46° del reglamento
aprobado por Decreto SI X
¿Se encuentran todas las válvulas y accesorios del tanque, accesibles para operación y Supremo N° 019-97-EM
47 modificado por el Artículo
mantenimiento y se encuentran protegidas adecuadamente?
7° del Decreto Supremo N° NO
029-2007-EM

¿Cuenta con válvulas de seguridad de los tanques para uso de GLP, aprobadas y certificadas Artículo 48° del reglamento SI X
48 por el fabricante, entubadas y protegidas del ingreso de elementos extraños y de la lluvia aprobado por Decreto
Supremo N° 019-97-EM NO
por dispositivos que eviten la corrosión y el deterioro de las mismas?

Si el equipo de bombeo destinado a la transferencia del GLP de los tanques de SI X


Artículo 84° del reglamento
almacenamiento a los Dispensadores, se ubica en una fosa:
49 aprobado por Decreto NO
¿Se encuentra la fosa cubierta y protegida, debiendo asegurarse además una ventilación Supremo N° 019-97-EM
mecánica, a prueba de explosión, para evitar la acumulación de vapores inflamables? NO APLICA

Artículo 34° del reglamento


50
¿Cuentan los tanques de almacenamiento con una placa adherida al cuerpo, ubicada en un
aprobado por Decreto
SI X
lugar visible y que contenga la información requerida por la normativa vigente? Supremo N° 019-97-EM NO

DE LAS INSTALACIONES MECÁNICAS: TOMA DE LLENADO Y TUBERÍAS


Artículo 46° del reglamento
¿Se encuentra el punto de carga para la transferencia de GLP líquido a tanques, en un área aprobado por Decreto SI X
Supremo N° 019-97-EM,
51 externa del tanque de almacenamiento de GLP, y a una distancia mínima de tres metros modificado por el Artículo
(3.00 m) respecto a la proyección horizontal del tanque más cercano? 7° del Decreto Supremo N° NO
029-2007-EM

Artículo 62° Inciso a) del


reglamento aprobado por
SI X
¿Son todos los materiales utilizados, incluyendo las válvulas, sellos, empaques, etc., Decreto Supremo N° 019-
52 97-EM, modificado por el
resistentes al GLP y a las condiciones de servicio?
Artículo 9° del Decreto NO
Supremo N° 029-2007-EM

Artículo 62° Inciso a) del


¿Cumple con no haber instalado las tuberías de GLP en canaletas (Sin enterrar); y asimismo, reglamento aprobado por SI X
las tuberías enterradas cuentan con protección contra la corrosión de acuerdo a las Decreto Supremo N° 019-
53 97-EM, modificado por el
especificaciones del NACE Standard RP 0169?
Artículo 9° del Decreto NO
Supremo N° 029-2007-EM

Artículo 62° Inciso b) del SI


De haber instalado uniones de tuberías mayores a dos pulgadas (2.00 pulg) de diámetro reglamento aprobado por
Decreto Supremo N° 019-
54 nominal: 97-EM, modificado por el
NO
¿Han sido estas soldadas o bridadas? Artículo 9° del Decreto
Supremo N° 029-2007-EM NO APLICA X
Artículo 62° Inciso b) del
reglamento aprobado por
SI X
En líneas con bajas temperaturas de servicio:
Decreto Supremo N° 019-
55 ¿Han cumplido con no utilizar uniones roscadas, excepto en las líneas de diámetro pequeño 97-EM, modificado por el
NO
como las líneas de instrumentación? Artículo 9° del Decreto
Supremo N° 029-2007-EM NO APLICA
Artículo 62° Inciso e) del
¿Tienen las partes metálicas de accesorios que resisten presión, un punto de fusión mínimo
56
de 1500 grados Fahrenheit (1500°F - 816°C), de acuerdo a lo que indica el Código NFPA 58?
reglamento aprobado por SI X
Decreto Supremo N° 019-

55
RESOLUCIÓN DE GERENCIA GENERAL
ORGANISMO SUPERVISOR DE LA INVERSIÓN EN ENERGÍA Y MINERÍA
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97-EM, modificado por el


Artículo 9° del Decreto
Supremo N° 029-2007-EM
NO

Artículo 62° Inciso g) del


reglamento aprobado por SI X
¿Son las bombas, filtros, medidores, etc., adecuados para el servicio de GLP y están Decreto Supremo N° 019-
57 97-EM, modificado por el
marcados con la presión máxima de trabajo?
Artículo 9° del Decreto NO
Supremo N° 029-2007-EM

¿Se encuentran las tuberías enterradas a una profundidad mínima de sesenta centímetros
(60.00 cm) bajo el nivel del piso y cuentan con protección catódica, con recubrimiento SI X
Artículo 52° del reglamento
anticorrosivo con acabado en pintura amarilla ocre, Indecopi S-3 (NTP 399.012), las siglas
58 aprobado por Decreto
GLP y flechas indican el sentido del flujo, pintado en negro por cada metro de tubería; y Supremo N° 019-97-EM
cubierta de un material no corrosivo, tales como arena de río o polvo de cantera con un NO
espesor de treinta centímetros (30.00 cm) como mínimo?

Artículo 52° del reglamento


SI X
¿Se han protegido las tuberías enterradas sobre el efecto de cargas originadas por el tránsito
59 aprobado por Decreto
y movimientos sísmicos? Supremo N° 019-97-EM NO

¿Se encuentran las tuberías enterradas, señalizadas en superficie para protegerlas de futuras Artículo 52° del reglamento SI X
60 aprobado por Decreto
excavaciones? Supremo N° 019-97-EM NO

¿Son las empaquetaduras de las conexiones de material resistente al fuego y al GLP, en su SI X


Artículo 53° del reglamento
fase líquida y de vapor, y garantizan hermeticidad; y asimismo, tienen un punto de fusión
61 aprobado por Decreto
sobre los quinientos treinta y ocho grados centígrados (538°C) y son de metal u otro material Supremo N° 019-97-EM
adecuado confinado en el metal? NO

¿Se ha instalado válvulas de alivio entre válvulas de cierre cuya presión de apertura no es
SI X
Artículo 55° del reglamento
62 menor a cuatrocientos psi (400 psi) ni mayor a quinientos psi (500 psi), de acuerdo al Código aprobado por Decreto
Supremo N° 019-97-EM
NFPA 58? NO

Artículo 55° del reglamento SI X


63 ¿Las válvulas de alivio descargan a la atmósfera, en un lugar apropiado y en forma segura? aprobado por Decreto
Supremo N° 019-97-EM NO

Artículo 48° del reglamento


¿Están las válvulas de seguridad de los tanques para el uso de GLP, aprobadas y certificadas aprobado por Decreto
SI X
por el fabricante; y asimismo, se encuentran entubadas y protegidas del ingreso de Supremo N° 019-97-EM,
64 modificado por el Artículo
elementos extraños y de la lluvia por dispositivos que eviten la corrosión y el deterioro de las
8° del Decreto Supremo N° NO
válvulas? 029-2007-EM

¿Está construida la válvula de seguridad de metal con punto de fusión superior a los Artículo 48° del reglamento SI X
ochocientos dieciséis grados centígrados (816°C), y la descarga está a una altura mínima de aprobado por Decreto
Supremo N° 019-97-EM,
65 dos metros (2.00 m) del nivel del piso o del punto superior del tanque, la que sea más modificado por el Artículo
elevada; y la unión entre la válvula de seguridad y la tubería cuenta con un accesorio roscado 8° del Decreto Supremo N°
NO
con sección débil? 029-2007-EM

Artículo 48° del reglamento SI


En caso de haber extendido la tubería de descarga de seguridad a cualquier otra ubicación: aprobado por Decreto
Supremo N° 019-97-EM, NO
66 ¿Cumple el sistema de tuberías empleado con no restringir el normal funcionamiento de la modificado por el Artículo
válvula de seguridad y está diseñado y calculado de acuerdo con la API RP 520? 8° del Decreto Supremo N°
029-2007-EM NO APLICA X

¿Se encuentran las tomas y el sistema de llenado, protegidos contra posibles golpes o Artículo 61° del reglamento SI X
67 aprobado por Decreto
deterioros causados por vehículos o personas para garantizar su integridad? Supremo N° 019-97-EM NO

¿Se cuenta con una válvula de desconexión rápida (Pull away) próximo a la manguera de
carga y una válvula de cierre de emergencia (Shut off) que cuente con cierre automático a SI X
Artículo 58° del reglamento
través de un activador térmico (cuyo elemento sensible se encuentre a un metro y cincuenta
68 aprobado por Decreto
centímetros (1.50 m) desde la unión de la manguera con válvula de desconexión rápida Supremo N° 019-97-EM
hasta la línea en que se instalará la válvula de cierre de emergencia), con cierre manual NO
desde una distancia remota y cierre manual en el sitio de la instalación?

Artículo 59° del reglamento


¿Tienen la tubería en la que se instaló la válvula de cierre de emergencia, un anclaje
69
instalado de manera tal que, si por alguna causa se produjera una tracción excesiva, el daño
aprobado por Decreto SI X
Supremo N° 019-97-EM

56
RESOLUCIÓN DE GERENCIA GENERAL
ORGANISMO SUPERVISOR DE LA INVERSIÓN EN ENERGÍA Y MINERÍA
OSINERGMIN N° 165

que éste pudiera ocasionar ocurra en la manguera con la válvula de desconexión rápida,
NO
quedando de esta forma, intacto el sistema?
Artículo 102° del

¿Es la distancia mínima entre puntos de transferencia (toma de llenado y equipo de


reglamento aprobado SI X
mediante Decreto
70 despacho) y aberturas en las paredes de los edificios o fosa en o por debajo del nivel de Supremo N° 019-97-EM y
Tabla 6.5.3 Inciso c) del
punto de transferencia, de veinticinco pies (25 pies - 7.60 m)?
Código NFPA 58, Edición NO
2004

Artículo 102° del


reglamento aprobado SI X
¿Es la distancia mínima desde los puntos de transferencia (toma de llenado y equipo de mediante Decreto
71 despacho) hacia caminos públicos: calles, rutas, pasajes y veredas, de tres metros y diez Supremo N° 019-97-EM y
Tabla 6.5.3 Inciso f) del
centímetros (3.10 m)?
Código NFPA 58, Edición NO
2004

Artículo 102° del

¿Ha instalado un anillo protector de goma u otra protección equivalente (pasamuros) para
reglamento aprobado SI X
mediante Decreto
72 evitar el desgaste en todos los puntos de la tubería que pase a través de alguna chapa Supremo N° 019-97-EM e
Ítem 6.21.5.1 Inciso h)
metálica o de algún miembro estructural?
Numeral 3 del Código NO
NFPA 58, Edición 2004

DISPENSADORES Y BOMBAS
Artículo 73° del reglamento SI X
73 ¿Han sido fabricados los dispensadores instalados de acuerdo a normas internacionales? aprobado por Decreto
Supremo N° 019-97-EM NO

¿Es metálica la pistola de llenado; y está provista de una válvula que solo permite que fluya Artículo 76° del reglamento SI X
74 el GLP al tanque cuando se mantenga abierto manualmente, sin posibilidad de fijación, aprobado por Decreto
Supremo N° 019-97-EM
cerrándose automáticamente en el momento de soltarse la presión manual? NO

¿Cuenta la pistola con un dispositivo que impida la salida del GLP si no está conectada a la Artículo 76° del reglamento SI X
75 válvula de llenado del tanque del vehículo; y asimismo, el modelo de pistola está aprobado por Decreto
Supremo N° 019-97-EM
normalizado? NO

¿Existe una distancia mínima de cinco metros (5.00 m) medidos desde la proyección Artículo 77° del reglamento SI X
76 horizontal del tanque de almacenamiento de GLP a las islas de los dispensadores del aprobado por Decreto
Supremo N° 019-97-EM NO
Gasocentro?

¿Cuentan las islas, con defensas de concreto, fierro o cualquier otro diseño efectivo contra Artículo 77° del reglamento SI X
77 aprobado por Decreto
choques y están destacadas con pintura de fácil visibilidad? Supremo N° 019-97-EM NO

De contar con un sistema contra incendios con bombas accionadas por motor eléctrico: SI
¿Se encuentra el generador eléctrico de la bomba a quince metros (15.00 m) de los tanques
Artículo 98° del reglamento
de GLP y Dispensadores; y es a prueba de explosión si no se encuentra en una ubicación NO
78 aprobado por Decreto
aislada de las áreas de almacenamiento y Dispensadores, teniendo en cuenta la dirección Supremo N° 019-97-EM
que recorrerían los gases de GLP en caso de producirse un fuga a fin de evitar la presencia de
estos gases en dicha zona? NO APLICA X

Artículo 72° del reglamento


SI X
79 ¿Se ha instalado los dispensadores en forma fija? aprobado por Decreto
Supremo N° 019-97-EM NO

Artículo 77° del reglamento


SI X
80 ¿Cuentan las islas con una altura mínima de veinte centímetros (20.00 cm)? aprobado por Decreto
Supremo N° 019-97-EM NO

¿Cuentan los dispensadores con un dispositivo de compensación volumétrica que corrija Artículo 79° del reglamento SI X
81 aprobado por Decreto
automáticamente las distorsiones en el volumen por efecto de la temperatura y densidad? Supremo N° 019-97-EM NO

¿Han sido fabricadas las mangueras que se usan en el despacho de GLP, para el manipuleo
de este tipo de combustible, para ser resistentes a la acción de éste con una presión de
SI X
Artículo 80° del reglamento
82 ruptura de ciento veinte kilogramos por centímetro cuadrado (120.00 Kg/cm2 - 1750.00 psi) aprobado por Decreto
Supremo N° 019-97-EM
o más y a una presión de trabajo no inferior a veintitrés kilogramos y ocho cientos gramos
NO
por centímetro cuadrado (23.80 kg/cm2 – 350 psi)?

¿Son las mangueras con sus conexiones de servicio instaladas, capaces de soportar una Artículo 81° del reglamento SI X
83 presión de trabajo no inferior a veintitrés y ocho cientos gramos por centímetro cuadrado aprobado por Decreto
(23.80 kg/cm2 - 350 psi)? Supremo N° 019-97-EM NO

84 ¿Cuentan las mangueras de despacho con una válvula de cierre rápido en su extremo libre? Artículo 82° del reglamento SI X

57
RESOLUCIÓN DE GERENCIA GENERAL
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aprobado por Decreto


Supremo N° 019-97-EM
NO

¿Se cuenta con una manguera de despacho con sección débil o enlace separable en uno de Artículo 83° del reglamento SI X
85 sus extremos, destinado a romperse o desengancharse en caso de sufrir una tracción aprobado por Decreto
Supremo N° 019-97-EM NO
anormal?
SI X
¿Cuenta la manguera de despacho en uno de sus extremos, con un dispositivo automático Artículo 83° del reglamento
86 que impide el vaciado de GLP al aire libre en caso de ruptura? aprobado por Decreto
Supremo N° 019-97-EM NO

¿Se encuentran los dispensadores conectados a tierra que permitan la descarga de la Artículo 75° del reglamento SI X
87 aprobado por Decreto
electricidad estática? NO
Supremo N° 019-97-EM

Artículo 102° del


¿Se encuentran los equipos de despacho de GLP en concordancia con la Tabla 6.5.3 del reglamento aprobado SI X
mediante Decreto
88 Código NFPA 58, Edición 2004 a una distancia mínima de quince pies (15.00 pies - 4.60 m) a Supremo N° 019-97-EM e
fosas sin drenajes o descargas de fluidos dirigidos hacia la abertura de un sistema cloacal? Ítem 6.22.2.2 del Código NO
NFPA 58, Edición 2004

Artículo 68° del reglamento


¿Cuenta con una válvula de cierre manual y una válvula de exceso de flujo de capacidad aprobado por Decreto
SI X
adecuada por cada conexión de ingreso o salida de GLP que tenga el dispensador, las cuales Supremo N° 019-97-EM,
89 modificado por el Artículo
se ubican debajo del nivel de la base de éste y están protegidas contra impacto por la
10° del Decreto Supremo NO
estructura de la isla? N° 029-2007-EM

INSTALACIONES ELÉCTRICAS INTERNAS

¿Se encuentra todo aparato que produzca fuego, calor o chispa, tales como calentadores de
agua, cocinillas, etc., cuyo uso se considere indispensable para el servicio del personal, Artículo 103° del
SI X
reglamento aprobado por
90 separados físicamente de las áreas de los tanques de almacenamiento y dispensadores y Decreto Supremo N° 019-
confinados en un lugar cerrado dentro del área de oficinas, a no menos de quince metros 97-EM
NO
(15.00 m)?

¿Cumplen las instalaciones eléctricas y los equipos y materiales que se emplean dentro de SI X
Artículo 63° del reglamento
las zonas de tanques de almacenamiento y, en general, en toda área o zona donde puedan
91 aprobado por Decreto
existir vapores inflamables, con las especificaciones de la Clase I División 1 ó 2 Grupo D del Supremo N° 019-97-EM
Código Nacional de Electricidad o Código NFPA 70? NO

¿Se encuentran las líneas de conducción eléctrica, entubadas herméticamente, de SI X


Artículo 64° del reglamento
preferencia empotradas o enterradas, y son resistentes a la corrosión y a prueba de
92 aprobado por Decreto
roedores; y asimismo, se encuentran instaladas de acuerdo con las especificaciones de la Supremo N° 019-97-EM
Clase I División 1 ó 2 Grupo C y D del Código Nacional de Electricidad y Código NFPA 70? NO

¿Cuentan con conexión de descarga de electricidad estática a tierra para la descarga de GLP Artículo 67° del reglamento SI X
93 aprobado por Decreto
desde los Camiones Tanque a los tanques de almacenamiento? Supremo N° 019-97-EM NO

Artículo 68° del reglamento


¿Están las instalaciones eléctricas, provistas de un dispositivo de parada de emergencia que aprobado por Decreto SI X
Supremo N° 019-97-EM,
94 permita a la vez aislar todos los equipos eléctricos situados al interior del establecimiento y modificado por el Artículo
cerrar las válvulas más cercanas al dispensador (válvula solenoide)? 10° del Decreto Supremo NO
N° 029-2007-EM

¿Cuentan todos los equipos eléctricos con conexión a tierra para la descarga de la corriente Artículo 67° del reglamento SI X
95 aprobado por Decreto
estática? Supremo N° 019-97-EM NO

SEGURIDAD

¿Cuenta con un Sistema Detector Continuo de Gases, con un mínimo de dos (02) detectores; Artículo 94° del reglamento SI X
96 uno de ellos ubicados en el punto de transferencia (islas de despacho y punto de descarga) y aprobado por Decreto
Supremo N° 019-97-EM
otro en la zona de tanques u otras áreas críticas, de acuerdo al Código NFPA 72? NO

¿Cuenta con un sistema de alarma a activarse cuando lo sensores fijos detecten el Artículo 94° del reglamento SI X
97 aprobado por Decreto
veinticinco por ciento (25%) del límite inferior de explosividad? Supremo N° 019-97-EM
NO

Artículo 94° del reglamento


98 Si el tanque está monticulado o soterrado y el equipo de bombeo destinado a la aprobado por Decreto
SI

58
RESOLUCIÓN DE GERENCIA GENERAL
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transferencia del GLP de los tanques de almacenamiento a los dispensadores, se ubica en Supremo N° 019-97-EM
NO
una fosa:
¿Ha instalado un detector de fugas adicional en el pozo de la bomba a veinticinco
centímetros (25.00 cm) del fondo?
NO APLICA X
Si el establecimiento está ubicado en zona urbana: Artículo 96° del reglamento SI X
¿Cumple el establecimiento con tener un mínimo de dos (02) hidrantes o grifos contra aprobado por Decreto
Supremo N° 019-97-EM
99 incendio, conectados a una red pública con agua constante; y ubicados en un radio no mayor modificado por el Artículo
NO
a cien metros (100.00 m) del gasocentro, independientemente de la forma en que está 11° del Decreto Supremo
instalado el tanque? N° 029-2007-EM NO APLICA

En caso de ubicarse el establecimiento en zona urbana, en donde no existen ni se puedan SI


instalar hidrantes de la red pública: Artículo 96° del reglamento
aprobado por Decreto
¿Cuenta con almacenamiento de agua, bombas contraincendio y mangueras, para mantener
100 Supremo N° 019-97-EM NO
un flujo de doscientos cincuenta galones por minuto (250.00 gpm - 946.30 lpm) por dos modificado por Decreto
horas (02 h), independiente del flujo y almacenamiento requerido para efecto de Supremo N° 029-2007-EM
enfriamiento de los tanques? NO APLICA X

Para tanques de GLP que no están soterrados o monticulados: SI


Artículo 96° del reglamento
¿Cuentan con el volumen mínimo de reserva de agua contraincendio, para mantener dos aprobado por Decreto
101 horas (02 h) de abastecimiento de agua para enfriamiento del tanque a un régimen de un Supremo N° 019-97-EM NO
cuarto de galón por minuto por pie cuadrado (0.25 gpm/pie2 - 10.20 lpm/m2), según el área modificado por Decreto
Supremo N° 029-2007-EM
expuesta del tanque? NO APLICA X
Si cuenta con sistema contra incendios con bombas accionadas por motor eléctrico: SI
Artículo 98° del reglamento
¿Cuentan las bombas de agua contraincendio accionadas por motor eléctrico, con un
102 aprobado por Decreto NO
generador eléctrico que permita su operación en caso de corte o suspensión de energía Supremo N° 019-97-EM
eléctrica, independientemente de la alimentación general de la instalación? NO APLICA X
Si cuenta con un sistema contra incendio con bombas accionadas por motor eléctrico: SI
Artículo 98° del reglamento
¿Son accionadas las bombas de agua contraincendio, en forma automática, por actuación
103 aprobado por Decreto NO
del sistema de detección de incendio o fugas que se instale en el Gasocentro; y, su selección Supremo N° 019-97-EM
e instalación cumplen con el Código NFPA 20? NO APLICA X
¿Dispone de extintores portátiles, en número, calidad y tipo, de acuerdo al resultado del SI X
Estudio de Riesgos y de acuerdo a lo indicado por la NTP 350.043? Artículo 99° del reglamento
104 (Mínimo dos (02) extintores portátiles, cuyo agente extintor sea de múltiple propósito ABC aprobado por Decreto
Supremo N° 019-97-EM NO
(polvo químico seco a base de monofosfato de amonio y con rating de extinción certificado -
U.L. ó NTP 350.062 - no menor a 20A:80B:C).

¿Se encuentran ubicados los extintores portátiles en la isla de dispensadores y el área de Artículo 99° del reglamento SI X
105 aprobado por Decreto
tanques? Supremo N° 019-97-EM
NO

¿Cuenta con un (01) extintor rodante de cincuenta kilogramos (50.00 kg) de capacidad, cuyo
Artículo 99° del reglamento
SI X
agente extintor sea de múltiple propósito ABC (Polvo químico seco a base de monofosfato
106 aprobado por Decreto
de amonio y con rating de extinción certificado - U.L. o NTP 350.043 - no menor a Supremo N° 019-97-EM
NO
40A:240B:C), colocado en el patio de maniobras?

¿Está la ubicación de los extintores debidamente señalizada, de acuerdo a la Norma Técnica Artículo 100° del SI X
reglamento aprobado por
107 Peruana vigente; y asimismo, los extintores se localizan de tal manera que no se tenga que Decreto Supremo N° 019-
recorrer más de quince metros (15.00 m) para su disponibilidad? 97-EM NO

¿Cuenta con no menos de dos (02) interruptores generales de corte de energía eléctrica para
que, en casos de emergencia, actúen sobre las unidades de suministro de GLP distantes de
SI X
Artículo 65° del reglamento
108 ellas y fácilmente ubicables; y uno se ubica dentro del perímetro de seguridad y el otro más aprobado por Decreto
Supremo N° 019-97-EM
alejado de éste; y adicionalmente, de ser el caso, acciona el sistema de agua contra
NO
incendio?

SI X
En los lugares donde puedan ocurrir o existan tormentas eléctricas: Artículo 70° del reglamento
109 ¿Cuentan con un sistema de pararrayos, diseñado adecuadamente para proteger la aprobado por Decreto NO
Supremo N° 019-97-EM
instalación?
NO APLICA

SI
Artículo 50° del reglamento
¿Cuenta el tanque de GLP instalado a nivel del piso, con una escalerilla fija metálica o de NO
110 aprobado por Decreto
material no combustible, para la lectura de los medidores de nivel de líquido? Supremo N° 019-97-EM
NO APLICA X
LETREROS Y AVISOS

59
RESOLUCIÓN DE GERENCIA GENERAL
ORGANISMO SUPERVISOR DE LA INVERSIÓN EN ENERGÍA Y MINERÍA
OSINERGMIN N° 165

SI
Si el tanque se encuentra instalado a nivel del piso:
¿Se ha pintado en el cuerpo del tanque la frase ‘GAS COMBUSTIBLE, NO FUMAR' en letras de Artículo 41° del reglamento
NO
111 imprenta perfectamente visibles, sobre fondo vivamente contrastante; y adicionalmente, el aprobado por Decreto
Supremo N° 019-97-EM
símbolo pictórico (rombo) de la NTP 399.015, el número de las Naciones Unidas (UN 1075); y
la simbología de NFPA 49/325M (1, 4, 0)? NO APLICA X

Si los tanques se encuentran enterrados o monticulados: SI X


¿Cuenta con paneles externos, con la frase “GAS COMBUSTIBLE, NO FUMAR” en letras de
Artículo 41° del reglamento
imprenta perfectamente visibles, sobre fondo vivamente contrastante, según lo indicado por NO
112 aprobado por Decreto
la NTP 399.010; y el panel contiene el símbolo pictórico (rombo) y la simbología a que se Supremo N° 019-97-EM
hace referencia al número de las Naciones Unidas (UN 1075) y la simbología de NFPA
49/325M (1, 4, 0)? NO APLICA

¿Cuenta el establecimiento con letreros en buen estado, ubicados en lugares visibles; en los
cuales se dan a conocer las siguientes prohibiciones?:
 “Prohibido producir cualquier clase de fuego abierto a menos de cincuenta metros (50
SI X
m)”,
 “No Fumar”, Artículo 95° del reglamento
113 aprobado por Decreto
 “Prohibido el uso de todo tipo de lámpara de mano a base de combustibles y eléctricos Supremo N° 019-97-EM
que no sean apropiados para atmósferas de gas inflamable”,
NO
 “Prohibida la circulación de vehículos de combustión interna, cuyos tubos de escape
estén perforados o deteriorados o desprovistos de mata chispas o silenciadores”
 "PELIGRO, GAS INFLAMABLE".

¿Cuentan en las islas de dispensadores con letreros con las indicaciones de “NO FUMAR”, Artículo 74° del reglamento SI X
114 aprobado por Decreto
“APAGUE SU MOTOR”, “APAGUE EQUIPOS ELÉCTRICOS”? Supremo N° 019-97-EM NO

Si el gasocentro no satisface el radio mínimo de giro de catorce metros (14.00 m): Artículo 25° del reglamento
SI X
115 ¿Se ha colocado el aviso indicando la prohibición de prestar servicio a vehículos de carga y aprobado por Decreto N° NO
Supremo 019-97-EM
autobuses? NO APLICA
¿Cuenta con letreros visibles a cualquier hora del día y de la noche, prohibiendo que los Artículo 78° del reglamento SI X
116 tanques de los vehículos a GLP sean llenados a más del ochenta por ciento (80%) de aprobado por Decreto N°
Supremo 019-97-EM NO
capacidad de los mismos?

¿Se han instalado avisos visibles que indiquen la prohibición del estacionamiento diurno y Artículo 85° del reglamento SI X
117 aprobado por Decreto N°
nocturno de vehículos? Supremo 019-97-EM NO

OTROS
¿Está construido el gasocentro a cielo abierto? SI X
Artículo 22° del reglamento
(No está permitida su construcción en la parte baja de edificios, en sótanos de cualquier tipo,
117 aprobado por Decreto
ni en terrenos que impidan una adecuada ventilación y dispersión de los vapores de GLP, en Supremo N° 019-97-EM NO
caso de fugas)
¿Cumple con haber utilizado en el gasocentro, todo el material de construcción no Artículo 31° del reglamento SI X
118 combustible dentro de un radio de diez metros (10.00 m) de los puntos de transferencia de aprobado por Decreto
Supremo N° 019-97-EM NO
GLP?
¿Se ha regido por el Reglamento Nacional de Edificaciones vigente, las construcciones, Artículo 32° del reglamento SI X
119 instalaciones y control de construcción del establecimiento no previstas en el reglamento aprobado por Decreto
Supremo N° 019-97-EM NO
aprobado por Decreto Supremo N° 019-97-EM, en cuanto sea aplicable?

Nota:
El titular o Representante Legal del Gasocentro de GLP deberá firmar la presente Declaración Jurada, en señal de aceptación y cumplimiento de la normativa vigente.

___________________________________ ___________________________________
Firma del Titular o Representante Legal Firma del Profesional Responsable

60
ANEXO III
ESTUDIO DE RIESGOS Y PLAN DE
CONTINGENCIAS
1. ESTUDIO DE RIESGOS
Mediante el presente Estudio se busca determinar los posibles escenarios de riesgos a
los que estarían expuestas las personas que forman parte del proceso de funcionamiento
del establecimiento así como también los riesgos a los que puedan estar propensas las
instalaciones del establecimiento y las áreas circundantes. El objetivo primordial del
presente estudio es, una vez realizada una evaluación, recomendar los métodos de
control para mitigar o en el mejor de los casos eliminar las situaciones de riesgos.

1.1 ELEMENTOS DE SEGURIDAD


La estación cuenta con dispositivos de seguridad como son:
a) Válvulas de alivio de presión para el tanque estacionario.
b) Válvulas de alivio hidrostático en las líneas de GLP líquido
c) Extintores rodantes y portátiles según lo establecido en los reglamentos
d) Sistema de protección catódica para el tanque y tuberías enterradas
e) Sistema detector de fugas

1.2 DETERMINACIÓN DE LOS PROBABLES ESCENARIOS DE RIESGOS


El incendio y explosión de los hidrocarburos es consecuencia de una ignición de un
derrame o una fuga de gas no controlada. Por tanto es necesario determinar los
riesgos de derrames y fugas que se pudieran producir en el Establecimiento y las
acciones para minimizarlos.

1.2.1 RIESGO DE CORROSIÓN DEL TANQUE DE GLP Y LAS TUBERÍAS


SOTERRADAS
El tanque y las tuberías, un vez instalados, inician un procedimiento de
corrosión. Para evitar ello se instalarán un sistema de protección
catódica con ánodos de sacrificio de magnesio. Este sistema será
monitoreado frecuentemente para ver el estado de los ánodos y verificar
la efectividad de la protección.

1.2.2 RIESGO DE CONCENTRACIONES PELIGROSAS DE GLP


El tanque poseerá sistemas de medición que durante su operación y de
manera normal, ventean gas al ambiente. De igual forma algunos
instrumentos instalados en la línea pueden hacerlo en determinadas
circunstancias de manera normal.
Se ha contemplado que de suceder alguna fuga, el personal de la
estación dará aviso a las personas que se encuentran dentro del
establecimiento así como los predios colindantes y cercanos para que
procedan a la evacuación en el menor tiempo posible, que se estima no
mayor de 32 minutos entre el aviso y la evacuación.

1.2.2.1 TANQUE DE ALMACENAMIENTO


La válvula de nivel de líquido descarga pequeñas cantidades
de gas. Esta válvula contiene al manómetro calibrado. Cuando
se requiere cambiar el manómetro se cierra la válvula que
conecta al manómetro con el tanque, el gas atrapado es
liberado mediante un orificio de venteo calibre N° 54.
La posibilidad de que estos venteos ocasionen atmósferas
inflamables es mínimo. El cuadro 3.3 del NFPA 58, muestra
las condiciones de concentración de gases en la condición
más desfavorable (velocidad del viento mínima. 10° C y luego
de 3 minutos de venteo). En esas condiciones se observa que
a 1.5 metros del punto de venteo el nivel de concentración de
gas no llega ni al 40% del nivel mínimo de explosividad y que
a 3 metros del punto de venteo esta concentración no llega ni
al 20% del nivel mínimo de explosividad. Si todas las fuentes
de ignición han sido suprimidas en ese rango, entonces la
posibilidad de tener una mezcla inflamable es mínima.
Existe la posibilidad de una apertura de la válvula de alivio
principal del tanque, debido a una sobrepresión en el
recipiente. Esta no es una operación normal, constituyendo
una emergencia.
También en este caso no se dan las condiciones para una
atmósfera explosiva según las siguientes razones:
Una de las dos causas posibles por la que actúa una válvula
de seguridad de un tanque es que este esté afectado por
llamas, lo cual hace incrementar la presión accionando el
sistema de seguridad. De ser este el caso, la válvula se abrirá
y el gas saldrá por un tubo que alejará el desfogue a 2 metros
del tanque ("Pipe Away"), las llamas harán que este gas se
queme, eliminando la posibilidad de formación de una
atmósfera explosiva. A medida que se controle el origen del
incendio, la presión disminuirá y la válvula se cerrará. En
nuestro caso específico, el tanque se encuentra soterrado por
lo que es imposible que se vea envuelto en llamas.
Una segunda causa es el sobrellenado de GLP en el tanque,
esto ocasiona que el mismo no tenga un espacio de vapor
donde expandirse y por tanto incremente la presión a valores
mayores a la presión del vapor del GLP. De ser este el caso,
la válvula de seguridad se abrirá por apenas unos segundos,
los suficientes para evacuar una pequeña cantidad de gas y
bajar la presión del recipiente. Al igual que en los fluidos
hidráulicos, basta una pérdida de líquido para que la presión
del sistema descienda abruptamente. Este gas saldrá con
presión a través de la válvula de seguridad y de la tubería
"pipe away", la cual está orientada hacia arriba. Esta
configuración y lo corto de la exposición impiden que se pueda
formar una atmósfera peligrosa.
1.2.2.2 RED DE GAS
Se produce el venteo de manera normal en cuatro
condiciones:
a) Durante la carga del gas al tanque: En efecto el tanque es
llenado mediante una manguera del camión tanque.
Cuando el proceso culmina, se cierran las válvulas de la
manguera y de la válvula de llenado del sistema. Entre
esas válvulas queda GLP atrapado en forma líquida que
se ventea mediante una válvula con orificio N° 54 que
posee el camión despachador.
b) Durante la limpieza del filtro de la bomba: Este filtro estará
entre dos válvulas esféricas, las cuales se cerrarán cada 6
meses para hacer la limpieza del filtro. Luego se venteará
el gas usando una válvula con orificio N° 54.
c) Por el accionamiento de las válvulas de alivio hidrostático
en las líneas de GLP líquido: Normalmente el GLP líquido
queda atrapado entre dos válvulas de cierre. Si la
temperatura aumenta, el GLP tenderá a expandirse; al no
poder hacerlo debido a la ausencia de una zona de vapor,
la presión aumentará. Ello ocasionará que la válvula de
alivio actúe abriendo y descargando una cantidad mínima
de gas. Esta cantidad es insuficiente para formar una
atmósfera explosiva.
d) Al desconectar la manguera de despacho a los vehículos:
En este caso la cantidad evacuada al ambiente es mínima
(menor a 4 cc)

1.2.3 RIESGO DE ROTURA DE LA MANGUERA DE TRASIEGO DEL


CAMIÓN CISTERNA
Una probabilidad de emergencia real sucede cuando la manguera de
despacho falla durante el llenado del tanque. Esta ocurrencia es muy
remota pero grave. Por ello se deben de tomar en cuenta sistemas de
protección adicional que se describen a continuación:
La NFPA 58 establece que para sistemas sobre 4000 galones, con
manguera para transferencia de líquido de 1 1/4" o mayor, o con
manguera para transferencia de vapor 3/4" o mayor, se requiere una
válvula de emergencia o bien, como lo establece la excepción de la
misma norma, una válvula de retención si la dirección del flujo es hacia
el tanque estacionario.
El Reglamento, aprobado por D.S.019-97-EM, las exige para la
manguera de carga. Por tanque se instalará esta válvula tal como lo
establece la norma peruana.
Ésta impedirá que en el caso de una ruptura de manguera se vacíe el
tanque mediante tres posibilidades de accionamiento:
a) Por acción directa sobre la válvula
b) Por accionamiento remoto
c) Por acción del fusible en caso de un incendio
Esta primera protección es complementada con las válvulas de doble
check instalada en el extremo de la manguera y por la válvula check
instalada en el tanque.
Para asegurar que la red no sufra en caso de que la cisterna arranque
sin desconectar las mangueras, se proveerá de un soporte adecuado
(mostrado en los planos), que impedirá que las fuerzas se trasladen
hacia el resto de la tubería.
Adicionalmente, también se instalarán válvulas Pull Away que, ante la
tracción de la manguera ejercida por el camión al partir, se separará en
dos partes, evitando de esta manera la ruptura de la manguera o de la
línea. La fuga será mínima pues a ambos lados de la válvula separada
se cuenta con válvulas check de cierre automático.

1.2.4 RIESGO DE IMPACTO DE VEHÍCULOS EN LAS INSTALACIONES DE


GLP
El tanque se encontrará protegido por un cerco de seguridad, el cual
estará diseñado para resistir el impacto de vehículos. Si a pesar de ello
el tanque fuera afectado por un vehículo que, traspasando todas las
barreras (malla y domo) llega hasta las conexiones del tanque cizallando
las válvulas, los dispositivos de cierre por exceso de flujo quedarían
intactos pues están en la parte interna, actuando inmediatamente y
cerrando las salidas del tanque.
El dispensador de GLP se encontrará protegido por barreras metálicas
diseñadas para soportar el impacto de los vehículos. Si a pesar de ello el
dispensador es afectado por el impacto de un vehículo, válvulas de
exceso de flujo se instalarán en la parte interna de la isla, las cuales se
accionarían automáticamente cortando la fuga.

1.2.5 RIESGO DE INCENDIOS EXTERNOS


El riesgo que un incendio ubicado en cualquier lugar del establecimiento
no afectará mayormente a las instalaciones de GLP.
Con respecto al tanque, éste se ubicará a una distancia no menor de 3
metros de las edificaciones, asimismo estará dentro de una zona de
seguridad compuesta por una malla con un pequeño sardinel que
impedirá que el combustible ardiendo pueda llegar hasta el tanque.
Aun así, si el calor generado por la radiación fuera muy intenso, se
accionaría la válvula de seguridad del tanque, evitándose la
sobrepresión y enfriándose por efecto del cambio de fase interno que se
produce.
Con respecto al dispensador y a la toma de carga, en caso de verse
envueltos en un incendio, al cerrarse las válvulas del tanque, la cantidad
de GLP queda limitada a solo lo existente en las tuberías. Si éstas
llegaran a sobrecalentarse se abrirían las válvulas de alivio hidrostático.
Adicionalmente se puede señalar que se contará con 02 hidrantes de la
red pública a menos de 100 metros del establecimiento.

1.2.6 RIESGO DE INCENDIO DE GLP Y SU EFECTO EN LAS


INSTALACIONES CIRCUNDANTES
Si, fallaran todos los dispositivos antes mencionados y se tuviera un
incendio en el tanque, se podría controlar debido a que el GLP ardería
inmediatamente a diferencia del combustible líquido donde se podría
tener un derrame encendido que fluya en la estación. La ubicación del
tanque está independizada del resto de la estación mediante una zona
de seguridad, la cual según la NFPA 58 es suficiente para permitir el
control del siniestro. Asimismo la válvula de seguridad está orientada
hacia arriba de manera que no afecte las otras instalaciones. Con
respecto a un incendio en el dispensador o la toma de carga, esta se
controlaría cerrando las válvulas del tanque. Al igual que en el caso
anterior, se señala que se contará con 02 hidrantes de la red pública a
menos de 100 metros del establecimiento.

1.2.7 OTROS RIESGOS

1.2.7.1 INCENDIO EN OTROS AMBIENTES DE LA ESTACIÓN


Al detectarse un incendio en cualquier de los otros ambientes
de la Estación de Servicio deberá hacerse lo siguiente:
Cortar el suministro eléctrico de toda la Estación de Servicio y
llamar a los bomberos.
En lo posible tratar de estar en una zona segura dirigiendo las
operaciones de lucha contra incendio.
Si el incendio es de tipo "A" (Papeles, cartones, brasas) el
siniestro será sofocado con agua de la toma de agua de la
Estación de Servicio.
Sí se considera necesario se impedirá el acceso de vehículos
y personas a la Estación de Servicios hasta que el siniestro
haya sido sofocado.
Se acordonará la zona de la Estación de Servicio observando
si donde se produce el incendio no afecta la zona de islas.
Se buscará sofocar el incendio utilizando los extintores que se
tienen a la mano según el tipo de incendio que se produce
(Papeles, cartones, madera, circuito eléctrico).
Sí el incendio es del "sistema eléctrico" se utilizará los
extintores de Polvo Químico Seco (PQS).

1.2.7.2 RIESGOS DE INCENDIO EN ALEDAÑOS


Los riesgos de incendio en los vecinos podrían afectar al
establecimiento por el calor por radiación, calor por
convección y las chispas que puedan ser arrastradas por el
viento.
Respecto al calor radiante, éste se ve limitado por la pared
que impediría que los tanques o dispensadores estén
dispuestos directamente a la radiación. En el caso de los
vecinos ubicados al frente de la estación, en el otro lado de la
vía, la lejanía y el hecho que los tanques estén enterrados
permiten deducir que el calor por radiación no será
significativo para estos recipientes.
Respecto al calor por convección, este puede ocasionar
elevación de las temperaturas en las tuberías expuestas de
GLP y en mucho menor grado en el tanque de GLP y las
tuberías y tanques de combustible líquido. En el caso de una
elevación de la presión tanto del tanque de GLP como de las
tuberías o compresor, actuarían las válvulas de alivio,
permitiendo mantener el sistema controlado. En el caso de los
tanques de combustibles líquido, estos procederían a generar
más vapores que serían eliminados por los respectivos
venteos. En estos casos el personal de la Estación procederá
a apagar todos los sistemas eléctricos y cerrar las válvulas de
todos los tanques y dispensadores.

1.2.7.3 RIESGOS POR FUGAS O DERRAMES QUE PUEDAN


AFECTAR ALEDAÑOS
Al producirse un derrame, este será controlado mediante el
corte de suministro eléctrico que apaga las bombas. Por la
construcción de la estación y las barreras físicas, no es
posible que estos derrames se puedan introducir a los predios
vecinos. Sin embargo estos derrames causan vapores que
pueden originar una mezcla explosiva. Los detectores de fuga
deben servir para la detección temprana de estas fugas,
permitiendo a los operarios de la estación dar aviso a los
vecinos para que evacuen y cortar toda fuente de ignición en
las cercanías, incluyendo el tránsito vehicular en un radio de
500 metros.

1.3 TIEMPO Y CAPACIDAD DE RESPUESTA DEL PROPIO ESTABLECIMIENTO


En la gran mayoría de las emergencias de incendio los primeros minutos pueden
marcar la diferencia entre el éxito y el fracaso, o lo que representa haber realizado
una buena labor a una tarea acompañada de errores que en algunos casos
pueden ser lamentables.
Estadísticamente está comprobado en un gran porcentaje de emergencias de
incendio que los 20 primeros minutos son vitales en la planificación y puesta en
marcha de las maniobras de rescate y combate del incendio, así como dar aviso a
la población para la evacuación.
Los 20 primeros minutos se deben interpretar como la medida de tiempo máxima
contando desde la primer alarma con que se cuenta como para realizar la
organización principal de las maniobras de rescate y extinción del incendio como
primera respuesta operativa, obviamente que a lo largo de todo el siniestro se
continuaran con los trabajos pre planeados de cada etapa que mayormente se
realizan.
En el caso específico de este establecimiento, la mayoría de los sistemas de
seguridad están programados para actuar automáticamente, sin embargo, pueden
presentarse problemas en los cuales estos sistemas no serían aplicables,
principalmente, en caso de incendios de un vehículo o de una cisterna de
combustible.
En el caso de los accidentes menores como el incendio de un vehículo, el
establecimiento contará con personal permanente durante todo el tiempo de
atención, por lo que estima que el tiempo de emergencia en este tipo de casos
sería de aproximadamente un minuto.

2. PLAN DE CONTINGENCIAS
El plan de contingencia deberá desarrollar detalladamente las acciones ante las
principales emergencias que se pueden desarrollar en el establecimiento.

2.1 EQUIPOS DE SEGURIDAD


El Establecimiento contará con los siguientes equipos de seguridad:
a) 02 extintores portátiles de doce kilogramos 12 kg ABC (polvo químico seco) con
botella externa con certificación UL.
b) 01 extintor rodante de cincuenta kg. (50kg) ABC. (Polvo químico seco) con
certificación UL.
c) Sistema detector de GLP compuesto por sondas, centralita y alarma.
d) 01 botiquín de primeros auxilios.
e) Válvula de desconexión rápida (Pull Away )
f) Válvula de cierre de emergencia
g) 02 hidrantes contraincendios a menos de 100 metros del establecimiento.
Los interruptores de emergencia servirán para cortar el paso de la corriente,
cortando las posibles fuentes de ignición que, en una situación de fuga de
combustibles líquidos y/o gas licuado, pudiera ocasionar el encendido de la mezcla.
La ubicación de estos elementos se puede observar en el plano de seguridad
correspondiente.

2.2 DETECCIÓN DE RIESGO Y CAPACIDAD DE RESPUESTA


La detección temprana será considerada mediante la instalación de un sistema
detector continuo de gases y sistema de detección de fugas en líneas.
El sistema detector de gases contará con sondas detectoras, conectadas a una
central y a una alarma. Las sondas se ubicarán de la forma siguiente:
a) Punto de carga del tanque de GLP
b) Debajo de cada dispensador de GLP
c) En la zona del tanque de GLP.
d) Canaleta de líneas aéreas de GLP.
Estas sondas envían su señal a una central, ésta activará la señal de alarma cuando
alguna sonda detecte la presencia de una mezcla que contenga GLP en un 25% del
límite inferior de explosividad. La alarma sobrepasará los 100dB para que pueda ser
audible por sobre el nivel de ruido del ambiente.
El sistema de vigilancia deberá estar equipado para apoyar en el control de las
diferentes emergencias que podrían presentarse en las instalaciones. Cualquier
incidente mayor en la Estación de Servicios con Gasocentro de GLP para uso
Automotor, requiere de una evacuación total y restricción en el ingreso de vehículos
y personas en un radio de 500 m a la redonda de las instalaciones las cuales serán
notificadas inmediatamente.
En el caso de una evacuación masiva, esta deberá ser coordinada con el Cuerpo
General de Bomberos Voluntarios del Perú, de manera que ellos con sus unidades y
personal especializado será la encargada de poder dar aviso para una evacuación.
Se estima que se tomarán aproximadamente 20 minutos para dar aviso a la
población cercana a la estación. La gente de la misma deberá evacuar a una
distancia de 500 metros el tiempo para recorrer esta distancia será de 6 minutos en
tiempo normal, y un máximo de 12 minutos. En resumen dentro de los 32 primeros
minutos se tendrá a la población alejada a una distancia segura.
Los tanques de combustibles líquidos y GLP, al ser soterrados, no pueden ser
afectado por las llamas (excepto en el domo de instrumentos), por lo cual es factible
de mantenerlo controlado.
Personal calificado y debidamente entrenado, incluyendo la de servicio de vigilancia,
deben ser considerados en la nómina laboral para poder actuar todos los días de la
semana. El personal de operaciones debe reaccionar para cerrar válvulas, aislar
circuitos y eventualmente taconear las fugas.

2.3 CLASIFICACIÓN DEL RIESGOS

2.3.1 EXPLOSIÓN DE TANQUE


Al hablar de explosión del tanque necesariamente estamos hablando de
una BLEVE. En ingles seria "Boiling Liquid Expanding Vapor Explosión"
esto significar: "Explosión por la expansión de los vapores de los líquidos
en ebullición". El BLEVE es la ruptura ya sea en dos o más pedazos de un
recipiente, con proyección de fragmentos a grandes distancias, un inmenso
frente de fuego con grandes distancias en su entorno y elevación
acompañado de la correspondiente radiación calórica y onda expansiva (en
el caso específico de los líquidos inflamables y combustibles que
acompañan el mayor poder destructor).
No obstante para que se produzca debe cumplirse lo siguiente:
a) Tiene que tratarse de un gas licuado o un líquido sobrecalentado y a
presión.
b) Que se produzca una súbita baja de presión en el interior del
recipiente, esta condición puede ser originada por impactos, rotura o
fisura del recipiente, actuación de un disco de ruptura o válvula de
alivio con diseño inadecuado.
c) También es necesario que se den condiciones de presión y
temperatura a los efectos que se pueda producir el fenómeno de
nucleación espontánea, con esta condición se origina una
evaporación de toda la masa del líquido en forma de flash rapidísima,
generada por la rotura del equilibrio del líquido como consecuencia
del sobrecalentamiento del líquido o gas licuado.
En el caso del establecimiento en particular el tanque se encontrará
enterrado, con lo que no existe la posibilidad de que ocurra una BLEVE.

2.3.2 NUBES DE VAPOR NO CONFINADAS


A diferencia del caso anterior, estos eventos, aunque tienen muy pocas
probabilidades de ocurrencia, son posibles de darse a diferencia del BLEVE
de los recipientes señalados anteriormente.

2.3.3 INCENDIOS
Para evaluar el riesgo por un incendio se tomará un caso crítico: falla
(rotura) de una tubería de GLP de 1 1/4" a presión que ocasiona un
incendio cuya flama alcanzaría una distancia aproximada de 35 metros.
Estas distancias se reducen si existen elementos como paredes u otros
obstáculos que limiten la transmisión por radiación.

2.4 ACCIONES DE MITIGACIÓN


Los posibles riesgos y su acción mitigadora se detallan en la Tabla B-1.

2.5 EFECTOS CLIMATOLÓGICOS Y DESASTRES NATURALES

2.5.1 SISMICIDAD, VIENTOS, RUIDOS, CLIMA, ETC.


Según el Instituto Geofísico del Perú, el área en estudio no es una zona de
alta sismicidad, por lo que no es necesario considerar en la instalación del
tanque y obras civiles, dicho factor sísmico.
Los niveles de ruido deben de llegar a aproximadamente 85 dB. Sin
embargo, éstos son generados por el flujo vehicular y no por las actividades
propias del establecimiento.
En cuanto a los equipos que puedan generar ruidos de la Estación de
Servicios con GLP para uso Automotor, éstos serían, la compresora de
aire, las bombas y dispensadores para GLP y CL, así como los generados
por la unidad cisterna de abastecimiento. En todos estos casos el nivel de
ruido producido sería menor que el generado en la zona por el tránsito
vehicular. En todo caso la alarma tendrá que tener un nivel de 100 dB para
ser escuchada por sobre el ruido del tránsito.
Tabla B-1 Posibles Riesgos y acción mitigadora

Riesgo Accion mitigadora


Cortar el abastecimiento de combustibles
Derrame con incendio de CL
Atacar con extintores.
Cortar el abastecimiento de combustibles
Incendio en isla de CL
Atacar con extintores.
Cortar el abastecimiento de combustibles
Incendio de vehículo
Atacar con extintores.
Aislar zona
Derrame de CL Cortar el abastecimiento de combustibles
Tener preparado los extintores.
Dispositivos de corte por exceso de flujo
Rotura de línea de GLP
Válvulas Check
Sobrepresión en línea GLP Válvulas de alivio hidrostático
Sobrepresión en tanque GLP Válvulas de alivio
Corrosión tanque GLP Sistema de protección catódica
Detectores de fuga
Fugas de GLP Áreas clasificadas
Sistemas de parada de emergencia
Válvulas de cierre de emergencia
Válvulas de cierre manual
Dispositivos de cierre remoto
Rotura de manguera GLP Break Away
Pull Away
Válvula doble check
Válvula de retorno vapor
Extintores
Incendios
Sistema de parada de emergencia
Cercos
Protector de isla
Impacto de vehículos en Tanque GLP, y
Válvulas de exceso de flujo
dispensadores de GLP y CL
Válvulas Pull Away
Válvulas Break Away
Fuente: Elaboración Propia
ANEXO IV
INDICADORES DE RENTABILIDAD
INDICADORES DE RENTABILIDAD

1. Tasa de descuento (COKproy)

Para el cálculo de la tasa de descuento se ha seguido el modelo más utilizado a nivel


internacional y local: el Capital Asset Pricing Model (CAPM), el cual es un modelo
financiero desarrollado en la década del sesenta del siglo pasado y que vincula, la
rentabilidad de cualquier activo financiero con el riesgo de mercado de ese activo.

A. Calculo del Beta apalancado (βproy)

El beta (β) es un índice normalizado que mide el riesgo de mercado de ese activo
financiero y varía de acuerdo al sector en el que se va a invertir.

[ ( )]

Dónde:

D: Porcentaje de la inversión con capital propio

E: Porcentaje de la inversión con capital externo

T: Impuesto a la renta

βu: beta no apalancado (Tabla A-1)

[ ( )]

2. Calculo de la Tasa de descuento EE.UU. (COK´proy)

Esto es lo que pedirían los accionistas de haber ejecutado el proyecto en EE.UU.

( )

Dónde:

rf: Prima libre de riesgo, Interés Bono Americano a 10 años(Tabla A-2)

(rm-rf): prima por riesgo del mercado Tabla 10.3 del libro Finanzas corporativas Berk, De
Marzo.
3. Para poder llevar la tasa de rentabilidad al mercado peruano, hay que realizar un ajuste
sumándole el riesgo país (rp), de acuerdo a la tabla de riesgo para países emergentes
(Tabla A-2)

2. Valor Actual Neto (VAN)

Es un procedimiento que permite calcular el valor presente de un determinado número de


flujos de caja futuros, originados por una inversión.

La fórmula que nos permite calcular el Valor Actual Neto es:


( )

Dónde:
Vt: Representa los flujos de caja en cada periodo t.
Io: valor del desembolso inicial de la inversión.
n: número de períodos considerado.
k : Es el tipo de interés.
El VAN económico y el VAN financiero se han calculado mediante la Hoja de cálculo
Excel, obteniéndose:

AÑOS
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
US$ US$ US$ US$ US$ US$ US$ US$ US$ US$ US$
FLUJO NETO
-72589 25803 40749 41249 41249 41249 41549 41549 41549 41549 52682
ECONOMICO
FLUJO NETO
-75089 15123 24795 25295 25295 41249 41549 41549 41549 41549 52682
FINANCIERO

VAN ECONOMICO 150486 VAN FINANCIERO 104237

3. Tasa Interna de Retorno (TIR)

Es la tasa real que proporciona un proyecto de inversión y es aquella que al ser utilizada como
tasa de descuento en el cálculo de un VAN dará como resultado 0.

Es la tasa de descuento que iguala el valor actual de los ingresos con el valor actual de
los egresos y hace el VAN=0; representa la tasa de rentabilidad generada por la inversión.

( )
El TIR económico y el TIR financiero se han calculado mediante la Hoja de cálculo Excel,
obteniéndose:

TIR ECONOMICO 49% TIR FINANCIERO 34%

4. Relación Beneficio Costo (B/C)

Es un indicador que expresa la relación entre el total de los beneficios actualizados y


costos actualizados más la inversión inicial.

La relación B/C a nivel económico y financiero se ha calculado mediante la Hoja de


cálculo Excel, obteniéndose:

BENEFICIO COSTO ECON. COSTO FINAN.


1356442 72589 INVERSION 75089
161655 AÑO 1 172335
209194 AÑO 2 225147
208694 AÑO 3 224647
208694 AÑO 4 224647
208694 AÑO 5 208694
208394 AÑO 6 208394
208394 AÑO 7 208394
208394 AÑO 8 208394
208394 AÑO 9 208394
208394 AÑO 10 208394
1209541.05 TOTAL 1255789.25
B/C 1.12 1.08

5. Periodo de recuperación de la Inversión (PRI)

El período de recuperación del capital también es conocido como el plazo de recuperación


del capital o el período de recuperación de la inversión. El período de recuperación
también es un método común para evaluar una inversión que presenta una técnica
sencilla basada en la forma en que rápidamente se puede recuperar el capital invertido
para su uso en inversiones futuras.
( )
Dónde:

a: Año inmediato anterior en que se recupera la inversión.


b: Inversión Inicial
c: Flujo de Efectivo Acumulado del año inmediato anterior en el que se recupera la
inversión.
d: Flujo de efectivo del año en el que se recupera la inversión.

AÑOS
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
US$ US$ US$ US$ US$ US$ US$ US$ US$ US$ US$
FLUJO NETO
ECONOMICO -72589 25803 40749 41249 41249 41249 41549 41549 41549 41549 52682
Acumulado 25803 66552 107801
FLUJO NETO
FINANCIERO -75089 15123 24795 25295 25295 41249 41549 41549 41549 41549 52682
Acumulado 15123 39918 65213 90509

Reemplazando:
( )

( )
TABLA A-1

Date updated: 05-oct-13 Aswath Damodaran


http://www.damodaran.com
Industry Name Number of firms Beta D/E Ratio Tax rate Unlevered beta Cash/Firm value Unlevered beta corrected for cash
Advertising 65 1.03 52.57% 6.04% 0.69 5.91% 0.73
Aerospace/Defense 95 1.01 18.99% 15.03% 0.87 6.24% 0.92
Air Transport 25 0.94 109.48% 13.79% 0.48 6.92% 0.52
Apparel 70 1.15 21.33% 10.29% 0.96 2.99% 0.99
Auto & Truck 26 1.28 97.56% 4.71% 0.66 8.48% 0.72
Auto Parts 75 1.46 32.00% 9.43% 1.13 8.04% 1.23
Bank 7 0.72 84.19% 22.17% 0.43 10.94% 0.49
Banks (Regional) 721 0.58 72.00% 18.00% 0.37 13.80% 0.43
Beverage 47 1.42 22.16% 3.95% 1.17 5.06% 1.24
Beverage (Alcoholic) 19 1.14 27.56% 10.72% 0.91 1.38% 0.93
Biotechnology 349 1.12 9.15% 1.13% 1.02 4.39% 1.07
Broadcasting 30 1.53 48.49% 13.21% 1.08 2.31% 1.10
Brokerage & Investment Banking 49 1.11 400.56% 13.44% 0.25 24.39% 0.33
Building Materials 37 1.27 30.05% 16.33% 1.02 5.04% 1.07
Business & Consumer Services 179 0.90 29.23% 13.41% 0.72 4.33% 0.75
Cable TV 16 0.97 49.23% 15.00% 0.69 2.58% 0.71
Chemical (Basic) 47 1.01 29.67% 6.27% 0.79 7.19% 0.85
Chemical (Diversified) 10 1.42 33.39% 25.03% 1.13 6.82% 1.22
Chemical (Specialty) 100 1.01 16.30% 12.74% 0.89 6.25% 0.95
Coal & Related Energy 45 1.28 86.63% 2.44% 0.69 5.86% 0.73
Computer Services 129 0.92 20.48% 9.94% 0.78 5.48% 0.82
Computer Software 273 1.07 8.68% 6.16% 0.99 5.50% 1.04
Computers/Peripherals 66 1.15 8.83% 5.66% 1.06 5.92% 1.13
Construction 18 0.96 30.47% 9.82% 0.75 1.89% 0.77
Diversified 20 0.77 94.47% 12.60% 0.42 2.27% 0.43
Educational Services 40 1.24 39.03% 11.84% 0.92 11.98% 1.04
Electrical Equipment 135 1.14 13.74% 7.49% 1.01 5.37% 1.07
Electronics 191 1.02 16.01% 7.52% 0.89 10.69% 1.00
Electronics (Consumer & Office) 26 1.37 40.30% 8.97% 1.00 6.97% 1.08
Engineering 56 1.20 22.72% 14.86% 1.01 11.21% 1.13
Entertainment 85 1.19 25.98% 4.85% 0.95 4.05% 0.99
Environmental & Waste Services 108 1.13 43.59% 5.02% 0.80 1.42% 0.81
Farming/Agriculture 29 0.79 41.12% 9.01% 0.58 7.63% 0.63
Financial Svcs. 76 0.99 102.12% 18.37% 0.54 7.22% 0.58
Financial Svcs. (Non-bank & Insurance) 17 1.05 331.47% 9.77% 0.26 7.85% 0.29
Food Processing 97 0.85 27.92% 14.00% 0.69 3.10% 0.71
Food Wholesalers 18 1.18 16.79% 10.69% 1.02 1.71% 1.04
Furn/Home Furnishings 36 1.24 27.66% 10.03% 0.99 3.88% 1.03
Healthcare Equipment 193 0.85 17.26% 5.80% 0.73 5.20% 0.77
Healthcare Facilities 47 1.13 120.90% 13.49% 0.55 1.22% 0.56
Healthcare Products 58 1.00 19.80% 8.76% 0.85 4.28% 0.89
Healthcare Services 126 0.83 27.93% 13.77% 0.67 6.54% 0.72
Heathcare Information and Technology 125 0.99 14.52% 6.09% 0.87 4.88% 0.92
Heavy Construction 46 1.67 56.30% 19.40% 1.15 5.54% 1.22
Homebuilding 32 1.71 56.61% 6.68% 1.12 9.15% 1.23
Hotel/Gaming 89 1.27 52.33% 10.48% 0.87 3.84% 0.90
Household Products 139 1.00 19.33% 9.51% 0.86 3.52% 0.89
Information Services 71 0.84 10.63% 17.05% 0.77 3.84% 0.81
Insurance (General) 26 0.92 46.14% 19.19% 0.67 5.04% 0.71
Insurance (Life) 27 1.21 66.67% 17.82% 0.78 10.41% 0.87
Insurance (Prop/Cas.) 53 0.76 34.98% 19.42% 0.60 5.47% 0.63
Internet software and services 330 1.05 4.16% 4.59% 1.01 3.98% 1.05
Investment Co. 65 0.82 104.40% 6.62% 0.41 11.38% 0.47
Machinery 141 1.04 17.50% 13.02% 0.91 5.90% 0.96
Metals & Mining 134 1.26 48.21% 1.90% 0.86 5.37% 0.90
Office Equipment & Services 30 1.14 55.08% 12.81% 0.77 5.45% 0.82
Oil/Gas (Integrated) 8 1.00 8.54% 20.55% 0.94 3.09% 0.97
Oil/Gas (Production and Exploration) 411 1.24 156.15% 6.29% 0.50 1.76% 0.51
Oil/Gas Distribution 80 0.82 51.93% 4.18% 0.55 1.12% 0.55
Oilfield Svcs/Equip. 163 1.30 20.29% 10.73% 1.10 5.69% 1.17
Packaging & Container 24 0.99 49.19% 21.28% 0.71 3.31% 0.73
Paper/Forest Products 21 1.34 51.99% 8.20% 0.90 3.12% 0.93
Pharma & Drugs 138 1.10 13.87% 4.30% 0.97 5.15% 1.03
Power 106 0.68 85.11% 16.03% 0.40 2.05% 0.40
TABLA A-1

Industry Name Number of firms Beta D/E Ratio Tax rate Unlevered beta Cash/Firm value Unlevered beta corrected for cash
Precious Metals 166 1.33 37.02% 0.82% 0.98 10.57% 1.09
Publshing & Newspapers 52 1.08 36.82% 13.92% 0.82 6.06% 0.87
R.E.I.T. 46 0.78 569.79% 2.48% 0.12 2.40% 0.12
Railroad 10 1.08 23.69% 20.51% 0.91 1.61% 0.92
Real Estate (Development) 22 0.99 24.90% 3.00% 0.80 6.27% 0.85
Real Estate (General/Diversified) 11 0.72 17.30% 8.72% 0.62 0.69% 0.62
Real Estate (Operations & Services) 47 1.40 59.57% 8.56% 0.91 3.25% 0.94
Recreation 70 1.30 25.13% 8.81% 1.06 4.22% 1.11
Reinsurance 3 0.56 38.50% 13.34% 0.42 10.46% 0.47
Restaurant 84 0.86 27.57% 15.17% 0.69 2.56% 0.71
Retail (Automotive) 30 1.15 57.51% 19.23% 0.79 2.25% 0.80
Retail (Building Supply) 7 1.07 22.18% 21.97% 0.91 2.89% 0.94
Retail (Distributors) 87 1.00 43.82% 16.18% 0.73 1.86% 0.74
Retail (General) 21 0.98 35.62% 25.03% 0.77 3.19% 0.80
Retail (Grocery and Food) 21 0.81 56.86% 22.83% 0.57 1.72% 0.58
Retail (Internet) 47 1.03 5.06% 9.80% 0.99 3.03% 1.02
Retail (Special Lines) 137 0.99 37.80% 18.90% 0.75 3.20% 0.78
Rubber& Tires 4 1.27 109.78% 15.21% 0.66 17.50% 0.80
Semiconductor 104 1.19 13.02% 7.30% 1.06 6.34% 1.14
Semiconductor Equip 51 1.25 16.97% 5.13% 1.08 10.97% 1.21
Shipbuilding & Marine 14 1.50 65.35% 4.99% 0.92 2.28% 0.94
Shoe 14 0.83 7.89% 19.82% 0.78 3.53% 0.81
Steel 37 1.19 45.91% 14.13% 0.85 6.31% 0.91
Telecom (Wireless) 28 0.68 105.14% 11.54% 0.35 5.15% 0.37
Telecom. Equipment 131 1.14 10.77% 6.90% 1.04 6.36% 1.11
Telecom. Services 82 0.94 71.23% 8.40% 0.57 9.63% 0.63
Thrift 223 0.53 NA 18.93% 0.01 1.88% NA
Tobacco 12 0.94 20.83% 14.23% 0.80 3.80% 0.83
Transportation 22 1.01 20.75% 21.21% 0.86 5.60% 0.92
Trucking 28 1.17 78.48% 27.93% 0.75 2.92% 0.77
Utility (General) 20 0.56 69.35% 29.93% 0.38 0.97% 0.38
Utility (Water) 20 0.75 57.90% 14.52% 0.50 0.55% 0.50
Total Market 7766 1.01 74.28% 10.32% 0.60 5.24% 0.64

Data Used: S&P Capital IQ, Bloomberg and the Fed (US companies)
http://pages.stern.nyu.edu/~adamodar/New_Home_Page/datafile/Betas.html
TABLA A-2

CUADRO 37 INDICADORES DE RIESGO PARA PAÍSES EMERGENTES: Índice de Bonos de Mercados Emergentes (EMBIG) 1/
DIFERENCIAL DE RENDIMIENTOS CONTRA BONOS DEL TESORO DE ESTADOS UNIDOS DE AMÉRICA (EUA) 2/ (En puntos básicos) 3/
RISK INDICATORS FOR EMERGING COUNTRIES: Emerging Market Bond Index (EMBIG) 1/ Stripped Spread 2/ (In basis points) 3/

Fecha Diferencial de rendimientos del índice de bonos de mercados emergentes (EMBIG) / Emerging Market Bond LATIN EMBIG EMBIG Países Tasa de Interés / Interest Rate Date
Date Index (EMBIG) Stripped Spread Países Emergentes / Tesoro de EUA Tesoro de EUA Tesoro de EUA Date
Latinoamericanos Emerging 5 años / USA 10 años / USA 30 años / USA
Perú Argentina Brasil Chile Colombia Ecuador México Venezuela / Latin Countries Countries Treasury 5 years Treasury 10 years Treasury 30 years
2011 191 687 195 139 168 823 186 1212 404 342 1.5 2.8 3.9 2011
Dic. 217 927 222 161 188 842 220 1261 454 415 0.9 2.0 3.0 Dec.
2012 157 988 183 151 148 814 188 1011 393 342 0.8 1.8 2.9 2012
Ene. 219 851 222 164 197 805 229 1207 460 421 0.8 1.9 3.0 Jan.
Feb. 200 822 204 158 176 790 208 1037 415 379 0.8 2.0 3.1 Feb.
Mar. 166 823 179 150 149 803 190 911 372 337 1.0 2.2 3.3 Mar.
Abr. 164 967 186 159 147 805 190 984 392 354 0.9 2.0 3.2 Apr.
May. 180 1089 212 168 173 850 211 1072 425 382 0.8 1.8 2.9 May.
Jun. 188 1129 219 177 173 890 220 1145 444 395 0.7 1.6 2.7 Jun.
Jul. 163 1090 202 168 151 857 188 1108 416 360 0.6 1.5 2.6 Jul.
Ago. 133 1039 170 142 129 805 169 1013 375 320 0.7 1.7 2.8 Aug.
Set. 124 924 161 138 127 753 167 971 360 301 0.7 1.7 2.9 Sep.
Oct. 108 893 146 127 111 766 155 948 353 288 0.7 1.7 2.9 Oct.
Nov. 123 1195 152 137 123 815 168 940 367 295 0.7 1.6 2.8 Nov.
Dic. 117 1035 145 122 116 827 161 796 333 273 0.7 1.7 2.9 Dec.

2013 159 1067 209 154 158 637 189 926 379 318 1.2 2.3 3.4 2013
Ene. 110 1058 143 115 113 728 154 754 320 260 0.8 1.9 3.1 Jan.
Feb. 127 1114 162 133 131 704 170 728 330 278 0.8 2.0 3.2 Feb.
Mar. 140 1207 180 145 142 700 177 771 346 291 0.8 1.9 3.2 Mar.
Abr. 133 1223 177 144 132 678 169 815 347 294 0.7 1.7 2.9 Apr.
May. 133 1174 178 137 135 638 168 828 347 285 0.8 1.9 3.1 May.
Jun. 180 1204 234 177 180 643 213 994 414 345 1.2 2.3 3.4 Jun.
Jul. 175 1138 232 169 169 644 201 967 404 338 1.4 2.6 3.6 Jul.
Aug. 191 1068 243 171 183 631 206 956 408 351 1.5 2.7 3.8 Aug.
Set. 182 1064 234 173 181 646 202 956 404 350 1.6 2.8 3.8 Sep.
Oct. 173 928 227 162 172 568 200 1036 401 338 1.4 2.6 3.7 Oct.
Nov. 182 823 246 164 182 530 209 1157 418 348 1.4 2.7 3.8 Nov.
Dic. 177 804 246 159 178 532 193 1156 408 340 1.6 2.9 3.9 Dec.

2014 2014
Ene. 177 932 256 155 183 571 197 1236 425 347 1.6 2.8 3.8 Jan.
Feb. 183 971 258 159 189 610 196 1387 456 368 1.5 2.7 3.7 Feb.
Mar. 167 880 239 149 177 549 188 1200 408 341 1.6 2.7 3.6 Mar.
Abr. 154 788 225 138 162 455 178 1043 372 316 1.7 2.7 3.5 Apr
May. 1-6 151 782 213 137 159 348 178 1013 365 315 1.7 2.6 3.4 May. 1-6

Nota: Var. % Note: % chg.


Anual 13.7 -33.4 19.2 -0.6 17.6 -45.4 6.0 22.4 5.3 10.5 100.1 35.4 9.0 Year-to-Year
Acumulada -14.7 -2.7 -13.5 -14.1 -10.8 -34.6 -7.6 -12.4 -10.5 -7.3 5.9 -10.2 -12.7 Cumulative
Mensual -1.7 -0.8 -5.4 -1.1 -2.0 -23.5 0.0 -2.9 -1.8 -0.2 -1.5 -3.5 -3.6 Monthly

1/ La información de este cuadro se ha actualizado en la Nota Semanal N° 17 (9 de mayo 2014). Corresponde a datos promedio del mes.
2/ Índice elaborado por el J.P. Morgan que refleja los retornos del portafolio de deuda según sea el caso, es decir, de cada país, de los países latinoamericanos y de los países emer-
gentes en conjunto. Considera como deuda, eurobonos, bonos Brady y en menor medida deudas locales y préstamos. Estos indicadores son promedio para cada período y su
disminución se asocia con una reducción del riesgo país percibido por los inversionistas. Se mide en puntos básicos y corresponde al diferencial de rendimientos con respecto al
bono del Tesoro de EUA de similar duración de la deuda en cuestión.
3/ Cien puntos básicos equivalen a uno por ciento.

Fuente: Bloomberg y Reuters.


Elaboración: Gerencia de Información y Análisis Económico - Subgerencia de Economía Internacional.
ANEXO V
EQUIPOS Y ACCESORIOS
PARA GLP
Serie GLP Compresores y Bombas
Para aplicaciones estacionarias de Gas LP y NH3

Soluciones prácticas e innovadoras


Llenado a Granel, Llenado de
Cilindros—Balanzas o Carrousel
Características y Funcionamiento
Caracteristicas Modelo
Cuerpo y tapas en hierro dúctil:
Para aumentar la fortaleza y durabilidad. C51/F51 521 1021 F1021 F1521
Brida de succión 1" 2-1/2" 3" 3" 300 lb ASA 4" 300 lb ASA

Diseño de paleta de bajo impacto y gran Brida de descarga 3/4" 2" 3" 2-1/2" 300 lb ASA 3" 300 lb ASA
fortaleza: Extiende la vida de la bomba. RPM Mínimas 1,450 420 420 420 420
RPM Máximas 1,750 950 950 950 860
Temp. min. -25°F (-32°C)
Sellos mecánicos de alta confiabilidad:
Fácilmente reemplazados simplemente Temp. máx. 225°F (107°C)
quitando la cubierta del rodamiento. Presión máx. de trabajo 350 400 400 400 400
psig (bar) (25.2) (28.6) (28.6) (28.6) (28.6)

Presión diferencial máx. 125 psid 125 psid 125 psid 125 psid 100 psid
(8.6 bar) (8.6 bar) (8.6 bar) (8.6 bar) (6.9 bar)
Opción de brida de succión No 2" 4" No No
Opción de brida de descarga No 2-1/2" 4" No No
Alivio interno Sí Sí Sí No No
Opción de material de Anillos O Buna N (normal), Teflón®, Vitón®, Neopreno®1
Opción de material de asiento de sello Hierro forjado (normal), Acero inoxidable, Ni-Resist
Opción de brida deslizable
No Sí Sí No No
(succión y descarga)
Opción de brida descarga
No Sí No No No
codo (2" o 1-1/2")
Opción de cuerpo de acero fundido No Sí No No No
Rodamientos de rodillos
2 hp 10 hp 20 hp 20 hp 30 hp
para uso pesado: Ofrecen una Tamaño Max. motor
1.5 kW 7.5 kW 15 kW 15 kW 22 kW
larga vida.
1Teflón®, Vitón®, y Neopreno® son marcas registradas de Du Pont.

m3/hr
10 20 30 40 50 60 80
L/min
5 10 15 20
950 100
100 PSID
psid
(6.90
(6.90BAR)
bar)
120 8 860
110
C51/ F51
7
100 640 521 1,021 1,521
90 6
420
RPM

80
5
psi

bar

70
60 950 40 psid
4 (2.76 bar)
50 1,450 1,750 860
40 RPM RPM 3

30
2
640 521 1,021 1,521
20
10 420

1 2 3 4 5 6 50 100 150 200 250 300


gpm gpm

Soluciones prácticas e innovadoras...

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Electrobombas por Familias

Electrobombas por Uso Equipos


Electrobombas por Marca DISPENSADOR PARA USO GLP PETROLMECCANICA
ELECTRONICO DE DOS MANGUERAS
Lineas

Piscinas
ESPECIFICACIONES TÉCNICAS
Hidromasajes

Hidrolavadoras •  Funcionamiento Equipo diseñado para trabajar las dos mangueras totalmente independiente tanto electrónica como
electromecánicamente.
Accesorios Hidraulicos
•  Fabricación Parte mecánica diseñada y fabricada por PETROLMECCANICA, Parte electrónica en convenio reciproco con
Compresoras Gilbarco Europa.
• Calibración ELECTRÓNICA Y MECÁNICA
Maquinarias
• Máxima Presión de Trabajo : 25 bar
Termas a gas • Caudal de Despacho : 5 l/min - 80 l/min por manguera
Tanques presurizados
• Flujo Mínimo de Despacho : 5 l/min
• Precisión : +/­ 0.10% +/­ 0.30%
Equipos GLP
• Temperatura de Trabajo : ­20°C a +80°C
Equipos para Lubricación • Energía Eléctrica : 220 V y 60 Hz, Monofásico
• Display: De LCD Cristal Líquido, con iluminación posterior, de 6 dígitos
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• Sistema de autodiagnóstico de fallas, cabezal totalmente programable.
• Salida de comunicaciones compatible con Sistemas PEC y SIGES .
• Dos Medidores de Flujo: de alta precisión, de calibración y configuración electrónica.
• Control de despachos mínimos.
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• Válvula eliminadora de gases de 2 litros, desgasifica 100% vapores distancias mayores a 100mt.
• Válvula solenoide para flujos de despacho Rápido y de Parada.
• Filtros en succión antes del medidor y otro en el desgasificador.
• Temperatura de despacho en display ambas mangueras a ojos vista.
• Compensador de temperatura automático (ATC).
• Caja de conexión a prueba de explosión
• Dispensador de 02 salidas (02 mangueras) que trabajen independientemente, pero con dos
ingresos y dos retorno de vapores.
• Mangueras de ¾” para GLP de 4.5 mt de longitud, que eviten el contacto con el piso.
• Válvula Pull a way de ¾”. Con manguera de 0.80mt
• Pistola de 3/4” Standard.
INCLUYEN TARJETA INTERFAZ
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• Válvula Pull a way de ¾”. Con manguera de 0.80mt
• Pistola de 3/4” Standard.
INCLUYEN TARJETA INTERFAZ
Tenemos 2 modelos :

EDP6000-2 BP60000-2

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Copyright © 2011 Grupo Bonnett S.A. Todos los derechos reservados
Jr. Domingo Martinez Luján 1155 Surquillo ­ Peru Correo Electronica: hidraulica@grupobonnett.com
Teléfonos 719-2121 446-1225 446-1587 446-0349 Fax: 4460405

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L-500 Catalog

LP-Gas & Anhydrous Ammonia Equipment

A Regulators and Accessories

B Cylinder and Service Valves

C Multivalve® Assemblies

D Pressure Relief Valves and Relief Valve Manifolds

E
Globe and Angle Valves

F
Excess Flow, Check, Filler and Vapor Equalizing Valves

G Internal Valves and Accessories

H Adapters, Connectors and Fittings

J Miscellaneous Equipment ( Including Rotogages and ESVs )


Foreword
This catalog describes a complete line of equipment available from REGO® for use with LP-Gas
and anhydrous ammonia (NH3). The following points are important to know for proper use of the
catalog:
1. Illustrations and drawings of individual products are representative of “product groups” and all
products within a product group are similar in construction.
2. Materials used for construction of products in this catalog are suitable for rated service
pressure at temperatures of -40° F. to +165° F., unless otherwise specified.
3. Products in this catalog are only intended for use in LP-Gas and/or anhydrous ammonia service
as follows.
a. “A” or “AA” prefix — Products with this prefix are suitable for NH3 service (i.e., contain no
brass parts).
b. “AA” prefix on relief valves — These valves are NOT suitable for use with LP-Gas service.
These are of partial aluminum materials and are listed by Underwriters Laboratories (UL)
for NH3 service only.
c. All other products are suitable for use with LP-Gas service.
d. “SS” prefix—Hydrostatic relief valve with this prefix are suitable for NH3 service (i.e., they
have stainless steel materials).
4. We manufacture valves and adapters designed to be used on LP-Gas and Anhydrous Ammonia
systems, we do not design systems or consult in system design. For this type of information
consult a professional Engineer.

Caution Notice

Do not use any product contained in this catalog with any Installation, usage, and maintenance of all REGO® products
service commodity other than LP-Gas or NH3. If you have must be in compliance with all REGO® instructions as well
a need for use of another application, contact REGO®, as requirements and provisions of NFPA #54, NFPA#58, DOT,
100 RegO Drive, Elon, NC 27244, (336) 449-7707 before ANSI, and all applicable federal, state, provincial and local
proceeding. standards, codes, regulations, and laws.
Proper application, installation and maintenance of products Inspection and maintenance on a periodic basis is essential.
in this catalog are essential. Users of these products Installation and maintenance should be performed only by
should obtain further information if there are any doubts or qualified personnel.
questions. Be sure all instructions are read and understood before
installation, operation and service.

Warning

All REGO ® products are mechanical devices that will


eventually become inoperative due to wear, corrosion and
aging of components made of materials such as rubber.
The environment and conditions of use will determine the Filters
safe service life of these products. Periodic inspection
and maintenance are essential to avoid serious injury and REGO ® LP-Gas equipment is designed to operate in a
property damage. system free from contamination. A variety of in-line filters are
commercially available to the LP-Gas industry for installation
Many REGO ® products are manufactured for storage, in domestic systems.
transport, transfer and use of toxic flammable and dangerous The use of an in-line filter should be considered when
liquids and gases. Such substances should be handled by other system components may be unclean and the system
experienced and trained personnel only, using accepted contaminated by rust, scale, dirt, debris or other foreign
governmental and industrial safety procedures. Never vent material.
LP-Gas near any possible source of ignition.
Determining the Age of Products
All REGO® products are mechanical devices that will The life of a product is determined by the environment in which it
eventually become inoperative due to wear, contaminants, “lives.” The LP-Gas dealer knows better than anyone what this
corrosion and aging of components made of material such as environment is.
metal and rubber.
Since 1960, most REGO® products are identified with an
The environment and conditions of use will determine the alphabetical code indicating the month and the year they were
safe service life of these products. Periodic inspection and manufactured.
maintenance are essential.
Check the product for this code to determine age. If valves or
Because REGO® products have a long and proven record of regulators are repainted, take care to keep the date code clear for
quality and service, LP-Gas dealers may forget the hazards that later identification and inspection.
can occur because products are used beyond their safe service
life.

1960 to 1985 — Two-Letter Date Code Second letter in date code is the year
R — 1960 A — 1969 J — 1978
First letter in date code is the month S — 1961 B — 1970 K — 1979
A — January G — July T — 1962 C — 1971 L — 1980
B — February H — August U — 1963 D — 1972 M— 1981
C — March I — September V — 1964 E — 1973 N — 1982
D — April J — October W— 1965 F — 1974 O — 1983
E — May K — November X — 1966 G — 1975 P — 1984
F — June L — December Y — 1967 H — 1976 Q — 1985
Relief valves used on ASME tanks carry a numerical code Z — 1968 I — 1977
indicatingmonth and year such as 1-75 means January, 1975. EXAMPLE: DL = April of 1980

From 1985 to 1990 — Digit Date Code Second 2 digits in date code are the year
86 — 1986 89 — 1989
First digit in date code is the month 87 — 1987 90 — 1990
1 — January 7 — July 88 — 1988
2 — February 8 — August EXAMPLE: 5-87 = May of 1987
3 — March 9 — September
4 — April 10 — October
5 — May 11 — November
6 — June 12 — December

After 1990 — Digit-Letter-Digit Date Code Letter in date code is the week Second 2 digits in date code are the year
A — 1st week 91 — 1991 97 — 1997
First digit in date code is the month B — 2nd week 92 — 1992 98 — 1998
1 — January 7 — July C — 3rd week 93 — 1993 99 — 1999
2 — February 8 — August D — 4th week 94 — 1994 00 — 2000
3 — March 9 — September E — 5th week 95 — 1995 01 — 2001
4 — April 10 — October 96 — 1996 02 — 2002
5 — May 11 — November 03 — 2003 etcetera. . .
6 — June 12 — December EXAMPLE: 6A92 = First week of June, 1992

Regulator Color Coding


REGO® Domestic first stage, second stage, single stage, and inte- each regulator is color coded to help minimize misapplication
gral in the field that can lead to accidents and costly service
twin stage LP-Gas regulators are easy to identify. In addition to the callbacks.The color coding system is standard on all 404, LV404,
standard part number marking which indicates the proper application, 2302,LV2302, 2403, 2503, LV4403, and LV5503 series domestic
LPGas regulators manufactured after May of 1986.
Classic Gold — Indicates a single stage regulator that is designed to be used alone in single stage systems.
Brilliant Red — Denotes a first stage high pressure regulator, normally used in two-stage applications
in conjunction with a select brown second stage regulator.
Select Brown — Signifies second stage low pressure regulators, designed for use in two-stage systems in
conjunction with a brilliant red high pressure regulator — also signifies integral twin stage regulators
designed to provide benefits of two-stage regulation in one compact unit.
Select Blue — Indicates a second stage 2 PSIG delivery pressure regulator and a line pressure regulator downstream
to reduce 2 PSIG to appliance pressure
Green — High pressure pounds to pounds anhydrous amonia regulator.
Section Description
A Regulators and Accessories

B Cylinder and Service Valves

C Multivalve® Assemblies

D Pressure Relief Valves and Relief Valve Manifolds

E Globe and Angle Valves

F Excess Flow, Check, Filler and Vapor Equalizing Valves

G Internal Valves and Accessories

H Adapters, Connectors and Fittings

J Miscellaneous Equipment ( Including Rotogages and ESVs )


Cross Reference by Part Number
100-HGD................J20 1519A2................ F10 3127U.................. D16 3200L...................G14 LV4403TR96............ A15
302........................ A26 1519C2.................. F9 3129G.................. D15 A3209D050..............G8 LV4403-400.............. A34
302S...................... A26 A1519A2................ F10 3129G.................. D16 A3209DT050............G8 A4500Y8................ F14
302V...................... A26 1519A3................ F10 3129H.................. D16 A3209D080..............G8 LV5503B4................ A18
302V9.................... A26 1519A4................ F10 3129J................... D16 A3209DT080............G8 LV5503G4................ A20
302V9LS............... A26 1519B4................ F10 3129K.................. D15 A3211D110...............G9 LV5503B6................ A18
LV404B4.................... A21 1519C4.................. F9 3129K.................. D16 A3211D080..............G9 LV5503Y6................. A19
LV404B9.................... A21 A1519A4................ F10 3129L................... D16 A3212R105............G16 LV5503B8................ A18
LV404Y9.................... A24 A1519B4................ F10 3129P................... D16 A3212RT105..........G16 LV5503Y8................. A19
LV404B34.................. A22 A1519A6................ F10 3129U.................. D16 A3212R175............G16 5547......................J19
LV404B39.................. A22 AA1582MH................ A28 AA3130UA250.......... D14 A3212RT175..........G16 5575......................J19
LV404B46.................. A21 AA1582MK................ A28 AA3130UA265.......... D14 A3212R250............G16 5576......................J19
LV404B4V9............... A21 AA1582ML................ A28 3131G.................. D14 A3212RT250..........G16 5726B23.............. A25
LV404B96.................. A21 AA1582MW............... A28 3132G.................. D14 A3213R150............G15 5727B23.............. A25
LV404B9V9............... A21 1584VH................ A28 MV3132G.................. D14 A3213RT150..........G15 5754B4................ A25
LV404B34V9............. A22 1584VL................ A28 T3132G.................. D14 A3213R200............G15 5755B4................ A25
LV404B39V9............. A22 1584VN................ A28 W3132G................. D14 A3213RT200..........G15 5760A................... H14
LV404B46V9............. A21 AA1584VH................ A28 3133G.................. D14 A3213R300............G15 5760B.................. H14
LV404B96V9............. A21 AA1584VL................. A28 3135G.................. D14 A3213RT300..........G15 5760C.................. H14
597FA.................... A27 AA1584VW............... A28 AA3135UA250.......... D14 A3213R400............G15 5760D.................. H13
597FB................... A27 X1584VL................ A29 AA3135UA265.......... D14 A3213RT400..........G15 5760S................... H13
597FC................... A27 X1584VN................ A29 3139-18................ A30 A3217AL160..........G10 5760Z................... H13
597FD................... A27 1586VH................ A28 3139-26................ A30 A3217AR160..........G10 5761A................... H13
612.........................J19 1586VL................ A28 3139-38................ A30 A3217DAL160.......G10 5761B.................. H13
612JS12................ A31 1586VN................ A28 3144-9P................. H8 A3217DAR160.......G10 5761C.................. H13
612PS12............... A31 AA1586VH................ A28 3144-91.................. H8 A3217AL210..........G10 5761D.................. H13
612JS20................ A31 AA1586VL................. A28 3146..................... F26 A3217AR210..........G10 5763D.................... H9
612PS20............... A31 AA1586MW............... A28 3146S................... F26 A3217DAL210.......G10 C5763N.................... H7
901C1................... B14 X1586VL................ A29 A3146..................... F26 A3217DAR210.......G10 5764A..................... H9
901C3................... B15 X1586VN................ A29 A3149G.................. D14 A3217AL260..........G10 5764B.................... H9
901C5................... B15 1588VH................ A28 A3149L55............... D14 A3217AR260..........G10 5764C.................... H9
901-400................. B18 1588VL................ A28 A3149L200............. D14 A3217DAL260.......G10 5764D.................... H9
903-400................. B18 1588VN................ A28 3165C...................J18 A3217DAR260.......G10 5764E..................... H9
907FP...................... H8 X1588VL................ A29 3165CF.................J18 A3217AL410..........G10 A5764D.................... H9
912FS12................. H8 X1588VN................ A29 3165S....................J18 A3217AR410..........G10 A5764E.................... H9
912JS12.................. H8 1708....................... H8 3165CF12.0..........J18 A3217DAL410.......G10 A5764W................... H9
912PS12................. H8 2070CO...................J6 3165SF12.0..........J18 A3217DAR410.......G10 5765D.................... H9
912FA20................. H8 2071-L25.7..............J6 TSS3169....................J18 A3217AL510..........G10 5765E..................... H9
912FS20................. H8 2071-L39.7..............J6 TA3169F12.0............J18 A3217AR510..........G10 5765F..................... H9
912JS20.................. H8 A2137..................... F13 3170..................... F24 A3217DAL510.......G10 5765M.................... H9
912PA20................. H8 A2137A.................. F13 3171....................... H5 A3217DAR510.......G10 5765PR.................. H7
912PS20................. H8 2139..................... F13 3171A..................... H5 A3219RT................G14 A5765C.................... H9
912FS30................. H8 2139A................... F13 3174C.................. F23 A3219FA400L........G12 A5765D.................... H9
912PS30................. H8 A2141A6...................J7 3174-9P................. H8 A3219FA600L........G12 A5765E.................... H9
912FS36................. H8 A2141A6L.................J7 3174-91.................. H8 3226A-3................J19 A5765F..................... H9
912JS36.................. H8 A2141A8...................J7 3174-93.................. H8 3272E....................F11 C5765N.................... H7
912PA36................. H8 A2141A8L.................J7 3175....................... H5 3272F....................F11 5766E..................... H9
912PS36................. H8 A2141A10.................J7 3175A..................... H5 3272G...................F11 5766F..................... H9
912PA48................. H8 A2141A16.................J7 3175B.................... H5 A3272G...................F11 5767F..................... H9
912PS48................. H8 2302-31................ A32 3175P..................... H8 A3276BC*.............. F26 5767G.................... H9
913JS05A............... H8 2411......................J19 A3175....................... H5 3282A....................F11 5767H.................... H9
913PS05A............... H8 2434A................... A33 A3175A.................... H5 3282B...................F11 5767M.................... H9
913PS12G.............. H8 2434-2...................J19 3176..................... F26 3282C...................F11 A5767F..................... H9
913PS12H............... H8 2434A-2................J19 A3176..................... F26 A3282C...................F11 C5767N.................... H7
913PS12S............... H8 2503-19................ A32 3179B.................... H7 3292A....................F11 5768G.................... H9
948.........................J19 2503-22................ A32 3180C.................. F24 3292B...................F11 5768H.................... H9
948B......................J19 A2697-20R............. F20 3181....................... H5 A3292A...................F11 5768J..................... H9
970........................ A31 A2697-20R............. F23 3181A..................... H5 A3292B...................F11 A5768H.................... H9
970........................ H12 2723C.................. F15 3183AC................ F24 A3292C...................F11 5769H.................... H9
970AW.................. A31 A2797-20R............. F20 A3184-8R............... F20 A3400L4................. F27 5769H.................. H10
970AW.................. H12 A2797-20R............. F23 3184-90.................. H8 A3400L6................. F27 5769HVB............. H10
970AX................... A31 A2805C...................J17 A3184-90.................. H8 LV3403TR................ A14 5769J..................... H9
970AX................... H12 2884D.................. F16 3185....................... H5 LV3403TRV9............ A14 5769K.................... H9
970AXS................. A31 2906A................... H13 A3185....................... H5 A3500L4................. F14 5769K.................. H10
970AXS................. H12 2906D.................. H13 A3186..................... F26 A3500N4................ F14 5769M.................... H9
970HT................... A31 2906E................... H13 3188A................... H12 A3500P4................ F14 5769M.................. H10
970HT................... H12 2906F................... H13 3188B.................. H12 A3500R6................ F14 5769VSS.............. H10
970JR................... H12 2906G.................. H13 3188C.................. H12 A3500T6................. F14 A5769H.................... H9
970S...................... A31 2962..................... A34 3191....................... H5 A3500V6................ F14 A5769K.................... H9
970S...................... H12 3119A..................... H6 3194C.................. F23 3705RC.................. H7 C5769N.................... H7
N970P....................... H7 3120....................... H6 A3194-8R............... F20 LV4403B4................ A16 5776....................... H8
1212 KIT............... A33 3121....................... H6 3194-9.................... H8 LV4403SR4.............. A15 A5776....................... H8
1224WA.................J20 3125L................... D16 3194-90.................. H8 LV4403TR4.............. A15 5807..................... A25
1286.......................J19 AA3126L030............. D14 A3194-90.................. H8 LV4403Y4................. A19 5808..................... A25
1300...................... H13 AA3126L250............. D14 3195....................... H5 LV4403SR9.............. A15 5820..................... A25
1316WA.................J20 AA3126L312............. D14 A3195....................... H5 LV4403TR9.............. A15 5828..................... A25
1328...................... H13 3127G.................. D15 3195-50.................J19 LV4403B46.............. A16 5832..................... A25
1331...................... H13 3127G.................. D16 A3196..................... F26 LV4403B46R............ A16 6010......................J11
1332...................... H13 3127H.................. D16 3197C.................. F22 LV4403Y46R............ A19 AA6010......................J11
1350E.................... A32 3127J................... D16 A3198S.................. F25 LV4403B66.............. A16 6016......................J10
1350R................... A32 3127K.................. D15 3199W.................. A31 LV4403B66R............ A16 AA6016......................J10
1450E.................... A32 3127K.................. D16 3199W.................. F16 LV4403B66RA......... A17 6016-60D..............J12
1450R................... A32 3127L................... D16 3199W.................. H12 LV4403B66RAB....... A17 6024......................J10
1494-1.................. H13 3127P................... D16 3200C..................G14 LV4403SR96............ A15 AA6024......................J10
Cross Reference by Part Number
LV6503B14.............. A20 7517AP................ E11 7706P................... E13 A8574AG............... D19
LV6503B16.............. A20 7517FP................ E11 A7706P.................. E13 A8574G.................. D19
6532A12.0........... C10 7517FP................ E11 A7707L..................... E6 8593AR16.0........... C7
6532R12.0........... C10 A7517AP................ E10 A7708L..................... E6 8684G.................. D13
6533A10.5........... C10 A7517AP................ E10 7781AFPN-1.........J12 8685G.................. D13
6533R10.5........... C10 TA7517AP................ E10 A7793A ................... E5 A9091R.....................J5
6533A11.7............ C10 TA7517FP................ E10 A7794......................J14 A9091-18L................J4
6533R11.7............ C10 7518AP................ E11 A7796......................J14 A9091-18LX..............J4
6542A12.0........... C10 7518FP................ E11 A7797A.................... E5 A9091-18N................J4
6542R12.0........... C10 7518FP................ E11 A7883FK................G18 A9091-M24.0.............J4
6543A11.1............ C10 A7518AP................ E10 A7883FK................G19 A9091-M36.0.............J4
6543R11.1............ C10 A7518FP................ E10 A7884FK................G18 A9091-M48.0.............J4
6543A11.7............ C10 7525B34.............. A23 A7884FK................G19 A9091-M60.0.............J4
6543R11.7............ C10 7525B4................ A23 TA7894P................... E15 A9091-M72.0.............J4
6555R10.6............. C9 7534B.................. D13 7901T..................... E8 A9092R.....................J5
6555R11.6.............. C9 7534G.................. D13 7901TA................... E8 A9093RS...................J5
6555R12.0............. C9 A7537L4................. F12 7901TB.................. E8 A9093TS...................J5
6579..................... F20 A7537L4F.............. F12 7901TB.................J13 A9094RS...................J5
6584C.................. F23 A7537N4................ F12 7901TC.................. E8 A9094TS...................J5
6586D.................. F27 A7537N4F ............. F12 SS8001G.................. D16 A9095RS...................J5
A6586D.................. F27 A7537P4 ............... F12 SS8001J................... D16 A9095TS...................J5
6587EC................ F22 A7537P4F ............. F12 SS8001L.................. D16 9101C1................ B14
7034LP................ E11 A7539R6 ............... F12 SS8001U.................. D16 9101R1................ B14
7034P................... E11 A7539R6F.............. F12 SS8002G.................. D16 9101H5................ B15
TA7034LP................ E10 A7539T6................. F12 SS8002J................... D16 9101P5................. B16
TA7034P................... E10 A7539T6F ............. F12 SS8002L.................. D16 9101P5H.............. B16
7053T..................... E8 A7539V6 ............... F12 SS8002U.................. D16 9101Y5H.............. B15
7141FP.................. H8 A7539V6F ............. F12 A8013D.................. F15 9101H6................ B15
7177......................J13 7550P................... E14 A8013DA................ F15 9101P6................. B16
7188......................J13 7550PX................ E14 A8013DB................ F15 9101P6H.............. B16
7188HS.................J13 A7550P.................. E14 A8016DBC............. E16 9101D11.1............ B14
7188MS.................J13 A7550PX................ E14 A8016DP................ E17 9101R11.1............ B14
7188-21.................J13 7551P................... E14 A8016-9P................. H8 9101D11.7............ B14
7193D...................J13 A7551P.................. E14 A8016-93.................. H8 9101R11.7............ B14
7193D-10..............J13 A7553A.................... E8 A8017DH................ E18 PT9102R1................ B14
7193D-10..............J15 7554LAV................ E7 A8017DLP.............. E18 PT9102R11.1........... B14
7193K-10B............J16 7554LV................... E7 A8017DP................ E18 PT9102R11.7........... B14
7193L-10A............J16 7554SAV................ E7 A8018DP................ E19 9103T9F............... B10
7193T-10...............J15 7554SV.................. E7 A8020D.................. E18 9103D10.6............. B9
7193U-10..............J15 7556R12.0........... C11 SS8021G.................. D16 9103D11.6.............. B9
7194HD.................J13 PT7556R12.0........... C12 SS8021J................... D16 9104PPA.............. B17
7194MD................J13 7560-55................ D18 SS8021L.................. D16 9104PT10.1......... B17
7194-1...................J13 7560-56................ D18 SS8021U.................. D16 9104PT10.7......... B17
7194H-3................J13 A7571LA.................. H4 SS8022G.................. D16 9106CO................ B11
7194M-3A.............J13 A7571LB.................. H4 SS8022J................... D16 9107K8A.............. B12
7505AP................ E11 7572C-14A........... F19 SS8022L.................. D16 10538P................... H7
A7505AP................ E10 7572C-15A........... F19 SS8022P.................. D16 12472....................F11
TA7505AP................ E10 7572-400.............. F28 SS8022U.................. D16 12802....................J17
7506AP................ E11 7573D.................. F24 A8060......................J19 12982................... H12
A7506AP................ E10 7573DC................ F24 A8150......................J19 12982G................ H12
TA7506AP................ E10 7574......................F11 A8400......................J19 15774-1................ H13
7507AP................ E11 7574L....................F11 A8434G.................. D10
A7507AP................ E10 A7575L2................... H4 A8434N.................. D10
TA7507AP................ E10 A7575L3................... H4 A8436G.................. D10
7508AP................ E11 A7575L4................... H4 A8436N.................. D10
A7508AP................ E10 A7575L5................... H4 G8475RV................. C6
7509BP................ E11 7576..................... H14 G8475RW................ C6
A7509BP................ E10 7577V..................... H7 PG8475RV............... C12
TA7509BP............... E10 7579..................... F20 PG8475RV............... C12
7510BP............... E11 7579P................... F20 PG8475RW.............. C12
A7510BP................ E10 7579S................... F22 PG8475RW.............. C12
TA7510BP................ E10 7580F-20.............. F19 A8523..................... F12
7511AP................ E11 7583G.................. D13 A8525..................... F12
7511FP................. E11 7590U.................. F18 8542G.................. D17
7511FP................. E11 7590U-10............. F19 AA8542UA250.......... D17
A7511AP................ E10 7590U-20............. F18 AA8542UA265.......... D17
A7511FP................ E10 7591U.................. F18 8543G.................. D11
TA7511AP................ E10 7605A-BT.............J12 8543T................... D11
TA7511FP................. E10 7605APN-8A.........J12 8544G.................. D11
7512AP................ E11 7605AP-15............J12 8544K.................. D11
A7512AP................ E10 7605AP-16............J12 8544T................... D11
TA7512AP................ E10 7605PN-50............J12 8545AK................ D12
7513AP................ E11 TA7614FP................ E10 8555D10.6............. C9
7513FP................ E11 7647DC................ F21 8555R10.6............. C9
7513FP................ E11 7647H.................. F21 8555D11.6.............. C9
A7513AP................. E10 7647HF................ F21 8555DL11.6........... C8
A7513FP................. E10 7647SA................ F21 8555R11.6.............. C9
TA7513AP................ E10 7647SC................ F21 8556..................... B13
TA7513FP................ E10 7704LP................ E13 A8563AG................ D19
7514AP................ E11 7704P................... E13 A8563G................... D19
7514FP................ E11 A7704LP................ E13 A8564AG................ D19
7514FP................ E11 A7704P.................. E13 A8564G................... D19
A7514AP................ E10 7705P................... E13 A8573AG................ D19
A7514FP................ E10 A7705P.................. E13 A8573G................... D19
Limited Warranty and Limitation Of Liability
LIMITED 10 YEAR WARRANTY AND LIMITATION OF LIABILITY
LIMITATION OF LIABILITY
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discovery of what buyer believes is a defect, buyer notifies in writing
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Because of a policy of continuous product improvement, REGO®


reserves the right to change designs, materials or specifications
without notice.
Semi-Internal “Pop-Action” Pressure Relief Valves for ASME
Containers 7583, 8684 and 8685 Series
Application
Designed for use as a primary relief valve on ASME containers such UL ®

as 250, 500 and 1,000 gallon tanks. Underwriters’ Laboratories lists


containers systems on which these types of valves are mounted
outside the hood without additional protection, if mounted near the
hood and fitted with a protective cap.

Features PRODU

10
O

CT
RE
• Constructed of non-corrosive materials.

S
10

Y
NT
E
• “Pop-action” design keeps product loss at a minimum.

Y
AR A
WA R R

• ASME rated for use with LP-Gas.

• Request RegO® Relief Valves on all your original equipment ASME Materials
containers for reliable performance.
Body........................................................................................... Brass
Spring.......................................................................................... Steel
Stem............................................................................ Stainless Steel
Seat Disc................................................................... Resilient Rubber
Ordering Information
Flow Capacity SCFM/Air
A B C D
Start To Container Overall Height Above Wrench Suitable for
Part Discharge Connection Height Coupling Hex UL (At 120% of Set ASME (At 120% of Tanks w/Surface Protective
Number Setting PSIG M. NPT (Approx.) (Approx.) Section Pressure) Set Pressure) Area Up To:* Cap (Included)
7583G ¾” 8 316” 1716 ” 1¾” 1980 1806 80 Sq. Ft. 7583-40X
8684G 250 1” 9 3 8” 1916” 1 7 8” 2620 2565 113 Sq. Ft. 8684-40
8685G 1¼” 11116 ” 11116” 2 3 8”
* Per NFPA Pamphlet #58, Appendix D. Area shown is for UL or ASME flow rating—whichever is larger.
4385 4035 212 Sq. Ft. 7585-40X
D
Application
Designed especially for use as a primary relief valve on large
stationary storage containers, these low profile relief valves are
generally mounted in half couplings. However, they are designed so
UL ®

that the inlet ports clear the bottom of a full 2” coupling. This assures
that the relief valve should always be capable of maximum flow
under emergency conditions.

Features PRODU

10
O
G

CT
RE

• High capacity, low turbulence design has a maximum guiding area


providing for dependable shut-off after opening.
10

Y
NT

E
Y

AR A
WA R R
• Built-in spring stop limits the rise of the seat in full open position
and prevents the spring from going “solid”.

• External 3” NPT threaded body allows easy attachment of vent


stacks. Optional pipeaway adapter has break-off groove to
prevent damage to the relief valve should piping be stressed by
damaging winds.
Materials
• “Pop-Action” design keeps product loss at a minimum.
Body........................................................................................... Brass
• No guiding projections around the seat disc retainer to bind and Spring.......................................................................................... Steel
hinder opening of valve if body is damaged. Stem............................................................................ Stainless Steel
Seat Disc................................................................... Resilient Rubber
Ordering Information
Flow Capacity SCFM/Air* Accessories
Part Start To Discharge Container Connection UL (At 120% of ASME (At 120% of Suitable for Tanks w/ Pipeaway
Number Setting PSIG M. NPT Set Pressure) Set Pressure) Surface Area Up To:** Protective Cap Adapter
7534B 125 6,025 - 319 Sq. Ft.
2” 7534-40 7534-20***
7534G 250 11,675 10,422 708 Sq. Ft.
* Flow rates shown are for bare relief valves. Adapters and pipeaways will reduce flow as discussed in the forewording information.
** Per NFPA Pamphlet #58, Appendix D. Area shown is for UL or ASME—whichever is larger.
*** 3” F. NPT outlet connection.

D13
100 RegO Dr. P.O. Box 247 Elon, NC 27244 USA www.regoproducts.com Phone (336) 449-7707 Fax (336) 449-6594
Excess Flow Valves for Liquid or Vapor 3272 Series, 3282 Series, 3292
Series, A3272 Series, A3282 Series, A3292 Series, 7574 and 12472
Application
Designed for liquid or vapor use for filling, withdrawal and vapor
equalizing in container or line applications. They are intended for long
lines or branch piping where tank-mounted excess flow valves are
inadequate.

Features
• Precision machined.

• Generous flow channels provide low pressure drop.

• Stainless steel spring provides consistent closing flow and long


service life.

UL
Materials ®

Typical Installation
Series 3272, 3282, 3292, 7574, 12472
Body........................................................................................... Brass
Seat Disc.................................................................................... Brass
Stem........................................................................................... Brass
Spring.......................................................................... Stainless Steel
Guide (12472 ONLY)................................................................. Plastic

Series A3272, A3282, A3292


Body................................................................ Cadmium Plated Steel
Seat Disc......................................................... Cadmium Plated Steel Container Service Pipe Line Service
Stem................................................................ Cadmium Plated Steel
Spring.......................................................................... Stainless Steel
Performance
60
50 Closing Flow Range
500 F
400
40 A- 12472 E - 3282A G Closing Flow Range
B- 3272E F - 3282B F 300 A - 3292A
30 C- 3272F G - 3282C
D- 3272G A3282C
B - 3292B
PRODU

10
A3272G
E 200 A3292B O
C - 7574

G
20

CT
RE
D

S
P ro p a ne F lo w (G P M )

P ro p a ne F lo w (G P M )

C
100

10

Y
10 90

NT
9 80 B
8 B 70 C
E

Y
7 AR A
WA R R
6 60 A
5 50
4
40
3
A
30

2 20

1
.07 .08 .09 .1 .2 .3 .4 .5 .6 .7 .8 .9 1 2 3 4 5 6 7 8 910 10
Drop Across Valve (PSI) .07 .08 .09 .1 .2 .3 .4 .5 .6 .7 .8 .9 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Drop Across Valve (PSI)

Ordering Information NOTE: Multiply flow rate by .94 to determine liquid butane flow and by .90 to determine liquid anhydrous ammonia flow.

B D Approximate Closing Flow*


A Outlet C Effective
Vapor SCFH (Propane)
Part Brass or Inlet Connection Connection Wrench Length
Number Steel (M. NPT) (F. NPT) Hex Flats (Approx.) Liquid (GPM Propane) 25 PSIG Inlet 100 PSIG Inlet
12472 4 1,050 1,700
3272E 10 2,100 3,700
Brass
3272F ¾” ¾” 1⅜” 1⅜” 15 2,800 5,000
3272G
20 3,700 6,900
A3272G Steel
3282A 30 5,850 10,000
3282B Brass 40 7,600 13,600
1¼” 1¼” 2” 1 ⁄ ”
15 16
3282C
50 9,000 16,300
A3282C Steel
7574 90 15,200 28,100
1½” 1½” 2¼” 1¾”
7574L Brass 70 14,000 25,000
3292A
75 14,200 24,800
A3292A Steel
3292B Brass 2” 2” 2⅞” 1⅞”
100 18,100 32,700
A3292B
Steel
A3292C 122 22,100 37,600
* Based on horizontal installation of excess flow valve. Flows are slightly more when valves are installed with outlet up; slightly less when installed with outlet down.

F11
100 RegO Dr. P.O. Box 247 Elon, NC 27244 USA www.regoproducts.com Phone (336) 449-7707 Fax (336) 449-6594
Double-Check Filler Valves for Large Motor Fuel and ASME Tanks
6579 Series and 7579 Series
Application Materials

Designed to provide fast filling of large motor fuel and ASME domestic Upper Body................................................................................ Brass
tanks. The 6579 Series incorporates a swing-away lower check which Lower Body................................................................................ Brass
greatly reduces pressure drop across the valve. This lower pressure Springs........................................................................ Stainless Steel
drop promotes faster filling rates and greater efficiency resulting in Washer and Seat Disc.............................................. Synthetic Rubber
more profitable operations. Cap............................................................................................ Plastic
PRODU

10 UL
O

Features

CT
7579P A

RE

S
®

10

Y
NT
E

Y
AR
WA R RA

• Double back check provides added system protection. A D C

• Upper filler valve assembly can be easily replaced without


D C
evacuating the container. B

• Both checks are spring actuated for quick, precise closure when
flow into the valve stops or reverses. B 7579

• 6579 Series swing-away check promotes faster filling for more 6579
profitable operations.

• Specify RegO® Filler Valves on all your original tank purchases to


insure quality and dependable performance.

6579
Ordering Information
Part Number A. B. D. Propane Liquid Capacity at Various Differential Pressures (GPM)
C.
ACME Tank Effective
Wrench 5 PSIG 10 PSIG 25 PSIG 50 PSIG 75 PSIG
Cap Only Cap, Chain and Ring Hose Connection Length
Hex Flats
Connection M. NPT (Approx.)
L7579 7579C 1¼” 50 70 111 157 192
7579P - 1¼” 37 52 82 116 142
1¾” 1⅞”
6579** 6579C** 1¼” 78 110 174 246 301

* Incorporates ¾ F. NPT dip pipe connection


** Swing-away lower back check valve design for higher filling rate. NOTE: Multiply flow rate by .94 to determine liquid butane capacity.
Double Check Vapor Equalizing Valves for ASME and DOT
Containers 7573 Series and 3183AC
Application
Designed to facilitate loading operations by providing equalization of
pressures in the supply and storage containers. The supplementary PRODU

10
O
excess flow valve closes when the flow from the container being filled

CT
RE

S
exceeds a predetermined rate.

10

Y
NT
E

Y
AR A
WA R R
The 7573 Series is designed for use in bulk delivery systems and
motor fuel containers. The 3183AC is designed for use in delivery
trucks and other large containers.

Features UL ®

• Double check provides added system protection.

• Upper back check valve can be easily replaced without evacuating 7573 Series
the container Materials
• Specify RegO® Vapor Equalizing Valves on all your original tank Body ........................................................................................... Brass
purchases to insure quality and dependable performance.
Spring .......................................................................... Stainless Steel
Upper Check Seat Disc .............................................Synthetic Rubber
Seals ........................................................................ Synthetic Rubber
Cap ............................................................................................ Plastic
Ordering Information
Part Number B. Approx. Closing Flow
A. D.
Tank C. at 100 PSIG Inlet
ACME Hose Effective Length
Basic W/ Chain & Cap Connection M. Wrench Hex Flats (Approx.)
Pressure
Connection
NPT (SCFH/Propane)
7573D 7573DC 1¼” ¾” 1¼” 21⁄16” 4,100
- 3183AC 1¾” 1¼” 2” 3⁄ ”
1 16
10,000
Swing-Away Back Pressure Check Valves for Container or Line
Applications 6586D and A6586D
Application Materials
Designed to provide protection of a container opening when Body (6586D) ............................................................................. Brass
desired flow is always into the vessel. May also be used in the line Body (A6586D) ............................................................................ Steel
applications where flow must be limited to one direction. Disc (6586D)............................................................................... Brass
Disc (A6586D) ............................................................. Stainless Steel
When used with the appropriate single check filler valve, the Stem Assembly ............................................................. Stainless Steel
combination forms a double check filler valve suitable for use in filling Spring .......................................................................... Stainless Steel
of bulk storage tanks. Screw ........................................................................... Stainless Steel

The swing-away check offers more efficient flow rates than


conventional designs. It swivels open vertically to reduce pressure UL
drop across the valve and improves flow rates.
®

Features
PRODU

10
O

CT
• Swing-away check design offers faster flow rates. RE

S
10

Y
NT
E
Y

AR A
• Heavy-duty construction for long service life. WA R R

6586D
Ordering Information
Part Number Propane Liquid Capacity at Various Differential Pressures (GPM)
A. B. C. D.
Inlet Connection Outlet Connection Wrench Effective Length
Brass Steel F. NPT M. NPT Hex Flats (Approx.) 5 PSIG 10 PSIG 25 PSIG 50 PSIG
6586D A6586D 2” 2” 2⅞” 27⁄16” 190 270 420 600
NOTE: Multiply flow rate by .94 to determine liquid butane capacity.
Back Pressure Check Valves for Flanged Installation
A3400L4 and A3400L6
Application
Designed to provide high flow capacity and allow more efficient tank
filling than conventional designs. The unobstructed throat area
reduces flow turbulence through the valve, thereby reducing pressure
drop. Large flow channels and spacious side ports assure ample
capacity for the most demanding high capacity filling operations.

The valve is designed for installation in internally threaded flanges in


container bottoms.

Features
• Speeds up filling operations in bulk tanks.
• All steel and stainless steel construction assures long service life.
Materials A3400L6

Body ................................................................ Cadmium Plated Steel PRODU

10
O
Stem ............................................................................ Stainless Steel

CT
RE

S
Spring .......................................................................... Stainless Steel UL

10

Y
Disc .................................................................. Cadmium Plated Steel ®

NT
E

Y
AR A
WA R R
Guide ............................................................................ Stainless Steel
Roll Pin ........................................................................ Stainless Steel

Ordering Information
A. B. D. Propane Liquid Capacity at Various Differential Pressures (GPM)
Flange Connection Wrench Hex C. Threaded End
Part Number M. NPT Flats Overall Length To Port 5 PSIG 10 PSIG 25 PSIG 50 PSIG
A3400L4 2” 5¼” 15⁄16” 223 316 500 707
Slotted
A3400L6 3” 59⁄32” 19⁄16” 424 600 949 1342

NOTE: For installation in flange tank connections with internal threads, see the “Flanged Installation in Container” section under “Excess Flow Valves.”
Multiply flow rate by .94 to determine liquid butane capacity and by .90 for liquid anhydrous ammonia capacity.
Pull-Away Valves for Transfer Operations
A2141 Series

Application
Designed especially to provide pull-away protection for LP-Gas and Materials
anhydrous ammonia transfer operations including transport and
delivery truck loading and unloading, engine fuel container filling and Body (¾”, 1”)................................................... Cadmium Plated Steel
miscellaneous cylinder filling operations. When properly fastened to Body (1¼”, 2”)................................................. Cadmium Plated Steel
the inlet end of the discharge hose, the valve is designed to stop gas Seals.......................................................................... Buna-N Rubber
escape from both upstream and downstream lines in the event of a Cables.............................................. Nylon Coated, Galvanized Steel
pull-away. An excessive tension pull causes the valve to automatically
separate, closing two internal back pressure checks. Only a few cubic
centimeters of gas escape at the instant of separation.

It is recommended that a convenient means be provided to safely


remove the pressure from the line upstream of each coupling half to
enable reassembly of the valve. To reassemble, simply push the male
half firmly into the female half until the retaining balls slip into the
retaining groove. Check for leaks after reassembly.

NOTE: It is recommended that pull-away valves be maintained and A2141A6


safety tested perodically to confirm that they will separate properly in
the event of a pull-away. Lubrication every six months is essential to
the pull-away’s operation. Dry nitrogen or other inert gas is suggested
as a source of pressure for pull-away tests.
A2141A10
If the A2141 pull-away valve is going to be stored for a period of time,
A2141 Series such as in seasonal applications, it is recommended
that it be sprayed with a good grade of rust-preventive machine oil,
and covered to protect it from moisture.

Features
J
• Heavy-duty construction for long service life.

• A “true’’ pull-away type valve which simply reconnects by snapping


together without unnecessary downtime or need for new parts.

• Buna-N seals provide leak tight operation.

• 400 PSIG operating pressure.

PRODU

10
O
G

CT
RE

UL
10

®
NT

E
Y

AR A
WA R R

Ordering Information
LP-Gas Liquid Flow Capacity at Various Differential Pressures
Inlet/Outlet Disconnect Reconnect (GPM)*
Length Of
Part Number Connections Force Force
Valve
NPT F. Approx-lbs Approx-lbs 5 PSIG 10 PSIG 25 PSIG 50 PSIG

A2141A6
¾” 130 80 37⁄8” 11 16 25 36
A2141A6L**
A2141A8
1” 75 50 49⁄16” 21 30 47 67
A2141A8L**
A2141A10 1¼” 160 25 55⁄8” 52 75 120 170
A2141A16 2” 300 50 145⁄16”” 250 350 550 750
* To Determine NH liquid flow capacity, multiply by .90.
3

J7
100 RegO Dr. P.O. Box 247 Elon, NC 27244 USA www.regoproducts.com Phone (336) 449-7707 Fax (336) 449-6594
Válvulas de exceso de flujo

F110

F100

F110A F130

F138 F134 F190


Las válvulas de verificación de exceso de flujo están diseñadas para ADVERTENCIA: Una ruptura o una fuga aguas debajo de una
cerrar ante una descarga excesiva de vapor o líquido que surja de válvula de exceso de flujo que no permita un flujo equivalente
una rotura de la manguera o del sistema de tubería. Se usan para a la clasificación de flujo de válvula no accionará la válvula
proteger sistemas de cilindros, de tanques y de tuberías y están y podría ocasionar una situación peligrosa. Por este motivo,
disponibles en una gran variedad de tamaños y configuraciones los operarios del sistema deben estar familiarizados con las
de carcasas. válvulas de cierre del sistema de modo que puedan tomarse
las precauciones necesarias en caso de emergencia.
Cuando el flujo supera los parámetros de la válvula, ésta se cierra
y permanece cerrada hasta que el sistema se ecualiza. Un pasaje Debe ponerse atención para asegurar que la clasificación de
incorporado de ecualización abre automáticamente la válvula una cierre de la válvula sea menor que la capacidad del gas LP o
vez que se igualan las presiones a ambos lados de la muñeca. Las del sistema NH3 en que se instale la válvula. Las válvulas de
válvulas mayores a NPT de 1/2 pulgada tienen un tamaño de broca bronce no son adecuadas para las aplicaciones con NH3.
número 60. Las válvulas con NPT de 1/2 pulgada y más pequeñas
Consulte la ADVERTENCIA de la página 25 en caso de que
tienen un desvío limitado para cumplir con NFPA 58.
estas válvulas de exceso de flujo deban usarse en tanques de
carga del DOT.
Válvulas de exceso de flujo
Flujo de cierre con clasificación UL,
Conexión de propano (posición horizontal)
Número Conexión de salida
Material Aplicación entrada en SCFH de vapor PSID
de Tipo en pulgadas GPM
pulgadas Entrada de 25 Entrada de 100
líquidos
Psig (1,72 bar) Psig (6,90 bares)
F110 Bronce 9/16 - 18 0,7 120 204 7,4
F183 Bronce UNF LH 1,5 335 570 9,7
POL macho
F173 Bronce 0,7 120 204 7,4
1/4 MNPT
F181 Bronce Servicio portátil 1,5 335 570 9,7
9/16 - 18
F110A Bronce POL macho nariz 7,4
UNF LH 0,7 120 204
redondeada
F173A Bronce 1/4 MNPT 7,4
F138 Bronce 1/4 MNPT 1/4 FNPT 1,8 377 641 1,4
En línea
F202 Bronce POL Macho Bocina SAE ½ 1,9 634 1.100 2,6
F170 Bronce 6,6 1.184 2.012 1,2
F100 Bronce Tanques 3/4 MNPT 3/4 FNPT 8,4 2.010 3.417 2,4
F101 Bronce (acoplamiento 20 3.459 5.880 8,5
F102 Bronce completo o 33 6.300 10.630 10,7
1-1/4 MNPT 1-1/4 FNPT
F105 Bronce medio) 55 9.982 16.967 10,7
F106 Bronce 85 18.513 31.467 2,6
2 MNPT 2 FNPT
F107 Bronce 100 20.796 35.349 3,6
F130 Bronce 1 FNPT 1 FNPT 25 5.287 8.986 3,3
F131 Bronce 1-1/2 FNPT 1-1/2 FNPT 60 11.694 19.877 4,7
En línea
F132 Bronce 96 19.874 33.877 2,1
2 FNPT 2 FNPT
F133 Bronce 155 29.202 49.718 4,2
1
Tanques 1-1/2 MNPT x
F134 Bronce 1 FNPT 28 5.181 8.806 2,7
(acoplamiento 1 FNPT
completo o 2-1/2 MNPT x
F135 Bronce 1-1/2 FNPT 60 12.000 20.290 5,2
medio) 1-1/2 FNPT
F190 Acero 2 MNPT x 80 15.400 26.250 3,7
Tanques1 2 MNPT
F191 Acero 1-1/4 FNPT 105 18.800 32.000 8,9
F194 Acero (acoplamiento 165 32.800 55.950 3,1
3 MNPT 2 MNPT
F195 Acero completo o 260 50.650 86.350 6,9
F198 Acero medio) 3 MNPT x 165 33.000 56.250 3,1
3 MNPT
F199 Acero 2 FNPT 260 49.500 84.350 7,1
1, Servicio
�����������������������
de gas LP o NH3,

35
Acoplamientos y adaptadores

1 3

2 4 Adaptadores macho Acme


Número de Tipo Ilustración
Acme macho, de
pulgadas Bronce Acero arandela
Acoplamientos hembra de llenado Acme núm.

Acme Otra Número de Tipo 1-1/4 x 1-1/4 M270 1E8122


Largo
hembra conexión 1-3/4 x 1-3/4 M273 M536-14 1E8124
Pulgadas (mm) Bronce Acero
Pulgadas Pulgadas
2-1/4 x 2-1/4 --- M536-18 1E8126
3/8 MNPT 3 (76) 1 M100 ---
1-1/4
1/2 MNPT 2-1/2 (64) 1 M101 --- 3-1/4 x 3-1/4 --- M536-26 1E8128
1/2 MNPT 3 (76) 1 M110 --- 4-1/4 x 4-1/4 M536-34 T10948
3 (76) 1 M111 M631-6
3/4 MNPT
1-3/4 6-1/8 (156) 2 --- M635-6
3 (76) 1 M112 M631-8
1 MNPT
7 (178) 2 --- M635-8
2-1/4 1-1/4 MNPT 3-1/4 (83) 3 M1201 M121
1-1/4 FNPT 1-1/2 (38) 4 M442 ---
3-1/4
2 MNPT 3-3/4 (95) 3 M1301 M133
4-1/4 3 MNPT 4-1/2 (114 mm) 3 M664-24 M634-24
1. Boquilla de acero

8 9

Adaptadores Acme macho x NPT hembra


Acme NPT Número de Tipo Ilustración
macho, hembra, de arandela
Bronce Acero
pulgadas pulgadas núm.
5 6 7 1/4 9 M498-4/2 ---
3/8 9 M498-6/3 ---
1-1/4 1E8122
1/2 9 M192 ---
3/4 8 M193 ---
Acoplamientos hembra de retorno de vapor Acme 1/4 8 M210 ---
Macho Largo 3/8 8 M211 ---
Hembra
NPT Pulgadas (mm) 1-3/4 1/2 8 M212 --- 1E8124
Acme Bronce Acero
Pulgadas 3/4 8 M213 M526-6
2-1/2 (64) 5 M140 --- 1 8 M214 M526-8
3/8
1-1/4 6-1/4 (159) 6 M394 --- 1 9 M502-12/8 ---
1/2 2-1/2 (64) 5 M141 M640-4 2-1/4 1-1/4 9 M502-16/10 M522-16/10 1E8126
3-3/8 (86) 5 M150 --- 1-1/2 9 M502-16/12 ---
3/4
7 (178) 6 --- M646-6 1-1/4 8 M250 ---
1-3/4
3-1/4 (83) 5 M151 M641-8 3-1/4 2 8 M252 M528-16 1E8128
1
7-3/8 (187) 6 --- M646-8 3 8 M508-24 M528-24
2-1/4 1-1/4 3-3/8 (86) 7 M160 --- 4-1/4 3 8 M509-24 M529-24 T10948

44
Acoplamientos y adaptadores

1 2 3 4

Adaptadores Acme macho x NPT macho Adaptadores POL de una sola pieza
Número de Tipo Ilustración Número de Tipo
Acme NPT Otra conexión en
de Conexión POL
macho, macho, Bronce pulgadas
Bronce Acero arandela
pulgadas pulgadas
núm. M301 1/4 FNPT 1
1/2 M498-4/2 --- M303 1/2 FNPT 1
1-1/4 3/4 M498-6/3 --- 1E8122 M284 1/4 MNPT 2
POL hembra
1 --- M520-8 M285 3/8 MNPT 2
1/2 --- M521-4 M286 1/2 MNPT 2
3/4 M215 M521-6 M287 3/4 MNPT 2
1-3/4 1E8124
1 M216 M521-8 M357 1/2 FNPT 3
1-1/4 M217 M521-10 M353 POL macho 3/8 SAE Flare 4
1-1/4 M233 M236 M355 1/2 SAE Flare 4
2-1/4 1-1/2 M502-12/8 --- 1E8126
2 M502-16/10 M522-16/10
2 M503-16 M263
3-1/4 1E8128
3 M262 M523-24
4-1/4 3 M504-24 M524-24 T10948
Presión operativa permisible máxima de 400 psig (27,58 bar).

Juntas tóricas para adaptadores machos


Los adaptadores machos de 2-1/4 pulgadas y 3-1/4 pulgadas Acoplamiento de llenado POL
que se indican anteriormente pueden suministrarse con juntas
tóricas de repuesto en lugar de la junta convencional del Número de
NPT machos, Pulgadas de
tipo arandela. En la mayoría de los casos, las juntas tóricas Tipo POL macho
pulgadas largo (mm)
proporcionan un sellado más hermético que las arandelas. Bronce
M3901 Nariz redondeada 1/4 6 (152)
Junta tórica para adaptadores de 2-1/4
1. Junta tórica de repuesto T12945T0012.
pulgadas.............................................T12655T0012
Junta tórica para adaptadores de 3-1/4
pulgadas.............................................1H291706562

Tapas de adaptadores Adaptador de válvula de llenado


Número de Tipo Acme hembra, Acme macho,
El tipo M450A permite agregar metanol a través de válvulas
Bronce Acero pulgadas pulgadas
de llenado inverso dobles convencionales con una conexión
M611 --- 2-1/4 1-3/4 de llenado Acme macho de 1-3/4 de pulgada y una salida
M612 M622 3-1/4 1-3/4 FNPT de 3/4 de pulgada.
M613 M623 4-1/4 3-1/4

45
Acoplamientos y adaptadores

Adaptador de manguera de llenado


Diseñado para la salida de una manguera de llenado de camión
con autotanque, el tipo M570 permite quitar la manguera de
llenado si la válvula de llenado no se cierra. Una verificación N201
inversa integral en el adaptador impide que escape gas en caso
de fallo de la válvula de llenado. La válvula de llenado debe
repararse tan pronto sea posible y debe sacarse el M570 de la
válvula de llenado.

Número de Tipo Conexión de


Conexión Válvula de llenado de cilindro
válvula de Material
de válvula
extremo de de la El tipo N201 llena cilindros DOT según el peso e interrumpe
Bronce de llenado,
manguera, carcasa el suministro de aire cuando se alcanza el peso de llenado
pulgadas
pulgadas especificado. Operado mediante presión de aire, está diseñado
M570 1-3/4 Acme h. 1-3/4 Acme m. Bronce para balanzas del tipo de brazo y no necesita energía eléctrica
ni mecánica.
El conjunto viene con tuberías completas e incluye piezas
especiales que permiten que el peso deslizante de la balanza se
mueva a cero. Cada vez que un cilindro se llena hasta alcanzar
el peso especificado, aparece un botón rojo en el indicador de
la parte de arriba del N201.

M178

Sellos y tapones
Tamaño en
Sello para polvo Tapón
pulgadas
M178 plástico 1-1/4 Acme m.
M179 plástico M239 aluminio 1-3/4 Acme m.
M180 plástico 2-1/4 Acme m.
M181 plástico 3-1/4 Acme m.
M535-34 Acero 4-1/4 Acme m.
M412 Bronce MPOL
M420 Bronce FPOL

46
PLANOS
30.00 DISTRIBUCION DESPUES DE LA AMPLIACION

CA CA
TG TG T-GLP
c SH
c SH

RECIBIDOR RECIBIDOR
CUARTO DE MAQUINAS COMEDOR CUARTO DE MAQUINAS COMEDOR
ALMACEN SH ALMACEN SH

T-3 / G-90P / 4000 Glns.

T-3 / G-90P / 4000 Glns.


HALL HALL

ALMACEN ALMACEN
ZONA DE ALMACENAMIENTO Y DESCARGA DE COMBUSTIBLES LIQUIDOS

ZONA DE ALMACENAMIENTO Y DESCARGA DE COMBUSTIBLES LIQUIDOS


T-1 / G-84P / 3000 Glns. T-1 / G-84P / 3000 Glns.

AIRE AIRE

PATIO DE MANIOBRAS RECIBIDOR PATIO DE MANIOBRAS RECIBIDOR

T-2 / D-B5 / 4000 Glns. T-2 / D-B5 / 4000 Glns.


VENTEOS

VENTEOS
SH SH
25.00

25.00
T-1 / SIN PRODUCTO / 7400 Glns.

T-1 / SIN PRODUCTO / 7400 Glns.


TANQUE GLP: 3000 Glns.
(AMPLIACION)

ZONA DE ALMACENAMIENTO DE GLP

ISLA KD ISLA KD

AGUA AGUA

ZONA DE DESCARGA DE GLP

A
ID

D
L

LI
PATIO DE MANIOBRAS PATIO DE MANIOBRAS
SA

SA
Totem de precios

Totem de precios
IN

IN
G
G

R
R
X

ES
ES

O
O

VEREDA VEREDA VEREDA VEREDA


VEREDA VEREDA VEREDA VEREDA
X

X
30.00 30.00
LEYENDA
CALLE REAL SIMBOLO SIGNIFICADO: SIMBOLO SIGNIFICADO:

V VENTEO TG TABLERO GENERAL

LL LLENADO ST SUB TABLERO


AMPLIACION DE UNA ESTACION DE SERVICIOS PARA SATISFACER LA
M MEDICION BS BOMBA SUMERGIBLE DEMANDA DE GLP DEL PARQUE AUTOMOTOR DE LA CIUDAD DE HUANCAYO
S SUMINISTRO SS.HH. SERV. HIGIENICOS ACTIVIDAD:
ESTACION DE SERVICIOS CON GASOCENTRO DE GLP
MH INSPEC. MAN HOLE PE PARADA DE EMERG. PLANO:

10%
DISTRIBUCION Y CIRCULACION
10%
RV RECUPERACION DE VAPORES IG INTERRUPTOR GRAL.
UBICACION:

NTP NIVEL DE PISO TERMINADO G-84P GASOHOL 84 PLUS


DISTRITO: PROVINCIA: DEPARTAMENTO: LAMINA:
CR CRUCETA PARA RV G-90P GASOHOL 90 PLUS Chilca Huancayo Junin
IF INPECCION DE FUGAS D-B5 DIESEL B5 DIBUJO: FECHA:
Setiembre 2013
ESCALA:
1/100
D-01
DETALLE DEL ISOMETRICO-GLP
1 VALVULA DE EXCESO DE FLUJO SALIDA DE LIQUIDOS 2" FISHER F-106 ESPECIFICACIONES TECNICAS DE
2 VALVULA DE CIERRE DE 2" 600 APOLLO DISPENSADOR DE GLP
3 FILTRO DE GLP 2" PAYET DSIPENSADOR DE DOS MANGUERAS
4 VALVULA DE ALIVIO HIDROSTATICO 1/2" REGO 3129U 2 COMPUTADORAS
5 BOMBA DE GLP MULTIETAPICA 2 PRESETS ELECTRONICOS
6 VALVULA BY PASS 1 1/4" FISHER 1 ELIMINADOR DE VAPORES
2 4 7 9 11
7 VALVULA DE CIERRE DE 3/4" 600 APOLLO DOBLE VALVULA SOLENOIDE PARA DESPACHO RAPIDO Y DEPACHO LENTO
8 VALVULA DE EXCESO DE FLUJO PARA RETORNO BY PASS/ REGO DE 3/4" PANEL ELECTRONICO DE CRISTAL LIQUIDO
1 5 13
9 VALVULA DE EXCESO DE FLUJO 1 1/4" PARA COMPENSACION DE VAPOR REGO 3282 C PULSADORES ELECTRONICOS
10 HOSE COUPLING LINEA DE COMPENSACION DE VAPOR 3/4" FISHER COMPENSADOR AUTOMATICO DE TEMPERATURA 3
11 MANGUERA DE 3/4" DAYCO 6 8 10 12
VALVULA DE SEGURIDAD EN LAS MANGUERAS RV
GL
12 PULL AWAY LINEA DE COMPENSACION DE VAPOR 3/4" REGO A2141A6
P
MEDIDOR DE PISTONES RV
GL
13 VALVULA DE RETORNO DE VAPOR 3/4" REGO 7573D
P
2 MANOMETROS PARA EL CONTROL DE LA PRESION
14 VALVULA DOBLE CHECK INGRESO LIQUIDO 1 1/4" REGO 7579 2 MANGUERAS DE GAS DE 4.50 m. RV GL
P

15 PULL AWAY LINEA DE LIQUIDO 1 1/4" REGO A 2141 A10 2 PISTOLAS DE GAS DE GLP PARA DESPACHO RV P
GL

16 HOSE COUPLING LINEA DE LIQUIDO 1 1/4" FISHER GL


P
RV

17 MANGUERA DE LIQUIDOS 1 1/4" DAYCO P


RV GL

18 VALVULA DE CIERRE DE EMERGENCIA (ESV) 1 1/4" N 550 -10 FISHER P


RV GL

P
GL
RV
20 TERMOMETRO J701 FISHER 1/2" P
GL
RV
21 SISTEMA DE TELEMEDICION VEEDER ROOT, MODELO TLS-2 P
GL
22 MULTIVALVULA J415-2 FISHER 3/4" RV
P
GL
23 VALVULA DE SEGURIDAD DEL TANQUE 2" REGO 7534G RV
P
GL
24 PIPE AWAY DE LA VALVULA DE SEGURIDAD REGO 7534 -20 RV
P
GL
25 TAPA PROTECTORA TIPO BATIBLE 7534-40 RV
P
GL
27 VALVULA DE DRENAJE 3/4" SHERWOOD PU 5135 RV
P
GL
28 VALVULA DE CIERRE 3/4" 600 APOLLO
RV P
GL
29 SURTIDOR DOBLE MANGUERA EQUIPADO CON BREAK AWAY
30 TANQUE ESTACIONARIO

RV

GLP
31 VALVULA CHECK INGRESO DE LIQUIDO 2" REGO A3186

GLP

GLP
32 REDUCCION DE 1 1/4" A 3/4" e=16mm

RV
RV
RV

GLP
33 VALVULA DE EXCESO DE FLUJO DE 3/4" REGO 3272G

GLP

GLP
34 VALVULA DE CIERRE DE 1 1/4" 600 APOLLO

RV
RV

GLP
35 UNION UNIVERSAL 1 1/4"

RV

GLP
GLP
36 MANGUERA DE LIQUIDOS 2" DAYCO

RV
RV

GLP
RV

GLP
GLP
38 REDUCCION 1 1/2" A 1 1/4"

RV
39 REDUCCION 2" A 1 1/4"

GLP
RV
RV
41 VALVULA DE CIERRE DE 1 1/4" 600 APOLLO GL
P

RV
42 REDUCCION DE 1 1/4" A 1/2" x 300 lb.

GLP
P
GL

P
GL

RV

GLP
P
GL

P
GL

GLP
P
GL

P
GL RV
P
P GL
GL
RV
P
P GL
GL
RV
P
P GL
GL
RV
P
P GL
GL
GLP GLP GLP GLP GLP RV
P
GL

RV P
GL

GLP
e=16 mm.
RV P
GL

RV P
GL

GLP
RV RV OREJA DE ISAJE
RV
14

RV
RV
RV

GLP
RV

RV

RV
RV

GLP

RV
RV

RV

RV
RV

GLP

RV
GLP

RV

e=16mm
GLP

RV

P GLP
GL GLP
RV GLP
P GLP RV
GL
GLP RV
RV GLP RV
GL
P GLP RV
GLP
RV RV
GLP
RV
GLP
P
GL
GLP
RV
RV GLP RV
P
GL GLP RV
GLP RV
RV GLP RV
RV
RV
RV
RV
RV

DETALLE DE SALIDA DE COPLAS


ESPECIFICACIONES TECNICAS DE TANQUE DE GLP
CAPACIDAD : 3,000 GLS ITEM CANT ACCESORIOS INSTRUMENTOS
NORMA DE FABRICACION : ASME SECCION VIII DIVISION 1 1 01 Paso de Hombre 18" ASTM, A-36
TIPO : CILINDRICO SOTERRADO 2 01
TAPAS : SEMIELIPTICAS
3
ESCALA
01
DIAMETRO : 1,868 mm. S/E
4 01
LONGITUD CILINDRICA DEL TANQUE : 3,509 mm.
5 01 Medidor de Nivel
LONGITUD TOTAL DEL TANQUE : 4,461 mm.
PESO VACIO DEL TANQUE : 3,710 kg. 6 01 Valvula de nivel de 3/4" J-415-2 FISHER ,con dos Manometro AMPLIACION DE UNA ESTACION DE SERVICIOS PARA SATISFACER LA
ESPESOR DEL CUERPO CILINDRICO : 16.00 mm - ASTM A-36 7 DEMANDA DE GLP DEL PARQUE AUTOMOTOR DE LA CIUDAD DE HUANCAYO
01
ESPESOR DE LAS TAPAS : 16.00 mm - ASTM A-36 8 01 Reserva ACTIVIDAD:
PRESION DE TRABAJO 9 01
ESTACION DE SERVICIOS CON GASOCENTRO DE GLP
10 01 Reserva PLANO:
PRESION DE PRUEBA HIDROSTATICA
11 01 INSTALACIONES MECANICAS - ISOMETRICO
PRESION DE APERTURA DE VALVULA DE SEGURIDAD
12 01
PRUEBA RADIOGRAFICA : 100% De uniones soldadas. UBICACION:
13 01
FACTOR DE SOLDADURA CUERPO CILINDRICO : 1 (TABLA UW-12 ASME SECCION VIII)
FACTOR DE SOLDADURA DE TAPAS : 1 (TABLA UW-12 ASME SECCION VIII) 14 02 Oreja de izaje ASTM, A-36
DISTRITO: PROVINCIA: DEPARTAMENTO: LAMINA:
Chilca Huancayo Junin

DIBUJO: FECHA:
Setiembre 2013
ESCALA:
Indicadas
IM-01
GLP

GLP

RV

RV

GLP
RV

G
LP
R
V
Z G
LP

RV

G
LP
R
V
G
LP

RV
1

GLP
3 2

5
6 4

RV
GLP
8 7 GLP
10 9

12 11

13

LP
G
RV
RV PATIN
LP
TANQUE GLP: 3000 Glns.
G
(AMPLIACION)

RV
LP
G
V
R
LP
G
ZONA DE ALMACENAMIENTO DE GLP
LP RV
G

V
LP

R
G
DETALLE DE INSTALACION DE BOMBA CORKEN SCM

LP

RV
G
GLP
G
LP
RV
DE CANALES LATERALES MULTIETAPAS MOTOR 5HP.
RV

ZONA DE DESCARGA DE GLP

NOTA:

ESPECIFICACIONES TECNICAS
1.-LA LINEA DE IMPULSION DE FASE LIQUIDA DE GLP AL
GLP RV
1 41 " 34 " DISPENSADOR 2.-LA LINEA DE RETORNO DE FASE LIQUIDA DE LA VALVULA
GLP
3.-LA LINEA DE RETORNO FASE GASEOSA DE GLP DE

4.-LA LINEA DE DESCAGA DE GLP FASE LIQUIDA DEL PUNTO DE

5.-LA LINEA DE DESCAGA DE GLP FASE GASEOSA DE TANQUE A

CORTE Z-Z 6.-LA LINEAS EN SUPERFICIE SERAN SCH 80 SIN COSTURA


ANCLAJE DE TUBERIAS DE GLP DE DIFERENTES DIAMETROS
7.-LA LINEAS SOTERRADAS TODAS SERAN UNIDAS MEDIANTE
SOLDADURAS Y PROBADAS RADIOGRAFICAMENTE AL 100 %
8.-LA LINEAS EN SUPERFICIE PODRAN SER ROSCADAS O BRIDADAS
PROBADAS HIDROSTATICAMENTE A PRESION DE PRUEBA DE GLP (375PSI)

0.20 9.-TODAS LAS LINEAS SOTERRADAS Y EN SUPERFICIE SERAN PINTADAS

EN EL SENTIDO DE FLUJO DE GLP EN SU FASE LIQUIDA Y GASEOSA


10.-LAS LINEAS O TUBERIAS SOTERRADAS SERAN ARENADAS A METAL
BLANCO Y PROTEGIDAS CON UNA CAPA DE 3 mls DE PINTURA
ANTICORROSIVA EPOXICA CON CATALIZADOR,UNA CAPA DE 3 mls
SCH80
DE ACABADO ESMALTE EPOXICO CON CATALIZADOR Y UNA CINTA
JUNTAS ROSCADAS 0.40 ANTICORROSIVA DE POLIURETANO
LOSA DE CONCRETO
SCH80

NPT
TIERRA O AFIRMADO
COMPACTADO

0.03
CINTA DE
SEGURIDAD
0.17
SCH80 SCH80 AMPLIACION DE UNA ESTACION DE SERVICIOS PARA SATISFACER LA
DEMANDA DE GLP DEL PARQUE AUTOMOTOR DE LA CIUDAD DE HUANCAYO
TUBERIA DE GAS
ACTIVIDAD:
JUNTAS SOLDADAS 0.15 ESTACION DE SERVICIOS CON GASOCENTRO DE GLP
JUNTAS SOLDADAS
PLANO:
INSTALACIONES MECANICAS - DETALLES

DETALLE DE LLEGADA DE LINEA GLP UBICACION:

A DISPENSADOR DISTRITO: PROVINCIA: DEPARTAMENTO: LAMINA:


Chilca Huancayo Junin

DIBUJO: FECHA:
Setiembre 2013
ESCALA:
Indicadas
IM-02
4.20
0.15 0.15
1.00 1.90 1.00

.15 3.90 .15

1.00

.30

.54

.50
.60

e=16mm
.20 .20
.40

ESCALA S/E

5.17 4.03 5.17

TANQUE DE GLP
3,000 GLNS.
1.00 1.00
1.90
G

e=16mm

ESCALA: S/E

.13
ESCALA: S/E
L
.25

.10
.15

S/E

1.05

6"

0.04 0.04
AMPLIACION DE UNA ESTACION DE SERVICIOS PARA SATISFACER LA
DEMANDA DE GLP DEL PARQUE AUTOMOTOR DE LA CIUDAD DE HUANCAYO
ACTIVIDAD:
ESTACION DE SERVICIOS CON GASOCENTRO DE GLP
1.00
PLANO:
OBRAS CIVILES

UBICACION:

DISTRITO: PROVINCIA: DEPARTAMENTO: LAMINA:


Chilca Huancayo Junin
S/E
DIBUJO: FECHA:
Setiembre 2013
ESCALA:
Indicadas
C-01
AMPLIACION DE UNA ESTACION DE SERVICIOS PARA SATISFACER LA
DEMANDA DE GLP DEL PARQUE AUTOMOTOR DE LA CIUDAD DE HUANCAYO
ACTIVIDAD:
ESTACION DE SERVICIOS CON GASOCENTRO DE GLP

PLANO:
INSTALACIONES ELECTRICAS

UBICACION:

DISTRITO: PROVINCIA: DEPARTAMENTO: LAMINA:


Chilca Huancayo Junin

DIBUJO: FECHA:
Setiembre 2013
ESCALA:
Indicadas
IE-01
ESCALA 1/100; FORMATO A2
30.00
TG T-GLP EXTINTORES
CA
EXTINTOR PORTATIL DE PQS ABC CON
c SH A
CARTUCHO EXPULSOR EXTERNO DE 12 KGS.
CON CERTIFICACION UL Y RATING 20A:80BC
RIESGO
RIESGO

RECIBIDOR
RIESGO
ABC
CUARTO DE MAQUINAS COMEDOR
ALMACEN SH ST-1
RIESGO

B
EXTINTOR RODANTE DE PQS ABC DE 50 KG.
CON CERTIFICACION UL Y RATING 40A:240BC
50

HALL

ALMACEN

AIRE

RECIBIDOR
B

5
ABC
6
VENTEOS

1
2
50 SH
3
25.00

25.00
4

12

4 50
1
ZONA SEGURA
EN CASOS
ATENCION
RIESGO SALIDA
DE SISMOS ELECTRICO

ABC 4
ABC 11 10
5

8
6

1
1
2
2
AGUA
3
3
4
4 CARTELES DE SEGURIDAD
4

SIMBOLO DESCRIPCION CANT. UBICACION

"Prohibida la circulacion de vehiculos cuyo tubo de escape En Isla de GLP

9
7 produscan chispas" 2
En Patio de Maniobras

8 "Prohibido producir fuego abierto a menos de 50.00 m." 1 En Patio de Maniobras


7

9 "Prohibido el estacionamiento diurno o nocturno de vehiculos" 1 En Patio de Maniobras

IN
DETALLE EXTINTOR

G
Totem de precios

R
A

10 "Prohibido el Paso de Personal no Autorizado" 1 En Zona de Tanque GLP EXTINTOR


D

ES
LI

O
SA

Rombo Indecopi y el Numero de las Naciones Unidas


11 1 En Zona de Tanque GLP
(UN-1075) LETRERO INDICADOR
ROJO-BLANCO

VEREDA VEREDA
VEREDA VEREDA DISTANCIA
12 Rombo de la NFPA 1.4.0. 1 En Zona de Tanque GLP MAXIMA AL
PAVIMENTO
1.7 m

30.00 SOLERA

DETALLE COLOCACION
(Extintor manual)

SIMBOLO
LEYENDA

TUBERIAS DE:
CALLE REAL CARTELES DE SEGURIDAD
V VENTEO

LL LLENADO

M
SIMBOLO DESCRIPCION CANT. UBICACION
MEDICION

S SUMINISTRO LETREROS DE SEGURIDAD


1 "Apague su Motor" 3 En Dispensadores
MH INSPEC. MAN HOLE

RV RECUPERACION DE VAPORES
GLP COMBUSTIBLE ROMBO NTP 399.015 PARA GLP
NTP NIVEL DE PISO TERMINADO NO FUMAR PELIGRO GAS INFLAMABLE GAS 2 "Apague Equipos Electricos" 3 En Dispensadores
GLP INFLAMABLE

CR CRUCETA PARA RV
(LETRERO METALICO-DE 0.35 m. X 0.45 m.) COMBUSTIBLE
NO FUMAR
(LETRERO DE PVC-DE 0.30 m. X 0.30 m.) 2

IF INPECCION DE FUGAS AMPLIACION DE UNA ESTACION DE SERVICIOS PARA SATISFACER LA


3 "Prohibido el uso del telefono celular" 3 En Dispensadores DEMANDA DE GLP DEL PARQUE AUTOMOTOR DE LA CIUDAD DE HUANCAYO
TG TABLERO GENERAL NO HACER FUEGO ABIERTO A MENOS DE 50 METROS. CODIGO DE LAS NACIONES UNIDAS
(LETRERO METALICO -DE 0.35 m. X 0.45 m.) (LETRERO DE PVC-DE 0.10 m. X 0.30 m.) UN 1075
NO HACER
ST SUB TABLERO FUEGO En Dispensadores
A MENOS ACTIVIDAD:
BS BOMBA SUMERGIBLE
DE 50 M.
4 "Prohibido Fumar" 5 En Patio de Maniobras ESTACION DE SERVICIOS CON GASOCENTRO DE GLP
En Zona de Tanque GLP
SS.HH. SERV. HIGIENICOS APAGUE
PROHIBIDO EL USO DE CELULARES APAGUE SU MOTOR PLANO:
SU MOTOR
PE PARADA DE EMERG. (LETRERO METALICO -DE 0.35 m. X 0.45 m.) (AUTOADHESIVO-DE 0.30 m. X 0.30 m.)
"Peligro Gas inflamable" En Isla de GLP SEGURIDAD
5 2
APAGUE
SU CELULAR
En Zona de Tanque GLP
IG INTERRUPTOR GRAL.
UBICACION:
G-84P GASOHOL 84 PLUS 4 "Prohibido el uso de lamparas de mano a base de combustible
BOTON PARADA DE EMERGENCIA BOTON ROMBO DE NFPA En Isla de GLP
G-90P GASOHOL 90 PLUS PARADA DE (LETRERO DE PVC-DE 0.30 m. X 0.30 m.)
1 0 6 que no sean apropiadas para atmosferas de gas 2
(LETRERO METALICO -DE 0.25 m. X 0.15 m.) EMERGENCIA
En Patio de Maniobras
inflamable" DISTRITO: PROVINCIA: DEPARTAMENTO: LAMINA:
D-B5 DIESEL B5
Chilca Huancayo Junin

DIBUJO: FECHA:
Setiembre 2013
ESCALA:
Indicadas
S-01