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Maestranza y tornería hermanos “Arcienega” Srl. es una empresa que brinda servicios de
tornería, soldadura y rectificación de motores en general. En el siguiente trabajo se hizo
unestudio del proceso de rectificado de motores de equipo liviano y equipo pesado
determinando un modelo de progresión lineal para optimizar los recursos existentes y poder
estimar que recursos hay en exceso y cuales son escasos en función a los costos de
producción y las utilidades que se tienen de dicha actividad. En este caso nuestro punto de
enfoque, en la sección de rectificación de motores presenta 5 etapas del proceso en 5 tipos
de máquinas diferentes que son: alineadora de cilindros, bruñidora de cilindros, rectificadora
de puños de cigüeñal, alineadora de bielas y rectificadora de superficies planas. Se
realizaron cálculos de tiempo de uso de máquina (horas-máquina/motor) como así la
cantidad de horas a la semana que se trabajan (horas-hombre/semana),sin dejar a lado de
verificar a capacidad de producción de la empresa.
2. ANTECEDENTES.-
A la cabeza del sr. Napoleón Arcienega Maestranza y tornería hermanos” Arcienega “inicia
sus operaciones el año 1999 cerca el parque industrial y cuarto anillo .En un principio solo
se contaba con servicio de tornería y soldadura con una cantidad reducida de empleados
y maquinaria posteriormente se adquirió el terreno donde actualmente está ubicada al
empresa, como también máquinas de rectificación de motores de esta manera es como
esta importante empresa a través del transcurso del tiempo logra consolidarse como una
de las más reconocidas en el sector metal mecánico en el departamento de Santa Cruz por
la calidad y precisión en cada uno de sus trabajos brindando servicios a sector
agroindustrial, petrolero y maquinaria pesada .
2.1 UBICACIÓN.-
El objetivo general de este trabajo es poder aplicar los conocimientos teóricos obtenidos en
el transcurso del módulo para plantear un modelo de programación lineal en la empresa
“Maestranza y Tornería Hermanos Arcienega” Srl. en la sección de rectificación de
motores y determinar que los recursos existentes se optimicen al máximo.
4. OBJETIVOS ESPECIFICOS.-
Realizar una visita a la empresa para conocer los recursos y actividades con los que
cuenta para obtener la mayor información posible.
Ordenar la información obtenida en la empresa en relación a los recursos y
actividades que tiene en la sección de rectificación de motores.
Construir y formular el Modelo de Programación Lineal
Resolver el programa formulado, aplicando los modelos de programación lineal
Realizar los respectivos análisis e interpretaciones.
Plantear un problema dinámico para las condiciones cambiantes del problema que
exista en la empresa a través del análisis de sensibilidad.
Realizar las respectivas conclusiones de la simulación del análisis de sensibilidad
planteado.
5.3 Función Lineal.- Es una función en la que las variables aparecen en términos
separados. No hay exponentes diferentes de 1 y no hay términos logarítmicos,
exponenciales o trigonométricos
5.4 Variable de decisión.- Son las que están debajo del control del formulador. Son la base
fundamental del M.P.L. que por lo general son identificadas una vez conocido el objetivo (o
fin) para el cual está diseñado el problema.
5.5 Función Objetivo.- Toda programación lineal tiene una función objetivo que representa
la meta que va a ser maximizada o minimizada en función a las variables de decisión
identificadas en el sistema.
5.7 Condiciones de no negatividad.- Son las condiciones del modelo que estipulan que
las variables de decisión deben tener solo valores no negativos (positivos o nulos) “≥0”
5.8 Optimizar.- Significa lograr el mejor resultado posible de una actividad o un proceso
mediante el aprovechamiento al máximo de sus potencialidades. En la programación lineal
se refiere a maximizar utilidades o minimizar costos.
5.9 Decisión Factible.- Es una decisión que satisface todas las restricciones del modelo,
incluyendo las condiciones de no negatividad. Factible significa permisible. Las soluciones
factibles pueden ser de solución única, solución múltiple y solución no acotada.
5.10 Restricción Activa.- Son aquellas restricciones en las cuales se utilizan los recursos
en su totalidad y pasan por el punto óptimo.
5.11 Restricción Inactiva.- Son aquellas restricciones en las cuales no se utilizan los
recursos en su totalidad y que no pasan por el punto óptimo.
5.13 El Método Simplex.- Es un método algebraico sistemático que examina las esquinas
(también llamadas vértices puntos extremos) de un conjunto factible de programación lineal
en busca de una solución óptima.
En automóvil, las piezas que se rectifican son las muñequillas de bancada y de manivela
del cigüeñal, los ejes y las excéntricas de los árboles de levas y las camisas de los cilindros.
6. DESARROLLO.-
Se rectifican motores de equipo liviano y equipo pesado para lo cual se hace uso de cinco
distintos tipos de maquinaria de rectificación. Las partes de motor a rectificar tanto en equipo
liviano como equipo pesado son: Block (encamisado de cilindros), Cigüeñal (rectificado de
puños de biela y bancada), Culata (rectificado de asientos de válvula y cambio de guías),
Biela (alineado de bujes) y cepillado de superficies planas (block y culata). En el siguiente
cuadro se resume el uso de horas-máquina y horas-hombre que se utilizan en cada una de
las operaciones antes mencionadas:
Por otra parte se dispone de 440 horas –hombre/ semana y 310 horas-máquina/semana.
Se utilizan 4 camisas de hierro fundido en el encamisado de los cilindros de un motor de
equipo liviano y 6 camisas para encamisar un block de equipo pesado, actualmente se
dispone de un stock de 200 camisas de hierro fundido por semana, además se necesitan
un juego de cojinetes de biela y bancada tanto para los motores de equipo liviano y pesado
y se cuenta con un stock de 50 juegos de cojinete por semana. La empresa puede rectificar
como máximo 22 motores de equipo liviano y 13 motores de equipo pesado por semana.
Por el rectificado completo de todos los componentes del motor de equipo liviano se cobra
la suma de 1500bs y la suma de 3100 bs porel de un motor de equipo pesado. La utilidad
neta que se tiene es del 35% por cada motor. Se quiere determinar la producción óptima
semanal para esta sección de la empresa para maximizar sus utilidades en función a los
datos que se tienen.
1Variables de decisión
𝑢𝑛𝑖𝑑
𝑥1 = 𝑀𝑜𝑡𝑜𝑟 𝑑𝑒 𝑒𝑞𝑢𝑖𝑝𝑜 𝑙𝑖𝑣𝑖𝑎𝑛𝑜 𝑎 𝑟𝑒𝑐𝑡𝑖𝑓𝑖𝑐𝑎𝑟 [ 𝑠𝑒𝑚 ]
𝑢𝑛𝑖𝑑
𝑥2 = 𝑀𝑜𝑡𝑜𝑟 𝑑𝑒 𝑒𝑞𝑢𝑖𝑝𝑜 𝑝𝑒𝑠𝑎𝑑𝑜 𝑎 𝑟𝑒𝑐𝑡𝑖𝑓𝑖𝑐𝑎𝑟 [ ]
𝑠𝑒𝑚
2 Función Objetivo
𝑏𝑠 mot 𝑏𝑠 mot 𝑏𝑠
[𝑚𝑜𝑡. ∗ 𝑠𝑒𝑚.] + [𝑚𝑜𝑡. ∗ 𝑠𝑒𝑚.] = [𝑠𝑒𝑚.]
3 Restricciones estructurales
(R6) X2 ≤ 13 [mot./sem.]
4 Restricciones de No negatividad
No negativos:X1 ≥ 0; X2 310 ≥ 0
7.2.1 Algoritmo del Método gráfico.- La resolución del programa lineal para este tipo de
modelo se lo realizó mediante el programa de computación “Tora” y se obtuvo el siguiente
gráfico como resultado:
Solución Óptima:
X1 =20 [mot./sem.]
X2 =13[mot./sem.]
Tipos de restricciones:
No negativos: X1 ≥ 0; X2 310 ≥ 0
F.O.: Max. Z-525 x1 - 1085 x2- 0h1- 0h2- 0h3- 0h4- 0h5- 0h6= 0
Interaction 1
Interaction 2
Interaction 3
h2 =136.50[hrs-homb../sem.]
h3 =42.41[unid./sem.]
h4 =17.10[jueg./sem.]
h5 =2.10[mot./sem.]
SOLUCION ÓPTIMA
Z =525 x1+1085 x2[bs./sem.]