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FR-FAC-PAC-GLB-018 Versión: 01 Fecha: 02/03/2017
1. OBJETIVOS:
General:
Diseñar un controlador PID para regular la velocidad de un motor DC mediante
señales discretas.
Específicos:
Obtener los valores de las rpm de en distintos voltajes
Encontrar la función de transferencia del motor DC
Construir un sistema discreto para el motor en Matlab con una referencia y
muestreo.
Encontrar los coeficientes del controlador PID
2. INTRODUCCIÓN:
(Sites.google.com, 2018).
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INFORME DE PRÁCTICAS
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(Proceso, 2018).
PWM
La modulación de ancho de pulso (PWM, por sus siglas en inglés) de una señal es
una técnica que logra producir el efecto de una señal analógica sobre una carga, a
partir de la variación de la frecuencia y ciclo de trabajo de una señal digital.
El tiempo que la señal se encuentra en el nivel alto (5 voltios) lo denominamos como
tiempo on (Ton) mientras que el tiempo que está en nivel bajo lo denominamos
tiempo off (Toff). La suma del tiempo on y el tiempo off es el periodo de la señal (T)
3. MATERIALES:
Dos motores DC
Datasheed Motores DC
Fuente variable de 0 a 12 voltios
Arduino mega 2560
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INFORME DE PRÁCTICAS
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Cables arduino
Simulink 2016
Transistor 2N2222
Potenciómetro de 1K
4. PROCEDIMIENTO Y RESULTADOS:
[v] rpm
0 0
3 2640
4.5 3940
6 5450
7.5 6200
9 8000
12 9600
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INFORME DE PRÁCTICAS
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Revoluciones - Voltaje
12000
10000
9600
8000 8000
6000 6200
5450
4000 3940
2640
2000
0 0 3 0 6 0 9 12
1 2 3 4 5 6 7
∆ 𝑊2
𝑘1 =
∆ 𝑉2
2640
𝑘1 = = 880 𝑟𝑝𝑚/𝑣
3𝑉
880
𝑘1 = = 14.66 𝑟𝑝𝑠/𝑣
60
ℑ1 = 63 % x 14.66 = 9.2
ℑ1 = 0,73
Valor 1 :
∆ 𝑊2
𝑘2 =
∆ 𝑉2
1300
𝑘2 = = 866.66 𝑟𝑝𝑚/𝑣
1,5 𝑉
866.66
𝑘2 = = 14.44
60
ℑ2 = 63 % x 14.44 = 9.09
ℑ1 = 0.80
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INFORME DE PRÁCTICAS
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Promedio:
𝑲 = 𝟏𝟒. 𝟓𝟓
𝕴 = 𝟎. 𝟕𝟔
1
𝑇𝑚 = ℑ = 0,038
20
𝐾 𝑒 −𝑇𝑚 𝑠
𝑮(𝒔) =
ℑ𝑠+1
14.55𝑒 −0.038 𝑠
𝑮(𝒔) =
0,38 𝑠 + 1
3. Valores de PID
Kp Ti Td
P
PI
PID
4. Diseño en simulink
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5. Circuito físico:
6. Resultados
5. CONCLUSIONES:
La planta obtenida con los valores tomados tuvo una aproximación bastante
cercana al modelo real, ya que los valores del PID calculados permitieron que
la velocidad de los motores siga a la referencia establecida en simulink.
El control de los motores presenta ciertos errores debido a factores como la
vibración, las deformaciones en la base o por la fuente que no manda valores
reales, sino siempre con margen de error, todo esto dificulta en obtener una
planta y un PID exacto que no requiera modificación.
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6. RECOMENDACIONES:
7. BIBLIOGRAFÍA: