1. OBJETIVO.

Definir las responsabilidades y funciones del personal que intervienen en la operación con equipos
y/o maquinaria de izaje y de las medidas de seguridad que deberán tenerse en cuenta y cumplir al
momento de realizar estas actividades, a fin de prevenir los diferentes riesgos que originan este tipo
de trabajos, estableciendo los lineamientos a seguir para la planificación y/o supervisión de todos
los movimientos en izajes de cargas para los cuales se utilicen equipos y/o maquinaria de izaje en
sus diversos tipos.

2. ALCANCE.

Este procedimiento le es aplicable a todos los proyectos que ejecute E DE LA CRUZ CONSTRUCTORES
S.A. en los que se utilicen grúas, montacargas y otros mecanismos para la realización de todas las
actividades y operaciones de izaje, de forma segura y eficiente.

Para tales efectos se entenderán como equipos de izaje, los siguientes:

1. Plataforma Elevadora.
2. Monta cargas/Cargadores.
3. Puente Grúas.
4. Monorrieles.
5. Brazos pescantes.
6. Grúas de pedestal.
7. Grúas Móviles.
8. Grúas de brazo articulado.
9. Torres Grúas.
10. Grúas Pórtico.
11. Grúas de Pluma lateral.
12. Tractores con equipo de izaje en el costado.
13. Pórticos.
14. Aparejos.
15. Eslingas.
16. Elementos de unión.
17. Ganchos.
18. Escuadras.
19. Grilletes.
20. Grapas.
21. Cáncamos.
22. Tensores.
23. Poleas.
3. RESPONSABILIDADES.

Responsabilidad del propietario, tenedor o poseedor del equipo.

El propietario, tenedor o poseedor del equipo debe hacerse responsable, conforme al Código Civil
Colombiano sobre la RESPONSABILIDAD EXTRACONTRACTUAL o según lo previsto en el citado
código, además de las normas que se adicionen o modifiquen, según corresponda, por los daños y/o
perjuicios que se causen al personal del dueño o usuario del equipo, terceros o bienes de cualquier
naturaleza, cuando estos se presenten por:

a) Utilización y manipulación del equipo por personal no autorizado ni competente.

b) Por indebido funcionamiento del equipo en caso de no acatar las recomendaciones de

uso del fabricante.

c) Operación del equipo sin los dispositivos operacionales, de seguridad y/o componentes
requeridos por el fabricante para la correcta operación del equipo.
d) No acatamiento de las recomendaciones e instrucciones realizadas por el fabricante y por
el autorizado por la autoridad competente antes y después de la inspección, con respecto
al uso, funcionamiento, mantenimiento e inspecciones frecuentes (preoperacionales,
diarias
y/o mensuales) y periódicas del equipo.

e) Utilización del equipo en terrenos no aptos ni aprobados para operar según

instrucciones del fabricante, dependiendo el modelo y el servicio a prestar por este.

f) Alteraciones al diseño original del equipo o elementos no instalados en debida forma según
indicaciones realizadas por el fabricante.

g) Reparaciones al equipo por personal no capacitado/apto para ello, sin utilizar los por el
fabricante.

h) Omisión de las inspecciones frecuentes, periódicas y/o pre-operacionales del equipo según
Especificaciones realizadas por el fabricante o lo recomendado por el ente estatal o una
entidad u organismo de inspección debidamente acreditado o autorizado por la autoridad
competente.

i) Utilización del equipo en actividades diferentes a las establecidas en el diseño original.

j) La no realización de planes de izaje e inventario de riesgos correspondientes antes de

ejecutar las labores establecidas para el correspondiente equipo.

k) Errores de cálculo y/o en los datos de entrada para la elaboración de los planes de izaje.

l) Elaboración del análisis de riesgos sin contemplar todos los peligros inherentes a la
Ejecución de los trabajos y/o la no implementación debida del mismo.
m) El no entendimiento de la carta de capacidades del equipo por parte del operador de equipo,
su no disponibilidad o estado ilegible de la misma.
n) Operación del equipo luego de encontrar defectos, daños o deformaciones en las seguridad
o integridad de la operación del equipo.

o) Y en general por cualquier circunstancia o hecho que genere el dueño o usuario del equipo,
o un tercero, por violación de los rangos de trabajo establecidos por el fabricante del
equipo .

p) En cuanto al tema de la Seguridad Industrial y la Salud Ocupacional, las empresas prestadoras

de servicios de izaje, tendrán que cumplir con todas las normas del SGSST,
a fin de proteger la integridad de las personas que hacen uso de estos elementos y de los
accidentes que se puedan causar debido a la manipulación de estos elementos .

q) Desconocimiento y/o omisión de las distancias de seguridad de las líneas energizadas,

contempladas en el ARTICULO 13 del RETIE (Reglamento de Instalación Eléctricas).

Responsabilidad del operador

 Debe poder leer y entender el manual de operaciones de su equipo.

 Verificará que la máquina se encuentre en condiciones adecuadas y que todas las ayudas
operacionales y de prevención estén funcionales antes de operarla.
 No practicará actividades que interfieran o afecten la atención necesaria requerida para
operar el equipo.
 La seguridad será la preocupación más importante del operador. No operará la unidad
cuando la maniobra no sea segura o consultar con el supervisor de izaje antes de mover la
carga.
 Debe mantener la máquina limpia, incluyendo todos los instrumentos, ventanas, luces, así
como también las superficies de tránsito, de aceite, grasa, barro, hielo, etc.

 Verificará que todos los controles están en posición de apagado o punto muerto y que todo
el personal se halle fuera de la zona delimitada de operación y en lugar seguro, antes de
accionar algún interruptor o arrancar el motor.
 Si existiera una señal de aviso o advertencia en el interruptor o los controles de arranque,
el operador no accionará ningún interruptor o arrancará el motor, hasta que personal
autorizado remueva la señal.
 Nunca debe izar una carga si no tiene el diagrama de capacidad de carga de la unidad en la
cabina. Debe entender cómo se lee ese diagrama y saber que carga puede levantar la grúa
en forma segura antes de intentarlo.
 Responderá solamente a las señales del supervisor de izaje o de alguna persona designada
como señalador, a excepción de una señal de parada que podrá ser impartida por cualquier
persona.
 Tendrá la responsabilidad de aquellas operaciones que están bajo su control directo.
 Debe cerciorarse que en el izaje y movimiento de cargas, estas sean guiadas únicamente
por sogas guías.
 Verificará que las personas, los equipos y los materiales estén fuera del área de trabajo. Esta
será función del tamaño de la carga a mover, no será nunca menor esta distancia a 1.5 veces
su longitud o altura.
 El área alrededor de la máquina debe ser adecuadamente vallada y limitada.
 Debe conocer los movimientos de otras maquinarias, camiones y personal que estén en el
sitio de trabajo.
 Los operadores dependerán del señalero para ayudarlos a realizar los movimientos sin
poner en peligro a personas y bienes.
 Antes de descender del equipo, deberá:

a) Colocar en el suelo, cucharón u otro implemento de carga.

b) Accionar el mecanismo de mecanismo de trabado, los frenos y los embragues.
c) Colocar todos los controles en posición de apagado o neutral.
d)Asegurar el equipo de izaje contra cualquier movimiento accidental, dejando
estacionado en un lugar seguro.
e) Detener el motor.

 Cuando exista aviso alguno sobre condiciones meteorológicas adversas, no se efectuará

maniobra alguna de izaje.

 Si el suministro de energía fallara durante la operación, se procederá a:

 Accionar todos los frenos y mecanismos de trabado.
 Accionar todos los embragues, controles de potencia u otros controles a una posición de
punto muerto o apagado.
 Colocará la carga en tierra controlando la operación con el freno.
 Para el armado y desarmado de la pluma deberán seguirse los procedimientos indicados
por el fabricante.
 Cuando se remuevan pasadores o pernos, el operador se asegurará de que no exista
personal debajo de la pluma, estando ésta apoyada.
 Los estabilizadores serán observables por el operador, el señalador u otra persona
designada durante la operación.

Responsabilidad del Señalador (Señalero):

 Su responsabilidad será asistir al operador durante las maniobras.

 Deben contar con algún elemento que los distinga del resto de los trabajadores como por
ejemplo un chaleco reflectivo y casco identificatorio.
 No practicará ninguna actividad que interfiera o afecte la atención necesaria, que se
requiere para dirigir las maniobras durante una operación de izaje.
 Mientras haya una carga suspendida, permanecerá en su sitio de trabajo, a la vista del
operador, manteniéndose comunicado y atento a cualquier eventualidad que pueda afectar
la operación, al personal involucrado y a la seguridad de la carga.
 Deberá situarse donde pueda observar la operación en su totalidad.
 Conocerá las eslingas y los aditamentos para el manejo de carga.
 De ser necesarios ajustes, reparaciones o cambios, el señalador deberá informarlo
inmediatamente al operador y al supervisor de izaje a fin de que sean realizados.
 Los estabilizadores del equipo de izaje, serán observables por el señalador durante toda la
operación.
 Utilizar sistema de señales descritos a continuación, los cuales se encuentran normatizados
y su objetivo conocer el sistema universal de señales manuales para el manejo de grúas
móviles.
 De utilizar otros sistemas estos serán convenidos previamente (los cuales pueden ser
através de un radio transmisor, en los casos en que el operador deba efectuar maniobras a
ciegas o señalizaciones con banderines). En este caso se considerará a estas señales
especiales.
 Cuando se mueva un vehículo, deberán utilizarse las siguientes señales:
a) De parada: una señal audible.
b) De avance: dos señales audibles.
c) De retroceso: tres señales audibles.
 Responsabilidades del Eslingador:

 No practicará ninguna actividad que interfiera la atención necesaria requerida para el

manejo de la carga.
 Tendrá responsabilidad en aquellas operaciones que se encuentren bajo su control directo.
 Si duda acerca de la seguridad de la operación, consultará inmediatamente con el supervisor
de izaje antes de permitir que la carga sea izada.
 Conocerá el uso y capacidad de cada implemento y elemento de manejo de carga.
 Verificará el estado de éstos, su utilización correcta y descartar cualquiera que a su juicio no
cumpla con los requisitos para el izaje seguro de la carga.
 Todos los aparejos, eslingas y cualquier otro elemento de carga, deben verificarse al inicio
del turno del eslingador. Cualquier anomalía encontrada será inmediatamente comunicada
al supervisor.

Responsabilidades del Supervisor de Izaje

 No debe practicar ninguna actividad que interfiera o afecte la atención necesaria, requerida
para la segura operación de izaje de carga.
 Tendrá responsabilidad en aquellas operaciones que están bajo su control directo.
 Cuando haya dudas acerca de la seguridad en el izaje, consultará a la gerencia o jefatura de
obra.
 Estará familiarizado con el personal y los equipos a usarse durante el izado de la carga.

 Estará en conocimiento sobre las tareas de ajuste, reparación o cambio sobre las eslingas o
partes del equipo, antes de iniciar las operaciones de izado.
 Tiene responsabilidad directa sobre:

a) La supervisión de todo el trabajo relacionado con el equipo de izaje.

b) La seguridad sobre el peso de la carga adecuada al equipo y de informarle esto al
operador del equipo.
c) La supervisión del personal involucrado en la operación de izaje.
d) La seguridad sobre el correcto eslingado de la carga.
e) La seguridad del personal involucrado en la operación.
f) Mantener alejado a todo personal y persona no involucrada en la operación fuera de la
zona delimitada de trabajo durante la operación.
g) Asegurar que se cumplen las normas de seguridad cuando el izaje se realiza en cercanías
de líneas de tensión.
h) Garantizar que todo el personal involucrado en la operación conoce su trabajo, las
responsabilidades y condiciones de seguridad y de que éste fue capacitado y entrenado
adecuadamente.
4. DEFINICIONES

APAREJADOR: Es la persona que tiene conocimiento y autorización para colocar la carga en

los equipos de izaje.
BRAZO ARTICULADO: Equipo de Izaje mecánico o hidráulico de partes articuladas, montado
sobre camión para izamiento de cargas.
CÁNCAMOS: Tornillo en forma de anillo para levantar cargas pequeñas.
CABRESTANTE: Tambor vertical con cable enrollado para mover cargas (winche vertical).
CANGILONES: Recipientes para transporte de material.
CARGADORES: Equipo mecánico para izar cargas liviana.
CUCHARÓN DE GAJOS: Dispositivo con varios ramales para movimiento de tierra.
ELEMENTOS DE IZAJE: Accesorios utilizados para el aparejamiento y levantamiento de
cargas.
EQUIPOS DE IZAJE: Maquinaria utilizada para el levantamiento de cargas.
ESLINGA: Elemento en nylon, acero o cadena utilizado para el amarre e izamiento de cargas.
ELEMENTOS DE APOYO (ESTABILIZADORES): Son a través de los cuales se transmiten los
esfuerzos al terreno, en las grúas móviles sobre ruedas, están constituidos por gatos
hidráulicos montados sobre brazos extensibles, sobre los que se hace descansar totalmente
la máquina, lo cual permite aumentar la superficie del polígono de sustentación y mejorar
el reparto de las cargas sobre el terreno.
ESLINGADOR: Persona responsable de la tarea de arriostrar la carga para su correcto izaje.
ESTROBO: Dispositivo compuesto por varias eslingas.
GRÚA: Aparato de elevación de funcionamiento discontinuo destinado a elevar y distribuir,
en el espacio, las cargas suspendidas de un gancho o de cualquier otro accesorio de
aprehensión.
GRÚAS MÓVILES: Equipo de Izaje mecánico o hidráulico utilizado para el levantamiento de
cargas. Grúas que se pueden transportar o auto transportar.
GRÚAS PÓRTICO: Equipo de Izaje de estructura metálica en forma de pórtico compuesto
por una viga puente y/ o monorriel, un polipasto o diferencial utilizado para el
levantamiento y movimiento de cargas, especialmente utilizado en los puertos Marinos.
MALACATE: Tambor con cable enrollado para mover cargas mediante un motor mecánico.
PLATAFORMAS DE PERSONAL: Equipo para Izaje de personas.
MONTACARGAS / CARGADOR: Equipo de izaje, vehículo hidráulico mecánico o eléctrico
dotado con uñas horquillas o balde, para levantamiento y desplazamiento de cargas
pequeñas.
PATECLAS: Conjunto o arreglo de poleas para elevación de cargas.
PERSONAL CALIFICADO: aquel con experiencia en el diseño, fabricación o el mantenimiento
de los equipos de izaje, con suficiente conocimiento de las reglamentaciones y normas
correspondientes, y que tiene el criterio para juzgar las condiciones de seguridad del equipo
y decidir las acciones correctivas que deberán tomarse con el objetivo de garantizar un
funcionamiento seguro.
PERSONAL DESIGNADO: aquel elegido o seleccionado por la Gerencia de Proyecto, que
debido a su dedicación y experiencia posee el conocimiento suficiente sobre