CATALIZADOR DE GASES CONTAMINANTES

Julian Alejandro Romero

41161362
Estudiante de Ingenieria Ambiental y Sanitaria

Presentado a:
Luz Amanda Lievano
Docente

Bogota
Universidad de La Salle
Expresion Grafica y Geometria Descriptiva
 INTRODUCCION

Desde la prehistoria el hombre ha generado un desarrollo general que ha llevado

a la evolución de la sociedad.
Esta evolución ha sido evidente en cada descubrimiento, en cada razonamiento y
en cada invento que ayuda a comprender, conocer e interactuar mas con nuestro
entorno. En este afán de conocer el mundo, el hombre aprendio a satisfacer sus
necesidades y las de su comunidad, para ello, tuvo que desarrollar técnicas y
estrategias de caceria, hábitat o territorialidad que lo ayudaron a ganrse un
puesto en el mundo.
Fue ahí cuando el hombre se dio cuenta que cumplir con sus necesidades no era
tarea fácil y ha pasado el resto de sus días en buscar formas de agilizar dichas
tareas, para mejorar su calidad de vida y la de sus acompañantes. En esta
búsqueda de mejores y mas efectivas soluciones el hombre creo instrumentos,
sistemas, políticas, organizaciones y maquinas, los cuales agilizaban las tareas y
mejoraban la calidad de vida del hombre.
Aquí es cuando la historia empieza a cambiar, por que el ser humano en su afán
de cumplir con sus necesidades y mejorar su calidad de vida no se da cuenta de
las consecuencias que cada invento puede traerle al mundo y al resto de seres
vivos que lo rodean. Asi la idea de evolución y desarrollo se volvió una idea
egocentrista, en la cual, es mas importante el bien de los humanos que el del
resto de los animales y del mundo.
Asi es como el hombre llego a la revolución industrial, donde comenzaba a dejar
los instrumentos artesanales por las maquinas, donde es mas importante un
aparato tecnológico que una persona trabajadora. Es allí donde se les ocurrio
extraer y utilizar los recursos naturales para su propio beneficio, de allí se creo
la energía eléctrica gracias al agua, y muchos tipos de maquinarias a vapor.
El desarrollo fue evidente desde aspectos como la comunicación, la producción,
la industria, los alimentos, la economía, la política y los medios de transporte.
De aca haremos énfasis en los medios de transportes.
Antes las personas tenían que caminar o montar a caballo para recorrer grandes
distancias, pero, gracias al invento de la rueda se generaron grandes cambios en
las costumbres. Gracias a este pionero invento en la revolución industrial se
crearon los trenes y tranvías, mas adelante se crearon los vehículos y
automóviles, que terminarían desarrollando las motos y mas adelante los
aviones. Cada uno de estos inventos tienen en común el uso de ruedas para su
fácil movimiento, todos fueron desarrollados para recorrer grandes distancias,
además todos generan su movimiento mediante el uso de motores alimentados
por combustibles, los cuales se extraen de explotaciones petroleras y luego
mediante un proceso de combustión genera el movimiento además de generar
una gran contaminación.
Como decíamos, el hombre lo ha hecho todo por mejorar su calidad de vida, pero
no se ha fijado de las consecuencias que conlleva. En la actualidad el uso de
combustibles fosiles para darle un correcto funcionamiento a nuestros medios de
transporte es uno de los mayores factores de contaminacion, tanto del agua
como del aire.
En Ciudad de Mexico, por ejemplo, se encuentra la ciudad que presenta mayor
contaminación atmosférica del mundo, Santiago de Chile es de las ciudades con
mayor smog fotoquímico, hace años el planeta ha sido victima de cambios
ambientales, también causados por el efecto invernadero y la destrucción de la
capa de ozono, todo esto causado por la expulsión de gases contaminantes
utilizados en los medios de transportes.
Para contrarrestar sus efectos contaminantes se han creado distintas formas de
combustión sin el uso de productos petrolíferos, como lo son la bioremediacion,
motores que funcionen con hidrogeno, con agua, con caña de azúcar,
electricidad, además de formas de mitigación como los vehículos hibridos y los
catalizadores de gases de escape. De estos últimos nos basaremos para hacer el
desarrollo de este proyecto.

SUBTEMAS

CATALIZADOR
Los catalizadores son definidos como: [Sustancia] Que acelera o retarda una
reacción química sin participar en ella.
En el ámbito de los automotores un catalizador se trata de un dispositivo
instalado en el tubo de escape, cerca del motor, ya que ahí los gases mantienen
una temperatura elevada. Esta energía calorífica pasa al catalizador y eleva su
propia temperatura, circunstancia indispensable para que este dispositivo tenga
un óptimo rendimiento, que se alcanza entre los 400 y 700 grados centígrados.
El catalizador tiene como misión disminuir los elementos polucionantes
contenidos en los gases de escape de un vehículo mediante la técnica de la
catálisis.
Consiste en una malla cerámica de canales longitudinales revestidos de
materiales nobles como Platino, Rodio y Paladio, situados en el escape, antes del
silenciador.
GASES EMITIDOS
Los gases emitidos por un motor de combustión interna de gasolina son,
principalmente, de dos tipos: inofensivos y contaminantes.
Los primeros están formados, fundamentalmente, por Nitrógeno, Oxígeno,
Dióxido de Carbono, vapor de agua e Hidrógeno. Los segundos o contaminantes
están formados, fundamentalmente, por el Monóxido de Carbono, Hidrocarburos,
Oxidos de Nitrógeno y Plomo.
- Gases Inofensivos:
El Nitrógeno es un gas inerte que se encuentra presente en el aire que
respiramos en una concentración del 79%. Debido a las altas temperaturas
existentes en el motor, el Nitrógeno se oxida formando pequeñas cantidades
de Oxidos de Nitrógeno, aunque sea un gas inerte a temperatura ambiente.
El Oxígeno es uno de los elementos indispensables para la combustión y se
encuentra presente en el aire en una concentración del 21%. Si su mezcla es
demasiado rica o demasiado pobre, el Oxígeno no podrá oxidar todos los
enlaces de Hidrocarburos y será expulsado con el resto de los gases de
escape.
El vapor de agua se produce como consecuencia de la combustión, mediante
la oxidación del Hidrógeno, y se libera junto con los gases de escape.
El Dióxido de Carbono producido por la combustión completa del Carbono no
resulta nocivo para los seres vivos y constituye una fuente de alimentación
para las plantas verdes, gracias a la fotosíntesis. Se produce como
consecuencia lógica de la combustión, es decir, cuanto mayor es su
concentración, mejor es la combustión.
Sin embargo, un incremento desmesurado de la concentración de Dióxido de
Carbono en la atmósfera puede producir variaciones climáticas a gran escala
(el llamado efecto invernadero).
- Gases Contaminantes:
El Monóxido de Carbono, en concentraciones altas y tiempos largos de
exposición puede provocar en la sangre la transformación irreversible de la
Hemoglobina, molécula encargada de transportar el oxígeno desde los
pulmones a las células del organismo, en Carboxihemoglobina, incapaz de
cumplir esa función. Por eso, concentraciones superiores de CO al 0,3 % en
volumen resultan mortales. La falta de oxígeno en la combustión hace que
 ésta no se produzca completamente y se forme Monóxido de Carbono en lugar
de Dióxido de Carbono. En un vehículo, la aparición de mayores
concentraciones en el escape de CO indican la existencia de una mezcla
inicial rica o falta de oxígeno.
Los Hidrocarburos, dependiendo de su estructura molecular, presentan
diferentes efectos nocivos. El Benceno, por ejemplo, es venenoso por sí
mismo, y la exposición a este gas provoca irritaciones de piel, ojos y
conductos respiratorios; si el nivel es muy alto, provocará depresiones,
mareos, dolores de cabeza y náuseas. El Benceno es uno de los múltiples
causantes de cáncer. Su presencia se debe a los componentes incombustibles
de la mezcla o a las reacciones intermedias del proceso de combustión, las
cuales son también responsables de la producción de Aldehídos y Fenoles.
La presencia simultánea de Hidrocarburos, Oxidos de Nitrógeno, rayos
ultravioleta y la estratificación atmosférica conduce a la formación del smog
fotoquímico, de consecuencias muy graves para la salud de los seres vivos.
Los Oxidos de Nitrógeno no sólo irritan la mucosa sino que en combinación
con los Hidrocarburos contenidos en el smog y con la humedad del aire
producen Acidos Nitrosos, que posteriormente caen sobre la tierra en forma
de lluvia ácida y contaminan grandes áreas, algunas veces situadas a cientos
de kilómetros del lugar de origen de la contaminación.
El Plomo es el metal más peligroso contenido en los aditivos del combustible.
Inhalado puede provocar la formación de coágulos o trombos en la sangre, de
gravísimas consecuencias patológicas. Se encuentra presente en las gasolinas
en forma de Tetra-etilo de Plomo y se utiliza en su producción para elevar su
índice de octano y, también, en motorizaciones antiguas como lubricante de
los asientos de válvulas. En las gasolinas sin Plomo se ha sustituido este metal
por otros componentes menos contaminantes que también proporcionan un
alto índice de octano.
FUNCIONAMIENTO
Los hidrocarburos (HC) y el monóxido de carbono (CO) antes de ser expulsados
por el escape, son convertidos en dióxido de carbono y vapor de agua. Los óxidos
de nitrógeno (NOx) son disociados en Nitrógeno molecular (N2), principal
constituyente de aire atmosférico, y oxígeno (O2). Para que estas reacciones de
disociación se produzcan ha de estar el catalizador a una temperatura de 500 ºC.
Los gases nocivos dependen de la composición de la mezcla, es decir, del factor
lambda. Si el funcionamiento es con mezcla rica (excesivo combustible en
relación con la cantidad de aire) aparecen hidrocarburos sin quemar. Si es con
mezcla pobre (poco combustible) se generan óxidos de nitrógeno. Para que estos
gases nocivos se reduzcan al mínimo hay varios procedimientos. Una es intentar
que la relación entre la masa de aire que ingresa al cilindro sea
aproximadamente 14,7 veces la masa de combustible, es decir, que por cada
parte de combustible ingresen 14,7 partes de aire, esta relación se obtiene por
estequiométrica, y coincide con el factor lambda igual a 1.
De todas formas debido a la imposibilidad de controlar totalmente el proceso de
la combustión, se siguen generando gases nocivos. Para reducirlo (hasta un 75%)
existe el catalizador. Éste se ubica muy cerca del colector de escape (para que
los gases tengan al menos unos 500 °C).
JUSTIFICACION

Como ingenieros ambientales tenemos la misión de mitigar, corregir, y prevenir

cualquier acción que conlleve un daño o modificación del ambiente, sea usado
para las necesidades vitales de las personas o no.
Como sabemos cada acción que el hombre lleva a cabo es para facilitar y agilizar
las cosas, cada nuevo invento ha sido generador de una mejora en la calidad de
vida de las personas, pero, al mismo tiempo, cada nuevo invento necesita de
materia prima y ella se extrae de la naturaleza causando asi modificaciones en el
ambiente, eso sin hablar de la contaminación que puede producir el invento
mientras realiza su proceso.
En la actualidad nuestro planeta esta azotado con contaminaciones en cada
campo natural. En el aire por ejemplo, estamos sufriendo de las peores
contaminaciones atmosféricas que conllevan a la destrucción de la capa de
ozono, que nos deja indefensos ante los rayos UV; El efecto invernadero, que no
deja salir gases nobles al espacio y son los que terminan calentando la tierra; El
smog fotoquímico, presente en las nubes negras, llenas de contaminación sobre
las ciudades; Las lluvias acidas, presentando acidos que reaccionan y bajan con
la lluvia.
Existen muchos causantes de estos cambios negativos en el ambiente, la
invención de aerosoles con CFC (Cloro Fluor Carbonado) destruye en cantidades
alarmantes la capa de ozono, la contaminación producida en la industria y en la
construcción es muchas veces culpable de los efectos de la lluvia acida.
A su vez, los humanos sacamos energía de productos petrolíferos que terminan
causando bastante daño a nuestro planeta, es el caso de los combustibles
petrolíferos como la gasolina y el diésel usado para el correcto funcionamiento
del motor en los automotores, estos generan un escape de gases que terminaran
contaminando la atmosfera y son los grandes causantes del efecto invernadero y
el smog fotoquímico.
Ciudades como Santiago de Chile, India y Ciudad de Mexico tienen estos
problemas ambientales en grandes escalas.
Escogi un proyecto como el del catalizador para prevenir y mitigar los gases
contaminantes que los automotores generan al hacer el proceso de combustión,
además de ello, evitar que el 75% de estos gases lleguen a la atmosfera.
Haciendo uso de estos catalizadores en cada vehiculo, se podría corregir y hacer
un pare a la contaminación atmosférica que se esta generando.
Vale resaltar que al cuidar el planeta de contaminaciones como estas no solo
estamos arreglando nuestro ambiente, sino que también, hacemos mas prospera
nuestra vida en la tierra, ya que mucha de esta contaminación genera problemas
de salud, por ejemplo, al destruirse la capa de ozono la luz UV, extremadamente
radioactiva se filtra directamente en el planeta, el efecto invernadero no deja
escapar gases que al estar en contacto con las personas les puede causar
irritación o problemas respiratorios, igualmente pasa con las lluvias acidas.
Con sistemas como este de mitigación de la contaminación es que cambian las
sociedades y las normas pre establecidas, estos son los cambios que ayudan a
generar conciencia en una sociedad conveniente al beneficio propio.
INTENCIONALIDAD

Como ingenierios ambientales tenemos la difícil tarea de hacer cambios en la

sociedad, en las comunidades y en la conciencia de las personas, al mismo
tiempo que ingeniamos nuevas formas de prevenir que se le haga daño a nuestro
planeta y de corregir el daño ya hecho.
En este orden de ideas, mi única intención al escoger el catalizador como
proyecto es la de detener los gases contaminantes que escapan de los vehículos
automotores al hacer combustión, esto producido por el uso de combustibles
derivados del petróleo.
El catalizador es solo uno de tantas soluciones que existen, se han creado y de
las que se están estudiando para tener en mejores condiciones nuestro hogar, la
tierra.
Para ello existan también el uso de energías renovables, que en grandes
cantidades no sean causantes de explotación en el ambiente y que al aportar
energía no produzca contaminación o que por lo menos sea menos.
Los catalizadores detienen el 75% de gases que escapan por el vehículo del
exhosto, muchos de ellos contaminantes, puede que no corrijan el problema de
inmediato, pero, si muchos de estos mecanismos están añadidos a cada vehiculo
que funciona aun con energía producida por petróleo seguro se bajaran los
índices de contaminación y nos ayudara a mejorar la calidad de vida, tanto para
el planeta como para nosotros.
IMÁGENES
 BIBLIOGRAFIA

1- http://www.as-sl.com/pdf/info_catalizador.pdf

2- http://sgitt-otri.ua.es/es/empresa/documentos/ot-1105-catalizador-
nox.pdf

3- https://es.wikipedia.org/wiki/Convertidor_catal%C3%ADtico

Imágenes tomadas de:

4- https://1.bp.blogspot.com/-
lkv6LjhiHoQ/VXWqxAlkLmI/AAAAAAAAF5c/wqPjKvOprH4/s1600/oferta-
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5- http://www.aficionadosalamecanica.net/images-sensores/catalizador.jpg

6- http://www.aficionadosalamecanica.net/images-emisiones/catalizador-
escape.jpg