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EXCAVACIONES
León Sierra, Sandra Liliana, Nova Avendaño, María Consuelo
1: Grupo 11 o Geología
Ingeniería Civil
Universidad la Gran Colombia
e-mail: sandraleons@hotmail.com
2: Grupo 11 o Geología
Ingeniería Civil
Universidad la Gran Colombia
e-mail: consuelonova@hotmail.com
RESUMEN
Este informe contiene una clara descripción del comportamiento general de las rocas en túneles y
excavaciones. Lo cual indica la importancia de los respectivos estudios geotécnicos, para determinar los
factores ambientales, económicos y constructivos que rigen las condiciones de desarrollo del proyecto,
durante los estudios previos, planeación y ejecución del mismo.
ABSTRACT
This report contains a clear description of the general behavior of the rocks in tunnels and excavations. This
indicates the importance of the respective geotechnical studies to determine the environmental, economic and
constructive conditions governing the development of the project, during the studies, planning and execution
En muchas rocas circula agua u otros fluidos. Si Basándose en una gran cantidad de casos tipo de
su permeabilidad es reducida y se someten a carga estabilidad en excavaciones subterráneas, el
de alguna manera, el impedimento de flujo libre Norgerian Geotechnical Institute (N.G.I.), propuso
provoca presión lo cual reduce la resistencia. un índice para determinar la calidad del macizo
También se plantea que el efecto del fluido es rocoso en túneles y taludes.
promover un comportamiento dúctil en un El valor numérico de éste índice Q se define por:
material que sería normalmente frágil en estado
condición seca. Q = (RQD / JN)*(JR / JA)*(Jw / SRF) (3)
2.6.7 Cambios en el ambiente de formación Esta clasificación utiliza seis parámetros para
de las rocas. definir la clase de macizo:
1). RQD, índice de calidad de la roca.
En del ambiente geológico se dan muchas 2). Jn, índice del número de familias de fracturas.
condiciones que provocan un determinado 3). Jr, índice de rugosidades en las fracturas.
comportamiento en la deformación. Las areniscas 4). Ja, índice de alteración de las paredes de las
o las calizas por ejemplo, que se observan fracturas.
normalmente fracturadas (frágiles) en los 5). Jw, índice del caudal afluente.
afloramientos, cuando estuvieron sepultadas por 6). SRF, índice del estado de tensión del macizo
subsidencia en las cuencas sedimentarias se
plegaron (comportamiento dúctil). El primer coeficiente (RQD / JN), representa el
tamaño de los bloques.
2.7 Clasificación geomecánica del macizo El segundo coeficiente (JR / JA), representa la
rocoso. resistencia al corte de los bloques.
El tercer coeficiente (Jw / SRF), representa el
Las clasificaciones geomecánicas son un método estado tensional del macizo rocoso.
de ingeniería geológica que permite evaluar el
comportamiento geomecánico de los macizos 2.8.2 Clasificación según Bieniawski.
rocosos, describiendo la calidad del macizo
permitiendo estimar el comportamiento de las Es una clasificación que ha sido utilizada en
rocas y los parámetros geotécnicos de diseño que África del Sur y fue desarrollada principalmente a
finalmente dan el tipo de sostenimiento de un partir de excavaciones subterráneas mineras. La
túnel. evaluación de calidad de macizos rocosos Rock
Entre las distintas clasificaciones para túneles Mass Ratting (RMR) es realizada mediante la
propuestas hasta hoy sobresalen Bieniwaski (1974 atribución de valores a los 5 parámetros que
y 1989) y Barton (1974), proporcionando éstas intervienen:
procedimientos cuantitativos aplicables a los 1) Resistencia a la compresión a la roca alterada,
modernos sistemas de sostenimiento y Bieniawski emplea la clasificación de la
construcción de túneles. resistencia a la compresión uniaxial de la roca que
Estos métodos parten de la combinación de proponen, Deere y Millar, como alternativa se
algunos de los siguientes parámetros del macizo podrá utilizar la “ Clasificación de carga de punta,
rocoso: para cualquier tipo de roca, excepto la muy frágil.
- Resistencia del material rocoso. 2) RQD, índice de calidad de la roca según Deere
- RQD (Rock Quality Designation). y Miller.
- Espaciamiento de discontinuidades. 3) Espaciamiento de las discontinuidades, es decir
- Orientación de discontinuidades. de las fallas, planos de estratificación y otros
-Condiciones de las discontinuidades planos de debilidad.
(continuidad, separación, rugosidad, 4) Condiciones físicas y geométricas de las
meteorización y relleno). discontinuidades, este parámetro toma en cuenta
- Estructuras geológicas y fallas individualizadas. la separación o abertura de las fisuras, su
- Filtraciones. continuidad, la rugosidad de su superficie, el
estado de las paredes (duras o blandas), y la características y estructuras de la construcción del
presencia de relleno en las discontinuidades. Túnel Vial de La Línea, que será el más largo de
5) Presencia de agua subterránea, se intenta medir Colombia en su tipo.
la influencia del flujo de las aguas subterráneas El proyecto se encuentra ubicado en la región
sobre la estabilidad de las excavaciones en central del País entre los departamentos del
función del caudal que penetra en la excavación, y Tolima y Quindío, como parte de la troncal
de la relación entre la presión del agua en las Bogotá - Buenaventura, tramo Ibagué - Armenia.
discontinuidades y el esfuerzo El portal inferior del túnel, llamado Galicia
principal. Bieniawski reconoció que cada (Quindío), está a 19 km de Armenia a una
parámetro no contribuye necesariamente de igual elevación de 2.420 msnm y el portal superior,
manera al comportamiento del macizo. Por llamado Bermellón (Tolima), está a 37.8 km de la
ejemplo un RQD de 90 y una resistencia a la ciudad de Ibagué a una elevación de 2.505 msnm.
compresión uniaxial de 2000 Kg/cm2 parecerían El Túnel Piloto es el primer paso para la
indicar una roca de calidad excelente, pero una construcción del Túnel II Centenario, sin duda la
infiltración grande en esa misma roca puede obra de infraestructura más importante de
cambiar radicalmente esta opinión. Colombia en el inicio del siglo XXI, debido a que
La clasificación del macizo rocoso según integrará a Buenaventura, principal puerto sobre
Bieniawski y Barton, son de un interés muy la Costa Pacífica, con el interior del País, los
especial, ya que incluyen un número suficiente de Llanos Orientales, el occidente de Venezuela y la
datos para poder evaluar correctamente todos los Cuenca del Orinoco.
factores que tienen influencia en la estabilidad de
una excavación tanto en túnel como en corte de
taludes en roca.
Bieniaswki da más importancia a la orientación y
a la inclinación de los accidentes estructurales de
la roca y no da ninguna a los esfuerzos en la roca.
Barton no incluye en factor de la orientación de
las fisuras pero si considera las propiedades de los
sistemas de fisuras más desfavorables al evaluar la
rugosidad de las fisuras y su grado de alteración,
ambos representan la resistencia al esfuerzo
cortante del macizo rocoso. Figura 4. Localización del túnel piloto de la línea.
Estos dos sistemas señalan que la orientación e http://www.calarca.net/poetintos/luz_al_final_del
inclinación de las estructuras son de menos _tunel.html
importancia y que la diferencia entre favorable y
desfavorable es adecuado para los casos prácticos, Estratigrafía. La zona del proyecto intercepta
esto se puede aceptar para la mayoría de los casos rocas de diferentes edades, variando entre rocas
que se encuentran en el campo. Existen algunos paleozoicas, cretácicas y terciarias cubiertas
materiales como la pizarra que tiene comúnmente por espesos depósitos cuaternarios.
características estructurales tan importantes que
tienden a dominar el comportamiento de los Geología estructural. El área se encuentra dentro
macizos. En otros casos, grandes bloques quedan de una zona de esfuerzos dentro de un ambiente
aislados por discontinuidades y causan problemas compresivo, con desarrollo de estructuras
de inestabilidad durante la excavación, para estos complejas, dominado por diversas fallas, las
casos los sistemas de clasificación descritos serán cuales son el rasgo estructural más representativo
quizás no adecuados y se necesitaran y están agrupadas dentro del Sistema de fallas de
consideraciones especiales para la relación entre Romeral (zona de melange) en general con
la geometría del macizo y la excavación. orientación norte-sur (NS), y en menor proporción
este-oeste (EW). Dentro las principales estructuras
3. TÚNEL PILOTO DE LA LÍNEA se encuentran:
Este túnel, con una longitud final de 8,5 km y un Falla San Jerónimo (NS). Constituye el límite
diámetro de 4,4 m, que forma parte del diseño entre el Complejo Quebradagrande y el Complejo
total del cruce de la Cordillera Central (Túnel II Cajamarca; se asume una estructura de tipo
Centenario), permite establecer el riesgo inverso con algunos movimientos de rumbo.
geológico de la zona para definir las
Falla Palestina (NS). Es una falla de rumbo de
más de 300 kilómetros de longitud a la cual están
asociados los focos volcánicos del Complejo Ruiz
– Tolima. Existen evidencias de desplazamiento
sinestral en el Cuaternario y de movimiento
dextral en el Paleógeno fuera de la zona.