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Vista aérea del Muelle en Monteverde, Península de

Santa Elena / Foto: Cortesía EP Petroecuador.

30 NOVIEMBRE 2014 EKOSNEGOCIOS.COM


Sistema de GLP
Monteverde-Chorrillo
Una megaobra que beneficia a todo el Ecuador
I
E
n Ecuador, el Gas Licuado de Petróleo
(GLP) es una necesidad básica. Su de-
manda diaria en todo el país asciende a
3.000 toneladas métricas y es utilizado tanto en los
hogares como en los procesos industriales y comer-
ciales. Este fue el análisis clave para determinar que
era necesario aumentar la capacidad instalada y me-
jorar equipos, procesos y tecnología en la produc-
ción de este combustible.
Esa idea constituyó la primera piedra en la construc-
ción de una de las megaobras más emblemáticas
del sector: Sistema de GLP Monteverde-Chorrillo,
impulsada por la empresa pública EP Petroecuador,
que está en plena operación y funcionamiento des-
de junio de 2014.
Durante su construcción, los retos fueron arduos:
desde establecer cómo montar columnas dentro del
mar, hasta ir a contrarreloj con los plazos de entre-
ga. El objetivo era contar con un complejo com-
pacto en donde se recepte, almacene, transporte y
distribuya el GLP a todo el país y que permita un
ahorro de USD 40 millones anuales.
La infraestructura petrolera, que comenzó a cons-
truirse en 2008, está integrada por cinco macro-
componentes. El primero es un muelle de 1.350
metros de longitud, capaz de acoderar barcos de
hasta 75 000 toneladas de peso muerto por la cara
norte, y de 25 000 toneladas por la cara sur.
El segundo es el terminal marítimo Monteverde, con
una capacidad de almacenamiento de 60 000 tone-
ladas métricas. El tercero es una estación de bom-
beo compuesta por tres bombas centrífugas, con
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capacidad de bombeo de 5.300 toneladas métricas
por día. El cuarto es un ducto de 124 kilómetros de
longitud, que va desde la estación Monteverde has-
ta el terminal El Chorrillo; consta de 12 casetas de
control y de 10 válvulas de seccionamiento y de de-
tectores de fugas e intrusos para brindar seguridad
en las operaciones.
Finalmente, el quinto es el terminal El Chorrillo, con
capacidad de almacenamiento de 15.760 toneladas
métricas, distribuidas en 16 tanques horizontales y
cuatro esferas. Tiene una capacidad de despacho de
8.530 toneladas métricas por día, a través de seis is-
las de despacho a auto-tanque, con 12 brazos de
carga y tres carruseles de llenado de cilindros.
Península de Santa Elena, punto de
partida
En el terminal marítimo Monteverde inicia todo el
procesamiento de GLP. Es considerado el muelle de
mayor calado de la costa del Pacífico, con 24 metros
de profundidad y una longitud de 1.350 metros.
Mensualmente llegan a este lugar, desde Houston,
hasta cuatro buques cargados con 20.000 toneladas
métricas de propano y 11.000 de butano, las ma-
terias primas utilizadas para la producción del GLP
(70% propano y 30% butano). El tiempo promedio
de descarga de estos hidrocarburos es de 48 horas
y la seguridad debe ser extrema, bajo normas inter-
nacionales, debido a su alta inflamabilidad y porque
llegan en estado líquido. En el muelle se mide la ca-
lidad del producto y se acoplan los hidrocarburos a
la temperatura adecuada antes de pasarlos tempo-
ralmente a tanques criogénicos de almacenamiento.
En el muelle trabaja un grupo de 12 personas, entre
técnicos y operarios.
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1.- En Monteverde hay
esferas de GLP, con
capacidad de 1.600 TM
cada una.
2.- Más del 90% de los
procesos son automatizados.
3.- En la estación
Monteverde trabajan 85
personas en total en varios
turnos, las 24 horas del día.
4.- En la estación de El
Chorrillo se despachan 580
toneladas diarias de GLP a
comercializadoras del país.
5.- Los cilindros de gas de
15 kg son los que más se
envasan en El Chorrillo.
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Estación de bombeo
A un kilómetro del muelle se en-
cuentra la Estación de Bombeo
Monteverde, que se compone de
un sistema de almacenamiento
adicional de dos tanques hori-
zontales de 250 toneladas métri-
cas cada uno.
La estación de bombeo recibe
2.300 toneladas métricas diarias
de GLP en promedio, equivalen-
tes a 153.000 cilindros de gas li-
cuado de petróleo de 15 kilos.
Además, dispone de una isla de
carga para el despacho de GLP
para autotanques, con una capa-
cidad de suministro de 800 ga-
lones por minuto. Desde esta es-
tación, a través de un gasoducto
de 124 kilómetros de longitud, se
transportan 5.300 toneladas mé-
tricas diarias de gas licuado de
petróleo hasta el terminal de al-
macenamiento y distribución El
Chorrillo, en Guayas.
El Chorrillo, continúa
la ruta
En el terminal El Chorrillo se lo-
caliza el tercer componente de
esta mega obra, que dispone de
una capacidad de almacena-
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UN REFERENTE NACIONAL
La construcción del Sistema
GLP Monteverde-Chorrillo es
considerado como un proyecto de
interés nacional que contribuirá
de forma significativa al perfil
energético del país.
Su construcción demandó cinco
años, con una inversión superior
a los USD 571 millones. El muelle
es uno de los de mayor calado
del mundo en una bahía de aguas
profundas. Este sistema reemplazó
al actual almacenamiento flotante
en el Golfo de Guayaquil.
tima que en una hora se envasan
entre 800 y 900 unidades. Pa-
ra atender a los autotanques se
dispone de seis islas de despacho
con 12 brazos de carga, con ca-
pacidad de 400 galones por mi-
nuto cada uno.
TRABAJO EN EQUIPO I
La seguridad es una
prioridad La Flota Petrolera Ecuatoriana (Flopec) se encargó de
la construcción del muelle y de los tanques en tierra,
El ducto para transportar GLP el sistema de almacenamiento de propano, butano
y GLP. EP Petroecuador construyó las instalaciones
opera bajo un sistema Scada, con de bombeo en Monteverde, un gasoducto de 124
tecnología de punta de respuesta kilómetros de 12 pulgadas. La construcción de la
rápida y sistemas de comunica- obra generó cerca de 1.500 plazas de trabajo directas
ción de fibra óptica, lo cual ga- y cinco mil indirectas

miento de 15.760 toneladas mé-
tricas, distribuidas en 16 tanques
horizontales y cuatro esferas.
rantiza el control del flujo.
El objetivo es monitorear las
operaciones del gasoducto las
24 horas al día y los 365 días del
año. Hay especial énfasis en la
detección de fugas y válvulas de
seccionamiento, que se cierran
inmediatamente ante cualquier
Aparte del proyecto que es operada por EP
Petroecuador y que fue completada por
SANTOS CMI comprendió el diseño, suministro,
construcción y puesta en marcha de un Terminal de
Almacenamiento, Envasado y Distribución de GLP,
localizada cerca del sector Daule para abastecer a
la ciudad de Guayaquil y a la zona Sur del Ecuador.
Además incluyó una Estación de Recepción y
Bombeo en la población de Monteverde, provincia
de Santa Elena, para alimentar al gasoducto que
conecta a ambos puntos.

De esta forma se garantiza el des- irregularidad o emergencia.

pacho a granel de GLP y el enva-
sado de cilindros de uso domésti-
co (15kg) e industrial (45kg).
Este proceso se realiza en dos ca-
rruseles: uno para envasar aproxi-
madamente 1.200 bombonas de
15 kilogramos y otro para llenar
alrededor de 300 cilindros de 45
kilos por hora. Aproximadamen-
te en una jornada de 24 horas se
cargan entre 80 y 90 tanqueros.
Lo que corresponde a cilindros de
uso doméstico e industrial, se es-
Visión a futuro
Los planes a futuro contem-
plan que la infraestructura sir-
va de plataforma para importar
otros derivados del petróleo co-
mo la gasolina y el diésel y pos-
teriormente exportar combusti-
bles cuando funcione la Refinería
del Pacífico. Esto para ser conse-
cuentes con la inversión y engra-
nar con el proyecto de cambio de
matriz productiva. Para producir
y transformar productos innova-
dores y con alto valor agregado.

LA INVERSIÓN DESDE CHORRILLO

TOTAL ASCENDIÓ A SE DESPACHA CADA HORA

USD
MILLONES
571 1.200 DOMÉSTICO CILINDROS DE
GAS PARA USO

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