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VICERRECTORÍA GENERAL DE UNIVERSIDAD ABIERTA Y A DISTANCIA


FACULTAD DE CIENCIAS Y TECNOLOGÍAS

EVALUACIÓN PRACTICA 2018-2

CONCRETO REFORZADO

DOCENTE:

Ing. WILLAN GERMÁN MELLADO ARANZALES

UNIVERSIDAD SANTO TOMÁS

VICERRECTORÍA DE UNIVERSIDAD ABIERTA Y A DISTANCIA

CENTRO DE ATENCIÓN UNIVERSITARIO BARRANCABERMEJA

CIMITARRA, NOVIEMBRE 02 DE 2018

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EVALUACIÓN PRACTICA 2018-2

CONCRETO REFORZADO

ESTUDIANTE:

LUIS CARLOS PARRA FLOREZ

CÓDIGO: 2225045

DOCENTE:

Ing. WILLAN GERMÁN MELLADO ARANZALESES

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CENTRO DE ATENCIÓN UNIVERSITARIO BARRANCABERMEJA

CIMITARRA, NOVIEMBRE 02 DE 2018

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TABLA DE CONTENIDO

LISTA DE ILUSTRACIONES......................................................................................... 4

INTRODUCCIÓN ............................................................................................................ 6

OBJETIVOS ..................................................................................................................... 7

OBJETIVO GENERAL ............................................................................................................. 7


OBJETIVOS ESPECÍFICOS .................................................................................................... 7
PREGUNTA 1.1 ............................................................................................................... 8

PREGUNTA 1.2 ............................................................................................................. 10

PREGUNTA 1.3 ............................................................................................................. 18

PREGUNTA 1.4 ............................................................................................................. 21

PREGUNTA 1.5 ............................................................................................................. 24

PREGUNTA 1.6 ............................................................................................................. 26

PREGUNTA 1.7 ............................................................................................................. 29

PREGUNTA 1.8 ............................................................................................................. 32

PREGUNTA 1.9 ............................................................................................................. 33

PREGUNTA 1.10 ........................................................................................................... 34

PREGUNTA 1.11 ........................................................................................................... 37

PREGUNTA 2 ................................................................................................................ 38

CONCLUSIONES .......................................................................................................... 41

REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS............................................................................ 42

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LISTA DE ILUSTRACIONES

Ilustración 1 Localización Departamental ................................................................................. 8


Ilustración 2 Distribución del Proyecto ..................................................................................... 9
Ilustración 3 Planta de Triturados ............................................................................................ 10
Ilustración 4 Comisión Topográfica ........................................................................................ 10
Ilustración 5 Excavaciones Manuales de obras ....................................................................... 11
Ilustración 6 Corte y Figurado del acero.................................................................................. 11
Ilustración 7 Amarre e instalación de aceros ........................................................................... 11
Ilustración 8 Fundida y vibrado de la estructura ...................................................................... 12
Ilustración 9 Obra de acabado.................................................................................................. 12
Ilustración 10 Comisión de Topografía ................................................................................... 13
Ilustración 11 Excavación Mecánica para cimentación ........................................................... 13
Ilustración 12 Mejoramiento al terreno para cimentar ............................................................. 13
Ilustración 13 Localización de obras ....................................................................................... 14
Ilustración 14 Armado de parrillas para cimentación .............................................................. 14
Ilustración 15 Instalación del Concreto ................................................................................... 14
Ilustración 16 Ensayos al concreto SLUMP y toma de especimenes ...................................... 15
Ilustración 17 Diseño estructura de contención NEW JERSEY .............................................. 15
Ilustración 18 Amarre de Aceros ............................................................................................. 16
Ilustración 19 Encofrado de la estructura ................................................................................ 16
Ilustración 20 Instalación de concreto a la Estructura ............................................................. 16
Ilustración 21 Ensayos al concreto, SLUMP y toma de especímenes ..................................... 17
Ilustración 22 Instalación y vibrado del Concreto ................................................................... 17
Ilustración 23 Desencofrado de la estructura ........................................................................... 17
Ilustración 24 Despiece de Aceros de un CAISSON ............................................................... 18
Ilustración 25 Planta Perfil de un Estribo del Puente .............................................................. 19
Ilustración 26 Despiece de aceros Inferior de la Zapata del Estribo ........................................ 21
Ilustración 27 Despiece de aceros Superior de la Zapata del Estribo ...................................... 21
Ilustración 28 Despiece de la Ménsula .................................................................................... 22
Ilustración 29 Despiece del Vástago ........................................................................................ 22
Ilustración 30 Despiece Perfil Vástago .................................................................................... 23
Ilustración 31 Cantidades de Acero ......................................................................................... 24
Ilustración 32 Formaleteada de un vástago .............................................................................. 25
Ilustración 33 Formaleteada con Parales ................................................................................. 25
Ilustración 34 Desencofrado de la Estructura .......................................................................... 26
Ilustración 35 Diseño y amarre de aceros del Caisson ............................................................ 27
Ilustración 36 Diseño de un Caisson ........................................................................................ 28
Ilustración 37 Concreto ............................................................................................................ 29

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Ilustración 38 Toma de SLUMP y Especimenes ..................................................................... 29


Ilustración 39 Planta de Agregados ......................................................................................... 29
Ilustración 40 Planta de Concretos .......................................................................................... 30
Ilustración 41 Modo de transporte en Mixer............................................................................ 30
Ilustración 42 Barras de Acero ................................................................................................ 30
Ilustración 43 Acopio del Material de Acero en Campo ......................................................... 31
Ilustración 44 Transporte del Acero en Carromulas ................................................................ 31
Ilustración 45 Método de Vibrado al Concreto........................................................................ 32
Ilustración 46 Varios Procesos de Curado al Concreto ........................................................... 33
Ilustración 47 Ensayos al concreto SLUMP ............................................................................ 35
Ilustración 48 Toma de Especímenes de concreto, curado y fallo a compresión .................... 36
Ilustración 49 Arreglos a la falla por mal vibrado ................................................................... 37
Ilustración 50 Diseño de Losa Aligerada ................................................................................. 38
Ilustración 51 Diseño de Viga reforzada de la losa ................................................................. 39
Ilustración 52 Planta Losa aligerada con sus vigas .................................................................. 40

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INTRODUCCIÓN

El constructor debe estar preparado en el conocimiento de los principios, fundamentos y su


correlación con la realidad constructiva que rigen el comportamiento de los elementos en
concreto reforzado de una edificación, lo que hace indispensable profundizar en el Reglamento
Colombiano de Construcción Sismo Resistente NRS-10, los artículos y numeral C.1 La historia
del concreto constituye un capítulo fundamental de la historia de la construcción. Cuando se
optó por levantar edificaciones utilizando materiales arcillosos o pétreos, surgió la necesidad
de obtener pastas o morteros que permitieran unir dichos mampuestos para poder conformar
estructuras estables. Inicialmente se emplearon pastas elaboradas con arcilla, yeso o cal, pero
se deterioraban rápidamente ante las inclemencias atmosféricas. Se idearon diversas
soluciones, mezclando agua con rocas y minerales triturados, para conseguir pastas que no se
degradasen fácilmente. Así, en el Antiguo Egipto se utilizaron diversas pastas obtenidas con
mezclas de yesos y calizas disueltas en agua, para poder unir sólidamente los sillares de piedra;
como las que aún perduran entre los bloques calizos del revestimiento de la Gran Pirámide de
Guiza. 2

1
Evaluación Práctica Concreto Reforzado-2018-II
2
https://es.wikipedia.org/wiki/Concreto#Historia

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OBJETIVOS

OBJETIVO GENERAL

Afianzar aspectos teóricos básicos del comportamiento del concreto reforzado, los procesos
constructivos de elementos en concreto reforzado e inclusive lectura de planos estructurales.

OBJETIVOS ESPECÍFICOS

• Elaborar una descripción general de la obra.


• Describir el proceso de realización de los refuerzos de pilotes, columnas y vigas.
• Describir las especificaciones técnicas, almacenamiento y el lugar y la forma de
realización de la mezcla.
• Describir el método de vibrado del concreto según la zona estudiada.
• Explicar el proceso de curado del concreto en los muros, columnas, placas de entrepiso,
etc.

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PREGUNTA 1.1

Elaborar una descripción general de la obra o proyecto que contenga: Nombre del
Proyecto, Ubicación, dirección, Tipo de obra (Vivienda, edificio con N° de pisos, sótanos,
Áreas), estrato socioeconómico, Empresa Constructora, Tipo de sistema estructural,
Plazo de ejecución. Organización de la obra (campamento, bodega, patio, talleres, etc).
Adjuntar Fotografías, imagen o planos de localización del predio

Es un proyecto vial, que su objeto del contrato es; “Mejoramiento, Gestión Social Predial y
Ambiental de la Vía Cimitarra- Landázuri para el programa “Vías para la Equidad”

Se localiza en el departamento de Santander, específicamente en la vía que conecta a los


municipios de Landázuri - Cimitarra (ver Imagen 1), a la que se puede acceder desde el interior
del país a través de la ruta 45, por el segmento Bogotá - Barbosa, desviando a la altura de este
último en dirección occidente en ruta 62 con rumbo al municipio de Vélez, y derivando al sur
occidente a la altura del municipio de Vélez en busca del municipio de Landázuri. A la altura
del PR44+010 en el municipio de Landázuri, por margen izquierda sentido Cimitarra –
Landázuri se encuentra el rio Guayabito que se encuentra retirado aproximadamente unos 40.00
metros. 3

Cimitarr
a

Landázur
i

Ilustración 1 Localización Departamental


Fuente: Google Earth

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Luis Carlos Parra Flórez (2018)

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El proyecto consta de una longitud total de 5.50 Km

Ilustración 2 Distribución del Proyecto


Fuente: Luis Carlos Parra Flórez

La empresa constructora se conforma por un Consorcio llamado CONSORCIO VÍAS Y


EQUIPOS DEL CARARE, que se compones de dos empresas llamadas Ingeniería de Vías
S.A y Equipos y Triturados S.A.
Este proyecto consta de obras de estabilización como lo son anclajes pasivos y activos, concreto
lanzado y empradización; también se construyen obras de contención como son los muros
pateros o de carga y muros sobre cimentación profunda (Caisson), obras de arte que son
alcantarillas Y Box coulvert, canales o disipadores, cunetas y puentes.
Obras de seguridad o contención que son los New Jersey y por último la estructura de la vía
que se conforma por un mejoramiento a la subrasante, sub-base granular, Base y la mezcla
densa caliente (MDC-19).
Donde son puntos críticos a intervenir, y con una duración de proyecto de 30 meses de plazo
El proyecto en sí, está ubicado en la parte rural; por lo tanto, el estrato socioeconómico es de
1-2 donde uno es Bajo-Bajo y dos es Bajo. Ya los municipios aledaños son de diferentes
estratos de acuerdo al DANE, donde se puede llegar hasta un estrato de nivel 3, en las partes
urbanas de los municipios.
Este proyecto se encuentra organizado con unas oficinas en Cimitarra Santander en dirección
carrera 10 con calle 9ª Esquina #10-05; y una planta con ubicación en el K39+200 sobre la
margen izquierda de la vía del proyecto.
Contienen una planta de triturados que se encuentra ubicada en el predio El Coscorrón, vereda
Kilometro 21 jurisdicción del municipio de Landázuri, departamento de Santander, a la altura
del K39+200 de la Ruta 6207 “Puerto Araujo-Landázuri”. Cuenta con un área aproximada de
1 Ha, donde se instaló una trituradora primaria armadillo para el proceso de trituración
agregados pétreos y una planta de concretos, donde se tiene instalado una dosificadora con su
silo para generar concreto.4

4
Luis Carlos Parra Flórez (2018)

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Ilustración 3 Planta de Triturados


Fuente: Luis Carlos Parra Flórez

PREGUNTA 1.2

Indique cada una de las actividades que se adelantan de la obra, en cada momento de
visita a la obra. Escoja mínimo tres elementos estructurales en concreto reforzado,
describa extensa y claramente: el procedimiento constructivo, tiempos de desencofrados,
materiales, equipos, recurso humano, sustentándolo con un registro fotográfico de por lo
menos 5 fotografías por visita. Incluya entre las actividades el seguimiento paso a paso
del proceso constructivo de una columna en concreto reforzado y hacer énfasis en los
controles que se deben realizar.

CIMENTACION PROFUNDA (CAISSON)

El primer paso consiste en localizar y


replantear la obra, por medio de la
topografía; la cual consiste en colocar
puntos topográficos obtenidos de un diseño
y plantarlos en campo.

Ilustración 4 Comisión Topográfica

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Posteriormente de tener localizada la obra


se inicia a excavar para la cimentación
(CAISSON); Donde de acuerdo al diseño él
nos indica un diámetro y una profundidad.
El diámetro del pilote se conforma con 1.20
m de núcleo y 0.15 de paredes o anillos, y la
altura si es variable ya que, de acuerdo a las
indicaciones del especialista de Geotecnia,
dice que se debe empotrar a roca (suelo
competente) 3 veces el diámetro del núcleo
del Caisson (3.60 m).

Ilustración 5 Excavaciones Manuales de obras

En el momento de estar excavando para


poder construir el Caisson, se tiene un
personal (Obreros), cortando y figurando
aceros para el Caisson; estos elementos se
conforman por unas barras que van
verticales y unos espirales que van
alrededor del Caisson, de acuerdo al diseño
estructural, se cortan y se le hacen sus
respectivos traslapos y ganchos

Ilustración 6 Corte y Figurado del acero

Ya cuando se haya terminado con la


excavación, se procede a armar la estructura
del Caisson de acuerdo a el diseño; donde
nos indica que van cierta cantidad de barras
verticales distanciadas a x centímetro y con
una longitud y como lo indica el plano.
También se debe respetar el recubrimiento,
para evitar que la estructura quede porosa o
presente cavidades por falta de concreto.
Al momento de armar la estructura, se
revisa que cumpla el diseño con sus
especificaciones y luego se procede a
Ilustración 7 Amarre e instalación de aceros
entregársela al personal de la interventoría
para su respectiva revisión y aprobación.

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Luego de tener revisado y aprobado por


interventoría, se procede a pedir el concreto,
ya que es preparado en planta y transportado
en mixer. El proceso de pedido es
calculando el volumen a usarse con las
dimensiones del Caisson que es el área del
elemento por su altura.
En el momento de llegar el concreto se
procede a tomar muestras (especímenes) y
se hace el SLUMP para verificar el
asentamiento de la mezcla. Se instala por
método tremie que consta en meter una Ilustración 8 Fundida y vibrado de la estructura
tubería con la longitud el Caisson para que
el concreto no tenga altura mayor a 1.50 m
y también para que las impurezas salgan a la
superficie.
El elemento es fundido hasta el nivel que
deja la topografía para el desplante de la
estructura superior (Viga Cabezal o Zapata).

Ilustración 9 Obra de acabado

Esta obra consiste en la construcción de cimentación profunda (Caisson), la cual consiste en


excavar para cimentar hasta encontrar suelo competente.

En el momento de excavar se trabajan un oficial y dos ayudantes, es el personal requerido


para excavar, amarrar y fundir el Caisson, ya que el concreto es traído de planta en mixers;

Él se funde y se deja 48 horas sin intervenir, luego de las 48 horas se inicia con la siguiente
estructura que es la viga cabezal.

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CIMENTACIÓN PUENTE VEHICULAR

El primer paso consiste en localizar y


replantear la obra, por medio de la
topografía; la cual consiste en colocar
puntos topográficos obtenidos de un diseño
y plantarlos en campo. En el se ubica el
alineamiento de la obra y sus niveles de
excavación.

Ilustración 10 Comisión de Topografía

Posteriormente de tener localizada la obra


se inicia a excavar para la cimentación del
puente; que se hace con una
retroexcavadora de oruga
El material se dispone en el ZODMES, la
cual es transportado en volquetas hasta el
sitio.
Ilustración 11 Excavación Mecánica para cimentación

Cuando se llega al nivel de cimentación se


evidencia que el terreno no es competente
para cimentar y se hace un mejoramiento
con ciclópeo en toda el área de la zarpa o
zapata del puente, con el fin de darle más
capacidad portante y que el suelo sea
competente para poder cimentar la
estructura.
Ilustración 12 Mejoramiento al terreno para cimentar

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Luego de haber instalado el ciclópeo y


hubiese fraguado, se procede nuevamente a
marcar o replantear los puntos de la
estructura por medio de la topografía.
Donde ella nos indica los bordes de la zarpa
y su respectivo nivel de terminado.

Ilustración 13 Localización de obras

Ya de tener demarcado la zapata con su


alineación y niveles; se procede a instalar el
acero y amarrarlo. Este debe cumplir con las
especificaciones como es el recubrimiento,
la separación, diámetros indicados en los
planos, el traslapo y el estado y calidad de
los materiales.
Luego de tener amarrado y encofrado la
estructura, se procede a la entrega o revisión
por parte de la interventoría, para que
autorice la fundida del elemento.
Ilustración 14 Armado de parrillas para cimentación

.
Cuando sea revisada por parte de
interventoría y la aprueben para su
respectiva fundida; en el momento de estar
esperando la mixer para su fundida, se alista
lo que son vibradores eléctricos, palas y
chapulines.
Cuando llega la mixer, se procede a revisar
que llegue con un SLUMP indicado.
También se saca mezcla para preparar y
hacer los especímenes (Cilindros en
concreto).
Luego de hacer la prueba y recoger
muestras, se procede a fundir la zapata del
estribo 1 del puente vehicular. En esta obra,
como supera la altura de caída al momento Ilustración 15 Instalación del Concreto
de instalar la mezcla, se usaron tuberías para
conducir el concreto hasta el punto de
distribución.

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En el momento de ir instalando el concreto


se va vibrando con una vibradora aguja
donde se inserta verticalmente y por no más
de 15 segundos, se hace inserciones cortas y
no extensas.
También se le chipote o golpes por los lados
a la formaleta para que evapore las burbujas
de agua que contiene el concreto.
Por último al terminar la fundida, se le
aplica un aditivo ANTISOL SIKA, que es
para evitar que el concreto se fisure, este es
el encargado de mantener la estructura
fresca evitando que se evapore la humedad.

Ilustración 16 Ensayos al concreto SLUMP y toma de


especimenes

OBRA BARRERA DE SEGURIDAD NEW JERSEY

Es una estructura en concreto reforzado, la


cual tiene una geometría irregular que
cumple con su función de evitar que los
vehículos sobre pasen de la vía hacia un
abismo.
Su función hace que los vehículos reboten
hacia la misma vía y no pasen la estructura,
evitando accidentes fatales.

Ilustración 17 Diseño estructura de contención NEW


JERSEY

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La estructura contempla unos aceros que


antes de que se funda el muro, se dejan
anclados al acero del muro, luego se
procede a armar la parrilla como lo indica
su diseño, que consta de unos bastones de
½” a cada 25 cm con unas barras
longitudinales de 3/8” a cada 15 cm
distribuidas a lo alto de la estructura. El
acero restante ya se encuentra empotrado en
la estructura inferior (muro).

Ilustración 18 Amarre de Aceros

Cuando ya se tiene el acero armado, con sus


distribuciones y sus diámetros indicados en
el diseño, se procede a que la interventoría
revise para que del visto bueno y se pueda
proceder a encofrar la estructura; el
encofrado debe cumplir con las
dimensiones dadas en el diseño, también se
debe aplomar, ajustar la verticalidad y sus
recubrimientos sean los óptimos para que
cumpla a cabalidad y la interventoría la
revisa para su respectiva fundida.

Ilustración 19 Encofrado de la estructura

Al momento de ya estar revisada y


aprobada por la interventoría, se procede a
calcular el volumen de la estructura, donde
se calcula por el método de área de la
estructura por la longitud, y obteniendo X
volumen, se procede a hacer el pedido a la
planta de concreto.
El concreto es suministrado a la obra en
mixer, la cual llega con cierto asentamiento
y una resistencia indicada por el diseño.

Ilustración 20 Instalación de concreto a la Estructura

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Cuando la mezcla llega a campo se procede


a la toma del SLUMP y toma de
especímenes (Cilindros), para saber cuál es
su asentamiento y cuál es su resistencia
obtenida a los tiempos indicados.
El SLUMP se toma para saber la fluidez del
concreto y los especímenes son para
conocer la resistencia del concreto, si
cumple con lo diseñado e indicado en los
diseños suministrado.
Los especímenes se toman 8 unidades por
lote instalado en la estructura o de acuerdo
a los criterios impartidos por la
interventoría.
Para evitar problemas con los resultados, se Ilustración 21 Ensayos al concreto, SLUMP y toma de
toman en conjunto con la interventoría, así especímenes
se obtiene un resultado similar.

Se procede al llenado de la estructura, la


cual se va llenando y se va vibrando por
lapsos de 15 segundos máximo si hacer que
el concreto exude, también hay una persona
con un chapulín dándole golpes por fuera
para que la mezcla se acomode y se generen
poros al momento de su fraguado.

Ilustración 22 Instalación y vibrado del Concreto

Ya terminando la fundida de la estructura,


se le aplica antisol para evitar que el
concreto se contraiga o se fisure.
Luego de 48 horas se procede al
desencofrado, ya que el concreto es
acelerado para mayor eficacia.
Luego de su desencofrado, se procede a
cortar los alambres que quedan a la vista; los
alambres son los usados para amarrar la
formaleta de una a la otra y que no se abra
al momento de fundir. Si quedo alguna
rebaba, se procede a pulirla y a terminar en Ilustración 23 Desencofrado de la estructura
acabados la estructura para que así la
interventoría pueda recibirla a satisfacción.

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PREGUNTA 1.3
Elaborar un plano o esquema de la edificación en planta y alzado (a mano alzada) que
permita señalar con una numeración los puntos analizados específicamente. Si no tuvo
acceso a los planos estructurales, realice planos esquemáticos aproximados, pero que
expliquen ubicación de columnas, tipo de placa.

Ilustración 24 Despiece de Aceros de un CAISSON

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1. Es la cimentación superficial del muro, la viga cabezal; que va después de los Caisson.
2. Es la transición que ahí en el Caisson, de suelo blando a suelo rocoso.
3. Es el recubrimiento que lleva la estructura, de acuerdo al diseño es de 7.5 cm a la
redonda del Caisson.
4. Es la distribución de los espirales a lo largo del Caisson; este va distribuido de acuerdo
al suelo encontrado en la excavación, por lo tanto, solo cambia el confinamiento mas
no el diámetro de la espiral.
5. Es la cantidad de barras verticales que lleva y su diámetro.

Ilustración 25 Planta Perfil de un Estribo del Puente

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1. Zapata del estribo del puente vehicular.


2. Vástago del estribo
3. Ménsula del estribo, donde va soportada la losa de aproximación.
4. Dentellón de la zapata, para evitar deslizamientos.

Estructura en concreto NEW JERSEY, que


evita que el vehículo se salga de la vía.

Muro de contención, la cual está en función


de contener le vía, y que esta hasta fundido
hasta el nivel de la rasante (Pavimento),
sobre él va el New Jersey

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PREGUNTA 1.4
Identificar en los planos estructurales de la obra: cimentación, planta piso tipo, despieces
de vigas, los despieces en general, los detalles de refuerzos y las resistencias de los
materiales. Si no le fue posible acceder a ellos elabore los planos o esquemas a escala

Ilustración 26 Despiece de aceros Inferior de la Zapata del Estribo

Ilustración 27 Despiece de aceros Superior de la Zapata del Estribo

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Ilustración 28 Despiece de la Ménsula

Ilustración 29 Despiece del Vástago

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Ilustración 30 Despiece Perfil Vástago

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Ilustración 31 Cantidades de Acero

PREGUNTA 1.5
Descripción de las formaletas (encofrados); los tipos de soporte y de estabilización de las
mismas (¿triangulación? Tipo de tablas o moldes metálicos. Así mismo, de la manera y el
término en que desencofran los elementos fundidos. Adjunte registro fotográfico.

Respecto a las formaletas, para los elementos a la vista, se usan formaletas metálicas
rectangulares de diferentes medidas, la cual van amarradas entre sí con alambres galvanizados
que soporten la presión ejercida por el vibro y el concreto.

También son separadas por panelas en concreto de la misma resistencia del concreto de la
estructura o pines metálicos.

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Ilustración 32 Formaleteada de un vástago

En el momento de tener la estructura formaleteada, se verifica los aplomes y su verticalidad,


que cumpla con lo estipulado en la norma.

Para sostener las formaletas y que no se abran, se le coloca parales en madera por sus lados en
cada pegue de la formaleta y la cual se amarran con el alambre galvanazido dandole una mayor
resistencia a las presiones del concreto y el vibrado.

Ilustración 33 Formaleteada con Parales

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Para la desencofrada, mínimo es a las 48 horas, ya que la resistencia del concreto allá cumplido
un 80%, donde se puede desencofrar la estructura con mucha precaución evitando cualquier
daño en la obra fundida.

Donde se inicia con la desinstalación de los parales o apuntalamientos de la formaleta, luego


inicio con cortar los alambres que sujetan las tapas o formaletas de ambos costados, y por
último voy retirando las formaletas evitando el despique o daño del muro o estructura.

Ilustración 34 Desencofrado de la Estructura

PREGUNTA 1.6
Describa el proceso de la realización y ubicación de las “canastas” o “castillos” de
refuerzos de pilotes, columnas y vigas. (Cómo se garantizan las distancias para los
recubrimientos, traslapos). Correlacione con la norma NSR-10. Adjunte fotografías, pero
contextualizadas.

De acuerdo al diseño adjuntado, se analiza que, en el metro (1.00) van 16 espirales de ½” a


cada 6 cm; luego en dos (2,00) metros van 9 espirales a cada 22.5. se prosigue en los dos (2,00)
metros siguientes van 34 espirales de ½” a cada 6 cm y en los dos últimos metros terminamos
con 9 espirales de ½” a cada 22.5 cm. Los últimos 4 metros es la transición de suelo a roca.

Ya en las barras verticales, son 16 varillas de 1” con una longitud variable, entre 5 y 7 metros.
La cual lleva un recubrimiento de 7.5 cm a la redonda.

La separación entre el acero y el concreto se garantiza con separadores en concreto de la misma


resistencia del concreto del Caisson.

Todo lo que es traslapes y ganchos, es lo que diga el diseño o la norma NSR-10

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• NSR-10 TITULO C.12 Longitudes de desarrollo y empalmes de refuerzo.


• NSR-10 TITULO C.14.3 Habla sobre el refuerzo mínimo para muros
• NSR-10 TITULO C.7.2; indica el diámetro mínimo de doblado
• NSR-10 TITULO C-CAPITULO C.7.7 – C.7.7.2 – CR.7.7.3; nos habla de
recubrimiento a las barras de acuerdo su diámetro y función.

ARMADO Y REFUERZO DE LOS PILOTES

En el momento de que encuentren excavando para el pilote, se hace el corte y figurado, tanto
de las espirales como las barras verticales: de acuerdo al diseño.

Cuando se termine la excavación, se le instala solado al piso para evitar que el acero entre en
contacto con el suelo, luego se inicia a parar las barras verticales distanciadas como lo indica
el diseño; pero antes de colocar todo el acero vertical, este se va colocando cada una barra
intermedia, luego de tener la mitad de los aceros verticales se procede a amarrar el espiral
distanciado a lo que diga el diseño. a lo que indica el diseño

Ilustración 35 Diseño y amarre de aceros del Caisson

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Ilustración 36 Diseño de un Caisson

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PREGUNTA 1.7
Descripción de los materiales.

CONCRETO

ESPECIFICACIONES TECNICAS

• El agua debe ser limpia en lo más


posible.
• El tamaño del material grueso máximo
es de 1/2 “
• Debe ser del 2% para triturado y 4% para
arena en absorción del agua
• No debe contener material orgánico.
• El contenido de sulfatos debe ser 1.2%
• El índice de plasticidad es de 0
• Debe cumplir lo indicado en la norma
INVIAS 2012 Ilustración 37 Concreto

RECEPCIÓN

En el control de los materiales, es que


cumpla con todo lo que indique en la Norma
NTC 174 - Concreto. Especificaciones de
los Agregados para el Concreto.
ASTM - C 33, los ensayos, las tomas de
muestras en campo y los resultados en la
oficina

Ilustración 38 Toma de SLUMP y Especimenes

ALMACENAMIENTO

El almacenamiento se hace en planta, ya que


se tiene trituradora donde se extrae material
del rio, se procesa de acuerdo a su
necesidad, se transporta cerca de la planta
de concreto creando acopios donde luego se
tapa con plásticos para evitar una humedad
máxima por motivos del invierno.

Ilustración 39 Planta de Agregados

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LUGAR DE PREMEZCLADO

El concreto es preparado en planta, ya que


son proveedores de concreto, donde ellos
mismo generan el concreto para ser
suministrado en campo.
En la planta dosificadora de concreto se
procesa por medio de pesos en los
materiales, todo depende del diseño de
mezcla; ya se usa método computarizado la
cual ingresan datos para que el mismo
empiece a mezclar y generarlo.

Ilustración 40 Planta de Concretos

TRANSPORTE

El método de transporte es por medio de


mixer, la cual se prepara y en el momento
de estar listo, la mixer se hace debajo de la
tolva y empiezan a llenarlo.
Luego de estar la mixer con el metraje
indicado o solicitado en campo, proceden a
desplazarse al punto de donde se encuentra
la obra a fundir.

Ilustración 41 Modo de transporte en Mixer

ACERO

ESPECIFICACIONES TECNICAS

• Diámetro nominal entre #3 hasta #8, que


se, usa en el proyecto.
• Es resistente a la tracción.
• Resistente a la fluencia.
• Alargamiento mínimo en 14%
• Debe cumplir lo indicado en la norma
INVIAS 2012

Ilustración 42 Barras de Acero

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RECEPCIÓN

En el control de los materiales, es que


cumpla con todo lo que indique en la Norma
NTC 2289 - Barras Corrugadas y Lisas de
Acero de Baja Aleación, para Refuerzo de
Concreto.
NSR-10. Capitulo C.3.5 Acero de refuerzo.
ASTM - A706M.
Que el acero no esté en malas condiciones,
ni oxidado, tampoco que sea con ranuras. Ilustración 43 Acopio del Material de Acero en Campo

ALMACENAMIENTO

Este material es almacenado en planta,


donde es organizado por diámetros y lo
protegen con plásticos para evitar la húmeda
o contaminación con cualquier componente
químico.
Cuando se requiere el material (Acero), se
solicita el pedido a la jefe de planta y él es
la persona encargada de darle salida al
material, cumpliendo unos requisitos por la
empresa para dicha obra.

TRANSPORTE

En el momento del ingeniero jefe de planta,


de la orden de salida del acero, se procede a
cargar en una cama baja, la cual será la
encargada de que el acero llegue al punto de
obra que se encuentra en construcción.
En la cama baja se envía el acero requerido
en la obra de acuerdo a su diámetro.

Ilustración 44 Transporte del Acero en Carromulas

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PREGUNTA 1.8
Descripción de la manera en que se vibra el concreto según su ubicación. Adjunte registro
fotográfico contextualizado.

El método de vibrado consta en introducir el vibro verticalmente por lo menos 45 cm entre el


concreto por un lapso no mayor a 10 segundos hasta que en la parte superior se evidencie una
cápita de mortero fluido y se note que las burbujas no salgan más, al momento de retirarlo se
debe sacar lentamente para que el concreto ocupe nuevamente su espacio.

Se debe evitar que el vibro haga contacto con la formaleta de madera, ya que esta es un
elemento que absorbe toda la fuerza.

Es una mala acción de darle demasiado vibro o que este demasiado tiempo entre la mezcla, ya
que este generaría segregaciones en el concreto y quedarían porosidades grandes afectando la
estructura.

Ilustración 45 Método de Vibrado al Concreto

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PREGUNTA 1.9

Exponga el proceso de curado del concreto utilizado en los diferentes elementos


estructurales como: muros, columnas, placas de entrepiso, etc. Indique que materiales
utilizaron y en qué momento termina el proceso de curado de cada elemento. Adjunte
registro fotográfico contextualizado.

El proceso del curado para las obras, consiste en mantener húmeda la estructura para evitar la
retracción por secado, la fisuración de la estructura y que aumente la resistencia a la abrasión.

Para realizar un buen curado, se puede usar varios métodos que existen comúnmente:

• Hidratando la estructura con agua a cada momento, para evitar que se fisure.
• Se puede colocar una manta mojada sobre la estructura, para que ella este húmeda a
todo momento.
• Cubrir la estructura con una capa de arena húmeda, así esta evita que se generen grietas.
• También se puede aplicar antisol al momento de terminar de fundir la estructura.

Todo es muy verídico siempre y cuando sea constante y se haga las actividades del curado de
buenas maneras.

Ilustración 46 Varios Procesos de Curado al Concreto

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PREGUNTA 1.10

Explicar qué control de calidad se realiza, o se debería realizar y a cargo de quién está en
la obra. Describa la manera en que midieron el asentamiento (Slump), y la preparación
de cilindros para ensayos de Resistencia. Relacione lo observado en cuanto a
manejabilidad y acomodación en las formaletas.

En la parte de los concretos, el control de calidad está en que se cumpla el diseño de mezclas,
que los granulares sean los indicados en el diseño de acuerdo a una caracterización de ellos
(Granulares), y que su resistencia sea la indicada para un buen funcionamiento de la estructura.

Este está a cargo de un inspector de obra o el ingeniero encargado en la obra, la cual debe
supervisar que se lleve a cabo los procesos de ensayos y muestras en campo, como son el
SLUMP y los especímenes (Cilindros en concreto).

En proceso del SLUMP, consiste en tomar una cantidad de concreto en campo en una carretilla
y luego se lleva a una parte plana donde se va a hacer el ensayo; luego de tener las herramientas
(Cono de Abrams, varilla lisa redonda de 5/8” y una cucharona), se ubica el cono en la parte
plana de la parte más angosta hacia arriba y la más amplia en la parte inferior, se pisa por los
lados sobre unos estribos que tiene el molde para que este más seguro y no se salga la mezcla,
luego procedemos a llenar el cono con mezcla, pero antes de usar la mezcla se debe batir o
mezclar para que los agregados no se segreguen, el cono se debe llenar en tres partes de igual
volumen; la primera capa se llena y se da 25 punzonamientos, esto se hace repetitivamente en
las tres capas hasta quedar lleno el cono, luego se procede a dejar el cono enrazado y limpio
tanto en la parte inferior como por fuera de él.

Luego lo levantamos lentamente, sin superar más de los 5 segundos, y volteamos el cono al
revés y lo ponemos junto al concreto; colocamos la varilla sobre el molde y procedemos a
medir la diferencia entre el concreto y la varilla, siempre se mide en la mitad de la muestra.

Luego obtenemos una medida tomada en pulgadas y la comparamos con el asentamiento


indicado por el diseño de la mezcla enviado desde la planta de concreto.

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Ilustración 47 Ensayos al concreto SLUMP

Para la toma de cilindros o especímenes en concreto, se procede a hacer lo siguiente:

Se obtiene en una carreta cierta cantidad de concreto y se lleva hasta el punto indicado para
toma de muestra; allí se prepara la superficie que esta plana y nivelada, se ordenan las camisas
metálicas o moldes para las muestras, ellas deben estar limpias y cubiertas por acpm para evitar
que la muestra se pegue a la camisa o se fractura en el momento de desencofrarla.

Se bate o revuelve la mezcla que se encuentra en la carreta, luego de tener los moldes listo, la
cual son molde de 4x8 pulgadas, se procede a llenar en dos capas, en cada capa se debe
punzonar con 25 golpes entre la mezcla para que esta compacte, luego se le da golpes con un
chipote de goma por las afueras del molde para que este genera poros, en la segunda capa se
hace el mismo procedimiento, de 25 golpes a la segunda capa de concreto, luego se le da golpes
con el chipote por los lados de la formaleta; donde por último se enraza para que la parte
superior quede bien plana y firme.

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De acuerdo a la jornada, las muestras se toman 8 unidades (especímenes) por jornada o cierto
volumen instalado, de acuerdo a la norma.

Luego de 24 horas mínimo, se desencofran los especímenes y se transportan en un guacal


acolchado o protegido para que los cilindros no se golpeen o se fracturen; al momento de llegar
al punto indicado (Laboratorio), se proceden a dejar en una piscina indicada para estas
muestras. Que se van a usar en los días indicados por la norma.

Dependiendo de la resistencia, se debe verificar en las fechas indicadas, la cual es a 7, 14 y 28


días; en caso de que no den las resistencias, se debe fallar un testigo a los 56 días.

La resistencia se halla en una prensa a compresión de un laboratorio.

Ilustración 48 Toma de Especímenes de concreto, curado y fallo a compresión

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PREGUNTA 1.11

Describir los problemas constructivos encontrados durante la ejecución del proyecto y


las soluciones propuestas. (Esto es con entrevista a los ingenieros encargados).

Durante la construcción, se presentó cavernas o porosidades profundas en la estructura debido


a la falta de vibrado. Se le informo al especialista en estructuras para que indicara cual era la
solución para este inconveniente; donde nos indica que se debe limpiar bien el acero y quitar
la rebaba que quedo en la superficie.

Luego de esa limpieza se debe aplicar un mortero cementico para rellenos sin contracciones HI
FLOW GROUT de EUCLID TOXEMEN, la cual solventaba el inconveniente, donde se
procedió a reparar el daño.

Ilustración 49 Arreglos a la falla por mal vibrado

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PREGUNTA 2

Presente un plano estructural (NO ESQUEMAS) de una placa aligerada, y de mínimo


una viga (Ya sea de la misma obra, o de otra,), y sobre éste marque con letreros y colores
diferentes las informaciones que este plano suministra al constructor. Identifique y
explique mediante un ejemplo la lectura de las barras y estribos de refuerzo de la viga.

Ilustración 50 Diseño de Losa Aligerada

Este es un plano de una losa aligerada con casetón, la cual el casetón es de esqueleto en madera,
forrado en poli sombra.

En el plano nos indica que lleva dos losas, una superior de 12 cm de espesor reforzado con
doble malla electrosoldada D-335 y la losa inferior de 8 cm con doble malla electrosoldada de
calibre D-106. La malla está indicada de color Verde en el plano.

Las vigas están indicadas en el plano de color grises, la cual son los aceros; la primera viga nos
indica que es de 40 x 50, la segunda viga es de 30 x 50 y la tercera es la misma que la primera
de 40 x 50. La distribución de los aceros y sus diámetros serán indicados en la viga.

Los casetones están de color magenta con un achurado rayado de color gris, donde sus medidas
son variables ya que la losa es irregular.

Toda la losa está apoyada sobre columnas de 50 cm de diámetro.

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Ilustración 51 Diseño de Viga reforzada de la losa

En la imagen anterior, nos dan una viga de 30 x 50, la cual se despieza así:

Los flejes o estribos son 59 unidades de #3 o 3/8” tienen una longitud de 1.48 m con ganchos
de 10 cm y las vigas llevan un recubrimiento de 4 cm en cada lado.

De acuerdo al plano de despiece de aceros de la viga, el acero superior va 3 barras #5 de 7.95


a 8.20 con un gancho de 25 cm, la cual la barra es variable, luego se traslapa 93 cm, 3 barras
#5 de 4.50 m. también en ambos extremos tenemos 2 barras #5 con longitud variable de 4.45 a
4.70 incluido un gancho de 25 cm, al otro extremo de la viga van también 2 barras #5 de 4.00
sin gancho.

En la parte inferior de la losa lleva 3 barra #5 de longitud variable entre 5.85 m a 6.10 m
incluyendo un gancho de 25 cm; seguida de esas van traslapadas con 73 cm tres barras #5 con
longitud de 6.45 m, la cual a los 2.25 m lleva un doblado de 170° como lo indica el plano.
También lleva 2 barras de refuerzo mas arriba del acero inferior #4 con longitud de 4.00 m.

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Ilustración 52 Planta Losa aligerada con sus vigas

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CONCLUSIONES

• En el método del vibrado se debe evitar que el vibro haga contacto con la formaleta de
madera, ya que esta es un elemento que absorbe toda la fuerza.
• Durante la construcción, se presentó cavernas o porosidades profundas en la estructura
debido a la falta de vibrado.
• En la parte de los concretos, el control de calidad está en que se cumpla el diseño de
mezclas, que los granulares sean los indicados en el diseño de acuerdo a una
caracterización de ellos (Granulares), y que su resistencia sea la indicada para un buen
funcionamiento de la estructura.
• El proyecto estudiado consta de obras de estabilización como lo son anclajes pasivos y
activos, concreto lanzado y empradización

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REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS

• Norma Sismo Resistente – NSR 10 – TITULO C


• https://www.slideshare.net/DJVIELMA/consideraciones-sismicas-en-estructuras

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