CAPITULO 1:

Clasificación por demanda:

Los puntos estratégicos localizados para el conteo fueron los siguientes:

El Índice Medio Diario (I.M.D):

- en el tramo I: el IMD = 13 vehículos por día
- en el tramo II : IMD = 10 vehículos por día
por lo tanto le correspondió una trocha carrozable con una calzada de 4.5m de ancho
aproximadamente cumpliendo así la norma requerida en el manual de diseño geométrico de
carreteras.
Clasificación por orografía:
Cuenta con una topografía ondulada con pendientes máximas de 11.8%

- CUADRO COMPARATIVO: La pendiente máxima según el “Manual para el Diseño de

Carreteras No Pavimentadas de Bajo Volumen de Tránsito” el cuadro indica un limite
de 9%, y el expediente sobrepaso el limite indicado a la norma, debido a la
complejidad de la topografía.
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