Tópicos en Organización Industrial y Regulación

1. (15 puntos) Un monopolio discriminador de precios que ha identificado a 3

grupos de consumidores, ¿bajo qué condiciones puede cobrarles un precio distinto a
cada uno?, ¿cómo determinará el nivel de producción que va a vender a cada grupo?.
Explique, además, por qué la venta de tickets aéreos por internet puede considerarse
como una forma de discriminación de precios.

El monopolio puede cobrar un precio distinto a cada uno si aplica discriminación en

primer grado, en la cual cobra el precio de reserva de cada consumidor.

Para cada grupo el nivel de producción del monopolio será la cantidad (Q) en el que
el precio de reserva que están dispuestos a pagar los consumidores coincida con la
cantidad demandada.

Precio

P1

P2

P3

Q1 Q2 Q3 Cantidad

La venta de tickets aéreos es un sistema discriminatorio de precios debido a las

tarifas y clases que manejan, todo esto diseñado con el objetivo de cobrar todo lo
máximo posible que están dispuestos a pagar los pasajeros, alguien que compra con
anticipación puede encontrar un pasaje más económico que alguien que lo compra a
última hora, también el que tiene más dinero puede comprar un ticket en otra
categoría de viaje.
2. (15 puntos) Explique qué son las economías de densidad y de un ejemplo
concreto de su existencia en algún mercado (señalando la fuente de las economías de
densidad). Explique, además, cuáles son los problemas que se generan a la libre
competencia cuando un monopolio es propietario de una facilidad esencial.

Las economías de densidad son aquellas que tienen como característica principal un
costo unitario de producción decreciente a medida que aumenta la densidad física de
la población en una determinada zona geográfica. Un ejemplo concreto se encuentra
en la distribución de la energía eléctrica, ya que al haber una mayor densidad
disminuye el costo de inversión en la red de distribución.
 Se ha buscado información empírica que corrobore la teoría de las economías de
densidad, se encontró datos de tarifas (centavos/KWH) y cantidad poblacional de
algunas ciudades del Ecuador en el 2011*, a primera vista se verifica la teoría:

Evidencia de Economia de Densidad - Ecuador -

2011(única disponible)
4.000.000
3.000.000
Población

2.000.000
1.000.000
0
7,00 7,30 7,60 7,90 8,20 8,50 8,80 9,10 9,40 9,70 10,0010,3010,60
c/ KWH

El problema principal que se genera a la libre competencia es que al pasar del estado
que su precio es igual al costo marginal (P al de monopolio en donde el
ingreso debe ser igual a su costo marginal , se genera la pérdida
social del monopolio.
Precio Pérdida social del monopolio.

Pm CMg

Pc

IMg
Cantidad
*Fuentes:
http://www.regulacionelectrica.gob.ec/wp-
content/uploads/downloads/2015/11/Folleto-Resumen-Estad%C3%ADsticas-
2011.pdf
Censo año 2010: http://www.ecuadorencifras.gob.ec/censo-de-poblacion-y-vivienda/
 3. (20 puntos) Suponga que un regulador enfrenta dos potenciales tipos de empresa
regulada, una de costo marginal elevado (cH) y otra de costo marginal bajo (cL), con
igual costo fijo F conocido por todos, la cual debe abastecer una demanda Q(p).
Suponga que el regulador le ofrece a la empresa regulada un contrato en el cuál le
solicita a la empresa que le revele su verdadero costo marginal y, a cambio, le ofrece
fijar un precio variable igual al costo marginal que señale y un precio fijo igual al
costo fijo dividido para el número de usuarios.
a. Explique qué problema se genera con este tipo de contrato (10 puntos).
b. Señale cuál es el contrato óptimo que debe ofrecer el regulador para que la
empresa revele su verdadero tipo (10 puntos).

Empresa 1 - cH + t= F/n
Empresa 2 - cL + t= F/n
Demanda Q(p)

a.- Este tipo de contratos no es conveniente debido a que las empresas siempre van a
elegir el contrato con costo altos (cH), ya que el regulador lo ofrece y con este se
obtendría un mayor beneficio que con el de costo bajo (cL). Al final la falta de
información produce ineficiencia asignativa.

Demanda

Ineficiencia Asignativa
H
c
1L
c

qH qL
1 1

b.- Se debe elaborar un contrato que le permita a la empresa que tiene los costos
bajos tener parte de la renta informacional, de esta manera la empresa revelará su
función de costos real.
4. (15 puntos) Explique brevemente en qué consiste la regulación por empresa
modelo eficiente y cuál es el incentivo que existe para que la empresa regulada baje
los costos. Explique brevemente, además, en qué consiste la regulación por
comparación y cuál es el incentivo que existe para que la empresa regulada baje los
costos.

La regulación por empresa modelo es aquella que usa un modelo de una empresa
real eficiente que ya se encuentra operando en el sector. Entre las principales
ventajas tenemos que no requiere de regla de depreciación y cuenta con tarifas
eficientes intertemporales. Y uno de los principales problemas que presenta este
modelo es que se calcula sin considerará valores pasados y no tiene memoria.

La regulación por comparación consiste en comparar los costos de una empresa con
los costos de sus semejantes. Aunque existe su grado de diferenciación. Existen
incentivos dinámicos para que las empresas bajen sus costos, ya que si el regular
está fijando tarifas según este método todas tienen incentivos de reducir sus costos
por debajo del promedio de la industria. Y de esta manera los costos reales se
acercarán a los costos eficientes.
5. (20 puntos). Con fecha 30 de enero de 2014, el Tribunal de Defensa de la Libre
Competencia (TDLC) de Chile condenó a 4 empresas de transporte por atentar
contra la libre competencia. Las empresas condenadas por el TDLC fueron
acaparando de manera coordinada oficinas para la venta de pasajes en los terminales
de Valparaíso, Coquimbo, La Serena y Antofagasta, desde el año 2009, arrendando
o comprando aquellos espacios que iban quedando disponibles, creando barreras
artificiales al ingreso del mercado del transporte terrestre. Dichos arrendamientos y
compras de espacios en los terminales tuvieron por objeto impedir que la empresa
Buses Línea Azul pudiera arrendar las oficinas, e impidió que la empresa preste
servicio en dirección a los destinos en los que se ubican estos terminales. En
particular, la exclusión en los terminales de Coquimbo y La Serena impidió que
Buses Línea Azul pudiera prestar servicios hacia todo el norte del país en forma
rentable.
a) Señale cuáles fueron los atentados a la libre competencia que cometieron las
empresas condenadas (5 puntos);
b) Señale de qué manera usted podría calcular el daño ocasionado a la empresa
Buses Línea Azul y qué información necesitaría para hacerlo (15 puntos).

a) El principal atentado fue que de manera coordina acapararon oficinas para la

venta de pasajes, esto da una clara muestra de que existía colusión entre las
empresas de transporte terrestre, sus prácticas fueron predatorias y
anticompetitivas, se evidencia claramente el abuso y el poder de mercado que
tienen las empresas constituidas para evitar la entrada de otra cooperativa en
el norte del país.

b) Para calcular el daño ocasionado debería tener información de la gente que

se transporta en esas áreas y así determina la cantidad de demanda que esta
cooperativa capturaría en ese sector, mediante encuestas o mediante la
distribución equitativa de las personas que son transportadas, todo esto
acompañado de los precios de esta línea de buses ya que esto nos permitirá
determinar cuánto en exactitud dejó de recibir por cada posible usuario
transportado.
6. (15 puntos). Hoteleras Holding Spa (IHH) está interesada en comprar a Host
Hotels & Resorts (Host) los hoteles Sheraton y San Cristóbal Tower en Santiago de
Chile. IHH es propietario, por medio de sociedades filiales, de otros tres inmuebles
con los que se proveen servicios de hospedaje: Hotel Intercontinental (que
administra mediante franquicia), Hotel Ritz (administrado por Marriot International)
y Hotel Crowne Plaza (administrado por Intercontinental Hotels Group). Luego, la
fusión concentra en un mismo propietario cinco inmuebles ubicados en Santiago que
sirven para prestar servicios de hospedaje. Los hoteles objeto de la Operación
(Sheraton y San Cristóbal) son administrados por Starwood Hotels & Resorts
Worldwide, en virtud de un contrato de administración, que será transferido al nuevo
propietario, que tiene una vigencia que puede llegar a extenderse hasta el año 2046.
Las hoteles argumentaron que la fusión no supone una concentración en el mercado
hotelero o en algún segmento del mismo, pues se verifica a nivel de propietarios y
no de administradores, siendo estos últimos quienes adoptan las decisiones
competitivas en la marcha del negocio hotelero, sin injerencia alguna de los
propietarios inmobiliarios en esas decisiones.
a) Señale si le parece correcta la argumentación de los hoteles, en cuanto a que la
fusión no tendría efecto en los precios (8 puntos).
b) Suponga que la fusión sí pudiera tener efecto en precios. Qué deben probar ante
el TDLC respecto a los precios y eficiencias para que la fusión sea aprobada? (7
puntos).

a) En cuanto a la argumentación de los hoteles deberíamos establecer en que

segmento de mercado se encuentran y determinar si existe sustitución con los
otros hoteles de la ciudad, podría ser que se encuentren muy concentrado y
que tengan poder de mercado, podría ser que los precios si se vean afectados
y con esta fusión pero primero deberíamos determinar lo antes mencionado.

b) En cuanto a los precios se debe demostrar que es competitivo, también se

debe presentar un análisis de la estructura de mercado, cuales son las
prácticas de comercialización y toda la evidencia fuerte donde se demuestre
que se tienen las mejores prácticas de competencia.