CAMBIAR TIPO DE

CARGA MAXIMA VEHICULO

TIPO DE VEHICULO
TON KIP A2
A-2 AUTOMOVIL A'2
SIMPLE 1 2.2 1315 B2
SIMPLE 1 2.2 B3
CAMIONETAS B4
SIMPLE 2 4.4 433 C2
SIMPLE 2 4.4 C3
B-2 AUTOBUS DE DOS EJES C4
SIMPLE 7 15.4 168 T2-S1
SIMPLE 11 24.2 T2-S2
B-3 AUTOBUS DE TRES EJES T2-S3
SENCILLO 7 15.4 0 T3- S1
TAMDEN 16 35.2 T3-S2
C-2 CAMIONES DE DOS EJES T3-S3
SIMPLE 7 15.4 202 T3-S2-R4
SIMPLE 11 24.2 C2-R3
C-3 CAMION DE TRES EJES C3-R2
SIMPLE 7 15.4 25 C3-R3
TANDEM 18 39.6 C3-R4
C-4 CAMION DE CUATRO EJES TPDA
SIMPLE 7 15.4 0
TRIDEM 23 50.6
T2-S2 TRACTOR DE DOS EJES SEMIREMOLQUE DE DOS EJES
TIPO DE EJE
SIMPLE 7 15.4 4
SIMPLE 11 24.2
TANDEM 18 39.6
T3-S2 TRACTOR DE TRES EJES Y SEMIREMOLQUE DE DOS EJES SIMPLE
SIMPLE 7 15.4 56
TANDEM 18 39.6
TANDEM 18 39.6
T3-S3 TRACOR DE TRES EJES SEMIREMOLQUE DE TRES
TAMDEN
SIMPLE 7 15.4 10
TANDEM 18 39.6
TRIDEM 25 55
C2-R3
TRIDEM
SENCILLO 7 15.4 2
TANDEM 18 39.6
SENCILLO 11 24.2
 SENCILLO 11 24.2
C3-R3
SENCILLO 7 15.4 0
TANDEM 18 39.6
SENCILLO 11 24.2
TANDEM 18 39.6
C3-R4
SENCILLO 7 15.4 0
TANDEM 18 39.6
TANDEM 18 39.6
TANDEM 18 39.6
B-4 AUTOBUS DE DOS EJES
TANDEM 14 30.8 52
TANDEM 16 35.2
T2-S1 TRACTOR DE DOS EJES SEMIREMOLQUE DE DOS EJES
SIMPLE 7 15.4 0
SIMPLE 11 24.2
SIMPLE 11 24.2
T2-S3 TRACTOR DE DOS EJES SEMIREMOLQUE DE DOS EJES
SIMPLE 7 15.4 0
SIMPLE 11 24.2
TRIDEM 25 55
T3-S1 TRACTOR DE DOS EJES SEMIREMOLQUE DE DOS EJES
SIMPLE 7 15.4 0
TAMDEN 18 39.6
SIMPLE 11 24.2
C2-R3
SENCILLO 7 15.4 2
SENCILLO 11 24.2
SENCILLO 11 24.2
TAMDEN 18 39.6
C2R2
SIMPLE 7 15.4 0
SIMPLE 11 24.2
SIMPLE 11 24.2
SIMPLE 11 24.2
 Nº01
TOTAL % DEL TPDA CARGADOS VACIOS
DIARIOS
1315 58.01 100% 0
433 19.10 100% 0
168 7.41 60% 40%
0.00 60% 40%
52 2.29 60% 40%
202 8.91 60% 40%
25 1.10 60% 40%
0 0.00 60% 40%
0.00 60% 40%
4 0.18 60% 40%
0.00 60% 40%
0.00 60% 40%
56 2.47 60% 40%
10 0.44 60% 40%
0.00 60% 40%
2 0.09 60% 40%
0.00 60% 40%
0.00 60% 40%
0.00 60% 40%
2267 100

CANTIDAD POR REPETICIONES AL REPETICIONES EN

PESO EJE AÑO LA VIDA UTIL
2.2 2630 902353.00 24246563.03
4.4 866 297124.60 7983849.27
15.4 469 96548.34 2594290.05
24.2 382 78638.52 2113046.48

30.8 52 10704.72 287639.84

35.2 52 10704.72 287639.84
39.6 155 31908.30 857387.97

50.6 0 0.00 0.00

55 10 2058.60 55315.35
 BASE GRANULAR (20 cm)(")
FACTOR DE SENTIDO
FACTOR DE CARRIL (DE GRAFICA 2.5 - 4 )
TASA DE CRECIMIENTO ANUAL (%)
FACTOR DE CRECIMIENTO ANUAL (FCA)
MODULO DE SUB_REACCION DE LA SUBRASANTE (K)
MODULO DE SUB_REACCION DE DISEÑO DE LA SUBRASANTE (TABLA 2.5.12 )(Kd)
BASE GRANULAR (")

CALCULO DEL ESPESOR DEL PAVIMENTO

PROYECTO:
ESPESOR INICIAL(in): 8.5 PASAJUNTAS:
MODULO DE REACCION K, DE LA SUBRAZANTE(pci): 150.0 APOYO LATERAL:
MODULO DE RUPTURA,MR(psi): 650 PERIODO DE DISEÑO :
FACTOR DE SEGURIDAD DE CARGA,LSF: 1.1 COMENTARIOS:

ANALISIS DE FATIGA
CARGA DEL EJE MULTIPLICACION REPETICIONES REPETICIONES
EN KIPS POR LSF ESPERADAS PERMISEBLES % DE FATIGA
(FIG.2.5.5)
1 2 3 4 5

ESFUERZO EQUIVALENTE 234.00 FACTOR DE EROSION

 FACTOR DE RELACION DE ESFUERZO 0.36

SIMPLE 2.2 2.42 24246563.03 ILIMITADO 0

SIMPLE 4.4 4.84 7983849.27 ILIMITADO 0
SIMPLE 15.4 16.94 2594290.05 ILIMITADO 0
SIMPLE 24.2 26.62 2113046.48 3000000 70.43

ESFUERZO EQUIVALENTE 208.00

FACTOR DE RELACION DE ESFUERZO 0.32 FACTOR DE EROSION

TAMDEN 30.8 33.88 287639.84 ILIMITADO
TAMDEN 35.2 38.72 287639.84 ILIMITADO 0
TAMDEN 39.6 43.56 857387.97 ILIMITADO 0

ESFUERZO EQUIVALENTE 158.00

FACTOR DE RELACION DE ESFUERZO 0.24 FACTOR DE EROSION

TRIDEM 50.6 18.55 0.00 ILIMITADO 0
TRIDEM 55 20.17 55315.35 ILIMITADO 0

TOTAL FATIGA 70.43

 K SUELO _ SUB BASE (PCI)
K SUELO ESPESOR DE LA SUB BASE(")
8.5 (PCI) 4 6 9
1 50 65 75 85
0.94 80 104 114 130
3% 100 130 140 160
1.34 150 175 185 215
100 200 220 230 270
150.0 EN EL RECUADRO DE 234.34 254.34 264.34 304.34
CELESTE COPIAR EL VALOR
DE LA TABLA DE
INTERPOLACION 300 320 330 370

SI NO Esfuerzo equivalente sin apoyo lateral

SI NO ESPESOR DE K DE LA SUB RASANTE (PSI)
20 LOSA EN 150
PULGADAS SENCILLO TAMDEN TRIDEM
8.5 234 208 158
ANALISIS DE EROSION
REPETICIONES % DE DAÑO
PERMISIBLES
6 7

2.73 Factores de erosion Con pasajuntas y SIN apoyo l

 ESPESOR DE K DE LA SUB RASANTE (PSI)
LOSA EN 100
ILIMITADO 0 PULGADAS SENCILLO TAMDEN TRIDEM
ILIMITADO 0 8.5 2.74 2.93 3.09
ILIMITADO 0
7500000 28.17

R DE EROSION 2.90
2300000 12.51
4500000 6.39
3500000 24.50

R DE EROSION 3.03
ILIMITADO 0.00
4500000 1.23

TOTAL EROSION 72.80

 TABLA DE INTERPOLACION
ESPESOR (")
4A6 6A9 9 A 12
4.5 8 9.5
50 A 100 106.5 124.7 134.7
100 A 200 177.5 205.0 221.7
200 A 300 256.8 291.0 313.2
50 67.5 81.7 89.2
100
132.5 153.3 165.0
200 222.5 256.7 278.3
300 322.5 356.7 380.0

sin apoyo lateral

DE LA SUB RASANTE (PSI)
COPIAR VALORES DE TABLA
200 DE ACUERDO AL ESPESOR Y
SENCILLO TAMDEN TRIDEM TENIENDO EN CUENTA EL
APOYO LATERAL
222 193 145

Con pasajuntas y SIN apoyo lateral

COPIAR VALORES DE TABLA
DE ACUERDO AL ESPESOR Y
TENIENDO EN CUENTA EL
APOYO LATERAL Y EL
PASAJUNTAS
 COPIAR VALORES DE TABLA
DE LA SUB RASANTE (PSI) DE ACUERDO AL ESPESOR Y
200 TENIENDO EN CUENTA EL
APOYO LATERAL Y EL
SENCILLO TAMDEN TRIDEM PASAJUNTAS
2.72 2.86 2.97
 CAMBIAR TIPO DE
TIPO DE VEHICULO CARGA MAXIMA VEHICULO
C-2 CAMIONES DE DOS EJES C2
SENCILLO 7 15.4 20 C4
SENCILLO 11 24.2 T2-S2
C-4 CAMION DE CUATRO EJES T2-S3
SENCILLO 7 15.4 8 T3-S2
TRIDEM 23 50.6 T3-S3
T2-S2 TRACTOR DE DOS EJES SEMIREMOLQUE DE DOS EJES T2-S1
SENCILLO 7 15.4 4 C2-R3
SENCILLO 11 24.2 C4-R2
TANDEM 18 39.6 C3-R4
T2-S3 TRACTOR DE DOS EJES SEMIREMOLQUE DE DOS EJES TPDA
SENCILLO 7 15.4 15
SENCILLO 11 24.2
TRIDEM 25 55
TIPO DE EJE
T3-S2 TRACTOR DE TRES EJES Y SEMIREMOLQUE DE DOS EJES
SENCILLO 7 15.4 12
TANDEM 18 39.6
SIMPLE
TANDEM 18 39.6
T3-S3 TRACOR DE TRES EJES SEMIREMOLQUE DE TRES
SENCILLO 7 15.4 18
TANDEM 18 39.6
TAMDEN
TRIDEM 25 55
T2-S1 TRACTOR DE DOS EJES SEMIREMOLQUE DE DOS EJES
SENCILLO 7 15.4 14
SENCILLO 11 24.2
TRIDEM
SENCILLO 11 24.2
C2-R3
SENCILLO 7 15.4 23
SENCILLO 11 24.2
SENCILLO 11 24.2
TAMDEN 18 39.6
C4-R2
SENCILLO 7 15.4 31
TRIDEM 23 50.6
SENCILLO 11 24.2
SENCILLO 11 24.2
T3-Se2-Se2
SENCILLO 7 15.4 9
TANDEM 18 39.6
TANDEM 22 48.4
TANDEM 22 48.4
 Nº01
TOTAL % DEL TPDA CARGADOS VACIOS
DIARIOS
20 10.81 60% 40%
8 4.32 60% 40%
4 2.16 60% 40%
15 8.11 60% 40%
12 6.49 60% 40%
18 9.73 60% 40%
14 7.57 60% 40%
23 12.43 60% 40%
31 16.76 60% 40%
9 4.86 60% 40%
185 100

CANTIDAD POR REPETICIONES AL REPETICIONES EN

PESO EJE AÑO LA VIDA UTIL

15.4 154 16863.00 453115.13

24.2 130 14235.00 382499.78

39.6 78 8541.00 229499.87

48.4 18 1971.00 52961.51

50.6 39 4270.50 114749.93

55 33 3613.50 97096.10
 BASE GRANULAR (20 cm)(")
FACTOR DE SENTIDO
FACTOR DE CARRIL (DE GRAFICA 2.5 - 4 )
TASA DE CRECIMIENTO ANUAL (%)
FACTOR DE CRECIMIENTO ANUAL (FCA)
MODULO DE SUB_REACCION DE LA SUBRASANTE (K)
MODULO DE SUB_REACCION DE DISEÑO DE LA SUBRASANTE (TABLA 2.5.12 )(Kd)
BASE GRANULAR (")

CALCULO DEL ESPESOR DEL PAVIMENTO

PROYECTO:
ESPESOR INICIAL(in): 8 PASAJUNTAS:
MODULO DE REACCION K, DE LA SUBRAZANTE(pci): 153.3 APOYO LATERAL:
MODULO DE RUPTURA,MR(psi): 650 PERIODO DE DISEÑO :
FACTOR DE SEGURIDAD DE CARGA,LSF: 1.1 COMENTARIOS:

ANALISIS DE FATIGA
CARGA DEL EJE MULTIPLICACION REPETICIONES REPETICIONES
EN KIPS POR LSF ESPERADAS PERMISEBLES % DE FATIGA
(FIG.2.5.5)
1 2 3 4 5

ESFUERZO EQUIVALENTE 254.13 FACTOR DE EROSION

FACTOR DE RELACION DE ESFUERZO 0.39

SIMPLE #REF! #REF! #REF! ILIMITADO 0

SIMPLE #REF! #REF! #REF! ILIMITADO 0
SIMPLE 15.4 16.94 453115.13 ILIMITADO 0
SIMPLE 24.2 26.62 382499.78 ILIMITADO 0

ESFUERZO EQUIVALENTE 222.00 FACTOR DE EROSION

FACTOR DE RELACION DE ESFUERZO 0.34

TAMDEN #REF! #REF! #REF!

TAMDEN 39.6 43.56 229499.87 ILIMITADO 0
TAMDEN 48.4 53.24 52961.51 ILIMITADO 0

ESFUERZO EQUIVALENTE 167.20 FACTOR DE EROSION

FACTOR DE RELACION DE ESFUERZO 0.26

TRIDEM 50.6 18.55 114749.93 ILIMITADO 0

TRIDEM 55 20.17 97096.10 ILIMITADO 0

TOTAL FATIGA 0
 K SUELO _ SUB BASE (PCI)
K SUELO ESPESOR DE LA SUB BASE(")
8 (PCI) 4 6 9
0.5 50 65 75 85
1.00 80 104 114 130
3% 100 130 140 160
1.34 150 175 185 215
100 200 220 230 270
153.3 EN EL RECUADRO DE 234.34 254.34 264.34 304.34
CELESTE COPIAR EL VALOR
DE LA TABLA DE
INTERPOLACION 300 320 330 370

SI NO Esfuerzo equivalente Con apoyo lateral

SI NO ESPESOR DE K DE LA SUB RASANTE (PSI)
20 LOSA EN 150
PULGADAS SENCILLO TAMDEN TRIDEM
8 255 223 168
ANALISIS DE EROSION
REPETICIONES % DE DAÑO
PERMISIBLES
6 7

2.81 Factores de erosion Con pasajuntas y SIN apoyo l

ESPESOR DE K DE LA SUB RASANTE (PSI)
LOSA EN 100
ILIMITADO 0 PULGADAS SENCILLO TAMDEN TRIDEM
ILIMITADO 0 8 2.82 2.99 3.14
ILIMITADO 0
 2000000 19.12

2.96

ILIMITADO 0
6500000 0.81

3.08

ILIMITADO 0.00
4500000 2.16

TOTAL EROSION 22.10

 TABLA DE INTERPOLACION
ESPESOR (")
4A6 6A9 9 A 12
4.5 8 9.5
50 A 100 106.5 124.7 134.7
100 A 200 177.5 205.0 221.7
200 A 300 256.8 291.0 313.2
50 67.5 81.7 89.2
100
132.5 153.3 165.0
200 222.5 256.7 278.3
300 322.5 356.7 380.0

Con apoyo lateral

DE LA SUB RASANTE (PSI)
COPIAR VALORES DE TABLA
200 DE ACUERDO AL ESPESOR Y
SENCILLO TAMDEN TRIDEM TENIENDO EN CUENTA EL
APOYO LATERAL
242 208 156

Con pasajuntas y SIN apoyo lateral

COPIAR VALORES DE TABLA
DE LA SUB RASANTE (PSI) DE ACUERDO AL ESPESOR Y
200 TENIENDO EN CUENTA EL
APOYO LATERAL Y EL
SENCILLO TAMDEN TRIDEM PASAJUNTAS
2.8 2.93 3.03
BASE GRANULAR (20 cm)(")
FACTOR DE SENTIDO
FACTOR DE CARRIL (DE GRAFICA 2.5 - 4 )
TASA DE CRECIMIENTO ANUAL (%)
FACTOR DE CRECIMIENTO ANUAL (FCA)
MODULO DE SUB_REACCION DE LA SUBRASANTE (K)
MODULO DE SUB_REACCION DE DISEÑO DE LA SUBRASANTE (TABLA 2.5.12 )(Kd)
BASE GRANULAR (")

TIPO DE TOTAL DIARIOS % DEL TPDA CARGADOS VACIOS

VEHICULO

CARGA MAXIMA
TIPO DE VEHICULO
TON KIP
A-2 AUTOMOVIL
SIMPLE
SIMPLE
CAMIONETAS
SIMPLE
SIMPLE
B-2 AUTOBUS DE DOS EJES
SIMPLE
SIMPLE
B-3 AUTOBUS DE TRES EJES
SENCILLO
TAMDEN
C-2 CAMIONES DE DOS EJES
SIMPLE
 SIMPLE

C-3 CAMION DE TRES EJES

SIMPLE
TANDEM
C-4 CAMION DE CUATRO EJES
SIMPLE
TRIDEM
T2-S2 TRACTOR DE DOS EJES SEMIREMOLQUE DE DOS EJES
SIMPLE
SIMPLE
TANDEM
T3-S2 TRACTOR DE TRES EJES Y SEMIREMOLQUE DE DOS EJES
SIMPLE
TANDEM
TANDEM
T3-S3 TRACOR DE TRES EJES SEMIREMOLQUE DE TRES
SIMPLE
TANDEM
TRIDEM
C3-R2
SENCILLO
TANDEM
SENCILLO
SENCILLO
C3-R3
SENCILLO
TANDEM
SENCILLO
TANDEM
C3-R4
SENCILLO
TANDEM
TANDEM
TANDEM

CANTIDAD REPETICIONE REPETICIONE

TIPO DE EJE PESO S AL AÑO S ENUTIL
LA VIDA
POR EJE
2.2
4.4
SIMPLE 15.4
24.2

35.2
TAMDEN
39.6
 50.6
55
TRIDEM

Esfuerzo equivalente

K DE LA SUB RASANTE (PSI)

ESPESOR DE
LOSA EN
PULGADAS
SENCILLO TAMDEN TRIDEM TRIDEM SENCILLO TAMDEN TRIDEM

Factores de erosion

K DE LA SUB RASANTE (PSI)

ESPESOR DE
LOSA EN
PULGADAS
SENCILLO TAMDEN TRIDEM TRIDEM SENCILLO TAMDEN TRIDEM

Esfuerzo equivalente

K DE LA SUB RASANTE (PSI)

ESPESOR DE
LOSA EN
PULGADAS
SENCILLO TAMDEN TRIDEM TRIDEM SENCILLO TAMDEN TRIDEM

Factores de erosion

K DE LA SUB RASANTE (PSI)

ESPESOR DE
LOSA EN
PULGADAS
SENCILLO TAMDEN TRIDEM TRIDEM SENCILLO TAMDEN TRIDEM
 CALCULO DEL ESPESOR DEL PAVIMENTO

PROYECTO:

ESPESOR INICIAL(in): PASAJUNTAS:

MODULO DE REACCION K, DE LA SUBRAZANTE(pci): APOYO LATERAL:

MODULO DE RUPTURA,MR(psi): PERIODO DE DISEÑO :

FACTOR DE SEGURIDAD DE CARGA,LSF: COMENTARIOS:

ANALISIS DE FATIGA ANALISIS DE EROSION

CARGA DEL EJE MULTIPLICA REPETICIONE

CION POR S REPETICIONE
EN KIPS S REPETICIONES
LSF ESPERADAS
PERMISEBLE % DE FATIGA % DE DAÑO
PERMISIBLES
S (FIG.2.5.5)

ESFUERZO EQUIVALENTE FACTOR DE EROSION

FACTOR DE RELACION DE ESFUERZO

SIMPLE
SIMPLE
SIMPLE
SIMPLE

ESFUERZO EQUIVALENTE FACTOR DE EROSION

FACTOR DE RELACION DE ESFUERZO

TAMDEN
TAMDEN
TAMDEN

ESFUERZO EQUIVALENTE FACTOR DE EROSION

FACTOR DE RELACION DE ESFUERZO
 TRIDEM
TRIDEM

TOTAL FATIGA TOTAL EROSION

CALCULO DEL ESPESOR DEL PAVIMENTO

PROYECTO:

ESPESOR INICIAL(in): PASAJUNTAS:

MODULO DE REACCION K, DE LA SUBRAZANTE(pci): APOYO LATERAL:

MODULO DE RUPTURA,MR(psi): PERIODO DE DISEÑO :

FACTOR DE SEGURIDAD DE CARGA,LSF: COMENTARIOS:

ANALISIS DE FATIGA ANALISIS DE EROSION

MULTIPLICA REPETICIONE
CARGA DEL EJE CION POR REPETICIONE
S
EN KIPS S REPETICIONES
LSF ESPERADAS
PERMISEBLE % DE FATIGA % DE DAÑO
PERMISIBLES
S (FIG.2.5.5)

ESFUERZO EQUIVALENTE FACTOR DE EROSION

FACTOR DE RELACION DE ESFUERZO

SIMPLE

SIMPLE

SIMPLE

SIMPLE

ESFUERZO EQUIVALENTE FACTOR DE EROSION

FACTOR DE RELACION DE ESFUERZO

TAMDEN
TAMDEN
TAMDEN
 ESFUERZO EQUIVALENTE FACTOR DE EROSION

FACTOR DE RELACION DE ESFUERZO

TRIDEM
TRIDEM

TOTAL FATIGA TOTAL EROSION

 Periodo de diseño 20 años
Servicialidad final 2
Numero estructural 5

CALCULO DE EJES EQUIVALENTES (METODO AASHTO)

Cant. de Transito de
Tipo de vehiculo vehiculos Factor de crecimiento Factor de ESAL's ESAL's de diseño
diseño
Automovil 440 4% 29.78 4782668.00 0.00076 3634.82768
Camionetas 250 2% 24.30 2217375.00 0.00680 15078.15000
B-2 15 4% 29.78 163045.50 4.06400 662616.91200
B-3 10 4% 29.78 108697.00 1.78700 194241.53900
C-2 54 2% 24.30 478953.00 4.06400 1946464.99200
C-3 24 2% 24.30 212868.00 2.60100 553669.66800
C-4 18 2% 24.30 159651.00 1.78300 284657.73300
T2-S2 14 6% 36.79 187996.90 6.13800 1153924.97220
T3-S2 11 6% 36.79 147711.85 4.67500 690552.89875
T3-S3 8 6% 36.79 107426.80 4.40100 472785.34680
C3-R2 8 6% 36.79 107426.80 9.65500 1037205.75400
C3-R3 12 6% 36.79 161140.20 8.21200 1323283.32240
C3-R4 3 2% 24.30 26608.50 6.74900 179580.76650
TPDA 867 ESAL's de diseño total 8517696.88
 Periodo de diseño 20 años
Servicialidad final 2
Numero estructural 5

CALCULO DE EJES EQUIVALENTES (METODO AASHTO)

Cant. de Factor de Transito de Factor de
Tipo de vehiculo ESAL's de diseño
vehiculos crecimiento diseño ESAL's
Automovil 440 4% 29.78 4782668 0.00072 3443.52096
Camionetas 250 2% 24.3 2217375 0.04636 102797.505
B-2 15 4% 29.78 163045.5 3.6801 600023.74455
B-3 10 4% 29.78 108697 1.8101 196752.4397
C-2 54 2% 24.3 478953 3.6801 1762594.9353
C-3 24 2% 24.3 212868 2.5481 542408.9508
C-4 18 2% 24.3 159651 1.8271 291698.3421
T2-S2 14 6% 36.79 187996.9 5.6841 1068593.17929
T3-S2 11 6% 36.79 147711.85 4.5521 672399.112385
T3-S3 8 6% 36.79 107426.8 4.3331 465491.06708
C3-R2 8 6% 36.79 107426.8 8.8201 947515.11868
C3-R3 12 6% 36.79 161140.2 7.6881 1238861.97162
C3-R4 3 2% 24.3 26608.5 6.5561 174447.98685
TPDA 867 ESAL's de diseño total 8067027.874315
 CALCULO DE EJES EQUIVALENTES (METODO AASHTO)
Cant. de Factor de Transito de
Tipo de vehiculo Factor de ESAL's ESAL's de diseño
vehiculos crecimiento diseño
Automovil 440 4% 29.78 4782668 0.00076 3634.82768
Camionetas 250 2% 24.3 2217375 0.0072 15965.1
B-2 15 4% 29.78 163045.5 4.0051 653013.53205
B-3 10 4% 29.78 108697 2.7361 297405.8617
C-2 54 2% 24.3 478953 4.0051 1918254.6603
C-3 24 2% 24.3 212868 4.1261 878314.6548
C-4 18 2% 24.3 159651 3.6061 575717.4711
T2-S2 14 6% 36.79 187996.9 7.6011 1428983.23659
T3-S2 11 6% 36.79 147711.85 7.7221 1140645.676885
T3-S3 8 6% 36.79 107426.8 8.4861 911634.56748
C3-R2 8 6% 36.79 107426.8 110761 11898699794.8
C3-R3 12 6% 36.79 161140.2 11.1971 1804302.93342
C3-R4 3 2% 24.3 26608.5 11.3181 301157.66385
TPDA 867 ESAL's de diseño total 11908628824.9859
 GASTOS FIJOS CANT. COSTO TOTAL
COMPUTADORA 1 1500 1500
GUILLOTINA 1 120 120
HUECEADOR 1 800 800
IMPRESORA 2 150 300
ENGRAPADOR 1 80 80
PERFORADOR 1 30 30
TIGERA 1 20 20

OTROS 1 200
INVERSION TOTAL 2850
 GASTOS VARIABLE CANT. COSTO TOTAL
PAPEL 1 0
ESPIRAL 1 0
CARATULAS 1 0
PAPEL DE COLOR 2 0
FOLDER 1 0
SOBRES 1 0
TINTAS 1 0
CARTUCHOS
CD´S

OTROS 1 200
INVERSION TOTAL 0