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UTMACH

UNIDAD ACADÉMICA DE INGENIERÍA CIVIL


CARRERA DE INGENIERÍA CIVIL

CIMENTACION

 JHON ENRIQUE FREIRE OCHOA


 EDUARDO ANDRES GRANTHIEL ROMERO
 KERLY ALEXANDRA MENDEZ QUINTANILLA
 VICENTE ALEXANDER PACHALA ORTIZ
 CARLOS DARÍO TORRES PALADINEZ

MACHALA
2018
UNIVERSIDAD TÉCNICA DE MACHALA
UNIDAD ACADÉMICA DE INGENIERÍA CIVIL
CARRERA DE INGENIERÍA CIVIL

CIMENTACIONES
TEMA:
EL ESTUDIO GEOLÓGICO-GEOTÉCNICO PARA LA
CIMENTACIÓN DE UNA EDIFICACIÓN RESIDENCIAL
DE 3 PLANTAS
DOCENTE:
ING. PAUL CABRERA GORDILLO, MG. SC.

INTEGRANTES:
 JHON ENRIQUE FREIRE OCHOA
 EDUARDO ANDRES GRANTHIEL ROMERO
 KERLY ALEXANDRA MENDEZ QUINTANILLA
 VICENTE ALEXANDER PACHALA ORTIZ
 CARLOS DARÍO TORRES PALADINEZ

SEMESTRE
8mo “B”
CICLO
2018
Contenido
1. INTRODUCCIÓN..................................................................................................................... 4
2. OBJETIVOS. ............................................................................................................................. 5
2.1 OBJETIVO GENERAL.- ......................................................................................................... 5
2.2 OBJETIVOS ESPECÍFICOS. ................................................................................................. 5
3. ANTECEDENTES. ................................................................................................................... 6
4. Marco Teórico ........................................................................................................................... 7
4.1. ALCANCE DEL TRABAJO .................................................................................................... 7
4.2. NORMATIVA EMPLEADA ................................................................................................... 7
4.3. TIPOLOGÍAS DE CIMENTACIÓN ...................................................................................... 7
5. MEMORIA DE CÁLCULO ................................................................................................... 14
6. PROPUESTA........................................................................................................................... 20
7. CONCLUSIONES. .................................................................................................................. 20
8. BIBLIOGRAFÍA. .................................................................................................................... 20
9. ANEXOS. ................................................................................................................................. 22
1. INTRODUCCIÓN.

Los estudios geológicos permiten establecer las características tanto locales como generales
de las diferentes formaciones geológicas que se complementan con las características
geotécnicas para definir la geología, la identificación y las propiedades físicas y mecánicas
de los suelos para el diseño de cimentaciones estables.
Un adecuado estudio del suelo sobre el cual se pretende levantar una construcción, facilita
al ingeniero estructural los datos necesarios para determinar el tipo y diseño más apropiado
y económico de la cimentación, y es, además, una garantía previa a la buena edificación.
Los estudios geotécnicos tienen por finalidad analizar y cuantificar las características
geomecánicas de los terrenos atravesados o afectados por las obras y su entorno o zona de
influencia; además, permiten evaluar el diseño de cimentación con los resultados obtenidos
en el estudio de suelos.
El estudio geológico conjuntamente con el estudio geotécnico aplicado a la Ingeniería de
cimentaciones permite lograr obras estables, funcionales y económicas, requisitos que son
indispensables e inseparables. Desde el punto de vista de estabilidad, una cimentación tiene
que asegurarse contra fallas por resistencia al esfuerzo cortante del suelo y, a la vez,
garantizar que las deformaciones que experimentará (asentamientos, expansiones,
desplazamientos horizontales) sean tolerables, tanto para la estructura que soporta, como
para las obras colindantes.
En el sector de estudio existe un edificio residencial, el cual se encuentra en la vía principal,
se requiere que se ajuste a la normativa ecuatoriana de la construcción (NEC 2015). Por lo
mencionado anteriormente, se realiza el estudio geológico-geotécnico que ayudará en el
diseño estructural de un edificio que asegure su estabilidad.

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2. OBJETIVOS.

2.1 OBJETIVO GENERAL.-

 Realizar el estudio Geológico-Geotécnico para la cimentación de una edificación


residencial de 3 plantas, ubicado en la ciudadela Florida sector 5, de la ciudad de
Machala, Provincia de El Oro-Ecuador, mediante aplicación de las normas NEC y
conocimientos adquiridos en clases, para proponer una cimentación ideal de la
estructura.

2.2 OBJETIVOS ESPECÍFICOS.

 Proponer las condiciones óptimas de cimentación de la zona de estudio.


 Conocer los diferentes tipos de cimentaciones
 Conocer las normativas para la elaboración de cimentación

OBJETIVO
El objeto de este presente trabajo final, es conocer la solución más óptima de cimentación
de un edificio residencial, en la ciudad de Machala. La edificación proyectada se encuentra
ubicada en el sector en el centro de la ciudad.
Se pretende realizar un análisis y estudio de la solución de la cimentación del edificio, así
como su interacción con la problemática de los terrenos que hay por el entorno.
El presente trabajo y las investigaciones geológicas tienen como objetivo determinar la
naturaleza del subsuelo y evaluar los parámetros físicos y mecánicos del terreno donde se
proyecta edificar un edificio de 3 plantas.

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3. ANTECEDENTES.

De acuerdo con las exigencias de la Norma ecuatoriana de la construcción (NEC 2015), las
edificaciones deben contar con un estudio geotécnico que, en base a investigaciones de
campo, ensayos de laboratorio e interpretación de los resultados, formulen las
recomendaciones constructivas y de cimentación de la obra.
Se cuenta con los datos necesarios ya que se realizó un análisis previo de campo en el que
se definió la geología, geomorfología y caracteres estructurales de la instalación de la
edificación.
Los resultados de los ensayos de laboratorio de dichas muestras, así como las
caracterizaciones mecánicas del sector han permitido el estudio de la resistencia y
deformabilidad del terreno.
UBICACIÓN DEL PROYECTO
El lugar donde se construirá el edificio es en la ciudadela Florida sector 5, de la ciudad de
Machala, como se muestra en las siguientes imágenes:

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4. Marco Teórico

4.1.ALCANCE DEL TRABAJO

El presente trabajo tiene como alcance determinar la solución de cimentación más adecuada
con la finalidad de diseñar el cálculo estructural del edificio, conforme a las características
geotécnicas del subsuelo, para ello se necesita cumplir con el siguiente proceso:
 Geología de la zona
 Descripción del subsuelo
 Parámetros geotécnicos del subsuelo
 Estudio de soluciones para la cimentación
 Análisis de la capacidad de carga
 Análisis de asentamientos
 Armado estructural de solución propuesta
 Planos
 Conclusiones y recomendaciones

4.2.NORMATIVA EMPLEADA

La normativa a utilizar para el estudio de soluciones es la Norma ecuatoriana de la


construcción (NEC 2015).
Para el estudio geotécnico:
 NEC, Normativa Ecuatoriana de la Construcción. Geotecnia y cimentaciones
Para el dimensionamiento de elementos de cimentación:
 NEC, Normativa Ecuatoriana de la Construcción. Peligro sísmico. Diseño sismo
resistente. Riesgo sísmico, evaluación, rehabilitación de estructuras.

4.3.TIPOLOGÍAS DE CIMENTACIÓN

Según NEC (2015), las cimentaciones son elementos de construcción cuya función
principal es la transferencia adecuada de las cargas de las edificaciones al subsuelo,
clasificadas como superficiales o profundas. (Cabezas, 2016)
La elección de los criterios normativos del diseño de cimentaciones-tipo de cimientos, su
profundidad y carga permisible o carga de apoyo, suele ser un proceso repetitivo.
Para que brinden un apoyo adecuado, todas las cimentaciones deben cumplir dos requisitos
simultáneos:
1. Capacidad de carga por apoyo adecuada cimentación.
2. Asentamientos estructurales tolerables.

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Las cimentaciones pueden ser superficiales o profundas de acuerdo a la profundidad (Df) y
ancho de cimentación (B).
Cimentaciones superficiales.
Las cimentaciones superficiales constan de zapatas (llamadas zarpas en algunos países)
aisladas, corridas y ligadas, y cimentaciones flotantes compensadas. Si Df /B ≤ 4.
Cimentaciones profundas.
Las cimentaciones profundas constan de cajones perforados (pozos descendentes) y muchas
variedades de pilotes de concreto hincables o colados en su sitio. Si Df /B > 4.
Zapatas
Las zapatas se realizan cuando el terreno es firme y competente, se puede cimentar con una
presión media alta y se esperan asientos pequeños o moderados, la cimentación normal de
los pilares de un edificio estará hecha en zapatas aisladas o combinadas.

FIGURA 1. Zapata Aislada

Las zapatas interiores serán del tipo cuadrada, tanto por su facilidad constructiva como por
su sencillez de modo estructural de trabajo. Las zapatas de medianería serán de planta
rectangular, preferentemente con una mayor dimensión paralela a la medianería, y las de
esquina de planta cuadrada.
Esta solución se utiliza habitualmente cuando las cargas verticales y horizontales son bajas.
Pozos de cimentación
Pozos de cimentación, es un tipo de cimentación semiprofunda, que es utilizado cuando los
suelos no poseen buena resistencia y por lo tanto no son adecuados para cimentaciones
superficiales. Su proceso constructivo consiste en la excavación del terreno hasta alcanzar
las capas firmes mediante perforaciones, y luego se rellenan con hormigón en masa hasta la
base de la zapata.

8
FIGURA 2. Pozos De Cimentación.

Su aplicación es útil en profundidades de 2 a 5 metros, aunque es recomendable de 3 a 4


metros. Se suele también emplear cuando tenemos acciones horizontales importantes y
tracciones, debido a su peso para contrarrestar el arranque.
Esta solución se utiliza habitualmente cuando las cargas verticales y horizontales son bajas,
pero tenemos que llegar a un estrato inferior competente
Emparrillado
En edificación no es muy usual cimentar una estructura con zapatas totalmente aisladas.
Generalmente se unen entre ellas con vigas de atado o centradoras aumentando de este
modo la superficie ocupada por las cimentaciones.

IMAGEN 1. Cimentación Por Emparrillado. (HTTPS://GOO.GL/IMAGES/F83S5C)

9
En el caso límite de unir totalmente en dos direcciones cada zapata con sus vecinas, se
llama emparrillado.
Esta solución se utiliza habitualmente cuando las cargas verticales y horizontales son bajas
y existen acciones sísmicas. También cuando existen zapatas que no están centradas con
respeto al pilar y sea necesario la utilización de viga centrado que permita contrarrestar el
momento volcador.
Losa de cimentación
Es recomendable cuando la suma de las áreas de contacto de las zapatas y vigas de atado o
centradoras requeridas excede al 50% del área cubierta por la cimentación. Es un caso
frecuente de edificios altos (> 10 plantas) y/o el terreno tiene una capacidad portante baja
(< 150 kN/m2). La solución de cimentación con losa se adopta también en las siguientes
situaciones:
 Se requiere un sótano estanco, por debajo del nivel freático.
 Se desea reducir los asientos diferenciales en terrenos heterogéneos o con
inclusiones o defectos erráticos.
 Interesa conseguir una mayor presión de trabajo aprovechando la descarga
producida por la excavación de sótanos.

FIGURA 3. Tipo De Losa De Cimentación.

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Pilotes
Es una cimentación profunda, es un elemento vertical (normalmente circular, aunque
también puede ser de forma poligonal) que trasmite las cargas a través del rozamiento del
perímetro exterior al suelo y también a través de la punta sobre un estrato resistente. El
tamaño esta entre 0,5 y 2 metros de diámetro.
En función de cómo este realizado el encepado se clasifica los pilotes como:
 Pilote aislado: aquel que está a una distancia lo suficientemente alejada de otros
pilotes como para que no tengan interacción geotécnica entre ellos.
 Grupo de pilotes: son aquellos que por su proximidad interaccionan entre sí o están
unidos mediante elementos estructurales lo suficientemente rígidos, como para que
trabajen conjuntamente.
 Zona pilotada: aquella zona en que los pilotes están dispuestos con el fin de reducir
asientos o mejorar la seguridad frente a hundimiento de las cimentaciones. Suelen
ser pilotes de escasa capacidad portante individual y estar regularmente espaciados
o situados en puntos estratégicos.

FIGURA 4. Forma De Trabajo De Pilotes


En cuanto a la forma de trabajo los pilotes se clasifican:
 Pilotes por fuste: en aquellos terrenos en los que al no existir un nivel
claramente más resistente, al que transmitir la carga del pilotaje, éste transmitirá
su carga al terreno fundamentalmente a través del fuste. Se suelen denominar
pilotes “flotantes”.
 Pilotes por punta: en aquellos terrenos en los que al no existir, a cierta
profundidad, un estrato claramente más resistente, las cargas del pilotaje se
transmitirán fundamentalmente por punta. Se suelen denominar pilotes
“columna”.

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Esta solución se utiliza habitualmente cuando las cargas verticales y horizontales son altas
y los estratos son de baja capacidad de resistencia.
Micropilotes
Este sistema tiene la ventaja de la miniaturización del sistema de pilotes, de modo que
contamos con una maquinaria de menor tamaño que puede acceder a algunos sitios donde
nos sería imposible acercarnos con una perforadora de pilotes, como en el caso de recalce
de cimentaciones existentes.
La diferencia entre uno y otro tipo vienen determinados por el sistema de perforación, la
armadura y por el tipo de inyección o vertido. Pueden emplearse en:
 Estructuras de cimentación: tanto en obra nueva como en recalces, reparaciones, etc.
 Estructuras de contención o sostenimiento del terreno.
 Estabilización de taludes o laderas.
 Paraguas de sostenimiento
 Mejora del terreno.
Son elementos circulares de sección circular de diámetro variable llegado a máximos de
350 mm, capaces de transmitir las cargas de una estructura al terreno mediante esfuerzos de
compresión y en ocasiones de flexión y cortante e incluso de tracción.

FIGURA 5. Elementos De Una Cimentación Por Micropilotes


Los micropilotes se componen de una armadura de forma de tubo, perfil metálico tipo o
barras de acero corrugado y por el recubrimiento de está en forma de lechada de cemento o
mortero. Esta solución se utiliza habitualmente cuando las cargas verticales y horizontales
son altas y los estratos son de baja capacidad de resistencia. (Saura, 2017)

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Capacidad portante.
Naranjo & Dranichnikov, establecen que en la ingeniería geotécnica se denomina capacidad
portante a la capacidad del suelo para soportar las cargas aplicadas sobre él. Técnicamente
la capacidad portante es la máxima presión media de contacto entre la cimentación y el
suelo, tal que no se produzca un fallo por cortante del suelo o un asentamiento diferencial
excesivo.
Terzaghi (1973) para evaluar la capacidad portante de un suelo parte de la ec. 1:

q = γ × Df
Otros investigadores han propuesto modificaciones a la fórmula de Terzagui, pero la más
utilizada es la de Meyerhof, ec. (2):

qf = c ∙ Nc ∙ Sc ∙ dc + γ ∙ Df ∙ Nq ∙ Sq ∙ dq + 0.5 ∙ γ ∙ B ∙ Nγ ∙ Sγ ∙ dγ

Dónde:
C = Cohesión
 = Peso específico
B = ancho de cimentación
N, s, d = coeficientes que dependen de la cohesión, fricción y peso específico.

Capacidad de carga admisible (Qa) por el método geofísico

Según el método ruso (I.G. Mindel, 1971), el valor N de S.P.T. ec. (3) para la capa de
velocidad Vp es igual a:

N = 0,0284 × Vp − 7,6

Vs 2,97
Esta ecuación, frente a otros métodos, como el japonés (N = (91) ,Imai 1977), es
conservador y correlaciona las velocidades de ondas de cuerpo (Vp) que son obtenidas
directamente por el método de sísmica de refracción.
En el cálculo de la capacidad admisible se emplea la ecuación de Meyerhof (1956) para
evitar hundimientos en suelos granulares con cualquier valor de base de cimentación, la
cual es lo suficientemente conservadora para los valores de N obtenidos del ensayo de
sísmica de refracción (método ruso) y equivale a la capacidad portante de toda la capa con
velocidades Vp ec. (4):

𝑁
𝑄𝑎 = 10

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5. MEMORIA DE CÁLCULO

En el presente capitulo se expondrá los cálculos realizados para sustentar el siguiente trabajo:

5.1. Selección de columna critica

5.2. Pre Cálculo

 Se calculan las cargas vivas y muertas presentes en la estructura


𝑘𝑔
𝐷 = 640 = 𝑃𝑒𝑠𝑜 𝑑𝑒 𝑣𝑖𝑔𝑎𝑠, 𝑐𝑜𝑙𝑢𝑚𝑛𝑎𝑠, 𝑙𝑜𝑠𝑎 𝑦 𝑚𝑎𝑚𝑝𝑜𝑠𝑡𝑒𝑟𝑖𝑎 = 𝐶𝑎𝑟𝑔𝑎 𝑝𝑒𝑟𝑚𝑎𝑛𝑒𝑛𝑡𝑒
𝑐𝑚2
𝑘𝑔
𝐿 = 200 = 𝑅𝑒𝑠𝑖𝑑𝑒𝑛𝑐𝑖𝑎 = 𝑆𝑜𝑏𝑟𝑒𝑐𝑎𝑟𝑔𝑎 𝑣𝑖𝑣𝑎
𝑐𝑚2
𝑘𝑔
𝐿 = 70 = 𝑐𝑢𝑏𝑖𝑒𝑟𝑡𝑎 = 𝑆𝑜𝑏𝑟𝑒𝑐𝑎𝑟𝑔𝑎 𝑣𝑖𝑣𝑎
𝑐𝑚2
 Mayorización

Se emplea la combinación de cargas que de él mayor valor:

𝑈 = 1.2𝐷 + 1.6𝐿

Residencia Cubierta

D = 640 D = 640

14
L = 200 L = 70

U = 1088 U = 880

N° de pisos = 3

U * N° = 3264 kg / cm2

U = 4144 kg / cm2

 Calculo del área colaborante

𝑎 = 3.35 𝑚
𝑏 = 4.2 𝑚

𝐴 = 𝑎 ∗ 𝑏 = 14.07 𝑚2

 Calculo de la carga ultima

𝑃𝑈 = 𝐴 ∗ 𝑈

2
𝑘𝑔 1 𝑡𝑜𝑛 (100 𝑐𝑚)2
𝑃𝑈 = 14.07 𝑚 ∗ 4144 ∗ ∗ = 58.31 𝑡𝑜𝑛
𝑐𝑚2 1000 𝑘𝑔 1𝑚

 Calculo del mejoramiento del piso

𝑆𝑒 𝑡𝑖𝑒𝑛𝑒 𝑞𝑢𝑒 𝑎 1.3 𝑚 𝑑𝑒 𝑝𝑟𝑜𝑓𝑢𝑛𝑑𝑖𝑑𝑎𝑑 𝑒𝑙 𝑠𝑢𝑒𝑙𝑜 𝑝𝑟𝑒𝑠𝑒𝑛𝑡𝑎 𝑙𝑎𝑠 𝑠𝑖𝑔𝑢𝑖𝑒𝑛𝑡𝑒𝑠 𝑐𝑎𝑟𝑎𝑐𝑡𝑒𝑟𝑖𝑠𝑡𝑖𝑐𝑎𝑠:


𝐾𝑔
𝑞𝑢 = 0.56
𝑐𝑚2
Se acuerdo a la norma NEC se elige un valor F=

𝐹𝑠 = 3
𝐾𝑔
𝑞𝑢 0.56 𝑐𝑚2 𝑡𝑜𝑛
𝑞𝑎 = = = 2.17 2
𝐹𝑠 3 𝑚

5.3. Calculo de la cimentación

Se tienen los siguientes datos:


𝑡𝑜𝑛
𝑅𝑡 = 37.75
𝑚2
𝑘𝑔
𝑆𝐶 = 1080
𝑚2

15
𝑘𝑔
𝑓𝑦 = 4200
𝑐𝑚2
𝑘𝑔
𝑓𝑐 = 350
𝑐𝑚2
𝜌 = 0.00235
𝐹𝑅 = 0.8
𝑡𝑜𝑛
𝑅𝑡 = 37.75
𝑚2
𝑏 = 0.3 𝑚

Calculo:

 Se tiene una carga ultima que actúa en la columna

𝑃𝑈 = 58.31 𝑡𝑜𝑛
𝑃𝑈
𝐴=
𝑅𝑡
58.31 𝑡𝑜𝑛
𝐴= 𝑡𝑜𝑛
37.75 2
𝑚
𝐴 = 1.54 𝑚2

 Se calcula la sobrecarga

𝑆𝐶 = (𝐴 − 𝑏 2 ) ∗ 𝑆𝐶

𝑆𝐶 = (1.54 − 0.32 ) ∗ 1.08


𝑆𝐶 = 1.73 𝑡𝑜𝑛

𝑃𝑈 = 𝑃𝑈 + 𝑆𝐶
𝑃𝑈 = 58.31 𝑡𝑜𝑛 + 1.73 𝑡𝑜𝑛
𝑃𝑈 = 60.04 𝑡𝑜𝑛

𝑃𝑈
𝐴=
𝑅𝑡

16
60.04 𝑡𝑜𝑛
𝐴= 𝑡𝑜𝑛
37.75 2
𝑚
𝐴 = 1.59 𝑚2

 Se calcula la longitud de la cimentación

𝐿 = √𝐴

𝐿 = √1.59 𝑚2
𝐿 = 1.26 𝑚 = 1.6 𝑚
(𝑆𝑒 𝑎𝑢𝑚𝑒𝑛𝑡𝑜 𝑙𝑎 𝑠𝑒𝑐𝑐𝑖𝑜𝑛 𝑑𝑒𝑏𝑖𝑑𝑜 𝑎 𝑞𝑢𝑒 𝑙𝑎 𝑠𝑒𝑐𝑐𝑖𝑜𝑛 𝑛𝑜 𝑐𝑢𝑚𝑝𝑙𝑖𝑎)

 Momento flexionante

𝑊 = 𝑅𝑡 ∗ 𝐿
𝑡𝑜𝑛
𝑊 = 37.75 ∗ 1.6 𝑚
𝑚2
𝑡𝑜𝑛
𝑊 = 60.4
𝑚
(𝐿 − 𝑏)
𝑙=
2
(1.6 − 0.3)
𝑙=
2
𝑙 = 0.65 𝑚

17
𝑊 ∗ 𝑙2
𝑀=
2
𝑡𝑜𝑛
60.4 𝑚 ∗ (0.65 𝑚)2
𝑀=
2
𝑀 = 12.76 𝑡𝑜𝑛 − 𝑚

 Peralte

𝑀
𝑑=
√ 0.59 ∗ 𝜌 ∗ 𝑓𝑦
0.9 ∗ 𝜌 ∗ 𝐿 ∗ 𝑓𝑦 ∗ (1 − )
𝑓′𝑐

1000 𝑘𝑔 100 𝑐𝑚
(12.76 𝑡𝑜𝑛 − 𝑚) ∗ (
1 𝑡𝑜𝑛 ) ∗ ( 1 𝑚 )
𝑑=
𝑘𝑔
100 𝑐𝑚 𝑘𝑔 0.59 ∗ 0.00235 ∗ 4200
0.9 ∗ 0.00235 ∗ (1.6 𝑚 ∗ 1 𝑚 ) ∗ 4200 ∗ (1 − 𝑐𝑚2 )
𝑐𝑚2 𝑘𝑔
350
√ 𝑐𝑚2
𝑑 = 28.78 𝑐𝑚

 Armado de varilla

𝐴𝑠 = 𝜌 ∗ 𝐿 ∗ 𝑑
𝐴𝑠 = 0.00235 ∗ 160 𝑐𝑚 ∗ 28.78 𝑐𝑚

𝐴𝑠 = 10.82 𝑐𝑚2

𝑉𝑎𝑟𝑖𝑙𝑙𝑎 𝑑𝑒 14 𝑚𝑚

𝜋 ∗ ∅2
𝐴𝑣 =
4
𝜋 ∗ (1.4 𝑐𝑚)2
𝐴𝑣 =
4
𝐴𝑣 = 1.54 𝑐𝑚2

𝐴𝑠
𝑁°𝑣 =
𝐴𝑣
10.82 𝑐𝑚2
𝑁°𝑣 =
1.54 𝑐𝑚2
𝑁°𝑣 = 7

 Separación de varillas

18
𝑑
𝑃 =𝑑+2∗( )
2
28.78 𝑐𝑚
𝑃 = 28.78 𝑐𝑚 + 2 ∗ ( )
2
𝑃 = 57.56 𝑐𝑚

𝑃𝑐𝑟 = 4 ∗ 𝑃
𝑃𝑐𝑟 = 4 ∗ 57.56 𝑐𝑚
𝑃𝑐𝑟 = 230.23 𝑐𝑚

𝑃𝑐𝑟
𝑆=
𝑁°𝑣 − 1
230.23 𝑐𝑚
𝑆=
7−1
𝑆 = 38.2 𝑐𝑚

 Cortante del concreto

𝑉 = 𝑅𝑡 ∗ (𝐿2 − 𝑑2 )
𝑡𝑜𝑛
𝑉 = 37.75 ∗ (1.6 𝑚)2 − (0.2878 𝑚)2 )
𝑚2
𝑉 = 93.51 𝑡𝑜𝑛

 Esfuerzo cortante
𝑉
𝑣=
𝑃𝑐𝑟 ∗ 𝑑
1000 𝑘𝑔
(93.51 𝑡𝑜𝑛 ∗ 1 𝑡𝑜𝑛 )
𝑣=
230.23 𝑐𝑚 ∗ 28.78 𝑐𝑚
𝑘𝑔
𝑣 = 12.8
𝑐𝑚2
 Cortante por penetración

𝐹𝑐 = 𝐹𝑅 ∗ 𝑓′𝑐
𝑘𝑔
𝐹𝑐 = 0.8 ∗ 350
𝑐𝑚2
𝑘𝑔
𝐹𝑐 = 280
𝑐𝑚2

19
𝑣𝑐𝑟 = 𝐹𝑅 ∗ √𝐹𝑐

𝑘𝑔
𝑣𝑐𝑟 = 0.8 ∗ √280
𝑐𝑚2

𝑘𝑔
𝑣𝑐𝑟 = 13.39
𝑐𝑚2
 Comprobando la condición que debe cumplirse

𝑣 ≤ 𝑣𝑐𝑟
𝑘𝑔 𝑘𝑔
12.8 2
≤ 13.39 2
𝑐𝑚 𝑐𝑚
𝑆𝑖 𝑐𝑢𝑚𝑝𝑙𝑒

6. PROPUESTA

7. CONCLUSIONES.

 Hemos podido concluir que la cimentación propuesta en el plano original, si cumple


de acuerdo con el cálculo, por lo que no se tiene que cambiar su diseño.

8. BIBLIOGRAFÍA.

20
Cabezas, K. C. (2016). “ESTUDIO GEOLÓGICO-GEOTÉCNICO PARA LA. LOJA-ECUADOR. Obtenido de
http://dspace.unl.edu.ec/jspui/bitstream/123456789/17343/1/Rojas%20Cabezas%2c%20
Karina%20Catherine.pdf

Saura, E. P. (2017). Estudio de soluciones para la. QUITO. Obtenido de


https://m.riunet.upv.es/bitstream/handle/10251/87536/01_Memoria.pdf?sequence=1&is
Allowed=y

21
9. ANEXOS.

Suelo Natural

22
23
24
25
Imagen: Calculo de carga permanente

Imagen: Calculo del DF y del mejoramiento

26
Imagen: Calculo de la sobrecarga del cimiento

Imagen: Factores de carga

27
Imagen: Combinaciones de carga

Imagen: Clasificación

28
Imagen: Características de las rocas

Imagen: Diseño de cimentación en el plano

29
Imagen: Vista en planta de la cimentación

Imagen: Factores de carga

30
Imagen: Diagrama para el diseño de cimentaciones

31