LA SECUENCIA DE EVENTOS QUE OCASIONARON LA FALLA

CEO detecta mejoras “rápidas” en condiciones financieras

Intentando seguir ordenes, planta de manejo tomó las

siguientes acciones
1. En respuesta a una directiva del CEO de la compañía para mejorar rápidamente el
rendimiento financiero, la administración de la planta tomó muchas medidas de reducción de
costos, incluida la compra de filtros y aceite de turbina de grado económico. Además, el análisis
de aceite se extendió de muestras mensuales a semestrales. La compañía también suspendió
toda la capacitación para el personal de mantenimiento.

2. Los filtros baratos permitieron que una alta población de partículas ambientales se
acumulara en el sistema de circulación de petróleo.

3. El desgaste, causado por el aceite sucio, produjo una mayor concentración de desechos
metálicos también. La pobre eficiencia de captura de los filtros permitió que las partículas de
metal permanecieran sin control, causando incluso más desgaste.

4. La contaminación de partículas provocó daños y fugas en los sellos, permitiendo la entrada

de vapor que luego se emulsionó en el aceite. La emulsificación se vio favorecida por la
presencia de las partículas en el aceite (agentes emulsionantes polares).

5. La combinación de agua emulsionada y contaminación de partículas debilitó las propiedades

de liberación de aire del aceite, causando una relación aire / aceite en aumento. El aire
atrapado redujo las propiedades de transferencia de calor (enfriamiento) y disminuyó la
eficiencia de la velocidad de flujo de las bombas de aceite, entre otros muchos problemas.

6. El aceite de turbina barato tiene una corta vida oxidativa en comparación con los lubricantes
premium debido al aceite base seleccionado y los aditivos en la formulación. Los efectos
catalíticos de la contaminación del agua y las partículas de metal acortaron aún más la vida útil
oxidativa (agotamiento de aditivos antioxidantes y oxidación del aceite base). El aire arrastrado
que transportaba oxígeno y el aumento del calor alimentaban aún más el problema.

7. Las condiciones que llevaron al inicio de la oxidación del aceite pasaron desapercibidas para
el personal de mantenimiento y operaciones debido a la falta de capacitación y al uso poco
frecuente del análisis de aceite.

8.- Pronto, los productos de oxidación insolubles comenzaron a depositar barniz y depósitos en
superficies críticas de la máquina, incluidos orificios, ranuras y glándulas dentro de los
cojinetes.

9.- Eventualmente, el flujo de aceite en los cojinetes se restringió, causando lubricación

deteriorada, aumento de la fricción y aumento del calor. El barniz complicó el problema al aislar
las superficies de los cojinetes de una transferencia de calor eficiente.

10.- La elevada temperatura del aceite combinada con aire arrastrado, partículas de metal y
agua emulsionada aceleraron la tasa de oxidación del aceite y la formación de depósitos. La
falta de entrenamiento y el análisis del aceite permitieron que la falla inminente del cojinete no
se detectara.

11.- Con solo un hilo de flujo llegando a uno de los cojinetes, la película de aceite
hidrodinámico se rompió y el cojinete falló por completo.
Muchos han dicho que RCA es más arte que ciencia. De hecho, parece derivar de una gama
de habilidades, talentos, experiencia y conocimiento. Algunos investigadores parecen tener un
don especial mientras otros trabajan duro en el proceso. Pero incluso si un RCA no tiene éxito
en descubrir la causa raíz, el proceso generalmente trae consigo nuevos conocimientos y una
mayor conciencia de los factores de riesgo de confiabilidad para el equipo.

Este nuevo conocimiento puede luego incorporarse en estudios de criticidad, como el análisis
de efectos de modos de falla (FMEA), que conduce a una mejora general en la realidad de la
máquina. Siempre es inteligente preguntar por qué.