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INFORME MAQUINARIA Y EQUIPO

MOTOTRAILLAS

1. HISTORIA Y DEFINICION

Se define como una máquina autopropulsada sobre ruedas que dispone de una caja
abierta con borde cortante entre los ejes delanteros y traseros, que arranca, carga,
transporta y extiende materiales.
La carga se realiza a través del movimiento de la máquina hacia delante y puede
completarse con un mecanismo de arrastre elevador fijado al cuerpo de la caja de la traílla.
En resumen, son equipos destinados al movimiento de tierras, los de mayor demanda en los
últimos tiempos, sobre todo donde se requiera acarrear terracerías que oscilan distancias de
entre 200 y 300 metros, se usan en la elaboración.

La primera aparición se remonta a principios del S.XIX y se conoce como una “escrepa de
mano”, arrastrada por el hombre y realizando las funciones de la manera más
arcaica. La evolución como instrumento de movimiento de tierras la llevó a ser tirada por
caballos. Un siglo más tarde se trató de implementar un movimiento más mecanizado,
por lo que la fuente de potencia que tiraba del mecanismo de traílla paso a ser los tractores
de orugas. Con la necesidad de superar mayores distancias, acarrear cargas más
pesadas y optimizar rendimientos, de la mano de Robert Gilmour LeTourneau, se
crean las “escrepas de arrastre sobre ruedas”, que dio origen a formas y usos variados de
estos equipos, mencionando por ejemplo, las traíllas niveladoras o zanjadoras.
Posteriormente con los adelantos tecnológicos aplicados a los sistemas de operación,

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surgieron las mototraíllas operadas por medio de controles mecánicos a base de


cables.

Finalmente aparecieron los sistemas hidráulicos, muy defectuosos al principio, pero


perfeccionados con el paso del tiempo, se obtiene una gran ventaja al aprovechar la presión
hidráulica en la penetración de la cuchilla en el terreno.

La primera máquina autopropulsada fue puesta en el mercado por el mismo


LeTourneau durante la década de los 1940.

2. CARACTERÍSTICAS DEL EQUIPO

Estas máquinas cortan y cargan rápidamente, tienen altas velocidades de


desplazamiento, extienden en marcha y eventualmente compactan por peso
propio durante la operación.

CARGA
Una mototraílla se carga bajando su extremidad frontal de la caja hasta que la
cuchilla penetre en el suelo, al mismo tiempo que se abre una tapa para
proporcionar una abertura que permita entrar el material. El material entra en la
caja a medida que la máquina avanza. La longitud del corte para el llenado total de
la caja vendrá dada de acuerdo a la profundidad del corte y el ancho de la cuchilla.
La excavación se realiza en un marcha baja. Cuando la carga ha sido obtenida
satisfactoriamente, la plataforma y el cuenco del borde se bajan a una o dos
pulgadas por encima del suelo.

Esta posición se mantiene varios metros antes de alzarse y con ellos se logra
la propagación de cualquier material suelto delante de la hoja y dejar el corte liso.

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En suelos ásperos, la compuerta delantera se mantiene hacia arriba casi todo el


camino hasta que la excavación es lo suficientemente alta para no arrastrar. Los suelos
densos pueden ser mejor cargados en capas delgadas para no sacrificar demasiada potencia
de empuje. Para trabajos con rocas hay mototraíllas con cajas de construcción
cerrada, ya que requieren más fortaleza

ACARREO

Cuando la caja está llena, se levanta y se baja al mismo tiempo para evitar el
desplazamiento del material durante el viaje. La variación de altura también permite
evitar obstáculos en la ruta. Durante el acarreo, la mototraílla es impulsada hasta una
máxima velocidad permitida por seguridad, pudiendo ser deliberadamente lenta si la
máquina desciende una colina empinada.

DESCARGA Y DISTRIBUCIÓN

Esta tarea se realiza mientras la mototraílla se desplaza hacia delante dispersando elmaterial
por la borda de forma automática. La caja se baja hasta que el borde sólo permite
que se vierta una capa del espesor deseado. Si la plataforma está completamente
levantada el eyector ayudará a empujar el material de la caja al exterior.

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