1.

DESCRIPCIÓN DE LA COMPAÑÍA

BREVE RESEÑA HISTORICA:

A lo largo de la historia desde el primer diseño del automov (Nicolás-Joseph

Cugnot 1769 Paris) pasando por ( 1908, con Henry Ford 1900) y llegando a los más
modernos automóviles del mundo como los Ferrari, los Jaguar y el Audi, el hombre
se ha visto obsesionado con ellos y siempre ha deseado conocer más y más de los
mismos y si vamos a la primera carrera de la cual se tenga noticia (Turín-Asti-Turín,
de 1895 Italia) hasta el presente estas máquinas han maravillado por sus diseños,
su revolución tecnológica y su magia: mezcla perfecta entre hombre y monstruos de
4 ruedas.

Llegó en el año 2.000 el canal con todas las carreras, estadísticas, historias y pilotos
del mundo todo en un solo lugar, fórmula 1, Nascar, fórmula 3000, rallys y demás
competencias alrededor de la velocidad, donde el primer y más grande objetivo es
tener informado al país de todo aquello que tienen que ver con la velocidad en
ruedas estadísticas, historia.

2. DESCRIPCIÓN DEL EQUIPO DE TRABAJO

1
Sus creadores, un grupo de aficionados de todo aquello que tenga un motor para
competir hecho en Colombia y para el mundo, éstos son:

Johnboy Ramírez: Ingeniero Mecánico, experto en motores quien trabajó para la

BMW como mecánico estrella.

Edwin Suárez Quintero: Ingeniero Automotriz y comentarista de canales, tales como

Fox Sport, ESPN, quién decidió que desde su país se puede hacer historia.

Maira Alejandra Garavito Flórez: Periodista Deportiva con gran talento a la hora de
comentar y analizar con sentido propio y sin ínfulas de grandeza.

Fernando Ardila: Ingeniero de Sonido, con su oído afinado no se pierde ni un

instante del rugir de los motores y llevarlos al televidente.

Josue Alexander Useche: Ingeniero Industrial amante de las estadisticas, la historia

y del porvenir de el rey de los deportes a motor.

3. ANEXO

Se revisa la información suministrada por la FIA que se encuentra en el archivo

anexo FACEBOOK1 donde se encuentra cada uno de los pilotos, ya con esta
información se desarrolla la matiz de incidencia la cual se define por:

1⁄𝑀𝑖 𝑖 incluye a 𝑗 dentro de sus amigos

𝑃𝑖𝑗 { }
0, 𝑒. 𝑐. 𝑐.
i= Piloto j=amigos del piloto

(Ver archivo anexo hoja matriz de incidencia)

3.1. Corrección entrega 1

2
Se asignara a cada piloto un puesto con el cual se mide su popularidad, el piloto “i”
que está ubicado en la columna B se le señala con el numero uno (1) si el piloto “j”
que está ubicado en la fila 8 es amigo del piloto “i”, de lo contrario se marca con
número cero (0), en la columna AA se encuentra el dato de la cantidad de amigos
del cada piloto.

Se analiza la matriz y observando le resultado que nos arroja el puesto por piloto
dando a Michael Schumacher con 9 amigos y Sebastián Vettel también con nueve
amigos 9 como los que encabezan.

Nota: en esta Matriz decimos que no es estocástica ya que el piloto Sergio Pérez
no tiene amigos, para volverla estocástica se modifica la matriz basándose en
supuestos.

(Ver matriz de incidencia y hoja de puestos archivo anexo)

Se evidencia también que existe dos grupos que son el del piloto Pastor Maldonado
y el piloto Vitaly Petrov entre ellos comparten los mismos amigos y no son amigo
entre ellos.

(Ver matriz de incidencia archivo anexo señalados en color amarillo)

3.2. Matriz Estocástica

Para volver la matriz estocástica se modifica y la se define sobre un supuesto de

uniformidad aplicando la formula Bij= 1/N.

3
(Ver matriz estocástica archivo anexo)

4
4. CONCLUSIONES

Con este trabajo nos lleva a identificar como una matriz de incidencia nos
ayuda a identificar el número de amigos que un piloto de la fórmula 1 puede
tener y que puesto de popularidad tiene referente a sus amigos.

Se lleva a cabo la evidencia que esta herramienta ayuda de forma clara a

identificar que amigos de cualquier piloto también pueden ser amigos y ser
iguales con el grupo de otro piloto.

Utilizando los diversos procedimientos estadísticos, se logra identificar que

dos pilotos tienen los mismos amigos y que los otros pueden tener un mismo
número de amigos pero diferentes a los otros pilotos.

Al evidenciar que esta matriz no es estocástica ya que un piloto no tiene

amigos y generando que no tenga base de datos, nos lleva a determinarla
que no es estocástica.