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1. INTRODUCION ........................................................................................... 3
2. objetivos....................................................................................................... 3
3. MAQUINARIAS ............................................................................................ 3
4. Historia......................................................................................................... 4
historia de las carreteras................................................................................. 4
5. Trazo y reconocimiento de ruta ................................................................... 4
Estudio del terreno ................................................................................ 5
Estudio topografico................................................................................ 5
Condiciones climáticas .......................................................................... 5
Obtención de personal .......................................................................... 5
Condiciones economicas ...................................................................... 5
6. Estudios preliminares................................................................................... 5
Clasificación por demanda.............................................................................. 5
Clasificación por orografia .............................................................................. 5
Niveles de estudios preliminares .................................................................... 6
Protección de restos arqueológicos ................................................................ 6
Vehículos de diseño ....................................................................................... 6
Características del transito ............................................................................. 6
Velocidad de diseño ....................................................................................... 6
7. Evaluación del expediente (etapa de inversión) .......................................... 6
PRESUPUESTO PRELIMINAR................................................................ 6
Expropiaciones. ............................................................................................... 7
Infraestructura. ................................................................................................ 7
Superestructura. ............................................................................................. 7
COSTOS DIRECTOS ..................................................................................... 7
COSTOS INDIRECTOS.................................................................................. 8
Modalidad de Ejecución: ................................................................................. 8
Fuente de Financiamiento: ............................................................................. 8
Plazo de Ejecución: ........................................................................................ 8
Almacenamiento de Materiales....................................................................... 8
Transporte de los Materiales .......................................................................... 8
Estudio de canteras ........................................................................................ 9
Estudio de suelos ........................................................................................... 9
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Planos: ............................................................................................................ 9
Impacto ambiental .......................................................................................... 9
metrados ......................................................................................................... 9
8. Estudio de obras de arte .............................................................................. 9
9. ESTUDIOS DEFINITIVOS ......................................................................... 10
10. conclusiones ........................................................................................... 11
11. recomendaciones ................................................................................... 11
12. ANE XOS ............................................................................................... 12
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1. INTRODUCION
Cuando se va a construir una via , en primer lugar debemos observar las
condiciones en las cuales se encuentra el terreno como son la pendiente, las
basuras, los árboles, la ubicación, si dispongo de un sitio para guardar los
materiales y una pequeña caseta para guardar el cemento y las herramientas, y
en general, todo aquello que debe considerarse antes de comenzar una
construcción de una obra vial.
2. OBJETIVOS
Establecer que se conozcan los procesos previos y toda las etapas que
se deben desarrollar
Conocer y aprender sobre cada una de los pasos para una mejor
construcción
Enfocarnos en la parte técnica de un proyecto de carreteras.
Conocer los parámetros e infracciones de proyectos en obra.
Definir y observar el proceso de realización de trabajos preliminares
3. MAQUINARIAS
Bulldozer
Motoniveladora
Excavadoras
Retroexcavadoras
Cargador frontal
Vibro compactadoras
Camiones
Compresora
Maquina perforadora
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4. HISTORIA
los primeros caminos fueron creados a partir del paso de los animales, aunque
esto está puesto en duda ya que los animales no suelen recorrer los mismos
caminos. El Camino de Icknield es un ejemplo de este tipo de origen donde
humanos y animales seguían el mismo camino. A estos caminos se los
denomina caminos del deseo.
.
HISTORIA DE LAS CARRETERAS
6. ESTUDIOS PRELIMINARES
Una vez que han sido aprobados los estudios de reconocimiento y una selección
de la mejor ruta, se entra en la etapa de los ESTUDIOS PRELIMINARES. Para
el efecto se le alcanzara al ingeniero toda la información necesaria en un
documento que es el pliego de instrucciones generales.
En el estudio Preliminar se realizará las siguientes actividades:
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NIVELES DE ESTUDIOS PRELIMINARES
Los estudios preliminares deben dar respuesta, básicamente, a tres
interrogantes fundamentales, ellas son:
Definición preliminar de las características y parámetros de diseño.
Identificación de rutas posibles.
Anteproyectos preliminares de las rutas posibles.
Selección de rutas. Todos los estudios preliminares del diseño geométrico
deben estar acorde a la normativa vigente
VEHÍCULOS DE DISEÑO
Vehículos ligeros
Vehículos pesados
Giro mínimo de vehículos tipo
VELOCIDAD DE DISEÑO
En tramo homogéneo
Velocidad especifica de elementos que integran el trazado en planta y
perfil
Velocidad especifica en curvas horizontales
Velocidad de marcha
Velocidad de operación
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EXPROPIACIONES.
Para valorizar los terrenos de propiedad privada que sea necesario expropiar,
se considera un precio por Hectárea, tal vez con un 50% mayor que el habitual
en el país, y aún el doble si la
propiedad quedase malamente dividida. Los cultivos se consideran a un precio
actual sin recargo.
INFRAESTRUCTURA.
El costo de las obras de tierra, para formar la plataforma de la carretera, se
establece basándose en la cubicación de los cortes y rellenos. Se simplifica
este laborioso trabajo, empleando tablas y gráficos. Se cubica
aproximadamente cada kilómetro, clasificando los materiales según la dificultad
que ofrecen para trabajarlos.
SUPERESTRUCTURA.
Sin duda, la estimación del costo de la superestructura la carretera es la que
menos dificultades ofrece; así, el valor del pavimento y los servicios auxiliares
de la cartelera se
estimará por kilómetro
COSTOS DIRECTOS
Es la sumatoria de la mano de obra, equipos, herramientas y materiales
necesarios para la realización de un proceso productivo
Nuestro producto es la construcción de una carretera en donde existen
un sinnúmero de actividades que se ejecutan en base a las
especificaciones técnicas, planos y diversos estudios propios de este.
Operario
Oficial
Peón
Capataz
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dicho porcentaje fue calculado en base a criterios técnicos y a
la experiencia en ejecución de carreteras.
COSTOS INDIRECTOS
Es la sumatoria de los gastos técnicos administrativos necesarios para la
correcta realización de un proceso productivo.
En la construcción de una carretera existen Costos Indirectos propios de
la Oficina central y Costos indirectos que son propios de la obra que se
ejecuta.
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ESTUDIO DE CANTERAS
se hace un análisis de los diferentes aspectos contemplados en la actividad de estas
canteras y se dan medidas y recomendaciones técnicas de las propiedades físicas
y mecánicas tendentes a mejorar las condiciones en ellas existentes y el uso
de estos materiales para la construcción de las diferentes obras concerniente a la
construcción de terraplenes.
ESTUDIO DE SUELOS
estudio de suelos permite dar a conocer las características físicas y mecánicas
del suelo, es decir, la composición de las capas de terreno en la profundidad. Se
necesitan habitualmente para conocer el tipo de cimentación más acorde para
una obra a construir y los asentamientos de la estructura en relación al peso que
va a soportar.
PLANOS:
es el elemento ideal que solo posee dos dimensiones, y contiene infinitos puntos
y rectas, se representan con una letra mayúscula ubicada en una de las
esquinas.
IMPACTO AMBIENTAL
Estudio de impacto ambiental EIA. Los estudios de impacto ambiental EIA ,
permiten determinar si el proyecto o actividad se hace cargo de los efectos
ambientales que genera, mediante la aplicación de medidas de mitigación,
reparación y/o compensación.
METRADOS
Se encarga de hacer los presupuestos de un proyecto o de cuanto material m3
se utilizará en dicho proyecto
A diferencia del expediente técnico las obras de arte abarcan un 50% del
presupuesto del proyecto y estos son invertidos en toda la estética de una vía
ya sea en:
Puentes.
Alcantarillas.
Canales de bajadas.
Muros de contención.
Entre otros
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De todo el estudio de obras de arte se encarga un ingeniero
especialista en la materia, donde entra las contratas y subcontratas de acuerdo
a las especialidades ya sea como estructuristas, pintores, etc.
9. ESTUDIOS DEFINITIVOS
La fase de inversión o ejecución se inicia con los estudios definitivos y termina
con la puesta en marcha del proyecto vial en sí.
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10. CONCLUSIONES
Los trabajos preliminares , como lo hemos visto son muy importantes por
que nos dan las pautas y es el inicio de la construccion
Con la elaboración de este trabajo se pudo identificar varias funciones
importantes en proyectos de vías
Debemos de hacerlo de la manera correcta y recomendada para obtener
los mejores resultados
Identificación de parámetros e infracciones de acuerno a la normatividad.
11. RECOMENDACIONES
Se deberá utilizar maquinarias especial para el movimiento de tierras .
Deberá tomar las precauciones necesarias para la mayor seguridad
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1. ANE XOS
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