Informe de Viscosidad y Tension Superficial

U.M.S.A.
LABORATORIO DE QUÍMICA GENERAL E INORGANICA
FACULTAD DE INGENIERÍA INGENIERIA INDUSTRIAL
UNIVERSIDAD MAYOR DE SAN ANDRES

FACULTAD DE INGENIERIA
PRÁCTICA Nro. 5 VISCOSIDAD

Y TENSIÓN SUPERFICIAL
DOCENTE: ING. LEONARDO CORONEL RODRIGUEZ
AUXILIAR: UNIV. MONICA ANCASI
ESTUDIANTE: UNIV. LUQUE YANA ARTURO FELIX
CARRERA: INGENIERIA INDUSTRIAL
GRUPO: PARALELO A
FECHA: 23 / 04 / 2015
GESTIÓN: I/2015
LA PAZ – BOLIVIA
LUQUE YANA ARTURO FELIX QMC – 101L VISCOSIDAD Y TENSIÓN SUPERFICIAL

U.M.S.A. LABORATORIO DE QUÍMICA GENERAL E INORGANICA
ÍNDICE
1. ÍNDICE
2. RESUMEN
3. OBJETIVO GENERAL
4. OBJETIVOS ESPECÍFICOS
5. MARCO TEÓRICO FUNDAMENTO TEÓRICO
6. MATERIAL Y REACTIVOS
7. PROCEDIMIENTO
8. DATOS Y/O OBSERVACIONES
9. CÁLCULOS Y
RESULTADOS 10.GRÁFICOS
11. RESPUESTA A LAS PREGUNTAS
12. CONCLUSIONES
13. BIBLIOGRAFÍA
14. ANEXOS

VISCOSIDAD Y TENSIÓN SUPERFICIAL

RESUMEN
En la siguiente práctica de laboratorio se busca validar la ley de Stokes en los fluidos

viscosos, reales, a través de la experimentación en un fluido real en la que se realizaran
una serie de medidas así de determina la velocidad de este cuerpo esférico, con este dato
se proseguirá a determinar la viscosidad de este fluido.La viscosidad es la resistencia a
fluir de los líquidos y la tensión superficial es la medida de las fuerzas de atracción
intermoleculares hacia el interior entre partículas liquidas.
5.1 OBJETIVO GENERAL
 Calcular la viscosidad absoluta de diversos fluidos de manera experimental y

comparar, los valores obtenidos, con los suministrados por los fabricantes.
 Medir la tensión superficial de diferentes líquidos mediante el método del
ascenso capilar.
5.2 OBJETIVOS ESPECÍFICOS
 Determinar la viscosidad absoluta de tres aceites multigrados mediante la

relación que existe entre el tiempo empleado por una esfera en recorrer una
cierta distancia al ser introducida en el fluido (Método de Stokes).
 Comparar valores experimentales de viscosidad, con los aportados por el
fabricante para evaluar el error porcentual.
 Determinar la tensión superficial de tres líquidos diferentes.
5.3 FUNDAMENTO TEÓRICO
5.3.1 Viscosidad
De todas las propiedades de los fluidos, la viscosidad requiere la mayor consideración en

el estudio del flujo de los fluidos. La viscosidad expresa la facilidad que tiene un fluido
para fluir cuando se la aplica una fuerza externa: El coeficiente de viscosidad absoluta, o
simplemente la viscosidad absoluta de un fluido, es una medida de resistencia, al
deslizamiento o a sufrir deformaciones internas. La melaza es un fluido muy viscoso en
comparación con el agua.
La viscosidad es una manifestación del movimiento molecular dentro del fluido. Las
moléculas de regiones con alta velocidad global chocan con las moléculas que se mueven
con una velocidad global menor, y viceversa, estos choques permiten transportar cantidad
de movimiento de una región de fluido a otra.
Los fluidos presentan diferentes propiedades que los distinguen, como la viscosidad,
densidad, peso específico, volumen específico, presión, etc. Al analizar las distintas
propiedades que poseen los fluidos, la viscosidad requiere

la mayor consideración para el estudio de estos materiales; su naturaleza y características, así

como las dimensiones y factores de conversión.
Todo fluido tiene una viscosidad específica bajo ciertas condiciones cuando se mueve
alrededor de un cuerpo o cuando un cuerpo se mueve dentro del fluido, se produce una
Fa ) sobre este. Si el cuerpo en estudio es
fuerza de arrastre (
una esfera, está fuerza de arrastre viene dada por la expresión según la ley de Stokes:
Fa =6 ∙ π ∙ μ ∙ r ∙ v
Donde  es la viscosidad absoluta del fluido; r esa el radio de la esfera; v

la velocidad de la esfera con respecto al fluido.
Considerando lo anterior si se deja caer una esfera en un recipiente con un fluido, debe
existir una relación entre el tiempo empleado en recorrer una determinada distancia y la
viscosidad de dicho fluido. Construyendo el diagrama de cuerpo libre de una esfera se
tiene:
E: Empuje hidrostático P:
Peso de la esfera Fa:
Fuerza de arrastre
Aplicando la segunda Ley de Newton:
∑ f =ma −P+ E+ F =ma a
Expresando en función de los parámetros cinemáticas nos queda:

mdv
P−E−6 πμrv=
dt
Pero:
dv
a= =0 v= ctte .
dt
Nos queda,
mg−E−6 πμrv=0
Dividiendo todo entre la masa,
− 6 πμr
( m v+ mg−E
) (
m =0
)
Se puede designar dos constantes para abreviar la ecuación diferencial:
A= mg−E B= 6 πμr
m m
Por lo tanto:
−Bv+ A=0 si v= ctte

Δx
v=
Δt
Entonces:
AΔ t
B= (experimental )
Δx
Sustituyendo los valores
mg−E
∗Δt
6 πμr m
=
m Δx
Despejamos la viscosidad sabiendo que
4
E= π
3
Nos queda:
3 mg−4 π r3 ρg ∗ Δ t
18 πr
μ=
Δx
Viscosidad experimental en el cual utilizaremos esta deducción para los cálculos

de esta práctica.
5.4 VISCOSIDAD ABSOLUTA O DINÁMICA
Es la fuerza tangencial por unidad de área, de los planos paralelos por una unidad de
distancia, cuando el espacio que los separa está lleno con un fluido y uno de los planos se
traslada con velocidad unidad en su propio plano con respecto al otro también
denominado viscosidad dinámica; coeficiente de viscosidad.
La unidad de viscosidad dinámica en el sistema internacional (SI) es el pascal segundo
(Pa·s) o también newton segundo por metro cuadrado (N·s/m2), o sea kilogramo por
metro segundo (kg/m·s). Esta unidad se conoce también con el nombre de poiseuille (PI)
en Francia, pero debe tenerse en cuenta que no es la misma que el poise (P) descrita a
continuación:
El poise es la unidad correspondiente en el sistema CGS de unidades y tiene
dimensiones de dina segundo por centímetro cuadrado o de gramos por centímetro
cuadrado. El submúltiplo el centipoise (cP), 10-2 poises, es la unidad más utilizada para
expresar la viscosidad dinámica dado que la mayoría de los fluidos poseen baja
viscosidad. La relación entre el pascal segundo y el centipoise es:
1 Pa·s =1 N·s/m2 = 1 kg/ (m·s) =103cP 1 cP = 10-3Pa·s
5.5 VISCOSIDAD CINEMÁTICA
Es la razón de viscosidad a densidad de masa. En el sistema internacional (SI) la unidad

de viscosidad cinemática es el metro cuadrado por segundo (m2/s). La unidad CGS
correspondiente es el stoke (St), con dimensiones de centímetro

cuadrado por segundo y el centistoke (cSt), 10-2stokes, que es el submúltiplo más

utilizado.
1 m2/s = 106cSt 1 cSt = 10-6 m2/s
v =❑
ρ
5.6 VISCOSIDAD DE LOS ACEITES
Los aceites presentan notables diferencias en su grado de viscosidad o fluidez, influyendo

mucho estas diferencias en algunas de sus aplicaciones. El grado de viscosidad de los
aceites tiene importancia en los aceites destinados a arder y los utilizados como
lubricantes. En los primeros influye la viscosidad de modo que los aceites fluidos
ascienden fácilmente por capilaridad en las mechas de las lámparas, mientras que los muy
viscoso o poco fluidos requieren disposiciones especiales para conseguir que llegue a la
llama en la unidad de tiempo suficiente cantidad de combustible. Cuando se emplea
aceites como lubricantes, la materia grasa debe tener consistencia apropiada para impedir
el contacto inmediato de las superficies que frotan entre sí impidiendo con ello se
desgaste; para lograr esto conviene que la materia grasa no sea demasiado fluida ni
tampoco demasiado viscosa.
5.7 SISTEMAS DE UNIDADES

S.I.: N·s/m2 = kg/m·s
C.G.S.: g/cm·s = poise
S.B.G.: slug/ft·seg
S.I.I.: lb·seg/ft2
5.8 CLASIFICACIÓN DE LOS ACEITES
La clasificación de los aceites atendiendo a su velocidad, generan en la etiqueta de los

envases una serie de siglas, acompañados por unos dígitos, identificando el grado de
viscosidad del lubricante, qué se refiere a su temperatura sin añadir datos alguno de
sobre atrás apreciaciones o condiciones. El índice de viscosidad representa la tendencia
más o menos que se espera a medida que se enfría o se calienta. Los aceites
multigrados con base sintéticos se obtienen haciendo una mezcla de aceites de síntesis
de baja graduación SAE y de aceites mineral de altas viscosidad.
La Organización de Estandarización Internacional ISO, estableció su ordenación para los
lubricantes de aplicación industrial, o a la Sociedad de Ingenieros de Automoción-Society
of Automotive Engineers- (SAE) de los Estados Unidos, creo su escala de denominación
para definir rangos de viscosidad en los lubricantes de automóviles.
5.8.1 Clasificación SAE
La Sociedad de Ingenieros de Automotores de EE.UU. (SAE) clasificó a los aceites según

su viscosidad adoptando como temperatura de referencia 100 grado centígrado y
manteniendo la viscosidad en centistoke (cst). Se dividió el rango total de viscosidades de
los aceites en grupos arbitrarios designados por

los siguientes números: 20, 30, 40 y 50, originalmente existió un grado 60 que luego fue
suprimido.
Esta clasificación no tuvo en cuenta que un aceite SAE 20 en condiciones de baja
temperatura aumentaba considerablemente su viscosidad no siendo apto para una
operación correcta en climas fríos. Surgen así los aceites tipo W (winter: invierno) que
cubrirían esta deficiencia. Se amplió entonces la clasificación incorporando los grados
SAE 5W, SAE 10W, SAE 20W a los ya existentes.
Estas primeras clasificaciones sólo tomaron en cuenta la viscosidad del aceite,
posteriormente con el advenimiento de los aditivos mejoradores se incorporan siglas que
caracterizan al aceite también por sus propiedades especificas (ejemplo: HD SAF 30, SAF
20 S1, etc.) como tener capacidad detergente- dispersante, propiedades anti desgaste,
propiedades anticorrosivas, etc.
5.8.2 Clasificación SAE de Viscosidad de Aceites Para Motor (SAE J3O6,
DIC 96)
Nota: 1 cP = 1 mPa x s; IcSt = 1 mm2/s (*) Los

Grados 0w/40, 5w/40, 10w/40
(**) Los Grados 15w/40, 20w/40, 25w/40, 40
5.8.3 Aceites Multigrado
Con el uso de aditivos mejoradores de índice de viscosidad y partiendo de bases

refinadas es posible formular aceites cuya viscosidad a altas y bajas temperaturas le
permiten cumplir con los requerimientos del servicio. De esta manera se obtienen aceites
de características SAE 30 a 100°C y SAE 10W a
-20°C, son los denominados "multigrado" generalmente designados SAE 10W30 o
similares.
Las ventajas de usar aceites multigrados son:
 Facilidad de arranque en frío.
 Rápida entrada en régimen térmico del motor.

 Ahorro de baterías y sistemas de arranque.

 Adecuada viscosidad en todo el rango de temperatura.
5.8.4 Clasificación de Viscosidad ISO para Aceites Lubricantes

Industriales
A lo largo del tiempo se ha adoptado diferentes siglas (ASTM, DIN, etc.) para clasificar
los Aceites Lubricantes Industriales por su viscosidad medida en diversas unidades,
llevando a la necesidad del uso de tablas de conversión para pasar de un sistema a otro.
Esta situación generó en los Institutos de Normalización de los piases miembros de la
Organización Internacional de Estandarización (ISO) el deseo de uniformar criterios para
crear un único sistema de clasificación.
5.8.5 Sistema ISO de Clasificación Según la Viscosidad para Aceites

Industriales
Nota: la clasificación ISO corresponde a la norma COVENIN 1121

Este esfuerzo conjunto permitió el nacimiento de la clasificación ISO para Aceites
Lubricantes Industriales, con las siguientes características:
Posee 18 grados de viscosidad entre 2 y 1500 centistokes (cst) a 40 °C, cubriendo la
totalidad del rango de viscosidad, desde los aceites más livianos a los más pesados.
Cada grupo se designa el número a su viscosidad cinemática media. Cada grupo
representa un intervalo de viscosidad generado apartar de su viscosidad cinemática
media +/- 10% de este valor.
Cada viscosidad cinemática media es aproximadamente 50% mayor a la
correspondiente al grado anterior.
5.9 SISTEMA DE CLASIFICACIÓN API
Motores a gasolina Algunas designaciones son: SA, SB, SC, SD, SE, SF, SG, SU. El
primero usado para motores a gasolina y Diesel.

5.9.1 Clasificación Api (Instituto de Petróleo Americano) de Calidad de Los Aceites

Para Motor
Clasificaci
ón de Servicio API Descripción de los fabricantes de equipos y
Gasolina
servicio previo especificaciones militares relacionadas
API
SA ML Aceite mineral
SB MM Aceite inhibido(1930)
Garantía de servicio para motores a
SC MS (1964)
gasolina(1964-1967)
SD MS (1968)
gasolina(1968-1971)
SE gasolina(1972-1980)/MIL-L-46152 y MIL-
L46152A
Gasolina Garantía de servicio para motores a
SF
gasolina(1980-1988)/MIL-L-46152B
SG
gasolina(1989-1992)/MIL-L-46152D
SH
gasolina(1993-1996)
SJ
gasolina(1996-2000)
SL
gasolina(2001)
5.10 ALGUNOS DE LOS MEDIDOS DE VISCOSIDAD CONOCIDOS
5.10.1 Viscosímetro
Es un instrumento para medir la viscosidad de un fluido.
5.10.2 Viscosímetro de tubo capilar
Consiste en 2 recipientes conectados por un tubo largo de diámetro pequeño conocido

como tubo capilar. Conforme al fluido fluye a través del tubo con una velocidad cte. El
sistema pierde energía, ocasionando una caída de presión. La magnitud de la caída de
presión está relacionada con la viscosidad del fluido mediante la siguiente ecuación:
πγ D 4
μ= ∆H
128 LQ
5.10.3 El Viscosímetro Saybolt

La facilidad con que un fluido fluye a través de un orificio de diámetro pequeño es una
indicación de su viscosidad, este es el principio por el cual está basado el viscosímetro
universal.
La muestra del fluido se coloca en el aparato después de que se establece el flujo se
mide el tiempo requerido para colectar 60 ml de fluido. El tiempo resultante se reparta
como la velocidad del fluido en segundos universales de Saybolt. La expresión
1.80
aproximada entre viscosidad y segundos Saybolt es: υ=0.002 t −
t
Dónde: υ se expresa en stokes y t en segundos.
5.10.4 Viscosímetro de Oswald-Cannon-Fenske
En esencial el viscosímetro es un tubo "U" una de sus ramas es un tubo capilar fino
conectado a un deposito superior. El tubo se mantiene en posición vertical y se coloca
una cantidad conocida del fluido él depósito para que luego Huya por gravedad a través
de un capilar. Los procedimientos exactos para llevar a cabo estas pruebas estándar
dado en los estándar de la American Society For Testing and Materials.
5.10.5 Viscosímetro de Cilindro Concéntrico
Por medio de un cilindro que gira a una cierta velocidad con respecto a un cilindro
interno concéntrico estacionario se determina du/dy al medir el momento de torsión
sobre el cilindro estacionario es posible calcular el esfuerzo cortante. El cociente
entre el esfuerzo cortante y el cambio de velocidad expresa la viscosidad.
Si la velocidad de rotación es N rpm y el radio es r2, la velocidad del fluido en la superficie
del cilindro externo está dada por2πr2N/60. Con una separación entre cilindro y cilindro
du 2 π r2 N
=
dy 60 b
La ecuación se basa en b<<r2. El momento de torsión TC sobre el cilindro interno se mide
con un alambre de torsión del cual pende el cilindro. Si se ajusta un disco al alambre su
rotación es determinada por una aguja fija. Si se desprecia el momento de torsión debido
al fluido por abajo del fondo del cilindro interno el esfuerzo cortante es:
TC
τ=
2 π r12 h
De esta manera la ecuación para la viscosidad nos queda:

15 T C b
μ=
π2 r21 r 2hN
5.10.6 Viscosímetro de Caída Libre

Consiste en varios tubos llenos con líquido "estándares" de viscosidades conocidas con
una esfera de acero en cada tubo. El tiempo necesario para que la esfera recorra la
longitud total del tubo depende de la viscosidad del líquido. Si se coloca la muestra en un
tubo análogo es posible aproximar el valor de la viscosidad por comparación con los otros
tubos.
Para esta práctica utilizaremos el método de STOKES para la obtención de la viscosidad.
Sr. Jeorge Grabiel Stokes Matemático y Físico Irlandés Bornat.
Skreen 1819. Autor de trabajos en Hidrodinámica, encontró la Ley que rige la caída de
sólidos esféricos en el seno de un fluido denominada con su nombre. STOKES
Símbolo "st"; Es una unidad de la viscosidad cinemática de un fluido que tenga una
viscosidad dinámica de 1 poise, y una densidad de 1 gramo por centímetro cúbico.
5.11 TENSIÓN SUPERFICIAL
La Tensión superficial o energía libre superficial es el trabajo necesario para

incrementar, a temperatura constante y de modo reversible, el área de la superficie de
un líquido en una unidad.
Las unidades de tensión superficial son: erg/cm2, Joules/m2, dinas/cm o Nt/m. Para
realizar la determinación de la tensión superficial se mide la altura que alcanza un líquido
dentro de un tubo capilar abierto en ambos extremos de acuerdo a:
1
γ= rhρg
2
Donde: γ es la tensión superficial
r es el radio interno del tubo capilar h es
la altura alcanzada por el líquido ρ es la
densidad del líquido
g es la aceleración de la gravedad
La tensión superficial es la medida de la potencia de las fuerzas intermoleculares.
La tensión superficial depende de la clase de sustancia y disminuye con un aumento de la
temperatura.
5.12 MATERIALES Y REACTIVOS
5.12.1 Materiales
CARACTERISTIC CANTID
ITEM MATERIAL
A AD
1 Tubo de Vidrio 150cm 1
2 Embudo 1
3 Perdigón de acero 5mm diam 5
4 Cronometro 1
5 Imán 1
6 Fluxómetro 100 cm 1

7 Vernier 1
Vaso de
8 250 cc 1
precipitado
9 Escala milimétrica 10 cm 1
10 Tubo capilar 3
11 Matraz Aforado 50 cm3 4
12 Balanza Eléctrica hasta 0.001 1
5.12.3 Reactivos
CARACTERISTIC
ITEM REACTIVO CANTIDAD
A
1 Agua destilada 300 cc
Aceites
2 Diferentes visc. 300 cc
automáticos
3 Alcohol etílico p.a. 200 cc
4 Éter etílico p.a. 200 cc
5 Cloroformo p.a. 200 cc
6 Benceno p.a. 200 cc
5.13 PROCEDIMIENTO
5.13.1 Viscosidad
 Determinar el diámetro de la esfera y su masa.

 Determinar la densidad de cada aceite (referencia a práctica Nº1).
 Se coloca la esfera en el pasador horizontal del tubo.
 Se sumerge cuidadosamente el pasador.
 Se deja descender libremente la esfera, cuidando que no roce las paredes del
tubo y cuando laesfera pase por la referencia indicada, se acciona el cronómetro.
 Una vez que la esfera pase por la segunda referencia indicada, se detiene el
cronómetro y se tomanota del tiempo empleado.
 Se repite la operación anterior 5 veces por cada aceite empleado en la práctica.
 Compare los valores de las distintas viscosidades experimentales con el obtenido
mediante labibliografía y los respectivos errores porcentuales obtenidos.
5.13.2 Tensión Superficial
 Llene el vaso de precipitados de 250 cc con el líquido en estudio

 Calibre un capilar pesando el capilar seco y vacío y luego lleno de líquido. Con
el peso del líquido, la densidad del líquido y la longitud del tubo determine el
diámetro interno del tubo capilar.
 Introduzca con mucho cuidado el tubo capilar y determine con ayuda de la escala
milimétrica la altura h del ascenso capilar.

 Determine la tensión superficial y compare con los valores bibliográficos

 Repita el procedimiento para diferentes líquidos.
5.14 DATOS Y/O OBSERVACIONES
Viscosidad
1) ACEITE SAE 30
Medició Masa Distancia Tiempo Densidad Aceite Diámetro Esfera

n [g] [cm] [s] [g/cm3] [mm]
1 0.701 56 2.62 0.890 0.60
2 0.700 56 2.20 0.890 0.60
3 0.699 56 1.72 0.890 0.60
4 0.698 56 2.00 0.890 0.60
5 0.700 56 2.04 0.890 0.60
Promed
io 0.699 56 2.12 0.890 0.60
Medició Masa Distancia Tiempo Densidad Aceite Diámetro Esfera

n [g] [cm] [s] [g/cm3] [mm]
1 0.130 50 4.79 0.890 0.31
2 0.129 50 4.50 0.890 0.31
3 0.128 50 5.15 0.890 0.31
4 0.130 50 5.05 0.890 0.31
5 0.131 50 5.00 0.890 0.31
Promed
io 0.130 50 4.90 0.890 0.31
Tensión superficial
Medici Masa capilar Masa capilar Longitud del densidad del

ón vacío[g] lleno [g] capilar [cm] líquido[g/cm3]
1 0.150 0.198 7.3 1.00 (H2O)
2 0.149 0.173 7.3 0.789 (CH3CH2OH)
3 0.150 0.182 7.3 1.49 (CHCl3)

4 0.149 0.172 7.3 0.876 (C6H6)
Altura alcanzada
Medida
[cm]
Agua 3.4
Etanol 1.6
Clorofor
mo 2.1
Bencen
o 2.5
5.15 CÁLCULOS Y TRATAMIENTO DE DATOS
Viscosidad
ACEITE SAE 30
 Determinar el diámetro de la esfera y su masa.
Para el diámetro 1:
desfera 1=0.60 cm
Como:
2 r=d
Entonces:
resfera 1=0.30 cm
Para la masa 1:
0.701+0.700+0.699+ 0.698+0.700
mpromedio1 =
5
mpromedio1=0.699 g
Para el diámetro 2:
desfera 2=0.31 cm
Como:
2 r=d
Entonces:
resfera 2=0.155 cm
Para la masa 2:
0.130+0.129+ 0.128+0.130+0.131
mpromedio2 =
5

mpromedio2=0.130 g
 Determinar la densidad del aceite.

g
ρ =0.890
aceite
cm3
 Calculo de las velocidades:
∆x 56 cm
v= = =26.42
1
∆t 2.12 s
Δx 50 cm
v= = =10.20
2
Δt 4.90 s
 Calcule las viscosidades de cada aceite.
3 mg−4 π r3 ρ aceite g∗ Δ t
18 πr
μ=
Δx
Sabemos que:
Δt 1 1
= =
Δx Δx v
Δt
Reemplazando en la ecuación original nos queda:
Para 1:
3∗ 0.699∗ 980−4∗ π∗ 0.303∗ 0.890∗ 980 ∗ 1
18∗ π∗ 0.30
μ1 =
26.42
g
μ =3.92 =3.92 poises=392 cP=0.392 Pa−s
1
cm−s
Para 2:
3
3∗ 0.130∗ 980−4∗ π∗ 0.155 ∗ 0.890∗ 980 ∗ 1
18∗ π∗ 0.155
μ2 =
10.20

g
μ =3.82 =3.82 poises=382 cP=0.382 Pa−s
2
cm−s
 Compare los valores de las distintas viscosidades experimentales

con el obtenido mediante la bibliografía.
μ1 3.92
υ= = =4.404 stokes=440.4 cst
1
ρaceite 0.890
μ2 3.82
υ= = =4.292 stokes=429.2 cst
2
ρaceite 0.890
La bibliografía “Streeter” presenta la siguiente viscosidad dinámica teórica de los distintos

aceites aplicados en la práctica y es mostrado en la tabla:
TEÓRIC
SAE 20W-50 SAE 15W-40 SAE 10W-30
A
(Pa∙s) 2.168 1.298 0.723
El valor bibliográfico indica que la viscosidad de este aceite es de 0.723 Pa∙s

dependiendo de la temperatura. Los valores obtenidos experimentalmente deberían estar
por ese rango.
 Calcule los respectivos errores porcentuales obtenidos.
μ1 μ2
Con y :
3.92+3.82
´μ= =3.87 poises
2

2
μ−μ́¿
¿
¿
n−1
¿
3.82−3.87 ¿2
¿
¿2−1
3.92−3.87 ¿2 +¿
¿
¿
∑¿
¿
Sμ=√ ¿
Sμ 0.071
E= = =0.071
μ
√n−1 √2−1
0.071
ε= ∗ 100=1.83
μ
3.87
Entonces:
μ=3.87 poises ±1.83
Tensión superficial
 Determine el diámetro interno del tubo capilar.
El cálculo del diámetro se realizara con la masa obtenida del agua que es igual a su
volumen de la siguiente manera:
mcapilar lleno−mcapilar vacio=mH O 2
Pero se sabe que la densidad del agua es 1g/cm3 entonces:
mH O=V H O
2 2
El capilar se lo puede considerar como un cilindro de diámetro uniforme, entonces

se tiene:
π
V = ∗ d2∗ h
H2 O alcanzada
4
Despejando el diámetro queda:

√
4V H O
d= 2
π∗ halcanzada
Reemplazando datos se tiene:
√
4∗ 0.048
d= =0.0915 cm
π∗ 7.3
Para el radio:
d 0.0915
r= =
2 2
r=0.0458 cm
 Determine la tensión superficial de cada líquido.

Con:
1
γ = ∗ r∗ h ¿ ρliquido∗ g
alcanzada
2
Tensión superficial para el agua:

1
γ H O= ∗ 0.0458∗ 3.4∗ 1∗ 980
2
2
g N
γ = 76.30 =0.0763
H2 O
s2 m
N
γ H O= 0.0763
2
m
Tensión superficial para el alcohol etílico:

1
γCH = ∗ 0.0458∗ 1.6∗ 0.789∗ 980
C H2 OH
3
2
g N
γ =28.33 =0.0283
C H 3 C H 2 OH
s2 m
N
γCH CH =0. 0283
OH
3 2
m
Tensión superficial para el cloroformo:

1
γ C HC l = ∗ 0.0458∗ 2.1∗ 1.49∗ 980
2 3
g N
γ =70.22 =0.0702
C HC l3
s2 m
N
γ C HC l =0.0702
3
m
Tensión superficial para el benceno:

1
γ C H = ∗ 0.0458∗ 2.5∗ 0.876∗ 980
6
2 6
g N
γ =49.15 =0.0491
C6 H 6
s2 m
N
γ C H =0.0491
6 6
m
5.16 CONCLUSIONES
El experimento a pesar de su corto desarrollo, tuvo pequeñas fallas quepor suerte

no intervinieron en gran parte dentro de los cálculos realizados, estos fueron
debidos principalmente a la precisión de los cronómetros. Si bien hubo errores
sistemáticos personales, se puede asegurar que también hubo errores de
precisión en el mecanismo de los cronómetros.
En el experimento se comprueba por lo observado en el recorrido
realizado por las esferas, se pudo ver con claridad la existencia de un arrastre de
éstas principalmente al llegar a la parte inferior, denotándose de esta manera la
existencia de la viscosidad del aceite comprobándose las propiedades y análisis de
la teoría. Concluyendo de este modo que la viscosidad es ciertamente una
propiedad muy importante dentro de los fluidos y, la cual puede distinguir uno de
otro.
Según los resultados obtenidos para la viscosidad experimental podemos deducir

que el método empleado (Stokes) para su determinación resulta un tanto efectivo,
ya que los errores obtenidos son relativamente aceptables y sencillo para
determinar la viscosidad dinámica de un fluido.
La tensión superficial de igual forma se verifica, poniendo en consideración la
formula proporcionada por la teoría la cual se usó para determinar la misma. Los
datos no fueron del todo precisos debido al

diferente error sistemático que pudo existir. En síntesis los datos

tomados verifican lo que la teoría nos dice.
Se logró calcular las viscosidades de los aceites de acuerdo a los datos
experimentales obtenidos de forma correcta, lo mismo pasó con la tensión
superficial.
5.17 BIBLIOGRAFÍA
Eugene A. Avallone, Theodore Bauemeister III, Manual de Ing. Mecánico, Tercera

Edición. Editorial McGraw-Hill, 1999.
Victor L. Streeter Mecánica de los Fluidos, Editorial Mc Hill, Novena
Edición.
Gerhart, R. Groos y J. Hochstien Fundamentos de Mecánica de Fluidos. (1995)
Wilmington, Delaware, USA. Addison-Wesley Iberoamericano, S.A. Segunda
Edición.
Jaime Zapata Guía para laboratorio de Mecánica de Fluidos, Guayana
1989.
Manual del lubricante PDV.
Manual de líneas de lubricantes BP.
5.18 ANEXOS



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U.M.S.A.

LABORATORIO DE QUÍMICA GENERAL E INORGANICA

FACULTAD DE INGENIERÍA INGENIERIA INDUSTRIAL

UNIVERSIDAD MAYOR DE SAN ANDRES

PRÁCTICA Nro. 5 VISCOSIDAD

DOCENTE: ING. LEONARDO CORONEL RODRIGUEZ

AUXILIAR: UNIV. MONICA ANCASI

ESTUDIANTE: UNIV. LUQUE YANA ARTURO FELIX

CARRERA: INGENIERIA INDUSTRIAL

LUQUE YANA ARTURO FELIX QMC – 101L VISCOSIDAD Y TENSIÓN SUPERFICIAL

FACULTAD DE INGENIERÍA INGENIERIA INDUSTRIAL

LUQUE YANA ARTURO FELIX QMC – 101L VISCOSIDAD Y TENSIÓN SUPERFICIAL

FACULTAD DE INGENIERÍA INGENIERIA INDUSTRIAL

VISCOSIDAD Y TENSIÓN SUPERFICIAL

En la siguiente práctica de laboratorio se busca validar la ley de Stokes en los fluidos

5.1 OBJETIVO GENERAL

 Calcular la viscosidad absoluta de diversos fluidos de manera experimental y

5.2 OBJETIVOS ESPECÍFICOS

 Determinar la viscosidad absoluta de tres aceites multigrados mediante la

5.3 FUNDAMENTO TEÓRICO

De todas las propiedades de los fluidos, la viscosidad requiere la mayor consideración en

LUQUE YANA ARTURO FELIX QMC – 101L VISCOSIDAD Y TENSIÓN SUPERFICIAL

FACULTAD DE INGENIERÍA INGENIERIA INDUSTRIAL

la mayor consideración para el estudio de estos materiales; su naturaleza y características, así

Donde  es la viscosidad absoluta del fluido; r esa el radio de la esfera; v

Expresando en función de los parámetros cinemáticas nos queda:

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Viscosidad experimental en el cual utilizaremos esta deducción para los cálculos

5.4 VISCOSIDAD ABSOLUTA O DINÁMICA

5.5 VISCOSIDAD CINEMÁTICA

Es la razón de viscosidad a densidad de masa. En el sistema internacional (SI) la unidad

LUQUE YANA ARTURO FELIX QMC – 101L VISCOSIDAD Y TENSIÓN SUPERFICIAL

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cuadrado por segundo y el centistoke (cSt), 10-2stokes, que es el submúltiplo más

5.6 VISCOSIDAD DE LOS ACEITES

Los aceites presentan notables diferencias en su grado de viscosidad o fluidez, influyendo

5.7 SISTEMAS DE UNIDADES

La clasificación de los aceites atendiendo a su velocidad, generan en la etiqueta de los

5.8.1 Clasificación SAE

La Sociedad de Ingenieros de Automotores de EE.UU. (SAE) clasificó a los aceites según

LUQUE YANA ARTURO FELIX QMC – 101L VISCOSIDAD Y TENSIÓN SUPERFICIAL

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5.8.2 Clasificación SAE de Viscosidad de Aceites Para Motor (SAE J3O6,

Nota: 1 cP = 1 mPa x s; IcSt = 1 mm2/s (*) Los

5.8.3 Aceites Multigrado

Con el uso de aditivos mejoradores de índice de viscosidad y partiendo de bases

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 Ahorro de baterías y sistemas de arranque.

5.8.4 Clasificación de Viscosidad ISO para Aceites Lubricantes

5.8.5 Sistema ISO de Clasificación Según la Viscosidad para Aceites

Nota: la clasificación ISO corresponde a la norma COVENIN 1121

5.9 SISTEMA DE CLASIFICACIÓN API

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5.9.1 Clasificación Api (Instituto de Petróleo Americano) de Calidad de Los Aceites

5.10 ALGUNOS DE LOS MEDIDOS DE VISCOSIDAD CONOCIDOS

Es un instrumento para medir la viscosidad de un fluido.

5.10.2 Viscosímetro de tubo capilar

Consiste en 2 recipientes conectados por un tubo largo de diámetro pequeño conocido

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