IMPLEMENTACIÓN DE PLANES DE MANEJO AMBIENTAL

UNIDAD 3. PLAN DE MANEJO AMBIENTAL

Arley Barajas Páez

COD. 7184592

TUTOR
GILBERTO CORTES

GRUPO
358023_23

UNIVERSIDAD NACIONAL ABIERTA Y A DISTANCIA – UNAD

ESCUELA DE CIENCIAS AGRÍCOLAS, PECUARIAS Y DEL MEDIO AMBIENTE
INGENIERÍA AMBIENTAL
2019
2.3 El estudiante construirá la siguiente tabla con los resultados obtenidos en la fase 3:
Componente Programa de No de Ficha Ficha de manejo
manejo
Biótico Se entiende como 1 En la región
ecosistema, “un amazónica existe una
complejo dinámico de alta diversidad de
comunidades fauna.
vegetales, animales y
de microorganismos y 2 Manejo de flora
su medio no viviente, Dentro de la
observación e
identificación de las
especies faunísticas
encontradas en el
área del proyecto de
la vía
Abiótico Niveles de Ruido 3 El ruido es
(Atmosférico) considerado como un
sonido con una
intensidad alta que
puede afectar la salud
o seguridad de los
seres humanos, en
este sentido el ruido
se considera como un
factor de
contaminación
ambiental.
Niveles de Polvo 4 La afectación a la
(Atmosférico) calidad del Aire, se da
por actividades
principalmente como
Aplicación de
concreto clase D y F,
Cargue y descargue
de material de
arrastre, demolición
de estructuras y
Afirmado.
Escorrentías (Hídrico) 5 Actividades como
Excavaciones varias
en material seco,
Conformación de la
calzada existente,
Cargue y descargue
de material de
 arrastre y demolición
de estructuras, son
las que con
significancia
moderada por medio
escorrentías (llevando
todo tipo de material
de construcción),
afectan al
componente Hídrico.
Social Recuperación 6 Comunicación,
paisajístico áreas información,
alteradas. divulgación y
La economía la participación
producción pecuaria Ciudadana.

Realización de la ficha de manejo ambiental,

RESULTADOS DE LA EVALUACION AMBIENTAL ANTES DEL PROYECTO
Nombre del Proyecto Definir acciones a seguir para asegurar una eficaz gestión socio ambiental
que permita Controlar las externalidades del proyecto como las de la comunidad y partes
interesadas

Definir acciones a seguir para asegurar una eficaz gestión socio ambiental que permita
Controlar las externalidades del proyecto como las de la comunidad y partes interesadas
RESULTADOS DE LA EVALUACION AMBIENTAL ANTES DEL PROYECTO
Los impactos negativos evaluados en la matriz de significancia para las actividades
previas al proyecto, se centraron en la instalación de infraestructura temporal y la creación
de los campamentos, ya que contribuiría con la generación de altos niveles de ruido en el
momento de su establecimiento y en conjunto produciendo altos niveles de polvo en la
zona de trabajo, que afectaría de igual manera al componente biótico originando
desplazamiento de la fauna presente y deterioro en el hábitat de estos, también daños en
la cobertura vegetal y contaminación de las fuentes hídricas cercanas. Por otra parte, los
impactos positivos que se generan con el proyecto, sería el surgimiento de empleo para
los habitantes de la zona durante las actividades constructivas del mejoramiento,
conservación y mantenimiento de la vía. Además, realizar estudios del componente
biótico y abiótico en áreas por donde se realiza el proyecto son necesarios para
inventariar la fauna y flora que puede resultar afectada, para que de esta forma se pueda
dar una solución rápida al impacto, del mismo modo las charlas de educación ambiental a
los trabajadores de la obra permite que ellos hagan un buen uso de los recursos naturales
a su alrededor y de sus implementos de trabajo para que el proyecto se realice con éxito.
 OBJETIVOS DEL PAGA

Objetivo General

El objetivo del presente documento es realizar el Programa de Adaptación de la Guía Ambiental

PAGA para el proyecto de “Construcción en pavimento flexible de la vía que conduce al municipio
de simijaca en el departamento de cuindinamarca”, con el fin de identificar, prevenir, mitigar,
corregir y/o compensar los impactos negativos a cada uno de los componentes ambientales y
potenciar los impactos positivos

JUSTIFICACIÓN Y/O ALCANCE

El alcance del presente documento se estructura conforme a la guía ambiental emitida por
el (INVIAS 2011), que aplica a los proyectos que no requieren una licencia ambiental.
El alcance del presente proyecto de Construcción en pavimento flexible de la vía que
conduce al municipio de simijaca en el departamento de Cundinamarca

METAS
La Identificación de posibles impactos ambientales que el proyecto pueda generar
Impactos a Manejar
1 Solicitudes, quejas, reclamos y sugerencias de la comunidad y partes interesadas

2 Requerimientos legales de las autoridades regionales y locales

3 Incumplimiento de los programas establecidos en el PAGA

4 Sanciones de la Autoridad ambiental

Acciones a Ejecutar
1 Formular y establecer un sistema PQR en el marco de la ley 1437 de 2011

2 Tramitar ante CORPOAMAZONIA los permisos necesarios para el desarrollo de la obra

3 Verificar el cumplimiento de los programas establecidos en el PAGA

4 Capacitar el personal de obra

5 Comunicar a la comunidad el objetivo de la obra como sus beneficios y posibles dificultades

Manejo y disposición final de escombros y lodos

Prevenir la afectación al ambiente, la vía y la comunidad por las actividades de transporte y
disposición final de escombros y materiales de demolición generados por la obra

Impactos a manejar
1 Disposición inadecuada de materiales de construcción y excavaciones

2 Afectación atmosférica y terrestre

3 Inadecuado almacenamiento y transporte de escombros

Cronograma de Ejecución
1 Solicitar permiso de disposición final al propietario del predio

2 Solicitar concepto de aprobación del interventor del sitio.

3 Verificar y revisar estado de platones de las volquetas

4 Cubrir las cargas de escombro y demoliciones.

5 Realizar limpieza a frentes de obra (diaria)

Manejo de residuos sólidos convencionales y especiales

Reducir la contaminación generada por residuos sólidos convencionales y especiales.

Impactos a Manejar

1 Contaminación al suelo aire y agua, por residuos convencionales y no convencionales

2 Contaminación a ecosistemas de flora y fauna, por residuos convencionales y no convencionales

3 Disposición inadecuada de residuos ordinarios, peligrosos, infecciosos e inflamables.

4 Afectación a la salud del personal de obra como de la comunidad aledaña.

Manejo de residuos líquidos, domésticos e industriales

Prevenir, mitigar y/o controlar los residuos líquidos, domésticos e industriales que se generen
durante la etapa de construcción por la instalación de campamentos, oficinas o talleres en cada
uno de los lugares donde están ubicados y se generen aguas residuales.

Impactos a Manejar

1 Incumplimiento de la normatividad ambiental vigente para el manejo de aguas residuales.

2 Mal manejo de las aguas residuales domésticas.

3 Disposición inadecuada de los residuos líquidos.

4 Contaminación de los cuerpos de agua.

Manejo del Descapote y la Cobertura Vegetal

Impactos a Manejar

1 Afectación de los servicios públicos existentes

2 Sustraccion de reserva forestal

3 Desmonte y limpieza en áreas donde se construirá el proyecto.

4 Actividades silviculturales necesarias en la etapa de construcción.

Protección de Fauna.

Proteger preservar y mantener la fauna presente en el área del proyecto.

Impactos a Manejar

1 Alteración del hábitat silvestre por actividades y acciones de la obra

2 Migraciones por perdida de hábitat

3 Trafico de fauna silvestre

4 Afectaciones del estado de conservación de la fauna

Manejo de Maquinaria, Equipos y Vehículos.

Impactos a Manejar

1 Alteración atmosférica por operaciones cotidianas ( gases y material particulado)

2 Contaminación del suelo y el agua por caída de materiales de construcción y escombros

3 Contaminación por derrames de combustibles y lubricantes.

4 Incendios y accidentes viales.

Impacto Sobre el Sistema Biótico

Impacto Sobre el Sistema Biótico

• Fauna

Por ser un área en el que la fauna silvestre lo usa como espacio de alimentación, de paso y algunas
especies para su reproducción, la abundancia de animales es media, especialmente observándose
aves, es por ello que actividades donde se implica el ruido, paso de maquinaria o conformación de
la calzada, hace que se desplazen de estos sitios buscando otros para refugio y demás actividades.
Aunque estas provocan impactos negativos moderados, la capacitación del personal y la
señalización son formas de asegurar o implementar un poco más la protección tanto de la fauna,
como la flora y la de la comunidad.

• Flora

La zona del proyecto está caracterizada por ser un área de potreros con pastizales y arboles
dispersos, algunos sitos con cultivos de caña y plátano; a las márgenes definidas por maleza, y
algunos arbustos sin algún valor comercial o ecológico.

Aun así actividades más impactantes (con significancia moderada para el proyecto) como
Excavaciones varias en material seco, cargue y descargue de material de arrastre, Conformación
de la calzada existente y afirmado donde intervenga maquinaria o procesos involucre el roce de
ciertas áreas para movilidad o extensión de la vía, efecto impactos negativos sobre las especies de
flora representativas.
 Impacto Sobre el Sistema Antrópico – Socioeconómico La matriz de significancia muestra un
impacto positivo para el mejoramiento de este tramo de la vía, optimizando más la movilidad y a
su vez aumentando un poco más la economía de la zona que es principalmente agrícola y
ganadera, por ende, finalizado el proyecto la vía quedara en buen estado brindando mayor
seguridad y menor tiempo de recorrido para el transporte de estos y de los habitantes e
impulsando a la vez el turismo en el municipio.

Impacto Sobre el Sistema Abiótico

• Niveles de Ruido (Atmosférico)

El ruido es considerado como un sonido con una intensidad alta que puede afectar la salud o
seguridad de los seres humanos, en este sentido el ruido se considera como un factor de
contaminación ambiental.

En este tipo de proyectos viales se refiere al aumento de los decibeles (dB) de acuerdo con los
valores estipulados en la norma, además de la incidencia directa sobre la población humana,
extendiéndose hacia los componentes de la fauna, produciendo el desplazamiento de las
diferentes especies que habitan en la zona o área del proyecto.

Las actividades que más afectan el ambiente produciendo incremento en el nivel promedio de
ruido son: Excavaciones varias en material seco, Instalación de acero de refuerzo fy 420 Mpa, y
Afirmado; esto debido a la operación de maquinaria y equipos, presentando un grado de
afectación básicamente a nivel de obreros, y a las especies de fauna cercanas. Niveles de Polvo
(Atmosférico) Varias de las actividades del proyecto generan emisión de partículas y de gases, con
una significancia entre irrelevante y moderada ya que la calidad atmosférica presente en el área
de influencia, tiene la capacidad de asimilación suficiente para superar estos efectos, que
adicionalmente, se presentan en forma temporal.

La afectación a la calidad del Aire, se da por actividades principalmente como Aplicación de

concreto clase D y F, Cargue y descargue de material de arrastre, demolición de estructuras y
Afirmado.

Debido a la acción de pulverización ejercida por las ruedas de vehículos pesados, así como
también la acción erosiva del viento, los polvos finos son emitidos hacia el medio.

Escorrentías (Hídrico) La mayor incidencia por erosión, contaminación de algún cuerpo hídrico,
ocurre por no mantener el flujo de agua fuera de la superficie de las carreteras. La carretera al
atravesar una zona de pendientes pronunciadas es especialmente susceptible a estos efectos; el
tipo de suelo puede ser un ejemplo del incremento de la incidencia de la erosión u otros procesos.
Actividades como Excavaciones varias en material seco, Conformación de la calzada existente,
Cargue y descargue de material de arrastre y demolición de estructuras, son las que con
significancia moderada por medio escorrentías (llevando todo tipo de material de construcción),
afectan al componente Hídrico.
 BIBLIOGRAFÍA
Pagas ambientales

https://www.invias.gov.co/index.php/archivo-y-documentos/documentos-tecnicos/guia-de-
manejo-ambiental-de-proyectos/971-guia-de-manejo-ambiental/file

Plan de adaptación ambiental

https://www.google.com/search?ei=G-
jUXKu5GqGA5wL1hoawBA&q=PAGAS+ambuientales&oq=PAGAS+ambuientales&gs_l=psy-
ab.3..33i160.3263.5621..5734...0.0..0.226.2002.0j11j1......0....1..gws-
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