Tabla de Frecuencia

Bernardo Pachacama
Universidad de las Fuerzas Armadas – ESPE, Campus Sangolquí, Sangolquí, Ecuador
NRC: 3813
FECHA: 2019-04-18
A continuación, se presentan los datos de neumáticos de experimentación antes de que estos se dañen, los
datos se presentan en miles de kilómetros.
Dates
52,452 65,854 34,754 55,989 49,677 66,313 48,996 33,412 80,565
48,698 41,886 65,996 61,390 85,720 41,128 30,252 48,240 53,751
44,411 70,003 50,238 66,519 59,168 41,463 57,277 57,884 60,951
63,692 40,709 46,681 41,715 72,635 35,807 65,585 60,727
84,588 55,912 78,635 49,011 61,065 61,477 69,483 74,239
55,643 71,360 53,324 84,656 69,010 89,116 64,398 55,257
47,012 67,662 51,831 73,808 67,632 67,467 61,752 56,155
79,426 37,748 36,949 75,548 46,502 46,724 28,625 86,070
50,432 75,850 59,888 59,888 45,313 35,884 48,172 48,662

1. Intervalos- Tamaño- Valor inicial

MAX= 89,116
MIN= 28,625
AMPLITUD= 60,491
DATOS = 75
GRUPOS K= 7,00
ANCHO C= 10,082
VALOR INI= 23,584
2. Ponderación
Media 58,0634950

Desviación absoluta media 12,3818

Desviación estándar 15,2592829

Varianza de la muestra 232,8457156

Interpretación
  Media: El máximo valor en miles de kilómetros que resisten el grupo de neumáticos como
unidad es de 58.063 miles de kilómetros.
 Desviación absoluta media: El grupo de neumáticos presenta una desviación absoluta media de
12.3818 miles de kilómetros respecto de la media aritmética.
 Desviación estándar: El grupo de neumáticos tiene una desviación estándar de 15.26 miles de
kilómetros respecto de la media aritmética.
3. Interpolación
Posición Linf Fp fi Valor
C1 19 43,748 13 19 46,931
C3 57 63,911 49 15 69,288
Me 38 53,830 32 17 57,388
D1 7,6 33,666 3 10 38,304
D9 68,4 73,993 64 6 81,387

Curtosis 0,259463

Coeficiente de asimetría 0,1329

Interpretación:
 Cuartiles: Con respecto al cuartil 1 podemos determinar que el 25% de la población total tiene
un desgaste antes de los 46.931 miles de kilometro mientras que un 75% tiene un desgaste
después de esta distancia, por otro lado, con respecto al cuartil 3 podemos determinar que el 25%
de la población tiene un desgaste después de 69.288 miles de kilómetros mientras que un 75% un
desgaste antes de esta distancia.
 Deciles: Con respecto al decil 1 podemos determinar que el 10% de la población total tiene un
desgaste antes de los 38.304 miles de kilometro mientras que un 90% tiene un desgaste después
de esta distancia, por otro lado, con respecto al decil 9 podemos determinar que el 10% de la
población tiene un desgaste después de 81.387 miles de kilómetros mientras que un 90% un
desgaste antes de esta distancia.
 Mediana: La mitad de la población tiene un desgaste antes de los 57,388 miles de kilómetros
mientras que la otra mitad bajo de la misma distancia.
 Curtosis: Los datos están medianamente concentrados en el centro de la gráfica por el coeficiente
de Curtosis obtenido
 Coeficiente de asimetría: El coeficiente de asimetría es levemente notable denotando que la
gráfica tienes un sesgo mediano hacia la izquierda.
 Histograma y Polígono
Histograma-Polígono
20
18
16
14
12
10
8
6
4
2
0
28.625 38.706 48.788 58.870 68.952 79.034 89.116

 Ojiva

Ojiva
80

70

60

50

40

30

20

10

0
28.625 38.706 48.788 58.870 68.952 79.034 89.116

 Pastel
 7, 0.0667 1, 0.0400
6, 0.0800 2, 0.1333

5, 0.2000
3, 0.2533

4, 0.2267

 Diagrama de Caja

 Diagrama de tendencia (no es necesario para esta situación)

Diagrama de Tendencia
100.000
90.000
80.000
70.000
60.000
50.000
40.000
30.000
20.000
10.000
0.000
1 4 7 10 13 16 19 22 25 28 31 34 37 40 43 46 49 52 55 58 61 64 67 70 73
 Tabla generada de Excel
Original Tabla
Media 57,7694933 58,0634950
Error típico 1,68215884
Mediana 57,277
Moda 59,888
Desviación estándar 14,5679229 15,2592829
Varianza de la muestra 212,224377 232,8457156
Curtosis -0,60376011 0,259463
Coeficiente de asimetría 0,15150088 0,132900
Rango 60,491
Mínimo 28,625
Máximo 89,116
Suma 4332,712
Cuenta 75
Cuartil 1 47,01 46,931487
Cuartil 3 67,63 69,288394
Decil 1 37,43 38,303560
Decil 9 78,95 81,386594
DAM 11,96