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II.- INTRODUCCIÓN:
El barraje fijo fusible fue construido tomando en cuenta todos los criterios de
diseño con la finalidad de que esta estructura funcione sin tener ninguna falla durante el
tiempo de vida útil; como sabemos un barraje es una estructura hidráulica que el
ingeniero utiliza para conducir un fluido por donde la topografía es llana.
Para este trabajo se tomó medidas in situ para su posterior elaboración de planos
en planta y en perfil así como su diseño hidráulico.
III.- OBJETIVOS:
Objetivo Principal
Rediseñar un barraje fijo-fusible ubicado en el rio Chonta del canal Santa
Bárbara.
Objetivos Secundarios
Aforar el barraje del río Chonta por el método del flotador.
Determinar los parámetros de diseño del barraje.
Realizar los planos vista en planta y en perfil del barraje fijo fusible.
Identificar cada una de las partes de un barraje para poder realizar el diseño del
mismo.
IV.- JUSTIFICACIÓN
VI. UBICACIÓN
Departamento: Cajamarca.
Provincia: Cajamarca.
Distrito: Baños del Inca.
Coordenadas UTM:
Zona: 17M
Norte: 9209613.34 m S
Este: 779707.35 m E
Cota: 3676 m.s.n.m
Croquis de Ubicación.
PUENTE VIADUCTO
BARRAJE O AZUD
Palabra de origen árabe que significa 'barrera', siendo este habitual para elevar el nivel
de un caudal o río con el fin de derivar parte de este caudal a las acequias.
Realmente es una presa, pero suele conservar la denominación de origen árabe cuando
se corresponden a presas de pequeño tamaño.
▪ Estacada: Son aquellos que pivotan con troncos el lecho de un río. Entre los
troncos se insertan ramas, tablas u otros elementos vegetales para contención de
la corriente. También son elementos muy poco resistentes solo se utilizan en ríos
con pequeñas corrientes.
a) Barraje Fijo: Es una estructura sólida emplazada a todo lo ancho del cauce
por lo tal motivo la curva de remanso que se produce aguas arriba del barraje no
puede ser alterada originando una colmatación de solidos que puede traer la
inutilización de la toma o el ingreso de abundante material solido a través de la
ventana de captación.
El fijo que se encuentra en la parte central del eje del río que se apoya sobre
material rocoso y está construido a base de concreto en forma semicircular o
parabólica.
El fusible que se encuentra en un costado del eje del río siendo un obstáculo de
enrocamiento, semejante a un terraplén pero con la característica de tener que
fallar por acción del empuje del agua.
Es una estructura de concreto que se construye a los márgenes del río para controlar
excedente de agua en las máximas avenidas, es recomendable que su cota superior
este por lo menos a 0.50 m por encima del nivel máxima de agua.
Bocal de toma:
Es la estructura que está ubicada en una de los márgenes del río, hacia aguas arriba de
la presa derivadora y tiene por objeto captar las aguas.
Reja de entrada:
Impide que pase hacia la conducción material sólido flotante demasiado grueso. Para
esto el umbral de la reja se pone a cierta altura sobre el fondo del río y la separación
entre barrotes normalmente no pasa de 20 cm. El objetivo básico es impedir que los
materiales de arrastre y suspensión ingresen en el canal de derivación los cuales causan
obstrucción desbordes de agua debajo de la captación.
Compuerta de regulación:
Sirven para disipar la energía de manera que el agua pase al cauce no revestido con
velocidades lo suficiente bajas.
Se construye al final del colchón con el fin de reducir el efecto erosivo y contrarrestar el
arrastre del material fino por acción de la filtración.
Son estructuras para eliminar los excesos de agua o elevación del tirante normal, por
fallas en las compuertas o consumos menores a los estimados, pueden ser de sección
rectangular y se instalan con el nivel máximo del canal.
Ensayo Nº 1 2 3 4 5
Longitud (m) 20 20 20 20 20
Tiempo (s) 28.82 29.07 30.01 27.51 29.2
Velocidad (m/s) 0.694 0.688 0.666 0.727 0.685
Promedio 0.692
Calculo
Sección
media
SECCION AA SECCION BB
H2 H1 H2
B (m) H1 (m) (m) Ai (m/s) B (m) (m) (m) Ai (m/s)
1 0 0.06 0.03 1 0.1 0.24 0.17
1 0.06 0.08 0.07 1 0.24 0.26 0.25
1 0.08 0.28 0.18 1 0.26 0.38 0.32
1 0.28 0.29 0.285 1 0.38 0.41 0.395
1 0.29 0.36 0.325 1 0.41 0.54 0.475
1 0.36 0.48 0.42 1 0.54 0.58 0.56
1 0.48 0.55 0.515 1 0.58 0.46 0.52
1 0.55 0.73 0.64 1 0.46 0.46 0.46
1 0.73 0.91 0.82 1 0.46 0.72 0.59
1 0.91 1.02 0.965 1 0.72 0.6 0.66
1 1.02 1.03 1.025 1 0.6 0.58 0.59
1 1.03 0.95 0.99 1 0.58 0.49 0.535
1 0.95 0.83 0.89 1 0.49 0.66 0.575
1 0.83 0.75 0.79 1 0.66 0.53 0.595
1 0.75 0.15 0.45 1 0.53 0.51 0.52
0.3 0.15 0 0.0225 1 0.51 0.5 0.505
15.3 8.418 1 0.5 0.46 0.48
1 0.46 0.15 0.305
1 0.15 0.03 0.09
19 8.595
Parámetros de diseño
1. Tamaño medio de las rocas mayor que 1.5” que transporta el rio (𝐗𝐝)
Xd = 27.522 cm
PARÁMETRO D50
D50: tamaño medio de una muestra tamizada que contiene arena y
grava hasta 1.5 “ de diámetro
PARAMETRO d50
MALLA PESO RETENIDO TIPO
(g)
1 1/8 “(28.5mm) 3970 GRAVA
1”(25.4mm) 580 GRAVA
3/8”(9.52mm) 985 FINO
N°100(0.149mm) 120 FINO
N°200(0.074mm) 55 FINO
Muestra total: 5710 g
Diámetro medio(d50)=(28.5+25.4+9.52+0.149+0.074/5)=12.73mm
LONG. PENDIENTE
PARCIALES DESNIVELES PROM.
TRAMO Li (m) hi (m) si = hi/Li (Li2/si)1/2
1 3715.23 200.00 0.05 16012.66
2 2742.87 200.00 0.07 10157.64
3 2259.91 200.00 0.09 7596.64
4 4729.25 200.00 0.04 22997.12
5 3494.10 200.00 0.06 14604.54
6 1855.21 200.00 0.11 5650.34
So = 4.89 %
L= 20
Cota 1 2676.32
Cota 2 2676.26
S 0.003
I = 60.53 mm/h
Qd = 0.143 m³/seg
D’b = 1.90 m
T = 28.20 m
9. Angulo
𝛼 = 28.32°
Cuadro resumen:
𝑋̅d = 27.52 cm
d50 = 1.273 cm
Reemplazando tenemos:
𝐱̅ = 𝟏𝟓 𝐜𝐦
Tenemos que Lb es mayor o igual que el ancho de la plantilla del canal principal,
entonces:
𝐿𝑏 = 0.975 𝑚
Por lo tanto asumimos una Lb:
Lb = 1.0 m
E = 25 cm
Qd = 0.143 m3/s
Lb = 1.0 m
g = 9.81 m/s2
ho = 0.2 m
Qd = 0.143 m3/s
Lb = 1 m
ho = 0.20 m
V1 = 0.715 m/s
V1 = 0.715 m/seg
hr = 0.019 m
Nº Var = 13
ℎ𝑏 = ℎ𝑜 + ℎ𝑟 + 𝑏𝑙
bl = 0.2+0.021+0.1
Entonces: hb = 0.321 m
𝑃 = ℎ𝑜 + ℎ𝑟 + 𝑥̅ + 𝑑′𝑏 . 𝑡𝑎𝑔(𝜃)
ho = 0.20 m
𝑥̅ = 0.15 𝑚
hr = 0.021 m
tan 𝜃 = 𝑆𝑜 = 0.0513
d’b = 1.90 m
Luego: P = 0.50 m
C=4
T = 28.20 m
Ho = 3.90 m
Perdida de carga:
𝑄𝑚𝑎𝑥
𝑉𝐻 =
𝑇𝐻𝑜
Entonces tenemos:
VH = 7.9 m/s
0.1VH2
Hf =
2g
Hf = 0.32 m
𝐻 = 𝐻𝑜 − 𝐻𝑓
H = 3.58 m
1 𝑉2 𝑉𝐻 2
𝑃 + 𝐻𝑜 = −𝑅 + 𝑌1 + 2𝑔 + 20𝑔
R = 0.50 m
P = 0.5 m
Ho = 3.90 m
y1 = 0.75 m
V1 = 8.67 m/s
𝑦12 𝑉12
𝑦2 = −𝑦1/2 + √ + 2 ( ) 𝑦1
4 𝑔
y2 = 3.41 m
𝐿𝐷 = 13.30 𝑚
6𝑦1 𝑉1
𝐿𝐷 =
√𝑔𝑦1
𝐿𝐷 = 14.38 𝑚
𝐿𝐷 = 4𝑦2
𝐿𝐷 = 13.64 𝑚
Por lo tanto:
LD = 13.30 m
𝐻𝑢 = 𝐻 + 𝑃 − 𝑑′ 𝑏 ∗ 𝑡𝑎𝑛𝜃 + 𝑏𝑙
H = 3.58 m
P = 0.5 m
db = 1.90 m
tanθ = 0.0489
bl = 0.60 m
Hd = 4.59 m
C=4
Q = 868.9 m3/s
T = 28.20 m
𝑄 2/3
𝐻𝑢 = ( )
𝐶∗𝑇
Hu = 3.90 m
XI.- BIBLIOGRAFÍA
XII.- ANEXOS
PLANOS DEL
BARRAJE