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Aceros planos avanzados de alta resistencia

Article · February 2014

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Jorge Madias
Metallon
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36

Los nuevos aceros TRIP, TWIP, Q&P y otros están planteando desafíos concretos en diversos campos,
como el comportamiento “peritéctico” [1] de algunos de estos aceros, la interacción de los aceros de
alto aluminio con los polvos coladores y el control estricto del enfriamiento en el laminador de chapa
en caliente, de las condiciones del recocido continuo de la chapa laminada en frío y del galvanizado
electrolítico o por inmersión en caliente, para obtener la microestructura necesaria.

DEL LABORATORIO A LA PLANTA

Aceros planos avanzados


de alta resistencia
Por Jorge Madías, Gerente de empresa Metallon, Argentina

¿POR QUÉ SURGEN NUEVOS ACEROS DE ALTA RESISTENCIA?

El desarrollo de los automóviles ha impulsado la investigación y aplicación de diversos tipos de


acero, tales como los de alta resistencia libres de intersticiales (IF, por sus iniciales en inglés), los de
endurecimiento por calentamiento y los de alta resistencia y baja aleación (HSLA, por sus iniciales en
inglés).

Es sabido que en general cuando se incrementa la resistencia mecánica de los metales, se pierde la
capacidad de darles formas complejas. Los aceros de alta resistencia tradicionales, con resistencia a la
tracción de más de 500 MPa, tienden a tener una pobre capacidad de deformación en frío. Esto incluye a
los aceros HSLA, los refosforados y los IF de alta resistencia [1].

Para superar esta situación, que limita el desarrollo de partes de formas complejas, que reemplacen
a conjuntos soldados simplificando el proceso de fabricación y alivianado los automóviles, se han
desarrollado los llamados aceros avanzados de alta resistencia (AHSS, por sus iniciales en inglés).
Ocupan el primer lugar, por su amplia aplicación, incluso fuera del campo automotriz, los aceros
bifásicos (dual phase o DP), de estructura ferrítico martensítica, a los que hemos dedicado un artículo
previo [2]. También se han desarrollado los aceros con plasticidad inducida por la transformación (TRIP)
o plasticidad inducida por maclado (TWIP) y los aceros de temple y particionado (Q&P). Todas las siglas
corresponden a su denominación en inglés.

Aceros “peritécticos”: se trata de aceros que pasan por una transformación particular durante su solidificación,
[1]

que está acompañada de un importante cambio de volumen a alta temperatura, cuando la piel de solidificación es
débil y, por lo tanto, son propensos a la formación de grietas.
DOSSIER TECNOLÓGICO 37

FIGURA 1. DIAGRAMA DE ALARGAMIENTO VERSUS


Resistencia a la tracción
RESISTENCIA A LA TRACCIÓN PARA DIVERSOS TIPOS
x alargamiento =
DE ACEROS AUTOMOTRICES [3]
20.000 30.000 50.000
70

60
AHSS 2da Generación
50
Alargamiento (%)

IF TW
IP
40 HSSIF
Mile IS
30
BH TRIP AHSS 3ra Generación
CM
20 n Q&P
DP.C AHSS 1ra Generación
HSL P
10 A
MART PH
0
200 400 600 800 1.000 1.200 1.400 1.600 1.800 2.000
Resistencia a la tracción (MPa)

Para enfatizar los diferentes excepcionales que los ubican por austenítico. En ese estado tiene
comportamientos a la deformación de encima de los aceros TRIP, en una estructura cristalina cúbica
estos aceros, es conveniente situarlos cuanto al alargamiento uniforme, centrada en las caras, que admite
en diagramas con el alargamiento en que se ubica entre el 40% y el 90% un alto contenido de carbono en
el eje Y y la resistencia a la tracción (FIGURA 2). solución, en los intersticios que
en el eje X (FIGURA 1). hay entre los átomos de hierro. Al
¿QUÉ ES EL EFECTO TRIP? enfriar bruscamente, hay un cambio
Los aceros con efecto TRIP ya en la estructura cristalina, que
son producidos por varios de los La formación de martensita durante pasa a ser tetragonal. El cambio de
principales grupos siderúrgicos de el temple de los aceros es conocida. estructura es rápido y no da tiempo
aceros planos: ArcelorMittal [4], Se inicia a una temperatura definida, a que los átomos de carbono se
Posco [5], Nippon Steel & Sumitomo a la que se denomina temperatura muden a nuevas posiciones dentro
Metals Corporation [6], BaoSteel [3], de inicio de formación de martensita de la nueva estructura. Esto lleva
JFE Steel [7], ThyssenKrupp Steel (Ms), que es función de la a que se genere una estructura
[8], U.S. Steel [9], Salzgitter [10]. composición química (sobre todo, del cristalina distorsionada, dura y frágil,
Los aceros TWIP, de concepción más contenido de carbono). Cuando más denominada martensita.
reciente y composición química más alto es el contenido de carbono en la
compleja, con alto manganeso y alto austenita, más baja es la temperatura Pero además del temple, hay otras
silicio, están todavía en proceso de a la que la transformación se inicia. formas de producir la transformación
desarrollo, aunque Posco ya los está Para realizar el temple, se requiere a martensita. Puede suceder cuando
produciendo industrialmente [5]. llevar el acero a una temperatura el material está bajo tensión o
Estos aceros tienen características en que esté totalmente en estado bajo deformación. Los rangos de

FIGURA 2. ACERO TWIP DE


980 MPA MANUFACTURADO
POR POSCO, EXHIBIDO EN LA
CONFERENCIA Y EXPOSICIÓN
SOBRE ACEROS DE ALTO
MANGANESO, SEÚL, COREA,
MAYO 2011 [5]
38

FIGURA 3. REGÍMENES DE σ σ σ
TEMPERATURA CARACTERÍSTICOS
PARA LA TRANSFORMACIÓN
MARTENSÍTICA INDUCIDA POR
TENSIÓN Y POR DEFORMACIÓN

τ
σ

γ α’ γ
α’
γ

temperatura típicos para los diferentes


tipos de transformación martensítica
se presentan en la FIGURA 3.
σ σ σ
Al suceder la transformación Martensita Martensita inducida Martensita inducida No hay martensita
martensítica por deformación, por térmica por tensión por deformación Deslizamiento de
ejemplo sobre una chapa de este dislocaciones
tipo de acero sometida a tracción, Ms Mbσ Ma
impide que se produzca la estricción, Md30 50% a Temperatura
por lo que la chapa puede continuar deformación verdadera
alargándose uniformemente sin del 30%
cortarse (ver esquema en FIGURA 4).
Este es el efecto TRIP.

¿PARA QUÉ PARTES SE USAN


LOS NUEVOS ACEROS DE ALTA FIGURA 4. ESQUEMA DEL EFECTO TRIP DURANTE LA DEFORMACIÓN
RESISTENCIA?

El diseño de carrocerías basado en la


seguridad frente a accidentes requiere
de los aceros de alta resistencia
para soportar la carga dinámica que
tiene lugar en colisiones. Algunas
aplicaciones típicas para la que están Martensita
Austenita retenida α’
recomendados los aceros TRIP son
Vret
los refuerzos de columnas en B,
refuerzos de paragolpes y largueros
[4] (FIGURA 5).

En cuanto a los aceros TWIP, un


ejemplo presentado por Posco es
el de un larguero del Fiat Panda,
que se fabricaba anteriormente con
un acero estructural y un acero
bifásico soldados y ahora pasó a
hacerse en una sola pieza, con
acero TWIP, alivianando el vehículo Pequeñas islas de austenita retenida se transforman en martensita de alto carbono,
y simplificando el proceso de dando como resultado un alto endurecimiento por trabajo. Este fenómeno suprime la
producción de la autoparte [5]. estricción y permite que aumente el alargamiento uniforme del acero, sin romperse.
DOSSIER TECNOLÓGICO 39

FIGURA 5. PARTES EN ACEROS TRIP

A B

A: refuerzo de columna B* en acero electrogalvanizado TRIP 780 de 1,2 mm de espesor. B: refuerzo de paragolpe en el mismo
material, pero de 1,6 mm [4].
* Columna B: Algunas partes para vehículos tienen una sección en B para incrementar su resistencia.

¿QUÉ COMPOSICIÓN QUÍMICA CUADRO 1. INFLUENCIA DE LOS ELEMENTOS DE ALEACIÓN EN LOS


TIENEN LOS ACEROS ACEROS CON EFECTO TRIP [1]
AVANZADOS?
Elemento Influencia
En los aceros al carbono con efecto
TRIP se procura tener en la chapa C 0,1%-0,2% Determina la distribución de fases.
que se presenta para el conformado Determina la estabilidad de la austenita retenida.
una estructura con ferrita, Es el principal endurecedor de la martensita.
bainita y austenita retenida. Esta Reduce la tenacidad de la martensita en placas.
Determina la fracción de austenita retenida en la microestructura.
microestructura se obtiene con aceros
Está limitado por consideraciones de soldabilidad.
de 0,15%-0,20% C, 1,2%-1,5% Mn
y 1%-1,5% Si. En algunos casos se Mn Estabiliza la austenita.
reemplaza Si en forma parcial o total Reduce la actividad del carbono en la ferrita.
Suprime la formación de perlita.
con Al y/o P. Se necesita silicio para
Incrementa la resistencia de la ferrita.
inhibir la indeseable precipitación
de carburo de hierro (Fe3C). Al no Si, Al, P Rechazan el carbono a la austenita durante la transformación
formarse Fe3C, la austenita retenida isotérmica a vainita.
se enriquece en carbono durante Suprimen la formación de carburo de hierro, Fe3C.
Estabilizan la ferrita.
su transformación isotérmica a
Aceleran la formación de ferrita equiaxiada a alta temperatura.
bainita. En el rango del 0,5% al
Endurecen la ferrita (Si y P).
1,5%, la adición de silicio da como El aluminio no endurece la ferrita y puede requerir que se
resultado un alargamiento creciente y adicione más carbono.
uniforme, que facilita el conformado
Cr, Mo Decrecen la actividad del carbono en la ferrita.
debido a la cantidad creciente de
Frenan la formación de perlita.
austenita retenida. En los aceros
laminados en caliente, el silicio
tiene también un efecto favorable
importante: promover la formación
de algo de ferrita equiaxiada a alta inhibe la formación de perlita y Los aceros TWIP, a su vez, tienen alto
temperatura [1]. estabiliza la austenita retenida, contenido de manganeso de entre el
necesaria para el efecto TRIP en el 15% y el 25%, acompañado de silicio
El manganeso se adiciona para conformado. En el CUADRO 1 se y aluminio [1].
suprimir la descomposición de la resume la influencia de los elementos
austenita a alta temperatura. También de aleación principales.
40

Las particularidades de la CUADRO 2. PROPIEDADES TERMOFÍSICAS DEL SISTEMA Fe-Mn-X (X=C,


composición química generan Si, Al) ESTUDIADAS PARA LA ELABORACIÓN Y AFINO DE ACEROS TWIP
desafíos que deben ser superados en
la acería para poder producirlos sin Parámetro Método de la gota Levitación
inconvenientes, en la colada continua, inmovilizada electrostática
laminación en caliente, laminación en Tensión superficial Sí Sí
frío y galvanizado. Esto se analiza a
Densidad Sí
continuación.
Viscosidad Sí
DESAFÍOS PARA LA Temperaturas de cambio de fase Sí
ELABORACIÓN Y AFINO DE LOS Emisividad total Sí
ACEROS AVANZADOS
Elaboración propia sobre información de referencia [11].
Con respecto a los aceros TRIP, no se
han presentado trabajos específicos
sobre la aceración y la metalurgia
secundaria. En cambio los aceros COLADA CONTINUA DE ACEROS entre la línea de líquidos y la
TWIP, por su alto contenido de AVANZADOS: TRES ASPECTOS temperatura de la reacción peritéctica
manganeso, presentan desafíos NOVEDOSOS (Cliq). Algo similar sucedió también
específicos en estas etapas. Deben en ThyssenKrupp Steel [13].
agregarse grandes cantidades de Cuando los nuevos aceros contienen Mientras en ArcelorMittal, se empleó
ferromanganeso, con el consiguiente tenores elevados de aluminio, hay el programa de termodinámica
consumo de energía para fundirlo y dos aspectos que se presentan en computacional ThermoCalc, en
el aporte de fósforo por parte de la la colada continua convencional: ThyssenKrupp Steel se utilizó el
ferroaleación, que es significativo. el comportamiento peritéctico para FactSage.
Por ello se está estudiando la carga tenores de carbono en lo que esto
de ferromanganeso en estado líquido no se esperaría, y la interacción En la FIGURA 7 se presenta la
y analizando la forma de acortar el entre el polvo colador y el acero. Un influencia de diversos elementos
tiempo de afino que el alto contenido tercer aspecto es la aplicación de una sobre el punto Cδ. Se destaca la
de fósforo del baño requiere [11]. tecnología de colada continua de fuerte influencia del aluminio,
flejes para fabricar estos aceros. desplazando hacia arriba el valor
Esto requiere el diseño de escorias de Cδ, en tanto que el silicio
de baja viscosidad, para facilitar Comportamiento “peritéctico” y el manganeso actúan en la
su interacción con el acero y alta inesperado dirección opuesta, pero mucho
capacidad de fosfato. Muchas de más débilmente. El Cδ es el más
las propiedades termoquímicas Al colarse aceros TRIP con más importante desde el punto de
para sistemas con alto MnO son del 0,20% de carbono y más del vista de los efectos negativos de la
desconocidas. Esto ha llevado 1,5% de aluminio, se verificó en transformación peritéctica, ya que en
a que las empresas interesadas una planta de ArcelorMittal una su entorno se encuentran siempre los
en desarrollarlos, junto con las solidificación irregular, típica de problemas de solidificación irregular,
instituciones de investigación que las un acero “peritéctico”, algo que el grietas longitudinales, etcétera.
respaldan, estén estudiando el tema. cálculo usual de carbono equivalente
A título de ejemplo, la Universidad no permitía prever [12]. Esto llevó Problemas con el polvo colador
de Corea y la Universidad de Ulsan al desarrollo de nuevas formas de
están utilizando dos técnicas calcular la influencia de elementos Las particularidades de la composición
para la determinación de varios como aluminio, manganeso y química de algunos de los aceros
parámetros termoquímicos de la silicio, así como otros elementos, avanzados de alta resistencia, se han
escoria: levitación electrostática sobre los puntos del diagrama manifestado en el molde de la colada
(ESL, por sus iniciales en inglés) hierro-carbono que son relevantes continua de otra forma, además de
y gota inmovilizada (sessile drop) para la transformación peritéctica la solidificación inicial irregular ya
(CUADRO 2). (FIGURA 6). Estos puntos son mencionada: la interacción entre el
el correspondiente a la máxima acero y el polvo colador. Esto se ha
solubilidad del carbono en la ferrita observado en particular con los aceros
δ (Cδ), el correspondiente a la de alto contenido de aluminio. Se han
transformación peritéctica (Cγ) y el realizado diversas investigaciones al
correspondiente a la intersección respecto (5, 14, 15).
DOSSIER TECNOLÓGICO 41

1.540

Líquido
Ferrita δ + líquido
Cδ Cliq
Ferrita δ
Temperatura (°C)

FIGURA 6. DIAGRAMA DE FASES


nit


ste

Fe-C EN LA REGIÓN DE LA
Au

Austenita + líquido
+

TRANSFORMACIÓN PERITÉCTICA,
δ
rita

MOSTRANDO LOS TRES PUNTOS


Fer

A CALCULAR [13]

Austenita

1.420
0 0,1 0,16 0,52 0,6
Carbono (%)

0,12

AI
0,11
S *
P V
0,1
Carbono δ (%)

Mo
FIGURA 7. EFECTO DE DIVERSOS
0,09
Si
ELEMENTOS SOBRE EL PUNTO
Cδ DEL DIAGRAMA HIERRO-
Sn
0,08 CARBONO
Nb Cu
Ti Mn
N Ni
0,07

0,06
0 0,2 0,4 0,6 0,8 1 1,2 1,4 1,6 1,8 2
Elemento de aleación (%)*
Observar la fuerte influencia del aluminio, presente en valores de hasta el 1,5% en
algunos de los aceros avanzados de alta resistencia [13].

El aluminio disuelto en el acero A medida que el porcentaje de polvo y un empeoramiento de la


reacciona con la sílice del polvo, Al2O3 crece y el de SiO2 baja, las calidad superficial de los planchones
formando silicio metálico que revierte propiedades del polvo colador (FIGURA 9A). Existen diversas
al acero y alúmina, que se absorbe se modifican, en particular la estrategias para resolver ese problema.
en el polvo colador y termina en la viscosidad. Esto determina un Una de ellas ha sido desarrollada
escoria de molde (FIGURA 8). comportamiento inadecuado del por Posco, y consiste en la adición
42

FIGURA 8. EVOLUCIÓN DEL 30


CONTENIDO DE ALÚMINA EN LA
ESCORIA DE MOLDE DURANTE

Contenido de Al2O3 en la escoria de molde (%)


UNA COLADA DE ACERO TWIP 25
DEL 1,5% DE ALUMINIO, CON
ADICIÓN CONVENCIONAL DE
POLVO COLADOR Y ADICIÓN DE 20
POLVO COLADOR PREFUNDIDO
(POCAST) [5]
15

10

5
de polvo colador prefundido y la
utilización de una cámara infrarroja
que monitorea las condiciones 0
vigentes en el menisco de la colada 0 20 40 60 80
continua. Esto se ha descrito con más Longitud colada (m)
detalle en otro artículo publicado en
Acero Latinoamericano [16]. En la
FIGURA 9 se presenta el aspecto de
la superficie de los planchones de FIGURA 9. ASPECTO SUPERFICIAL DE PLANCHONES DE ACERO TWIP
acero TWIP antes y después de la CON EL 1,5% DE ALUMINIO PRODUCIDOS EN POSCO KWANGYANG,
adopción de esta técnica, denominada ANTES Y DESPUÉS DE LA ADOPCIÓN DE LA TECNOLOGÍA POCAST [5]
comercialmente Pocast.
A B
También Posco estudió la adición
de óxido de litio al polvo colador,
para compensar el incremento de
viscosidad producido por la alúmina
[15].

Colada continua de flejes para


aceros avanzados. ¿Por qué?

Una de las tecnologías aplicadas


para la colada continua de flejes es
la del belt caster, donde el acero se
solidifica sobre un transportador
horizontal. La siderúrgica alemana
Salzgitter instaló una máquina de
este tipo, diseñada y construida por corresponden a la máquina de colada • Que algunos de estos aceros
SMS Siemag, con el propósito de continua. Se pueden producir flejes tienen alta susceptibilidad al
desarrollarla para la producción de los de 8 a 15 mm de espesor que pueden agrietamiento, por lo que el doblado
aceros avanzados de alta resistencia, luego ser laminados a espesores de, típico de las máquinas de colada
que esta empresa denomina “aceros por ejemplo, 2 a 5 mm. continua convencionales o de
de alta resistencia y ductilidad”, HSD planchones delgados los afectaría.
por sus iniciales en inglés [17]. En la Las razones que se han argumentado
FIGURA 10 se presenta un esquema para la utilización de estas máquinas • Que la alta resistencia significa que
de esta instalación, preparada para para los aceros avanzados de alta endurecen por trabajo en forma
producir 25.000 t/año [17]. La línea resistencia (particularmente los aceros muy rápida, lo que haría muy
de producción se alimenta con una TWIP), más allá de las ventajas típicas costoso y dificultoso el proceso
cuchara de 80 t y tiene una longitud de los procesos de colado cerca de la de deformación en laminadores
total de 60 m, de los cuales 11 forma final, son de dos tipos [18]: convencionales.
DOSSIER TECNOLÓGICO 43

Sin embargo, debe enfatizarse que, FIGURA 10. MÁQUINA DE COLADA CONTINUA DE FLEJES HORIZONTAL
como se mencionaba anteriormente, PARA PRODUCCIÓN DE ACEROS AVANZADOS [18]
estos aceros están siendo colados Cuchara en grúa
en Posco en una máquina de colada Inertización Virador
continua convencional.

ACEROS CON EFECTO TRIP Colada continua Zona de igualación


Cizalla
LAMINADOS EN CALIENTE

La microestructura necesaria se
obtiene después de un enfriamiento
Mesa de rodillos
en dos etapas, en la mesa de
enfriamiento y el bobinado. Luego Pileta de enfriamiento
de la laminación en caliente,
se hace la transformación de Rodillos de arrastre Pilas
Repartidor
austenita a ferrita a una primera Agitador longitudinal (freno electromagnético)
temperatura intermedia y luego se
hace la transformación isotérmica Agitador transversal Transporte
bainítica a una temperatura inferior por tren
Rastrillo de argón
a 500°C; esta última sucede a la
60 m
temperatura de bobinado. Durante
esta transformación, queda austenita
retenida enriquecida en carbono sin
transformar. La microestructura final
de la chapa laminada en caliente FIGURA 11. PROCESAMIENTO DE ACERO CON EFECTO TRIP EN EL
con efecto TRIP consiste en ferrita LAMINADOR DE CHAPA EN CALIENTE [1]
equiaxiada, bainita libre de carburos γ: 0,15-0,2% C
y el 10% en volumen de austenita
retenida con una temperatura de
inicio de formación de martensita Ferrita proeutectoide
α+γ (0,4% C)
Temperatura

Ms por debajo de la temperatura


TF: 800°C-900°C
ambiente. En la FIGURA 11 se
presenta esquemáticamente este
proceso. Perlita

Las particularidades del enfriamiento Ms (0,2% C)


α+γret (1,2% C) + bainita
en dos etapas hacen que para poder TI: 350°C-450°C
obtener productos con efecto TRIP en 20°C
el laminador de chapa en caliente sea Ms (1,2% C)
conveniente disponer de una sección
de enfriamiento prolongada.
Tiempo

ACEROS CON EFECTO TRIP Ms: temperatura de inicio de formación de martensita; TF: transformación ferrítica;
LAMINADOS EN FRÍO: TI: transformación isotérmica a bainita; γ: austenita; γret: austenita retenida; α: ferrita.
TRATAMIENTO TÉRMICO

Una vez que la chapa ha sido


laminada en frío, la microestructura intercrítico [2] y una transformación suprimir la indeseable formación
deseada se obtiene mediante un isotérmica a bainita. Generalmente de perlita degenerada en la
tratamiento térmico en dos etapas, en este tratamiento se evitan las microestructura.
que consiste en un recocido temperaturas mayores a 500°C, para

[2]
Recocido intercrítico: tratamiento térmico realizado a una temperatura por debajo de aquella en que la austenita comienza a
transformase en ferrita (en los aceros de menos del 0,8% C) y por encima de la temperatura a la que la austenita remanente se transforma
a perlita (temperatura eutectoide).
44

El principio del procesamiento de FIGURA 12. ESQUEMA DEL RECOCIDO INTERCRÍTICO CONTINUO DE
la chapa laminada en frío de acero CHAPA LAMINADA EN FRÍO DE ACERO CON EFECTO TRIP [1]
con efecto TRIP se presenta en la
1.000 1.000
FIGURA 12. En la región intercrítica,
la temperatura que se alcance Ae3
900 900
determinará la fracción en volumen 50 vol-% γmt γ
de ferrita equiaxiada. Durante la
800 800
transformación bainítica isotérmica
a menos de 500°C, se forma ferrita 700 700
bainítica y austenita enriquecida v → ferrita
en carbono. Esta transformación 600 600 Bs
Temperatura (C°)
determina la fracción en volumen y el
contenido de carbono de la austenita 500 T0 500
v → bainita Transformación
retenida. En la microestructura γ ⇒ γB + γret incompleta
preferida, el rango de temperatura 400 400
de inicio de formación de martensita Ms Ms
y fin de formación de martensita 300 300
(Ms-Mf) debería estar totalmente por
debajo de la temperatura ambiente. 200 200

Estos tratamientos son factibles de 100 100


ser realizados en instalaciones de Ctot Cγmt CT0
recocido continuo. 0 0
0 0,2 0,4 0,6 0,8 1,0 1,2 1,4 0 10 100
Carbono (%) Tiempo (s)
ACEROS CON EFECTO TRIP
GALVANIZADOS: DOS DESAFÍOS Ms: temperatura de inicio de formación de martensita; Bs: temperatura de inicio de
formación de bainita; γ: austenita; γret: austenita retenida; α: ferrita; Ctot: carbono
Como se analizara en un artículo total.
previo de Acero Latinoamericano,
existen dos desafíos que estos aceros
proponen para poder ser sometidos a
este proceso [19]:

• Los elementos de aleación que frío. Pero bajo estas condiciones, los que tengan tiempo de segregar a la
son necesarios para lograr el elementos de aleación requeridos para superficie, generando óxidos internos
efecto TRIP pueden segregar a los aceros TRIP, como el Si y el Mn, (FIGURA 13C). De esta forma en la
la superficie y formar óxidos que tienen una fuerte afinidad con superficie hay menos óxidos y el cinc
que dificultan la aplicación del el oxígeno, segregan a la superficie fundido se adhiere con más facilidad
galvanizado. y se oxidan en capas muy delgadas. [21]. Este criterio se está aplicando
Estos óxidos dificultan la adhesión industrialmente; por ejemplo,
• Es necesario compatibilizar de la capa de galvanizado (FIGURA ThyssenKrupp Steel está fabricando
la temperatura del baño de 13A). La adhesión mejoraría si se diversos aceros galvanizados de alta
galvanizado con la del tratamiento lograra que la capa de óxido fuera resistencia con estas características
térmico a realizar para obtener las fragmentada (FIGURA 13B) o que [22]. Voestalpine Stahl Linz produce
propiedades requeridas, que es los óxidos se formaran internamente unas 300.000 t/año de aceros de este
menor. (FIGURA 13C). tipo, incluyendo el acero 22 MnB5
templable [23].
Aplicación del galvanizado El punto de rocío de la atmósfera
utilizada durante el tratamiento Una forma de soslayar este problema
Antes del galvanizado por inmersión térmico influencia la formación de es la de sustituir parcial o totalmente
en caliente, los aceros TRIP deben ser óxidos. Cuando es más alto, o sea que el Si por el Al, que también causa
sometidos a un recocido intercrítico de la humedad relativa es menor, hay el efecto TRIP, pero no segrega a la
cristalización. Este se realiza en una menos óxidos en la superficie. Esto superficie y no da lugar a la formación
atmósfera de nitrógeno con el 10% se debería a que la presión parcial de óxidos superficiales [24]. Además,
de hidrógeno, que reduce los óxidos de oxígeno es más alta y hay más la adición de aluminio permite
de hierro presentes en la superficie difusión de oxígeno en el acero. Los acelerar la transformación bainítica
de la chapa luego de la laminación en elementos de aleación se oxidan antes isotérmica [1].
DOSSIER TECNOLÓGICO 45

PARTICULARIDADES DE LOS ACEROS TWIP


Estos aceros tienen una estructura austenítica que FIGURA A. COMPARACIÓN DE MUESTRAS DEL
durante el conformado sufre un cambio de la orientación ENSAYO DE EMBUTIDO NAKASHIMA, PARA
cristalina al que se denomina maclado (twinning). CHAPAS DE ACERO LIBRE DE INTERSTICIALES Y
La consecuencia es que se obtiene un acero con muy CHAPA DE ACERO TWIP [27]
alta capacidad de deformación y muy alta resistencia.
Las investigaciones iniciales sobre estos aceros no
despertaron interés industrial. Durante los intentos de Acero libre
de intersticiales
producción a escala industrial se produjeron muchas
dificultades. Además, existía la percepción que estos
Dirección de laminación
aceros eran proclives a dos fenómenos perjudiciales: la
fractura demorada y el envejecimiento por deformación
dinámico. Pero recientemente se despertó un renovado
interés en su desarrollo, por dos razones [27]: Acero TWIP

• El descubrimiento de los efectos beneficiosos de la


adición de aluminio para suprimir el fenómeno de la Dirección de laminación
fractura demorada.
• La fuerte demanda de la industria automotriz por
aceros de alta formabilidad y ultra alta resistencia, excelentes propiedades mecánicas obtenidas con tenores
para desarrollar automóviles más livianos y seguros. de manganeso más bajos, son los motores principales
de la investigación. El esfuerzo mundial de desarrollo
Como ejemplo de la capacidad de deformación, sugiere que la producción industrial se enfocará muy
comparada con la de los aceros libres de intersticiales probablemente en aceros con el 15% de manganeso.
utilizados habitualmente, se observa en la FIGURA A
el resultado del ensayo de embutido denominado Seguramente estos aceros no se limiten a la industria
Nakashima. automotriz (autos, camionetas, utilitarios, camiones,
ómnibus), sino que se apliquen también en ferrocarriles,
Estos aceros, para poder tener estructura austenítica a construcción de barcos, tuberías y en aplicaciones
temperatura ambiente, requieren de altos contenidos de especiales que requieren paneles no magnéticos [27].
manganeso. Hacia 2008 se habían desarrollado aceros
TWIP de tres tipos: 1) 25% al 30% de manganeso, 3% Quedan todavía muchos desafíos para la investigación
de silicio y 3% de aluminio; 2) 22% manganeso, 0,6% básica y para la producción y aplicación masiva de estos
carbono; y 3) 18% manganeso, 1,5% aluminio y 0,6% aceros. Algunos de ellos son compartidos con los aceros
carbono. Actualmente, las consideraciones de costo y las TRIP y se detallan en el cuerpo principal del artículo.

A B C
FIGURA 13. ESQUEMA DE LA
Cinc
Cinc Cinc LOCALIZACIÓN DE LOS ÓXIDOS
DE SI Y MN FORMADOS DURANTE
EL RECOCIDO INTERCRÍTICO [20]
Óxidos Óxidos

Óxidos

Acero Acero Acero

Película continua Fragmentos Internos

A: capa continua que dificulta el galvanizado; B: fragmentación de los óxidos; y C:


formación de los óxidos bajo la superficie.
46

También se han propuesto otros fundido. Esto implica una cinética de CONCLUSIONES
caminos más costosos para evitar transformación acelerada, con más
las dificultades originadas por posibilidades de precipitación de El desarrollo de nuevos aceros
la oxidación superficial: una carburos. continúa día a día y año tras año. Los
precobertura electrolítica con níquel aceros avanzados de alta resistencia
o la adición de cobre y níquel como La precipitación de carburos es con sus extraordinarias combinaciones
elementos de aleación en el acero indeseable porque se obtiene menos de alargamiento y resistencia
[21]. Esto último se ha concretado austenita retenida y la que se obtiene mecánica están llamados a ocupar
para aceros con alto contenido de posee menor contenido de carbono un lugar creciente en la industria
Si y Mn, y da como resultado una a temperatura ambiente, lo que la automotriz y seguramente el concepto
combinación de lo que se observa hace menos estable e induce una se va a extender a los productos largos
en las FIGURAS 11B y 11C: óxidos transformación perjudicial rápida de y la aplicación se expandirá a otras
fragmentados e internos, en lugar de la austenita retenida a martensita industrias. Estos aceros contribuyen
una película continua. durante la deformación. decisivamente a alivianar los
vehículos, disminuir el consumo de
Compatibilidad del tratamiento Se pueden usar temperaturas de combustible y las emisiones, además
térmico con el baño de galvanizado tratamiento isotérmico más altas, de hacerlos más seguros en caso
compatibles con las temperaturas de de accidentes. Para su producción
El tratamiento en dos etapas baño de cinc, siempre que se utilicen masiva se requiere superar los
requerido para producir en la en altas velocidades de enfriamiento problemas que se presentan durante
microestructura deseada en los aceros luego del recocido intercrítico y las diversas etapas de su fabricación
TRIP, consiste en el ya mencionado tiempos más cortos de tratamiento y aplicación. El esfuerzo que está
recocido intercrítico, seguido de un isotérmico para la transformación a realizando la industria siderúrgica y
tratamiento isotérmico por encima bainita. Para lograr este enfriamiento las instituciones de investigación que
de la temperatura de comienzo de rápido se ha requerido identificar y la rodean, asegura que este objetivo
formación de la martensita (Ms), a modelar los parámetros de diseño que será logrado. ••
unos 400°C, para la precipitación de controlan la transferencia de calor por
bainita. convección entre el gas y la chapa y la
vibración de la chapa, llevando cabo
Para el galvanizado, la temperatura estudios térmicos y de vibraciones,
de este tratamiento debe ser incluyendo simulaciones físicas y
elevada a unos 465°C, para ser numéricas en ensayos a escala piloto
compatible con el baño de cinc [26].
DOSSIER TECNOLÓGICO 47

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