• Un motor compound (o motor de excitación compuesta) es un Motor eléctrico de corriente continua cuya excitación es originada por dos bobinados inductores independientes; uno dispuesto en serie con el bobinado inducido y otro conectado en derivación con el circuito formado por los bobinados: inducido, inductor serie e inductor auxiliar.
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• Los motores compuestos tienen un campo serie sobre el tope del bobinado del campo shunt. Este campo serie, el cual consiste de pocas vueltas de un alambre grueso, es conectado en serie con la armadura y lleva la corriente de armadura.
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5/6/2019 Cummins Confidential 4 CARACTERISTICA PAR-VELOCIDAD DE UN MOTOR DC COMPUESTOACUMULATIVO • EN EL MOTOR DC COMPUESTO ACUMULATIVO HAY UNA COMPONENTE DE FLUJOQUE ES CONSTANTE Y OTRA COMPONENTE QUE ES PROPORCIONAL A LACORRIENTE DEL INDUCIDO ( Y, POR TANTO, SU CARGA). POR CONSIGUIENTE, EL MOTOR ACUMULATIVO TIENE UN PAR DE ARRANQUE MAYOR QUE UN MOTOR ENDERIVACION( CUYO FLUJO ES CONSTANTE), PERO MENOR PAR DE ARRANQUEQUE UN MOTOR SERIE ( CUYO FLUJO TOTAL ES PROPORCIONAL A LA CORRIENTEDEL INDUCIDO).
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5/6/2019 Cummins Confidential 6 CARCTERISTICA PAR-VELOCIDAD DE UN MOTOR DC COMPUESTODIFERENCIAL • EN UN MOTOR DC COMPUESTO DIFERENCIAL, LAS FUERZASMAGNETOMOTRICES DEL CAMPO EN DERIVACION Y DEL CAMPO SERIE SERESTAN UNA DE OTRA. ESTO SIGNIFICA QUE CUANDO LA CARGA AUMENTA ENEL MOTOR ISE INCREMENTA Y EL FLUJO EN EL MOTOR DISMINUYE, LAVELOCIDAD DEL MOTOR AUMENTA. ESTE AUMENTO DE VELOCIDAD CAUSAOTRO INCREMENTO EN LA CARGA, EL CUAL ELEVA MAS A DISMINUYE MAS EL FLUJO E INCREMENTA DE NUEVO LA VELOCIDAD. COMO RESULTADO DE ESTO,EL MOTOR COMPUESTO DIFERENCIAL ES INESTABLE Y TIENDE A EMABALARSE.ESTA INESTABILIDAD ES PEOR QUE LA DE UN MOTOR EN DERIVACION CONREACCION DEL INDUCIDO. ES TAN MALA QUE UN MOTOR COMPUESTODIFERENCIAL ES INADECUADO PARA CUALQUIER APLICACION.
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CONTROL DE VELOCIDAD EN EL MOTOR DC COMPUESTO ACUMULATIVO • LAS TECNICAS DISPONIBLES PARA CONTROLAR LA VELOCIDAD DE UN MOTOR DCCOMPUESTO ACUMULATIVO SON IGUALES A LAS EMPLEADAS EN EL MOTOR ENDERIVACION:1. • 1CAMBIO DE LA RESISTENCIA DE CAMPO RF • .2.CAMBIO DEL VOLTAJE DEL INDUCIDO VA • .3.CAMBIO DE LA RESISTENCIA DEL INDUCIDO RA.
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• LOS ARGUMENTOS QUE DESCRIBEN LOS EFECTOS DEL CAMBIO EN R F O EN v SON MUY SIMILARES A LOS EXPUESTOS ANTERIORMENTE PARA EL MOTOR ENDERIVACION.EN TEORIA, EL MOTOR DC COMPUESTO DIFERENCIAL PODRIA SER CONTROLADODE MANERA SEMEJANTE, PERO ESTO POCO IMPORTA, PUESTO QUE EL MOTORCOMPUESTO DIFERENCIAL CASI NUNCA SE UTILIZA.