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Encabezado: APLICACIÓN DEL MÉTODO DELPHI

Aplicación del método Delphi.

Julián Ricardo Arboleda Pineda, Rosed Yamile Mora Garzón, Fabián Darío Ramírez Peláez y

Diana Marcela Rodríguez Bolívar

Fundación Universitaria San Martín

Notas del Autor

Julián Ricardo Arboleda Pineda, Rosed Yamile Mora Garzón, Fabián Darío Ramírez Peláez y

Diana Marcela Rodríguez Bolívar

Administración de Empresas, Fundación Universitaria San Martín

La correspondencia relacionada con este trabajo debe ser dirigida a Fabiam Alexander Enciso Benítez

Fundación Universitaria San Martín, Colombia

Contacto: fabiam.enciso@gmail.com
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Encabezado: APLICACIÓN DEL MÉTODO DELPHI

Contenido

Introducción .................................................................................................................................................. 3
Método Delphi .............................................................................................................................................. 4
Descripción del método ................................................................................................................................ 4
Hipótesis ....................................................................................................................................................... 5
Resultados y Tabulación ............................................................................................................................... 5
Análisis de la encuesta .................................................................................................................................. 8
Propuesta ...................................................................................................................................................... 9
Conclusiones ............................................................................................................................................... 10
Bibliografía .................................................................................................................................................. 11
Anexo 1 ....................................................................................................................................................... 12
Encuesta .................................................................................................................................................. 12
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Introducción

El presente informe ejecutivo tiene como objetivo general el analizar la incidencia que tiene la
ampliación del pico y placa en la economía de los hogares de los estratos 1 y 2 este análisis lo
realizamos aplicando la metodología Delphi, puesto que esta es una metodología de investigación
social diseñada para identificar tendencias futuras sobre diferentes situaciones, a partir de la
definición de expertos, con la ayuda de un cuestionario se colocaran en convergencia diversas
opiniones, basadas en una hipótesis con relación al tema expuesto.

De igual manera se representan mediante gráficas estadísticas el porcentaje arrogado por cada una
de las respuestas a la encuesta aplicada para que sea de mejor entendimiento al lector y sea la
herramienta de ayuda a la toma de decisiones sin perder el objetivo del estudio de la prospectiva.
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Método Delphi

El método Delphi cuyo nombre se inspira en el antiguo oráculo de Delphos, parece que fue ideado
originalmente a comienzos de los años 50 en el seno del Centro de Investigación estadounidense
RAND Corporation por Olaf Helmer y Theodore J. Gordon, como un instrumento para realizar
predicciones sobre un caso de catástrofe nuclear. Desde entonces, ha sido utilizado frecuentemente
como sistema para obtener información sobre el futuro. (Universidad de Deusto Facultad de
CC:EE: y Empresariales)

El método Delphi tiene como finalidad poner de manifiesto convergencias de opinión y hacer
emerger ciertos consensos en torno a temas precisos, mediante preguntas a expertos por medio de
cuestionarios sucesivos. El objetivo más frecuente de los estudios Delphi es el de aportar
iluminación a los expertos sobre zonas de incertidumbre a fin de ayudar a la decisión. (Godet,
2000)

Descripción del método

Esta técnica de encuesta consta de tres fases principales:

Fase 1: Formulación del problema: esta etapa es fundamental en el proceso Delphi, es un método
de expertos, su importancia es definir con decisión el campo de investigación es muy grande por
lo cual es preciso estar seguros de que los expertos poseen la misma noción del campo.

Fase 2: Elección de Expertos: es la etapa más importante que el término expertos es incierto.

Fase 3: Desarrollo práctico y explotación de resultados: El cuestionario es enviado a una cantidad

de personas, el cuestionario va acompañado de una nota de presentación que precisa las
finalidades.
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Figura: Paso a paso Método Delphi 11Recuperada de:

https://www.google.com/url?sa=i&source=images&cd=&cad=rja&uact=8&ved=2ahUKEwib_sienaPhAhUSeawKHVqRCEsQjRx6BAgBEAU&
url=%2Furl%3Fsa%3Di%26source%3Dimages%26cd%3D%26ved%3D2ahUKEwib_sienaPhAhUSeawKHVqRCEsQjRx6BAgBEAU%26url%3
Dhttps%253A%252F%2Figura: Paso a Paso Método Delphi

Hipótesis

¿Afecta la economía de los hogares en los estratos 1 y 2 la ampliación del pico y placa?

Resultados y Tabulación
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Análisis de la encuesta

¿Afecta la economía de los hogares en los estratos 1 y 2 la ampliación del pico y placa?

Teniendo en cuenta que la encuesta que estamos analizando tiene como objetivo
constatar si la ampliación del pico y placa tiene una afectación en los estratos más bajos
de la ciudad de Bogotá, constatamos que el 58% de las personas encuestadas son de
sexo masculino y un 42% femenino, de los cuales son de estrato 1 un 33% y un 67% del
estrato 2 y dos datos interesantes son que el 58% son automóviles en 25% camionetas
y un 17% utilizan moto, comprobamos que un porcentaje muy alto utiliza el vehículo como
fuente de ingresos, los emplean para acarreos y transportar personas como transporte
pirata, inclusive la moto como servicio de transporte de personas, esto se da ya que el
desempleo ha subido en los últimos años y para mitigar este acontecimiento deben
utilizar el trabajo informal.
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Viendo el alto número de transporte ilegal en la ciudad de Bogotá, notamos que hay una
gran afectación en la ampliación del pico y placa en la ciudad afectando una parte del
sector, en que su mayor sustento lo tienen a través de sus vehículos utilizándolos como
transporte de acarreos y transporte ilegal, claro esta que esta última no está muy bien
vista por las entes autorizados, también observamos que la gran población encuestada
son mayores de 46 años y esto nos indica que han ejercido esta labor por muchos años,
además de la falta de transporte desde los barrios más desfavorecidos de la ciudad de
Bogotá. Si bien es cierto que las últimas alcaldías promueven la no piratería en la ciudad
y buscan mejorar el transporte público pero no es suficiente transportar a la gran cantidad
de personas que viven en estas zonas teniendo como destino distancias muy largas y
por otra parte no tienen vivienda propia por ende se mudan de casa con regularidad.

Adicionalmente notamos que hay una gran afectación en el pico y placa ya que su mayor
actividad es el día en que no tienen pico y placa, si se amplía se verá afectada la
economía para estas personas que tienen como mayor sustento esta actividad de
transporte de acarreos y transporte informal no regulado.

Propuesta

Analizando la anterior encuesta se evidencia que una necesidad la cual es la falta de transporte
legal para el estrato 1 y 2 se vuelve su medio de trabajo el cual genera el sustento para sus familias;
evidenciando esto se propone:

Crear cooperativas de transporte legales con cupos limitados, subsidiadas por el Distrito que estén
totalmente reguladas por los entes de control y que solo se puedan movilizarse en zonas específicas
autorizadas.
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Conclusiones

 El método Delphi nos permite realizar un consenso en el desarrollo de la aplicación de la

herramienta, debemos cerciorarnos que escojamos los expertos adecuados para dicha
aplicación de esto depende el éxito del resultado.

 El objetivo principal de este método es reducir las opiniones para de esta forma precisar el
cuales son las opiniones más acertadas a nuestras preguntas con el fin de resolver nuestra
hipótesis.

 Podemos dar en conclusión después de aplicar el método Delphi a nuestra encuesta que los
estratos 1 y 2 se ven fuertemente afectados en su economía familiar dado que el poseer un
vehículo para ellos no significa riqueza pero si su herramienta principal de trabajo.

 Se sabe que los vehículos antiguos son los mayores contaminadores del medio ambiente como
lo evidenciamos en nuestra encuesta los vehículos que poseen en su gran mayoría los estratos 1
y 2 son mayores a 20 años, por lo tanto urge una solución por medio del Distrito.
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Bibliografía

Godet, M. (1993). De la anticipación a la acción. Catalanes : MARCOMBO, S.A. .

Godet, M. (04 de 2000). Paris: Cuadernos de LIPS. Obtenido de

http://es.laprospective.fr/dyn/espagnol/bo-lips-esp.pdf

Michel Godet - Philippe Durance. (2011). La prospectiva estratégica. DUNOD.

Universidad de Deusto Facultad de CC:EE: y Empresariales. (s.f.). Universidad de Deusto. Recuperado el

25 de 03 de 2019, de file:///C:/Users/ESTUDIANTE/Downloads/Metodo_delphi.pdf
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Anexo 1
Encuesta

Le invito a responder la presente encuesta, sus respuestas son confidenciales y

anónimas, tienen por objetivo acopiar su opinión sobre la afectación en la economía de
los hogares por la ampliación del pico y placa, por esto razón es muy importante que sus
respuestas sean totalmente verídicas. Agradecemos su participación.

Por favor, marca con una X su respuesta

1. Sexo:

Hombre

Mujer

2. Estrato

3. Edad:

16 a 30 años

30 a 45 años

46 a 60 años

Más de 60 años

4. ¿En su hogar poseen vehículo?

Si

No

5. ¿Qué tipo de vehículo posee?

Automóvil

Camioneta o camión
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Moto

6. ¿Qué modelo es su vehículo?

1970 al 1990

1991 al 2010

2010 al 2019

7. ¿Qué uso le da a su vehículo?

Para transportar pasajeros

Para su uso personal y el de pasajeros

Para realizar acarreos

Para comercializar productos

8. ¿A qué hora del día realiza esta actividad?

En la mañana.

En la tarde

En la noche

Mañana y tarde

Tarde y noche

9. ¿Qué franja del día considera que es más rentable para el uso del vehículo:

12:00 a.m. - 8:00 a.m.

8:01 p.m. - 4:00 p.m.

4:01 p.m. - 11:59 p.m.

10. Los recursos económicos que genera la actividad comercial de su vehículo

cubren el sustento de su hogar:
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Totalmente

Parcialmente

Para Nada

11. ¿Cuál temporada al año considera que le es más rentable para la actividad
comercial de su vehículo?

Enero a Abril

Mayo a Agosto

Septiembre a Diciembre

Permanentemente

12. ¿Qué días a la semana es más rentable la actividad comercial que presta con
su vehículo?

Todos los días

Los días que no tiene pico y placa

Los fines de semana

13. En la utilización comercial de su vehículo que personas en su hogar

intervienen.

Esposo (a)

Hijos

Usted únicamente

Toda la familia