11.7. Estimese la densidad de una aleaci6n cobalto-cro- mo como la media ponderada de las densidades de los ele- mentos que Ia constituyen: 50 por ciento de Co, 20 por ciento de CR, 15 por ciento de W y 15 por ciento de Ni (porcentajes en peso) 11.8. Se estd considerando la posibilidad de sustituir la aleacién 7075 por una aleacién prototipo de Al-Li en un avién comercial, Las composiciones de ambas aleaciones se comparan en la siguiente tabla. (a) Suponiendo que se empleara el mismo volumen de material, zqué porcentaje de reducci6n en densidad tendrfa lugar como consecuen- cia de la sustitucién de material” (b) Si en la actualidad se emplea una masa total de 75000 kg de la aleaci6n 7075 en el avién, {qué reduccién mésica neta tendria lugar como consecuencia de su sustitucién por la aleacién de AI-Li? ‘Aleacién —Principales elementos de aleacién (% en peso) Li Zn Cu Mg Cr Zr ALL 2.0 3.0 7075 56 16 25 11.9. mese la densidad de (a) las ales magnesio de la Tabla 6.1 y (b) la aleacién de titani misma tabla, 14.10. Entre 1975 y 1985, el volumen total de hierto y cero empleado en un determinado modelo de automévil disminuyé desde 0,162 m’ hasta 0.116 m'. En el espacio de tiempo, el volumen total de aledciones de alu- minio empleado en el mismo modelo aumenté desde 0.012 m* hasta 0.023 m’, Utilizando las densidades co- rrespondientes al Fe y al Al puros, estfmese la reduccién de masa que resulta de esta tendencia a la sustitucidn de materiales. 11.11. Se estima que, para el diseflo de un autombvil equivalente al modelo del Problema 11.10, el volumen to- tal de hierro y acero se reducira hasta 0.082 m° hacia el aiio 2000. En el mismo espacio de tiempo, se espera que el volumen total de aleaciones de aluminio en el mismo disefio aumente a 0.034 m*. Estimese la reduccién de ma sa (comparada con 1975) que resultaria de este proyecto de sustitucién de materiales. 11.12. Considérese un componente realizado con ta aleacién cobalto-cromo del Problema 11.7 con un yolu- men de 160. 10-® m’. {Qué ahorro de masa se produci- ria sustituyendo esa aleacién por la Ti-GAI-4V, si el com- ponente mantiene la misma forma y, por tanto, posee et mismo volumen?_—— ee ‘Aleaciones base hierro de endurecimiento por solucién sdtida 15-25-6 160 250 6.00 507 0.06 = 1.35Mn Aleaciones base cobatto de endurecimiento por solucién sélida Haynes 25 R30605 200 © 100 S00 150 30 0.10 L5Mn (1-605) ‘Aleaciones base niquel de endurecimiento por solucién sotida Hastelloy B- N1OOOL LO max 6302.5 max 28.0 50 (0.05 max Inconel 600 NOG60D«:15.5 76.0 8.0 0.08 Aleaciones base hierro de endurecimiento por precipitacion Incoloy 903 O.1max 380 15.0 on 30 14 0.7 410 0.04 Aleaciones base cobalto de endurecimiento por precipitacién Ar213 190 OS max 65.0 4s 35. 0Smax 017 65Ta Aleaciones base niquel de endurecimiemto por precipitacion Astroloy 150 565150 8.25 35 44 <03 006 Tncoloy 901 NOBOOL_«:125 42.5 60 27-362 0.10. max Inconel 706 NOT06. «(16.0 41S 175 02.375 0.0329 (Nb+Ta) Nimonic 808 -NO7080 19.5 7301.0 225 1415 0.05 Rene 41 NOTOH 190 550110 100 31 1S <03 009 Rene 95 140 61080 35 35 35 29 35 <03 0.16 Udimet 500 -NO7S00.-19.0 48.0190 40 3.0 3.0 4.0 max 008 Waspaloy Nov0ol 195 570135 43 30 14 20max 0.07 “Fuente: Datos de Metals Handbook, ibe Vol. 3, American Sosity for Mei Fuente: Datos de Metals Handbook. th ed. Vol. 3, Amencan Society (NESS‘Sia nf, on ‘scar, in ir ‘Scr tj ae: 860 nc cin ‘cosine, ‘rm td en cae Foal po a4 iia eg nse ee lcmayad cn) oon 2K anh 0. none erat —— oe ee eos eoteairar mace een ao Aon rss20 ies ~ ois La 19 120 so as has 10 as * 0 20