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Como primer paso ensamblaremos los dos ejes ya que son los componentes con
más piezas y así mismo los principales, para estos utilizaremos relaciones de
coincidente y concéntrico.
Después de tener listos los ejes se prosigue a montarlos en la carcasa de la
bomba con relaciones de concéntrico y coincidencia como podemos observar
Una vez colocados los ejes montamos los engranes en sus respectivos
acoplamientos y los colocamos en estos ejes con una relación de posición de
engrane para que giren respectivamente al girar el motor.
Después de tener la parte trasera lista proseguimos a ensamblar la parte de los
engranes donde fluirá el agua que de igual forma irán montados sobre el eje
siguiendo la forma adentrada que traen y con un tornillo en la punta para evitar
que se muevan de su lugar debido a la presión generada en ellos.
Posteriormente se genera la relación mecánica de engrane en estos al igual que
en los engranes anteriores para que giren de manera adecuada sin colapsar el
uno con el otro.
Finalmente se colocan las juntas y tapas de cada uno de los lados, tanto de atrás
como de adelante para finalizar el ensamblado, por último en esta parte se
colocan los tornillos que sujetaran las tapas.
El ensamble final queda como se muestra a continuación con las tapas y tornillos
colocados en sus respectivos lugares.