0.

DESCRIPCIÓN GENERAL DE LA MÁQUINA

(1) Hoja
(2) Cilindro de elevación de la hoja
(3) Cabina
(4) Estructura ROPS
(5) Escarificador
(6) Cabestrante
(7) Bastidor de orugas
(8) Bastidor
(9) Zapata de oruga
ANALISIS DE MODOS DE EFECTOS DE FALLA
Función Falla Modos de Efectos de falla Consecuencia Toma de Frecuencia Responsable
funcional Falla s decisiones
Se emplea No utilice Deterioro o Sobrecalentamient Operaciones:
tanto en el toda la deformación o Reducción de Desarrollar un Se explicara Jefe de
ámbito fuerza de la hoja. productividad, mantenimient a mantenimiento
agrícola necesaria Vibraciones atrasando los o preventivo continuació :
como de para la Al existir un trabajos por horas de n Placido
construcción excavación. problema en Alarmas agrícolas. trabajo Ipanaque
. las orugas, ya
Es una Reducción no se Mayor consumo de Seguridad y Operario:
máquina de de su desplazaría combustible. salud: José Maza
excavación y velocidad. correctamente Podría afectar
empuje , generando la salud del
compuesta Disminució pérdidas en la operario.
por un n del velocidad.
tractor sobre empuje. Trabajo
orugas y Deterioro del ineficiente,
chasis Generando chasis. afectando la
articulado fallas totales seguridad de
o parciales No se emplea los pobladores
en el activo el aceite
correcto,
dependiendo
del terreno del
trabajo, es un
esfuerzo
distinto.

Operario no
capacitado
INVENTARIO DE REPUESTOS: Solicitándose a la Empresa GINSAC PERU
Elemento Núm. de pieza Designación de la pieza Peso (Kg.) Cantidad Frecuencia de
sustitución
Filtro del aceite del 600-211-1340 Cartucho - 1 Mantenimiento
motor cada 500 horas
Filtro de la transmisión 07063-01100 Elemento - 1 de operación
(07000-02130) (Junta tórica)
Filtro del combustible 600-311-3110 Cartucho - 1
Resistor anti-corrosión 600-411-1151 Cartucho - 1 Mantenimiento
Elemento del 600-411-1151 Elemento - 1 cada 1.000
respiradero horas de
del depósito hidráulico operación
Filtro del aceite 207-60-71180 Elemento - 1 Mantenimiento
hidráulico (07000-05195) cada 2.000
horas de
operación
Filtro de aire 6125-81-7032 Unidad de elemento - 1 -
600-181-4300 Unidad de elemento - 1 -
externo
Hoja Filo de corte -
154-70-11314 Filo de corte 60 12
154-71-43190 (Perno) (20)
(154-71-41270) (Arandela) - (20)
(01643-21845) (Tuerca) - (20)
(154-70-22270) Púa del extremo - 11
150-70-21346 (derecha) - (12)
150-70-21356 Púa del extremo - (12)
(154-71-41270) (izquierda) - (12)
(01643-21845) (Perno)
(154-70-22270) (Arandela)
(Tuerca)
Escarificador 154-78-31330 Protector - 3 -
175-78-31230 Punta 3
(09244-02508) (Pasador) (9)
SUSTITUCIÓN PERIÓDICA DE LAS PIEZAS CRÍTICAS PARA LA SEGURIDAD
0.
Para utilizar la máquina de forma segura durante un periodo de tiempo prolongado, le
rogamos sustituya de forma periódica los componentes críticos para la seguridad.

La calidad del material de estos componentes se altera con el paso del tiempo y es probable
que se desgaste o deteriore. Sin embargo, es difícil de terminar el punto de desgaste o
deterioro en el momento del mantenimiento periódico. Por lo tanto, es necesario sustituirlos
por otros nuevos, sin tener en cuenta su estado, transcurrido cierto tiempo de uso. Este hecho
es importante para garantizar que estas piezas mantengan su rendimiento en todo momento.
Además, si detecta alguna anomalía en cualquiera de estos componentes, sustitúyalo por uno
nuevo, aunque todavía no sea el momento de realizar la sustitución periódica.
Si alguna de las abrazaderas de las mangueras presentan cualquier deterioro, como
deformación o agrietamiento, sustituya las abrazaderas al mismo tiempo que las mangueras.

Intervalo Dispositivos de comprobación Intervalo Dispositivos de comprobación

Comprobación antes Comprobación antes
del arranque del arranque
Pérdida de aceite en las conexiones o en las Pérdida de aceite en las conexiones o en las
abrazaderas de la manguera hidráulica abrazaderas de la manguera hidráulica

PIEZAS CRÍTICAS PARA LA SEGURIDAD

0.
Sustituya las piezas de desgaste, como el elemento del filtro o del filtro de aire, en el momento
del mantenimiento periódico o antes de que alcancen su límite de desgaste. Las piezas de
desgaste deben sustituirse de forma correcta para garantizar un uso económico de la máquina.
Cuando sustituya las piezas, utilice siempre piezas originales.

N°. Piezas críticas para la seguridad Cantida Intervalo de

que deben cambiarse d sustitución
periódicamente
1. Manguera de combustible (tobera – 1
manguera de retorno de
combustible)
2. Manguera de combustible (bomba
de purgado – manguera de retorno
de combustible)
3. Manguera de combustible
(depósito de combustible – colador
de combustible)
4. Manguera (caja de transmisión –
caja de la dirección)
 5. Unidad de manguera de inspección
para la presión del tren transmisor
de potencia
6. Manguera (cubierta del eje 2
pivotante derecho – conducto de
relé del bastidor recto)
7. Manguera (conducto de relé del
bastidor recto – cilindro de volteo
de la hoja)
8. Manguera (motor HSS – válvula de
control principal)
9. Manguera (bomba HSS – bloque 1
de drenaje central) Cada 2 años o 4.000
10. Manguera (motor HSS – bloque de horas, según lo que
drenaje central) ocurra en primer
11. Manguera (válvula PPC del 2 lugar
escarificador – válvula de control
principal)
12. Manguera (válvula PPC de la hoja 1
– bloque de drenaje central)
13. Manguera (protección superior del 24
radiador – cilindro de elevación)
14. Boquilla de la tobera del inyector 1S

15. Cinturón de seguridad 1 Cada 3 años

16. Abrazadera de la conducción de 1S Cada 8.000 horas
alta presión
17. Tapón anti-rociado de combustible 1S

0.
TABLA DEL PROGRAMA DE MANTENIMIENTO (FRECUENCIA)

MANTENIMIENTO INICIAL A LAS 250 HORAS (SÓLO TRAS LAS PRIMERAS

250 HORAS) 0.

 Cambiar el aceite del depósito hidráulico, sustituir el elemento del filtro hidráulico,
limpiar el colador del depósito hidráulico.
 Comprobar el nivel del aceite en la caja de la transmisión final.

MANTENIMIENTO CUANDO SEA NECESARIO 0

.
 Limpiar el interior del sistema de refrigeración.
 Comprobar, limpiar y cambiar el cartucho del filtro de aire.
 Comprobar la tensión de la oruga.
 Comprobar y apretar los pernos de la zapata de la oruga.
  Ajuste la holgura del rodillo tensor.
 Invertir y sustituir las púas del extremo y los filos de corte.
 Sustituir la hoja del limpiaparabrisas.
 Purgado de aire del sistema hidráulico.
 Comprobar la calefacción eléctrica por entrada de aire.
 Lubricación.

COMPROBACIONES ANTES DE ARRANCAR EL MOTOR MANTENIMIENTO

CADA 250 HORAS 0.

 Lubricación.
 Verificación de la tensión de la correa de transmisión del alternador, ajuste.
 Comprobación del nivel del electrolito de la batería.
 Comprobar el funcionamiento del freno.
 Comprobar el nivel de aceite en la caja del amortiguador, añadir aceite.

MANTENIMIENTO CADA 500 HORAS 0.

 Cambiar el aceite del cárter del aceite del motor, cambiar el cartucho del filtro del
aceite del motor y el cartucho del filtro de derivación.
 Cambiar los cartuchos del filtro de combustible.
 Sustituir el elemento del filtro de aceite del tren transmisión de potencia y el elemento
del filtro de aceite de lubricación de la dirección.
 Comprobar el nivel del aceite en la caja de la transmisión final y añadir aceite.
 Cambiar el elemento del respiradero del depósito hidráulico.

MANTENIMIENTO CADA 1.000 HORAS 0.

 Cambiar el aceite de la caja del tren transmisor de potencia, lavar los coladores
(colador de la bomba del tren transmisor de potencia, y el colador de la bomba de
purgado).
 Comprobar y limpiar el colador de combustible.
 Sustitución del cartucho del resistor anticorrosión.
 Comprobar el apriete de las piezas del turbocompresor.

MANTENIMIENTO CADA 2.000 HORAS 0.

 Cambiar el aceite del depósito hidráulico, sustituir el elemento del filtro hidráulico y
limpiar el colador del depósito hidráulico.
 Comprobar el nivel del aceite en la caja de la transmisión final.
 Cambiar el aceite de la caja del amortiguador, limpiar el respiradero del amortiguador
 Comprobar el nivel de aceite de la rangua y añadir aceite.
 Limpieza del elemento del respiradero del motor.
 Comprobar el alternador, motor de arranque.
  Comprobar los inyectores.
 Comprobar el amortiguador de vibración.
 Limpiar, comprobar el turbocompresor.
 Comprobar la holgura del rotor del turbocompresor.
 Comprobar y regular la holgura de las válvulas.

MANTENIMIENTO CADA 4.000 HORAS

0.
 Comprobar la bomba de agua.
 Comprobación de la sujeción de la abrazadera de presión y del endurecimiento de la
goma.
 Comprobación de la desaparición del tapón anti-rociado de combustible y del
endurecimiento de la goma.
 Sustituir la unidad de inyector.
 Comprobar el bastidor principal y el equipo de trabajo (hoja, escarificador).

MANTENIMIENTO CADA 8.000 HORAS 0.

 Sustituir la abrazadera de la conducción de alta presión.

 Sustituir el tapón anti-rociado de combustible.