Está en la página 1de 14

LOGISTICA, RESEÑA HISTORICA Y CLASIFICACION DE LA LOGISTICA

LOGISTICA DEL COMERCIO INTERNACIONAL

RICHARD ARDILA TORRES


MOISES DAVID VILLEROS
KEVIN J MORENO AICARDI
ALFRED SANTOS CABRERA
JOSE LEONARDO TUNDENO
ESTUDIANTES

JORGE VELEZ ZARATE


DOCENTE

UNIVERSIDAD DE CARTAGENA
FACULTAD DE CIENCIAS ECONOMICAS
ECONOMÍA
2019
CONTENIDO

INTRODUCCION ............................................................................................................................... 3
OBJETIVOS DE LA LOGÍSTICA ........................................................................................................... 4
OBJETIVO ESPECIFICO ................................................................................................................. 4
RESEÑA HISTÓRICA DE LA LOGÍSTICA. ............................................................................................ 5
LA LOGÍSTICA DATOS HISTÓRICOS. ................................................................................................. 5
HISTORIA DE LOS GRANDES HITOS LOGÍSTICOS ............................................................................. 6
 Las Pirámides:...................................................................................................................... 6
 Las grandes rutas comerciales: ........................................................................................... 6
 El correo: ............................................................................................................................. 6
 El vapor y el ferrocarril ........................................................................................................ 7
 El Canal de Panamá: ............................................................................................................ 7
 El contenedor marítimo: ..................................................................................................... 7
 El Desarrollo Económico y la Globalización:........................................................................ 7
 El Mundo Digital: ................................................................................................................. 7
CONCEPTO DE LOGÍSTICA. .............................................................................................................. 9
LA LOGÍSTICA HOY ........................................................................................................................... 9
CLASIFICACIÓN DE LA LOGÍSTICA. ................................................................................................. 10
POR SU CONTIDO ...................................................................................................................... 10
POR SU FUNCION ...................................................................................................................... 11
REFLEXIONES SOBRE LA LOGÍSTICA............................................................................................... 13
INTRODUCCION

Hoy en día el tema de la logística es un asunto tan importante que las empresas crean áreas
específicas para su tratamiento, se ha desarrollado a través del tiempo y es en la actualidad
un aspecto básico en la constante lucha por ser una empresa del primer mundo.
Anteriormente la logística era solamente, tener el producto justo, en el sitio justo, en el tiempo
oportuno, al menor costo posible, actualmente éstas actividades aparentemente sencillas han
sido redefinidas y ahora son todo un proceso.
La logística tiene muchos significados, uno de ellos, es la encargada de la distribución
eficiente de los productos de una determinada empresa con un menor costo y un excelente
servicio al cliente.

Por lo tanto la logística busca gerenciar estratégicamente la adquisición, el movimiento, el


almacenamiento de productos y el control de inventarios, así como todo el flujo de
información asociado, a través de los cuales la organización y su canal de distribución se
encauzan de modo tal que la rentabilidad presente y futura de la empresa es maximizada en
términos de costos y efectividad. La logística determina y coordina en forma óptima el
producto correcto, el cliente correcto, el lugar correcto y el tiempo correcto. Si asumimos que
el rol del mercadeo es estimular la demanda, el rol de la logística será precisamente
satisfacerla. Solamente a través de un detallado análisis de la demanda en términos de nivel,
locación y tiempo, es posible determinar el punto de partida para el logro del resultado final
de la actividad logística, atender dicha demanda en términos de costos y efectividad. La
logística no es por lo tanto una actividad funcional sino un modelo, un marco referencial; no
es una función operacional, sino un mecanismo de planificación; es una manera de pensar
que permitirá incluso reducir la incertidumbre en un futuro desconocido.
OBJETIVOS DE LA LOGÍSTICA

Como objetivo principal, la logística busca satisfacer la demanda de las mejores condiciones
de servicios, calidad y coste.

OBJETIVO ESPECIFICO

 Garantizar, por un lado, la calidad del producto y/o servicio, lo que aportará una
ventaja competitiva y la reducción de costes, que permitirá aumentar el beneficio de
la empresa.
RESEÑA HISTÓRICA DE LA LOGÍSTICA.

En el mundo empresarial la logística ha ido evolucionando con la historia y ha mantenido la


misma denominación para funciones muy diferentes. Esto ha creado confusión, al haber
empleado muchos términos: operaciones, supply chain, cadena de suministro,
aprovisionamiento, transporte, etc. sin embargo, Si tuviésemos que definir el concepto de
logística con una palabra, la más adecuada sería “suministro”. La palabra logística es un
término cuyo origen es militar, y en su primera definición comprendía el suministro de
municiones y armas. Este suministro requería, en el caso de un combate, una serie de
habilidades y estrategias que justificaron la aparición del término “logística”. Para entender
la aparición de este significado debemos desplazarnos hasta la antigua Grecia y el Imperio
Romano. En aquella época, los ‘Logistikas’ eran los oficiales militares encargados de
abastecer al ejército. Además, el término ‘Logistikos’ puede traducirse por “aquél que sabe
calcular”. Podemos deducir gracias a la terminología utilizada la importancia que se le daba
a estas personas y lo importante que eran su preparación y sus conocimientos matemáticos.
La primera definición de LOGÍSTICA es hecho del Barón Antoine Henri de Jomini, General
de Napoleón Bonaparte (1779-1869) quien, en su Compendio del Arte de la Guerra, consignó
que la Logística es "el arte práctica de movimientar los ejércitos, o sea, todo o casi todo en
el campo de las actividades militares, excepto combatir". La palabra "logistique" se origina
del puesto "Marechal des Logis", responsable por las actividades administrativas
relacionadas con el desplazamiento y habitación del ejército francés en el siglo XVII.
Posteriormente, considerándose que la guerra pasó a ocurrir como una excepción en la vida
de las naciones, él término Logística se entendió como el "conjunto de actividades relativas
a la previsión y suministro de los medios necesarios a la realización de las acciones
determinadas por la estrategia nacional".

LA LOGÍSTICA DATOS HISTÓRICOS.

 Del 2.900 al 2.800 a.C. la logística militar se basaba en el aprovisionamiento de


recursos y materiales.
 A partir de 1950 la capacidad de producción y venta era superior a la distribución,
por lo que comenzaron las dificultades en la entrega puntual y eficiente de recursos.
 En 1960 la logística sufre una transición al desarrollar los primeros centros de
distribución y medios de transporte.
 En los años 80 comienza a cobrar verdadera relevancia los tiempos de entrega y la
gestión de materiales, así como el servicio al cliente. Para ello, se aumentó la
productividad de las plantas distribuidoras y se racionalizaron correctamente los
servicios de transporte.
 Ya en 1980 con la aparición de la globalización, el aumento de las operaciones a nivel
internacional conllevaba a la integración y el control de todas las operaciones.

HISTORIA DE LOS GRANDES HITOS LOGÍSTICOS

 Las Pirámides: son una de las primeras grandes construcciones de la humanidad y,


por ello, representan uno de los mayores esfuerzos logísticos de la historia. Pese a
contar con unos medios muy limitados, los egipcios mostraron unas grandes dotes de
organización e imaginación para hacer posible la construcción de las pirámides. Hoy
en día todavía se sigue investigando sobre las técnicas que se emplearon para hacer
posibles edificaciones tan gigantescas como la Gran Pirámide de Giza, que cuenta
con 146 metros de alto y 6 millones de toneladas de peso.
 Las grandes rutas comerciales: El comercio creó desde sus propios orígenes la
necesidad de tener rutas comerciales. Ejemplos como La Ruta de la Seda, que recorre
medio mundo, o el comercio en el Mediterráneo, que impulsó la creación de los
navíos a remo, demuestran la inclinación y la necesidad del hombre por llevar
materiales y mercancías de un lugar a otro para su provecho. Estos viajes podían
suponer grandes esfuerzos a nivel humano y, a nivel logístico, suponían una
evolución más que desafiante.
 El correo: Desde la creación de los sistemas de postas reales en la antigua China, las
grandes civilizaciones han intentado por sus propios medios crear sistemas para el
envío de comunicados y/o misivas. En Europa destacó un servicio en concreto, creado
por la familia aristócrata Thurn und Taxis, que daba servicio a países como España,
Italia, Alemania, Países Bajos y Austria mediante un elaborado sistema de postas, con
el cual conseguían unos tiempos de entrega revolucionarios para la época.
 El vapor y el ferrocarril: El uso del vapor impulsó la creación de nuevas tecnologías
y medios del transporte. Uno de los más importantes de la época fue el ferrocarril.
Aunque todavía no se trate de un desarrollo logístico moderno, se generan
inevitablemente más oportunidades y posibilidades para desplazar grandes cantidades
de mercancía en mucho menos tiempo.
 El Canal de Panamá: Tanto la construcción del canal como su posterior remodelación
han supuesto dos grandes hitos en la historia de la logística, no sólo por la influencia
que tuvieron al permitir y potenciar nuevas rutas marítimas sino por la complejidad
que supuso su construcción. El Canal de Panamá y su ampliación han modificado el
mapamundi de la logística.
 El contenedor marítimo: Aunque hoy en día parecen indispensables, los contenedores
marítimos no estuvieron siempre ahí. No fue hasta 1956 que Malcom McLean los
inventó debido a que la carga y descarga de material en los barcos era un proceso
lento, complicado y poco eficiente. Con el desarrollo de su idea -colocar directamente
la caja de sus camiones en los barcos- dió un vuelco a la logística que terminó
usándose en todo tipo de situaciones.
 El Desarrollo Económico y la Globalización: Las mejoras en la productividad
cambian las necesidades logísticas. Hace que sea más necesaria una logística
eficiente, que permita a las empresas llegar a otros mercados en los que poder vender,
haciéndolo a un precio competitivo. Una vez esto se hace posible, las grandes
empresas empiezan a aprovechar la economía de escala al producir grandes
cantidades en una misma localización. A su vez la globalización hace que muchos
centros de producción sean llevados a lugares en los que producir es más económico
y, por ello, se necesita la logística para rentabilizar esos desplazamientos. Se
comienza a valorar la eficacia a la hora de cumplir y reducir periodos de entrega y
aumenta la exigencia sobre las cadenas de suministro.
 El Mundo Digital: El siglo XX ha sido el de la llegada de la informática a la logística.
Nuestra capacidad para medir y controlar lo que sucede en la cadena de suministro
aumenta y, a su vez, la capacidad de desarrollo de sistemas para mejorarlo.
El desarrollo de Sensores, Códigos QR, Just in Time, Sistemas de Trazabilidad,
Gestión de Rutas y Flotas, Preaviso para la Entrega a Particulares, Medición de
Indicadores de Desempeño... La logística experimenta desde hace años un desarrollo
tecnológico frenético, siendo en muchos casos la punta de lanza de la utilización de
nuevas invenciones. En esta última parte de la historia de la logística las empresas
comienzan a tomar plena conciencia de que la logística es y será una ventaja
competitiva y un elemento clave para su crecimiento. La logística se considera una
rama de conocimientos clave para el éxito de las compañías, por ellos la mayoría de
las nuevas empresas globales basan su éxito en el perfeccionamiento de su cadena de
suministro. Este repaso al mundo e historia de la logística nos demuestra dos cosas:
Primero, la importancia que la logística ha tenido y seguiré teniendo en nuestro
mundo y, segundo, la estrecha relación entre su desarrollo y la creación de nuevas
tecnologías.

La logística ha pasado de ser tener el producto justo, en el sitio justo, en el tiempo


oportuno, al menor costo posible, a ser todo un proceso dentro de la empresa con
áreas específicas para su tratamiento. Busca gerenciar estratégicamente la adquisión,
el movimiento, el almacenamiento de productos y el control de los inventarios, así
como todo el flujo de información asociado, a través de los cuales la organización y
su canal de distribución se encauzan de tal modo que la rentabilidad presente y futura
de la empresa es maximizada en términos de costes y efectividad.

Así, a día de hoy podemos entender a la logística como la organización de las


actividades de aprovisionamiento de materias primas, productos semi-elaborados y
componentes, desde las fuentes de suministro a los centros de producción y de estos,
ya transformadas por el proceso productivo, a las plataformas o almacenes de
distribución de forma que lleguen al mercado en perfectas condiciones y con un coste
mínimo.
CONCEPTO DE LOGÍSTICA.

“Es el proceso de proyectar, implementar y controlar un flujo de materia prima, inventario


de producto en proceso, productos terminados e información relacionada con estos; desde el
punto de origen hasta el punto de consumo de una forma eficiente y lo más económicamente
posible con el propósito de cumplir con los requerimientos del cliente final, APLICANDO
SIEMPRE LA CALIDAD”.

Se dice, por lo tanto, que la logística es el puente o el nexo entre la producción y el mercado.
La distancia física y el tiempo separan a la actividad productiva del punto de venta: la
logística se encarga de unir producción y mercado a través de sus técnicas.

logística es una red de medios, métodos e infraestructuras combinadas para garantizar el


almacenamiento, el transporte y la entrega de bienes y servicios. Logística como función
empresarial debe su origen a la logística militar donde era preciso coordinar operaciones y
suministros hacia los puntos finales de la forma más rápida y eficiente.

LA LOGÍSTICA HOY

La logística está tomando cada vez mayor importancia en la economía moderna. Los
fabricantes necesitan optimizar las operaciones que supongan movimiento de materiales o
mercancías. Las zonas de recepción, el almacén de los materiales y materias primas, el
almacén de productos en curso de fabricación, así como las zonas de almacenaje y expedición
de productos terminados, son los puntos que aseguran el suministro que exige el eslabón
siguiente de la cadena del producto. Evitar que se conviertan en un cuello de botella no debe
significar una acumulación del producto a niveles financieros no deseables.

El "arte" que permite ser competitivo se basa en la combinación de la reducción de costes de


producción y almacenaje junto con la entrega puntual de mercancía. Fragmentar procesos
(sin perder las ganancias que nos ofrecen las economías de escala), junto con una esmerada
atención a la demanda, es el gran reto que se plantea la cada vez más competitiva economía
moderna.

De acuerdo con esta definición, la logística es una interdisciplinar que vincula:


Aéreo
 Transporte { Terrestre − Ferreo
Marítimo − Fluvial

 Almacenaje
 Manipulación
 Gestión de stocks
 Planeamiento y control de la producción
 Packaging
 Picking: Información - procesamiento de pedidos y de documentación.

CLASIFICACIÓN DE LA LOGÍSTICA.

La logística se puede clasificar de dos formas por su contenido y por su función, por su
contenido debemos tener en cuenta la logística pura y la aplicada. Mientras que por el lado
de su función encontraremos la logística de aprovisionamiento, logística de producción y la
logística de distribución.

POR SU CONTIDO

Logística pura: Está relacionada con la esencia de la disciplina logística y en este sentido tiene
que ver con la investigación científica, sus métodos de investigación, sus cuasi-leyes y sus teorías,
principios y valores.

Es la que impide que cualquier sistema de logística se pase a la acción sin una
fundamentación teórica y que el resultado de la Logística Aplicada sea mediocre.
Logística aplicada: Es aquella que permite operacionalizar los procesos logísticos, por medio de
un sistema de logística, teniendo en cuenta la fundamentación teórica que ofrece la Logística Pura.

La Logística Aplicada posibilita la solución de los problemas concretos que se presentan el


ciclo logístico.
POR SU FUNCION

1.Logística de aprovisionamiento.

La logística de aprovisionamiento puede influir de manera decisiva en el funcionamiento y


éxito o fracaso de una empresa.

El objetivo principal de la logística de aprovisionamiento es el control de los suministros,


para cubrir las necesidades de los procesos operativos de la empresa.

¿Qué factores hay que tener en cuenta en la logística de aprovisionamiento?

 Fechas de entrega.
 Tipos de embalaje y carga de los proveedores.
 Selección de proveedores.
 Modelos de inventario.
 Previsión de la demanda de nuestros productos.
 Calidad del servicio.

2. Logística de distribución.

La logística de distribución incluye la gestión de los flujos físicos conocida como DFI
(Distribución Física Internacional) y DFN (Distribución Física Nacional). Cada empresa
fijará un sistema de distribución acorde a sus recursos y necesidades, así como las
necesidades de su cliente final, que es quien en definitiva recibe la mercancía.

¿Qué variables incluye la logística de distribución?:

 Logística de Almacenamiento.
 Previsión de actividad de cada uno de los centros de almacenaje y logística.
 Traslado de mercancías dentro del almacén.
 Coste, caducidad y calidad de las mercancías.
 Preparación de los pedidos.
 Transporte hasta el cliente.
3. Logística de producción.

La logística de producción supone la gestión y control de la logística a nivel interno, a nivel


de abastecimiento dentro de la propia empresa.

Normalmente, se funda en las decisiones directivas con el fin de mejorar la eficacia y


eficiencia del proceso. De esta manera, se obtendrán los mismos resultados a menor coste.
REFLEXIONES SOBRE LA LOGÍSTICA.

 Las consideraciones generales en logística son, que todo cambio en el entorno tiene
repercusiones en la logística de las organizaciones, toda organización hace logística,
también la interrelación natural de los elementos empresariales, internos y externos,
de los mercado mundiales, de las economías de los países hacen que la logística cobre
cada vez más importancia, los cambios tecnológicos han tenido gran influencia en la
logística.
 Delante de un mundo cada vez más globalizado y competitivo y de unos
consumidores que piden más calidad en los productos y servicios, la logística juega
un papel fundamental para alcanzar unos buenos resultados en la gestión empresarial.
 La logística moderna habla tanto de temas que pertenecen a decisiones en el ámbito
de las políticas públicas locales, como nacionales y hasta transnacionales lo que
podríamos denominar macro logística, como puede ser las infraestructuras de
transporte (puertos, aeropuertos, ferrocarril, etc.), de zonas de actividad logísticas o
de transporte intermodal; como de temas directamente relacionados con la gestión de
la Empresa con relación a sus proveedores y clientes (logística externa) y sus procesos
logísticos relacionados con la producción (logística interna).
 Un proceso logístico asegura la buena planificación dentro de la empresa, ya que
entendemos como red logística la integración de cada una de las áreas físicas dentro
de la empresa a través de los cuales se genera el flujo de materiales. Otra red que se
identifica dentro de la planta y que se encuentra relacionada a la red logística es la
red de la información formada por pedidos a proveedores, pedidos de clientes,
inventarios, plazos de entrega, estadísticas y la contabilización de este flujo de
información.
BIBLIOGRAFÍA

 https://www.emprendepyme.net/tipos-de-logistica-empresarial.html

 LOGISTICA DEL CCIO. INTERNACIONAL- JORGE VELEZ ZARATE Administrador


del Comercio Exterior U.J.T.L.-1988

 https://www.transeop.com/blog/La-evoluci%C3%B3n-de-lalog%C3%ADstica-en-la-
historia/28/